桥梁结构施工方法分类和应用
桥梁施工技术
施工废气控制
采取有效措施减少施工过程中的废气排放 ，如使用低排放设备、加强施工现场洒水
降尘等。
施工废水处理
对施工产生的废水进行妥善处理，确保符 合相关排放标准，防止对周边水体造成污 染。
施工垃圾处理
对施工过程中产生的垃圾进行分类处理， 合理利用可回收资源，减少对环境的影响 。
施工方法
该桥采用了预制桥梁段的拼装施工方法，有效缩短了施工周期。同时，为了确保桥梁的稳 定性，采用了大跨度钢箱梁结构。
技术创新
在施工过程中，研发了多种新型材料和设备，如高精度测量仪器、大型起重设备等，为高 铁桥梁施工提供了有力支持。同时，采用数字化监控技术对施工过程进行实时监测和记录 ，提高了施工精度和安全性。
国家、行业和地方标准是制定施 工质量控制标准的主要依据。
施工质量控制标准应明确、具体 、可操作性强，并根据工程实际
情况进行调整和完善。
04
桥梁施工安全与环 境保护
施工安全措施
安全教育培训
所有参与桥梁施工的人员必 须接受安全教育培训，确保 他们了解并遵循安全操作规 程。
安全设施配备
施工现场应配备必要的安全 设施，如安全网、防护栏、 警示标识等，以降低事故风 险。
事前控制是指在施工前对施工 方案、材料、设备等进行全面 审查，确保符合质量要求。
事中控制是指在施工过程中对 各道工序进行实时监控，及时
发现和纠正质量问题。
事后控制是指在工程竣工后进 行质量检测和验收，确保工程 达到设计要求和使用标准。
施工质量控制标准
施工质量控制标准是衡量施工质 量是否合格的依据。
如悬臂施工、顶推施工等，适用于特 定结构和环境条件。
常规浇筑施工
完整版)桥梁施工方案及施工方法
完整版)桥梁施工方案及施工方法清渣作业应在孔内通风良好的情况下进行，清渣人员应配备安全绳和安全帽，并在孔底设置稳定的支撑。
清渣过程中，应注意防止土方崩塌和人员被困。
清渣结束后，应用高压水冲洗孔底，使其干净整洁，以便后续的桩基灌注作业。
③灌注桩基桩基施工前，应按设计要求对桩位进行测量和放样，确认孔径和孔深后，进行桩基灌注。
灌注前，应先进行桩孔清洗和湿润处理，以保证桩孔内壁的洁净和湿润。
灌注时，应采用泵送混凝土的方式，保证混凝土的均匀性和密实性。
灌注结束后，应及时对桩顶进行整平和养护。
二）梁柱施工梁柱施工采用定型钢模一次浇筑成型的方式，保证梁柱的尺寸和质量。
同时，采用抱箍承重支架现浇施工，保证梁柱的稳定性和承载能力。
对于T梁，采用预制方式进行生产，并使用双导梁架桥机进行架设。
在连续接头施工完成后，拆除临时支座，实现体系转换。
三）砼施工桥梁砼采用集中拌和的方式进行生产，并使用砼罐车进行运输。
在工地现场，采用输送泵将砼输送到模板内进行浇筑。
为保证砼的质量和均匀性，应严格控制砼的配合比和搅拌时间，并在浇筑过程中进行水平分层，以达到最佳的浇筑效果。
在挖孔桩爆破结束后，需要预留20-30cm的孔底，并用人工或风镐将其凿除至设计标高。
此外，需要清理干净松散石渣、淤泥等软土层，并在地质复杂的情况下使用钢钎探明孔底以下的地质情况。
在经过监理工程师的复查认可后，方可进行混凝土的灌注，以保证桩底嵌岩效果。
钢筋笼根据XXX在施工现场分节制作成型，然后使用吊车将其吊入孔中，并采用2台电焊机单面焊接。
桩基检测管下端采用钢板封底焊牢，并牢固绑扎在加强箍筋内侧。
随着钢筋笼接长，使用套管进行焊接密封，最后一节焊好后应灌满净水用木塞堵死。
在进行砼灌注时，需要注意孔底及孔壁渗入的地下水上升速度。
若速度>6mm/min，则应采用水下灌注砼的方法施工。
在灌注混凝土之前，需要将孔内水位至少与孔外地下水位相同。
如果孔壁土质易坍塌，则应使孔内水位高于地下水位1-1.5m。
桥梁上部结构施工技术阐述
桥梁上部结构施工技术阐述类，预制安装法的施工优势等内容，然后对桥梁上部施工技术进行仔细分析，主要内容有：转体施工法、悬臂施工法、逐孔施工法、顶推施工法、横移施工法。
关键词：桥梁；上部结构；施工技术在我国的桥梁结构中，上部结构是主要的承载部分。
桥梁上部结构对于整个桥梁的美观性和稳定性也有着较大的影响，对于建设成本和施工周期也影响较大。
通过深入分析桥梁上部结构的施工技术，能够切实提高桥梁使用性能，有效降低施工成本，缩短施工周期。
因此切实提高桥梁施工技术具有非常重要的现实价值。
1桥梁上部结构的施工1.1施工类型分类。
我国桥梁上部结构的施工技术主要有两种，一是现场施工，二是预制安装。
对于现场施工的方式而言，在施工现场，首先应该搭建支架和模板，然后再浇筑混凝土，经过一定时间的凝固之后，混凝土强度达到工程要求的硬度，可将模板和支架拆除掉。
这种方法施工时，施工现场不必要具备大型的工程设备和预制场地，梁体的主筋之间的连续性较强，能有效提高桥梁整体性能。
但是该种方法也存在一定的缺陷，其施工周期会比较长，质量也难以控制。
比如，一旦混凝土的应力发生了变化，那么会直接影响整个工程的质量。
工程中需要大量的模板和支架，导致工程成本增加。
预制安装法需要事先准备一块预制场地，且需保证运输的便捷性，或者选择一个工厂内进行梁体的预制，而后在现场使用机械设备进行组装和安装。
1.2预制安装法的施工优势。
预制安装法主要使用在预应力桥梁或者钢筋混凝土的桥梁建设中，同时要进行预制、运输、安装三个施工步骤，较之现场施工的方式具有如下的优势：（1）桥梁的构成部件在工厂进行预制，其尺寸精度和质量能够得到有效的保障。
（2）安装过程中，可以进行平行施工，速度较快，能够大大缩短建设时间，一般使用在工期较为紧张的工程中。
（3）施工中不需要大量的人力支出，所以人工成本的支出比较低。
（4）构件制作完成之后，在预制场地内存放一定的时间，可以避免其因为收缩量而影响整个工程的质量。
桥梁工程的分类
桥梁工程的分类桥梁工程是土木工程领域中的重要分支，用于连接两个分离的地点，使人们能够方便地穿越河流、道路或其他障碍物。
根据桥梁的结构形式、用途和材料等不同特征，桥梁工程可以分为多种分类。
一、按结构形式分类1. 梁桥：梁桥是最常见的桥梁形式，由于其简单的结构和施工方式，广泛应用于各种场景。
梁桥主要由梁体和支座组成，梁体负责承载荷载，支座用于连接梁体和桥墩。
2. 拱桥：拱桥是一种以曲线形拱体为主要结构形式的桥梁。
其特点是能够利用拱体的受力特性来承受桥梁上的荷载，具有较好的抗压能力。
拱桥常见的类型有圆拱桥、梯形拱桥等。
3. 斜拉桥：斜拉桥是一种以斜索为主要结构形式的桥梁。
斜拉桥的主要特点是梁体由大跨度的钢索吊装起来，通过索塔和锚固点将荷载传递到地基上。
斜拉桥常见的类型有斜拉索、斜拉桥和混合结构斜拉桥等。
4. 悬索桥：悬索桥是一种以主悬索为主要结构形式的桥梁。
悬索桥的主要特点是梁体由主悬索和次悬索组成，通过索塔将荷载传递到地基上。
悬索桥常见的类型有单塔单跨悬索桥、多塔多跨悬索桥等。
二、按用途分类1. 公路桥：公路桥是用于道路交通的桥梁，主要承载车辆和行人的通行。
公路桥的设计需要考虑到车辆荷载、行人通行安全以及防止洪水冲刷等因素。
2. 铁路桥：铁路桥是用于铁路交通的桥梁，主要承载铁路列车的荷载。
铁路桥的设计需要考虑到列车荷载、轨道的平顺性以及抗风性能等因素。
3. 步行桥：步行桥是专门为行人设计的桥梁，主要用于连接两个分离的地点，方便行人通行。
步行桥的设计需要考虑到行人的安全和舒适度。
4. 公铁两用桥：公铁两用桥是同时用于公路和铁路交通的桥梁，主要用于解决公路和铁路的交叉问题。
公铁两用桥的设计需要考虑到公路和铁路的特殊要求，确保两种交通方式的安全和顺畅。
三、按材料分类1. 钢桥：钢桥是以钢材为主要结构材料的桥梁，具有高强度、耐久性好的特点。
钢桥常见的类型有钢箱梁桥、钢拱桥等。
2. 砼桥：砼桥是以混凝土为主要结构材料的桥梁，具有良好的耐久性和抗震性能。
桥梁施工方法的分类
桥梁施工方法的分类桥梁作为道路交通的重要组成部分，其施工方法多种多样。
不同的施工方法适用于不同的桥梁类型、地理环境和工程要求。
下面我们就来详细了解一下桥梁施工方法的主要分类。
一、支架现浇法支架现浇法是一种较为传统且常见的施工方法。
在这种方法中，首先需要在桥位处搭建支架，支架通常由钢材、木材或者混凝土构件等组成，以提供一个稳定的工作平台。
然后在支架上铺设模板，绑扎钢筋，浇筑混凝土，待混凝土达到一定强度后拆除模板和支架。
这种方法的优点是施工过程简单直观，质量容易控制，尤其适用于中小跨度的桥梁。
但它也存在一些明显的缺点，比如需要大量的支架材料，施工周期较长，对于桥下空间的占用较大，会影响桥下的交通和通航。
二、预制安装法预制安装法是将桥梁的构件在预制场预先制作好，然后运输到桥位处进行安装。
预制构件可以是梁体、板体、墩柱等。
预制构件的制作通常在工厂化的环境中进行，能够保证构件的质量和尺寸精度。
运输到现场后，可以通过起重机、架桥机等设备进行安装。
这种方法的优点是施工速度快，对现场的干扰较小，质量易于保证。
但预制构件的运输和安装需要大型设备，且对于构件的尺寸和重量有一定限制。
三、悬臂施工法悬臂施工法适用于大跨度连续梁桥、刚构桥等。
这种方法不需要搭建大量的支架，而是从桥墩两侧对称或不对称地逐段向跨中悬臂浇筑或拼装混凝土梁体。
悬臂浇筑法是通过挂篮在桥墩两侧对称浇筑混凝土，挂篮可以沿着已浇筑的梁段向前移动。
悬臂拼装法则是将预制好的梁段在桥墩两侧对称拼装。
悬臂施工法能够充分利用预应力技术，提高桥梁的跨越能力，但施工过程中的结构稳定性和变形控制要求较高。
四、顶推施工法顶推施工法是在桥台后的预制场预制梁体，通过水平千斤顶将梁体逐段向前顶推，使其就位。
顶推施工法的优点是施工场地较小，对桥下交通影响不大。
但顶推施工通常适用于等截面的直线桥梁，对于曲线桥梁和变截面桥梁的适应性较差。
五、转体施工法转体施工法是将桥梁结构在非设计轴线位置制作（浇筑或拼装）成形后，通过转体就位的一种施工方法。
桥梁工程的结构体系及应用
桥梁工程的结构体系及应用桥梁工程是一门涉及设计、建造、维护和管理各种形式桥梁的学科，它在现代社会中扮演着至关重要的角色。
桥梁工程的结构体系以及其应用涉及多个方面，以下是对这些方面的详细阐述。
桥梁的结构体系可以从多个角度来划分。
从材料的角度来看，桥梁的结构体系可以分为钢桥、混凝土桥和木桥等。
从载荷的角度来看，桥梁的结构体系可以分为悬索桥、斜拉桥、拱桥、连续梁桥、梁桥等。
不同结构体系的桥梁在设计、建造和维护方面都有着不同的要求和挑战。
首先，钢桥是一种以钢材为主要构建材料的桥梁。
它具有自重轻、刚度高、施工快等特点。
钢桥在大跨度桥梁设计中有着重要的应用，如悬索桥和斜拉桥。
悬索桥是一种以主悬索支撑桥梁的结构体系，可以实现较大跨度的桥梁设计。
斜拉桥是一种以不对称斜拉索支撑桥梁的结构体系，具有与悬索桥相似的特点，但更加适用于某些特殊的地质和地形条件。
其次，混凝土桥是一种以混凝土材料为主要构建材料的桥梁。
它具有耐久性强、施工灵活等特点。
混凝土桥在一般的桥梁设计中有着广泛的应用，如拱桥、连续梁桥和梁桥。
拱桥是一种以圆弧形式构建桥梁的结构体系，主要通过弓应力和拱效应来承受桥梁自重及载荷。
连续梁桥是一种通过多个支点来实现跨度的桥梁结构体系，它可以适应多种跨度的设计，并具有较好的整体性能。
梁桥是一种以梁为基础构建桥梁的结构体系，它适用于小跨距的桥梁设计。
此外，桥梁工程的应用也涉及到多个方面。
首先，桥梁工程在交通运输领域扮演着重要的角色。
桥梁连接了城市和乡村、河流和湖泊等不同区域，方便人们的出行和货物的运输。
其次，桥梁工程在城市规划和建设中具有重要作用。
桥梁的建设可以改善城市的交通状况，提高城市的形象和吸引力。
再次，桥梁工程在防灾减灾中也具有重要意义。
桥梁的建设可以提高地区的抗洪能力，减轻洪水对人们和财产的损失。
最后，桥梁工程在经济发展中也起着至关重要的支撑作用。
桥梁的建设可以促进城市和地区的经济发展，推动区域的协同发展。
桥梁上部结构施工(图文结合)PPT课件
程 门式吊车拼装、水上浮吊拼装、 高空悬拼等。图 (a)是用沿轨
道移动的伸臂吊机进行悬拼的
施 示意图。图(b)是用拼拆式活 动吊机进行悬拼的示意图。图
(c)是用缆索起重机吊运和拼装
块件的示意图。 工
可编辑
高空悬臂拼装
土
第四节 悬臂法施工
木
悬拼过程中的接缝形式有湿接缝、干接缝、半干接缝和胶接缝等几种。图(a)为湿
法从施工技术方面可以分为 工 用临时支承组拼预制节段逐
孔施工、使用移动支架逐孔
现浇施工(移动模架法)、整
程 孔吊装或分段吊装的逐孔施
工。移动模架法是逐孔施工
法中应用较多的一种，主要
施 用于建造孔数多、桥跨较长、 桥墩较高及桥下净空受到约
束的桥梁。支架分为落地式
和梁式，如图所示。 工
可编辑
使用移动支架逐孔现浇施工 (a)落地式支架；(b)梁式支架
浮式吊车
程
装梁船
施
牵引船
工
浮吊架设法
可编辑
土
第二节 简支梁桥安装
Hale Waihona Puke 木 三、联合架桥机架设法联合架桥机架设法是高空架设法的一种。如图所示，联合架桥机的构造主要由
三部分组成：钢导梁、门式吊车和托架(又称蝴蝶架)。在架梁前，首先要安装钢导
梁，导梁顶面铺设供平车和托架行走的轨道。预制梁由平车运至跨径上，用龙门架
可编辑
土
第一节 桥梁结构施工方法分
类
木
干地施工 自然
基础施工
筑岛\围堰
工
桥 梁
船
水域施工
水中支架
结
墩台施工 就地浇筑
构
拼装预制件
程
施
桥梁施工临时结构
桥梁施工临时结构桥梁施工是建设交通基础设施的重要环节之一，而在桥梁施工中，临时结构的搭建则是确保施工顺利进行的重要保障措施。
本文将从施工临时结构的定义、分类、设计要求以及施工注意事项等方面进行探讨。
一、施工临时结构的定义施工临时结构，即在桥梁施工过程中搭建的用于支撑、保护和辅助施工的临时性工程结构。
其主要作用是为施工人员提供一个安全、稳定、高效的工作平台，保证施工进度和质量。
二、施工临时结构的分类根据不同的施工阶段和需求，施工临时结构可分为以下几类：1. 施工脚手架：用于支撑施工人员、设备和材料，提供一个工作平台，常见的有扣件式脚手架、钢管脚手架等。
2. 施工支撑：用于支撑桥梁结构，分为主要支撑和辅助支撑。
主要支撑通常采用大型钢构件，辅助支撑包括水平支撑、立柱支撑等。
3. 施工封闭：用于封闭施工现场，确保施工安全。
主要包括安全网、防护栏杆、封闭板等。
4. 施工设备：用于辅助施工操作，如吊车、机械臂、材料输送机等。
三、施工临时结构的设计要求1. 安全性：施工临时结构的设计必须符合安全规范，能够承受施工荷载和自然荷载，并具备一定的安全储备能力。
2. 稳定性：施工临时结构应具备足够的稳定性，能够在施工过程中保持结构整体的稳定，不发生倾覆、滑移等事故。
3. 可拆卸性：施工临时结构应具备拆装方便、迅速的特点，便于施工工序的顺利进行。
4. 经济性：施工临时结构的设计要合理，尽可能减少材料和人力资源的浪费，降低成本。
四、施工临时结构的施工注意事项1. 结构稳固：在搭建施工临时结构时，要确保各个部位的连接牢固、稳定，避免出现断裂、松动等情况。
2. 材料选择：选择符合规范要求的材料进行施工，严禁使用劣质材料，确保施工临时结构的安全性。
3. 监控与检查：在施工过程中，要做好结构的监控与检查工作，及时发现并处理可能存在的安全隐患。
4. 强化安全培训：对施工人员进行必要的安全培训，提高他们的安全意识和技能水平，减少事故发生的可能性。
桥梁上部结构施工方法及选择原则
桥梁上部结构施工方法及选择原则1.预制安装法预制安装法可分为预制梁安装和预制节段式块件拼装两种类型。
前者主要指装配式的简支梁板，如空心板梁、T形梁、I形梁及小跨径箱梁等的安装，是先将梁（板）吊装就位，然后进行横向连接或施工桥面板而使其成为桥梁整体；后者是指将梁体（一般为箱梁）沿桥轴向分段预制成节段式块件，运到现场进行拼装（悬臂拼装），连续梁、T构桥、刚构桥和斜拉桥多应用这种方法进行施工。
2、现浇法（1）固定支架法。
这是在桥跨间设置支架，安装模板，绑扎钢筋，现浇混凝土的施工方法，特别适合用于旱地上的钢筋混凝土和预应力混凝土中、小跨径连续梁桥的施工。
（2）逐步现浇法1）在支架上逐孔现浇施工。
这是一种与前述的固定支架法相类似的施工方法,其区别在于逐孔现浇施工仅在梁的一孑K或两孔）间设置支架，完成后将支架整体转移到下一孔连续施工，因此这种方法可仅用一孔（或两孔）的支架和模板周转使用，所花费的施工费用较低。
2)移动模架逐孔现浇施工。
这种方法是使用不着地移动式的支架和装配式的模板进行连续地逐孔现浇施工。
(3)悬臂浇筑法。
这种方法最常用的是采用挂篮悬臂浇筑施工，在桥墩两侧对称逐段就地浇筑混凝土，待混凝土达到一定强度后张拉预应力筋，移动挂篮继续进行施工，是悬臂不断接长，直至合龙。
(4)顶推法。
顶推法是在桥台的后方设置施工场地，分节段浇筑梁体，并用纵向预应力筋将浇筑节段与已完成的梁体连成整体，在梁体前端安装长度为顶推跨径0.7倍左右的刚导梁;然后通过水平千斤顶施力，将梁体向前方顶推出施工场地，重复这些工序即可完成全部梁体的施工。
桥梁施工方法的选择原则施工方法的分类仍是一种权宜的办法，在实际施工中不太可能仅采用分类中的某一种施工方法，多数情况下是将几种方法组合起来应用的。
另一方面，桥梁的施工方法很多，即使在同一种方法中也有不同的情况,所需的机具、劳动力以及施工的步骤和施工期限也不一样。
因此，在确定桥梁施工方法时应根据桥梁的设计要求，施工的现场、环境、设备和经验等各种因素综合分析考虑，以合理选择最佳的施工方法。
各结构形式桥梁顶推法施工技术分类介绍
上墩设施
导梁底面一般位于 曲线的切线方向
顶推滑动装置
滑道
滑板
聚四氟乙烯、新型 MGE材料
根据需要 加设厚橡 胶垫
导向及纠偏装置
导向纠偏装置应有足够的承载力，应满 足导向及启动千斤顶纠偏的要求
采用钢结构制作。 设置在顶推平台、 临时墩及主桥墩 墩顶两侧
立面图
底板
平面图
滚轮式或滑板式
顶推牵引系统
水平液压 千斤顶
顶推过程中的监控
导梁与混凝土梁 接头处的变形
临
时 墩 的 水 平 位 移 沉
桥 墩 的 水 平 位 移
降
导梁及梁体的中 线偏差和挠度
正式支座安装技术要求
在一联或全部顶推到位、纵向 预应力筋张拉、压浆后，在起 顶梁体拆除滑道、落梁的同时， 按设计规定安装。
1、支座中心线与桥墩设计中心线的误差不大于相关规定； 2、支座与支承垫石及支座与梁底面应密贴，支座四角高差不大于2mm； 3、固定支座安装时，纵横向偏差不大于3mm，平面扭转不大于1mm； 4、活动支座的预偏量应满足设计要求，偏差不大于3mm；
顶推施工
不断喂入滑板
避免顶推过量
锁定钢梁
检查千斤顶及油表，推算最大反推力并进行控制
采用钢绞线做为顶推传力时应调整各股钢绞线受力一致
开始顶推时先牵引出5cm，回拉、松2到3次松动滑动面， 检查正常后开始顶推
监控监测
临时墩的监控 钢导梁的监控 钢箱梁的监控
线形 沉降 变形 挠度 变形 线形 平面轴线
砼台座
桥台
φ 32全螺纹粗钢筋拉杆 水平千斤顶托架 制动架
水平千斤顶 墩旁活动导向架
地面
( 桥墩）
1、检查顶推系统的可靠性
桥梁转体施工方法及应用（一）
1.0 概述 桥梁转体施⼯是指将桥梁结构在⾮设计轴线位置制作（浇注或拼接）成形后，通过转体就位的⼀种施⼯⽅法。
它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地⾯的作业。
根据桥梁结构的转动⽅向，它可分为竖向转体施⼯法、⽔平转体施⼯法（简称竖转法和平转法）以及平转与竖转相结合的⽅法，其中以平转法应⽤最多。
桥梁转体法施⼯与传统施⼯⽅法相⽐，具有如下优点： （1）施⼯所需的机具设备少、⼯艺简单、操作安全。
（2）具有结构合理，受⼒明确，⼒学性能好。
（3）转体法能较好地克服在⾼⼭峡⾕、⽔深流急或经常通航的河道上架设⼤跨度构造物的困难，尤其是对修建处于交通运输繁忙的城市⽴交桥和铁路跨线桥，其优势更加明显。
（4）施⼯速度快、造价低、节约投资。
在相同条件下，拱桥采⽤转体法与传统的悬吊拼装法、桁架伸臂法、搭架法相⽐，经济效益和社会效益⼗分显著。
如⽤转体法修建的湖南资兴市游垅桥，与⽤悬吊拼装法和搭架法相⽐，造价降低了11.5～17.4％。
2.0 转体施⼯法的关键技术 转体施⼯法的关键技术问题是转动设备与转动能⼒，施⼯过程中的结构稳定和强度保证，结构的合拢与体系的转换。
2.1 竖转法 竖转法主要⽤于肋拱桥，拱肋通常在低位浇筑或拼装，然后向上拉升达到设计位置，再合拢。
竖转体系⼀般由牵引系统、索塔、拉索组成。
竖转的拉索索⼒在脱架时，因为此时拉索的⽔平⾓最⼩，产⽣的竖向分⼒也最⼩，⽽且拱肋要实现从多跨⽀承到铰⽀承和扣点处索⽀承的过渡，脱架时要完成结构⾃⾝的变形与受⼒的转化。
为使竖转脱架顺利，有时需在提升索点安置助升千⽄顶。
竖转施⼯⽅案设计时，要合理安排竖转体系。
索塔⾼、⽀架⾼（拼装位置⾼），则⽔平交⾓也⼤，脱架提升⼒也相对⼩，但索塔、拼装⽀架受⼒（特别是受压稳定问题）也⼤，材料⽤量也多；反之亦然。
在竖转过程中，主要要考虑索塔的受⼒和拱肋的受⼒，尤其是风⼒的作⽤。
在施⼯⼯艺上，竖转铰的构造与安装精度，索鞍与牵转动⼒装置，索塔和锚固系统是保证竖转质量、转动顺利和安全的关键所在。
桥梁施工中的新技术与方法的应用与研究
桥梁施工中的新技术与方法的应用与研究桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，在促进地区经济发展、加强人员和物资交流方面发挥着关键作用。
随着科技的不断进步，桥梁施工领域涌现出了一系列新技术与新方法，这些创新成果为桥梁建设带来了更高的效率、更好的质量和更安全的保障。
一、桥梁施工中的新技术1、预制拼装技术预制拼装技术是将桥梁的构件在工厂中预先制作完成，然后运输到施工现场进行拼装。
这种技术具有施工速度快、质量易于控制、对现场环境影响小等优点。
例如，预制箱梁、预制墩柱等的应用，大大缩短了桥梁施工的周期。
2、高性能混凝土技术高性能混凝土具有高强度、高耐久性和良好的工作性能。
在桥梁施工中使用高性能混凝土，可以提高桥梁的承载能力，延长桥梁的使用寿命。
同时，其良好的工作性能也有利于施工过程中的浇筑和振捣，保证混凝土的密实度。
3、桥梁健康监测技术通过在桥梁上安装各种传感器，实时监测桥梁的结构状态，包括应力、应变、位移、振动等参数。
利用数据分析和处理技术，及时发现桥梁可能存在的问题，并采取相应的维护措施，确保桥梁的安全运行。
4、智能张拉与压浆技术智能张拉系统能够精确控制预应力的施加，保证预应力的准确性和均匀性。
压浆技术则可以有效地填充预应力管道，提高预应力结构的耐久性。
二、桥梁施工中的新方法1、悬臂施工法悬臂施工法在大跨径桥梁建设中应用广泛，如悬臂浇筑法和悬臂拼装法。
该方法不需要搭建大量的支架，节省了施工成本，同时可以适应各种复杂的地形和环境条件。
2、顶推施工法顶推施工法是在桥台后方设置预制场地，逐段预制梁体，通过水平千斤顶将梁体向前顶推。
这种方法适用于中等跨径的连续梁桥施工，对桥下交通影响较小。
3、转体施工法转体施工法是将桥梁结构在非设计轴线位置制作成形后，通过旋转就位。
该方法可以减少对既有交通和周边环境的干扰，尤其适用于跨越铁路、公路等交通繁忙地段的桥梁施工。
三、新技术与新方法的应用案例1、港珠澳大桥港珠澳大桥作为世界上最长的跨海大桥，在施工中应用了多项新技术和新方法。
桥梁施工方法的分类
▪ 多应用于预应力混凝土T形刚构桥、变 截面连续桥梁和斜拉桥
▪ 非墩固结连续梁施工中有结构体系转 换
▪ 悬臂浇筑施工简便，结构整体性好， 常用于跨境大于100m的大桥中采用
▪ 悬臂拼装法施工速度快，上下部结构 可平行作业，施工精度要求高，常用 于跨径100m以下的大桥
▪ 施工中可不用或少用支架，施工不影 响通航或桥下交通
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桥梁施工方法
就地浇筑法（现浇法）
在桥位处搭设支架安装模板， 整体浇筑混凝土，待混凝土 达到设计强度后拆除模板支 架。
▪ 无需预制场地、不需要大型起吊运输 设备、梁体主筋可不中断整体性好
▪ 工期长、施工质量不容易控制
▪ 预应力混凝土梁因收缩徐变引起的应 力损失大
▪ 移动模架设备投资大，施工准备和操 作都较复杂。
▪ 移动模架逐孔施工宜在桥梁跨径小于 50m的多跨长桥上使用。
横移法施工
横依法施工是在拟待安置结构的位置旁预 制该结构物，并横向移运该结构物，将它 安置在规定的位置上。 ▪ 横依法施工的主要特点是在整个操作期 间与该解耦有按的支座位置保持不变，即 没有改变梁的结构体系。在横向移动期间， 临时支座需要支承该结构的施工质量。 ▪ 横向位移施工多用于正常通车线路上的桥 梁工程的换梁。为了尽量减少交通的中断 时间，可在原桥位旁预制并横移施工。
▪ 主梁分段预制，连续作业，结构整体性 好；由于不需要大型起重设备，施工节 段的长度一般可取用10—20m。
▪ 桥梁节段固定在一个场地预制，便于施 工管理改善施工条件，避免高空作业。 同时，模板、设备可多次周转使用，在 正常情况下，节段的预制周期为7-10天。
▪ 顶推施工时，梁的受力状态变化很大，施工 阶段梁的受力状态与运营时期的受力状态差 别较大，因此在梁截面设计和布索时要同时 满足施工与运营要求，由此而造成用钢量较 高；在施工时也可采取加设临时墩、设置前 导梁和其他措施，用以减小施工内力。
桥梁下部结构施工方法分类
下部结构的施工1、桥梁墩台：(1）砌筑墩台石砌墩台是用片石、块石及粗料石以水泥砂浆砌筑的，具有就地取材和经久耐用等优点,在石料丰富地区建造墩台时，在施工期间限许的条件下，为节约水泥，应优先考虑石砌墩台方案。
砌筑质量应符合以下规定：1、砌体所用各项材料类别、规格及质量符合要求;2、砌缝砂浆或小石子混凝土铺填饱满、强度符合要求；3、砌缝宽度、错缝距离符合规定，勾缝坚固、整齐，深度和形式符合要求；4、砌筑方法正确;5、砌体位置、尺寸不超过允许偏差。
(2)装配式墩(柱式墩、后张法预应力墩）装配式墩台施工适用于山谷架桥、跨越平缓无漂流物的河沟、河滩等的桥梁，特别是在工地干扰多、施工场地狭窄，缺水与沙石供应困难地区，其效果更为显著。
装配式墩台的优点是：结构形式轻便，建桥速度快，坞工省，预制构件质量有保证等等。
1、装配式柱式墩系将桥墩分解成若干轻型部件,在工厂或工地集中预制，再运送到现场装配成桥梁。
2、装配式预应力钢筋混凝土墩分为基础基础、实体墩身和装配墩身三大部分.装配墩身由基本构件、隔板、顶板及顶冒四种不同形状的构件组成，用高强钢丝穿入预留的上下贯通的孔道内，张拉锚固而成。
实体墩身是装配墩身高度及抵御洪水时漂流物的冲击等。
（3)现场浇筑墩台（V形墩等)2、桥梁基础：(1）扩大基础扩大基础或称明挖基础属直接基础，是将基础底板设在直接承载地基上，来自上部结构的荷载通过基础底板直接传递给承载地基。
其施工方法通常是采用明挖的方式进行的。
(2)桩及管柱基础当地基浅层土质较差，持力土层埋藏较深，需要采用深基础才能满足结构物对地基强度、变形和稳定性要求时，可采用桩基础。
基桩按材料分类有木桩、钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩与钢桩。
桥梁基础中用的较多的是中间两种。
按制作方法分为预制桩和钻(挖）孔灌注桩;按施工方法分为锤击沉桩、振动沉桩、射水沉桩、静力压桩、就地灌注桩与钻孔埋置桩等，前四种又统称沉入桩。
应根据地质条件、设计荷载、施工设备、工期限制及对附近建筑物产生的影响等来选择桩基的施工方法。
桥梁施工方法
一、简支梁桥施工方法1、支架浇筑包括以下几个工序：（1）浇筑前的检查。
包括：1、支架和模板的检查；2、钢筋和钢索位置的检查；3、浇筑混凝土前的准备工作.（2）混凝土浇筑。
包括：1、确定混凝土的浇筑速度；2、确定混凝土的浇筑顺序。
有以下几种浇筑方法：1、水平分层浇筑：在一跨全长内分层浇筑,在跨中合拢.适用于跨径不大的简支梁桥；2、斜层浇筑：混凝土从主梁的两端用斜层法向跨中浇筑,在跨中合拢；3、单元浇筑法：当桥面较宽且混凝土数量较大时,可分为若干纵横向单元分别浇筑。
2、预制安装(1)起重机架设法(2)架桥机架设法一般在长大河道上采用，公路上采用贝雷梁构件拼装成架桥机;铁路上采用800kn，1300kn，1600kn架桥机.（3)支架架梁法（4)简易机具组合法（5）塔架架设法二、悬臂梁、连续梁、刚架桥施工方法1、利用脚手架施工(1）满堂支架(2)移动支架2、预制架设法(1)梁段整体施工（2)悬臂拼装法3、悬臂法悬臂施工法也称分段施工法,是以桥墩为中心向两岸对称的、逐节悬臂接长的施工方法。
分为悬臂浇筑法和悬臂拼装法两种。
(1)悬臂拼装法悬臂拼装法是利用移动式悬拼吊机将预制梁段起吊至桥位,然后采用环氧树脂胶及钢丝束预施应力连接成整体。
采用逐段拼装，一个节段张拉锚固后，再拼装下一节段。
悬臂拼装施工包括块件的预制、运输、拼装及合拢。
（2）悬臂浇筑法悬臂浇筑采用移动式挂篮作为主要施工设备，以桥墩为中心，对称向两岸利用挂篮逐段浇筑梁段混凝土，待混凝土达到要求强度后,张拉预应力束,再移动挂篮，进行下一节段的施工.4、顶推法顶推法施工是沿桥轴方向，在台后开辟预制场地，分节段预制梁身并用纵向预应力筋将各节段连成整体，然后通过水平液压千斤顶施力，借助滑动装置,将梁段向对岸推进。
这样分段预制，逐段顶推,待全部顶推就位后，落梁、更换正式支座，完成桥梁施工.适用于中等跨径、等截面的直线或曲线桥梁。
顶推施工依照顶推的施工方法分类有单点顶推和多点顶推。
桥梁施工分类和选择方案
桥梁施工分类和选择方案一．基础工程在桥梁工程中，通常采用的基础有扩大基础、桩基础、沉井基础等(见图l—1）。
基础的施工方法大致可分类如下：1．扩大基础所谓扩大基础，是将墩（台）及上部结构传来的荷载由其直接传递至较浅的支承地基的一种基础形式，一般采用明挖基坑的方法进行施工，故又称之为明挖扩大基础或浅基础。
其主要特点是：（1)由于能在现场用眼睛确认支承地基的情况下进行施工,因而其施工质量可靠；（2）施工时的噪声、振动和对地下污染等建设公害较小；（3)与其它类型的基础相比，施工所需的操作空间较小；（4）在多数情况下，比其它类型的基础造价省、工期短；(5）易受冻胀和冲刷产生的恶劣影响。
扩大基础施工的顺序是开挖基坑，对基底进行处理(当地基的承载力不满足设计要求时，需对地基进行加固）,然后砌筑圬工或立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土。
其中，开挖基坑是施工中的一项主要工作,而在开挖过程中,必须解决挡土与止水的问题。
当土质坚硬时，对基坑的坑壁可不进行支护，仅按一定坡度要求进行开挖.在采用土、石围堰或土质疏松的情况下,一般应对开挖后的基坑坑壁进行支护加固，以防止坑壁坍塌.支护的方法有挡板支护加固、混凝土及喷射混凝土加固等。
扩大基础施工的难易程度与地下水处理的难易有关。
当地下水位高于基础的设计底面标高时，施工时则须采取止水措施，如打钢板桩或考虑采用集水坑用水泵排水、深井排水及井点法等使地下水位降低至开挖面以下，以使开挖工作能在干燥的状态下进行。
还可采用化学灌浆法及围幕法（包括冻结法、硅化法、水泥灌浆法和沥青灌浆法等）进行止水或排水，但扩大基础的各种施工方法都有各自特有的制约条件,因此在选择时应特别注意。
2．桩基础桩是深入土层的柱形构件,其作用是将作用于桩顶以上的荷载传递到土体中的较深处。
根据不同情况,桩可以有不同的分类法.本手册按成桩方法对桩进行分类,并分别叙述其不同的施工方法和工艺。
（l)沉入桩沉入桩是将预制桩用锤击打或振动法沉入地层至设计要求标高。
桥梁上部结构施工(图文结合)
钢材
钢材具有高强度、轻质、耐腐蚀等优 点，广泛用于大跨度桥梁和高层建筑 的上部结构。
02 桥梁上部结构的施工方法
CHAPTER
预制桥梁段的拼装施工
预制桥梁段的拼装施工是一种常见的桥梁上部结构施工方法，通过在预 制场预制桥梁段，然后运输到施工现场进行拼装，可以加快施工进度， 减少现场作业量。
预制桥梁段的拼装施工需要注意桥梁段的精度和拼装顺序，确保拼装完 成后桥梁的整体性和稳定性。
客观性。
常见质量问题的预防与处理
材料缺陷
施工误差
加强材料质量控制，避免使用不合格材料 ；在施工过程中对材料进行检验，及时发 现和处理材料缺陷。
提高施工精度，严格按照设计图纸和施工 规范进行施工；加强施工过程中的检查和 验收，及时纠正施工误差。
焊接质量问题
防腐处理不当
加强焊接工艺控制，提高焊工技能水平； 对焊接质量进行严格检查，及时处理焊接 缺陷。
安全防护措施
施工现场应设置安全防护设施，如安全网、防护栏等，以保障施 工人员的安全。
安全管理的策略与措施
制定安全管理计划
在施工前应制定详细的安全管理计划，明确安全管理目标、措施和 责任人。
实施安全监控
施工过程中应对施工现场进行实时监控，及时发现和纠正不安全行 为和状态。
定期进行安全评估
对施工现场进行定期的安全评估，分析存在的安全隐患，提出改进措 施。
04 桥梁上部结构的施工监控与质量检测
CHAPTER
施工监控的方法与技术
1 2
实时监测
通过安装传感器和监测设备，实时监测桥梁上部 结构的应力、应变、位移等参数，确保施工过程 中的结构安全。
数据分析
对实时监测数据进行分析，评估施工过程中的结 构状态，及时发现异常情况并采取相应措施。
桥梁结构及关键部位
区别：肋板桥台是埋置式桥台，肋板下边有承 台，承台之间用系梁连接，适用于地质差的情 况，承台下是多排桩；桩柱式桥台是盖梁接桩 柱，是单排桩的，相对于肋板式桥台地质要好 一点 。
组成部分：台帽、台帽、背墙、牛腿、耳墙、 挡土板。
2.上部结构
上部结构：又叫桥跨结构，是在线路中断时跨 越障碍的主要承重结构，是桥梁支座以上（无 铰拱起拱线或钢架主梁底线以上）跨越桥孔的 总称
误差控制在±5mm。
施工中的关键部位
结构尺寸：施工前应熟悉图纸，吃透图纸，施 工过程中结构尺寸必须以图施工，误差控制在 规范要求内。
桥台处施工：背墙施工的垂直度应依照图纸纵 坡倾斜i%*1.6m，另外，考虑上部结构施工因 素，背墙沿主线方向位置应向路基一侧外放：系梁位于墩柱和桩上，能改善柱子及桩 受力的结构，使桩或墩的整体刚度加强。一般 为条状，连接同墩号两根桩，使两根桩或柱子 连成共同受力的整体。
桥墩
分类：圆形，也有椭圆形、方形、曲线形、抛 物线形等异性墩柱。 作用：即桥梁中用于承载上部结构物的下部承 重物 。
桥台
施工中的关键部位
保护层：指混凝土构件中，起到保护钢筋避免钢筋直接 裸露的那一部分混凝土，从混凝土表面到最外层钢筋公 称直径外边缘之间的最小距离 。
立柱：为保证保护层厚度，在钢筋笼与模板间均匀布置 4个φ16的钢筋焊头，在保证钢筋和模板的垂直度的条 件下钢筋焊头与模板留一定的空隙，保证立柱施工完毕 后质量、外观不会受到影响。钢筋混凝土保护层厚度应 符合设计要求。
桥梁结构 ： 下部结构（substructure） 上部结构（superstructure） 支座（bearing） 附属设施（accessory） 施工中的关键部位： 桩基、立柱、保护层、标高、结构尺寸。
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板混凝土及养生；（5）安装肋模、顶模及肋内预应力管道；（6）安装顶板钢筋及
顶板预应力管道；（7）浇筑肋板及顶板混凝土；（8）混凝土养生；（10）拆除模板；（11）穿钢丝束；（12）张拉预应力钢束；（13） 管道灌浆。
二、悬臂拼装施工
1.块件预制
块件应在台座上连续啮合预制，一般是在工厂或桥位附近将梁体沿轴线划分成 程 适当长度的块件，然后进行预制。
土
木
桥梁结构施工方法分类和应用
工
程
施
工
土
木
第一节 桥梁结构施工方法分类
第二节 简支梁桥安装
一、陆地架设法
二、浮吊架设法
工
三、联合架桥机架设法
第三节 逐孔法施工
第四节 悬臂法施工
程
一、悬臂浇筑施工
二、悬臂拼装施工
第五节 顶推法施工
第六节 现浇拱桥施工
施
第七节 缆索吊机安装拱桥
第八节 转体法施工
一、有平衡重平面转体施工
土
第四节 悬臂法施工
木
用挂篮浇筑初始几对梁段时，墩顶工作面窄，两侧挂篮的承重结构应连在
一起，如图所示。 待梁浇筑到一定长度后再将两侧承重结构分开，如图所示。
工
程
施
使用挂篮的两种施工状态
工
土
第四节 悬臂法施工
木
2.悬臂施工工艺流程
（1）挂篮前移就位；（2）安装箱梁底模；（3）安装底板及肋板钢筋；（4）浇底
施
(1)穿束
穿束有明槽穿束和暗管穿束两种。
明槽穿束难度相对较小。 预应力钢丝束锚固在顶板加厚部分，在此部分预留有管
道，如图所示。 明槽钢丝束一般为等间距布置，穿束前先将钢丝束在明槽内摆平，
之后再分别将钢丝束穿入两端管道内。 管道两头伸出的钢丝束应等长。 工 暗管穿束一般采用人工推送，实际操作应根据钢丝束的长短进行。
土
第四节 悬臂法施工
(2)张拉 木 挂篮移动前，顶、腹板纵向钢丝
束应按设计要求的张拉顺序张拉， 如设计未作规定，可采取分批、 工 分阶段对称张拉。 张拉时注意梁 体和锚具的变化。 张拉要按《公 路桥涵施工技术规范》的规定及 设计要求执行。 程
4.合拢段施工
明槽钢丝束布置
合拢顺序一般为先边跨，后中跨。 多跨一次合拢时，必须同时均衡对称地合拢。
工
二、无平衡重平面转体施工
土
第一节 桥梁结构施工方法分类
木
自然
干地施工
基础施工
筑岛\围堰
桥
工
梁
船
水域施工
水中支架
结 墩台施工 就地浇筑
构
拼装预制件
程
施
简支梁桥
工
逐孔法
悬臂法
施
上部结构施工 顶推法
现浇拱桥
缆索吊装法
转体法
工
土
第二节 简支梁桥安装
简支梁桥的架设，包括起吊、纵移、横移、落梁等工序。 根据架设工作面的不 木 同，简支梁桥施工方法分为陆地架设法、浮吊架设法和高空架设法等。
一、悬臂浇筑施工
1.施工挂篮 挂篮是悬臂浇筑施工的主要工艺设备，它是一个能沿轨道行走的活动脚手架。 挂 工 篮的主要组成部分有承重系统、悬吊系统、锚固系统、行走系统、模板与支架系统。
程
施
挂篮结构简图
工 1-底模板；2,3,4-悬吊系统；5-承重结构；6-行走系统；7-平衡重；8-锚固系统；9-工作平台
至全部架完。
程
施
工
联合架桥机架梁 1-钢导梁；2-门式吊车；3-托架(运送门式吊车用)
土
第三节 逐孔法施工
木
逐孔施工法主要适用于建
造中等跨径桥梁。 逐孔施
工法从施工技术方面可以分
工 为用临时支承组拼预制节段
逐孔施工、使用移动支架逐
孔现浇施工(移动模架法)、
程 整孔吊装或分段吊装的逐孔
施工。 移动模架法是逐孔
施
块件预制
工
土
第四节 悬臂法施工
木 2.块件的运输与拼装
块件的运输方式分为场内
运输、块件装船和浮运。
工
块件的拼装根据施工现场
的实际情况采用不同的方法。
常用的方法有自行式吊车拼装、
程 门式吊车拼装、水上浮吊拼装、 高空悬拼等。 图 (a)是用沿
轨道移动的伸臂吊机进行悬拼
的示意图。 图(b)是用拼拆式 施
施 合拢前应在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，使悬臂挠度保 持稳定。 合拢段的混凝土强度等级可提高一级，以尽早张拉。 合拢段混凝土浇
筑完后，应加强养护，悬臂端应覆盖，防止日晒。
合拢段也可采用挂梁连接，施工方法与简支梁安装相同。 工
土
第五节 顶推法施工
顶推法是在桥头逐段浇筑或拼装梁 木 体，在梁前端安装导梁，用千斤顶纵向
一、陆地架设法
陆地架设法又可分为：自行式吊车安装、跨墩龙门式吊车安装、摆动排架架设 法和移动支架架设法等。 工
程
施
陆地架设法
工
土
第二节 简支梁桥安装
木 二、浮吊架设法
此法主要用于在海上或水深河道上架桥。 这种架梁方法的优点是吊车的吊装能 力较大，施工较安全，工作效率高；缺点是需要大型浮吊。 工
浮式吊车
活动吊机进行悬拼的示意图。
图(c)是用缆索起重机吊运和
拼装块件的示意图。 工
高空悬臂拼装
土
第四节 悬臂法施工
木
悬拼过程中的接缝形式有湿接缝、干接缝、半干接缝和胶接缝等几种。 图(a)
为湿接缝，图(b) 为干接缝，图(c)为半干接缝，图(d)、(e)、(f)为胶接缝。
工
程
块件的接缝形式
3.穿束与张拉
施工法中应用较多的一种，
施 主要用于建造孔数多、桥跨 较长、桥墩较高及桥下净空
受到约束的桥梁。 支架分
为落地式和梁式，如图所示。 工
使用移动支架逐孔现浇施工 (a)落地式支架；(b)梁式支架
土
第四节 悬臂法施工
悬臂施工法是从桥墩开始，两侧对称现浇梁段或将预制节段对称进行拼装。 前 木 者为悬臂浇筑施工，后者为悬臂拼装施工。
顶推，使梁体通过各墩顶的临时滑动支 座就位的施工方法。 此法适用于中等 工 跨径的连续梁桥。
一、顶推装置与顶推工艺
顶推法施工中采用的主要装置是千 程 斤顶、滑板和滑道。 根据传力方式的
不同，顶推装置分为推头式和拉杆式两 种。 推头式顶推装置的顶推方法如图 所示。 图 (a)用于桥台处的顶推。 图 施 (b)可用于梁中各点的顶推。 拉杆式顶 推装置的布置如图所示。
程
装梁船
施
牵引船
工
浮吊架设法
土
第二节 简支梁桥安装
木 三、联合架桥机架设法
联合架桥机架设法是高空架设法的一种。 如图所示，联合架桥机的构造主要由
三部分组成：钢导梁、门式吊车和托架(又称蝴蝶架)。 在架梁前，首先要安装钢导
梁，导梁顶面铺设供平车和托架行走的轨道。 预制梁由平车运至跨径上，用龙门架
工
吊起将其横移降落就位。 当一孔内所有梁架好以后，将龙门架骑在蝴蝶架上，松开 蝴蝶架，蝴蝶架挑着龙门架，沿导梁轨道，移至下一墩台上去。 如此循环下去，直