张拉、压浆、封锚记录表

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压浆质量检验评定表

P3-08
XXXXXXXXX建设项目
预应力管道压浆及封锚质量检验评定表
分项工程名称：所属分部工程：工程部位：（桩号、墩号、孔号）施工单位：所属建设项目（合同段）：分项工程编号：
所属单位工程名称：
基本要求
1、浆体的各项技术性能应符合施工技术规范规定并满足设计要求。2、预应力管道在压浆前应清除内部的杂物及积水。采用真空辅助压浆时，其气密性应达到有关技术规范的规定。3、管道最高位置应设置排气孔或检查孔，排气孔、检查孔内应充满原浆。4、应在设计要求的时间内进行压浆，同一管道压浆应连续一次完成。不得有漏压浆的管道。5、压浆过程中及压浆完成后48h内，环境温度低于5℃时应采取防冻或保温措施。6、应按设计要求浇筑封锚混凝土。规定值或允许偏差在合格标准内满足设计要求满足设计要求检测点数合格点数记录表号质量评定平均值、代表值合格率（%）合格判定
项次 1△ 2△ 3 项目
检查项目浆体强度（MPa）压浆压力值（MPa）稳压时间（s）
实测
外观质量核：
年
月
日

桥梁施工检查记录表

3.钢筋焊接质量不符合要求□
4.钢筋笼未支垫、覆盖□
5.其它□
1.调整钢筋间距□
2.增加垫块□
3.补焊□
4.重新焊接□
5.钢筋笼支垫覆盖□
6.其它□
3
灌注混凝土
1.导管水密性差□
2.混凝土流动性差□
3.导管、漏斗使用完成后未清洗□
4.其它□
1.更换导管橡胶垫□
2.更换导管□
3.配合技术人员做坍落度试验，按技术指导添加水或减水剂□
8.其它□
1.按照方案进行地基加固□
2.按照交底搭设剪刀撑□
3.按照交底搭设扫地杆□
4.对松动的部位进行加固□
5.爬梯基础加固□
6.对爬梯进行加固□
7.按照交底进行临边、护网搭设□
8.其它□
2
支座
1.支座安装方向、位置错误□
2.其它□
1.按照方案进行支座安装□
2.其它□
3
模板
1.模板未打磨或打磨不合格□
7.按照交底进行临边、护网搭设□
8.其它□
2
支座
1.支座安装方向、位置错误□
2.其它□
1.按照方案进行支座安装□
2.其它□
3
模板
1.模板未打磨或打磨不合格□
2.模板错台□
3.拉筋螺栓固定不牢□
4.其它□
1.按交底要求打磨模板□
2.调整模板位置□
3.拉筋螺栓双螺母固定□
4.其它□
4
钢筋绑扎
1.钢筋间距过大□
2.增加垫块□
3.补焊□
4.重新焊接□
5.钢筋笼支垫覆盖□
6.按交底安装预埋件□
7.其它□
5
模板支护
1.模板未打磨或打磨不合格□

箱梁安装技术交底

3、设立专职安全员，防止与施工无关人员进入施工现场。所有进入施工现场人员必须戴安全帽。架梁时严禁在梁下站人。
4、箱梁运输时派专车对其进行保护，以便清除道路及危险车辆。
5、梁体吊运安装时，必须遵守有关安全操作技术规程。吊运工具、设备的使用技术要求，应参照起重吊装的有关规定执行。梁体在移运、吊装时，吊点的位置应符合设计规定。梁体的运输应有防止倾倒的固定措施。装卸梁体时，必须等支撑稳妥后，方可卸除吊钩。
落梁时先调整箱梁的纵横坡，使其与设计的纵横坡度基本一致，然后慢慢落梁，使支承部位尽可能同时落在支座上。
每吊装好一片箱梁后要及时做好临时支承，并及时连接桥面钢筋及横隔梁钢筋。
⑤第一块箱梁安装完后对箱梁进行临时防护，保证梁体不会因受到外力而倾倒。
6、施工注意事项
1）临时支座安装时，桶内所用砂应经试验室过筛后方可使用。
6、梁体吊装过程中箱梁上禁止站人。
7、梁体吊装过程中设专职安全监察长负责安全事项。
8、运梁便道及吊车作业面范围内的场地必须平整密实。
9、在安装第一片梁时，用倒链进行临时加固，并同时用方木进行支撑，防止箱梁倾覆。安装第二片梁和以后的梁时，两片梁之间要求采用钢筋临时焊接固定，梁端头均用方木进行支撑加固处理。
4、箱梁起吊及运输
①梁场起吊箱梁采用龙门吊起梁，梁体吊起后将运梁车倒置梁下，将梁体放在运梁车托架上，并对其进行临时固定。
②待箱梁放稳、临时加固好后方可取掉起吊钢丝绳。
③箱梁在运梁车托架上的位置应与箱梁的支座中心线重合，防止箱梁悬挑部分过多在运梁过程中引起顶板出现裂纹或移动，梁采用钢丝绳捆绑吊装的施工方法。钢丝绳捆绑位置应尽量靠近箱梁两端。
在盖梁永久性支座两侧分别设置两个高度等于或略大于永久性支座顶面高度2～3mm的临时支座，以承受负弯矩张拉前箱梁的重量。临时支座采用Φ13cm的圆钢管，钢管底部打眼用木塞塞紧，内部用砂填充密实，砂子顶部放置略小于钢管直径的C20砼，砼直径为11cm；拆除时将木塞取出，砂流出后砼块自然下降脱离梁底。

预制箱梁张拉、压浆施工工艺及注意事项

3、密封罩如作为工具罩使用，在浆体初拟凝后可以拆除。
4、在压浆之前如发现管道内残留有水或脏物，则需考虑使用空压机先将残留在管道中的水或脏物排走，确保真空压浆工作能顺利进行.
5、整个连通管路的气密性须认真检查，合格后方能进入下一道工序。
6、浆体搅拌时，水、水泥和外加剂的用量都必须严格控制，其误差不得超过下表所列值：
2、按设计要求绑扎端部钢筋网,注意曲线桥左右幅端头横向不垂直于梁中线.
3、固定封端模板,立模后，校核梁体全长,其长度应在允许误差范围内。
4、拌制封端混凝土，其配合比及强度要求不低于梁体混凝土强度.
5、灌注封端混凝土时，要仔细操作并认真捣固,务必混凝土密实。
6、静置1～2小时，带模浇水养护，脱模后继续浇水养护.待水泥浆强度达到20Mpa或封端砼达到设计强度的75%后，即可架梁。
1、材料要求：
①普通硅酸盐水泥P·O42.5以上。
②真空压浆用砼外加剂（高效缓凝减水剂及膨胀剂)。
③符合建筑使用自来水.
2、浆体质量
①流动度：30～50S。②泌水性小于水泥浆初始体积的2%。③水灰比0。3～0.35。④体积变化率＜2％。⑤28天强度符合设计要求。⑥外加剂掺入量严格控制。⑦每班次制作不少于3组7。07cm×7。07cm×7。07cm的立方体试块，标养28天.
3、编束：钢铰线编束采用与锚具对应孔位，将钢绞线穿入孔内梳理顺直，并用镀锌铁丝按锚孔排列绑扎编成一束，绑扎间距1.5～2m一道。钢绞线两端各2m段内加密至0。5m，然后将每根钢铰线两端对应编号、做标记。
4、穿束：穿束前,先对波纹管孔道进行检查,保证波纹管的畅通；用高压风喷射孔道，将孔内污物及水泥碴冲掉，由牵引钢丝牵引钢绞线或人工直接进行穿束。穿束时，钢束将一端打齐，用塑料胶带进行包裹，用扎丝扎牢，然后拴上牵引线，人工或用卷扬机向前拉动通过预应力管道。

压浆、封锚技术交底

1、施工准备：
1.1预应力钢绞线束终张拉完毕，24h后经观察确认无滑丝现象，48h内组织进行管道压浆，在距工作夹片3～4cm处切除多余的钢绞线，切割多余的钢绞线时采用砂轮切割机，如情况特殊不能及时压浆，则立即采取保护措施保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀，以防滑丝。
1.2压浆前，必须清洗管道并吹干，清理锚垫板上的灌浆孔，保证锚座底面平整，并进行清洁处理。清除管道内的杂质并对管道进行真空处理，真空度稳定在-0.06～-0.08MPa之间。
技术交底纪要
工程项目：
编号：
记录者：
交底者：
技术负责：
技术部门：
日期：
交底记录
工程名称
简支箱梁预制
分部（分项）工程
预应力工程
交底项目
梁体压浆、封端
图纸名称、图号
通桥（2009）2229-Ⅳ、Ⅴ
交底内容：
预应力管道压浆采用真空辅助压浆工艺，压浆作业由熟知压浆工艺的人员实施，并如实填写管道压浆记录表。、
1.7压浆前对压浆机进行认真检查、标定，且必须配备一套机具作为应急保证。用压浆机向管道内注压清水，充分冲洗，润湿管道，至全部管道冲洗完后，正式拌浆。
1.8压浆人员必须戴防护眼镜，以免灰浆喷出时射伤眼睛。
2、制浆：
2.1孔道压浆剂掺入42.5级低碱普通硅酸盐水泥，水胶比不超过0.33，浆体3h毛细泌水率不大于0.1%，24h自由泌水率为0。出机流动度控制在18±4s，30分钟后流动度不大于30s,24h浆体膨胀率为0～3%，初凝时间不小于4h，终凝时间不大于24h，压浆时浆体温度不超过35℃，28d抗压强度不小于50MPa。
1.3对锚具与锚垫板之间的交接缝、锚具外露钢绞线做防水、防锈处理，用防水涂料均匀涂刷在锚具上及锚具与锚垫板之间的交接缝处，待防水涂料不再粘手时，用特制防护罩封锚，防止管道压浆时“冒浆”保证灌浆通道通畅。

第九篇张拉、压浆作业指导书

京沈京冀客专VII标段桥梁工程编号：桥-01张拉压浆施工作业指导书单位：中铁十一局集团京沈京冀客专VII标段项目部编制：审核：批准：2015年2月10日发布 2015年3月1日实施目录1．适用范围 (4)2．作业准备 (4)2.1内业技术准备 (4)2.2外业技术准备 (4)3. 技术要求 (5)4．施工程序与工艺流程 (6)4.1 施工工艺流程 (6)4.2 工艺流程 (6)5. 施工要求 (7)5.1张拉准备 (7)5.2 安装锚具及张拉设备 (8)5.3 张拉 (9)5.4 锚固 (11)5.5 压浆准备 (12)5.6 浆液拌制 (13)5.7 管道压浆 (14)5.8 管道压浆注意事项 (15)5.9 封锚 (16)6. 劳动组织 (16)7. 材料要求 (17)8. 设备机具安排 (18)9. 质量控制及检验 (18)9.1 质量控制 (18)9.2 质量检验 (21)10. 安全及环水保要求 (22)10.1 安全措施 (22)10.2 环水保及文明施工 (23)京沈京冀客专VII标段桥梁工程张拉压浆施工作业指导书1．适用范围本作业指导书适用于京沈京冀客专VII标段（DIK118+491～DK147+996.28)所有现浇梁张拉压浆施工。

2．作业准备2.1内业技术准备组织技术人员认真学习、领会实施性施工组织设计，阅读、审核新建铁路北京至沈阳铁路客运专线施工图，澄清有关技术问题，熟悉《高速铁路桥涵施工技术指南》（铁建设【2010】241号）、《高速铁路桥涵施工质量验收标准》（铁建设【2010】240号）、《铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009) 及《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/3192-2008）等文件有关张拉压浆施工的内容。

依据《铁路桥梁工程施工安全技术规程》（TB10303-2009），结合现场施工作业条件，制定相应安全保证措施及应急预案。

4压浆、封锚作业指导书

压浆及封锚作业指导书一、目的规范中铁十九局集团第二工程有限公司海林梁场后张法预应力混凝土简支箱梁孔道真空压浆工艺、操作要点、质量标准，规范孔道真空辅助压浆、封锚施工。

二、适用范围使用于中铁十九局集团第二工程有限公司海林梁场后张法预应力混凝土简支箱梁终张拉后管道压浆、封锚施工。

三、资源配置1、人员设置压浆、封锚作业工班人员配备表压浆、封锚作业工班主要设备配备表张拉完成24h后，切割钢绞线后外露30-40mm→清除锚座面、密封槽及装配螺孔内的水泥浆→密封锚头→压浆前准备工作→抽真空及配置浆液→压浆→停抽真空和保压→工后清理→封锚。

1、真空辅助压浆原理：压浆前，先用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道的使真空度稳定在-0.06～-0.08MPa之间,然后在孔道另一端用压浆泵以一定的压力将搅拌好的水泥浆体压入预应力孔道并产生一定的压力。

由于孔道内只有极少量空气,浆体中很难形成气泡；同时,由于孔道内和压浆泵之间的正负压力差,大大提高孔道内浆体的饱满和密实度。

而且在水泥浆中,由于降低水灰比,添加专用的外加剂,从而减少浆体的离析、析水和干硬收缩，同时提高浆体的强度。

2、准备工作：①预应力筋终张拉完成24h后观测无滑丝断丝现象后，并在48h内进行管道真空辅助压浆。

②压浆前用高压风清理管道，排除孔内杂物，保持孔道畅通、湿润、清洁。

③张拉结束，锚外钢束切除后，用第3代压浆封端装置（使用钢管将锚具和锚头都套住，钢管头用钢板封堵住，钢板用螺杆固定在锚垫板上；为确保封闭严实，在钢管与锚垫板、钢管与钢板的连接处都装上一层橡胶垫。

）封堵锚头，然后进行压浆。

④压浆前的准备工作包括安装真空泵机组、抽真空端的开关、抽气管道、压力表、排浆阀及普通压浆系统，同时对管道密封情况进行检查。

保证压浆机具运行状态良好，配件数量充足，各输浆管道要有良好的通畅性和密封性。

⑤拌和水泥浆的搅拌机应有足够的容量。

⑥具备压浆条件：a、所用材料、配件符合要求，并经检验确认合格。

预应力张拉及压浆施工工艺

预应力张拉及压浆施工工艺一、预应力材料及锚具1、1预应力材料预应力钢绞线宜采用符合国家现行标准的高强度、低松弛钢绞线。

预应力钢筋宜采用符合国家标准的高强度钢丝。

1、2锚具预应力锚具应采用符合国家现行标准的定型产品，并应有出厂合格证。

二、预应力张拉设备及仪表校定2、1张拉设备张拉设备应采用与锚具相配套的、能满足各种预应力筋张拉力的千斤顶及油泵。

2、2仪表校定预应力张拉前，应将张拉设备送至具有相应资质的计量检测单位进行校定，若压力表读数小于30MPa，张拉千斤顶的校正有效期限不得超过一个月，且应在使用前进行校正。

三、预应力筋张拉工艺3、1准备工作预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。

当设计无规定时，可采取分批、分阶段对称张拉。

检查梁端锚垫板与钢束轴线是否垂直，如果不垂直，应用手提砂轮机磨平。

并复查锚垫板孔位和数量是否和所设计的锚具型号孔位、数量一致。

检查梁体混凝土是否达到张拉强度。

按设计要求的钢束编号，核对钢束直径、根数、形状、尺寸和孔道情况，按设计规定的张拉控制应力检查油压表、千斤顶及油泵的运行情况。

检查工作锚环或夹片是否符合设计尺寸及质量要求，检查工具锚的孔位情况，如发现孔位摩损严重，应更换工具锚。

确定张拉顺序。

根据梁体的特点确定最佳张拉顺序，以使张拉时产生上拱控制在允许范围内。

根据本工程实际情况，梁体在预制台座上完成，上拱度可在预制时控制。

技术交底。

在实施张拉前进行技术交底，明确各项技术要求及责任人。

使参与张拉的各个工作环节均了解并掌握各自的技术要求。

张拉时，非张拉作业人员不得站在张拉千斤顶后5m范围内，不得站在锚具前面操作，以防钢绞线崩出伤人。

3、2张拉工艺流程：安装工作锚环或夹片→安装工具锚→安装千斤顶→安装联接器→对中→排气→开泵张拉→量测原始伸长值→记录施工伸长值→回油卸荷→工具锚夹片放松→移去千斤顶→重复以上步骤直至需要张拉的钢束全部张拉完毕。

预应力张拉压浆工艺介绍一、预应力筋张拉预应力筋张拉应按规范和设计要求进行，在张拉前应作好以下准备工作：1、清理锚孔，保证锚孔干净无杂物，检查锚具是否符合设计要求。

张拉、压浆

张拉、压浆技术交底一、预应力筋张拉1 准备工作1）张拉千斤顶进场后，及时通知技术人员对设备进行检查，确定千斤顶和压力表是否配套，油泵运转是否正常。

2）提供千斤顶的检测报告进行配套校准后,方可允许使用张拉设备。

3）千斤顶、压力表、油泵在使用过程必须配套使用，不得临时调换，当出现故障时，立即检修并重新校准。

4）锚具进场后，分批进行外观检查，要求不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。

对锚具的强度、硬度、锚具能力等根据规范要求进行抽查。

经抽查合格后方能使用。

2 伸长量计算具体伸长量见附件13 张拉1）待梁部混凝土强度达到设计强度的90%，且养护期达到7天后，方可进行预应力张拉。

2）张拉所用设备及材料应进行检查，对有裂纹、伤痕、锈蚀的锚具、夹片不得使用，所有的钢束在张拉点之间能自由移动，同时构件可以自由适应在施加预应力时产生的水平和垂直移动。

对预应力筋进行张拉前，应对构件进行检查使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合。

3）张拉时，由有经验的预应力张拉工长指导，熟练的张拉工操作进行，现场技术员对整个过程都进行详细记录，并由现场监理当场确认。

预应力采用伸长量与张拉应力双控，以应力控制为主，伸长量误差应在±6%范围，预应力张拉须两端同时张拉和对称进行，如出现异常情况及时通知项目总工。

4）预应力张拉程序：0→10%δK（初始应力）→20%δK（初始应力）→50%δK（初始应力）→100%δK（持荷2分钟）→锚固第一步先将钢绞线略微予以张拉，以消除钢绞线松驰状态，并检查孔道轴线、锚垫板、锚具、限位板、千斤顶同心，并要注意钢束中每根钢绞线受力均匀。

当钢束初始应力达到张拉控制力的10%时，可在钢绞线上划一记号，作为量测延伸率的起始点，并检查钢绞线有无滑动。

预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。

锚固阶段张拉端预应力的回缩量应不大于6mm。

张拉时，记录初始张拉吨位、张拉吨位及卸荷后的伸长值。

如果锚头处出现滑丝、断丝或锚具损坏应立即停止操作进行检查。

连续梁三级-张拉、压浆、封锚

3、对锚具、锚垫板及外露钢绞线防水处理必须在压浆后封锚前完成。
4、防水处理后利用一端带钩一端带有螺纹的短钢筋安装于锚垫板螺栓孔，与设计锚穴钢筋网片绑扎在一起，保证封锚混凝土与梁体连为一体。
5、封锚混凝土采用C55干硬性补偿收缩混凝土，混凝土配合比为水泥：粉煤灰：矿粉：砂：碎石：外加剂：水：膨胀剂=1：0.15：0.075：1.86：2.68：0.12：0.36；水胶比：0.31。
编制：复核：
交底人：接收人：
施工单位：中铁三局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部二分部
编制：复核：
交底人：接收人：
工程名称
湘江特大桥
里程
DK312+686.750-DK313+352.00
交底内容
悬臂现浇梁压浆、封锚
日期பைடு நூலகம்
2016年04月01日
五、封锚
1、孔道压浆完毕，经检查无不饱满情况，浆体已凝固后，及时进行梁体封锚作业。
2、绑扎封锚钢筋之前，先将锚垫板表面和锚环上的的粘浆铲除干净，为加强后浇部分混凝土与梁体的连接，梁端锚穴处需进行凿毛处理，凿除将皮，露出粗骨料，并用钢丝刷把锚穴处的浮浆、灰碴等杂物清理干净。
3、浆体搅拌操作顺序为：首先在搅拌机中先加入实际拌合水的80%～90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入后搅拌2分钟；然后加入剩下的10%～20%的拌合水，继续搅拌2分钟，搅拌时间为4～5分钟。
4、搅拌均匀后，现场检测搅拌灌内浆体流动度，其流动度在规定范围内即通过过滤网进入储料罐，每10盘检测一次，其流动度应为18±4s。浆体在储料灌中继续搅拌，以保证浆体的流动性。
施工单位：中铁三局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部二分部

T梁首件经验总结要点

xx市xx线xx段淮河大桥工程首件工程监理总结——T梁预制编制：xxx复核：xxx审批：xxxxx项目经理部xxxx年x月xx日目录1 工程概况 (3)2 资源配置 (3)2.1 材料配置 (3)2.2 劳动力配置 (3)2.3 机械设备配置 (4)3 施工工艺 (4)3.1 施工工艺 (4)3.2 施工方案 (4)3.2.1 T梁预制 (4)3.2.2 T梁张拉 (8)3.2.3 孔道压浆与封锚 (10)4 安全、质量保证措施 (11)5 总结 (13)6 附件 (13)6.1 后张法单端张拉预制T梁施工工艺 (14)6.2 鲍家沟桥16米T梁钢绞线理论伸长量及相关参数计算表 (15)6.3 油压表读数计算表 (16)6.4 张拉记录表 (17)6.5 水泥砂浆C50配合比报告 (18)6.6 压浆记录表 (19)6.7 预制梁7d混凝土抗压强度报告 (20)6.8 预制梁28d混凝土抗压强度报告 (21)6.9 钢绞线检测报告 (22)6.10 锚夹具检测报告 (24)6.11 压力表检定证书 (25)6.12 千斤顶校准证书 (26)首件T梁预制施工总结为加强工程质量监督、有效预防质量通病、避免质量事故、消除质量隐患，提高T梁质量，我部在鲍家沟中桥T梁大面积预制前，将0#台~1#墩第一跨预制梁的第一片中梁作为首件工程进行试预制，并以此T梁预制施工进行总结。

1工程概况本工程设计桥梁1座，为K42+225.5鲍家沟中桥（1-3×16m），新建桥梁，全长54.04m，低高度T梁、桩柱式桥墩、桥台。

采用先简支后连续16m预力混凝土T梁，共126片，中梁102片，边梁24片。

T梁设计采用C50砼，采用后张法施工。

首片1(中)-01号梁于2015年7月7日浇筑、 8月11日张拉、 8月12日压浆、8月14日封锚。

2资源配置2.1材料配置砂石料、钢筋、钢绞线、水泥等原材提前进场，经自检合格后报请监理工程师检查验收合格后投入生产。

桥梁连续梁工程预应力施工、孔道压浆及封锚施工方法

桥梁连续梁工程预应力施工、孔道压浆及封锚施工方法(1)、预应力施工钢绞线穿束：纵向预应力筋穿束前用通孔器疏通预应力管道，纵向预应力筋穿束时先将导线穿过孔道与预应力筋束连接在一起，由卷扬机牵引穿束；穿束后检查预应力筋外露情况，保证两端外露长度基本相同，满足张拉要求，然后安装锚具、千斤顶。

竖向预应力筋依设计下料加工成型，并在梁段混凝土灌注前直接安放在梁体竖向波纹管中。

钢绞线张拉：预应力束张拉选用YCT-300型千斤顶，ZB－500型电动油泵施张。

纵、竖两向张拉，尤其是纵向预应力筋张拉是控制工期和质量的关键工序。

张拉必须按设计要求的顺序进行，在梁段混凝土强度达到设计张拉强度的85%后即可开始张拉纵向预应力筋，竖向预应力筋张拉待纵向预应力筋张拉完成后进行。

但纵向与竖向张拉的梁段数之差不得大于4。

张拉时确保“三同心两同步”，并采取双控措施，以延伸量控制为主、张拉力校核为辅。

“三同心”即锚垫板与管道同心，锚具各锚垫板同心，千斤顶和锚具同心。

“两步同”即“T”构两侧两端均匀对称同时张拉。

在张拉完后卸下千斤顶，在钢绞线上离锚圈等距作标记，24h后检查钢束回缩量，合格后再压浆。

预应力张拉注意事项：①在预应力筋张拉过程中，应特别注意安全。

在张拉过程中，严禁人员站在千斤顶后部，操作和测量人员应站在侧向进行工作，严格遵守操作规程。

油泵开动过程中，不得擅自离开岗位，如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。

②张拉时认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中，以便张拉工作顺利进行，并不致增加孔道摩擦力损失。

③张拉过程中预应力筋断裂或滑脱的数量，严禁超过结构同一截面预应力筋总根数的3％，且一束钢丝只允许一根。

④预应力筋锚固后，锚具外的预应力筋用砂轮切割，但外露长度不小于设计要求。

锚具尽快用封端混凝土保护，当需要长期外露时，采取防锈措施。

⑤每根构件张拉完毕后，应检查端部和其它部位是否有裂缝，并填写张拉记录表。

(2)、孔道压浆①浆液要求：孔道压浆时，水泥浆抗压强度要求达到R28＝50Mpa，水泥标号不得低于42.5号普通硅酸盐水泥，同时水灰比在0.40～0.45；为减少收缩，可掺入0.04水泥用量的铝酸钙AEA膨胀剂。

T梁预应力张拉、压浆施工方案

T粱张拉、灌浆、封锚施工措施审批：审核：编制：一、工程概况本标段四座桥，25m预应力T梁共33榀。

二、编制依据1、施工图。

2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F8011—2004）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）、《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003、《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85-2002、《预应力混凝土用金属波纹管》JG/T3013-94、《预应力用液压千斤顶》JG/T5028、《预应力用电动油泵》JG/T5029等相关施工技术规范和规程。

三、T梁张拉、压浆、封锚施工方法（一）施工准备1、材料和机具的准备2、人员的准备劳动力计划根据本工程具体进度情况进行调度和组织，根据T粱预制进度及混凝土强度到达设计要求的时间进行调节安排。

3、技术的准备3.1理论伸长值计算。

根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011），预应力筋平均张拉力E ——自然常数，等于2.71828。

根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011），预应力筋理论伸长值根据钢绞线检测报告：钢绞线实测平均截面积Ap=142.71mm 2弹性模量实测平均值Ep=1.985×105MPa根据设计要求，张拉控制力Fpk=0.75×1860=1395MPa一束钢铰线根数n=10根局部偏差对摩擦的影响系数K=0.0015预应力筋与金属波纹管孔道的壁的摩擦系数μ=0.25(1)N1钢绞线预应力筋根据设计图纸，预应力筋长度L=25.818m,θ=5.9º×3.14/180º=0.1029张拉力P=Fpk ×Ap ×n=1395×142.71×10/1000=1990.8kNkx+μθ=0.0015×25.818+0.25×0.1029=0.064452平均张拉力理论伸长值 N KN kl e P P kl P 6064452.0-)(10928.11928064452.071828.2-18.1990]1[⨯==⨯=+-⨯=+-μϑμϑcm m E A l P l g Y p 57.17m 7.17519850071.1421010818.2510928.136==⨯⨯⨯⨯⨯=⨯⨯=∆(2)N2钢绞线预应力筋长度L=25.786m,θ=5.7º×3.141/180º=0.09943张拉力P=Fpk ×Ap ×n=1395×142.71×10/1000=1990.8kNkx+μθ=0.0015×25.786+0.25×0.09943=0.0635365平均张拉力理论伸长值(3)N3钢绞线预应力筋长度L=25.756m,θ=5.6×3.141/180=0.097689张拉力P=Fpk ×Ap ×n=1395×142.71×10/1000=1990.8kNkx+μθ=0.0015×25.756+0.25×0.097689=0.06305625平均张拉力理论伸长值 3.2依据不同级别张拉力，预应力千斤顶检测报告中千斤顶试验线性回归方程，得出相应张拉力下油泵压力表的读数。

桥梁关键工序(特殊过程)质量验收记录表

关键工序（特殊过程）质量验收记录表标段名称：监理单位：编号：
此表一式两份，施工单位一份，监理单位一份。

张拉、压浆及控制要点

14
10~17
合格
30min流动度
16
10~20
合格
60min流动度
17
10~25
合格
强度
试验
抗折
（MPa）
3天
10.7
≥5
合格
7天
11.7
≥6
合格
抗压
（MPa）
3天
42
≥20
合格
7天
57.4
≥Hale Waihona Puke 0合格备注：孔道压浆浆液流动度试验中，流动锥的校准：1725mL±5mL，水流出的时间为8.0s±0.2s；
（1）孔道压浆的水泥浆液的水泥型号为P·O42.5级（厂家为张家港海螺），水泥浆液的水灰比宜控制在0.4—0.45间，水胶比为0.28；孔道压浆剂掺量为内掺13%（YD-1型预应力孔道压浆剂）；
检验项目
实测值
标准要求
单项评定
凝结
时间
初凝
10
≥5
合格
终凝
12.5
≤24
合格
流动度
（25℃）
（s）
初始流动度
（4）两端钢绞线应同步张拉，夹片外露量应匀均一致。每片梁的断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的0.5%，且一束内断丝不超过1丝，也不得在同一侧。
（5）终张拉完毕24小时以后，经检查钢绞线无滑丝、断丝现象后方可割丝，切割时在距锚圈2-3cm处，用手动砂轮机将外露的钢绞线切断不得使用电弧焊。
（6）在整个张拉及顶锚过程中，需专人填写张拉记录表，以备查核。
不小于7天后，依次张拉纵向预应力钢束、中横梁横向预应力钢束和竖向预应力筋，并分批灌浆。钢索张拉时，必须对称张拉，先张拉腹板束，再张拉顶板束。竖向预应力筋张拉时，从墩顶向合拢段方向依次对称张拉。

现浇梁预应力钢绞线张拉压浆及封锚工艺方案

现浇梁预应力钢绞线张拉压浆及封锚工艺方案现浇梁预应力钢绞线张拉完毕后，经检查签证后才能进行压浆，张拉完毕之后应尽快进行压浆，其间隔时间不得超过48小时。

压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5C°。

1施工准备1）用砂轮切断机切割锚板外多余钢绞线（锚板外留3~5cm）,切割后用环氧树脂砂浆将锚具上的空隙（压浆孔除外）填充密实。

2）喇叭管压浆孔安装接口闸阀，以便压浆时调节压力。

3）压力水冲洗孔道，过滤的压缩空气吹净积水。

使孔道湿润洁净。

如有与相邻孔道串孔现象，应先处理好后再压浆2原材料孔道压浆浆体应采用掺入一定数量添加剂后的特殊浆体。

原材料和浆体应符合下列要求：1）水泥：宜用低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不低于42.5。

水泥不得含有任何结块或杂物。

2）水：应不含对预应力筋或水泥有害的成分。

可采用清洁的饮用水。

如采用非饮用水，事先应经过检验，并达到混凝土拌和用水的要求。

3）外加剂：为使水泥浆达到所需的浆水特性，可在浆体中加入化学添加剂，添加剂应具有减水、缓凝、微膨胀、阻锈和增加浆体和易性等作用，但不得含有对预应力筋和水泥有损害的物质，尤其不得含有氯化物和硝酸钙等腐蚀性介质O另外，添加剂中所含的膨胀成分严禁含有铝粉。

3浆体要求1）灌浆浆体的强度应符合设计要求，水泥浆的技术条件应符合下列规定：（1）浆体水胶比不超过0.30,且不得泌水。

（2）浆体流动度30~50s,抗压强度不小于50MPa。

（3）压入管道的水泥浆应饱满密实，浆体体积收缩率应小于2%o（4）初凝时间应大于3h,终凝时间应小于24h。

（5）浆体搅拌及压浆时浆体温度应不超过35℃。

2)浆体材料混合料的配合比试验及浆体性能试验，其试验方法应按《铁路后张法预应力混凝土管道压浆技术条件》附录进行测试；真空灌浆添加剂的检测方法及性能应符合《混凝土外加剂》(GB8076—1997)和《混凝土膨胀剂》(JC476-92)建材行业标准要求。