{品质管理品质培训}汽车行业质量理念培训

P AD
C
序号：ZB-06 页次：17 日期：2001.5
不断改进的方法、 分析工具、运作 形式
Poka-Yoke
预防措施
纠正措施
P
改进方法
A
D
C
P A
C
D
鱼刺图
5W1H方法
排列图 分析工具
KVP2 运作形式
QC小组
SAIC
F、用户观念
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服务过程是个环
• 汽车制造商迫于市场压力，不得不挖掘整个价值体系——从原材料 购进到交货直至售后服务——中的一切潜力，那么零部件供应商也将 经受考验。若国际竞争者提供的产品价值更高，并且/或者价格更低， 相当大的销售份额将流向他们。
能生存下来的是谁 ？
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页次：4 日期：2001.5
一、汽车零部件供应商面临的挑战
•供应商要在研究开发上做更多的工作 •在总装上更多的介入 •产品从单个的零部件上升至组件/模件
否则 ——
约3200个制造商 约3200个制造商
欧洲市场原有约 3200个制造商
1000多个企业退出市场
至2000年还剩约 2000个制造商
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SAIC
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E、持续改进观念
不断改进和不断发掘
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彻底杜绝此缺陷 缺陷
预防
缺陷
解决
临时
发现缺陷后的不断改进
有止境的改进过程
潜因 潜因 潜因 潜因
不断发掘潜因的不断改进 引起质量缺陷的潜因是无止境的
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E、持续改进观念
FMEA
8D报告
预防会不 会成本提
高？
￥ 较少的事前
+ 投入
￥
+
￥
极少的过程 预防投入
> 废品损失
+
￥
抱怨的成倍 损失
+
￥ 改进的费用
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预防
￥
事前准备投 入
+
￥
过程预防中 的投入
+
￥
极低的废品
损失
+
￥
极低的抱怨 损失
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C、标准化观念
经验往往是缺陷源，也可能转化成财富
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入世的影响？ 竞争将在价值链上每一个细分市场上激化
汽车生产商 零件与系统供应
• 100多个国内生产商不可能全部生存。 • 企业受到成本压力——进口成为真正 的威胁。
• 上千家的小规模、低档次国内供应商 生存极为困难。
• 外国供应商的不断渗透，地方化程度 基于是否拥有满足质量标准的能力。
SAIC
这就是质量！
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二、什么是“质量”？
零缺陷
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用户满意
质量=不懈地努力来尽可能好地满足用户的期望
不断改进观 念(KVP)
预防观念
标准化的观念
用户观念
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质量——永无止境的追求
• 一份研究报告显示：质量优异排名前20％的企业的获利比 一般公司高出30％，更是质量差的企业获利率的两倍左右。
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质量理念培训
SHANGHAI AUTOMOTIVE CO.,LTD.AUTOMOBILE GEAR WORKS
Quality Assurance Dept.
SAIC
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目录
• 汽车零部件企业面临的挑战 • 什么是质量 • 四种质量管理等级 • 全球性长期研究得出的结论 • 汽车零部件企业的核心流程 • 通向优质企业的途径
KL
KL
KL
创造的价值<100% 实际的价值创造过程
损失
KL
KL
K=供应商/提供者
L=用户/接受者
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A、零缺陷战略
KL
KL
KL
KL
KL
+
+
+
+
最终不合格Biblioteka Baidu比例
+
+
0
0
0
0
0
K=供应商/提供者
0 L=用户/接受者
SAIC
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B、预防观念 控制
目的是：防止人为差错
人为缺陷 使用Poka-yoke方法
整改措施：
如何让人们不需要担心会出差错呢？
1、增加自动检测装置
2、增加各类传感器
Poka-yoke方法
3、增加挡块 4、……
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•Poka-Yoke方法＝防止人为差错的重要手段
你必须 如此…
• 美国哈佛大学的研究结论是：高质量有助于市场扩张及成 本降低。尤其在目前的消费者导向的经济中，更为突出。
市场经济冲击着每个企业，谁 具有竞争的优势？
——决心以产品质量和服务质量 取胜的企业。
SAIC
创造的价值100%
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A、零缺陷战略
理想的价值创造过程
D、用户满意
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质量目标不等于质量指标
指标=评价近期质量工作的定量数据 指标不是推动质量工作的动力，不是质量工作的方法
阶段目标=不断改进的目标=推动质量工作的动力 阶段目标为质量生产者带来了压力，也给于希望
目标
=
我们的目标是零缺陷的质量过程控制
用户满意度=100%
缺陷源
投机取巧
非经实践和理论的论证， 与质量要求相违背。。。
与质量不发生矛盾
生产过程中 积累的经验
实践与理 论论证
制作规范
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质量
财富 ￥
掌握并普遍使用
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页次：12 日期：2001.5
C、标准化观念
波卡－约基方法（Poka-Yoke) 戏称傻瓜不出错，本意为“根源检查”
如此做
我一定做！
以Poka-yoke 的思想制作 标准化指导书
原来操作有这么多细节啊！
我怎么做起 来有问题
要求100%执行
执行了60%
执行了100%
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页次：14 日期：2001.5
我们的目标
D、用户满意
产品质量缺陷
用户满意度
质量目标不等于质量指标
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序号：ZB-06 页次：2 日期：2001.5
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页次：3 日期：2001.5
一、汽车零部件供应商面临的挑战
• 汽车制造业对供应商要求的质量水平近年来显著提高。质量及可靠
性为汽车产品所不可或缺。
• 用户有权利期望我们的产品次品率为零而不管这些产品是在地球的 什么地方生产安装的。
一有问题， 立即反馈， 想想看是不 是有其他什
么问题
不断改进
信息反馈
提供服务
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三、企业质量的四个等级
序号：ZB-06 页次：19 日期：2001.5