2--空乘餐饮服务概述
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营养 4、航空餐食份量不够可再询问乘务员多要，
有10%备份
第二节 我国航空餐饮的服务理念和发展趋势
一、我国航空餐饮的服务理念 （一）人性化的服务理念 保证航空食品的安全、卫生； 机上餐食应以家常化、大众化为目标； 备有常规餐和特殊餐； 航空餐食应根据人体所需，合理搭配； 在规范化、程序化服务基础上的升华。
TOP2 | 德国汉莎航空
上榜理由：
不管你是什么种族，什么信仰，什么食 性，汉莎航空的头等舱只有你想不到， 没有你吃不到！其特殊餐食分类中不仅 有常规的宗教信徒餐、素食餐、保健餐 食，还细致分出严格素食餐和含乳制品 素食餐、低糖餐低钠餐、不含鱼类餐食 等16种不同的选择，儿童餐也细致分为 婴儿餐、幼儿餐。
第二节 我国航空餐饮的服务理念和发展趋势
（二）细微化的服务理念 转换服务观念，设计服务细节，细化服务标准； 定期对服务人员进行培训，让他们了解行业的 最新发展动态； 需要调动乘务员的主动性和积极性，在为乘客 提供餐饮服务之前，各项准备工作一定要做到 位，服务时每个环节都不能忽视。
第二节 我国航空餐饮的服务理念和发展趋势
1. 市场发展快，竞争激烈
整个航空食品竞争呈现竞争集团化、竞争全国 化、竞争国际化新格局
我国航空餐饮业在现阶段存在以下特点：
2. 餐食发放没有硬性规定
各航空公司按照“行规”对不同航线进行配餐， 即航班遇午餐、晚餐时间，且飞行时间在1个 半小时（包含1个半小时）以上的，应向乘客 分发正餐。1个半小时以内，只分发小点心， 如花生米、饼干等。
第一节 我国航空餐饮发展概况
（一）航空食品从无到有 20世纪五六十年代提供扇子、香烟和水果糖。 70年代中后期 ，乘务员开始给乘客配送冷饮、
餐食。但当时的热食并不像现在的餐食有独立 包装，而是装在一个大的容器里，由乘务员用 勺子分给乘客，饮料则是兑了水的浓缩橘子水。
第一节 我国航空餐饮发展概况
第二节 我国航空餐饮的服务理念和发展趋势
（四）文化理念 航空餐饮服务不仅仅是给乘客吃什么、喝什
么，更重要的是创造一种文化，通过营造出的 文化氛围，使乘客对航空公司乃至对中国文化 产生认同。
第二节 我国航空餐饮的服务理念和发展趋势
二、我国航空餐饮的发展趋势 （一）航空餐食种类多样化趋势 （二）航空餐食健康化、营养化趋势 （三）航空餐饮服务个性化趋势 （四）航空餐饮两极化趋势（低成本、高品质） （五）航食企业规模化趋势 （作坊式向工厂化生产转变） （六）航空食品客户多元化趋势（航食企业多
飞机上面的快餐除了不美味外价格也是贵上好 几倍，这主要是飞机上的餐食都采用成品急冻 ，还有就是直接在飞机上进行加热这些都会导 致餐食成本的增加
据了解飞机上所剩的餐食是非常多的，但是乘 务员可不可以吃呢？其实是可以的，因为剩下 的餐食如果不吃就只能扔掉啦，这其中的资源 浪费就可想而知
（二）我国航空餐饮产品与服务存在的问题
TOP6 | 泰国航空
上榜理由：泰国皇家头等舱的22份大餐，看上 去全都美味诱人，和高级餐厅的美食毫无二致 。
都说泰国航空的空姐漂亮，其实，泰国航空的 经济舱餐饮也得过奖~
TOP7 | 法国航空
上榜理由：
作为对吃非常有追求的国家，法国 人的航空餐就是奔着“好吃”这两 个字去的。不用金灿灿的刀叉吓死 你，但是用极致的美味感动你。无 论你飞的是哪条航线，每隔十天， 供应的菜式都会改变。
方向发展）
第三节 空中餐饮服务对乘务员的素质要求
一、空中餐饮服务需要乘务员掌握相关的菜点酒水知 识
第三节 空中餐饮服务对乘务员的素质要求
一、空中餐饮服务需要乘务员掌握相关的菜点酒水知 识
二、空中餐饮服务需要乘务员掌握相关的餐饮服务技 能
第三节 空中餐饮服务对乘务员的素质要求
三、空中餐饮服务需要乘务员了解食品卫生与安全知 识
法航的经济舱套餐也足够强，法航是唯一 的在经济舱也提供香槟的航空公司哟。
TOP8 | 国泰航空
国泰航空有限公司简称国泰航空公司是美国籍 Roy C Farrell与澳大利亚籍Sydney H de Kantzow创办于1946年9月24日，是香港第一 所提供民航服务的航空公司。
上榜理由：
第三节 空中餐饮服务对乘务员的素质要求
四、空中餐饮服务需要乘务员掌握食品营养知识
第三节 空中餐饮服务对乘务员的素质要求
五、空中餐饮服务需要乘务员了解乘客的饮食习惯与 禁忌
作业
设计一份调查问卷，调查乘客对航空餐饮产品 及服务的满意程度，并实际调查10人以上，上 交调查表格和数据统计分析报告。
上榜理由：
韩亚航空公司通过与“宫廷饮食研究 院”合作，主打推出了传统的“宫廷 套餐”，力求满足每位乘客对美食的 向往。狂爱泡菜的朋友这下有福了， 呵呵。
TOP5 | 澳洲航空
上榜理由：
澳航头等舱对于食材的选用还是很细 致的。大到龙虾小到香料都选用最新 鲜食材，烹煮出一种大洋洲特色的清 新风味。
国泰航空是目前为数不多也是首家在飞机 上备有煎锅、烤面包机、饭煲，以及蒸汽 烤箱的航空公司，且胜在够新鲜，供应现 点现做烤吐司、有机炒蛋或Cappuccino。 豪华经济舱的乘客还能用上金属餐具和享 用哈根达斯冰淇淋，任何人都能够无限量 享用杯面！
TOP9 | 中国国际航空
上榜理由：
航空餐不仅有西式的面包、热食、甜 品、水果等，还有国人都喜欢的热腾 腾的粥、小菜等中式美食。午餐及晚 餐会有3种以上的热食可供选择。瞧瞧 ，你不待见咱们自己的国有航空公司 ，老外们还是挺公平的嘛。
硬件配套升级、餐食生产过程清洗消毒、速冻 冷藏、冷链生产、留样化验、电子签封、GPS 导航配送
二、我国航空餐饮业的发展现状 与问题
（一）我国航空餐饮业的发展现状 主要来源 ： 航空公司旗下的配餐公司； 机场旗下的配餐公司； 不依托航空公司和机场而独立存在的配餐公司。
我国航空餐饮业在现阶段存在以下特点：
3. 航空餐食逐渐多样化 常规餐、地域特色餐、特殊餐等
（二）我国航空餐饮产品与服务存在的问题 1. 航空餐浪费严重 保质期1-2天
原来飞机上剩余的餐食是这样处 理的 真的太浪费啦！
现在不管是高铁还是间性，提供和准备的 餐食也是不一样的，飞机上的餐食都不会进行 回收的，如果有剩下的都是直接交给清洁队处 理扔掉
问题：米饭时软时硬、肉片未煮熟、过期面包 等各类
目标：提高卫生质量、拉进与国际水平差距
第一节 我国航空餐饮发展概况
（三）航空食品从多到优 2002-2004年 航空运输企业联合重组、机场属
地化管理等重大改革
截至2010年，中国航空食品企业已经超过70 家，年配餐总数超过2亿份。
（三）个性化的服务理念 强调服务的灵活性和有的放矢，因人而异，因 时而变。
晨报讯（交汇点·南京晨报记者 陈彦）记者昨 日从东航江苏公司获悉，继本月南京至郑州航 线飞机配餐上出现难得一见的辣油小馄饨后， 最快下个月，南京至北京、昆明的航线上还会 有南京老卤面、美龄牛肉等特色餐饮产品。不 仅如此，未来居民乘飞机也将实现手机APP个 性订餐。
（二）航空食品从有到多 1978年，开通了三藩市直飞北京的航班。香港
美心集团成立了中港合资的北京航空食品有限 公司 。
香港美心集团与北京航空食品有限公司合资， 为我国航餐生产带来技术、设备，拉开了航空 食品产业改革和创新畜牧
该阶段
热食、冷荤、凉菜、水果、沙拉、甜品、面包 等10多个大项，100多个小项，地方美食如烤 鸭、肉夹馍、凉皮、粤式点心也被送上蓝天。
2. 国内航空餐满意度较低
40％以上的乘客认为“不太好吃”、“不好 吃”；约10％的乘客则觉得“很不好吃”、 “实在难以下咽” 。
针对餐食抱怨某航空公司配餐经 理给出解释：
1、人在高空飞行，味觉感知度下降30%、身 体不适等
2、航空餐食提前1天做好，上机后二次加热 3、飞机客观因素限制，众口难调，优先考虑
TOP3 | 全日空航空
上榜理由：
全日空航空被誉为“最优秀的机上便 餐”。日本人对美食的要求很高，注 重细节，不论是名厨主刀的头等舱， 还是商务舱，餐品的制作和摆放都很 讲究。目前最有特色的是黑毛和牛与 寿司组合套餐。小朋友们在儿童餐中 还可以得到附赠的可爱小礼物。
TOP4 | 韩亚航空
空乘餐饮服务实务
第一章 空乘餐饮服务概述
国际航空餐美味排行榜 TOP1 | 阿联酋航空
上榜理由：
在阿航的头等舱进餐，等待你的将会是足足有 7道菜的豪华餐！不仅有情调更有内涵。所有 餐食都用骨瓷餐具盛装，餐具摆放在优质亚麻 布垫上，并用花卉装饰。即使是经济舱，烟熏 吞拿鱼配卤汁蔬菜色拉、香烤羊肉串配西兰花 、烤玉米笋与米饭，还有枣蓉布丁、巧克力、 芝士和饼干，以及白兰地将逐一为你呈上。这 就是阿联酋版的“秀色可餐”
TOP10 | 美国联合航空
上榜理由：
美联航是调整菜单最频繁的航空公司 之一，她家航空餐的一大特色就是用 味道清新，新鲜爽口的沙拉增大你的 食欲，还会贴心的奉上餐后甜点，让 很多吃货上飞机就开始食指大动了。
第一节 我国航空餐饮发展概况
一、我国航空餐饮发展的历史 荷兰皇家航空公司 KLM Royal Dutch Airlines
有10%备份
第二节 我国航空餐饮的服务理念和发展趋势
一、我国航空餐饮的服务理念 （一）人性化的服务理念 保证航空食品的安全、卫生； 机上餐食应以家常化、大众化为目标； 备有常规餐和特殊餐； 航空餐食应根据人体所需，合理搭配； 在规范化、程序化服务基础上的升华。
TOP2 | 德国汉莎航空
上榜理由：
不管你是什么种族，什么信仰，什么食 性，汉莎航空的头等舱只有你想不到， 没有你吃不到！其特殊餐食分类中不仅 有常规的宗教信徒餐、素食餐、保健餐 食，还细致分出严格素食餐和含乳制品 素食餐、低糖餐低钠餐、不含鱼类餐食 等16种不同的选择，儿童餐也细致分为 婴儿餐、幼儿餐。
第二节 我国航空餐饮的服务理念和发展趋势
（二）细微化的服务理念 转换服务观念，设计服务细节，细化服务标准； 定期对服务人员进行培训，让他们了解行业的 最新发展动态； 需要调动乘务员的主动性和积极性，在为乘客 提供餐饮服务之前，各项准备工作一定要做到 位，服务时每个环节都不能忽视。
第二节 我国航空餐饮的服务理念和发展趋势
1. 市场发展快，竞争激烈
整个航空食品竞争呈现竞争集团化、竞争全国 化、竞争国际化新格局
我国航空餐饮业在现阶段存在以下特点：
2. 餐食发放没有硬性规定
各航空公司按照“行规”对不同航线进行配餐， 即航班遇午餐、晚餐时间，且飞行时间在1个 半小时（包含1个半小时）以上的，应向乘客 分发正餐。1个半小时以内，只分发小点心， 如花生米、饼干等。
第一节 我国航空餐饮发展概况
（一）航空食品从无到有 20世纪五六十年代提供扇子、香烟和水果糖。 70年代中后期 ，乘务员开始给乘客配送冷饮、
餐食。但当时的热食并不像现在的餐食有独立 包装，而是装在一个大的容器里，由乘务员用 勺子分给乘客，饮料则是兑了水的浓缩橘子水。
第一节 我国航空餐饮发展概况
第二节 我国航空餐饮的服务理念和发展趋势
（四）文化理念 航空餐饮服务不仅仅是给乘客吃什么、喝什
么，更重要的是创造一种文化，通过营造出的 文化氛围，使乘客对航空公司乃至对中国文化 产生认同。
第二节 我国航空餐饮的服务理念和发展趋势
二、我国航空餐饮的发展趋势 （一）航空餐食种类多样化趋势 （二）航空餐食健康化、营养化趋势 （三）航空餐饮服务个性化趋势 （四）航空餐饮两极化趋势（低成本、高品质） （五）航食企业规模化趋势 （作坊式向工厂化生产转变） （六）航空食品客户多元化趋势（航食企业多
飞机上面的快餐除了不美味外价格也是贵上好 几倍，这主要是飞机上的餐食都采用成品急冻 ，还有就是直接在飞机上进行加热这些都会导 致餐食成本的增加
据了解飞机上所剩的餐食是非常多的，但是乘 务员可不可以吃呢？其实是可以的，因为剩下 的餐食如果不吃就只能扔掉啦，这其中的资源 浪费就可想而知
（二）我国航空餐饮产品与服务存在的问题
TOP6 | 泰国航空
上榜理由：泰国皇家头等舱的22份大餐，看上 去全都美味诱人，和高级餐厅的美食毫无二致 。
都说泰国航空的空姐漂亮，其实，泰国航空的 经济舱餐饮也得过奖~
TOP7 | 法国航空
上榜理由：
作为对吃非常有追求的国家，法国 人的航空餐就是奔着“好吃”这两 个字去的。不用金灿灿的刀叉吓死 你，但是用极致的美味感动你。无 论你飞的是哪条航线，每隔十天， 供应的菜式都会改变。
方向发展）
第三节 空中餐饮服务对乘务员的素质要求
一、空中餐饮服务需要乘务员掌握相关的菜点酒水知 识
第三节 空中餐饮服务对乘务员的素质要求
一、空中餐饮服务需要乘务员掌握相关的菜点酒水知 识
二、空中餐饮服务需要乘务员掌握相关的餐饮服务技 能
第三节 空中餐饮服务对乘务员的素质要求
三、空中餐饮服务需要乘务员了解食品卫生与安全知 识
法航的经济舱套餐也足够强，法航是唯一 的在经济舱也提供香槟的航空公司哟。
TOP8 | 国泰航空
国泰航空有限公司简称国泰航空公司是美国籍 Roy C Farrell与澳大利亚籍Sydney H de Kantzow创办于1946年9月24日，是香港第一 所提供民航服务的航空公司。
上榜理由：
第三节 空中餐饮服务对乘务员的素质要求
四、空中餐饮服务需要乘务员掌握食品营养知识
第三节 空中餐饮服务对乘务员的素质要求
五、空中餐饮服务需要乘务员了解乘客的饮食习惯与 禁忌
作业
设计一份调查问卷，调查乘客对航空餐饮产品 及服务的满意程度，并实际调查10人以上，上 交调查表格和数据统计分析报告。
上榜理由：
韩亚航空公司通过与“宫廷饮食研究 院”合作，主打推出了传统的“宫廷 套餐”，力求满足每位乘客对美食的 向往。狂爱泡菜的朋友这下有福了， 呵呵。
TOP5 | 澳洲航空
上榜理由：
澳航头等舱对于食材的选用还是很细 致的。大到龙虾小到香料都选用最新 鲜食材，烹煮出一种大洋洲特色的清 新风味。
国泰航空是目前为数不多也是首家在飞机 上备有煎锅、烤面包机、饭煲，以及蒸汽 烤箱的航空公司，且胜在够新鲜，供应现 点现做烤吐司、有机炒蛋或Cappuccino。 豪华经济舱的乘客还能用上金属餐具和享 用哈根达斯冰淇淋，任何人都能够无限量 享用杯面！
TOP9 | 中国国际航空
上榜理由：
航空餐不仅有西式的面包、热食、甜 品、水果等，还有国人都喜欢的热腾 腾的粥、小菜等中式美食。午餐及晚 餐会有3种以上的热食可供选择。瞧瞧 ，你不待见咱们自己的国有航空公司 ，老外们还是挺公平的嘛。
硬件配套升级、餐食生产过程清洗消毒、速冻 冷藏、冷链生产、留样化验、电子签封、GPS 导航配送
二、我国航空餐饮业的发展现状 与问题
（一）我国航空餐饮业的发展现状 主要来源 ： 航空公司旗下的配餐公司； 机场旗下的配餐公司； 不依托航空公司和机场而独立存在的配餐公司。
我国航空餐饮业在现阶段存在以下特点：
3. 航空餐食逐渐多样化 常规餐、地域特色餐、特殊餐等
（二）我国航空餐饮产品与服务存在的问题 1. 航空餐浪费严重 保质期1-2天
原来飞机上剩余的餐食是这样处 理的 真的太浪费啦！
现在不管是高铁还是间性，提供和准备的 餐食也是不一样的，飞机上的餐食都不会进行 回收的，如果有剩下的都是直接交给清洁队处 理扔掉
问题：米饭时软时硬、肉片未煮熟、过期面包 等各类
目标：提高卫生质量、拉进与国际水平差距
第一节 我国航空餐饮发展概况
（三）航空食品从多到优 2002-2004年 航空运输企业联合重组、机场属
地化管理等重大改革
截至2010年，中国航空食品企业已经超过70 家，年配餐总数超过2亿份。
（三）个性化的服务理念 强调服务的灵活性和有的放矢，因人而异，因 时而变。
晨报讯（交汇点·南京晨报记者 陈彦）记者昨 日从东航江苏公司获悉，继本月南京至郑州航 线飞机配餐上出现难得一见的辣油小馄饨后， 最快下个月，南京至北京、昆明的航线上还会 有南京老卤面、美龄牛肉等特色餐饮产品。不 仅如此，未来居民乘飞机也将实现手机APP个 性订餐。
（二）航空食品从有到多 1978年，开通了三藩市直飞北京的航班。香港
美心集团成立了中港合资的北京航空食品有限 公司 。
香港美心集团与北京航空食品有限公司合资， 为我国航餐生产带来技术、设备，拉开了航空 食品产业改革和创新畜牧
该阶段
热食、冷荤、凉菜、水果、沙拉、甜品、面包 等10多个大项，100多个小项，地方美食如烤 鸭、肉夹馍、凉皮、粤式点心也被送上蓝天。
2. 国内航空餐满意度较低
40％以上的乘客认为“不太好吃”、“不好 吃”；约10％的乘客则觉得“很不好吃”、 “实在难以下咽” 。
针对餐食抱怨某航空公司配餐经 理给出解释：
1、人在高空飞行，味觉感知度下降30%、身 体不适等
2、航空餐食提前1天做好，上机后二次加热 3、飞机客观因素限制，众口难调，优先考虑
TOP3 | 全日空航空
上榜理由：
全日空航空被誉为“最优秀的机上便 餐”。日本人对美食的要求很高，注 重细节，不论是名厨主刀的头等舱， 还是商务舱，餐品的制作和摆放都很 讲究。目前最有特色的是黑毛和牛与 寿司组合套餐。小朋友们在儿童餐中 还可以得到附赠的可爱小礼物。
TOP4 | 韩亚航空
空乘餐饮服务实务
第一章 空乘餐饮服务概述
国际航空餐美味排行榜 TOP1 | 阿联酋航空
上榜理由：
在阿航的头等舱进餐，等待你的将会是足足有 7道菜的豪华餐！不仅有情调更有内涵。所有 餐食都用骨瓷餐具盛装，餐具摆放在优质亚麻 布垫上，并用花卉装饰。即使是经济舱，烟熏 吞拿鱼配卤汁蔬菜色拉、香烤羊肉串配西兰花 、烤玉米笋与米饭，还有枣蓉布丁、巧克力、 芝士和饼干，以及白兰地将逐一为你呈上。这 就是阿联酋版的“秀色可餐”
TOP10 | 美国联合航空
上榜理由：
美联航是调整菜单最频繁的航空公司 之一，她家航空餐的一大特色就是用 味道清新，新鲜爽口的沙拉增大你的 食欲，还会贴心的奉上餐后甜点，让 很多吃货上飞机就开始食指大动了。
第一节 我国航空餐饮发展概况
一、我国航空餐饮发展的历史 荷兰皇家航空公司 KLM Royal Dutch Airlines