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工务类LKJ基础知识及常见问题
授课人：张素惠
工务类LKJ基础知识及常见问题
第一章 第二章
LKJ基础知识介绍 工务类LKJ基础数据表填写要求 及对安全行车的影响 工务类LKJ基础数据提报常见问题
第三章
第一章 LKJ基础知识介绍
一、概述 定义：列车运行监控装置简称为LKJ 用途：LKJ是中国列车运行控制系统体系的组成 部分，是用于防止列车冒进信号、运行超速事故 和辅助机车司机（含动车组司机）提高操纵能力 的重要行车设备。
3.股道表：
局名 哈尔滨 哈尔滨 01 01 图佳 0011 单 申家店 61388 Ⅱ 绥佳 0123 下 晨明 60371 3 526 914 1086 0 0
LKJ数－3
附注
局编 线编 车站 车站 股道 有效 曲线 坡段 修改 线名 行别 全长 方向 坡度 号 号 名 编号 编号 长 半径 长度 标注 0 0 0 0
二、LKJ数据组成
1、 LKJ数据是LKJ控制功能实现的基础和运行分 析的依据。LKJ数据的准确性是监控列车安全运行 的前提和保障。铁路各级管理及作业人员应高度 重视，加强协调、精心工作，使LKJ数据与铁路运 输基础设备、设施的数据保持一致。 2、 LKJ数据分为LKJ基础数据、LKJ临时数据（IC 卡数据）、LKJ固定控制参数、LKJ临时控制参数 （司机输入数据）、LKJ运行记录数据五部分。 LKJ基础数据分为LKJ基础运行组织数据和LKJ基础 线路数据两部分。 LKJ固定控制参数分为LKJ控制模式设定参数和LKJ 列车参数两部分。
功能： 1、控制功能，它能协助司机有效地防止“二冒一超” 等事故的发生。 ①控制列车在显示停车信号的信号机前停车（冒进 冒出）； ②控制列车在显示减速信号的信号机前减速（黄灯、 双黄灯）； ③控制列车在线路允许速度控制曲线下运行（防超 速）。 2、显示功能，直观显示列车前方线路限速、线路纵 断面、距信号机距离，列车当前位置、速度等信息， 对行车具有指导功能。 3、记录功能，实时记录列车运行的速度、位置、限 速、信号显示状态、司机手柄位、制动机各风缸压力 等相关信息。 4、语音提示功能、防溜功能、警醒功能
3、 LKJ数据各部分的含义 ①LKJ基础数据：是指纳入铁路局《列车运行图技术 资料》中的线路、信号、接触网、站场等设备、设施 基础线路数据，以及车站接发车经由股道、开车对标 距离特殊地点等基础运行组织数据。 ②LKJ临时数据（IC卡数据）：是指依据向机务段 提前下达的运行揭示调度命令，编辑形成IC卡数据 文件载入LKJ设备，对列车运行实施减速控制或改变 行车方式、提示有关操作的各类临时性数据。 ③LKJ固定控制参数：是指由铁路局LKJ专业机构在 LKJ特定运行区段控制模式设定时通过LKJ车载控制 文件置入的对应特定运行交路的参数。 ④LKJ临时控制参数（司机输入数据）：是指由机车 司机担当具体值乘任务时通过LKJ人机交互单元（屏 幕显示器）输入装置的参数。 ⑤LKJ运行记录数据：是指由LKJ按照技术规范规定 形成的列车运行状态数据。
2.车站表：
局名 哈尔滨 哈尔滨 局编 线名 号 01 01 图佳 绥佳 线编 车站 行别 号 名 0011 0123 单 申家店 双 晨明 车站 编号 61388 60371
LKJ数－2
拼音 股道 字头 数 SJD CM 3 8 中心 里程 546.342 259.171 修改 标注
目前，只使用中心里程，显示车站中心标位置。
三、上报时限：
由非设备管理单位施工时，局工程项目管理机构 （部门）组织监理、设计单位、施工单位核对站场、线 路用途、线路平纵断面图、电务信号设备平面图等有关 技术资料及LKJ基础线路数据，报设备管理单位审核后, 局工程项目管理机构（部门）于LKJ数据变更计划生效 时刻的20天前将有关技术资料报局有关业务处核准，核 准后于LKJ数据变更计划生效时刻的15天前由局工程项 目管理机构（部门）将有关及时资料报局工务、电务、 机务、供电、运输、货运等有关业务处及相关站段。有 关业务处对需纳入《技术资料》的内容，于LKJ数据变 更计划生效时刻的12天前按部98号文（附件5）规定格 式（涉及需铁路总公司批准正线线路允许速度变更的为 35天）报局总工室、电务处。
4、会签： 按照路局工线网电(2013)第285号电报《关于规 范建设单位工务类LKJ数据核对会签流程的通知 》要 求：建设单位提报涉及的LKJ数据表中的数据，每一 项都要经过主管工程师现场核对签单，施工方案会签 人员签单，LKJ主管工程师签字，主管段长签单后盖 施工专用章。一式两份，一份由建设单位携带到工务 处审核会签，另一份由工务段留存。 5、各科职责界定： 线路技术科对线路名称、车站、股道、道岔、线 路允许速度、坡道、曲线、线路里程断链明细、正线 起讫里程表及车站平面示意图（配线图）中线路数据 负责；路桥科对桥梁、隧道表及线路允许速度表中桥 隧设备和路基设备病害长期限制慢行数据负责；安全 调度科对道口表中数据负责。
第二章
工务类LKJ基础数据表填写要 求及对安全行车的影响
LKJ数－1
线名 图佳 线编号 0011 修改标注
1.线路名称表：
局名 哈尔滨 局编号 01
哈尔滨
01
绥佳
0123
线路名称表数据错误的危害 线路名称、编号主要用于临时揭示的控制，如 果线路名称与编号错误，会造成LKJ数据中线路名 称、里程与临时揭示中的不一致，导致揭示不控或 误控。
三、工务类LKJ基础数据及职责界定
1、工务类LKJ基础数据包括线路名称表、车站表、股 道表、道岔表、线路允许速度表、坡道表、曲线表、 桥梁表、隧道表、道口表、线路里程断链明细表、正 线起讫里程表、车站平面示意图（配线图）等数据。 2、工务类LKJ基础线路数据范围为正线、到发线、正 线与到发线及到发线与到发线间的渡线和需要LKJ控车 的其他线路。 3、要求： 所有LKJ数据表中里程均要与工务里程一致；正 线线编号、局编号以工务为准。正线、到发线股道有 效长，进站信号机坐标、电气集中道岔编号数据工务 应与电务一致；有轨道电路的股道编号应与电务一致。
授课人：张素惠
工务类LKJ基础知识及常见问题
第一章 第二章
LKJ基础知识介绍 工务类LKJ基础数据表填写要求 及对安全行车的影响 工务类LKJ基础数据提报常见问题
第三章
第一章 LKJ基础知识介绍
一、概述 定义：列车运行监控装置简称为LKJ 用途：LKJ是中国列车运行控制系统体系的组成 部分，是用于防止列车冒进信号、运行超速事故 和辅助机车司机（含动车组司机）提高操纵能力 的重要行车设备。
3.股道表：
局名 哈尔滨 哈尔滨 01 01 图佳 0011 单 申家店 61388 Ⅱ 绥佳 0123 下 晨明 60371 3 526 914 1086 0 0
LKJ数－3
附注
局编 线编 车站 车站 股道 有效 曲线 坡段 修改 线名 行别 全长 方向 坡度 号 号 名 编号 编号 长 半径 长度 标注 0 0 0 0
二、LKJ数据组成
1、 LKJ数据是LKJ控制功能实现的基础和运行分 析的依据。LKJ数据的准确性是监控列车安全运行 的前提和保障。铁路各级管理及作业人员应高度 重视，加强协调、精心工作，使LKJ数据与铁路运 输基础设备、设施的数据保持一致。 2、 LKJ数据分为LKJ基础数据、LKJ临时数据（IC 卡数据）、LKJ固定控制参数、LKJ临时控制参数 （司机输入数据）、LKJ运行记录数据五部分。 LKJ基础数据分为LKJ基础运行组织数据和LKJ基础 线路数据两部分。 LKJ固定控制参数分为LKJ控制模式设定参数和LKJ 列车参数两部分。
功能： 1、控制功能，它能协助司机有效地防止“二冒一超” 等事故的发生。 ①控制列车在显示停车信号的信号机前停车（冒进 冒出）； ②控制列车在显示减速信号的信号机前减速（黄灯、 双黄灯）； ③控制列车在线路允许速度控制曲线下运行（防超 速）。 2、显示功能，直观显示列车前方线路限速、线路纵 断面、距信号机距离，列车当前位置、速度等信息， 对行车具有指导功能。 3、记录功能，实时记录列车运行的速度、位置、限 速、信号显示状态、司机手柄位、制动机各风缸压力 等相关信息。 4、语音提示功能、防溜功能、警醒功能
3、 LKJ数据各部分的含义 ①LKJ基础数据：是指纳入铁路局《列车运行图技术 资料》中的线路、信号、接触网、站场等设备、设施 基础线路数据，以及车站接发车经由股道、开车对标 距离特殊地点等基础运行组织数据。 ②LKJ临时数据（IC卡数据）：是指依据向机务段 提前下达的运行揭示调度命令，编辑形成IC卡数据 文件载入LKJ设备，对列车运行实施减速控制或改变 行车方式、提示有关操作的各类临时性数据。 ③LKJ固定控制参数：是指由铁路局LKJ专业机构在 LKJ特定运行区段控制模式设定时通过LKJ车载控制 文件置入的对应特定运行交路的参数。 ④LKJ临时控制参数（司机输入数据）：是指由机车 司机担当具体值乘任务时通过LKJ人机交互单元（屏 幕显示器）输入装置的参数。 ⑤LKJ运行记录数据：是指由LKJ按照技术规范规定 形成的列车运行状态数据。
2.车站表：
局名 哈尔滨 哈尔滨 局编 线名 号 01 01 图佳 绥佳 线编 车站 行别 号 名 0011 0123 单 申家店 双 晨明 车站 编号 61388 60371
LKJ数－2
拼音 股道 字头 数 SJD CM 3 8 中心 里程 546.342 259.171 修改 标注
目前，只使用中心里程，显示车站中心标位置。
三、上报时限：
由非设备管理单位施工时，局工程项目管理机构 （部门）组织监理、设计单位、施工单位核对站场、线 路用途、线路平纵断面图、电务信号设备平面图等有关 技术资料及LKJ基础线路数据，报设备管理单位审核后, 局工程项目管理机构（部门）于LKJ数据变更计划生效 时刻的20天前将有关技术资料报局有关业务处核准，核 准后于LKJ数据变更计划生效时刻的15天前由局工程项 目管理机构（部门）将有关及时资料报局工务、电务、 机务、供电、运输、货运等有关业务处及相关站段。有 关业务处对需纳入《技术资料》的内容，于LKJ数据变 更计划生效时刻的12天前按部98号文（附件5）规定格 式（涉及需铁路总公司批准正线线路允许速度变更的为 35天）报局总工室、电务处。
4、会签： 按照路局工线网电(2013)第285号电报《关于规 范建设单位工务类LKJ数据核对会签流程的通知 》要 求：建设单位提报涉及的LKJ数据表中的数据，每一 项都要经过主管工程师现场核对签单，施工方案会签 人员签单，LKJ主管工程师签字，主管段长签单后盖 施工专用章。一式两份，一份由建设单位携带到工务 处审核会签，另一份由工务段留存。 5、各科职责界定： 线路技术科对线路名称、车站、股道、道岔、线 路允许速度、坡道、曲线、线路里程断链明细、正线 起讫里程表及车站平面示意图（配线图）中线路数据 负责；路桥科对桥梁、隧道表及线路允许速度表中桥 隧设备和路基设备病害长期限制慢行数据负责；安全 调度科对道口表中数据负责。
第二章
工务类LKJ基础数据表填写要 求及对安全行车的影响
LKJ数－1
线名 图佳 线编号 0011 修改标注
1.线路名称表：
局名 哈尔滨 局编号 01
哈尔滨
01
绥佳
0123
线路名称表数据错误的危害 线路名称、编号主要用于临时揭示的控制，如 果线路名称与编号错误，会造成LKJ数据中线路名 称、里程与临时揭示中的不一致，导致揭示不控或 误控。
三、工务类LKJ基础数据及职责界定
1、工务类LKJ基础数据包括线路名称表、车站表、股 道表、道岔表、线路允许速度表、坡道表、曲线表、 桥梁表、隧道表、道口表、线路里程断链明细表、正 线起讫里程表、车站平面示意图（配线图）等数据。 2、工务类LKJ基础线路数据范围为正线、到发线、正 线与到发线及到发线与到发线间的渡线和需要LKJ控车 的其他线路。 3、要求： 所有LKJ数据表中里程均要与工务里程一致；正 线线编号、局编号以工务为准。正线、到发线股道有 效长，进站信号机坐标、电气集中道岔编号数据工务 应与电务一致；有轨道电路的股道编号应与电务一致。