【发展战略】大连经济发展、产业规划和布局情况
大连市国土空间规划条例
大连市国土空间规划条例文章属性•【制定机关】大连市人大及其常委会•【公布日期】2020.12.01•【字号】大连市人民代表大会常务委员会公告（第19号）•【施行日期】2021.01.01•【效力等级】较大的市地方性法规•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡规划正文大连市人民代表大会常务委员会公告（第19号）《大连市国土空间规划条例》业经2020年10月29日大连市第十六届人民代表大会常务委员会第二十四次会议表决通过，2020年11月24日辽宁省第十三届人民代表大会常务委员会第二十三次会议批准，现予公布，自2021年1月1日起施行。
大连市人民代表大会常务委员会2020年12月1日大连市国土空间规划条例（2020年10月29日大连市第十六届人民代表大会常务委员会第二十四次会议通过2020年11月24日辽宁省第十三届人民代表大会常务委员会第二十三次会议批准）第一章总则第一条为了加强本市国土空间规划工作，优化国土空间布局，推进生态文明建设，促进经济、社会、人口、资源、环境全面协调和可持续发展，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国土地管理法》等法律、法规，结合本市实际，制定本条例。
第二条本条例适用于本市行政区域内国土空间规划的制定、修改、实施、监督检查以及国土空间用途管制等相关活动。
本条例所称国土空间，包括本市陆域空间和管理的海域空间。
第三条本市国土空间规划工作以全面建设“产业结构优化的先导区、经济社会发展的先行区”为指导，建立“多规合一”的规划编制审批体系、实施监督体系，完善配套法规政策，执行统一技术标准，实现建设亚太对流枢纽、环渤海创新策源中心，打造魅力宜居城市，以建设成为具有国际影响力的开放创新之都、浪漫海湾名城为总目标。
第四条制定和实施国土空间规划，应当遵循山水林田湖草生命共同体理念，以《大连2049城市愿景规划》为统领,为国民经济和社会发展规划落地实施提供空间保障，坚持陆海统筹、城乡融合、协调发展，先规划后实施，实施规划全周期管理；坚持生态优先，推进绿色、可持续发展，实现自然资源节约集约利用；坚持以人民为中心，保障社会公众利益，确保公共空间优先、公共交通优先和公共配套优先；坚持地域特色，强化风貌管理，延续历史文脉；坚持规划管控，维护规划的权威性和稳定性，增强规划的科学性和前瞻性，兼顾规划的可操作性。
大连拟建自由贸易港的意义功能及对策探讨
大连拟建自由贸易港的意义功能及对策探讨1. 引言1.1 背景介绍背景介绍：大连作为国家重要的对外开放门户城市，自古就是我国东北地区的经济中心和对外交流的重要窗口。
随着中国经济的不断发展和改革开放政策的深化，大连市正面临着转型升级、提升竞争力的重大挑战。
为了更好地适应新时代背景下国际贸易的发展趋势，提升大连市在全球产业链中的地位，加快推进对外开放的步伐，大连市政府决定拟建自由贸易港，以积极回应国际贸易新趋势，提高大连作为国际航运中心城市的综合竞争力。
建设自由贸易港将为大连市带来新的发展机遇和动力，助力城市经济实现跨越式发展，推动大连市在对外开放中迈上新的台阶。
1.2 意义和必要性国家实施自由贸易政策的需要性和意义。
一是自由贸易是一种全球化、市场化的国际贸易形式，是国际贸易和国际经济合作的重要表现形式，对于推动全球经济的发展和繁荣具有重要意义。
自由贸易有助于全球资源的优化配置和利用，促进商品和资本的自由流动，有利于不同国家和地区在国际市场上互通有无，共同发展。
二是自由贸易对于经济增长和经济结构优化升级具有重要意义。
自由贸易可以推动生产要素的高效配置和集约利用，促进优势产业的发展和壮大，提高经济体系的竞争力和抗风险能力，促进国民经济的长期稳定发展和持续增长。
三是自由贸易对于提高国家综合实力和综合竞争力具有重要意义。
自由贸易可以为国家创造更多的就业机会和增加企业的盈利空间，带动国民经济的繁荣发展，提高国民生活水平。
四是自由贸易对于促进全球经济一体化和区域一体化具有重要意义。
自由贸易可以实现不同国家和地区的经济互补和合作，促进国际社会的和谐与稳定。
1.3 目的和意义自由贸易港的建设旨在推动对外开放，促进国际贸易合作，促进经济发展，并提高我国在全球经济中的竞争力。
其目的和意义主要体现在以下几个方面：一是促进贸易自由化。
自由贸易港将享有更加灵活的贸易政策和更为便利的贸易环境，吸引国内外企业入驻，促进贸易投资自由化。
大连经济发展产业规划和布局情况-精品文档
13.9 19.7 17.1 16.7
深圳
厦门 哈尔滨 沈阳 西安 武汉 南京 成都 长春 杭州 济南
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4465 2591 11679 3534 7391 10352 -7005 12230 5130
10.3
18.3 -23.1 21 21.8 24.3 -22.9 20.5 13.6
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33690 37971 43339 447639
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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1.3.2区域布局
1.4“三个中心”建设
1.国际航运中心主体框架已经形成。 “一岛三湾”核心港区建设加快， 2019年全市港口集装箱吞吐量突破 800万标箱，增幅位居沿海规模以上港 口首位。 2.国际物流中心功能不断完善 大窑湾保税港区功能向东北腹地延伸， 建设大中型内陆港15个，开通集装箱 铁路班列7条。培育引进物流及相关企 业3500余家。煤炭、粮食等国际性交 易中心正式运营。 3.区域性金融中心地位基本确立 全市各项存款余额超过万亿元。引进 和新设各类金融及融资机构315家。跨 境贸易人民币结算额占全省60%，金 融中心指数位列东北第一。
大连市人民政府关于印发大连市加快推进全域城市化实施方案的通知
大连市人民政府关于印发大连市加快推进全域城市化实施方案的通知文章属性•【制定机关】大连市人民政府•【公布日期】2012.07.23•【字号】大政发[2012]43号•【施行日期】2012.07.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文大连市人民政府关于印发大连市加快推进全域城市化实施方案的通知（大政发[2012]43号）各区、市、县人民政府，各先导区管委会，市政府各委办局、各直属机构，各有关单位：现将《大连市加快推进全域城市化实施方案》印发给你们，请认真组织实施。
二〇一二年七月二十三日大连市加快推进全域城市化实施方案为贯彻落实《中共大连市委、大连市人民政府关于加快推进全域城市化的若干意见》，推动全域产业、基础设施、社会保障和公共服务一体化发展，基本消除城乡二元经济结构，促进区域经济、社会、资源和环境协调发展，特制定本方案。
一、推进全域城市化总体要求1．基本要求以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻科学发展观，全面落实市委十届七次会议精神，按照以人为本、尊重自然、均衡发展、重点突出、逐步推进的原则，深入实施开放引领、转型发展、民生优先、品质立市发展战略，进一步优化城市发展格局，加强城市组团和功能区的产业布局、基础设施、公共服务、生态环境的统筹协调，推动城乡区域一体化发展，促进发展方式转变，提升城市化发展水平，加快建设富庶美丽文明的现代化国际城市。
2．主要目标总体目标：到2020年，以“四大城市组团”为依托、以“两核七区九节点”为支撑的城镇体系进一步完善。
现代产业聚集区与人口聚集区融合发展的新格局基本形成。
经济实力显著提升，城乡居民收入同步增长，城市化率大幅提高，二元经济结构基本消除，基本公共服务实现均等化，形成经济转型、社会和谐、环境友好、功能优化、城乡统筹的全域城市化发展格局。
第一阶段目标（2012年-2015年）城镇人口比重达75%，转移农村人口15万人，地区生产总值突破1万亿元，第三产业从业人数比重达56%，新增劳动力受教育年限达14.7年，每千人拥有医生数达3人，健全覆盖城乡的社会保障体系，农村自来水普及率达80%以上，城镇居民人均可支配收入达4.3万元，农村居民人均纯收入达2.4万元，城乡居民恩格尔系数分别低于34.1%和35.6%。
大连花园口经济区区域发展现状及对策分析
大连花园口经济区区域发展现状及对策分析作者：祝晓彤李雅奇马骉来源：《商情》2016年第33期【摘要】大连花园口经济区（原名大连花园口工业园区）始建于2004年，位于辽东半岛南端黄海北岸，随着辽宁省沿海大开发大开放的大潮，该经济区迎来了发展的重大机遇，与此同时也出现了一些问题，本文将运用SWOT分析的方法对大连花园口经济区区域发展现状及对策进行研究。
【关键词】花园口经济区区域发展 SWOT分析一、前言大连花园口经济区位于辽东半岛南端黄海北岸，始建于2004年，是庄河市政府（大连市属县级市）在15平方公里的国有废弃盐田上建设和发展起来的，时称“大连花园口工业园区”。
是辽宁省鼓励沿海重点发展区域。
大连花园口经济区是大连国际航运中心的重要组成部分，具有独特的、其它地区不可比拟的发展优势花园口经济区总面积为268平方公里，总人口6.5万人，其中户籍人口6.3万人。
目前，一大批重大项目正在洽谈之中，招商形式一片喜人。
二、SWOT分析下的大连花园口经济区区域发展现状所谓SWOT分析，即基于内外部竞争环境和竞争条件下的态势分析，从中得出一系列相应的结论，而结论通常带有一定的决策性。
（一）优势（S）（1）区位条件优越。
大连花园口经济区面向日韩，是承接日、韩产业转移的重要选择地。
距大窑湾核心港区90公里、大连周水子国际机场110公里，大连主城区115公里，融入了大连市“一小时经济圈”。
201国道、大丹高速公路、国家铁路东边道均穿境而过。
（2）资源条件优越。
大连花园口经济区的重要资源就是土地资源。
境内有丰富的海洋资源和特色农副产品资源，有庄河电厂充足的电力资源，有数量多、素质较高、价格便宜的劳动力资源，有丰富的淡水资源和世界上少见的沿海旅游资源。
（3）环境条件优越。
大连花园口经济区集青山、绿水、蓝色海洋、美丽海岛于一体，三面环山，南临黄海，一马平川。
区内有九条河流蜿蜒入海，被商家誉为投资兴业的宝地。
驰名中外的国家地质公园—4A级冰峪旅游度假区，国家海洋森林公园—海王九岛旅游度假区，著名的步云山温泉度假区等，均分布于花园口周边地区。
浅析庄河港近年发展概况及规划
发展方式，以带动我国经济平稳高速发展，以及社会和谐发展。自 战略提出以来，东北部地区进步飞快，经济发展明显。在发展东北 老工业和壮大辽宁沿海城市经济带中，大连也抓住机会，不断优化 城市布局，也对产业结构进行了调整，旨在使大连尽快转型从而使 综合实力得到大幅度的上升。将大连建设成为整个东北对区服务、 能够辐射东北亚，乃至成为东北亚的资源配置中心。逐步转型为主 体是现代服务业，能够支撑现代产业体系的高端城市。
一、庄河港概况 庄河港位于庄河市昌盛街道打拉腰村，北纬39°37′，东经 122°57′。是辽宁黄海区域重要的港址，庄河港位于大连市与丹 东市之间。其中港区距离庄河市内、庄河火车站十分接近。庄河港 的西侧是市交通局港务处打拉腰客运码头，港池在石城岛以北的海 域，占据了打拉腰丘陵和部分浅滩。港区大部分是通过开山填海、 挖泥填造形成的。庄河港占领海岸线2.4km。 1958年，庄河港开始建立，后来在1971年扩建了新的港区。庄 河港属于地方的商港，是按照潮汐开敞的港口。所以如需在该港口 停泊，必须要在涨潮时进入港口，当退潮搁浅时才可以坐滩作业。 2000年，庄河政府接受了韩国大宇株式会社的投资，开始建设庄河 港，庄河港正式进入了大踏步向前迈进的时代，港区经历5今年建 设，终于从一个地方小港升级成为了万吨级码头。2010年1月20日， 国务院批批准庄河港可以正式对开放，这是庄河港在发展的历史上 一个重要的突破，就在2010年港区内货物的吞吐量就达到了460.2万 吨，在陆岛的旅客运输方面吞吐量就上升到23万人次。另外，庄河 面朝黄海，坐拥285公里海岸线，海产品十分丰富，像海参、蚬子、 对虾、螃蟹等海产品免不了向外输出，这就决定了海鲜向外输出很 大程度上会依靠庄河港。而且大连作为海鲜之城，自然海鲜运输是 必不可少的，庄河位于大连和丹东、岫岩等城市的中间，自然起着 举足轻重的作用。这对庄河港的发展，起到了不可忽视的促进的作 用。 二、内、外部环境分析 （一）内部经济腹地分析 庄河位于黄海北部，位于大连和丹东的中间节点，庄河港的开 发和开放是践行辽宁省提出的沿海经济带发展战略，有利于未来的 经济增长点的提高。值得一提的是，在“十一五”期间，庄河的经 济总值得到很大程度的提高，其中地区的生产总值从2015的164.8 亿元增加到了500.7亿元，年均增长值达到了23.8%；而且人均生产 总值55370元，年均增长了41%；另外，庄河的地方财政预算收入在 2005年时还是5.51亿，而在“十一五”期间就上升到了19亿元，年 均增长了8.1%;2013庄河地区的生产总值就占大连市的9.7%；并且 从2002年开始，庄河市已经连续九年占据全国县域经济基本竞争力 百强县（市），从2010到2013，庄河在排名上上升了18名，庄河以 32名的好成绩证明了庄河的经济实力正在一步步稳扎稳打地向前迈 进。由此看来，随着庄河经济的发展，必定会带动庄河港不断地进 步。 从庄河本地的自然资源来看，腹地内矿产资源丰富，水产品分 布较广，向外输出到需求国和地区，在地理位置上占有优势。如果 在渤海的沿岸运输，还需绕到辽东半岛，不管是在时间上，还是经 济上，都会有很大程度的资源浪费。然而，庄河港作为资源地，其 自身所具有的天独厚的地理位置则为其中节省了很多的资源，不管 是时间上，还是金钱上。 （二）外部经济环境分析 2008年，国际金融危机爆发，国际金融风险越来越大，情势也 越来越复杂，因此这些外部影响因素，对我国港口发展的影响也越 来越突出，世界经济增长的速度在减慢，需求的结构也在一天天发 生着变化。在这种大情势下，中国的工业、信息也在向更高层次发 展，城镇化、市场化、国际化也愈来愈成熟。但是其中也充斥着一 些棘手的问题。例如， 不平衡、不协调、不可持续等。国家提出在 2020年全面建成小康社会，并且在本世纪中期基本实现现代化，为 了响应国家号召，我国坚持以科学发展观为主题，将尽快转变经济
【城市生活指南北方明珠】大连的发展
大连市位于北半球的暖温带地区，具有海洋性特点的暖温带大陆性季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，四季分明。
年平均气温10.5℃，极端气温最高37.8℃，最低-19.13℃。
年降水量550-950毫米，全年日照总时数为2500-2800小时。
1993年，全市耕地面积为28.7万公顷，占土地总面积的22.8%，其中水田3.3万公顷，旱田25.4万公顷。
全地区林业用地42.4万公顷（据1985年大连市农业资源区划调查统计），占土地总面积的33.1%，其中有林地34.4万公顷，未成林造林地3万公顷，宜林荒山3.3万公顷。
可利用草地面积26.7万公顷（据1985年大连市农业资源区划调查统计），土壤共有6个土类，地带性土壤为棕壤，约90.7万公顷，占土壤总面积的81.5%；草甸土、水稻土、风沙土、盐土和沼泽土合计占18.5%。
有滩涂资源6.6万公顷，占土地总面积的5.2%，其中黄海海岸4.2万公顷，渤海海岸2.4万公顷。
大连地区气候温和，自然生态环境优越，适宜动植物的生长发育，生物资源较为丰富。
陆生野生维管素植物共152科、666属、1747种，其中油脂植物110种，药用植物120多种，土农药类植物50多种，可提取淀粉或做酿酒原料的植物50多种。
全地区盛产苹果，山楂、葡萄和黄桃的产量也较大，近年来开展了草莓种植。
沿海藻类共150多种，分属绿藻、褐藻和红藻门，其中50多种具有经济价值，海带、裙带菜人工养殖大面积开展。
沿海有机碳的年生产能力平均每公顷1.4吨。
全地区有无脊椎动物约4850种，野生脊椎动物约765种。
其中，具有经济价值或常见的无脊椎动物有132种，野生脊椎动物有442种。
沿海盛产鱼虾，鲍鱼、刺参、扇贝、紫海胆、螺类等海珍品资源丰富，海湾大面积放养贻贝、扇贝等。
北部山区开展了野鸡等野生动物家养。
大连地区盛产苹果，山楂、葡萄、黄桃、樱桃的产量也较大，近年来开展了草莓种植。
沿海藻类共150多种，分属绿藻、褐藻和红藻门，其中50多种具有经济价值，海带、裙带菜人工养殖大面积开展。
辽宁省人民代表大会常务委员会公告〔十三届〕第六号——中国（辽宁）自由贸易试验区条例
辽宁省人民代表大会常务委员会公告〔十三届〕第六号——中国（辽宁）自由贸易试验区条例文章属性•【制定机关】辽宁省人大及其常委会•【公布日期】2018.07.25•【字号】辽宁省人民代表大会常务委员会公告〔十三届〕第六号•【施行日期】2018.10.01•【效力等级】省级地方性法规•【时效性】现行有效•【主题分类】自由贸易试验区正文辽宁省人民代表大会常务委员会公告〔十三届〕第六号《中国（辽宁）自由贸易试验区条例》已经2018年7月25日辽宁省第十三届人民代表大会常务委员会第四次会议审议通过，现予公布，自2018年10月1日起施行。
辽宁省人民代表大会常务委员会2018年7月25日中国（辽宁）自由贸易试验区条例（2018年7月25日辽宁省第十三届人民代表大会常务委员会第四次会议通过）目录第一章总则第二章管理体制与运行机制第三章投资领域改革与开放第四章贸易便利化与转型升级第五章金融领域创新与服务第六章老工业基地结构调整第七章东北亚区域开放与合作第八章综合监管与法治环境第九章附则第一章总则第一条为推进和保障中国（辽宁）自由贸易试验区的建设，加快推进老工业基地振兴发展，根据有关法律、法规和国务院批准的《中国（辽宁）自由贸易试验区总体方案》，结合本省实际，制定本条例。
第二条本条例适用于经国务院批准设立的中国（辽宁）自由贸易试验区（以下简称自贸试验区），包括沈阳片区、大连片区和营口片区（以下简称片区）。
根据自贸试验区建设与发展的需要，报经国务院批准的自贸试验区扩展区域，适用本条例。
第三条自贸试验区以市场取向的制度创新为核心，以探索总结可复制可推广的改革创新经验为基本要求，推动结构调整和产业升级，提升老工业基地发展整体竞争力和对外开放水平。
第四条自贸试验区应当建立与国际投资贸易规则相适应的开放型经济新体制，营造法治化、国际化、便利化的营商环境，逐步建成高端产业集聚、投资开放、贸易便利、服务完善、监管高效便捷、法治环境规范的自由贸易园区。
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1.7对外开放
1.实际使用外资连续3年超100亿 美元，连续4年位居副省级城市 首位。累计引进内资5706亿元。 2.一批重大内、外资项目相继落 户大连，其中世界500强和行业 百强企业381家。完成了41个海 外并购科技型中小企业项目。 3.外贸出口年均增长11.5%。出 口市场扩展到全球196个国家和 地区。 4.旅顺、长海获准扩大对外开放。 长兴岛上升为国家级开发区。
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1.3.2区域布局
1.4“三个中心”建设
1.国际航运中心主体框架已经形成。 “一岛三湾”核心港区建设加快， 2012年全市港口集装箱吞吐量突破800 万标箱，增幅位居沿海规模以上港口 首位。 2.国际物流中心功能不断完善 大窑湾保税港区功能向东北腹地延伸， 建设大中型内陆港15个，开通集装箱 铁路班列7条。培育引进物流及相关企 业3500余家。煤炭、粮食等国际性交 易中心正式运营。 3.区域性金融中心地位基本确立 全市各项存款余额超过万亿元。引进 和新设各类金融及融资机构315家。跨 境贸易人民币结算额占全省60%，金融 中心指数位列东北第一。
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2455 427 23 48 58 117 309 230 23 415 61
±% 13.9 19.7 17.1 16.7 20.2 20.7 13.1 18.4 9.2 34 24 65.5 13.3 17.5 49.1
1.3.1区域布局
2012年，新市区与渤、黄海组团完成固定资产投资占全市62%，县 域地区生产总值、财政收入、固定资产投资增幅分别高于全市2、 13和3.7个百分点。 1.整合成立金州新区、普湾新区，拓展高新区、保税区、长兴岛 临港工业区、花园口经济区发展空间，辽宁沿海经济带重点园区 达到19个； 2.钻石海湾、生态科技创新城、高新区“一带多园”、旅顺绿色 经济区建设加快推进。 3.普湾新区“十大园区”初步形成。 4.金州新区“十大产业园区”载体作用突出 5.保税区汽车物流城产业架构基本形成； 6.长兴岛世界级石化产业园区、花园口新材料和生物产业基地、 瓦房店风电产业基地、庄河国家生态工业示范园建设加快。
1.5城市基础设施建设
1.2012年全市城建累计投资2264亿元。 2.国际会议中心、大连北站（铁路运输）、LNG接收站等项目竣 工，哈大高铁顺利开通，城市地铁、南部跨海通道、渤海大道、 红沿河核电、大伙房水库输水入连、三道沟净水厂改造等工程 加快推进。
1.6结构调整经济转型
1.瓦轴、大机床、中国一重、重工·起重、冰山等企业完成新一轮 改造。 2.奇瑞汽车、中远造船、STX、英特尔芯片、恒力石化、一汽大众 发动机、德国大众变速箱、远东工具等一批重大项目相继投产。 3.东风日产、华晨特种车基地等项目建设加快，金州新区获批 “中国汽车零部件制造基地”。大连成为国家首批节能与新能源 汽车示范推广城市。 4.石化、造船、装备制造、电子信息四大优势产业增加值增长1.7 倍。超百亿企业由9户增加到13户，一批千亿级产业集群形成雏形。 5.高新区软件和信息技术服务、大连湾装备、金州新区电子信息 三个集群成为国家新型工业化产业示范基地。 6.大连科技创新园建设加快，旅顺农业科技园区进入国家级行列， 瓦轴获评“国家技术创新示范企业”。全市高新技术产品增加值 年均增长30%。
2007年
2009年
2010年
2011年
实现突破 3000亿
33%
实现突破 5000亿
实现突破 6000亿
GDP稳步增长，增长率如下：
20%
34% 100%
过去5年： 全市地区生产总值年均增长14.2%；
公共财政收入年均增长22.9%；固定资 产投资年均增长24.8%。
1.2.2地区生产总值
2011年十五副省级城市主要经济指标
5006
19.2
2433
30.3
3105
17.1
1934
18.1
进出口总额（海关口 径）
亿美元
±%
600
15.1
722
26.5
982
18.4
1162
12
4141
19.4
702
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16.6
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35.2
126
21
228
25.9
573
25.8
379
53.9
173
31.2
640
22.2
104
40.4
出口总额
区）。
1.2.1地区生产总值
2012年：
全市地区生产总值达到7000 亿元；公共财政收入完成 750.1亿元；固定资产投资完 成5690亿元。
全市GDP高于全国水平4.3个 百分点，进一步突破6000亿 元大关，达到6150.1亿元， 在全国15个副省级城市中排 名第七；实现全市口径一般 预算财政收入651亿元，同比 增长30%，高于全国水平5.2 个百分点，在全国15个副省 级城市中位列第XX。
目录
一、大连经济发展总体情况 二、产业规划、布局及发展情况 三、大连分行区域信贷政策申请
一、大连经济发展总体情况
1.城市布局 2.地区生产总值
3.区域布局 4.“三个中心”建设 5.城市基础设施建设 6.结构调整经济转型
7.对外开放
1.1城市布局
大连处于东北亚经济区 和环渤海经济圈的重要 区域，是东北、华北、 华东以及世界各地的海 上门户，是重要的港口、 贸易、工业、旅游城市。 全市现辖六区、三市、 一县，另外还有5个对外 开放先导区（大连经济 技术开发区、高新技术 产业园区、保税区、长 兴岛经济技术开发区和 花园口经济区，其中前 四个均为国家级开发
-2257
647 ----------
±% 21.6 8.4 11.6 -0.3 11 ----------
全社会固定资产投资 额
亿元
±%
4554
30
3503
23.4
2393
17.6
3414
10
2137
10.1
1126
30.2
3012
32.130.2
4255
22.1
3757
21.5