中心孔的种类

B型中心孔是在A型中心孔的端部多一个120°的圆锥孔， 目的是保护60°锥孔，不让其敲毛损伤。适用于多次装夹的零 件，且用于精度一般较高的工件。
C型中心孔外端形似B型中心孔，里端有一个比圆柱孔还要 小的内螺纹，它适用于工件之间的紧固联接。
R型中心孔是将A型中心孔的圆锥母线改为圆弧线，以减少 中心孔与顶尖的接触面积，减少摩擦力，提高定位精度，用于 精度很高的工件。
（4）转速的选择和钻削 由于中心孔直径小，钻削时应选 取较高的转速。进给量小而均匀。当中心钻钻入工件时，加切 削液，促使其钻削顺利、光滑。钻毕时应稍停留中心钻，然后 退出，使中心孔光、圆、准确。
三、一夹一顶
在车削一般轴类零件，尤其是对粗大笨重工件安装时的稳定 性不够，切削用量的选择受到限制，这时一般采用一端夹住（用 三爪自定心或四爪单动卡盘），另一端用后顶尖顶住的装夹方法 来车削工件，即一夹一顶。为了防止工件轴向窜动，通常在卡盘 内做一轴向限位支承，或夹住工件阶台处，来作为限位支撑。这 种车削方法比较安全、可靠，能承受较大的切削力，轴向定位准 确，因此它是车工常用的装夹方法，如图4-3所示。
答：一般情况下，粗加工时应选较大的背吃刀量和进 给量，切削速度不能很高，精加工时，应以保证加工精 度和表面的质量为主，用硬质合金刀具时，应选择较小 的背吃刀量和进给量，较大的切削速度；对高速钢刀具， 则选择较小的切削速度。
2．车刀的装夹应注意哪些要求？
答：一是车刀刀尖应与工件中心等高，。二是车刀 装在车刀架上伸出部分的长度应尽量短，一般为刀杆厚 度的1 ~ 1.5倍，两个螺钉平整压紧，以防振动，如图3-2 所示。
二、相关工艺知识
1．中心孔的种类
中心孔按形状和
作用可分为A、B、C、 R四种类型，如图4-1 所示。
（a） A型中心孔
（b） B型中心孔
（c） C型中心孔 （d） R型中心孔
图4-1 中心孔的类型
2．中心孔的作用：
A型中心孔由圆柱部分和圆锥部分组成，圆锥孔为60°， 适用于不需要多次装夹或不保留中心孔的零件且用于精度一般 的工件。
项目四 中心孔与夹顶车削
教学目的: 1、了解中心孔的种类及其作用
2、学会中心孔的装夹及其钻削方法 3、掌握一夹一顶的装夹及车削工件的方法
教学重点 ：1、学会中心孔的装夹及其钻削方法
2、掌握一夹一顶的装夹及车削工件的方法
教学难点： 一夹一顶的装夹及车削工件的方法
一、复习提问：
1．车削时切削用量是如何选择的？
五、观看钻削中心孔的录像
中心孔的钻削
六、中心孔的钻削与夹顶车削示范
1.中心孔的钻削图纸如图4-7所示 2.夹顶车削图纸如图4-8所示
七、课堂小结，布置作业
1．继续练习中心孔的钻削。 2．练习一夹一顶车削外圆。
谢谢观赏
1．中心孔的钻削练习，如图4-7所示
序号
任务名称
训练内容
材料
规格
练4-1 中心孔与夹顶车削 中心孔的钻削 45钢 φ45×120
（1）中心钻在钻夹头上装夹 按逆时针方向旋转钻夹头的外 套，使钻夹头的三爪张开，把中心钻插入，然后用钻夹头扳手 以顺时针方向转动钻夹头的外套，把中心钻夹紧。
（2）钻夹头在尾座锥孔中装夹 先擦净钻夹头柄部和尾座锥 孔，然后用轴向力把钻夹头装紧。
（3）找正尾座中心 工件装夹在卡盘上开车转动，移动尾座 使中心钻接近工件平面，观察中心钻头部是否与工件旋转中心 一致，并找正，然后紧固尾座。
这四种中心孔的圆柱部分是储存油脂，保护顶尖，使顶尖 与锥孔60°配合贴切。同时圆柱的直径也就是选取中心钻的基 本尺寸。
3．中心钻
中心孔通常用中心钻钻出，常用的中心钻有A型与B型，制 造中心钻的材类一般为高速钢。B两类中心钻，如图4-2所示。
（a）A型中心钻
（b）B型中心钻
图4-2 中心钻的种类
4．中心钻的装夹与钻中心孔的方法
图4-7 中心孔的钻削训练
2．一夹一顶车削外圆练习，如图4-8所示
序号
任务名称
训练内容
材料
规格
练4-2 中心孔钻削与夹顶车削 一夹一顶车削外圆 45钢 转练4-1材料
图4-8 一夹一顶车削外圆
百度文库（a）用专用限位支撑限位
（b）用工件台阶限位
图4-3 一夹一顶装夹工件
四、容易产生的问题和注意事项
1．中心钻轴线应与工件旋转中心一致。 2．钻削时中心钻折断的原因： ①工件端面留有凸台，使中心钻钻偏折断。 ②中心钻没有对准工件的旋转中心。 ③在移动尾座时不小心撞断。 ④钻削时转速太低，进给太大。 3．中心孔钻好时不能马上退出，应停留1~2秒钟再退出， 使中心孔光、圆、准确。 4．一夹一顶时顶尖不能顶的太紧或太松。过紧，易产生摩 擦热，烧坏顶尖及中心孔。过松，工件产生跳动，外圆变形。 5．一夹一顶车削时，工件在轴向力的作用下。工件容易产 生轴向位移。因此要随时注意活络顶尖的转动情况，并及时 调整，防止产生事故。