汽车理论汽车运用工程PPT精品文档

比质量 kp（kg/kW）指发动机的干质量m（kg）与标定功率
Pe（kW）之比，即：
kp
m Pe
发动机平均有效压力Pme（MPa）与活塞平均速度vm（m/s）的
乘积称为强化系数b。即：
bpm evm
vm（m/s）与发动机标定转速n（r/min）和活塞行程S（mm）
间的关系为：
vm
Sn103 30
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hg
B 2
conmax
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3.2 汽车动力装置的特性
动力装置指汽车中实现能量转换与传递功能的部件的 集成。对于内燃机动力汽车，通常将发动机与变速器的集 成称为汽车动力装置或称汽车动力总成。
性能指标用来表征发动机的性能特点，是评价发动机 性能优劣的依据。
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3.2 汽车动力装置的特性
3.2.1 发动机的性能指标 发动机性能指标包括：动力性指标、经济性指标和强化指标等。 1．动力性指标 发动机对外输出的转矩称为有效转矩，Te （N·m）。 发动机在单位时间内对外输出的有效功称为有效功率，Pe（kW， 发动机曲轴每分钟的回转次数称为发动机转速，n（r/min）表示。 有效功率、有效转矩和发动机转速三者间有如下关系：
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3.1 汽车结构参数和质量参数
主要介绍汽车整车的结构参数和质量参数，这些参数
对于汽车的使用性能有很大影响。
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3.1 汽车结构参数和质量参数
3.1.1 汽车的主要结构参数 1．汽车的外廓尺寸 汽车的外廓尺寸指车辆的长度、宽度及高度。 车辆长度：垂直于车辆的纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后 最外端突出部位的两垂直面之间的距离。 车辆宽度：平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突 出部位的两平面之间的距离。 车辆高度：在车辆无装载质量时，车辆支承水平地面与车辆最高 突出部位相抵靠的水平面之间的距离。
3.1 汽车结构参数和质量参数
3.1.2 车辆的质量和质心位置参数 1.汽车的质量参数 整车干质量：装备有车身、全部电气设备和车辆正常行驶所需要 的Fra Baidu bibliotek助设备的完整车辆的质量与选装装置质量之和。 整车整备质量：整车干质量、冷却液质量、燃料质量与随车件质 量之和。 装载质量：货运质量与客运质量之和 总质量：整车整备质量与装载质量之和。 最大轴载质量：制造厂考虑到材料强度、轮胎的承载能力等因素 而核定出的轴载质量； 允许最大轴载质量：车辆管理部门根据使用条件而规定的轴载质 量。
B FZr G
B2
B FZl G
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3.1 汽车结构参数和质量参数
（2）质心高度 质心高度指质心距车辆支承平面的垂直距离（m）。 采用侧倾试验台测试汽车质心高度时，用液压举升机构缓慢举升 试验台面及被试汽车，使其向右倾斜，直到汽车左侧车轮负荷为零 或脱离试验台面时为止。
根据举升角度直接计算出质心高度：
3.2 汽车动力装置的特性
3.2.2 汽车发动机特性 1．发动机的速度特性 速度特性曲线：发动机输出功率Pe（kW）、 有效转矩Te（N•m）和有效燃油消耗率ge （g/kW•h）随曲轴转速n（r/min）的关系 曲线。 外特性曲线：节气门全开时的速度特性曲线。 使用外特性曲线：带有全部附件时，所测得的 发动机特性曲线。 部分负荷特性曲线：节气门部分开启时的速度 特性曲线。
仪、制动试 验台、时间信号发生器、测力转向盘、陀螺 仪、人 体振级测量仪，及其长度、 高度、角度测量器具等。 教学活动：课堂讲授，学生分组讨论，汽车使用性能试验等。
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第三章 汽车的使用性能
第一节 汽车结构参数和质量参数 第二节 汽车动力装置的特性 第三节 汽车的动力性 第四节 汽车的燃油经济性 第五节 汽车的制动性 第六节 汽车的操纵稳定性 第七节 汽车的通过性 第八节 汽车的行驶平顺性 第九节 汽车的质量利用和使用方便性
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3.1 汽车结构参数和质量参数
我国对汽车的外廓尺寸界限的规定为： ①车辆高≤4m； ②车辆宽≤2.5m； ③车辆长：货车、越野车≤12m，客车≤12m，铰接式客车 ≤18m，半挂汽车列车≤16.5m，全挂汽车列车≤20m。
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3.1 汽车结构参数和质量参数
2．汽车的轴距和轮距 轴距：汽车在直线行驶位置时，同侧相邻两轴的车轮落地中心点到
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3.1 汽车结构参数和质量参数
2．质心位置参数 （1）质心水平位置参数 质心纵向水平位置参数：包括质心距前轴中心线的水平距离L1 （m）和质心距后轴中心线的水平距离L2（m）。
L1
m2 L m1 m2
L2
m1 L m1 m2
横向水平位置参数：质心距左侧和右侧车轮连线的距离B1和B2。
B1
Pe Te260n103T 9e5n49
单位气缸工作容积发出的有效功称为平均有效压力， Pme （MPa）。
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3.2 汽车动力装置的特性
2．经济性指标
发动机的经济性指标包括：有效热效率、有效燃油消耗率等。
燃料燃烧所产生的热量Ql（kW）转化为有效功We（kW）的百
分数称为有效热效率 e ：
e
We Ql
车辆纵向对称平面的两条垂线间的距离。 轮距：在支承平面上，同轴左右车轮两轨迹中心间的距离。 3．汽车的前悬和后悬 前悬：通过两前轮中心的垂面与抵靠在车辆最前端并垂直于车辆纵
向对称平面的垂面之间的距离。 后悬：通过车辆最后端车轮的轴线的垂面与抵靠在车辆最后端并垂
直于车辆纵向对称平面的垂面之间的距离。
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第三章 汽车的使用性能
为实现汽车运用的最佳效果，就必须科学合理的运用 车辆。而掌握汽车使用性能是汽车合理使用，提高汽车 运用效果的关键。
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第三章 汽车的使用性能
一、教学目标 掌握汽车的使用性能及其评价指标。 掌握汽车各种使用性能指标的影响因素。 掌握汽车各种使用性能指标的分析方法。 掌握汽车各种使用性能指标的试验方法。 二、教学指导 资料准备：教材、汽车运行视频、教学课件等。 仪器工具：五轮仪、非接触式速度测试仪、油耗计、加速度计、制动减速度
100%
发动机每输出1kW·h的有效功所消耗的燃油量称为有效燃油消耗
率，ge（g/kW·h)。
ge
1000 QT Pe
QT-发动机在单位时间内的耗油量，kg/h；
Pe-发动机的有效功率，kW。
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3.2 汽车动力装置的特性
3．强化指标
强化指标指发动机承受热负荷和机械负荷能力的评价指标。
标定工况下，单位排量输出的有效功率称为升功率，PL。