城市轨道交通车辆运用与检修_2015年全国职业院校技能大赛比赛项目方案(中职组)
城市轨道交通车辆维修 项目1 城市轨道交通车辆检修基础
1.1.3 车辆的技术参数
城轨车辆主要的技术参数如下
自重、载重及容积 构造速度
轴重
每延米轨道载重
通过最小曲线 车辆定距 转向架固定轴距 车辆最大宽度、最大高度
车钩中心线距轨面高
地板面高度
轴配置或轴列式
1.1.3 车辆的技术参数
1.自重、载重及容积
(1)自重。自重是指车辆本身的质量,单位为t。 (2)载重。载重是指车辆允许的正常最大装载质量, 单位为t。 (3)容积。容积是指载货的最大容积,单位为 m3。
• 城市轨道交通的便利性可以促进轨道交通站点周边房地产项目 价值的提升,带来巨大的经济效益。
任务1.1 城市轨道交通车辆概述
世界第一条地铁———大都会线于1863年在英国伦敦建成,其干线
6.5 长度约
km,采用蒸汽机车牵引,1890年成为第一个可操作电动列车。
任务1.1 城市轨道交通车辆概述
城市轨道交通车辆系统在城市轨道交通系统中处于核心地位,制约着城市轨道 交通的发展规模、投入与效益。国内城市轨道交通车辆制式正由钢轮钢轨单一 制式向多样化方向发展。
19m
北京、天津地铁宽体车,广州地铁3号线、7号线、9号线、10号线、14 号线、21号线、广佛线列车。
C型车
2.6m
19m
上海地铁5号线、6号线、8号线列车
D型车 L型车
3.3m
22.8m
2 .8m [L (B2 )] 或 3 .2m [L (A )]
16m
设计时速最高可达160 km/h。D型车计划用于区域地铁线路,如广州地 铁18号线和22号线、北京地铁新机场线。
重庆QKZ2型单轨客 车采用4辆编组全动车
形式,编组为 “Mc+M+M+Mc”,其中, “Mc”表示带司机室的 动车,“M”表示动车。
1.2015年全国职业院校技能大赛(中职组)赛项设置表
2015年黑龙江省中职学校技能大赛特色专业赛项设置申请表
序号 赛项名称 专业类别 在校专业人数 省赛比赛时间 备注
3
GZ-010 光伏发电设备安装与调试 GZ-011 GZ-012 GZZ-017 GZ-018 服装设计与工艺 化工仪表自动化 工业分析检验 化工生产技术 化工设备维修 楼宇智能化系统安装与调试 会计技能 会计技能
GZ-019 汽车运用与维修 GZ-020 酒店服务
附件1: 2015年全国职业院校技能大赛(中职组)赛项设置表
学校: 电话: 序号 GZ-001 GZ-002 GZ-003 GZ-004 GZ-005 GZ-006 GZ-007 GZ-008 GZ-009 赛项名称 手工制茶 电梯维修保养 焊接技术 数控加工技术(数控车) 数控加工技术(数控铣) 计算机辅助设计(工业产品CAD) 单片机控制装置安装与调试 电气安装与维修 机电一体化设备组装与调试 专业类别 农林牧渔 加工制造 加工制造 加工制造 加工制造 加工制造 加工制造 加工制造 加工制造 联系人: 邮箱: 申报行业单位 国家赛项 我省赛项 在校专 省赛比 是否开设 是否开设 业人数 赛时间
序号 GZ-024 GZ-025 GZ-026 YZ-055 YZ-056 YZ-057
赛项名称 网络搭建与应用 制冷与空调设备组装与调试 动画片制作 户式中央空调安装与调试 模具制造技术 建筑装饰技能
专业类别 信息技术 土木水利 信息技术 土木水利 加工制造 土木水利 交通运输 交通运输 交通运输 交通运输 信息技术 信息技术 信息技术 农林牧渔 农林牧渔 农林牧渔 加工制造 加工制造 加工制造 加工制造 加工制造 加工制造 加工制造 加工制造 土木水利 信息技术 信息技术 信息技术 制造大类
2015年全国职业院校技能大赛各省分配名额
44
Z007 中职
3 2 4 3 2 3 2 2 3 3 3
3 3 2 4 3 3 3 5 3 2 2 2 3 3 2 0 3 3 2 3 1 2 3 3 2 3
98
第 1 页
编号 组别
赛项名称
分 项
分项名称
Z008 中职
光伏发电设备 1 安装与调试
生 黑 内 北 天 上 重 河 山 辽 吉 江 浙 安 福 江 山 河 湖 湖 广 海 四 贵 云 陕 甘 青 西 广 宁 新 大 青 宁 厦 深 产 龙 蒙 小计 京 津 海 庆 北 西 宁 林 苏 江 徽 建 西 东 南 北 南 东 南 川 州 南 西 肃 海 藏 西 夏 疆 连 岛 波 门 圳 建 江 古 设 3 1 0 2 0 0 1 0 0 3 3 2 1 2 2 3 0 2 2 2 0 0 0 1 2 3 0 2 3 1 0 0 0 2 3 1 0 47
94
4 0 4 4 3 4 4 4 4 4 4
4 4 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 4 2 0 2 4 0 3 0 2 3 3 3 3 116
4 0 4 4 3 4 4 4 4 4 4
4 4 3 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 4 3 0 2 4 0 3 2 2 4 3 3 3 120
Z002 中职 艺术专业技能 1
5 2 0 0 4 3 4 3 0 0 4
0 3 1 3 4 5 2 4 3 1 0 0 3 4 0 0 3 3 3 3 1 1 0 0 0 3
75
4 1 5 4 3 1 4 2 1 4 5
3 4 2 5 4 2 3 4 1 1 2 2 0 2 0 0 3 3 1 0 0 1 2 5 1 3
88
Z004 中职 动画片制作
浙江省教育厅办公室关于公布2013年全国职业院校技能大赛高职组获奖名单的通知
浙江省教育厅办公室关于公布2013年全国职业院校技能大赛高职组获奖名单的通知文章属性•【制定机关】浙江省教育厅•【公布日期】2013.09.16•【字号】浙教办高教[2013]93号•【施行日期】2013.09.16•【效力等级】地方工作文件•【时效性】现行有效•【主题分类】高等教育正文浙江省教育厅办公室关于公布2013年全国职业院校技能大赛高职组获奖名单的通知(浙教办高教〔2013〕93号)各高职(高专)院校:全国职业院校技能大赛由教育部联合工信部、人社部等30个部门和行业组织共同举办。
2013年大赛共设14个专业大类的100个比赛项目(中职、高职各50个),是2007年以来历届全国大赛中参赛选手最多、专业覆盖面最广、规格最高的一次比赛。
2013年全国职业院校技能大赛于5月25日至6月28日在天津、河北、山西、吉林、江苏、浙江、安徽、福建、山东、河南、广东、贵州、甘肃、广西、大连、宁波等16个赛区顺利举行,其中浙江分赛区共承担导游服务、中华茶艺技能、农产品质量安全检测、液压与气动系统装调与维护4个赛项。
我省通过开展全省高职(高专)院校技能大赛暨全国职业院校技能大赛选拔赛,共遴选出24个院校113支队伍组成代表团参赛。
根据《教育部关于公布2013年全国职业院校技能大赛获奖名单的通知》(教职成函〔2013〕10号),我省高职组代表团共获得226个奖项,其中62个一等奖、85个二等奖、79个三等奖。
现将获得各赛项一、二、三等奖的选手、优秀指导教师及所在学校名单予以公布(见附件)。
请各高职(高专)院校加大对职业院校技能大赛获奖选手的宣传表彰力度。
继续以服务为宗旨,以就业为导向,深化教学改革,促进产教融合、校企合作,扩大国际交流,提高人才培养质量,增强职业教育影响力和吸引力,推动我省职业教育事业不断取得新发展。
浙江省教育厅办公室2013年9月16日附件。
全国职业院校技能大赛汽车运用与维修大赛规程完整
全国职业院校技能⼤赛汽车运⽤与维修⼤赛规程完整全国职业院校技能⼤赛“汽车运⽤与维修”赛项规程⼀、赛项名称赛项编号:Z-006赛项名称:汽车运⽤与维修英语翻译:Automobile Application and Maintenance赛项组别:中职组赛项归属产业:第三产业——现代服务业⼆、竞赛⽬的培养适应汽车维修⾏业发展需要的专业技术⼈才,检验制造业和现代服务业技能型紧缺⼈才培养培训⼯程的成果,促进校企结合,引领汽车运⽤与维修专业职业教育教学改⾰,提⾼学⽣实际操作技能,提升学⽣未来岗位的适应能⼒,实现零距离就业的⽬标。
三、竞赛容与时间(⼀)竞赛容包含团体赛和个⼈赛共5项。
其中:定期维护和车轮定位为团体赛,其余4项为个⼈赛。
⽐赛分为理论考试和实操⽐赛两部分,理论考试成绩占总成绩的20%,实操⽐赛占总成绩的80%。
理论考试主要容为:法律法规、职业道德、安全规和专业基础知识。
(⽐赛时间:60分钟)实操⽐赛主要容为:1.汽车维护和车轮定位(两项容各占实操总成绩的50%):(1)定期维护作业(⽐赛时间:35分钟)(2)车轮定位作业(⽐赛时间:35分钟)2.汽车维修基本技能(机修)(两项容各占实操总成绩的50%):(1)发动机曲柄连杆机构的检查、组装和拆解(⽐赛时间:30分钟)(2)汽车故障诊断(⽐赛时间:45分钟)3.车⾝修复(钣⾦)(三项容分别占实操总成绩的30%、40%、30%):(1)车⾝电⼦测量和校正(⽐赛时间:40分钟)(2)板件更换(⽐赛时间:40分钟)(3)受损门板修复(⽐赛时间:40分钟)4.车⾝涂装(涂漆)(五项容各占实操总成绩的27%、9%、10%、21%、33%):(1)损伤区处理(⽐赛时间:40分钟)(2)喷中涂底漆(⽐赛时间:30分钟)(3)⾯漆前处理(⽐赛时间:30分钟)(4)调⾊(⽐赛时间:50分钟)(5)双⼯序⾯漆喷涂(⽐赛时间:30分钟)5.汽车空调维修((两项容各占实操总成绩的60%和40%,⽐赛时间共60分钟):(1)汽车空调制冷剂回收、净化、加注操作流程作业(2)简单故障诊断(⼆)竞赛时间安排第1天开幕式8:00-9:00抽签仪式及选⼿熟悉场地9:00-11:30选⼿参加理论考试9:30-10:30(钣⾦和涂漆项⽬)13:30-14:30(机修项⽬)第2天团体赛——定期维护和车轮定位项⽬⽐赛8:00-16:55个⼈赛——车⾝修复(钣⾦)8:00-18:10车⾝涂装(涂漆)8:00-18:15汽车空调维修8:00-18:00第3天个⼈赛——汽车维修基本技能7:30-14:50车⾝修复(钣⾦)8:00-13:40车⾝涂装(涂漆)8:00-12:00汽车空调维修8:00-15:00闭幕式暨颁奖仪式15:00-18:30四、竞赛⽅式1.组队要求:各省(⾃治区、直辖市)、⽣产建设兵团和计划单列市均可报名参加⽐赛。
2019年全国职业院校技能大赛中职组“汽车运用与维修”赛项规程汽车机电维修赛项技术方案
汽车运用与维修技术方案——汽车机电维修一、比赛内容要求汽车机电维修赛项为实操比赛,由单人完成,包括三项比赛内容:整车维护、机械拆装、汽车故障诊断。
(一)整车维护项目包括定期维护和车轮定位两项内容,分别在不同场地进行比赛。
1.定期维护(1)内容要求:比赛内容包括定期维护、空调制冷剂鉴别、空调性能检测等。
要求在规定时间内根据《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T18344)、《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》(JT/T774—2010)、通用别克威朗轿车维修手册6万公里维护等相关技术要求,按照附表1《定期维护项目作业表》的作业顺序对指定车辆进行维护,并要求作业项目规范、务实、安全、环保,设备、工具、量具使用正确,正确填写附表5《定期维护记录表》。
(2)比赛时间:30分钟。
(3)比赛车辆:通用别克威朗轿车(2017款15S 自动进取型)。
2.车轮定位(1)内容要求:比赛内容包括车轮定位检测、前轮前束调整和维修方案选择。
要求在规定时间内,按照设备操作手册、通用别克威朗轿车维修手册的相关技术要求,按照附表2《车轮定位项目作业表》的顺序对指定车辆进行车轮定位作业。
要求正确识别和选择车型、测试参数;检查车辆状态,正确测量出车轮定位数据,并根据指定车辆的目标数据进行定位调整和维修方案选择,填写好《车轮定位项目作业表》和记录单(附表6),打印一份完整的车轮定位数据检测报告,同时考核规范、安全作业,正确使用设备。
(2)比赛时间:30分钟。
(3)比赛车辆:通用别克威朗轿车(2017款15S 自动进取型)。
注:车轮定位项目采用3D车轮定位仪,比赛现场提供博世和亨特两种品牌的定位仪,比赛前1个月,参赛选手上报使用哪种定位仪,以便赛项执委会提前规划赛场。
(二)机械拆装1.内容要求:比赛内容为发动机气门机构的拆卸、检查、装配。
要求在规定时间内,按照维修手册要求对发动机气门机构进行拆卸、检查、测量和装配,并根据测量结果进行分析做出零件好坏及维修方案的判断。
城市轨道交通车辆的运用与检修管理—车辆的运用和检修工作流程
车辆检修检修组织流程
调查运营服务 部门对设备检
各项设修备的检要求修
根据对设备检修的 要求,对设备检修
设模备式成检进检修行修策实计划现划,形
调研
过程策划
为车辆检修提 供必要的设施
资源提设供备(及人人员
力、设施设备)
按照检修计划 进行检修
检修质量验收
对不合格的检 修作业进行分
析,找到原
不合因格,检及修时进控行 制处置
对检修过程进 行监视,并进
检修过行程记的录 监
控与测量
对检修质量进 行验收,并进
组织设行记备录检修
根据分,修
纠正改、有预关防设措备检修模式、 施 检修规程等。
车辆运用的主要工作范围
车辆运用的主要工作范围
车辆运用的主要工作范围
❖ (1)车辆运用部门根据得到批准的列车检修计划 将需要进行检修的列车交车辆检修部门对检修列 车进行检修。
❖ 列车司机若不能处理,应尽量避免救援,驾 驶列车行驶至折返线或停车线,由车辆检修部门 的列检人员进行处理和维护,经处理和维护恢复 良好技术状态的列车可继续投入正线运营。
❖ 当列车需要进一步检修,将车辆转为临修进 行修理。
车辆检修部门的职责
❖ (1)负责电客车的维护、维修、抢修工作。 ❖ (2)负责电客车维修设备的操作、维护和维修工
❖ (2)掌握运用列车的情况进行列车和列车司机的 合理调度,按照确定的列车运行图安排运用列车 和列车司机,进行每日的列车运营。
车辆运用的主要工作范围
❖ (3)在运营列车发生掉线、退出运营,或运用列 车发生临修、不能投入次日运营时,安排备用列 车投入运营。
❖ (4)车辆运用部门还应安排列车司机在车辆检修 部门对检修列车的调试工作,配合进行列车的动 态调试工作。
全国职业院校技能大赛-城轨智能运输赛项规程
全国职业院校技能大赛-城轨智能运输赛项规程全国职业院校技能大赛-城轨智能运输赛项规程第一章总则第一条为推动城市轨道交通领域的技能培养和发展,提高职业院校学生在城轨智能运输方面的专业素质和实践能力,特设立全国职业院校技能大赛-城轨智能运输赛项(以下简称“大赛”)。
第二条大赛根据国家城市轨道交通技能要求和行业发展需求,旨在培育具备城轨智能运输相关技能的高级技能人才,提高技术服务水平,促进城市轨道交通的持续发展。
第三条大赛由中国职业教育学会主办,参赛队伍需由各省、市及自治区内职业院校报名参赛。
第四条大赛赛项设置为城轨智能运输技能,包括但不限于列车驾驶、调度指挥、安全保障等。
第五条参赛队伍需通过预赛、半决赛和决赛等环节,经过层层选拔,选出最具竞争力的队伍参加决赛。
第六条大赛评委根据国家城市轨道交通技能要求和职业教育发展趋势,制定评分标准和评审细则,对参赛队伍的技能水平、操作规范、团队协作等方面进行综合评价。
第七条大赛组织机构负责大赛的统筹和协调工作,并提供必要的技术支持和培训指导。
第二章赛项设置第八条大赛设立列车驾驶赛项,要求参赛选手根据实际情况模拟城轨列车驾驶的各个环节,如发车准备、到站停车、紧急制动等,在规定时间内完成任务,并按照规定的评分标准进行评分。
第九条大赛设立调度指挥赛项,要求参赛选手根据模拟情景,进行车辆调度与指挥,包括进站调度、车辆调度等环节,在规定时间内完成任务,并按照规定的评分标准进行评分。
第十条大赛设立安全保障赛项,要求参赛选手根据模拟情景,进行紧急救援、应急处置等安全保障任务,在规定时间内完成任务,并按照规定的评分标准进行评分。
第十一条大赛赛项可能根据技术发展和行业需求进行调整和增设。
第三章赛事流程第十二条大赛分为预赛、半决赛和决赛三个阶段。
第十三条预赛采用线上自主学习和线下实践模拟结合的方式进行,由参赛队伍提交技能视频并填写相关的技术操作说明和实践报告。
第十四条半决赛采用集中培训和现场模拟操作相结合的方式进行,对选手的技能水平和操作规范进行综合评估和选拔。
城市轨道交通车辆运用与检修专业建设方案
城市轨道交通车辆运用与检修专业建设方案一、需求论证(一)建设背景1.行业背景随着特大型城市的快速发展和人口急剧扩张,交通问题日益严重,在国内,如北京、上海、广州、重庆等特大型城市的交通堵塞问题日益严重。
轨道交通是举世公认的解决特大型城市内部及城市群之间日益紧张的客流交通压力的最有效途径。
重庆市在全国率先提出“畅通重庆”建设规划,其中重点打造城市轨道交通运输行业。
近年来,重庆市轨道交通发展迅猛,现已建成197公里。
《重庆市城市轨道交通近期建设规划(2012—2020年)》已获得国家发改委正式批复,获批的规划项目共8个,规模215公里,项目总投资约1097亿元。
到2020年,轨道交通线网第二轮建设规划项目建成后,我市将形成由1、2、3、4、5、6、9、10号线和环线组成的、通达主城九区的轨道交通骨干线网,连接了两个城市中心及六个城市副中心,连接了江北机场,龙头寺、上桥、沙坪坝及菜园坝铁路客站,朝天门码头等主要交通枢纽以及城市各类主要的活动中心、居住区、工业区、高新技术开发区、文教区、旅游区等。
为适应重庆发展需要,重庆市政府在“九线一环”的基础上确定了十七线一环的规划。
《重庆市城市快速轨道交通第二轮建设规划(2012—2020)》对重庆市远景线网规划做了扩展和优化,经过调整的线网规划共十七线一环。
2.人才需求海量式迸发的城市轨道市场,将提供大量的工作岗位。
按国际情况,每公里城市轨道交通需要配置50至60名工作人员,国内的这一数值更高。
因此每开通一条轨道交通线,就将新增IoOo多个岗位。
目前,重庆轨道交通已开通运营里程达197公里;到2020年,主城区轨道交通基本运营里程达412公里,重庆市轨道交通的一线技能型人才需求将达2.4万人,按重庆市目前相关专业在校生规模估算,中职学校能为该产业提供1.3万人左右,人才缺口1.1.万人。
据调研,企业对城市轨道交通车辆运用与检修技术人才的需求主要有三个方面:(1)一线乘务员、车辆制造、维修和保养的人才。
汽车运用与维修全国职业院校技能大赛比赛项目方案中职组
2015年全国职业院校技能大赛竞赛项目方案申报书赛项名称:汽车运用与维修赛项类别:□规划赛项■已有赛项□新增赛项赛项组别:(■中职组□高职组)申报单位(盖章):全国交通运输职业教育教学指导委员会中国汽车维修行业协会方案申报负责人:张京伟电话:手机:邮件:;通讯地址:北京市朝阳区东三环北路三号1009室邮政编码: 100027申报时间: 2014年8月30内容要求1:1. 页面布局:默认页边距标题:小2号,黑体加粗正文:小3号,仿宋_GB2312,28磅行间距。
结构次序数依次用“一、”“(一)”2015年全国职业院校技能大赛竞赛项目方案一、赛项名称(一)赛项名称全国职业院校技能大赛“中职组”汽车运用与维修技能大赛(二)压题彩照(三)赛项归属产业类型现代服务业——汽车维修行业(四)赛项归属专业大类汽车运用与维修(082500)、汽车车身修复(082600)“1.”“(1)”“①”。
文中表格:小4号宋体,单倍行间距。
表头字体小4号宋体加粗。
二、赛项申报专家组三、赛项目的通过设立定期维护、车轮定位、车身修复、车身涂装、汽车维修基本技能、空调维修等汽车维修行业最基本的作业项目,检验制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程的成果,引导职业院校职业教育教学改革,促进校企结合,提升学生对未来岗位的适应能力。
四、赛项设计原则(一)坚持公开、公平、公正;(二)赛项内容关联了汽车维修行业的关键技术岗位,人才需求量大、是目前职业院校汽车运用与维修专业普遍开办的课程;(三)大赛项目的设计主要来源于企业的生产实际,选取汽车维修企业中最基础、作业频率最高的维修项目作为比赛项目,以国家标准、行业标准、车辆维修手册为依据,结合国家节能环保产业政策进行项目设计。
(四)竞赛平台成熟,经过8届比赛的检验,通过理论考试和实操考核,充分考核学生的汽车维修知识和实操能力。
五、赛项方案的特色与创新点1.大赛项目设计与行业、企业的实际工作岗位要求接轨,已经形成岗位知识能力培养——竞赛检验教学成果——学生高就业率和企业高度认可——竞赛成果反推教学改革的成熟模式。
全国职业院校技能大赛轨道车辆技术赛项 规程
全国职业院校技能大赛轨道车辆技术赛项规程1. 赛项介绍轨道车辆技术赛项是全国职业院校技能大赛中的重要赛项之一,旨在检验参赛选手在轨道交通车辆维修、综合检修、故障诊断与修复等方面的技能。
该赛项的设置旨在促进我国轨道交通行业技术人才的培养与发展,提高相关专业学生的实践能力和综合素质。
2. 赛项内容该赛项的内容涵盖了轨道车辆结构与原理、电气控制与故障诊断、机械维修与检测等多个方面的技术要求。
参赛选手需要针对赛项规程中要求的各项技能进行深入的学习和实践,以确保能够熟练掌握相关技能并在比赛中取得优异成绩。
3. 赛项要求轨道车辆技术赛项规程要求参赛选手需具备较高的专业知识水平和实际操作能力。
参赛选手需熟悉相关车辆的结构和原理,能够准确识别和解决车辆故障,并能够熟练操作车辆维修和检测设备。
参赛选手还需要具备团队协作能力和应急处理能力,以确保在比赛中能够胜任各项任务。
4. 个人观点与理解我个人认为,轨道车辆技术赛项对于相关专业学生的技能提升和职业素养的培养具有重要意义。
参与此类比赛不仅可以锻炼学生的专业能力和实践技能,还可以激发学生对于行业发展的热情和对于技术创新的追求。
我对于这一赛项的重要性和价值充满信心,也期待能够看到更多优秀的轨道车辆技术人才从这样的赛项中脱颖而出。
5. 总结与回顾总体来说,轨道车辆技术赛项规程的设定和要求对于培养我国轨道交通行业的专业人才具有重要意义。
通过参与此类赛项,学生不仅能够提升自身的专业实践能力,还能够增强职业素养和团队合作意识。
希望在未来的比赛中,更多的学生能够通过这样的评台展示自己的才华,为我国轨道交通行业的发展贡献自己的力量。
以上是对全国职业院校技能大赛轨道车辆技术赛项规程的深入探讨和个人观点的共享,希望能够对您有所帮助。
轨道车辆技术赛项是全国职业院校技能大赛中一个备受关注的赛项,它的设置旨在促进我国轨道交通行业的技术人才培养与发展。
参与这样的赛项不仅可以锻炼学生的专业能力与实践技能,还能够增强他们的团队合作意识和职业素养,激励他们对行业发展和技术创新的追求。
轨道车辆技术技能大赛方案
轨道车辆技术技能大赛方案赛事背景近年来,轨道交通的快速发展为城市的繁荣与发展提供了重要保障。
作为轨道交通的灵魂,轨道车辆也在不断迭代更新和技术升级中。
为了推动轨道车辆技术的发展,提高行业的技术水平,同时也为更多的青年人提供技能交流和展示的平台,本次轨道车辆技能大赛将庄重举行。
大赛主题本次大赛主题为“快车未来,技翼祖国”,旨在促进轨道车辆技术的发展和青年人的技能提升。
参赛者需要通过实际操作和技术比拼,在工程、机械、电气、测控等方面进行技能展示和技术交流,以期提高技术水平和技能应用能力。
时间安排本次大赛将分为预赛、复赛、决赛三个阶段进行,具体安排如下:预赛(时间:3个月)预赛阶段主要为组织各参赛单位进行技能培训和实践操作,促进各队伍掌握技能和提升技能水平。
预赛结束后,各队伍按照技术实力和操作表现进行筛选,入选复赛阶段。
复赛(时间:2个月)复赛将通过专业评委进行技能表现评分,综合各项表现和评分情况,选出最终晋级的参赛单位进入决赛阶段。
决赛(时间:5天)决赛将在轨道车辆制造企业专业场馆内举行,通过技能展示、比拼等方式,进行技术比拼和技能表现评分。
最终根据各项表现和评分情况,评选出获胜队伍并颁发荣誉证书和奖励。
参赛要求和奖项设置为确保比赛的公正、公平,参赛队伍需具备以下条件: - 参赛人员年龄在18岁以上; - 参赛人员必须通过培训、考试等方式经过严格筛选; - 参赛作品必须是原创或经过严格审查后获得授权的; - 参赛作品必须保证在技术和质量上达到一定的水平。
为激励参赛队伍的积极性,大赛设立以下奖项:- 一等奖1名,奖金10万元;- 二等奖2名,每名奖金5万元; - 三等奖3名,每名奖金3万元; - 优秀组织奖1名,奖金5万元; - 最佳创新奖1名,奖金5万元。
轨道车辆技能大赛的意义本次大赛将有助于提高轨道车辆技术水平和应用能力,促进技术交流和分享,同时也为培养高素质技能人才发挥了重要作用。
参赛者通过对技能的不断探索和实践,不仅可以提高自身的技术水平和修养素质,更可以在比赛的过程中相互学习和借鉴,进一步推动轨道车辆技术的发展和应用,为城市交通的发展提供重要的技术支撑和保障。
全国职业院校技能大赛三年规划(2013-2015年)
附件:全国职业院校技能大赛三年规划(2013-2015年)为贯彻党的十八大精神,落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》和《国家教育事业发展第十二个五年规划》关于办好职业技能竞赛的要求,研究编制本规划。
本规划按照“一次规划,分年实施”原则,提出未来三年全国职业院校技能大赛(以下简称全国大赛)的发展方向和主要任务,为地方和职业院校组织比赛提供参考。
一、指导思想高举中国特色社会主义伟大旗帜,以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导,全面贯彻党的教育方针。
依据《全国现代农业发展规划(2011—2015年)》《工业转型升级规划》《现代服务业科技发展十二五专项规划》等产业专项规划对技术技能人才的需求变化,动态调整技能竞赛项目;对接行业标准和企业技术发展水平,更新竞赛项目的内容和标准。
坚持政府主导、行业指导、企业参与的办赛模式,合理规划、统筹有序地推进全国大赛改革,健全比赛制度,创新办赛机制,提升赛项质量,把全国大赛办成面向职业院校在校学生、基本覆盖职业院校主要专业群,对接产业需求、反映国家职业教育水平,国内一流、国际有影响的学生技能赛事。
助力开创人人皆可成才、人人尽展其才的生动局面。
二、规划目标1.进一步提升技能大赛的社会影响。
扩大技能大赛的专业覆盖面,使本规划期内举办的比赛项目总和覆盖中、高职专业目录中80%的专业大类和40%的二级专业。
丰富技能大赛的形式和内容,使大赛成为教学成果展示和教学资源转化的平台。
提高技能大赛国际化水平,使大赛成为职业教育国际交流合作的平台。
2.进一步完善全国大赛的办赛机制。
建立功能完整、职责明确、相互协调的大赛组织机构,构建系统完备、科学规范、执行有效的大赛制度体系,完善技能大赛的运行和监督机制,培养一支技能大赛专业队伍。
进一步提升大赛管理水平,提高赛事质量。
3.提升技能大赛与产业发展相同步的水平。
根据产业结构调整和技术革新,特别是战略性新兴产业、先进制造业、现代农业、现代服务业的技术变化,及时调整技能大赛的项目、内容和标准。
中华人民共和国第二届职业技能大赛轨道车辆技术
中华人民共和国第二届职业技能大赛轨道车辆技
术
中华人民共和国第二届职业技能大赛的轨道车辆技术赛项是一项重要的比赛,旨在传承发扬“爱国、求知、创业、兴工”的“楚怡”职业教育精神,推动职业教育内涵式高质量发展。
该赛项在湖南选拔赛中进行,吸引了众多参赛选手。
比赛内容对标国赛,将轨道交通行业人才需求、国家职业技能标准、职业教育教学标准融入比赛内容,不仅能检验参赛选手轨道车辆技术专业水平,也能促进轨道交通专业教育与轨道交通产业融合的教育教学改革。
具体来说,比赛项目包括客室车门安装与调试、车辆控制电路装调、受电弓安装与调试等三个模块,涵盖轨道车辆部件检查、车辆控制电路、系统功能调试等内容,综合考察参赛选手的任务文件、工单文本以及图纸识读,设备调试以及维修工具使用,安装工艺、检修技术、维护保养和排查故障等能力。
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2015年全国职业院校技能大赛比赛项目方案申报书赛项名称:城市轨道交通车辆运用与检修赛项类别:□规划赛项■已有赛项□新增赛项赛项组别:(■中职组□高职组)申报单位(盖章):全国交通运输职业教育教学指导委员会方案申报负责人:怡民: 4手机::yimin8899126.通讯地址:市大兴区清源路北邮政编码: 102600 申报时间: 2014年8月20日一、赛项名称(一)赛项名称城市轨道交通车辆运用与检修(二)压题彩照(a)比赛设备正面(b)比赛设备背面(三)赛项归属产业类型轨道交通类、先进制造产业、电子信息产业(四)赛项归属专业大类中职专业目录(2010年版):05 加工制造类050900 机械加工技术051000 机电设备安装与维修051300 机电技术应用052800光电仪器制造与维修053000电气运行与控制053100电气技术应用053200电子电器应用与维修08 交通运输类080400 铁道车辆运用与检修080600 铁道信号080700 城市轨道交通运营管理080800 城市轨道交通车辆运用与检修080900 城市轨道交通供电081000 城市轨道交通信号09 信息技术类090100计算机应用091200电子与信息技术091300电子技术应用二、赛项申报专家组赛项方案设计团体主要由行业成员、企业成员和职业院校成员构成,成员比例约为25%、25%和50%,请见表1.1。
三、赛项目的通过技能竞赛,促进中职院校紧贴城市轨道交通建设的发展与需求,培养轨道交通产业发展需要的高技能人才。
推动中职院校城市轨道交通相关专业的建设,展示中职院校城市轨道交通相关专业的教学改革和实践成果。
提升中职院校学生的综合素质、团队合作精神。
通过技能竞赛,积极推进中职院校与企业的深入合作,探索培养城市轨道交通相关专业的安装、调试和维护的高素质技能型人才的新途径和新方法。
四、赛项设计原则赛项设计与职业教学改革相结合,与城市轨道交通产业发展相结合。
以技能竞赛为平台,展现城市轨道交通产业发展对技能人才的需求。
赛项设计侧重专业知识运用与操作能力考核,以团队形式竞赛,展示团队合作精神和选手素质。
赛项设计秉承下列原则:(一)赛项设计坚持公开、公平、公正;(二)赛项关联职业岗位面广、人才需求量大、职业院校开设专业点多;赛项设计体现中职教育特色,突出“实际应用”、“实践能力”和“团队合作”。
充分考察中职学生的实践能力和团队协作精神。
(三)赛项设计以城市轨道交通车辆门系统的组装、调试等为主要容,以实际工作任务为载体,以模块划分实施环节。
竞赛容体现了车辆运用与检修职业岗位群、体现专业核心能力与核心知识、涵盖丰富的专业知识与专业技能点;(四)竞赛平台技术成熟,充分体现轨道交通车辆门系统的真实使用环境,满足相关职业院校的教学和综合实训要求。
五、赛项方案的特色与创新点(一)赛项方案的特色1.本赛项设计切合我国城市轨道交通的发展,兼顾了交通职业院校和一般职业院校工科专业,目前,职业院校相关专业群体庞大,具备开展赛项的基础。
2.赛项设备中的关键产品和部件是我国轨道交通目前所使用的产品和部件。
赛项设备功能全面、考核的知识点丰富。
3.赛项方案侧重城市轨道交通车辆机电设备的安装和调试,对检测和分析思考有一定的要求。
4.赛项方案综合了电动列车机械钳工、电气钳工岗位要求,和机械传感器与检测技术、城市轨道交通工程技术、城市轨道交通车辆构造、计算机控制技术、自动控制技术、智能仪表技术、通信技术等多学科知识。
赛项方案侧重基础知识运用与实践能力考核、凸显中职教育特色和要求。
(二)赛项方案的创新点1.赛项方案将城市轨道交通车辆运营相关的知识,通过设备的调试和测试等实际操作的环节,转换为直观、易理解的知识。
2.赛项设备开放软件,赛项设备可以作为二次开发的平台。
六、竞赛容简介(须附英文对照简介)“城市轨道交通车辆运用与检修”賽项设计是为了适应城市轨道交通产业发展、促进职业院校紧贴城市轨道交通产业发展与需求、培养城市轨道交通产业发展需要的高技能人才、推动职业院校城市轨道交通工程专业及相关专业的建设。
“Operation and Maintenance of Urban Rail Transit Vehicles” competition item design aims at adapting to the development of urban railtransit industry, promoting the vocational colleges to catch up with the development and demand of urban rail transit industry, cultivating highly skilled talents needed for urban rail transit industry, and advancing the establishment of urban rail transit engineering major and related majors in vocational colleges.赛项设备主要由门体系统、控制系统、监控系统等组成。
赛项设计侧重城市轨道交通车辆门系统的安装和调试,对检测和分析思考有一定的要求。
赛项方案体现城市轨道交通工程的真实性,综合了传感器与检测技术、城市轨道交通工程技术、城市轨道交通车辆、计算机控制技术、自动控制技术等多学科知识。
The competition item equipment mainly consists of door system, control system, monitoring system, etc. The competition item design highlights the installation and commissioning of door system for urban rail transit vehicle, with higher requirements for detection and analysis ideas. The competition item plan embodies truth of urban rail transit engineering and integrates sensors & testing technology, urban rail transit engineering technology, urban rail transit vehicle, computer control technology, automatic control technology, etc.竞赛的主要容涉及:The main contents of the competition include:(1)门体系统的安装与调试。
Installation and commissioning of door system.(2)车辆控制系统的安装与调试。
Installation and commissioning of vehicle control system.(3)监控系统的安装与调试。
Installation and commissioning of monitoring system.本賽项适用于城市轨道交通工程专业、城市轨道交通车辆专业及相关专业、自动化专业、机械制造及自动化专业、机电一体化、计算机应用专业、电子信息工程技术专业等中等职业院校学生,賽项采取团队比赛方式,每个参赛队由3名在籍中等职业院校同校学生组成,性别不限。
每个参赛队可配备指导教师2名。
竞赛时间为3.5小时,包括系统安装时间、接线时间、调试时间及提交成果时间等。
The competition item is applicable to the students majoring in urban rail transit engineering, urban rail transit vehicle and related majors, mechanical manufacturing and automation, mechatronics, computer application, and electronic information engineering technology, etc. from middle vocational schools, in the form of team competition. Each competition team consists of 3 enrolled students from the same vocational school without gender limit. Each competition team may be assigned with 2 instructors. The competition time is 3.5h, including the system installation time, the wiring time, the commissioning time, the results submission time, etc.七、竞赛方式(含组队要求、是否邀请境外代表队参赛)(一)本赛项为团体赛。
每个参赛队由3名2015年在籍中职同校学生组成,性别不限,其中包括队长1名。
每校限报一支参赛队。
(二)比赛由2015年全国职业院校技能大赛执委会统一组织。
建议各省、自治区、直辖市,各计划单列市以及新疆建设兵团等有关部门视情况组织预赛,推荐代表队参加决赛。
每个地区限报2支参赛队,组织预赛地区可根据最终报名情况和承办地现场状况考虑增加1支参赛队。
(三)每个参赛队可配备指导教师2名。
竞赛期间,在规定时间按照竞赛规则,其中1名指导教师进入赛场指导参赛选手。
规定的指导时间由賽项组委会决定。
(四)本赛项拟邀请境外代表队参赛。
八、竞赛时间安排与流程(一)比赛时间安排比赛时间共3.5小时,包括系统安装时间、接线时间、调试时间及提交成果时间等。
(二)比赛流程赛项竞赛时间为3.5个小时,根据参赛队数量和承办能力分为两九、竞赛试题(一)比赛样题1、赛项设备赛项设备以“KNT-CGM01型城市轨道交通车辆门系统实训装置”为载体,该设备主要由台架单元、车门系统、控制系统和监控系统组成。
赛前设备状况:(1)台架框体完整,机械部分门槛和嵌块已安装在台架上。