汽车安全气囊的检测课件

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2）如果车辆发生 侧面或后面碰 撞、翻转、或 发生低速正面 碰撞，在这些 情况下SRS前空 气囊不展开。
3）如果对车辆底 部发生严重的 撞击，SRS前空 气囊可 能展开。
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4）SRS空气囊展开(侧面，帘式) (1)侧面空气囊+帘式空气囊(只是
前面有) <1>SRS侧面空气囊和帘式空气囊被
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安全气囊使用注意事项
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安全气囊使用注意事项
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• (7)ll0ms后。驾驶员向前移动达到
最大距离，并身体开始后移，回向
座位。这时大部分气体已从气囊中 学习交流PPT
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逸出，前方又恢复了清晰的视野。
2.安全气囊的分类
1） 按碰撞类型分
根据碰撞类型的不同，安全气囊可分为正面碰撞防护安 全气囊系统、侧面碰撞防护安全气囊系统和顶部碰撞防护 安全气囊系统。
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1）在阴影区域内产生的 正面撞击能够作出反
应。 如果撞击的强 度大于设计的门限值， SRS前空气囊将展 开。 此门限值大约相当于 以20km／h-25 km／h， 速度与不移动或不变 形的固定障碍物直接
撞击。 如果撞击的 严重强度低于上述的 门限值，SRS前空气囊 不能展开。
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• 传感器； • 气囊组件； • 气体发生器； • 控制单元；
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6.安全气囊工作原理示意图
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7.传感器（机械式、机电式、电子式）
机械式传感器的结构及工作原理理
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机电式安全气囊传感器
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电子式传感器
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气囊系统功能图
预碰撞传感器 位于中梁上的气囊控制单元
前门压力碰撞传感器
后门加速度碰撞传感器
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副气囊关闭开关
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8.气囊组件
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（1）气体发生器
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（2）点火器
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切勿测量点火器的电阻
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5）当撞击发生在前面或尾部，或发生翻车、侧面低速碰撞， SRS侧面空气囊和帘式空气囊不展开
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4.安全气囊系统的工作过程
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a） l0ms 时； b ） 40 ms 时； c ） 60 ms 时； d ） 110 ms 时
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5.安全气囊的组成
主要组成部件：
正面碰撞防护安全气囊系统在欧美轿车的驾驶员和副 驾驶员处有较高的安装率。
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2） 按照安全气囊安装数目分
按照安全气囊安装数目可分为单气囊系统(只装在驾驶员 侧)和多气囊系统(驾驶员侧和副驾驶员侧各有一个安全气 囊)两种。
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3）按照保护对象分
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3.安全气囊点火的判断条件
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Байду номын сангаас
压力式碰撞传感器
感受压力变化单元
基准电压
+ -
C
2 Ref
电容性 电桥
CS2ens
sigma-delta 转换器
C1Sens
C
1 Ref
电容度量时钟开关
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参考单元 19
压力式碰撞传感器功能描述
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气囊碰撞传感器
预碰撞传感器
前车门压力传感器
后门传感器
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• (3)40ms后气囊已完全涨起，驾驶 员逐渐向前移动，安全带被拉长， 人的部分冲击撞吸收。
• (4)60ms后驾驶员已经开始沉向气 囊。
• (5)80ms后驾驶员的头和身体上部 沉向气囊。气囊的排气口打开，其 中的气体在高压下匀速逸出，以吸 收能量。
• (6)100ms后车速已降为零，这时对 车内的乘员来讲事故的危险期就已 经结束。
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（6）带气的或未展开的充气组件，应装在特殊 的容器内，并注明危险品标识。
（7）展开过的充气组件可作为正常的报废材料看 待，按一般的方式处理。
（8）安全气囊零件不能做任何实验 （9）操作时，均应摘下蓄电池的负极导线，等30s （10）正确使用安全带
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安全气囊使用注意事项
设计成当车辆 受到侧面碰撞能展开。 <2>当车辆受到来自对角线方向或
图中左方的侧面 碰撞时，但是不是 车厢处，SRS面空气囊和帘式空气囊 可能不会展开。
(2)侧面空气囊+帘式空气囊(前面+ 后面)
<1>SRS空气囊和帘式空气囊被设计 成当车厢受到 侧面碰撞或后侧碰撞 时能展开。
<2>当车辆受到来自对角线方向或 图中左方的侧面 碰撞时，但是不是 车厢处，SRS侧面空气囊和帘式空气 囊可能不会展开。
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（3）气囊
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气囊
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两级起爆安全气囊
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（4）SRS 指示灯
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（5）安全气囊控制单元
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（6）线束与保险结构
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（7）电路连接诊断机构
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9.使用与维修
（1）不能测量点火器电阻
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（2）不能修理安全气囊任何组件，只能更换 （3）妥善保管安全气囊组件 （4）充气组件从 90mm以上落地不能用。 （5）充气组件不能承受65C以上的温度。
项目七 汽车安全气囊的检测
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1.概述
安全气囊的作用： 安全气囊是当车辆发生碰撞事故时保护 乘员的安全带辅助装置。
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• (1)撞车10ms后，达到引爆系统引 爆时极限，引爆器引爆，产生大量 的炽热气体。此时驾驶员由于惯性 仍然坐着。
• (2)20ms后驾驶员开始移动，但还 没有到达气囊；