城市用地规划布局_对外交通用地(城规)
2012版城市用地分类与规划建设用地标准变动归纳.
“宗教设施用地”指宗教活动场所用地。
商业服务业设施用地
“商业服务业设施用地”指各类商业、商务、娱乐康体等设施用地，其核心内涵是 以营利为主要目的商业服务设施，但是不一定完全由市场经营，政府如有必要亦可独立 投资或合资建设（如剧院、音乐厅等机构），分为5个中类。
城市用地分类与规划建设用地标准
GB50137改动归纳
城市用地分类和代号
代码 R C M W T S U G D E
用地类别中文名称 居住用地 公共设施用地 工业用地 仓储用地 对外交通用地 道路广场用地 市政公用设施用地 绿地 特殊用地 水域和其它用地
代码 R A B M W S U G
用地类别中文名称 居住用地 公共管理与公共服务用地 商业服务业设施用地 工业用地 物流仓储用地 交通设施用地 公用设施用地 绿地
“教育科研用地”指高等院校、中等专业学校、中学、小学、科研事业单位等用地， 包括为学校配建的独立地段的学生生活用地。在保留原有“高等院校”、“中等专业学 校”、“特殊学校”小类的基础上，将原“成人与业余学校”按照公共性和商业性的划 分，分列入“高等院校用地”以及“其他服务设施用地”，并新增“中小学用地”小类。
诊所
高等学校用地、中等专业学校用地、勘测设计用地、培训中心、私
成人与业余学校用地、特殊学校用 立学校等
地、科研事业单位用地
文物古迹用地
——
社会福利设施用地、宗教用地
——
公共管理与公共服务用地
“公共管理与公共服务用地”指行政、文化、教育、卫生、体育等机构和设施的用 地，不包括居住用地中的服务设施用地，其核心内涵在于必须控制以保障满足民生需求 的公共服务设施，分为9个中类。
城市用地分类与规划建设用地标准
《城市用地分类与规划建设用地标准》GBJ 137—90－用地分类、用地性质朗读本贴2.0.5城市用地分类和代号必须符合表2.0.5的规定：城市用地分类和代号表2.0.5类别代号类别名称范围大类中类小类R居住用地居住小区居住街坊居住组团和单位生活区等各种类型的成片或零星的用地R1R11R12R13R14一类居住用住宅用地公共服务设施用地道路用地绿地市政公用设施齐全布局完整环境良好以低层住宅为主的用地住宅建筑用地居住小区及小区级以下的公共设施和服务设施用地如托儿所幼儿园小学中学粮店菜店副食店服务站储蓄所邮政所居委会派出所等用地居住小区及小区级以下的小区路组团路或小街小巷小胡同及停车场等用地居住小区及小区级以下的小游园等用地R2R21R22R23二类居住用地住宅用地公共服务设施用地道路用地市政公用设施齐全布局完整环境较好以多中高层住宅为主的用地住宅建筑用地居住小区及小区级以下的公共设施和服务设施用地如托儿所幼儿园小学中学粮店菜店副食店服务站储蓄所邮政所居委会派出所等用地居住小区及小区级以下的小区路组团路或小街小巷小胡同及停车场等用地R24绿地居住小区及小区级以下的小游园等用地R3R31R32 三类居住用地住宅用地公共服务用地市政公用设施比较齐全布局不完整环境一般或住宅与工业等用地有混合交叉的用地住宅建筑用地居住小区及小区级以下的公共设施和服务设施用地如托儿所幼儿园小学中学粮店菜店副食店服务站储蓄所邮政所居委会派出所等用地类别代号类别名称范围大类中类小类RR33R34道路用地绿地居住小区及小区级以下的小区路组团路或小街小巷小胡同及停车场等用地居住小区及小区级以下的小游园等用地R4R41R42R43R44四类居住用地住宅用地公共服务设施用地道路用地绿地以简陋住宅为主的用地住宅建筑用地居住小区及小区级以下的公共设施和服务设施用地如托儿所幼儿园小学中学粮店菜店副食店服务站储蓄所邮政所居委会派出所等用地居住小区及小区级以下的小区路组团路或小街小巷小胡同及停车场等用地居住小区及小区级以下的小游园等用地C公共设施用地居住区及居住区级以上的行政经济文化教育卫生体育以及科研设计等机构和设施的用地不包括居住用地中的公共服务设施用地C1行政办公用地行政党派和团体等机构用地C12市属办公用地非市属办公用地市属机关如人大政协人民政府法院检察院各党派和团体以及企事业管理机构等办公用地在本市的非市属机关及企事业管理机构等行政办公用地C2 C21C22C23C24C25C26商业金融业用地商业用地金融保险业用地贸易咨询用地服务业用地旅馆业用地市场用地商业金融业服务业旅馆业和市场等用地综合百货商店商场和经营各种食品服装纺织品医药日用杂货五金交电文化体育工艺美术等专业零售批发商店及其附属的小型工场车间和仓库等用地银行及分理处信用社信托投资公司证券交易所和保险公司以及外国驻本市的金融和保险机构等用地各种贸易公司商社及其咨询机构等用地饮食照相理发浴室洗染日用修理和交通售票等用地旅馆招待所度假村及其附属设施等用地独立地段的农贸市场小商品市场工业品市场和综合市场等用地C3 C31C32C33C34C35文化娱乐用地新闻出版用地文化艺术团体用地广播电视用地图书展览用地影剧院用地新闻出版文化艺术团体广播电视图书展览游乐等设施用地各种通讯社报社和出版社等用地各种文化艺术团体等用地各级广播电台电视台和转播台差转台等用地公共图书馆博物馆科技馆展览馆和纪念馆等用地电影院剧场音乐厅杂技场等演出场所包括各单位对外营业的同类用地类别代号类别名称范围大类中类小类CC36 游乐用地独立地段的游乐场舞厅俱乐部文化宫青少年宫老年活动中心等用地C4体育用地体育场馆和体育训练基地等用地不包括学校等单位内的体育用地C41C42体育场馆用地体育训练用地室内外体育运动用地如体育场馆游泳场馆各类球场溜冰场赛马场跳伞场摩托车场射击场以及水上运动的陆域部分等用地包括附属的业余体校用地为各类体育运动专设的训练基地用地C5 C51C52C53医疗卫生用地医院用地卫生防疫用地休疗养用地医疗保健卫生防疫康复和急救设施等用地综合医院和各类专科医院等用地如妇幼保健院儿童医院精神病院肿瘤医院等卫生防疫站专科防治所检验中心急救中心血库等用地休养所和疗养院等用地不包括以居住为主的干休所用地该用地应归入居住用地(R)C6 C61C62C63C64C65教育科研设计用地高等学校用地中等专业学校用地成人与业余学校用地特殊学校用地科研设计用地高等院校中等专业学校科学研究和勘测设计机构等用地不包括中学小学和幼托用地该用地应归入居住用地(R)大学学院专科学校和独立地段的研究生院等用地包括军事院校用地中等专业学校技工学校职业学校等用地不包括附属于普通中学内的职业高中用地独立地段的电视大学夜大学教育学院党校干校业余学校和培训中心等用地聋哑盲人学校及工读学校等用地科学研究勘测设计观察测试科技信息和科技咨询等机构用地不包括附设于其他单位内的研究室和设计室等用地C7 文物古迹用地具有保护价值的古遗址古墓葬古建筑革命遗址等用地不包括已其他用途的文物古迹用地该用地应分别归入相应的用地类别C8 其他公共设施用地除以上之外的公共设施用地如宗教活动场所社会福利院等用地M 工业用地工矿企业的生产车间库房及其附属设施等用地包括专用的铁路码T22T23长途客运站用地一级二级和三级公路用地长途客运站用地T3 管道运输用地运输煤炭石油和天然气等地面管道运输用地T4 T41T42 港口用地海港用地河港用地海港和河港的陆域部分包括码头作业区辅助生产区和客运站等用地海港港口用地河港港口用地T5 机场用地民用及军民合用的机场用地包括飞行区航站区等用地不包括净空控制范围用地S道路广场用地市级区级和居住区级的道路广场和停车场等用地S1S11S12S13S19道路用地主干路用地次干路用地支路用地其他道路用地主干路次干路和支路用地包括其交叉路口用地不包括居住用地工业用地等内部的道路用地快速干路和主干路用地次干路用地主次干路间的联系道路用地除主次干路和支路外的道路用地如步行街自行车专用道等用地S2 S1S2广场用地交通广场用地游憩集会广场用地公共活动广场用地不包括单位内的广场用地交通集散为主的广场用地游憩纪念和集会等为主的广场用地S3社会停车场库用地公共使用的停车场和停车库用地不包括其他各类用地配建的停车场库用地类别代号类别名称范围大类中类小类S S31S32机动车停车场库用地非机动车停车场库用地机动车停车场库用地非机动车停车场库用地U市政公用设施用地市级区级和居住区级的市政公用设施用地包括其建筑物构筑物及管理维修设施等用地U1U11U12U13U14供应设施用地供水用地供电用地供燃气用地供热用地供水供电供燃气和供热等设施用地独立地段的水厂及其附属构筑物用地包括泵房和调压站等用地变电站所高压塔基等用地不包括电厂用地该用地应归入工业用地(M)高压走廊下规定的控制范围内的用地应按其地面实际用途归类储气站调压站罐装站和地面输气管廊等用地不包括煤气厂用地该用地应归入工业用地(M)大型锅炉房调压调温站和地面输热管廊等用地U2U21U22U29交通设施用地公共交通用地货运交通用地其他交通设施用地公共交通和货运交通等设施用地公共汽车出租汽车有轨电车无轨电车轻轨和地下铁道地面部分的停车场保养场车辆段和首末站等用地以及轮渡陆上部分用地货运公司车队的站场等用地除以上之外的交通设施用地如交通指挥中心交通队教练场加油站汽车维修站等用地U3邮电设施用地邮政电信和电话等设施用地U4U41环境卫生设施用地雨水污水处理用地环境卫生设施用地雨水污水泵站排渍站处理厂地面专用排水管廊等用地不包括排外事用地外国驻华使馆领事馆及其生活设施等用地D3 保安用地监狱拘留所劳改场所和安全保卫部门等用地不包括公安局和公安分局该用地应归入公共设施用地（C）E水域和其他用地除以上各大类用地之外的用地E1 水域江河湖海水库苇地滩涂和渠道等水域不包括公共绿地及单位内的水域E2E21E22E29耕地菜地灌溉水田其他耕地种植各种农作物的土地种植蔬菜为主的耕地包括温室塑料大棚等用地有水源保证和灌溉设施在一般年景能正常灌溉用以种植水稻莲藕席草等水生作物的耕地除以上之外的耕地E3 园地果园桑园茶园橡胶园等园地E4 林地生长乔木竹类灌木沿海红树林等林木的土地E5 牧草地生长各种牧草的土地E6E61E62E63E69村镇建设用地村镇居住用地村镇企业用地村镇公路用地村镇其他用地集镇村庄等农村居住点生产和生活的各类建设用地以农村住宅为主的用地包括住宅公共服务设施和道路等用地村镇企业及其附属设施用地村镇与城市村镇与村镇之间的公路用地村镇其他用地E7 弃置地由于各种原因未使用或尚不能使用的土地如裸岩石砾地陡坡地塌陷地盐碱地沙荒地沼泽地废窑坑等R8 露天矿用地各种矿藏的露天开采用地《城市居住区规划设计规范》GB 50180—933.0.1居住区规划总用地，应包括居住区用地和其他用地两类。
城市规划原理之对外交通设施与用地的规划布局
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香港国际机场指挥塔
广州白云山机场指挥塔
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四、航空港在城市中的布置
3、航空港的位置选择：浦东机场位置选择是否合理
用地条件
用地面积 用地平坦 工程地质
3—10平方公里 ，有发展的备用地 5—10‰
少占农田
净空限制：与城市建设的矛盾——高层建筑
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50
四、航空港在城市中的布置
3、航空港的位置选择：浦东机场位置选择是否合理
避免噪音干扰
噪声强度分布范围是沿着跑道轴线方向扩展
故：机场跑道轴线方向与城市市区平行或与城市边缘相切，而 不宜穿过城市市区
对外公路交汇的地点或城市入口处设 40
上海公路路网示意图
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四、航空港在城市中的布置
1、航空港的分类
按航线性质
国际航线机场、国内航线机场
按航线布局
枢纽机场、干线机场、支线机场
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四、航空港在城市中的布置
2、航空港的组成
飞行区：升降带、滑行道、停机坪 服务区: 指挥塔、修理库、候机楼
要运输方式之一。虽 然近年来航空与高速 公路有了很大发展， 但还不能取代铁路的 地位。
各国铁路的比较
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8
二、铁路在城市中的位置
1、铁路线路
按轨距宽度分
标准轨距：1435毫米 宽轨： 1524毫米 窄轨： 1070毫米
中国部分地区
中国及大多数国家 前苏联国家、东欧国家 日本（不含新干线）、
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三、公路在城市 中的布置
（6）公路与城市功能区相切
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三、公路在城市 中的布置
（7）高速公路远离市 区并通过专用路与市 区相联
城市用地分类和规划建设用地标准
城市用地分类和规划建设用地标准都市用地分类与规划建设用地标准第一章总那么第1.0.1条为统一全国都市用地分类，科学地编制、审批、实施都市规划，合理经济地使用土地，保证都市正常进展，特制订本标准。
第1.0.2条本标准适用于都市中设市都市的总体规划工作和都市用地统计工作。
第1.0.3条编制都市规划除执行本标准外，尚应符合国家现行的有关标准与规范的要求。
第二章都市用地分类第2.0.1条都市用地分类采纳大类、中类和小类三个层次的分类体系，共分10大类，46中类，73小类。
第2.0.2条都市用地应按土地使用的要紧性质进行划分和归类。
第2.0.3条使用本分类时，可依照工作性质、工作内容及工作深度的不同要求，采纳本分类的全部或部分类别但不得增设任何新的类别。
第2.0.4条都市用地分类应采纳字母数字混合型代号，大类应采纳英文字母表示，中类和小类应各采纳一位阿拉伯数字表示。
都市用地分类代号可用于都市规划的图纸和文件。
第2.0.5条都市用地分类和代号必须符合表2.0.5的规定：都市用地分类和代号表（一）都市用地分类和代号表（二）都市用地分类和代号表（三）都市用地分类和代号表（四）第3.0.1条在运算都市现状和规划的用地时，应统一以都市总体规划用地的范畴为界进行汇总统计。
第3.0.2条分片布局的都市应先按本标准第3.0.1条的规定分片运算用地，再进行汇总。
第3.0.3条都市用地应按平面投影面积运算。
每块用地只运算一次，不得重复运算。
第3.0.4条都市总体规划用地应采纳一万分之一或五千分之一比例尺的图纸进行分类运算，分区规划用地应采纳五千分之一或二千分之一比例尺的图纸进行分类运算。
现状和规划的用地运算应采纳同一比例尺的图纸。
第3.0.5条都市用地的计量单位应为万平方米（公顷）。
数字统计精确度应依照图纸比例尺确定：一万分之一图纸应取正整数，五千分之一图纸应取小数点后一位数，二千分之一图纸应取小数点后两位数。
第3.0.6条都市总体规划用地的数据运算应统一按附录三附表的格式进行汇总。
城市对外交通体系规划 03
• 2）铁路线路的分类
– 按轨距宽度分：
– – – – 标准轨距：1435mm 中国及大多数国家 宽轨： 1524mm 前苏联国家、东欧国家 窄轨： 1070mm 日本（不含新干线）、中国部分地区 其它轨距：1000mm、762毫米、600毫米 极少使用
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– 按铁路等级分：《铁路工程技术规范》 按照其在铁路网中的作用、性质和远期客货运量 确定。
与城市的联系 高速公路、轨道交通等快速交通相连。 减 少地面交通时间，30min为宜。
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五、港口在城市中的布局
• 1、水上运输的特点
• 速度慢 • 运价低 • 运量大
内河、海洋
90%的国际货运依靠海运
• 2、港口的特点和组成
• • 城市港口：客运港 货运港。 特 点：占用水域、陆地都很大。 • 水域 停泊区、港内航道、港池、防波堤
•
•
•
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• 货物流通中心： • 是组织、转运、调节和管理物流的场所，是 集货物储存、运输、商贸为一体的重要集散 点，是为了加速物资流通而发展起来的新兴 运输产业。
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• 按性质和服务范围：分为三类： • 1)地区性货物流通中心
• 是城市对外交往的重要环节，其规模较大，运输方式综合， 应设置在城市边缘地区的货运干路附近。（郑州万邦)
•
支线机场：分布在省、各自治区及至邻近省区的短途航 线机场，运输量较少的机场。(明港机场,50万次)
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• 3、航空港的用地规模
• 我国民航机场的用地规模相对较小，根据经验，不同类型的 用地规模如下： • • • 小型地方支线机场 50~100公顷 中型地方支线机场 70~200公顷 大型干线机场或者国际机场 270~700公顷
城市用地的分类介绍及其概念说明
城市用地的分类介绍及其概念说明1、城市用地urban land地、仓储用地、对外交通用地、道路广场用地、市政公用设施用地、绿地、特殊用地、水域和其它用地的统称。
2、居住用地residential land在城市中包括住宅及相当于居住小区及小区级以下的公共服务设施、道路和绿地等设施的建设用地。
3、公共设施用地public facilities城市中为社会服务的行政、经济、文化、教育、卫生、体育、科研及设计等机构或设施的建设用地。
4、工业用地industrial land城市中工矿企业的生产车间、库房、堆场、构筑物及其附属设施（包括其专用的铁路、码头和道路等）的建设用地。
5、仓储用地warehouse land城市中仓储企业的库房、堆场和包装加工车间及其附属设施的建设用地。
6、对外交通用地intercity transportation land城市对外联系的铁路、公路、管道运输设施、港口、机场及其附属设施的建设用地。
7、道路广场用地roads and squares城市中道路、广场和公共停车场等设施的建设用地。
8、市政公用设施用地municipal utilities城市中为生活及生产服务的各项基础设施的建设用地，包括：供应设施、交通设施、邮电设施、环境卫生设施、施工与维修设施、殡葬设施及其它市政公用设施的建设用地。
9、绿地green space城市中专门用以改善生态、保护环境、为居民提供游憩场地和美化景观的绿化用地。
10、特殊用地specially-designated land一般指军事用地、外事用地及保安用地等特殊性质的用地。
11、水域和其它用地waters and miscellaneous城市范围内包括耕地、园地、林地、牧草地、村镇建设用地、露天矿用地和弃置地，以及江、河、湖、海、水库、苇地、滩涂和渠道等常年有水或季节性有水的全部水域。
12、保留地reserved land城市中留待未来开发建设的或禁止开发的规划控制用地。
城市道路交通规划PPT(37张)
80 60 40 20
0
机动车保有总量 私人汽车
1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
2
道路标准低
特大城市人均用地
北美、西欧 (发达国家)
836.5m2
我国 61.55 m2
道路面积率
17.05%
5.通讯导航要求 保证机场通讯、导航的正常进行，机场导航台、定
向台对周围环境的要求如表所示
1
6．生态学影响 主要是避免鸟祸问题 机场选址应避开大量鸟类集中栖息的生态环境
如容易吸引鸟类的植被、食物和掩蔽物地区，就不 选作机场基地。
1
从城市布局方面考虑
1．机场与城市的距离
建议航空港与城市边缘的距离10～30km为宜。
(2)提高港－城道路的技术标准：采用高速路、快 路，快慢交通分离，以保证车速。
1
成都为例
航空港站
1
第六章 城市交通与道路系统
6.1 城市交通与城市总体布局 6.2 城市对外交通用地布局 6.3 城市道路交通规划
1
从构成上讲，城市交通是城市的骨架，城市的其 用地可以说是城市的肌体；从功能上讲，城市交通 保证城市运转和城市其它用地功能实现的基础设施
北京万车交通事故死亡率为6人，而东京仅为1.9 美国和澳大利亚为2.6人，英国为2.7人。
2
3. 交通环境问题 汽车废气是城市空气的主要污染源之一。
运行速度、车辆排放标准
交通噪声也是城市噪声的重要来源。
隔离设施、禁止鸣镝、货运专用道
2
二、解决城市交通问题的对策
1. 建立多系统综合交通体系
城市空间布局
原因分析
狭小
混杂布置，无明 确功能分异 在市中心形成工 业的自然聚集 以市场、交通等优 势吸引引起
城市发展的中后期
扩大
分异明显
市区的工厂企 业纷纷外迁 为降低成本、 保护环境
h
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西安城市空间布局
形成东接临潼、西连咸阳、南拓长安、北跨渭河的格局。 向东，开发临潼—新筑—未央湖—草滩—六村堡—咸阳为一线 的渭河休闲旅游经济带，在陇海线北部发展临潼国际旅游区； 向西，在西安与咸阳之间沿沣河两岸的广大空间规划建设西咸 共建区；向南，保护和合理开发利用秦岭北麓旅游资源；向北， 在渭河以北地区结合经济开发区扩展，形成装备制造业为主的 产业区。
城市空间布局
h
1
城市形态 城市土地利用和功能分区 城市内部空间结构的形成和变化
hห้องสมุดไป่ตู้
2
城市形态
1.概念： 主要包括城市区域内城市布局形式、
城市用地外部几何形态、城市内各种功 能地域分异格局以及城市建筑空间组织 和面貌等。
h
3
2.几种常见的城市形态：
h
4
城市土地利用类型 和主要功能分区
h
5
城市土地利用类型
4．仓储用地：是指城市中仓储企业的库房、堆场和包装加工车间及其附 属设施的建设用地。
5．对外交通用地：是指城市对外联系的铁路、公路、管道运输设施、港 口、机场及其附属设施的建设用地。
6．道路广场用地：是指城市中道路、广场和公共停车场等设施的建设用 地。
h
7
城市土地利用类型
• 7．市政公用设施用地：是指城市中为生活及生产服务的各项基础设 施的建设用地，包括供应设施(供水、供电、供燃气和供热等设施)、 交通设施、邮电设施、环境卫生设施、施工与维修设施、殡葬设施及 其他市政公用设施的建设用地。
城市道路交通规划设计要求规范
城市道路交通规划设计规范1总则1.0.1为了科学、合理地进行城市道路交通规划设计，优化城市用地布局，提高城市的运转效能，提供安全、高效、经济、舒适和低公害的交通条件，制定本规范。
1.0.2本规范适用于全国各类城市的城市道路交通规划设计。
1.0.3城市道路交通规划应以市区内的交通规划为主，处理好市际交通与市内交通的衔接、市域范围内的城镇与中心城市的交通联系。
1.0.4城市道路交通规划必须以城市总体规划为基础，满足土地使用对交通运输的需求，发挥城市道路交通对土地开发强度的促进和制约作用。
1.0.5城市道路交通规划应包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划两个组成部分。
1.0.6城市道路交通发展战略规划应包括下列内容：1.0.6. 1确定交通发展目标和水平；1.0.6.2确定城市交通方式和交通结构；1.0.6.3确定城市道路交通综合网络布局、城市对外交通和市内的客货运设施的选址和用地规模；1.0.6.4提出实施城市道路交通规划过程中的重要技术经济对尺0策；1.0.6.5提出有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议。
1.0.7城市道路交通综合网络规划应包括下列内容：1.0.7. 1确定城市公共交通系统、各种交通的衔接方式、大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围；1.0.7.2确定各级城市道路红线宽度、横断面形式、主要交叉口的形式和用地范围，以及广场、公共停车场、桥梁、渡口的位置和用地范围；1.0.7.3平衡各种交通方式的运输能力和运量;1.0.7.4对网络规划方案作技术经济评估；1.0.7.5提出分期建设与交通建设项目排序的建议。
1.0.8城市客运交通应按照市场经济的规律，结合城市社会经济发展水平，优先发展公共交通，组成公共交通、个体交通优势互补的多种方式客运网络，减少市民出行时耗。
1.0.9城市货运交通宜向社会化、专业化、集装化的联合运输方式发展。
1.0.10城市道路交通规划设计除应执行本规范的规定外，尚应符合国家现行的有关标准、规范的规定。
城市道路交通体系规划与用地布局ppt(共84页)
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（二）对城市规模的影响
1. 对工业的性质与规模有很大的影响； 2. 确定了城市的贸易，旅游等方面的发展； 3. 交通枢纽城市，直接影响城市的人口规模。
城市道路的功能：
（1）影响城市总体布局的形态 （2）为城市基础设施管道提供地下空间 （3）沿街建筑采光、通风，逃生通道 （4）城市开发的最低限度的必要条件 （5）构成城市景观风貌的重要因素 （6）户外活动场所
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二、城市道路系统布置的基本要求
（一）在合理的城市用地布局的基础上，组 织完整的道路系统；
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机动车道的宽度 = 所需车道数 × 一条车道的宽度
– 一条车道的宽度 –快速路：3.75米，一般道路：3.5米，路缘：0.5米
– 自行车道宽度 –1.0--1.1米/条 一般4条以上可以设独立车道
– 人行道的宽度
–分车带（绿化隔离带）
–道路横断面综合设计
• 道路横断面类型 板
• 红线宽度的确定 07.08.2019
一块板、二块板、三块板、四块
性质、流量、形式
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（六）城市道路纵断面设计
• 沿道路中心线纵向所作的垂直截面。
–道路纵断面形式
–波浪式、锯齿式
–道路坡度
• 机动车最大坡度
3%
• 非机动车坡度
2%
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四、停车场布置 （一）停车场规模
1. 道路功能清楚、系统分明
城市用地分类和建设用地标准
第3章城市用地分类和建设用地标准3.1 城市用地分类和适建范围3.1.1 科学的用地分类是促进城市土地合理使用的重要基础工作。
本用地分类遵循适应长沙未来城市发展、市场经济深入发展以及生态保护和可持续发展等要求的修订原则，参照相关国家标准，并结合长沙市近年来的规划实践而制定的。
3.1.2 城市用地分类以土地的使用功能作为分类的主导因素，兼顾用地的使用目的、出让方式及所有权属等相关因素。
在编制本标准与准则时，充分考虑到长沙市土地管理体制的要求，协调分别由国家建设部颁布的侧重于城市建设用地分类的《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ 137－90）与由国土资源部颁布的侧重于非建设用地分类和管理的《全国土地分类》（试行）两个标准，并结合长沙城市用地的实际利用情况，力求用地分类的科学性和针对性，在规划和土地管理的实际工作中具有很强的可操作性，并能与两套各有侧重的国家用地分类标准基本衔接。
3.1.3 本标准与准则将城市用地分为大类、中类和小类三个层次，共10大类、48中类、84小类，以反映城市用地的实际情况，满足城市规划、地政管理及规划研究等工作使用的需要。
与国家标准《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ 137－90）结构相比，大类未变，中类、小类结合长沙实际有所调整。
3.1.4 在编制不同层次的规划以及在规划管理、地政管理和规划研究的不同环节中，对城市用地的分类要求的深度不同，本标准与准则中确定的大类、中类和小类的三级用地分类体系，可适应城市规划管理工作中对用地类型不同深度的要求。
因此，在实际工作中，应根据规划及管理工作的性质、内容及深度的具体要求，采用本“城市用地分类和代号表”中的全部或部分用地类别。
在确定一个从土地使用权权属或功能地块角度不能再细分的地块的用地性质时，如果地块上包含有两种或两种以上独立占地的主要用地性质或使用功能时，在确定地块的用地性质时应按照本“城市用地分类和代号表”，通过并列列举各用地类别来描述该地块的用地性质。
城规原理07主要用地的规划布局-仓储用地
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城市规划原理
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202X
第七章 城市土地利用规划 仓储用地
仓库的分类
22%
仓库用地规模
40%
仓储用地在城市中的布置
38%
主要内容提要
仓储用地：指城市中专门用作储存物资的用地，主要包括仓储企业的库房、对地、包装加工车间及其附属设施。不包括工业企业内部、对外交通设施内部或商业企业内部的专用仓库。 仓储用地是城市用地组成部分之一，它与其他功能部分如工业、对外交通、城市道路、生活居住等有着非常密切的联系。 对城市交通与环境有很大影响。
5
仓库用地规模
仓库的分类
1.一般原则
二、仓储用地在城市中的布置
*
节约用地，留有余地；
4
处理好和居住用地的关系，居住用地优先；
5
技术要求：有坡度、地下水位不能高、土壤承载力高
1
交通运输条件；
2
利于建设和经营使用：同类集中、不同类分开
3
满足卫生、安全方面的要求
6
*
2.仓储在城市中的布局
二、仓储用地在城市中的布置
*
仓库的分类
1
2
从城市的卫生安全角度，仓库可按储存货物的性质及设备特征分为： 一般性综合仓库：对城市环境无污染 特种仓库：对交通、设备、用地有特殊要求，或对城市卫生、安全有影响
从城市使用的角度，可按仓库的职能分为： 储备仓库：规模较大，对外交通要便利 转运仓库：与对外交通设施密切结合 供应仓库 收购仓库
二、仓储用地在城市中的布置
影响规模的因素 城市规模与发展战略 城市储藏货物的特点、性质 国家经济力量与人民生活水平 仓库建筑在城市的布置与楼层比例
第5讲_城市对外交通体系规划
– 我国公路建设现状
• 以北京和各省会城市为中心，形成全国性的公路网 国道 • 各省域内，各城市间形成区域性公路网 省道 • 全国高速公路网已形成基本骨架 ，2000年达到1万公里以 上
14
• 2、公路的分类
– 汽车专用公路
• 高速公路 • 一级公路 • 二级公路
全封闭、专供汽车高速形式、昼夜交通量25000辆以上 专供汽车分道行驶、部分控制出入、10000—25000辆 专供汽车行驶、（中型载重车）4500—7000辆
• 廊坊由于京津高速公路而发展
– 世界随对外交通的发展而变小
• 空间距离与时间距离 • 信息的传播
3
• 3、对外交通方式的选择原则
– 合理组织城市对外交通运输体系
不必都建机场
– 满足各种运输方式的技术经济要求和发展可能性
各种运输方式都有各自的技术要求和用地要求
– 尽量减少对城市道路交通和环境的干扰
16
•入城道路与城市道路的关系
公路与城市快速道路、主干道、客运轨道交通线等交叉时，应采用立体交 叉解决冲突点。在有大量人流跨越公路的冲突点，可用人行天桥或地道等方 式来解决人车冲突的矛盾。
17
• 长途汽车站的位置选择
既方便使用，又不影响城市的生产和生活； 尽量与铁路、港口等对外交通有方便的联系，可合并设置；
每米码头需要陆地150—200平方米
城市规划考研习题笔记一(附答案)
C 公用设施小品 D 游憩设施小品
26．居住小区公园属于( )用地。
A 公共服务设施 B 道路
C 住宅 D 公共绿地
27．住宅总面积与住宅基底总面积之比是( )
A 住宅建筑面积净密度 B 住宅建筑净密度
C 住宅平均层数 D 住宅建筑面积毛密度
28．规整形广场的类型有( )。
17．城市道路系统按功能可分为_________和__________两大类，前者也称________，后者也称________。
18．完善道路系统的措施，除了对交通车辆分流之外，还可以采用__________、_________和____________等措施。
19．城市的静态交通主要指的是______和________。
14．给水工程按其工作过程，一般是分为( )等组成部分，并用水泵联系，组成一个供水系统。
A 水源选择 B 取水工程
C 净水工程 D工程规划的主要任务是( )。
A 估算城市总排水量 B 研究雨水排除
C 研究污水性质及处理方法
D 选定污水处理厂位置 E 布置排水管网
A 正方形广场 B 长方形广场 C 圆形广场
D 椭圆形广场 E 梯形广场
29．国际历史文化遗产保护发展中的一个重要事件是1964年5月通过了( )
E 输气干管
18．管线发生冲突时，要按具体情况处理，下面不正确的处理方法是( )。
A 压力管道让重力自流管道
B 小管道让大管道 C 临时管线让永久管线
D 不易弯曲的管线让可弯曲的管线
19．城市防灾规划的内容有( )等规划。
A 防水灾 B 防地震灾 C 防火灾
城市用地分类与规划建设用地标准2019
规划建设用地标准：规划建设用地标准，在计算建设用地标准时。
人口计算范围必须与用地计算范围相一致，人口数宜以非农业人口数为准。
1编制和修订城市总体规划应以本标准作为城市建设用地(以下简称建设用地)的远期规划控制标准。
城市建设用地应包括分类中的居住用地、公共设施用地、工业用地、仓储用地、对外交通用地、道路广场用地、市政公用设施用地、绿地和特殊用地九大类用地，不应包括水域和其它用地。
2在计算建设用地标准时。
人口计算范围必须与用地计算范围相一致，人口数宜以非农业人口数为准。
3规划建设用地标准应包括规划人均建设用地指标、规划人均单项建设用地指标和规划建设用地结构三部分。
城市用地分类与规划建设用地标准:现批准《城市用地分类与规划建设用地标准》为国家标准，编号为GB50137-2011，自2012年1月1日起实施。
其中，第3.2.2、3.3.2、4.2.1、4.2.2、4.2.3、4.2.4、4.2.5、4.3.1、4.3.2、4.3.3、4.3.4、4.3.5条为强制性条文，必须严格执行。
原《城市用地分类与规划建设用地标准》GBJ137-90同时废止。
中华人民共和国住房和城乡建设部公告第880号关于发布国家标准《城市用地分类与规划建设用地标准》的公告现批准《城市用地分类与规划建设用地标准》为国家标准，编号为GB50137-2011，自2012年1月1日起实施。
其中，第3.2.2、3.3.2、4.2.1、4.2.2、4.2.3、4.2.4、4.2.5、4.3.1、4.3.2、4.3.3、4.3.4、4.3.5条为强制性条文，必须严格执行。
原《城市用地分类与规划建设用地标准》GBJ137-90同时废止。
用地标准：4.1一般规定4.1.1用地应按平面投影面积计算。
每块用地应只计算一次，不得重复计算。
分片布局的城市（镇）应先分片计算用地，再进行汇总。
4.1.2城市（镇）总体规划用地应采用1/10000或1/5000比例尺的图纸进行分类计算。
城市规划原理试题
一、填空题（本题共8小题，满分15分）1.城市规划通过对的调节，改变城市的各组成要素在城市发展中的相互关系，以达到指导城市发展的目的。
2.中国在西周时期就形成了完整的社会等级制度和宗法礼制关系，对于城市布局模式也有相应的严格规定。
《周礼•考工记》记载：“匠人营国，，。
国中九经九纬，经涂九轨，，，市朝一夫。
”3.现代建筑国际会议1933年在希腊雅典通过的和1977年在秘鲁签署的是20世纪现代城市规划理论和方法的基本导则。
4.依据国标《城市城市用地分类与规划建设用地标准》，城市用地划分为：居住用地、公共设施用地、、仓储用地、对外交通用地、、市政公用设施用地、绿地、以及水域和其他用地共十大类。
5.城市性质的确定应把握四个要点：一是表达城市的宏观区位意义，地域要明确；二是反映城市；三是体现动态发展含义；四是文字表述准确、简练，凸显个性，弱化共性。
6.依据国标《城市城市用地分类与规划建设用地标准》，居住用地在城市建设用地中所占的比例为。
7.从国内外公园绿地系统的规划与建设实践来看，城市公园绿地系统的类型大致可以归纳为五种，分别是网状绿地系统、、块状绿地系统、和复合绿地系统。
8.现代城市基本的路网形式有方格网式、、自由式和混合式四种。
9.城市作为社会生产力发展和人类的第二次劳动大分工的产物，伴随着私有制和阶级分化，出现在时期。
10.城市规划是对一定时期内城市的经济和社会发展、、以及各项建设的、具体安排和实施管理。
11.在《管子》一书中，比较全面地反映了当时在城市建设和规划中的因地制宜、讲究实际的思想。
在规划手法上提出“，”；城市建设不求形式上的，这些思想多反映在非都城的一般城市的建设中。
12.以霍华德提出的为标志现代城市规划出现了比较完整的理论体系和实践框架。
13.依据国标《城市城市用地分类与规划建设用地标准》，工业用地在城市建设用地中所占的比例为。
14.根据城市总体规划的任务，其基本内容可以包括三个组成部分：研究城市发展依据；；研究城市各项专业工程问题，以上三个方面，也称之为城市发展规划、和工程规划。
城市用地分类与标准长沙市城乡规划局
第3章城市用地分类和建设用地标准3.1 城市用地分类和适建范围3.1.1 科学的用地分类是促进城市土地合理使用的重要基础工作。
本用地分类遵循适应长沙未来城市发展、市场经济深入发展以及生态保护和可持续发展等要求的修订原则，参照相关国家标准，并结合长沙市近年来的规划实践而制定的。
3.1.2 城市用地分类以土地的使用功能作为分类的主导因素，兼顾用地的使用目的、出让方式及所有权属等相关因素。
在编制本标准与准则时，充分考虑到长沙市土地管理体制的要求，协调分别由国家建设部颁布的侧重于城市建设用地分类的《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ 137－90）与由国土资源部颁布的侧重于非建设用地分类和管理的《全国土地分类》（试行）两个标准，并结合长沙城市用地的实际利用情况，力求用地分类的科学性和针对性，在规划和土地管理的实际工作中具有很强的可操作性，并能与两套各有侧重的国家用地分类标准基本衔接。
3.1.3 本标准与准则将城市用地分为大类、中类和小类三个层次，共10大类、48中类、84小类，以反映城市用地的实际情况，满足城市规划、地政管理及规划研究等工作使用的需要。
与国家标准《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ 137－90）结构相比，大类未变，中类、小类结合长沙实际有所调整。
3.1.4 在编制不同层次的规划以及在规划管理、地政管理和规划研究的不同环节中，对城市用地的分类要求的深度不同，本标准与准则中确定的大类、中类和小类的三级用地分类体系，可适应城市规划管理工作中对用地类型不同深度的要求。
因此，在实际工作中，应根据规划及管理工作的性质、内容及深度的具体要求，采用本“城市用地分类和代号表”中的全部或部分用地类别。
在确定一个从土地使用权权属或功能地块角度不能再细分的地块的用地性质时，如果地块上包含有两种或两种以上独立占地的主要用地性质或使用功能时，在确定地块的用地性质时应按照本“城市用地分类和代号表”，通过并列列举各用地类别来描述该地块的用地性质。
城市对外交通规划规范
《城市对外交通规划规范》Code for Intercity Transportation Planning（征求意见稿）上海市城市规划设计研究院铁道第四勘察设计院重庆市规划设计研究院交通部第三航务工程勘察设计院江苏省交通规划设计院上海民航新时代机场设计研究院有限公司2007 年3 月8 日目录1 总则 (1)2 术语 (2)3 一般规定 (5)3.0.1 城市对外交通规划目标3.0.2 城市外交通规划的主要内容3.0.3 城市对外交通规划布局3.0.4 城市对外交通枢纽3.0.5 城市对外交通与城市市内交通的换乘3.0.6 线路交叉的规定3.0.7 规划控制与保护3.0.8 城市对外交通市政配套规划4 铁路 (8)4.0.1 铁路规划4.0.2 铁路枢纽4.0.3 铁路线路4.0.4 铁路客运站4.0.5 铁路货运站和货场4.0.6 铁路编组站、工业站、港湾站4.0.7 铁路机车车辆段、所4.0.8 铁路设施的改造4.0.9 铁路用地5 公路 (11)5.0.1 公路规划范围5.0.2 公路系统布局规划5.0.3 大型对外交通设施连接道路5.0.4 过境交通的疏导5.0.5 公路隔离带控制5.0.6 公路沿线设施安全保护区范围5.0.7 公路的相关交通设施6 海港 (13)6.0.1 港口性质和规模6.0.2 海港选址规划6.0.3 港口规划布局6.0.4 岸线使用规划6.0.5 港区陆域布置6.0.6 码头陆域用地6.0.7 港区外围配套设施6.0.8 海港与内河航道衔接7 河港 (16)7.0.1 河港岸线7.0.2 河港规划7.0.3 停泊锚地7.0.4 内河航道等级7.0.5 河港水域与码头陆域用地8 机场 (18)8.0.1 航空运输规划8.0.2 机场布局规划8.0.3 机场场址规划8.0.4 机场数量、类别、规模和等级8.0.5 机场的交通规划8.0.6 机场总平面规划8.0.7 机场辅助设施规划8.0.8 机场配套设施规划8.0.9 机场环境保护与周边地区规划1 总则1.0.1 为了科学、合理地编制和实施城市对外交通规划，优化城市规划布局，完善城市功能，建设安全、高效、经济、舒适的城市对外交通设施，制定本规范。
《城市道路交通规划设计规范》(GB 50220—95)
步行交通设施应符合无障碍交通的要求
人行道 人行横道 人行天桥 人行地道
沿人行道设置行道树 公共交通停靠站和候车亭 公用电
公共汽车大站快车
中运量快速轨道交通
大运量快速轨道交通
公共交通车站服务面积 以
半径计算 不得小于城
市用地面积的
以
半径计算 不得小于
无轨电车终点站与快速轨道交通折返站的折返能力 应同一对
架空触线的路段 应使其发车频率与车站通过能力 交叉口架空触
线的通过能力相协调
线长度 单位为
公共交通线路重复系数
公共交通线路总长度与线路网长度之比
公共交通标准车
以车身长度
的 型单节公共汽车为标准车 其它
各种型号的车辆 按其不同的车身长度 分别乘以相应的换算系
数 折算成标准车数 换算系数宜按附录
取值
公共停车场
为社会公众存放车辆而设置的免费或收费的停车场地 也称
社会停车场
货物流通中心
本规范适用于全国各类城市的城市道路交通规划设计 城市道路交通规划应以市区内的交通规划为主 处理好市 际交通与市内交通的衔接 市域范围内的城镇与中心城市的交通 联系 城市道路交通规划必须以城市总体规划为基础 满足土地 使用对交通运输的需求 发挥城市道路交通对土地开发强度的促 进和制约作用 城市道路交通规划应包括城市道路交通发展战略规划和 城市道路交通综合网络规划两个组成部分 城市道路交通发展战略规划应包括下列内容
在市中心区规划的公共交通线路网的密度 应达到 在城市边缘地区应达到
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影响城市的形成和发展 影响工业、仓储、居住的区位 影响城市用地方向的选择 影响城市内部道路系统
一、城市对外交通概述
（四）城市对外交通规划的基本原则
合理组织城市对外交通运输体系 不必都建机场 满足各种运输方式的技术经济要求和发展可能性
各种运输方式都有各自的技术要求和用地要求
三、公路在城市中的布置
4、站场的位置选择
客运站
大城市：城市中心区边缘，用城市干道与公路相连 中小城市：一个，或客运与货运合并，也可与技术站组织在一 客运站与铁路车站结合布置
货运站 与货物位置与货物性质有关 技术站 用地大，市区外围靠近公路线附近 公路过境车辆服务站
对外公路交汇的地点或城市入口处设置
•车站尽可能设置在平缓地段——
•安全停靠和启动
•保证车站路基的稳定性，并通畅的排除 地表水
3、铁路站场位置选择
•（2）中间站
阳明堡站地处山西省代县阳明堡镇，位于京原线。
3、铁路站场位置选择
•（2）中间站 •客、货、城同侧
3、铁路站场位置选择
•（2）中间站 •客、货对侧
客、城同侧
●注意铁路交叉口
（6）公路与城市功能区相切
三、公路在城市 中的布置
（7）高速公路远离市 区并通过专用路与市 区相联
三、公路在城市中的布置
4、站场的位置选择
既方便使用，又不影响城市的生产和生活； 尽量与铁路、港口等对外交通有方便的联系，可合并设 大城市可以按方向和流量设置数个汽车站； 货运站应接近货源和供应区，与居住区有一定的距离； 与城市道路又方便的联系，又不造成干扰。
港口、机场及其附属设施的建设用地。
一、城市对外交通概述
（二）方式及特点
交通工具主要包括：
铁路
公路
航空
水运
各种对外交通工具的特点比较
运输方式 运价低 速度快 运载量大 连续性好 灵活性强
备注
铁路
2
2
2
1
2
公路
4
3
5
2
1
短途高速可高于铁
航空
5
1
4
3
3
内河
3
5
3
5
4
运价可低于铁路
海洋
1
4
1
4
5
一、城市对外交通概述
三、公路在城市中的布置
2、公路线路与城市 的基本方式
（1）公路与城市相切
三、公路在城市 中的布置
（2）公路与城市保持合理距离
三、公路在城市 中的布置
（3）公路与城市核心区相切
三、公路在城市 中的布置
（4）公路与城市内环路相连
三、公路在城市 中的布置
（5）公路环绕城市（外环路）
三、公路在城市 中的布置
城市规划原理
wh_dan@
2010年12月
第九章 对外交通设施与用地 的规划布局
主要内容提要
★ 城市铁路交通规划 ★ 城市公路交通规划 ★ 城市航空交通规划 ★ 城市水运交通规划
一、城市对外交通概述
（一）基本概念
对外交通用地 intercity transportation land 城市对外联系的铁路、公路、管道运输设施、
夕发朝至
三、公路在城市中的布置
1、公路的分类、分级
公路分类 国道（国家级干线公路） 省道（省级干线公路） 县道（联系各乡镇）
三、公路在城市中的布置
1、公路的分类、分级
公路分级 高速公路 国家级和省级干线，100-120㎞/h 一级公路 联系高速公路和中等以上城市的干线公路 二级公路 联系高速公路和中等以上城市的干线公路 三级公路 连接县和城镇的集散公路 四级公路 沟通乡村的地方公路
上海公路路网示意图
四、航空港在城市中的布置
1、航空港的分类
按航线性质
国际航线机场、国内航线机场
尽量减少对城市道路交通和环境的干扰
尽量在城市的外围安排
充分利用现有设备，节约投资和用地
二、铁路在城市中的位置
现状
铁路运输是我国的重
要运输方式之一。虽 然近年来航空与高速 公路有了很大发展， 但还不能取代铁路的 地位。
各国铁路的比较
国别 美国
通车里程(公里 230668
俄罗斯
86000
中国
71898
中国部分地区
中国及大多数国家 前苏联国家、东欧国家 日本（不含新干线）、
其它轨距：1000毫米、762毫米、600毫米 极 少使用
四川犍为县嘉阳小火车
世界上唯一仅存的寸轨客运蒸汽小火车，被形象地称 之为“原生态的工业革命活景观”、“活着的１８世 纪工业革命博物馆”。
滇越铁路:昆明——河口——越南河内,窄轨 1000mm,现仍在运行,有火车不通国内通国外的 美称
二、铁路在城市中的位置
1、铁路线路
按铁路等级分 Ⅰ级铁路 国家干线; 远期年客货运量≧20MT； Ⅱ级铁路 骨干作用，10-20MT； Ⅲ级铁路 区域运输，≦10MT
各级铁路设计速度与转弯半径
最小曲
线半径
铁 路 等 级
路段设计 行车速度
(km/h)
(m)
一困 般难
路路
段段
160
200 160 00
印度
63028
加拿大
49831
阿根廷
34059
德国
37477
铁路建筑与设备分为二类
与城市直接有关的 客运站、货运站、工业站、专业站 与城市无直接关系 编组站、车辆段、列车段、客车整备场
二、铁路在城市中的位置
1、铁路线路
按轨距宽度分
标准轨距：1435毫米 宽轨： 1524毫米 窄轨： 1070毫米
3、铁路站场位置选择
•（2）中间站 •客、货对侧
货、城同侧
●注意铁路交叉口
3、铁路站场位置选择
（3）客运站
小城市边缘、大城市距市 中心约1—3公里；
方便旅客的出行，靠 近居住区；
客运站的 数量
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ一般城市1个 即可； 大城市或受 地形等影响 如狭长城市 可2个
3、铁路站场位置选择
客运站与城市的关系：
Ⅰ
120
120 80 00
80
500 450
120
100 800
二、铁路在城市中的位置
2、铁路场站的分类
按使用性质分：
客运站、货运站、工业站、专业站、编组站、枢纽站
按在线路中的位置分：
尽端站、中间站、混合站
编组站
3、铁路站场位置选择
•（1）原则：
•车站尽可能设置在直线上——
•减少远行阻力，便于了望信号和停车
必须与城市主干道连接，直接通达市中心及其他联运点
3、铁路站场位置选择
反映城市大门面貌，应突出地方特色
3、铁路站场位置选择
跨线式客站运输能力较强
新广州火车站设计方案
南京火车站
3、铁路站场位置选择
铁路运输发展的趋势
安全快捷舒适
电气化、磁悬浮
高速化
300公里/时左右，
直升机200公里左右
直接对开，不设中间站