卡特CAT3406C-发动机中文培训概要

燃油系统
当柱塞向下运行到打开 油道4时,低压燃油填充 燃油腔,为下一次喷射做 准备 通过齿条带动扇型齿8 就能改变每一次喷射的 油量,而齿条的运动是由 调速器根据发动机的工 况自动调整的 当柱塞在扇形齿8的作 用下旋转时,就改变了从 柱塞顶端到斜槽与油道 1接通的距离,即改变了 柱塞的有效行程
水泵
34系列的发动机 水泵有两款,检 修时不要订错修 理包 1:40+-3N.M 2:水泵轴 3:水封瓷环 4:水封 6:油封 7:215+-40N.M
后冷器
பைடு நூலகம்
缸体
11:258+-14N.M 190+-10 lb.ft 11:120+-5度
活塞和活塞环
1: “UP-1”朝上 2: “UP-2”朝上 3:油环的开口与弹簧的开口 错开180度 三道环的开口互相错开120 度 旧活塞是否可再用除了要用 专用工具检查活塞环槽的宽 度是否符合标准外,还要参 照“reusable guide”
3406C高压油泵
1:油道 2:出油单向阀 3:柱塞套 4:油道 5:柱塞 6:柱塞弹簧 7:齿条 8:扇形齿 9:挺柱 10:凸轮轴
柱塞付燃油填充
当柱塞在行程的最 底端时,来自输油泵 的压力燃油经油道1 和4进入柱塞上部与 柱塞套形成的容腔
燃油加压
随着泵的凸轮轴转动, 柱塞上移,燃油腔的燃 油会被从油道4挤出 当柱塞继续上移关闭 油道4后,燃油腔的燃油 初于封闭状态,燃油压 力会迅速上升 当燃油压力达到100psi 时,出油单向阀2打开, 燃油进入喷油器的高 压油管
1:司服器 2:高压油泵 3:盖板 4:供油入口 5:油泵泄油口 6:缓冲器 7:调速器后壳 8:调速器中壳
连杆
连杆大小瓦均可更换 安装时是有方向的 安装前要检查连杆是否弯 曲.扭曲.还要做小瓦的压 力测试 每缸的连杆都用电刻笔刻 有各缸的号码 8:90+-8N.M加90+-5度 有螺母的连杆60+-6lb.ft加 120+-5度
曲轴轴劲尺寸
曲轴

曲轴弯曲度检查不能超过0.005inch 要检查轴劲尺寸,不能超标 曲轴油封安装时有安装方向,还有旋转方向. 止推轴承确保轴向串动量最大不超过0.89mm
飞轮的跳动检查
四个点的跳动量的最 大值与最小值的差不 超过0.15mm
速度传感器的安装
1:间隙为0.55到 0.83mm 2:45+-7 N.M
充电机皮带张紧
3406C 燃油系统
3406燃油系统
1:喷油器 2:高压油管 3:回油管 4:节流孔 5:高压油泵 6:手油泵 7:单向阀 8:输油泵 9:燃油箱 10:粗滤 11:细滤
1:挺柑与导向套直接的间隙为0.0025到0.0101mm,二者是 偶合件,成套更换,此处磨损过大,会导致柴油泄漏到机油 中 4:燃油进口 5:三个单向阀 6:燃油出口
3406C前端正时齿轮
1:水泵驱动齿 2:惰轮组 3:与凸轮轴啮合的惰轮 4:正时记号“K” 5:凸轮轴齿轮 6:打气泵驱动齿 7:惰轮 8:高压油泵驱动齿 9:曲轴齿轮 10:机油泵驱动齿轮
3406C 发动机工作原理 6TB00692—UP
发动机技术参数

缸径137 mm,行程165mm,排量14.6升,6缸直列 发火顺序:1,5,3,6,2,4 气门间隙:进气门0.38mm,排气门0.76mm 发动机旋转方向:标准旋向 燃油泵凸轮轴旋转方向:从泵的驱动端看为逆时针 方向
喷油器
密封垫2防止气缸的燃烧气体泄露,密封1防止积碳 进入喷油器套. 1:密封 2:密封垫 3:油道 4:滤网 5:燃油入口 6:节流孔 7:针阀 8:针阀的端面 9:弹簧 喷油器不能维修,只能整体更换
输油泵的工作原理
当高压油泵的凸轮 轴转到使输油泵的 推杆1向内收缩时, 活塞2向下走,单向 阀7和3关闭,单向阀 4打开,弹簧腔的燃 油进入活塞腔 弹簧5被压缩
3406C高压油管
3406C喷油器和接头安装扭矩

1:高压油管:40+-7 N.M 2:油嘴压盖:48+-7 N.M 3:放气螺钉---客户不动 4:每次拆装油嘴时要更换 该密封垫 5:油嘴套密封 6:安装油嘴套时要涂 5P3931防咬合胶,安装扭矩 为205+-14N.M
3406C输油泵
凸轮轴
1:更换齿轮时不可用 火烤,以免破坏热处理 2:69.850+-0.013 mm, 另外六道凸轮轴直径 为69.982+-0.061mm 凸轮轴的有效升程为: 尺寸6=尺寸5-尺寸7
气门机构
缸头

1到14------270+-25N.M 1到14------470+-20N.M 1到14------470+-20N.M再来一遍 调整过桥间隙,安装摇臂轴 15到26----- 270+-25N.M 15到26----- 470+-20N.M 15到26----- 470+-20N.M再来一遍
输油泵的工作原理
输油泵安装在高压油泵 上 当高压油泵的凸轮轴转 到使输油泵的推杆1在弹 簧5的作用下向外伸时, 活塞腔的燃油受到压缩, 而弹簧腔则形成局部真 空 出口单向阀3和进口单向 阀7打开,而单向阀4关闭 活塞腔的燃油经阀3和出 口8流出,而燃油则经进 口6和阀7进入弹簧腔
高压油泵和调速器的机油流向
燃油喷射
随着柱塞的进一步 上移,燃油压力迅速 上升,当燃料压力达 到喷油器的开启压 力时,燃油经喷油器 的雾化小孔喷入汽 缸燃烧 柱塞进一步上移到 柱塞的斜槽与油道1 接通时,高压燃油泄 压,喷射结束,尽管柱 塞还有向上的行程
燃油系统
高压腔与油道1接通后, 燃油泄压,喷油停止.当 燃油压力降到100psi时, 出油单向阀关闭 防倒流单向阀11在燃 油压力降到1000psi时 关闭,这样一来高压燃 油管内的燃油压力就 能始终保持在1000psi 的压力 当发动机停机后,高压 燃油会通过防倒流单 向阀的下端的凹槽逐 渐释放.