2017年客车行业宇通客车分析报告
宇通公司成本分析报告
宇通公司成本分析报告宇通公司成本分析报告一、引言宇通公司是中国领先的客车生产企业，长期以来以其高品质产品和卓越的服务在市场中占据着重要地位。
为了进一步了解宇通公司的经营状况，本报告将对其成本进行详细的分析和评估。
二、成本结构分析1.直接成本宇通公司的直接成本主要包括原材料成本、人力成本和制造成本。
原材料成本是宇通公司生产过程中最主要的成本之一，如钢材、塑料等。
人力成本包括员工薪水、福利和培训费用。
制造成本涉及到生产设备、维护和修理费用等。
2.间接成本宇通公司的间接成本包括管理费用、销售费用和研发费用。
管理费用主要用于公司的日常管理活动，包括行政人员薪资、办公室租金等。
销售费用主要用于市场营销、广告宣传和销售人员的薪酬。
研发费用用于公司新产品研发和技术创新。
三、成本控制分析1.优化供应链管理通过与供应商建立稳定的合作关系，宇通公司可以获得更好的采购条件和质量保证。
同时，通过合理的库存管理和物流控制，降低原材料和成品的存储成本和运输成本。
2.提高生产效率宇通公司可以采取各种手段来提高生产效率，如引入先进的生产设备和自动化生产线，培训员工提高技术水平，并优化生产流程，减少工序和节约时间。
3.精细管理人力成本宇通公司可以通过人力成本优化来降低总成本。
例如，通过员工培训提高员工的技能水平，减少人员流动，降低重新培训的成本。
此外，宇通公司还可以优化员工福利政策，提高员工的工作满意度和忠诚度。
四、成本控制措施分析1.制定详细的成本预算宇通公司应制定详细的成本预算，并对每个部门和项目进行成本控制。
通过比较实际成本与预算成本的差距，及时发现并解决问题。
2.建立有效的绩效考核制度宇通公司可以通过建立绩效考核制度来激励员工提高工作效率和质量。
通过设定合理的绩效指标和奖励机制，提高员工的工作积极性和责任感。
3.合理安排生产计划宇通公司应根据市场需求和生产能力合理安排生产计划，避免过量生产和库存积压，降低存储成本和滞销风险。
宇通客车竞争能力的分析
宇通客车竞争能力的分析作者：李文峰来源：《现代企业》2013年第01期宇通客车作为国内知名客车生产企业之一，经过连续十余年快速增长，企业规模、销售业绩在行业内位列第一，目前已发展成为世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。
但是，在全球化背景的影响下，公司面临的竞争也越来越激烈，只有全面地分析自身的优、劣势及内、外部环境，才能把企业做得更大更强。
一、内部资源优势分析1.深入人心的品牌。
在21世纪，品牌已成为企业价值发展最重要的推动力，品牌资源已经被认为是除人力资源、商品、资本、信息以外的第五大企业资源。
根据世界品牌实验室（World Brand Lab）发布的2012年《中国500最具价值品牌排行榜》中，宇通以351.69亿元人民币的品牌价值继续保持着客车行业“第一品牌”的骄人成绩。
企业自1998年以来，逐步改变以产品为中心的营销模式，向以满足消费者精神需求品牌营销的模式转变，坚持以客户为中心，通过不懈努力，在广大客户和国内外行业专家心目中确立了中国客车第一品牌的坚实地位。
2.领先的技术水平。
宇通客车认为：科技是客车企业的灵魂！只有成为技术领先者，才能成为行业领导。
为此，宇通将年销售收入的5%投放在研发上，这个数字远远超越国内其它客车企业，和国外同行比起来也毫不逊色。
宇通客车有500余名技术人员，拥有行业内首家博士后科研工作站和发改委等四部委联合认定的行业首家“国家级技术中心”，并新建了全球唯一专注于客车试验研究的试验中心，全球领先的整车阴极电泳生产线和具有国际先进水平的底盘车间，其中整车磷化工工艺已达到了小轿车的处理水平，远远超过了国际要求，在国内处于绝对领先地位。
3.明显的成本优势、良好的财务状况。
宇通客车具有底盘生产资格和能力，底盘自足率70%，底盘的自产降低了生产成本。
大中客车企业大都采用订单生产方式，获得订单后，外部的原材料采购响应速度以及内部的生产组织协调能力是决定成本的重要因素。
宇通客车公司年度财务报表的分析
2007-12-31
营业利润 665,344,000.00 643,373,000.00 630,185,000.00 590,109,000.00
投资收益 9,591,190.00 31,518,700.00 353,001,000.00 49,295,600.00
营业外收入 19,550,700.00 16,683,500.00 9,674,120.00 15,457,000.00
宇通集团下属企业有：客车行业龙头郑州宇通客车股份有限公司、中德合资猛狮客车有 限公司、郑州宇通重工有限公司、重庆客车有限公司、兰州宇通客车有限公司、洛阳宇通客 车有限公司、上海博皓实业有限公司、郑州科林车用空调有限公司等企业。
同时，客车是我国汽车产业里最具潜力的品种。与轿车业合资企业占尽优势的情况不同, 我国客车制造企业绝大多数都拥有自主知识产权,占据着国内市场的绝大部分份额。在出口 市场上,中国客车虽然价格低廉,但技术含量不低,国内自主品牌客车的质量已非常接近国际 先进企业,出口市场前景一片看好。
二．财务比率分析
首先，分析字通公司与利润及盈利能力有关的一些财务比率。我们选择了销售
净利率、销售毛利率、资产收益率、净资产收益率作为分析依据。
销售净利率是指净利润与销售收入的百分比，该指标反映每一元销售收入带来
的净利润的数量，表示销售收入的收益水平，其计算公式为：
销售净利率=(净利润÷销售收入)×100%
据+应收帐款净额)。反映企业长期偿债能力的比率是负债比率，它是指债务和资产、
净资产的关系。企业对长期债务负有两种责任：到期偿还本金和支付债务利息，分
析一个企业的长期偿债能力主要是为了确定该企业偿还债务和本金的能力，这类指
标主要有资产负债率、产权比率、有形净值债务率和已获利息倍数四项。资产负债
企业营运能力分析——以宇通客车为例
中国地质大学长城学院本科毕业论文题目企业营运能力分析——以宇通客车为例院别经济学院专业会计学学生姓名李雪学号013140437指导教师王晶晶职称讲师2018 年 4 月15日本科毕业生毕业论文（设计）诚信承诺书中国地质大学长城学院毕业论文任务书课题信息：课题性质：设计□论文√课题来源：教学√科研□生产□其它□发出任务书日期：指导教师签名：年月日中国地质大学长城学院毕业论文开题报告中国地质大学长城学院本科毕业论文文献综述院别：经济学院专业：会计学姓名：李雪学号：0131404372018 年4 月15 日Godfeed Adjapong Afrifa Kesseven Padachi（2016）在《营运资金水平对于中小企业的影响》一文中指出，通过运用回归分析的方法，将国外不同企业的营运资金周转期进行了分析比较，将营运资金的管理效率与公司的绩效相联系，突出了营运资金管理的重要性。
得出了营运资金水平与企业的盈利能力之间存在相关关系，理论上当企业的营运资金水平达到最优时企业的盈利能力会同时达到最大化。
Laura Aseru Orobia Kesseven Padachi John.C.Munene(2016)在《为什么一些小企业忽视了严格的营运资金管理程序》一文中指出，中小企业在营运资金管理的过程中主要侧重于企业资金与库存商品的管理，其次是企业的信用风险评估，对于支付管理秩序较少。
李心合（2016）在其发表的《如何全面解读财务报表》中提出近年来,笔者陆续接触和阅读过很多企业的财务分析报告,这些报告形式单调、内容简单、思路格式化,可读性和价值大打折扣。
尤其证人困惑的是,财务报表是出自专业会计人员之手,可其含义却经常被会计人员甚至是高层会计人员所曲解。
因此,即使是专业财会人员,也有必要重新理解和掌握财务报表。
陆静超（2015）在其发表的《“十二五”时期我国新能源产业发展对策探析》中提出我国的能源消费结构长期呈不合理态势，培育和发展新能源产业已成为十分紧迫的战略问题。
14780500_国际奥委会主席巴赫乘坐宇通T7考察冬奥会筹办
04□邮箱：************************■ 商 车国际奥委会主席巴赫 乘坐宇通T7考察冬奥会筹办自主品牌客车宇通T7，再次为国家领导人提供交通接待服务！8月26日下午，国际奥委会主席巴赫前往北京五棵松体育中心、首钢单板大跳台选址地和北京冬奥组委首钢办公园区参观考察。
考察期间，宇通T7作为国家外事接待高端公商务用车，为其提供交通接待服务，再次彰显了中国制造实力！不断刷新 高端接待服务纪录事实上，宇通T7为国内外领导人提供交通接待服务并赢得领导人关注，早已不是“新闻”。
早在2015年4月13日宇通T7正式亮相之前，中央政治局常委、全国人大常委会委员长张德江到宇通客车考察期间，就对宇通T7产生了极大兴趣，不仅详细询问了车辆信息，还专门上车体验。
同年9月23日，中央政治局常委、国务院总理李克强在河南调研考察期间，乘坐的也是自主品牌宇通高端公商务车T7。
2016年5月18日，在河南郑州举办的中欧政党高层论坛经贸对话活动期间，欧洲党政代表团专程前往宇通考察，其中，捷克副议长、捷摩共主席菲利普饶有兴致地登上T7，并进行了试坐。
同年5月22日，中央政治局常委、全国政协主席俞正声在河南进行调研，同样是宇通T7为其提供交通接待服务。
今年6月，国家主席习近平在山西调研期间，宇通T7被选为全程接送车辆。
此举被业界解读为国家对中国品牌高端制造的肯定。
作为我国自主品牌高端公商务领域的经典之作，宇通T7凭借着极高的产品品质，一次次出现在高端公商务接待任务中，并不断刷新着服务纪录，以“高端”之名证明着中国制造的真正实力。
为自主品牌扬名 为中国制造提气除了赢得国内外领导人关注、为其提供交通接送服务之外，在众多国际、国内重大会议及活动中，宇通T7几乎也成了“标配”选择。
自上市以来，宇通T7陆续参与了“9·3”大阅兵、上合总理会、全国两会、博鳌亚洲论坛、G20杭州峰会、“一带一路”高峰论坛和2017夏季达沃斯论坛等众多国际、国内重大会议及活动的交通保障工作，为无数国内外领导政要提供交通接待服务，彻底打破了国内高端公商务用车长期被合资品牌垄断的局面。
宇通客车行业分析
宇通客车行业分析宇通客车是中国一家专业从事客车、大巴、电动客车、轻型客车、城市公交车等车辆制造的企业。
宇通客车成立于1993年，总部位于江苏苏州，是中国最大的客车制造企业之一。
宇通客车行业分析主要从市场规模、竞争对手、产品创新和发展趋势四个方面进行分析。
首先，宇通客车行业的市场规模十分庞大。
中国是世界上最大的客车市场，拥有庞大的消费群体和巨大的潜在需求。
随着城市化进程的加速和交通基础设施的不断完善，公共交通需求和城市轨道交通发展迅猛，为宇通客车行业提供了广阔的市场空间。
其次，宇通客车行业竞争激烈，竞争对手众多。
除了国内的其他客车制造企业如中国重汽、金龙客车等，还面临着来自国外的竞争，例如德国的奔驰、宝马等。
这些竞争对手在技术、品质、售后服务等方面都有一定优势，对宇通客车形成了一定的竞争压力。
再次，宇通客车行业在产品创新方面取得了一定进展。
宇通客车在技术创新和产品研发方面投入了大量的资源和精力。
目前，宇通客车已经推出了多款电动客车和轻型客车，并在燃料电池客车领域取得了突破。
这些创新产品不仅满足了市场需求，也提高了企业的竞争力和市场份额。
最后，宇通客车行业的发展趋势值得关注。
随着新能源汽车政策的出台和环保意识的增强，电动客车和燃料电池客车市场前景广阔。
同时，随着城市化进程的加速和人民生活水平的提高，公共交通需求和个性化定制需求将持续增长，为宇通客车行业提供了持续稳定的市场需求。
综上所述，宇通客车行业作为中国最大的客车制造企业之一，在市场规模、竞争对手、产品创新和发展趋势方面都有一定的优势和挑战。
随着新能源汽车政策的推动和城市化进程的加速，宇通客车行业有望迎来更大的发展机遇。
宇通客车分析报告
宇通客车分析报告1. 简介宇通客车是中国领先的汽车制造公司之一，主要生产各种类型的客车，包括城市公交车、旅游大巴和校车等。
本文将通过分析宇通客车的市场地位、产品特点和发展趋势等方面来了解该公司的情况。
2. 市场地位宇通客车在中国客车市场拥有较高的市场份额，是市场上的领先者之一。
公司产品广泛应用于城市公交、旅游和学校等领域。
宇通客车以其可靠性、高安全性和舒适性等特点受到用户的好评，并获得了多个行业奖项。
3. 产品特点宇通客车的产品具有以下特点： - 多样化的产品线：宇通客车提供多种类型的客车，包括不同尺寸、不同座椅布局和不同功能的车辆，以满足不同用户的需求。
- 先进的技术：宇通客车不断采用先进的技术来提升产品质量和性能，如智能驾驶辅助系统、节能减排技术等。
- 注重安全性：宇通客车在设计和制造过程中注重安全性，采用高强度材料和先进的安全设备来保护乘客的安全。
4. 发展趋势宇通客车面临着以下几个发展趋势： - 新能源客车的崛起：随着环保意识的增强和政府对新能源汽车的支持，新能源客车市场呈现出快速增长的态势。
宇通客车积极推出电动客车和混合动力客车等新能源产品。
- 智能化的发展：随着智能技术的不断发展，智能客车成为未来发展的趋势。
宇通客车正在研发和应用人工智能技术，以提升客车的智能化水平。
- 国际市场的拓展：宇通客车已经开始进军国际市场，与多个国家和地区进行合作。
公司积极参与国际竞争，提升产品质量和品牌知名度。
5. 结论综上所述，宇通客车作为中国领先的客车制造商，凭借其市场地位、产品特点和发展趋势等方面的优势，在未来有望继续保持领先地位。
公司在新能源客车和智能化领域的发展势头良好，并且已经开始拓展国际市场。
宇通客车将继续努力创新，满足不断变化的市场需求，并为用户提供更安全、更智能的客车产品。
宇通客车的偿债能力分析
宇通客车的偿债能力分析
宇通客车的偿债能力可以通过多个指标进行分析：
1.流动比率：流动比率是企业流动性的基本指标，反映了企业在短期内偿付债务的能力。
宇通客车流动比率较高，2019年为
2.42倍，2020年为2.04倍，表明其拥有足够的流动资产来偿付短期债务。
2.速动比率：速动比率是企业在短期内偿付债务的能力，但相较于流动比率更加严格，只计算了流动资产中最易于变现的部分。
宇通客车的速动比率较高，2019年为1.44倍，2020年为1.35倍，表明其具备较好的短期偿债能力。
3.利息保障倍数：利息保障倍数是衡量企业支付利息能力的关键指标。
宇通客车的利息保障倍数较高，2019年为10.69倍，2020年为7.08倍，表明其有足够的现金流来支付利息，具备一定的长期偿债能力。
4.资产负债率：资产负债率是反映企业负债程度的指标，也是衡量企业财务稳健程度的关键指标。
宇通客车的资产负债率较高，2019年为62.4%，2020年为60.6%，表明其存在一定的偿债风险。
综上所述，宇通客车的短期偿债能力较好，拥有足够的流动性和现金流来偿付短期债务，但其长期偿债能力较弱，资产负债率较高，需要加强资产端的控制，提升盈利能力和偿债能力。
郑州宇通客车财务报表分析
郑州宇通客车财务报表分析作者：翟国敏来源：《时代金融》2017年第23期【摘要】企业的财务报表分析包括对会计三大报表-资产负债表、利润表、现金流量表的分析和财务指标数据的分析，通过对其财务状况和经营成果的深入剖析和评价，形成分析报告，给企业的利益相关者包括债权人、投资人以及管理者提供有效的决策数据支持。
本文主要运用趋势分析法从三个方面对该企业进行分析，先是分析宇通客车的资产负债表，利润表，现金流量表的主要项目，最后是宇通客车各项财务指标进行分析，综合个指标之间的关系，总体分析宇通公司的财务状况和经营成果。
【关键词】宇通客车财务报表财务指标一、企业财务报表分析理论概述财务报表分析从本质上来讲是对各项财务数据在企业财务状况以及经营活动中的所形成的意义和它在某一会计周期内所产生的变化趋势和变量的一种综合反馈。
财务分析是对企业的经营管理活动分析和控制的重要手段，通过使用一系列专门的分析技术和方法，对企业过去和现在有关的筹资活动、投资活动、经营活动的偿债能力、盈利能力和阴云能力状况进行分析与评价，为企业的经营者、外部投资者、债权人和其他利益相关者了解企业过去、评价企业现状、预测企业未来，做出正确决策提供准确的信息或依据。
二、宇通客车财务报表分析（一）郑州宇通客车发展背景简介宇通客车是在1997年于上海证券交易所上市的国内第一家客车行业的上市公司。
经过近年来的高速化发展，宇通客车领跑国内客车行业，成为名副其实的行业龙头。
近年来随着国家对环境保护方面的重视，新能源汽车受到推崇，公用领域对新能源汽车来说是需要放在首位的最为重要的路径，此外政策给予的扶持力度也得到了不断地强化。
全年宇通销售新能源客车7405辆，较2013年3900台增长90%，占销量比为12%，其插电式混合动力客车和中型纯电动客车E7获得很高的市场认可。
（二）财务报表分析1.资产负债表分析。
在分析宇通客车资产负债表时，选取其中变化浮动较大的几个主要项目进行分析。
宇通客车财务分析报告基本面
劣势分析
宇通客车的品牌形象和市场占有率相对较低，与一些竞争对手相比，其市场推广和渠道建设有待加强。
宇通客车应注重产品差异化，通过技术创新和产品升级，提高产品的附加值和竞争力。
差异化竞争
宇通客车可以与产业链上下游企业合作，共同开发新产品和新技术，提高市场竞争力。
宇通客车注重产品品质和服务质量，为客户提供全方位的售前、售中和售后服务，包括技术支持、维修保养和配件供应等。
宇通客车的市场定位为中高端客车市场，致力于提供高品质、高性能的客车产品。
宇通客车注重品牌建设和技术创新，不断提升产品竞争力和市场地位，致力于成为全球领先的客车制造商之一。
市场定位
财务业绩
02
宇通客车将加强与上下游企业的合作，整合产业链资源，提升整体竞争力。
战略规划
总结和建议
05
宇通客车在财务状况方面表现良好，资产质量较高，流动比率和速动比率均超过行业平均水平，显示出较强的短期偿债能力。
宇通客车的营业收入和净利润在过去几年呈现稳步增长趋势，毛利率和净利率也保持在较高水平，这表明公司具有较强的盈利能力和经营效率。
宇通客车财务分析报告基本面
业务介绍 财务业绩 竞品分析 未来展望 总结和建议
业务介绍
01
01
02
业务构成
宇通客车在客车行业中具有较强的市场地位，产品线丰富，能够满足不同客户的需求。
宇通客车是一家专注于客车制造和销售的企业，其业务构成主要包括大中型客车、轻型客车以及新能源客车等。
产品与服务
宇通客车提供多种类型和规格的客车产品，包括大型和中型客车、新能源客车以及校车等。
客车可行性分析报告
客车可行性分析报告1. 引言本报告旨在对客车的可行性进行分析，以帮助决策者了解客车作为一种交通工具的潜在优势和限制。
客车作为一种大型公共交通工具，对于城市交通拥堵问题的缓解、环境保护和经济发展都具有重要意义。
通过对客车可行性的综合分析，我们可以更好地评估其在不同方面的优势和挑战。
2. 市场需求分析客车作为大众交通工具，其市场需求受到人口增长、城市化进程和经济发展等因素的影响。
通过对市场需求的分析，可以确定客车在不同地区和不同群体中的潜在市场规模。
市场需求分析包括以下几个方面：2.1 人口增长随着人口的增长，城市的交通需求也随之增加。
客车作为大容量交通工具，可以满足大量人员的出行需求，特别是对于短途出行和通勤需求。
2.2 城市化进程城市化进程导致城市人口集中和城市规模扩大，这进一步加剧了城市交通拥堵问题。
客车可以提供高效、经济的解决方案，减少私家车辆对道路资源的占用。
2.3 经济发展随着经济的发展，人们对出行效率和舒适性的需求也在不断提高。
客车作为一种现代化的交通工具，具备较高的舒适性和便利性，能够满足人们对高品质出行的期望。
3. 技术可行性分析技术可行性分析涉及客车制造、运营和维护等方面。
通过评估相关技术的成熟度和可行性，可以确定客车作为一种交通工具的技术可行性。
3.1 制造技术客车的制造技术已经相对成熟，包括车身制造、动力系统和控制系统等方面。
不断创新和发展的制造技术可以提高客车的质量、效率和安全性。
3.2 运营技术客车的运营技术主要包括调度管理、票务系统和安全措施等方面。
通过先进的运营技术，可以提高客车的运行效率和服务质量，提升客户体验。
3.3 维护技术客车的维护技术是保证客车长期可靠运行的关键。
先进的维护技术可以降低维护成本，延长客车的使用寿命，提高客车的可靠性和安全性。
4. 经济可行性分析经济可行性分析涉及客车的投资回报和经济效益。
通过对客车的成本和收益进行评估，可以判断客车作为一种交通工具的经济可行性。
宇通客车股份有限公司财务分析与评价
２ ． ２ ５ ５
１ ． ７ ８ ５
配、 宾馆 服务 ． 本公 司 自产产品及 相关技术的 出口业务 等。现已发展成 为全球规模 最大 、 工 艺技术 条件领先 的大中型客 车制造 企业 。
二、 字通 客 车 财 务 状 况 分 析
存货周转率
Hale Waihona Puke １ １ ． ２ ３ ４ ｌ １ ． ７ ９ ０
财会研究
宇通客车股份有 限公司财务分析 与评价
中 南财经政 法大 学会 计 学 院 田 宁
摘要： 随 着 我 国现 代 企 业 制 度 的 建 立 和 完 善 ， 企 业 财 务 分 析 成 为 经 营 管 理 者 、投 资 者 及 企 业 的 监 管 者 掌 握 企 业 财 务 状 况 和 经 营 成 果 的 重 要 方 式 。本 文 以 宇 通 客 车 ２ ０ １ ０年 － ２ ０ １ ２年 的 财 务 数 据 为 研 究 对 象 。 以
总 占地 面 积 是 １ ７ ０ ０亩 。 稳定 Ｅ ｌ 生产整 车达到了 ２ １ ０台 。 主 营 业 务 为 大 中型 客 车 及 其 附件 的生 产 和销 售 。 经 营范围包括客车及其配件 、 修 理 修
营 运 能 力 是 指 公 司 各 项 经济 资 源 通 过 相 互 作 用 和 配 置 组 合 而 生 成
的推动公司运行的物资能最。 也 就是企业营运资产的效率与效益 。 这里 主要选取总资产周转率 、 存货 周转率来分析 。 宇通客车运 营能力指标分
析见表 ３ － １
表３ － １
指 标 ｌ ０年
运 营 能力 分 析 表
１ １ 链 ｌ ２年
资 产 周 转 率
２ ． １ ９ １
宇通客车竞争能力的SWOT分析
□ 郑州 李文峰资源、商品、资本、信息以外的第五水平国内领先，既降低了生产成本，大企业资源。
根据世界品牌实验室又提高了客户满意度。
通过这些措施（World Brand Lab 发布的2012年的实施，公司的毛利率水平、运营能《中国500最具价值品牌排行榜》力、净资产收益率、每股收益等远远中，宇通以351.69亿元人民币的品牌高出行业平均水平，连续十余年获得价值继续保持着客车行业“第一品中国工商银行AAA级信用等级。
牌”的骄人成绩。
企业自1998年以 4.稳定的员工队伍。
宇通的员工来，逐步改变以产品为中心的营销模一般从学校毕业后直接进入企业，通式，向以满足消费者精神需求品牌营过企业自己培养增加了对企业的归属销的模式转变，坚持以客户为中心，感，员工的流动率很低。
一方面员工通过不懈努力，在广大客户和国内外的收入水平是当地平均水平的数倍，行业专家心目中确立了中国客车第一很难找到更好的地方；另一方面企业品牌的坚实地位。
树立了以员工为中心的经营管理理2.领先的技术水平。
宇通客车认念，最大化地调动员工积极性、主动为：科技是客车企业的灵魂！只有成性和创造性。
关心员工成长，搭建成为技术领先者，才能成为行业领导。
才成功舞台；关爱员工生活，建设和为此，宇通将年销售收入的5%投放谐幸福家园，员工都以自己是一名在研发上，这个数字远远超越国内其“宇通人”而深感自豪。
它客车企业，和国外同行比起来也毫二、内部资源劣势分析1.大中型客车产业的组织模式还不逊色。
宇通客车有500余名技术人没有形成成熟的体系。
虽然从专用原员，拥有行业内首家博士后科研工作材料、专用底盘到车身的开发设计以站和发改委等四部委联合认定的行业及相关的辅助系统已经形成了专业首家“国家级技术中心”，并新建了化，但是相互之间缺乏协调和配套全球唯一专注于客车试验研究的试验性，即产业内部缺乏通用性，市场不中心，全球领先的整车阴极电泳生产能被充分利用，进而规模化效应的发线和具有国际先进水平的底盘车间，挥受到抑制。
宇通客车的财务分析报告(DOC 13页)
宇通客车的财务分析报告一、企业情况简介郑州宇通客车股份有限公司（简称"宇通客车"）是1993年在郑州客车厂的基础上成立的一家股份制公司，目前已发展成为亚洲生产规模最大，工艺技术条件最先进的大中型客车生产企业.1、公司主要经济指标公司１９９７年在上海证券交易所上市。
２００２年末，公司总股本１．３６亿股，总资产１７．３３亿元，净资产９．５８亿元。
公司主要经济指标连续９年平均以超过５０％的速度增长，连续７年获得郑州市振兴杯奖，并被世界客车联盟授予２００２年度最佳客车制造商称号，目前国内市场占有率为２０％。
２００２年，公司产销客车１３５００辆，销售收入３３亿元，综合实力稳居国内同业首位。
2、公司主要技术资源：（1）基础设施从1994年起，公司就开始筹划改进公司的管理信息系统，经过8年不断努力公司已形成以千兆光纤为主干，百兆光纤到达楼层，信息点全面覆盖各部门的企业内部局域网。
（2）ERP的成功实施公司成功实施了业界最先进的ERP系统SAP R/3 ,使公司管理水平上升到了一个更高的层次。
（3）质量管理ISO/TS16949在通过ISO9001国际质量认证的基础上，开始采用ISO/TS16949(轿车行业体系)质量管理体系。
目前只有美国的三大汽车公司福特、通用、别克公司取得此认证；（4）中国强制认证3C认证通过了中国强制认证3C认证（“China Compulsory Certificat ion”），这一认证是由中国质量认证中心批准的，首批获此认证的只有两家；（另一家为“厦门金龙联合汽车工业有限公司”），这标志着“宇通客车”在产品设计、生产、检验全过程的质量控制规范正式与国际标准接轨，为宇通客车海外市场拓展增加了又一重要砝码；二、宇通客车近三年的财务报表分析1、公司报表资料（1）宇通公司近三年的资产负债表资料：【资产负债表】单位：元（人民币）年份2002年年报2001年年报2000年年报货币资金415,568,096.00387,694,688.00412,934,400.00短期投资061,783,500.0063,299,960.00短期投资000跌价准备短期投资061,783,500.0063,299,960.00净额应收票据10,496,000.009,504,750.002,806,000.00应收股利000应收利息000应收账款49,960,216.00117,325,616.0053,279,696.00其他应收55,517,376.0011,142,352.0028,939,176.00款坏账准备07,127,002.505,019,550.50应收账款105,477,592.00121,340,960.0077,199,320.00净额预付账款163,380,848.0079,304,408.00107,750,352.00应收补贴000款存货557,318,400.00329,773,312.00291,509,376.00存货跌价041,245,348.008,175,803.00准备存货变现000损失存货净额557,318,400.00288,527,968.00283,333,568.00待摊费用347,487.28716,793.69692,084.13一年内到期的长期000债权投资待处理流动资产损000失其他流动000资产流动资产1,252,588,416.00948,873,088.00948,015,680.00合计长期股权10,171,426.0000投资长期债权01,270.001,270.00投资长期投资10,171,426.001,270.001,270.00合计000减值准备合并价差000长期投资10,171,426.001,270.001,270.00净额固定资产574,087,488.00558,746,624.00528,701,664.00原值累计折旧164,826,928.00105,347,528.0075,238,664.00固定资产409,260,576.00453,399,104.00453,463,008.00净值固定资产000清理工程物资000在建工程41,106,828.001,368,812.254,810,348.50待处理固000定资产损失固定资产433,723,648.00436,160,256.00458,273,344.00合计无形资产36,795,888.0018,938,422.0019,490,656.00开办费000000费用递延资产000无形资产36,795,888.0018,938,422.0019,490,656.00及其他资产合计其他长期000资产递延税款000借项资产总计1,733,279,360.001,403,971,712.001,425,780,992.00短期借款20,000,000.0065,500,000.0030,000,000.00应付票据043,500,000.0051,300,000.00应付账款490,143,200.00216,546,144.00162,007,248.00预收账款155,242,768.0027,687,280.0095,839,824.00代销商品000款应付工资3,228,191.2519,601,464.0022,911,640.00应付福利28,918,270.0017,446,468.0012,502,867.00费应交税金8,224,759.009,837,618.0012,315,089.00其他应交6,424,439.006,426,675.00183,230.17款其他应付60,851,788.0025,785,120.0027,426,258.00款预提费用02,998,197.751,939,474.50一年内到033,000,000.0035,500,000.00期的流动负债其他流动000负债流动负债774,450,752.00550,363,200.00533,959,840.00合计长期借款043,000,000.0033,000,000.00应付债券000长期应付004,731,611.50款其他长期000负债住房周转00-14,135,233.00金长期负债300,000.0043,000,000.0023,596,378.00合计递延税款81,119.6100贷项负债合计774,831,872.00550,363,200.00557,556,224.00股本136,723,664.00136,723,664.00136,723,664.00资本公积640,555,264.00639,774,336.00639,218,816.00盈余公积69,048,032.0053,439,328.0043,409,956.00公益金20,186,052.0014,983,151.0011,640,026.00任意公积000金未分配利112,120,584.0023,671,276.0048,872,348.00润外币报表000折算差额股东权益958,447,552.00935,642,752.00868,224,768.00合计负债及股东权益总1,733,279,360.001,403,971,712.001,425,780,992.00计（2）宇通客车近三年的利润表资料：【利润分配表】单位：元（人民币）年份2002年年报2001年年报2000年年报主营业务收入2,685,049,344.001,579,515,264.001,198,968,320.00折扣与折让000主营业务收入2,685,049,344.001,579,515,264.001,198,968,320.00净额主营业务成本2,185,394,688.001,251,281,536.00954,991,680.00主营业务税金8,231,379.007,826,994.506,746,639.50及附加主营业务利润491,423,264.00320,406,784.00237,230,048.00其他业务利润11,755,740.006,932,407.502,041,512.13存货跌价准备004,934,929.00营业费用(销154,938,528.0064,709,100.0031,769,994.00售费用)管理费用157,493,024.00128,357,656.0089,813,728.00财务费用2,797,377.253,423,293.507,776,249.50进货费用000营业利润187,950,080.00130,849,144.00104,976,656.00投资收益840,242.505,477,613.000汇兑损益000补贴收入000营业外收入767,909.941,097,433.003,271,412.25营业外支出17,999,170.0015,069,489.002,800,214.25以前年度损益000调整利润总额171,559,072.00122,354,704.00105,447,856.00所得税67,501,056.0023,929,554.0018,376,212.00少数股东损益000所得税返还000分给外单位利000润净利润104,058,008.0098,425,144.0087,071,640.00盈余公积转入000数可供分配的利127,729,288.00120,469,240.00143,967,296.00润提取法定盈余10,405,801.009,842,515.008,707,164.00公积金提取法定公益5,202,900.504,921,257.504,353,582.00金提取职工奖励000福利基金可供股东分配112,120,584.00105,705,472.00130,906,544.00的利润提取任意盈余000公积转作股本的普000通股股利未分配利润112,120,584.0023,671,276.0048,872,348.00(3)宇通公司近三年的现金流量表：【现金流量表】单位：元（人民币）年份2002年年报2001年年报2000年年报销售商品,提供劳务收到的3,394,502,400.001,741,743,616.001,459,057,664.00现金收取的租金000收到的增值税022,832,604.000销项税额和退回的增值税款收到的除增值03,812,142.0030,614,700.00税以外的其他税费返还收到的其他与3,488,028.501,041,546.31634,936.19经营活动有关的现金(经营活动)现3,400,237,312.001,765,617,664.001,490,307,328.00金流入小计购买商品接收2,600,471,040.001,355,543,680.001,043,500,096.00劳务支付的现金经营租赁所支000付的现金支付给职工以146,949,904.0080,359,416.0067,794,488.00及为职工支付的现金支付的所得税0034,098,192.00款支付的除增值160,895,296.0052,012,672.006,760,711.00税，所得税以外的其他税费支付的其他与216,046,384.00101,596,328.0072,724,128.00经营活动有关的现金(经营活动)现3,126,609,408.001,667,819,008.001,271,224,960.00金流出小计经营活动产生的现金流量净273,627,904.0097,798,744.00219,082,464.00额收回投资所收62,852,316.007,095,341.5021,270.00到的现金分得股利或利07,000,000.000润所收到的现金取得债券利息000收入所收到的现金处置固定资产，无形资产105,253.0018,000.0039,858.94和其他长期资产收回的现金净额收到的其他与000投资活动有关的现金(投资活动)现62,957,568.007,095,341.5061,128.94金流入小计构建固定资产，无形资产133,920,336.0044,676,312.0051,915,144.00和其他长期资产所支付的现金权益性投资所10,400,000.00013,299,958.00支付的现金债权性投资所000支付的现金支付的其他与050,128,420.0050,000,000.00投资活动有关的现金(投资活动)现144,320,336.0044,676,312.00115,215,104.00金流出小计投资活动产生-81,362,768.00-37,580,968.00-115,153,976.00的现金流量净额吸收权益性投00223,917,376.00资所收到的现金发行债券所收000到的现金借款所收到的0033,000,000.00现金收到的其他与042,350.000筹资活动有关的现金(筹资活动)现042,350.00256,917,376.00金流入小计偿还债务所支78,500,000.0007,000,000.00付的现金发生筹资费用001,683,487.75所支付的现金分配股利或利润所支付的现86,119,072.0085,457,488.000金偿付利息所支007,758,233.00付的现金融资租赁所支000付的现金减少注册资本000所支付的现金支付的其他与筹资活动有关000的现金(筹资活动)现164,619,072.0085,457,488.0016,441,721.00金流出小计筹资活动产生的现金流量净-164,619,072.00-85,457,488.00240,475,648.00额汇率变动对现227,347.640-211.81金的影响现金及现金等27,873,398.00-25,239,714.00344,403,904.00价物净增加值以固定资产偿000还债务以投资偿还债000务以固定资产进000行长期投资以存货偿还债000务融资租赁固定000资产净利润104,058,008.0098,425,144.0087,071,640.00加：少数股东000损益加：计提的坏账准备或转销00518,617.56的坏账存货跌价损失000固定资产折旧78,900,232.0030,675,518.0030,419,064.00无形资产及其1,253,777.13552,234.50515,959.19他资产摊销待摊费用的摊369,306.38-24,709.552,639,675.00销处置固定资产15,885,571.0017,178,234.002,009,504.50无形资产和其他长期资产的损失（减收益）固定资产盘亏0397,123.750报废损失财务费用5,297,049.003,423,293.507,758,233.00投资损失（减-840,242.50-5,477,613.000收益）递延税款贷项000（减借项）存货的减少-290,467,392.00-38,263,956.00-27,825,038.00（减增加）经营性应收项-37,015,076.00-24,601,894.00-14,890,460.00目的减少（减增加）经营性应付项377,947,584.00-20,323,228.00125,930,328.00目的增加（减减少）增值税增加净000额（减减少）其他0-23,641,602.004,934,929.00经营活动产生273,627,904.0097,798,744.00219,082,464.00现金流量净额减：货币资金的期初余额387,694,688.00412,934,400.0068,530,488.00现金等价物的期末余额000减：现金等价物的期初余额000现金及现金等价物净增加额27,873,398.00-25,239,714.00344,403,904.00 2、报表分析(1)盈利能力分析财务指标2000年2001年2002年企业指标行业指标企业指标行业指标企业指标行业指标净资产收益率11.54 8.23 10.91 1.58 10.97 -69.79总资产收益率8.74 5.15 8.56 2.06 10.94 -0.23成本费用利润率8.03 9.88 6.8 -2.7 4.16 -3.86企业与行业盈利能力对照表-80-60-40-2020企业指标行业指标企业指标行业指标企业指标行业指标2000年2001年2002年%净资产收益率总资产收益率成本费用利润率分析：该企业盈利能力的各项指标均领先与同行业水平，其中净资产收益率指标，在02年行业水平急剧下滑的情况下，该企业还保持了持续增长。
分析宇通客车一波三折过程
郑州宇通集团
17.19%
中国公路车辆 机械总公司
3.8%
河南世海 实业公司
1.73%
市场流通股
68.55%
宇通客车
第4页
政策背景
2000年5月19日
财政部《关于股份有限公 司 有股权管理工作有关问 题的通知》（200号文） 涉及上市公司国有股的直 接或间接转让必须经财政 部批准。
2002年6月24日
第ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ页
“ 曲没 线有 ”通 过 的相 关 具法 体律 过 过程 程的
上海宇通与郑州市国资局（其职能后划到市财政 局）签署了《关于郑州宇通集团有限责任公司股 权转让协议》和《股权委托管理协议》：上海宇 通受让市财政局持有的宇通集团89.8%股权，河 南建业投资管理有限公司受让10.2%, 两者合计价 款1.65亿，呈报财政部审批；在报批期间宇通集 团该部分股权（含宇通客车国家股2,350万股） 由上海宇通代为管理。
分析宇通客车MBO“曲线”的具体过程
MBO -- Management Buy-outs缩写 即管理层或管理者收购
目标公司的管理者或经理层利用借贷所融资本购买本公司的股份， 通过改变本公司所有者结构、控制权结构和资产结构，达到重组本 公司的目的并获得预期收益的一种收购行为。通过收购，企业的经 营者变成企业的所有者。
第6页
上海宇通创业投资有限公司 成立时间： 2001 . 3 法人代表：汤玉祥 宇通集团的董事长兼法人代表。 注册资本: 1.20538 亿元 注册地点: 上海浦东新区商城路。 名义股东: 23名
郑州宇通发展的大股东 就是上海宇通。
（宇通客车的职工共占21名共持有73.26%的股份）
2001. 05.25: 宇通集团将持 有2000万股转让给 汤玉祥，退出了上海宇通 增资时间： 2002.12.27 变更的注册资本：1.64538 亿元
道路客运调研报告(3篇)
道路客运调研报告（3篇）道路客运调研报告（通用3篇）道路客运调研报告篇1一、道路客运业目前面临的主要问题及建议（一）部分班线运力过剩，致使实载率低由于运力过剩，部分线路的实载率依然较低，最低的至班线实载率仅为&&％。
受运力过剩、实载率低的影响，使得客运运价普遍执行不到位，部分线路低于核定价格20％左右。
建议：根据实际需求整合班线资源。
针对部分班线实载率过低、运力过剩严重的情况按照实际需求整合班线资源，对于省内短途客运积极参与加快公交化进程，通过公交化来解决实载率过低、运力过剩问题。
确立省内短途客运公交化改造过程中以及营运中的监管地位。
对于一批长期驻点杭州长线短跑、异地营运的班车以及长期从事班车客运的旅游车辆的违法行为进行曝光，通过信用考核、取消班线经营许可等手段予以坚决打击，保护合法经营。
在未来的大交通中，公路客运要充分发挥点多面广、灵活机动、人便于行的特点，才能在竞争中占据优势。
（二）运输成本大幅增加。
平时加油、路桥费、保险、工资等都在增长20__年，公司燃油成本比上年同口径增加成本万元、路桥费增长余万元、员工平均工资比上年年增长%。
建议：不能将原油上涨的幅度转嫁于消费者，公路行业不能随便涨价，国家应拿出相应的措施，如实施政府原油补贴。
原油价格下跌，票价也要下降。
不能将客运车辆甩车，倒卖乘客作为涨价的理由，不能将服务水平和上座率的提高与票价上涨挂钩，公路班车客运基价调整关注到每个出行的人的利益，因此燃油价格上涨，人均工资上涨等原因，但是同样安全、便捷、舒适是一个企业的应有责任。
这只能加强内部控制，而不能让广大消费者来承担。
（三）市场冲击严重，如非法营运，旅游车等。
建议辖区交通部门加大查处力度，并合理调控市际客运班线和旅游包车运力增长。
现已开行的市际客运班线年平均实载率低于60%的，原则上不再新增运力；确需新增运力的，优先许可给运力占该班线总运力达40%以上的现有经营企业。
针对近年来旅游包车存在的突出问题，开展旅游包车专项整治工作，进一步明确旅游包车的界定和调整发展规划，规范旅游包车运行管理，促进包车客运的健康发展。
宇通是否应进入轿车行业调研报告
宇通是否进入轿车行业调研报告委托单位：郑州宇通集团调研单位：2班1组一、调研时间1.调研时间：2011-4-172.调研目标期：2011~2016二、调研必要性2010年宇通销售额突破208亿元，实现销售量46865台。
率先成为国内首家年销量突破4万辆的客车企业，进一步巩固了中国客车第一品牌的龙头地位。
公司需要新的投资项目为公司的长远发展规划。
2011作为十二五的开局之年，中国成为世界第二大经济体，宇通公司在制定下一个五年计划时为了长远发展可持续，深入贯彻科学发展观。
为公司打造一个新的盈利点，为新能源汽车发展做出贡献。
但公司进入一个新的行业有很多的不确定性，公司需要分析预测未来的财务营运情况来确定是否进入这个行业。
三、调研目的首先：新能源轿车行业的可行性分析，如果可能的话为宇通公司寻找最佳的进入方式和最佳时机。
并且对宇通新产品定位，预测潜在竞品的反应和公司的应策略。
第二对宇通在客车行业地位和客车行业发展情况做一个完整的预测。
第三对将两个方案进行对比做一个对比，选取一个最优的适合未来五年内发展前途的。
回答宇通能做什么？该做什么？的发展问题。
四、调研设计1.轿车行业的基本情况和发展前景。
2.宇通进入障碍3.客车市场的发展前景分析。
4.宇通自身能力分析。
包括资产、营运、企业文化分析。
五、调研数据及分析1）中国轿车行业的基本情况：1>轿车分类2>2009年不同汽车关注比例图3>1.6L以下销量增长图4>前景分析：● 1.中国经济的持续强劲发展GDP10%● 2.居民收入大幅度提高,恩格尔系数降低。
● 3.家用轿车的费用相对降低。
2000年普通车10W，1￥=6个馒头2010年家用车5W， 1￥=2个馒头想当然的认为购买汽车成本降低了4倍之上！5>轿车市场分析● 1. A级车持续需求旺盛但是也异常竞争激烈● 2.高档轿车缺口较大。
国际知名公司占据！2)进入障碍1>.规模经济（障碍较小）80轿车行业是典型的规模报酬递增行业。
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2017年客车行业宇通客车分析报告
2017年9月
目录
一、公司简介 (5)
1、收入与利润保持20年正增长 (6)
2、公司产品以大中型客车为主 (7)
二、客车保有量有提高空间，新能源渗透率持续提升 (8)
1、公交车：保有量有上升空间，区域差异大 (9)
（1）国内公交车保有量有上升空间 (9)
（2）人口多且公交车人均保有量低的地区，未来销量有望提高 (11)
（3）公交车的新能源渗透率可维持在较高水平 (13)
（4）客车新能源化吸引了新进入者，公交车行业竞争格局发生变化 (14)
（5）补贴政策影响新能源公交产品结构、新能源公交呈大型化趋势 (15)
2、座位客车：产品结构变化，新能源渗透率基数低空间大 (16)
3、校车市场：销量稳定 (18)
三、宇通的护城河在新能源时代更宽广 (19)
1、研发、生产、渠道、品牌构成的护城河将延续 (20)
（1）研发实力强，优势不断扩大 (20)
（2）生产工艺优势，质量体系优势 (23)
（3）渠道优势：国内与海外兼修，售前与售后并重 (25)
（4）规模优势明显，产品自配率高 (26)
（5）品牌优势：稳居国内客车行业第一 (28)
2、客车新能源时代，宇通护城河更显宽广 (29)
（1）新能源汽车技术重大突破，宇通成为唯一获得国家科技进步奖的整车企业 (30)
（2）宇通的“睿控”技术，成熟且高效 (31)
（3）系统能量密度参数领先 (34)
四、宇通市占率和新能源渗透率均有提升空间 (35)
1、宇通客车市占率仍有提升空间 (35)
2、宇通新能源车占率有较大提升空间 (37)
3、宇通优势区域销量潜力大，公交车增速有望超行业 (39)
4、宇通新能源产品渗透率有望进一步提高 (40)
五、LCC成本优势可作为新能源车终端定价的重要依据 (42)
1、补贴下降，新能源客车的盈利能力与全生命周期节约成本相关性提高 .. 42
（1）无补贴时代，客户终端支付价格决定产品利润 (43)
（2）新能源客车终端售价与生命周期内节约成本相关 (45)
2、宇通新能源车盈利能力强 (47)
七、出口打开新空间，T7锦上添花 (49)
1、出口有望为公司打开新空间 (49)
2、T7高端商务用车锦上添花 (51)
八、盈利预测 (51)
宇通是客车行业的龙头，客车新能源化的过程中，公司原来在传统客车时代的竞争优势仍将发挥作用，在电控和电池方面的优势，将助力公司更胜一筹。
行业愈加规范，为专注于生产经营的企业创造良好的环境，未来宇通新能源客车的市占率有望到达35%以上。
公交车保有量有提高空间，座位客车新能源渗透率有望提升。
2016年我国公交车保有量为60.9万台，测算至少还有9万辆左右的增长空间。
预计未来国内公交车每年的销量在9~12万台之间，其中新能源渗透率有望高于80%。
座位客车的销量稳中有升，其中团体通勤客车占比提升，有助于提高座位客车新能源的渗透率。
宇通的优势区域潜力大，公交车增速有望超行业。
河南、四川、湖北等地区人口多且公交车人均保有量低，新增需求潜力大，未来销量增速有望高于全国平均水平。
由于公交车销售以to B 模式为主，客户的稳定性高，宇通在以上地区公交车市占率较高，如果在这些地区的高市占率可以保持，宇通将取得超行业增速，未来公交车的市占率有望达到35~40%，大中型座位客车和校车的市占率有望在40%以上。
新能源客车综合毛利高，全生命周期的成本优势可作为终端定价的依据。
我们测算2016年宇通传统车毛利率为23%左右，新能源车毛利率在32%左右。
相比传统的燃油车，新能源车全生命周期具备成本优势，新能源客车全生命周期内的成本优势可作为新能源车终端定价的重要依据。
出口有望打开新空间。
2016年中国客车出口数量比2012年下降。