汽车检测技术概述
汽车检测技术PPT课件
04 汽车检测技术的发展趋势 和未来展望
智能化检测技术
• 智能化检测技术概述：随着科技的发展，智能化检测技术已成为汽车检测领域 的重要趋势。通过运用先进的传感器、计算机视觉和人工智能等技术，实现对 汽车各部件的实时、自动检测，提高检测效率和准确性。
• 智能化检测技术的应用场景：在汽车制造、维修保养和安全监控等环节，智能 化检测技术发挥着重要作用。例如，在生产线上，智能化检测系统能够快速准 确地检测零部件是否合格，提高生产效率；在维修保养时，智能化检测设备能 够快速定位故障部位，提高维修效率；在安全监控方面，智能化检测技术能够 实时监测车辆运行状态，预防潜在的安全隐患。
• 新能源汽车的检测技术难点：新能源汽车的检测技术面临一些难点，如电池组 的安全性、稳定性及续航能力的测试等。此外，由于新能源汽车的动力系统与 传统汽车存在较大差异，因此需要采用特殊的测试设备和方法来模拟实际运行 工况，对电池组和电机等进行全面检测。
• 新能源汽车的检测技术前景：随着新能源汽车市场的不断扩大和技术的不断进 步，新能源汽车的检测技术也将得到进一步发展。未来，新能源汽车的检测将 更加注重智能化、自动化和绿色化，以适应市场需求和环保要求。同时，新能 源汽车的检测技术也将为电动汽车、混合动力汽车等不同类型的新能源汽车的 研发和推广提供有力支持。
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目录
• 引言 • 汽车检测技术概述 • 汽车检测的主要内容 • 汽车检测技术的发展趋势和未来展望 • 结论
01 引言
主题简介
汽车检测技术
介绍汽车检测技术的定义、应用 和发展历程，阐述其在汽车维修 和保养中的重要地位。
课件目标
明确本课件的学习目标，包括掌 握汽车检测的基本原理、方法和 应用等。
汽车检测技术
汽车检测技术1. 概述汽车检测技术是指利用相关设备和技术对汽车车辆进行各种方面的检测和评估的过程。
通过汽车检测技术，可以获取汽车的各项参数和性能数据，诊断汽车的故障和问题，并评估汽车的安全性和可靠性。
汽车检测技术在现代汽车制造和维修行业扮演着重要的角色。
它不仅帮助汽车制造商确保汽车的质量，还为汽车维修人员提供了有效的工具和方法来修复和维护汽车。
本文将介绍几种常见的汽车检测技术，并讨论其应用和优势。
2. 车辆诊断技术车辆诊断技术是汽车检测技术的核心之一。
它通过连接到汽车的电子控制单元（ECU）来获取各种传感器和执行器的数据，并进行故障诊断和性能评估。
2.1 OBD系统汽车诊断技术的重要组成部分是OBD系统（On-Board Diagnostics，车载诊断系统）。
OBD系统通过连接到汽车的OBD插座，可以读取和清除故障码，监测各种传感器数据，以及执行特定的测试和校准过程。
OBD系统通常包括一个诊断工具，如OBD扫描仪或诊断仪。
这些工具可以通过标准的OBD协议与汽车的ECU通信。
汽车制造商使用了不同的OBD协议，如OBD-I、OBD-II等，以满足不同地区的法规要求。
2.2 故障码诊断故障码是OBD系统生成的数字代码，用于指示汽车存在的故障和问题。
通过读取和解码故障码，汽车维修人员可以准确定位和修复汽车故障。
汽车的ECU可以监测各种传感器数据并进行实时诊断。
当ECU检测到故障时，它会生成相应的故障码，以指示出现的问题。
通过OBD系统，这些故障码可以被读取并根据故障码库进行解码和分析。
2.3 实时数据监测除了故障码诊断，汽车检测技术还可以提供实时的传感器数据监测。
通过连接到汽车的ECU，可以读取诸如发动机转速、车速、燃油消耗、氧传感器数据等实时数据。
实时数据监测可以帮助汽车维修人员识别和解决一些潜在问题，如发动机性能下降、燃油消耗异常等。
同时，它还可以为驾驶员提供各种实用功能，如油耗计算、驾驶行为评估等。
汽车检测与维修技术概述
汽车检测与维修技术概述引言汽车检测与维修技术是指对汽车进行故障检测和维修的技术方法和流程。
随着汽车的普及和使用，汽车的故障问题也逐渐增多。
为了提高汽车的安全性和使用寿命，汽车的检测和维修变得非常重要。
汽车检测技术汽车检测技术是指通过对汽车进行各种测试和检查，确定汽车存在的故障和问题。
以下是几种常见的汽车检测技术：1. 诊断检测汽车诊断检测是通过连接到汽车的诊断接口，读取和分析汽车的故障码和传感器数据，确定汽车存在的故障问题。
诊断检测可以帮助技师快速定位故障，并提供相应的修复方案。
2. 故障检测故障检测是通过对汽车进行物理检查和测量，确定汽车存在的故障问题。
例如，通过检查汽车的电池电压和充电系统，可以确定汽车是否存在电池故障或充电系统故障。
3. 性能检测性能检测是通过对汽车的各项性能参数进行测试和测量，评估汽车的性能状态。
例如，通过测试汽车的加速性能、制动性能和悬挂系统性能，可以评估汽车的整体性能水平。
汽车维修技术汽车维修技术是指根据汽车检测的结果，采取相应的措施和方法，修复汽车的故障问题。
以下是几种常见的汽车维修技术：1. 更换零件根据汽车检测的结果，确定需要更换的零件，并使用适当的工具和方法进行更换。
例如，如果汽车的刹车系统存在故障，可以根据检测结果更换刹车盘、刹车片等零件。
2. 调整和校准根据汽车检测的结果，对汽车的各个系统进行调整和校准，以确保其正常工作。
例如，根据汽车诊断检测的结果，调整汽车的发动机控制单元(ECU)参数，以优化发动机的性能和燃油经济性。
3. 清洁和保养对汽车进行定期的清洁和保养，可以减少故障发生的可能性。
例如，定期更换汽车的机油和滤清器，清洗汽车的空调系统和散热器，以保持汽车的正常运行和延长使用寿命。
汽车检测与维修的发展趋势随着汽车技术的不断发展和进步，汽车检测与维修技术也不断更新和完善。
以下是一些汽车检测与维修的发展趋势：1. 自动诊断技术随着汽车电子控制系统的普及，汽车诊断检测技术也不断进步。
全面解读汽车检测的技术原理与总结
全面解读汽车检测的技术原理与总结。
一、汽车检测的技术原理1.传统检测技术传统的汽车检测技术主要是针对汽车的静态部分和动态部分进行检测。
其中静态部分包括汽车的车身、底盘结构、驾驶内部电子设备等，动态部分主要是指汽车的发动机、变速器、制动系统等机械部件。
传统技术在汽车检测方面是比较成熟的，通过对检测器的操作和依靠人工判断，可以检测出汽车的基本状态。
但是，传统技术有一个明显的缺点，即检测结果不够准确。
由于传统技术对汽车状态的评估只是基于经验予以推断，这很容易导致误判。
2.现代检测技术随着现代汽车技术的逐步改进，汽车检测技术也得到了很大的提升。
现代检测技术主要分为数据检测和故障诊断两个方面：（1）数据检测：是指通过汽车的各种传感器收集和分析来自汽车的数据，并进行计算和处理。
这种技术的主要作用是实现对汽车各种状态的实时监测和评估。
（2）故障诊断：是指通过对汽车的各种故障量的检测，对汽车进行故障诊断和问题排查。
这种技术的主要作用是及时发现汽车的故障问题，有效修复，并避免不必要的损害和安全风险。
二、汽车检测的检测方法1.静态检测方法静态检测主要是对汽车的车身结构和车身尺寸进行测量和评估。
这种检测方法通过专业工具和测量仪器进行汽车各个关键部位的测量，来判断汽车是否存在结构性缺陷和尺寸偏差。
2.动态检测方法动态检测是指通过专业仪器对汽车动态部分如发动机、变速器、制动系统、悬挂系统以及底盘结构等进行测试和评估，在汽车行驶阶段发现潜在的问题和隐患，从而及时进行处理。
动态检测通常需要专业的检测设备和判断技术，包括传感器、数据采集器、安装脚本等。
三、汽车检测技术发展趋势随着汽车行业的快速发展，汽车检测技术也将拥有更加广阔的应用和更加深远的发展前景。
未来汽车检测技术的发展趋势，主要包括以下几个方面：1.技术的应用技术的应用是未来汽车检测技术发展的重要趋势之一。
通过大数据分析和技术，可以对汽车行驶过程中的各个方面进行全面、深入的监测和评估，在游客确认提高检测的速度和准确度的前提下，及时发现问题和隐患。
汽车检测技术
汽车检测技术概述汽车检测技术是指通过使用各种先进的设备和方法来评估和检查汽车的性能、安全性和整体状况。
这项技术的发展可以帮助汽车制造商和维修服务提供商更好地了解和管理汽车的工作状态，从而提供更好的驾驶和乘坐体验。
汽车检测技术在过去几十年中取得了巨大的进展，特别是随着计算机技术和传感器技术的不断发展。
现代汽车通常配备了许多电子设备和传感器，这些设备可以收集和记录有关汽车性能和运行状况的数据。
通过分析这些数据，汽车制造商和维修技术人员可以更好地了解汽车的问题，并采取相应的措施进行修复。
主要应用领域汽车检测技术广泛应用于以下几个主要领域：1. 故障诊断通过使用汽车检测设备，技术人员可以快速检测汽车的故障和问题。
这些设备可以读取汽车的传感器数据和故障代码，并提供有关汽车性能问题的详细信息。
这减少了人工排查的时间，并减少了错误的可能性。
2. 性能评估汽车检测技术可以帮助评估汽车的性能和燃油效率。
通过对发动机、刹车系统、悬挂系统以及其他关键组件的测试和分析，技术人员可以确定汽车是否达到了设计标准，并提供有关改进性能的建议。
3. 安全检查安全是驾驶汽车的首要考虑因素之一。
汽车检测技术可以用于检查和评估汽车的安全性能，包括刹车系统、安全气囊、安全带等安全设备是否正常工作。
这对于保障驾驶者和乘客的安全至关重要。
4. 环保评估随着环保意识的增加，汽车制造商和政府机构对汽车的环保性能要求也越来越高。
汽车检测技术可以帮助评估和监测汽车的排放和燃油效率，以确保汽车符合相关的环保标准。
汽车检测技术的主要方法汽车检测技术可以使用多种方法和设备进行。
以下是一些常见的汽车检测技术方法：1. OBD系统OBD（On-Board Diagnostics）是指安装在汽车上的一种自我诊断系统。
这个系统可以读取汽车的故障代码并提供详细的故障诊断信息。
OBD系统广泛应用于故障诊断，以帮助技术人员快速确定和修复汽车的问题。
2. 动力性能测试动力性能测试是一种评估汽车加速能力和最高速度的方法。
任务一 汽车检测技术概述
故障树的定量分析
定量分析的目的是估计故障事件（顶事件）出现的概率， 以评价系统的可靠性。
若输入事件x1、x2、x3…xn间相互独立，并已知发生的 概率为P（xi），则输出事件发生的概率
当逻辑关系为“与”连接时为
当逻辑关系为“或”连接时为
第三节 汽车诊断参数和诊断标准
一、诊断参数
分为三类： 1、工作过程参数：工作过程中可供测量的。（发 动机功率、汽车燃油消耗量、制动距离）适合于 总体诊断 2、伴随过程参数：工作过程的伴随量。间接反映， 不易测量。（振动、异响、发热）用于复杂系统 的深入诊断 3、几何尺寸参数，具体结构参数：间隙，自由行 程，配气正时。用于表征诊断对象的具体状态
第二节 汽车故障诊断分析方法
活塞受热变形
单击图片动画演示
第二节 汽车故障诊断分析方法
２）断裂
a 疲劳断裂：裂纹、变形、断裂 b 加载断裂：碰撞
3）蚀损：腐蚀、气蚀、浸蚀
气蚀——穴蚀：液体低于饱和蒸汽压时形成气泡，气泡崩裂产生压力波，冲击金属表面氧化 膜。 腐蚀——再冲击，形成穴坑
第二节 汽车故障诊断分析方法
出功率、油耗和排放值等。
第二节 汽车故障诊断分析方法
完好技术状况
汽车完全符合技术文件规定要求 的状况，汽车技术状况的各种参数值，
主要包括使用性能、外观、外形等参
数值，都完全符合技术文件的规定。
第二节 汽车故障诊断分析方法
不良技术状况
汽车不符合技术文件规定的任一要求的状况。处于不良技术状况的汽车，
第二节 汽车故障诊断分析方法
三、故障树分析方法
故障树分析法（ fault tree analysis---FTA）法，是一种将系统故障形成的原因由总体
汽车检测技术教学总结
汽车检测技术教学总结随着科技的飞速发展，汽车检测技术也在不断进步。
本文将对汽车检测技术教学进行总结，帮助读者更好地了解这一领域的发展及学习方法。
一、汽车检测技术概述汽车检测技术是指运用现代电子、信息、控制等技术，对汽车各系统进行检测、诊断和监控的一门综合性技术。
其主要目的是确保汽车安全、可靠、经济、环保地运行。
汽车检测技术涉及众多领域，如电子技术、计算机技术、传感器技术、网络通信技术等。
二、汽车检测技术教学要点1.基本理论（1）汽车构造与原理：了解汽车各系统的构造、工作原理及相互关系。
（2）传感器与执行器：掌握各类传感器、执行器的原理、性能及在汽车上的应用。
（3）汽车电路与电气设备：学习汽车电路的基本原理、电气设备的功能及检修方法。
2.检测方法与设备（1）常规检测：掌握汽车各系统常规检测方法，如人工观察、仪器检测等。
（2）电脑诊断：了解汽车电脑诊断的基本原理、设备使用及故障诊断方法。
（3）传感器检测：学习各种传感器检测方法，如电压、电阻、频率等。
3.故障诊断与分析（1）故障分类：了解汽车常见故障类型，如机械故障、电气故障、油液故障等。
（2）故障诊断：掌握故障诊断的基本流程、方法及注意事项。
（3）故障分析：学习故障原因分析、排除方法及预防措施。
4.维修实例通过实际案例，分析故障原因、诊断过程及维修方法，提高学生的实际操作能力。
三、教学总结与建议1.理论与实践相结合：汽车检测技术涉及众多领域，仅凭理论学习难以掌握。
因此，教学过程中应注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力。
2.更新教学内容：随着汽车技术的发展，检测技术也在不断更新。
教师应及时关注行业动态，更新教学内容，确保学生学到最新的知识。
3.培养创新能力：鼓励学生参与课题研究、创新实验等，培养学生的创新意识和能力。
4.强化实践环节：增加实验课时，提高实验设备的利用率，让学生在实践中掌握汽车检测技术。
5.加强校企合作：与企业合作，开展产学研项目，为学生提供实习、实践机会，提高就业竞争力。
汽车检测与维修技术概述
汽车检测与维修技术概述引言汽车已经成为现代社会中人们生活不可或缺的一部分，然而，汽车使用过程中不可避免地会出现各种故障和问题。
为了保证汽车的安全性、可靠性和高效性，汽车检测与维修技术应运而生。
汽车检测与维修技术是一门涉及汽车故障诊断、维修和保养的综合学科，它包括了诊断设备的使用、维修方法的选择和执行，以及相关的专业知识和技术。
汽车检测技术汽车故障诊断汽车故障诊断是汽车检测与维修技术中最关键的一步。
通过检测车辆的各种传感器、控制模块和电子设备等，诊断仪器能够获取汽车的状态信息，并判断是否存在故障。
常见的故障诊断仪器包括OBD（On-Board Diagnosis）诊断设备、示波器、熔断器、测量仪器等。
汽车电子系统诊断随着汽车电子技术的不断发展，现代汽车几乎所有的操作都与电子系统相关。
因此，汽车电子系统的故障诊断成为了汽车检测与维修技术中的重要环节。
汽车电子系统诊断包括对发动机管理系统、车身电子系统、底盘电子系统以及安全气囊等系统的故障检测与诊断。
汽车机械系统检测除了电子系统，汽车的机械系统也需要定期检测，以确保汽车的正常运行。
机械系统检测包括对发动机、变速器、悬挂系统、制动系统等的检测与诊断。
通过使用压力计、温度计、转速计等工具，技术人员能够检测机械系统中的故障，并进行相应的修复和调整。
汽车维修技术维修方法选择在诊断出汽车存在故障之后，维修技术人员需要根据具体情况选择合适的维修方法。
维修方法根据故障的性质和程度可分为紧急维修、预防性维修和计划性维修。
紧急维修主要是以修复故障为目的，预防性维修旨在预防故障的发生，计划性维修则是按照一定的时间间隔对汽车进行检修和保养。
维修工具和设备汽车的维修过程中，需要使用各种维修工具和设备。
常见的维修工具包括扳手、螺丝刀、套筒、钳子等手工工具；维修设备包括汽车升降机、轮胎平衡机、轮胎拆装机等。
这些工具和设备能够提高维修效率，使得维修过程更加安全和便捷。
维修技术人员要求汽车检测与维修技术的高效运行离不开熟练的维修技术人员。
aut检测技术介绍
aut检测技术介绍【实用版】目录1.汽车检测技术简介2.汽车检测技术的分类3.汽车检测技术的发展趋势正文一、汽车检测技术简介汽车检测技术，简称 AUT（Automobile Test Technology），是指利用现代化的检测设备和技术手段，对汽车的整体性能、安全性能、排放性能、燃油经济性等进行全面检测和评估的一种技术。
汽车检测技术旨在确保汽车的安全、可靠、节能、环保，是汽车工业发展的重要技术保障。
二、汽车检测技术的分类汽车检测技术按照检测对象和内容可以分为以下几类：1.汽车性能检测：主要包括动力性能、制动性能、操纵稳定性能、舒适性能等方面的检测。
2.汽车安全性能检测：主要包括车身结构强度、乘员保护、主动安全性能、被动安全性能等方面的检测。
3.汽车排放性能检测：主要包括废气排放、噪声排放等方面的检测。
4.汽车燃油经济性检测：主要包括油耗、能源消耗等方面的检测。
5.汽车故障诊断：通过对汽车的运行状态进行监测和分析，发现潜在的故障并进行诊断。
三、汽车检测技术的发展趋势随着汽车工业的快速发展，汽车检测技术也在不断进步。
未来汽车检测技术的发展趋势主要表现在以下几个方面：1.智能化：利用人工智能、大数据等技术，提高检测的准确性和效率。
2.网络化：建立汽车检测数据库，实现检测数据的远程传输和共享，提高检测的便捷性。
3.集成化：将各种检测设备和技术集成到一个系统中，实现一站式检测服务。
4.无损化：采用无损检测技术，减少对汽车的损伤，提高检测的可行性。
5.环保化：关注汽车的环保性能，提高检测的环保水平。
总之，汽车检测技术在汽车工业中具有举足轻重的地位。
汽车检测技术
(四)手提式真空泵 现代汽车上采用了许多真空控制系统，可以用手提 式真空泵诊断和排除真空控制系统的故障。又称手持 式真空测量仪。发动机电控系统中采用真空驱动的元 件很多，所以它主要是用来抽真空的工具。 注意事项： （1）检查前将各真空软管连接好，防止因真空泄漏而 导致测量结果失准。 （2）检查时必须按规定对被检元件施加真空度，施加 真空度过大会损坏被测元件。 （3）检查完毕后，在拆开连接的真空软管前，应先释 放真空度，否则将灰尘、湿气等吸入被检元件内，会 造成不良后果。
(5)信息性。参数所提供的信息准确，具有良好的可信性和可靠性。 二、常用工具及专用检测仪器 在检查及诊断电控汽油喷射发动机的故障时，需要借助一些工 具及仪器、仪表，在使用这些工具及仪器、仪表之前，必须仔细 阅读有关的使用说明书，详细了解其结构性能及使用注意事项， 以便做到测量准确、诊断无误。 下面介绍几种常用的工具及仪器、仪表。 (一)跨接线 跨接线只起一个旁通电的作用，检查线路是否短路或断路。 使用跨接线检测时注意事项： (1)用跨接线将电源电压加到被测部件之前，必须先确认被测部件的 电源电压是否为12 V。若被测部件电源电压小于12 V，则加上12 V电压将导致其损坏。 (2)不可将跨接线错误地连接在被测部件“+”端子与搭铁之间。
数字修约规则 在处理测量数据时，必然会遇到数字的舍入问题。 国家标准GB 1 1-97 规定，数字修约要点可用口诀 表达： 四舍六入五不定；23 345→23 3 （保留小数点后一 位） 23 485→23 5 五后非零则零一；45 351→45 4 五后皆零看五前； 五前奇进偶舍去。32 350→32 4 12 450→12 4 测量数据运算时，当有效数字确定后，应按数字修约 规则舍去其余的数字。 1
(二)测试灯 测试灯，也称测试笔，其主要作用是用来检查系统 电源电路是否给电器部件供电，检查电气部件是否短 路或断路。 注意：不可用测试灯检查发动机微机控制系统，除 非维修手册中有特殊说明，方可进行。 1 12V测试灯 12V测试灯由12V测试灯、导线、搭铁夹、探针组 成。 12V测试灯主要用来检查系统电源电路是否给电气 部件供电。 2 自带电源测试灯与12V测试灯基本相同，只是在手 柄内加装两节1 5V干电池。它主要用来检查电气电 路是否短路或断路。 (1)断路检查。(2)短路检查。
【汽车行业类】汽车检测技术
（汽车行业）汽车检测技术汽车检测技术标准概述汽车检测（vechicleinspection）：1、汽车不解体2、利用汽车检测设备和计算机技术3、对汽车性能进行快速、准确、定量的检测4确定汽车技术状况或工作能力的检查和测量5、汽车继续运行或进厂维护或修理提供可靠的依据汽车检测的目的：1、预防故障。
2、建立科学的汽车维修体系。
汽车检测的分类：1、汽车安全环保检测（年检，安全性、环保性）。
2、汽车综合性能检测（动力性、燃料经济性、安全性、环保性、可靠性、操纵稳定性）。
检测参数：1、工作过程参数（发动机功率、制动力）2、伴随过程参数（振动、噪声、异响）3、几何尺寸参数（气门间隙、自由行程）。
检测参数的选择原则：1、灵敏性：检测参数相对于技术状况参数的变化快慢。
2、单值性：单调性，汽车技术状况参数:初始值uf终了值ue的范围内，检测参数的变化不应出现极值（即dP/du≠0）3、稳定性：在相同的测试条件下，多次测的统壹检测参事的测量值，具有良好的重复性。
检测参数标准的类型：国家标准（GB）、行业标准（JT-交通，/T-推荐性）、3、地方标准（DB）、企业标准（Q/…）检测参数标准的组成：初始值、许用值、极限值。
测量：利用测量仪表通过实验和计算方法获取检测参数的量值。
汽车检测设备的组成：试验条件模拟装置、取样装置、附加装置、测量系统。
测量系统的组成：传感器（把非电物理量转换成电量信号的壹种变换器）、信号调理电路、测量仪表。
信号调理电路：传感器输出的信号各种形式的信号处理（如电量转换、阻抗转换、离屏蔽、小信号放大、温度补偿、滤波和调制等）将其调整为适合后续处理电路（A/D卡）应用的规范信号（0～5V、0～10mA及4～20mA等电信号）。
（热电偶）智能仪表和虚拟仪表：智能仪表（微处理器和电子仪器相结合的产物）、虚拟仪表（计算机和电子仪器结合的产物）。
区别？汽车检测线的检车单元布置的4个原则：1、对现场的环境污染最小。
汽车使用性能及检测技术概述
汽车使用性能及检测技术概述汽车是现代社会不可或缺的交通工具之一，而汽车的使用性能和安全性一直是汽车制造商和车主关注的重点。
为了保证汽车的良好性能和安全性，汽车制造商和相关部门一直在不断研发和改进汽车的使用性能和检测技术。
首先，我们来看一下汽车的使用性能。
汽车的使用性能包括动力性能、操控性能、舒适性能和经济性能等方面。
动力性能是指汽车的加速性能和最高车速等指标，它直接影响到汽车的行驶性能和驾驶体验。
而操控性能则是指汽车在转向、制动和通过障碍物等方面的表现，它关系到汽车的驾驶稳定性和安全性。
舒适性能则是指汽车在行驶过程中的舒适程度，包括悬挂系统、座椅舒适度和隔音效果等方面。
最后，经济性能是指汽车在燃油消耗、维护成本和环保性能等方面的表现，它直接关系到汽车的使用成本和环保性能。
为了保证汽车的使用性能符合标准，汽车制造商和相关部门一直在不断研发和改进汽车的动力系统、悬挂系统、制动系统和座椅系统等关键部件。
例如，汽车的动力系统不断在提高燃油经济性和减少排放，悬挂系统在提高行驶稳定性和舒适性，制动系统在提高制动效果和耐用性，座椅系统在提高舒适度和安全性等方面都有了长足的进步。
同时，汽车制造商还在不断引入新的智能技术，如自动驾驶技术、智能网联技术和车载娱乐系统等，来提升汽车的使用性能和驾驶体验。
除了不断改进汽车的关键部件和引入新的智能技术，汽车制造商和相关部门还在不断改进汽车的检测技术，以确保汽车的使用性能符合标准。
汽车的检测技术包括静态检测和动态检测两种。
静态检测是指对汽车的外观、内饰、底盘和车身等部分进行检测，以确保汽车的质量和安全性。
而动态检测则是指对汽车的动力性能、操控性能、舒适性能和经济性能等方面进行检测，以确保汽车的使用性能符合标准。
同时，汽车的检测技术还包括对汽车的排放和安全性能等方面进行检测，以确保汽车的环保性能和安全性能符合标准。
为了确保汽车的使用性能和安全性，汽车制造商和相关部门还在不断改进汽车的售后服务和维修技术。
汽车检测与故障诊断技术
汽车检测的目的是确保汽车的安全性 、可靠性和环保性能，同时为维修和 保养提供依据，提高汽车的使用寿命 。
汽车检测的分类
按检测目的分类
可分为安全环保检测和综合性能检测两类。安全环保检测主要是对汽车的外观、制动系统、转向系统等进行检查 ，以确保车辆安全性能；综合性能检测则是对汽车的动力性、经济性、排放性能等进行全面检测，以评估汽车的 整体性能。
汽车检测与故障诊断技术在汽车性能评价中的应用
安全性评价
对汽车的安全性能进行检 测和评价，如刹车性能、 稳定性等，确保车辆在行 驶过程中安全可靠。
可靠性评价
对汽车的可靠性进行评估 ，预测汽车的使用寿命， 为车主提供合理的保养建 议。
环保性能评价
检测汽车的排放性能，确 保汽车尾气排放符合环保 标准，降低对环境的影响 。
智能故障诊断专家系统
总结词
智能故障诊断专家系统是一种基于人 工智能技术的故障诊断工具，能够通 过分析汽车运行数据和故障表现，快 速准确地诊断故障原因。
详细描述
智能故障诊断专家系统集成了大量的 故障案例和维修经验，能够根据车辆 的故障表现和数据，自动匹配相应的 解决方案，为维修人员提供参考。
基于人工智能的故障诊断技术
汽车故障诊断技术的发展趋势
随着传感器技术、计算机技术和人工智能技术的不断发展，汽车故障诊断技术也在不断进步，未来将更 加智能化、自动化和高效化。
汽车故障诊断的方法与流程
汽车故障诊断的方法
主要包括直观检查法、仪表检测法、专用一般包括初步检查、症状分析、故障预测和修复验证等步骤。
汽车故障诊断的注意事项
在进行故障诊断时，应注意安全、准确、快速的原则，同时要充分 了解车辆的使用情况、维修历史和故障现象等信息。
汽车诊断与检测技术介绍
汽车诊断与检测技术介绍汽车诊断与检测技术是指利用先进的仪器设备和专业知识，通过对汽车进行各项检测和分析，以便能够找出汽车存在的问题并进行准确的诊断。
这些技术的应用可以有效地提高汽车的质量和性能，并且可以大大减少汽车维修和故障排除的时间和成本。
汽车诊断与检测技术主要分为两类，一类是传统的机械式检测技术，另一类是现代的电子式检测技术。
传统的机械式检测技术主要包括观察和测试汽车的外观和性能，比如检查车身的变形、轮胎的磨损情况、离合器和制动器的使用状况等。
而现代的电子式检测技术则主要是通过使用电子设备，如诊断仪、扫描工具等，来获取和分析汽车的电子控制系统所输出的数据，以便能够准确地判断汽车是否存在故障并找出故障原因。
传统的机械式检测技术在汽车诊断与检测中起着非常重要的作用。
首先，通过对车身外观的观察和测试可以判断车身是否存在损伤或变形，这些问题如果不及时处理会对行驶安全产生很大的影响。
其次，通过对轮胎的磨损情况的观察和测试可以判断轮胎的使用寿命以及轮胎是否需要更换，这对保证汽车的操控性和行驶稳定性非常重要。
再次，通过对离合器和制动器的使用状况的观察和测试可以判断其工作是否正常，这些也是保证汽车行驶安全的重要因素。
现代的电子式检测技术是汽车诊断与检测中的一个重要组成部分。
随着汽车的电子化水平的提高，汽车的电子控制系统也越来越复杂。
通过使用电子设备进行检测和诊断可以实时获取和分析汽车的电子控制系统所输出的数据，从而可以更准确地判断汽车是否存在故障并找出故障原因。
比如，通过对发动机控制单元的诊断可以判断发动机是否存在故障，通过对制动系统的诊断可以判断制动系统是否工作正常，通过对车身控制系统的诊断可以判断车身系统是否存在问题等。
目前，汽车诊断与检测技术已经取得了很大的进展，可以实现对汽车的全面、精确的检测和诊断。
主要包括以下几方面的进展：一是通过使用电子诊断仪可以读取和分析汽车电子控制系统所输出的故障码，从而可以准确地判断汽车的故障类型和位置。
汽车检测技术概述
底盘测功试验台 结构和工作原理
• • • • • • • 框架与滚筒装置 举升装置 测功装置 测速装置 控制与显示装置 飞轮装置 辅助装置
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框架与滚筒装置
• 滚筒相当于连续移动的路面，被检汽车的车轮 在其上滚动
该种试验台有单滚筒和双滚筒之分，双滚 筒又进一步分为单轮双滚筒和双轮双滚筒
发动机输出功率是汽车动力性的基础，发动机最大输出功 2.发动机输出功率
率是评价汽车动力性的基本参数。通过发动机台架试验可以准 确测量发动机的输出功率，但发动机台架试验成本高、耗时长， 多用于发动机定型测试。
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3.驱动轮输出功率
驱动轮输出功率用于评价在用汽车的动力性，是汽车综合 性能检测的必检项目。驱动轮输出功率可以在汽车底盘测功机 上进行检测，俗称底盘测功。
在底盘测功机上测量加速距离、滑行距离、油耗 时，除测量车速外，还需用测距装置测量汽车的行 驶距离。
它采用与滚筒相连的光电式测速传感器或磁电式 传感器测取距离脉冲，结构原理同测速传感器。加 速距离由计算机测量从V1加速至V2的光电脉冲数， 经换算获取加速距离。
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反拖装置
所谓反拖系统是采用反拖电机带动功率吸收装置、滚筒 及车轮以及汽车传动系旋转的一种装置。 其主要作用为： 1)可以方便检测汽车底盘测功试验台台架的机械损失； 2)可以检测汽车传动系、主减速器、车轮与滚筒以及 台架机械系统的阻力损失。
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(a)单轮单滚筒式；(b)双轮双滚筒式；(c)单轮双滚筒式 滚筒式底盘测功试验台
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(1)单滚筒试验台 滚筒直径较大，1500mm～2500mm之间， 测试精度高，单受到制造、安装、占地等限制。 适用于汽车制造厂、科研所等。
汽车检测技术概述
(2)诊断参数选用原则
1) 诊断参数应具有灵敏性。 2）诊断参数应具有单值性。 3）诊断参数应具有良好的稳定性。 4）诊断参数应具有良好的信息性。 5）诊断参数应具有良好的经济性。
1)灵敏性 ✓ 亦称为灵敏度， ✓ 是指诊断对象的技术状况在从正常状态进入故障状态之前的整个使用期内，诊断参数相对于技术
国家质量技术监督局于2000年12月28日发布了强制性国家标准《在用车排气污染物限值及测试方 法》( 18285—2000)。该标准是参考了美国国家环保局1996年7月发布的一个相关标准制定的。在 对排气污染物的限制方面，比以前的标准严格了很多；在测试方法和使用设备方面也与 7258— 1997有很大不同。
举例： 通过检测底盘输出功率，将该数值与标准参数值对照
若符合要求，这说明汽车动力性符合要求，也说明发动机技术状况和传动系技术状况符合要求 ；
若检测值不符合标准值，则说明汽车动力性不符合要求，也说明发动机技术状况和传动系技术 状况不符合要求。
因此，通过检测底盘输出功率，可以整体上确定汽车和总成的技术状况。
汽车常用诊断参数
诊断对象 汽车整体
诊断参数
最高车速() 加速时间（s） 最大爬坡度(゜)（％） 驱动车轮输出功率 驱动车轮驱动力（） 汽车燃料消耗()或(100) 汽车侧倾稳定角(゜) 汽车排放容积百分数％ 汽车排放容积百万分数(10) 汽车排放。容积百分数(％) 汽车排放C02容积百分数(％) 汽车排放02容积百分数(％) 柴油车自由加速烟度（）
诊断对象 发动机总成
诊断参数
额定转速() 怠速转速() 发动机功率() 发动机燃料消耗量(L／h) 单缸断火(油)转速 平均下降值()
曲柄连杆机构
排气温度(℃) 气缸压力() 气缸漏气量() 气缸漏气率(％) 曲轴箱窜气量(L／) 进气管真空度()
汽车故障诊断与检测技术概述(共35张PPT)
二、安全环保性能检测
• 安全与环保检测主要检测内容：一是检测与行车 安全有关的项目，如灯光、制动、侧滑等，二是检 测与环保相关的项目，如汽车尾气排放和噪声等。 • 安全检测站主要承担新车上牌前的初次检验，在 用车辆的定期检验（年检），维修车、改装车的临 时检验，特殊用途车辆的特殊性能检验等。 • 1. 检测项目及检测站布置
（2）检测工位的布置
2.检测工艺流程
出版社 理工分社
出版社 理工分社
2. 检测工艺流程
• （1）汽车资料输入及L工位 • 进线指示灯为绿灯时，受检车辆可驶入检测线停在第 一工位上。此时，进线指示灯转为红色。由登录员根 据行车证和报检单，将该车辆有关资料输入入口计算 机。这些资料包括：车牌号、发动机号、底盘号、厂 牌型号、车主、燃料类别，灯制、驱动型式、车辆状 况（新车或在用）、检验类型（初检或年检）、检验 次数等。由检查人员按规定项目进行车辆上部外观检 查，此时，驾驶员应按照前上方工位检验程序指示器 的指示操作，配合检查人员检查。检查结果有登录员 输入计算机。这些资料将传给主控计算机，只要有一 项不合格，主控计算机即判定安全装置检查不合格， 并将结果显示在检验程序指示器上。当第二工位无车 时，指示器会显示“前进”二字。当汽车驶离时遮挡 光电开关，进线指示灯转为绿色，通知下一辆汽车进 入。
• （3）HX工位 • 1）按引导指示器的指令将汽车停在距前照灯检测仪一 定距离（一般为3m）的停车线上，注意应与前照灯检 测仪导轨保持垂直。按指示器指令打开远光灯，前照灯 检测仪会自动驶出，分别检测左右远光灯的发光强度和 光轴照射方向。在指示器上显示检测结果。左右前照灯 中有一项不合格，前照灯的综合判定即为不合格。 • 2）检测汽油机时，按引导指示器的指令将排气分析仪 的探头插入怠速运转的汽车排气管中，抽取气样，几秒 钟后指示器即可显示检测结果。 • 检测柴油机时，按引导指示器的指令将烟度计的探头插 入汽车排气管规定深度，再按指令在怠速状态下，将加 速踏板迅速踩到底，做四次自由加速。计算机以后三次 检测数据的平均值作为烟度检测值。判定后在指示器上 显示检测结果。 • 检测完成后，当指示器提示“前进”时，可将汽车开入 下一工位。
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1.1.1底盘测功试验台的类型、 结构和工作原理
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图7-1 底盘测功机
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采用滚筒替代路面， 用加载的方法模拟道路阻力， 用飞轮模拟汽车的惯性， 底盘测功机可以快速、准确地检测汽车动力性、 燃油经济性以及对整车性能进行诊断 广泛用于汽车设计、制造、维修和检测部门。
• 汽车整车技术状况的变化，主要表现在故障增 多、性能降低和损耗增加上。在诸多诊断参数 中，要特别选出那些与汽车上述使用性能有关 的参数进行检测、分析与判断，以便确定整车 的技术状况。
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汽车整车诊断参数的检测，可以在汽 车检测线上进行。
当汽车在检测线上进行试验时，滚筒
式试验台以筒的表面代替路面，通过加 载装置给滚筒施加负荷，以模拟行驶阻 力，使汽车尽可能在接近实际行驶工况 下进行各项检测与试验。
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2）测速装置
测速装置由测速传感器及信号处理电路组成，用于测量测 功机滚筒的转速，经变换后可得到相应的汽车行驶速度。测速 传感器有光电式和磁电式等类型，其中光电式采用较多，其测 量误差小于0.5％。
测速传感器
1-光源；2-圆盘；3-光敏管；
4-轮齿；5-感应线圈；6-永久磁铁
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3）测距装置
在底盘测功机上测量加速距离、滑行距离、油耗 时，除测量车速外，还需用测距装置测量汽车的行 驶距离。
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框架与滚筒装置
• 滚筒相当于连续移动的路面，被检汽车的车轮 在其上滚动
该种试验台有单滚筒和双滚筒之分，双滚 筒又进一步分为单轮双滚筒和双轮双滚筒
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(a)单轮单滚筒式；(b)双轮双滚筒式；(c)单轮双滚筒式 滚筒式底盘测功试验台
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(1)单滚筒试验台 滚筒直径较大，1500mm～2500mm之间，
它采用与滚筒相连的光电式测速传感器或磁电式 传感器测取距离脉冲，结构原理同测速传感器。加 速距离由计算机测量从V1加速至V2的光电脉冲数， 经换算获取加速距离。
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反拖装置
所谓反拖系统是采用反拖电机带动功率吸收装置、滚筒 及车轮以及汽车传动系旋转的一种装置。
其主要作用为： 1)可以方便检测汽车底盘测功试验台台架的机械损失； 2)可以检测汽车传动系、主减速器、车轮与滚筒以及 台架机械系统的阻力损失。
第一章 整车检测技术
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本章结构
• 汽车动力性检测 • 燃料经济性检测 • 汽车车轮侧滑量检测 • 汽车制动性检测 • 汽车车速表指示误差检测 • 汽车前照灯检测 • 汽油车排放污染物检测 • 柴油机自由加速烟度和可见污染物检测 • 汽车噪声检测
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• 汽车整车的技术状况，关系到车辆行驶的动力 性、经济性、排气净化性、操纵稳定性、安全 性和舒适性等使用性能，因此，是汽车检测诊 断的重点内容之一。
视频1
汽车检测线
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1.1汽车动力性检测
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情境描述：
维修站业务接待员接待一位客户，客户反映他驾 驶的丰田轿车在公路上行驶加速、爬坡无力，要 求对汽车动力性能进行检测。售后服务经理要求 你承接此项工作，做出工作计划和信息采集，并 完成该车动力性能的检测工作。
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咨询： 要完成上述工作，必须具备的知识和技能有： 1）汽车动力性能评价指标及其影响因素。 2）汽车动力性能检测设备的结构、原理和使用
• 包括测功器和测力装置。 • 测功器：水力测功器、直流电机电力测
功器和电涡流测功器，目前多采用电涡 流测功器。 • 测力装置：机械式、液压式、电测式
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电涡流测功器工作原理示意图
电涡流测功器工作原理示意图 23
飞轮装置
模拟汽车的旋转惯量，进行加速性能和滑行性能等性能试验。 飞轮质量一般按照被测汽车质量选取。
方法。 3）汽车动力性能的检测方法。 4）国家相关的检测标准。
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• 根据以上分析，汽车动力性能检测的学习情境 可通过实施以下四个工作任务来完成：
• 汽车动力性能分析 • 汽车发动机功率检测 • 汽车底盘输出功率检测 • 汽车动力性能道路试验
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• 诊断参数：驱动车轮输出功率或驱动力
• 可在汽车底盘测功试验台（底盘测功机） 上进行，其目的是评价汽车的动力性， 同时对驱动轮输出功率与发动机输出功 率进行对比，可求出传动效率以评价汽 车底盘传动系的技术状况。
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(2)双滚筒试验台 优点：安放、定位方便，制造成本低，试验简
单，适用一般维修企业及检测站，尤其是单轮双筒式。
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• 单滚筒试验台：直径、优缺点、适用单位 • 双滚筒试验台：直径、优缺点、适用单位 • 滚筒表面形状不同，有光滚筒、滚花滚筒、带
槽滚筒和带涂覆层滚筒多种形式。
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测功装置
• 用来模拟车辆在道路上行驶所受的各种 阻力。
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底盘测功试验台的功能
• ①测试汽车驱动轮输出功率。 ②测试汽车的加速性能。 ③测试汽车的滑行能力和传动系统的
传动效率。 ④检测校验车速表。 ⑤辅以油耗计、废气分析仪等设备，
还可以对汽车的燃油经济性和废气排放 性能进行检测。
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底盘测功试验台 结构和工作原理
• 框架与滚筒装置 • 举升装置 • 测功装置 • 测速装置 • 控制与显示装置 • 飞轮装置 • 辅助装置
1．反拖电机 2.扭矩仪 3. 滚筒 4.车轮
反拖装置
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控制与显示装置
• 底盘测功试验台的控制装置和指示装置往往制成一体， 形成柜式结构。
• • 显示装置 在微机控制的底盘测功试验台，测力传感器
和速度传感器输出的电信号送人微机处理后，显示装 置直接显示驱动轮的输出功率。
测试精度高，单受到制造、安装、占地等限制。 适用于汽车制造厂、科研所等。
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(2)双滚筒试验台 滚筒直径较小，185mm～400mm之间。
滚筒直径越小，滚动阻力越大，测试精度越低。 试验车速达160km/h时，滚筒直径不应小于 300mm；试验车速达200km/h时，滚筒直径不 应小于350mm；建议采用370mm。
CDM-600型底盘测功机的惯性飞轮 (单位；kg)
汽车质量
飞轮质量
汽车质量
飞轮质量
<800
不配置飞轮
1400~2100
1200
800~1400
700
>2100
700+1200
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• 测力装置
测量装置
驱动力测试原理图
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测力传感器的工作原理
1-车轮；2-前滚筒；3-涡流机定子（外壳）；
4-涡流机转子；5-测力传感器；6-力臂；7-后滚筒