机械零件的修复技术
第二十四讲机械零件的修复技术二
名称 电净液
1号活化液
第二节 零件的修复工艺
表4-7 常用表面准备溶液的性能和用途
代号 SGY—1
SHY—1
主要性能
无色透明，pH=12 ~13，碱性，有较强 的去油污能力和轻度 的去锈能力，腐蚀性 小，可长期存放
适用范围
用于各种金属表面 的电化学除油
无色透明，pH= 0．8~1，酸性，有去 除金属氧化膜作用， 对基体金属腐蚀小， 作用温和
第二节 零件的修复工艺
3)改善零件表面的性能。 4)修复电气元件。 5)用于去除零件表面部分金属层。 6)用于解决通常槽镀难以完成的项目，如盲孔、超大件、难拆难 运件等。 7)对文物和装饰品进行维修或装饰。 (3)刷镀溶液 刷镀溶液根据用途分为表面准备溶液、沉积金属溶 液、去除金属溶液和特殊用途溶液。
图4-11 强密扣合法
第二节 零件的修复工艺
图4-12 优级扣合法
第二节 零件的修复工艺
图4-13 加强件 a)楔形加强件 b)十字形加强件 c)X形加强件 d)矩形加强件
第二节 零件的修复工艺
(4)热扣合法
图4-14 弯角裂纹的加强 1、2—凹槽底面 3—加强件 4—缀缝栓
它是利用加热的扣合件在冷却过程中产生收缩而将
机械零件的修复技术
第二节 零件的修复工艺
4.金属扣合法 (1)强固扣合法 该法适用于修复壁厚为8~40mm的一般强度要求 的薄壁机件。 1)波形键的设计和制作：如图4-9所示，通常将波形键的主要尺寸 凸缘直径d、宽度b、间距l和厚度t规定成标准尺寸，根据机件受力 大小和铸件壁厚决定波形键的凸缘个数、每个断裂部位安装波形 键数和波形槽间距等。
第二节 零件的修复工艺
开裂的机件锁紧。
机械零件修复技术
03
数字化和信 息化
随着数字化和信息 化技术的不断发展， 未来机械零件修复 技术将更加注重数 字化和信息化的应 用。通过数字化技 术和信息化系统的 应用，可以实现零 件信息的快速获取 和共享，提高维修
效率和准确性
04
环保和可持 续发展
随着环保和可持续 发展意识的不断提 高，未来机械零件 修复技术将更加注 重环保和可持续发 展的要求。在修复 过程中，将采用更 加环保的材料和技 术，以减少对环境 的影响。同时，也 将更加注重资源的 循环利用和可持续 发展，以降低对资
根据焊接过程中所使用的能源类型，焊接可分为电弧焊、
激 电光 镀焊 修、 复氩 ：弧 电焊 镀等是通过电解的方法，使金属离子在阴极沉
2
积形成金属膜的过程。在机械零件修复中，电镀可用于修 复零件表面的磨损、腐蚀或其他损伤。电镀的主要优点是
可 热以 喷在 涂不 修改 复变 ：零 热件喷尺涂寸是的一情种况通下过恢加复热其高外速观喷射金属或非金
损伤。激光熔覆的主要优点是具有较高的修复效率和涂层
质 等量 离子喷涂修复：等离子喷涂是一种通过加热等离子气体
将金属或非金属粉末加热至熔化状态，然后喷射到零件表
5 面形成涂层的工艺。在机械零件修复中，等离子喷涂可用
于修复零件表面的磨损、腐蚀或其他损伤。等离子喷涂的
主要优点是具有较高的修复效率和涂层质量
源的消耗
05
跨领域合作
未来机械零件修复 技术将更加注重跨 领域合作。通过与 材料科学、物理学、 化学等领域的合作， 可以开发出更加高 效、环保、智能的 零件修复技术和方 法。同时，也将在 与其他领域的合作 中，拓展机械零件 修复技术的应用范
围和领域
6
结论
结论
机电设备维修技术 第三章
零件修复中，机械加工是最基本、最重要的方法。多数失 效零件需要经过机械加工来消除缺陷，最终达到配合精度 和表面粗糙度等要求。
3.2.2
镶加零件修复法
配合零件磨损后，在结构和强度允许的条件下，增加一 个零件来补偿由于磨损及修复而去掉的部分，以恢复原有 零件精度，这样的方法称为镶加零件修复法。常用的有扩 孔镶套、加垫等方法。
３． 优级扣合法 主要用于修复在工作过程中要求承受高载荷的厚壁机件，如水 压机横梁、轧钢机主梁、辊筒等。 ４. 热扣合法 热扣合法是利用加热的扣合件在冷却过程中产生收缩而将开裂 的机件锁紧。该法适用于修复大型飞轮、齿轮和重型设备机身 的裂纹及折断面。 综上所述，可以看出金属扣合法的优点是：使修复的机件具 有足够的强度和良好的密封性；所需设备、工具简单，可现场 施工；修理过程中机件不会产生热变形和热应力等。其缺点主 要是薄壁铸件（厚度＜8mm）不宜采用，波形键与波形槽的制 作加工较麻烦等。
3.4.2热喷涂在机械设备维修中的应用
热喷涂技术在机械设备维修中应用广泛。对于大型复杂的 零件如机床主轴、曲轴、凸轮轴轴须、电动机转子轴，以及 机床导轨和溜板等，采用热喷涂修复其磨损的尺寸，既不产 生变形又延长使用寿命；大型铸件的缺陷，采用热喷涂进行 修复，加工后其强度和耐磨性可接近原有性能；在轴承上喷 涂合金层，可代替铸造的轴承合金层；在导轨上用氧快焰喷 涂一层工程塑料，可提高导轨的耐磨性和减摩性；还可以根 据需要喷制防护层等。
3.3.4
钎焊修复法
采用比基体金属熔点低的金属材料作钎料，将钎料放在焊件 连接处，一同加热到高于钎料熔点、低于基体金属熔点的温 度，利用液态钎料润湿基体金属，填充接头间隙并与基体金 属相互扩散实现连接焊件的焊接方法称为钎焊。
3.3.5
机械零件报废标准与修复工艺
附件四机械零件报废标准与修复工艺一、备件的报废标准1、不符合国家标准和厂家图纸要求而又不能利用；2、锈蚀严重或超过有效期限，又不能修复再生；3、耗能高，且效率低，技术状况落后；4、国家规定报废，且不能利用。
5、虽然可以修复，但修复费用高。
二、一般机件（一）床身、箱体、壳体等铸件1、由于机床导轨面磨损或研伤而破坏机床精度时，应修复。
2、床身、箱体等有裂纹或漏油等缺陷，在不影响设备的强度、刚度及精度条件下，可以采用修复而不换新。
否则要更换。
3、箱体上有配合关系的孔，其几何精度（圆度误差、圆柱度误差）超过孔的本身公差时，要修复。
4、箱体上安装滚动轴承的孔，其配合精度不能超过原定的次一等级配合公差，如原孔为K7，磨损后为Js6，可不修换。
若发现轴承孔与轴承外圈有滑动痕迹或装配后轴承外圈松动者，孔径必须修复。
（二）轴类零件1．主轴修复标准：主轴支承有下列缺陷之一者，均应修复1）表面粗糙度值大于原设计一级或大于Ra0.8um以上者。
2）对于装滚动轴承的轴颈，其直径尺寸精度超过原设计要求的次一等级配合公差时，或者其圆度及圆柱度误差超过规定公差时。
3）对于装滑动轴承的轴颈，其圆度和圆柱度误差超过原定公差时。
4）主轴前后两个支承轴颈的径向圆跳动误差，或其他有配合关系的轴颈，对支承轴颈的径向圆跳动误差超过原定公差50%时。
5）在修复渗氮、碳氮共渗、渗碳淬火的主轴时，必须考虑保持主轴的硬度和一定的硬化层。
2．定心轴颈与法兰盘的配合要求：主轴前端装法兰盘的定心轴颈与法兰盘的配合要符合规定公差，不能有晃动，否则要修复轴颈，更换法兰盘。
3．主轴锥孔修复要求：主轴锥孔磨损，研伤后，可以适当修磨，但圆柱度必须符合原标准。
修磨后，其端面的位移量允许：莫氏： No.1 1.5mmNo.2 2mmNo.3 3mmNo.4 4mmNo.5 5mmNo.6 6mm对安装带扁尾锥体工具（如麻花钻头）的锥孔，修磨后应保证达到配合要求。
4、花键轴1）花键轴的花键部分，对两支承轴颈的同轴度误差超过0.05mm时，应校直。
零件修复方法.pptx
分层施焊法
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• 工件较厚时 采用；用较 细的焊条、 较小的电流， 使后焊的一 层对先焊的 一层有退火 软化的作用。
趁热锤击 每焊完一段后，应趁热开始锤击焊缝，直到温度
下降到40℃~60℃时为止。然后再焊下一段。目的 是消除焊接应力，砸实气孔，提高焊缝的致密性。
磨损或损坏部分翻转一定角度，利用 零件未磨损部位恢复零件的工作能力 的一种修复方法。
转向和翻转修理法常用来修复 磨损的键槽、螺栓孔和飞轮齿圈等。 （应用受到结构条件限制）
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二、焊接修复法
定义：焊接修复法修复零件是借助于电弧或 气体火焰产生的热量，将基体金属及焊丝金属 熔化和熔合，使焊丝金属填补在零件上，以填 补零件的磨损和恢复零件的完整。
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施焊：
采取小电流、分层、分段、趁热锤击，以减少焊接 应力和变形，并限制母材金属成分对焊缝的影响。
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小电流
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• 基本原则 是在保证 焊透的前 提下尽量 选择小电 流。
Hale Waihona Puke 分段施焊法第34页/共88页
• 在焊接过 程中为了 减小焊补 区与整体 之间的温 差，相应 减少焊接 时的应力 和变形；
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2·其它堆焊修复法 像蒸气保护下振动堆焊、二氧化碳
气体保护焊及埋弧焊的原理与振动堆焊 相同，只不过是为了改善焊层的性能， 减少焊层的气孔、裂纹和夹碴，堆焊过 程是在气体或焊剂保护下的一种振动堆 焊；
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二氧化碳保护焊
• 堆焊时电弧区和熔 化区由二氧化碳气 流保护，防止大气 中的氧气进入。
零件修复方法
2·附加零件修理法（镶套修理法）
• 定义：是对零件的 磨损部位或损伤部 位，用过盈配合方 式镶上新的金属套， 使零件恢复到原尺 寸或技术状况的修 复方法；
附加零件修理法（镶套修理法）
• 应用：干式气缸套、 • 特点： 气门座圈、气门导 • 1.可修复尺寸较大的 管、飞轮齿圈、变 基础件的局部磨损， 速器轴承孔、后桥 延长使用寿命； 和轮毂壳体中滚动 • 2.修理过程中零件不 轴承的配合孔以及 需要高温加热，零件 壳体零件上的磨损 不易变形和退火。 螺纹孔和各类型的 端轴轴颈等；
根据强度要求确定轴的报废尺寸。同时根据分级尺 寸，预制好许多轴瓦，直接进行选用。 特点：修理周期短，经济性好；使单件变成了批量 生产。 应用：曲轴轴颈、缸套、活塞等零件的修理。
⑶修理尺寸法的应用；曲轴、凸轮轴、气缸、转向 节主销孔等； ⑷修理尺寸法的特点；使各级修理尺寸标准化（加 大了加工余量，使可修理次数减少）；修复 — 更换； 有限的修理方法；
变形零件的修复可采用压力校正法、火焰校正法和敲击校正
法。
零件上的裂纹、破损等损伤缺陷采用焊接，钎焊或钳工机械
加工法。
一、机械加工修复法
机械加工修复法是零件修复中最基本、最重 要和最常用的修复方法包括：
修理尺寸法、附加零件修理法、局部更换修 理法和转向翻转修理法；
1·修理尺寸法
• 将零件（配合件中较贵重的一个）的损坏工 作表面进行机械加工，消除损坏缺陷，使零 件的原始尺寸改变为另一尺寸（称为修理尺 寸），而配合件中的另一个零件则按按照修 理尺寸重新制造，达到要求的配合间隙和配 合特性。例如，曲轴主轴颈过度磨损后，在 保证轴颈强度要求下、光车主轴颈，依光车 后的尺寸重新配制主轴瓦使其具有原有的轴 承间隙。
零件修复工艺
零件修复工艺修复零件是针对零件因磨损、损坏或污染而导致功能降低时，重新恢复到原有状态的过程，是机械零件维护保养的主要内容之一。
根据修复方式的不同，零件修复工艺可分为冷修复和热修复两大类，分别用于修复形状不变且有色的零件和形状变形及无色的零件。
一、冷修复冷修复指的是在不施加外力的情况下，不改变零件形状和尺寸，仅仅将有色零件表面清理，重新上涂漆的一种技术。
冷修复一般可用于修复涂层类零件，如滑动元件的外壳和滑动面等。
其修复步骤主要包括：拆卸、清洗、表面处理、上漆，以及其它修复内容等。
（1）拆卸首先将需要修复的零件拆卸，将零件从功能结构上分离，便于后续的清洗、表面处理和上涂漆等修复工作。
（2）清洗拆卸后的零件要进行清洗，以去除表面硬垢和污垢，清洗常用的方法有压缩空气清洗、清水冲洗和化学清洗等。
（3）表面处理清洗后的零件，应采用表面处理技术对其表面进行改善，处理后可令零件表面光洁、均匀，良好的表面状态有利于提高涂料的附着性和耐久性。
（4）上漆将表面处理完的零件，进行上漆。
上漆一般应依照何种涂料，采用何种涂装方法、涂装要求，来确定涂装方法和工艺条件，采用正确的涂料和涂装工艺，使涂装层达到涂装要求。
二、热修复热修复指的是在不改变零件外形尺寸性能的情况下，利用热能将有偏移形状变形或有损坏缺陷的零件以低温熔化或融合的方法进行修复的技术。
热修复一般用于修复比较厚的没有涂料覆盖的零件，如铸件及薄壁件等，其修复过程主要包括：拆卸、清理、表面处理、焊接补钉、表面修整等工序。
（1）拆卸拆卸是零件修复的第一步，拆卸完成后，将拆下来的零件表面清理，以判定零件状态，进行形状变形程度的检测。
（2）表面处理确定好零件修复方案后，需对拆卸后的零件进行表面处理，主要包括表面除锈、表面喷涂处理，以及涂料厚度的控制等。
（3）焊接补钉拆卸后的零件形状变形，或者锈蚀情况较重的，一般需进行焊接补钉修复。
焊接补钉修复时，要选择合适的焊接材料和焊接工艺，保证焊接补钉的强度达标和表面质量好。
机械零件常用的维修方法
机械零件常用的维修方法
11-4
（1）调整换位法：将已磨损的零件调换一个方位，利用零件未磨损或磨损较轻的部位继续工作。
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（2）修理尺寸法：将损坏的零件进行整修，使其几何形状尺寸发生改变，同时配以相应改变了的配件，以达到所规定的配合技术参数。
如东方红—75（54）拖拉机的气缸磨损后，可以按修理尺寸镗磨直径加大0.25、0.5、0.75、1.0或1.25毫米，同时配用相应加大尺寸的活塞和活塞环等。
（3）附加零件法：用一个特别的零件装配到零件磨损的部位上，以补偿零件的磨损，恢复它原有的配合关系。
（4）更换零件与局部更换法：当零件损坏到不能修复或修复成本太高时，应用新的零件更换；如果零件的某个部位局部损坏严重，可将损坏部分去掉，重新制作一个新的部分，用焊接或其它方法使新换上部分与原有零件的基体部分连接成一整体，从而恢复零件的工作能力。
（5）恢复尺寸法：通过焊接（电焊、气焊、钎焊）、电镀、喷镀、胶补、锻、压、车、钳、热处理等方法，将损坏的零件恢复到技术要求规定的外形尺寸和性能。
采用此方法要考虑经济效益，一般修复零件的费用约为原价格的5—50%。
零件修复工艺
零件修复工艺
随着现代社会的发展，工厂的生产效率以及产品的质量提高，机械零件的工艺过程也变得越来越复杂。
未经正确的维护和保养，机械零件容易损坏，往往需要重新修复来达到最佳性能。
因此，有效的零件修复处理工艺显得尤为重要。
机械零件的修复可以分为两大类：一类是不需要移除零件的现场修复，另一类是需要移除零件的实验室修复工艺。
现场修复工艺根据具体修复房间的条件进行定制化生产，主要可以分为机械加工和涂层修复两部分。
机械加工是指在机械零件表面拖动刀具对表面进行修整，以消除零件表面上的损坏；涂层修复技术则是通过分散在涂料中的微粉有机结合物，将涂料均匀涂布在零件的表面，以填补零件的小裂缝或者损陷，从而实现对零件表面的修复。
实验室修复工艺主要包括机械、化学以及机电等多种修复技术。
机械类技术主要涉及到机床的精密加工，如磨削、磨砂、拉伸、拉丝等，以恢复机械零件的形状和尺寸；化学修复技术则指材料表面因化学反应而形成具有硬度和延展性的覆盖层；机电修复技术则是将机械零件与电子控制系统相结合，以提高机械零件的性能和使用寿命。
零件修复工艺的有效运用不仅可以降低生产企业的维护成本，还能有效降低污染，维护环境，提高机械零件的使用性能。
为此，工厂应该补充维护技术人员，加大技术研发投入，建立完善的维修保养体系，以确保机械零件维护工艺的有效运用。
从长远来看，只有对零件修复工艺实施全面的管控，才能确保机
械零件能够长期处于完好状态，从而保证企业的生产安全稳定的运行，同时也提升了企业的整体竞争能力。
机械修复法
(三)加强扣合法 对承受高载荷的机件，只采用波形键扣合而其修复质量得不 到保证时，需采用加强扣合法。其方法是：在垂直于裂纹或 折断面的修复区上加工出一定形状的空穴，然后将形状尺寸 与之相同的加强件嵌入其中。在机件与加强件的结合线上拧 人缀缝栓，使加强件与机件得以牢固联接，以使载荷分布到 更大的面积上。此法适用于承受高载荷且壁厚大于40mm的机 件。缀缝栓中心布置在结合线上，使缀缝栓一半嵌入加强件， 另一半嵌入机件，相邻两缀缝栓彼此重叠0．5～1．5mm，如 图5—6所示。缀缝栓材料与波形键相同，其尺寸可参照波形 键凸缘d及波形键深了。加强块形状可根据载荷性质、大小、 方向设计锲形、十字形、X形、长方形等。
3．波形键的加工工艺 1)根据波形键外形下料。 2)在压力机上用模具将坯料两侧波形冷压成型。 3)根据厚度t刨平两平面。 4)按图样要求对凸缘进行钳工修整。 5)热处理。 4．波形槽的布置及加工工艺 1)波形槽与所选用的波形键相配合,留0.1-0.2mm间隙。波 形槽的深度h根据修复区壁厚δ确定，常取h=(0．7～0．8) δ。
3)为使最大应力分布在较大范围内，以改善工件受力情况， 各波形槽可布置成一前一后或一长一短的方式(图5—4a，b)， 波形槽应尽可能垂直于裂纹，并在裂纹两端各打一个止裂孔， 以防止裂纹发展。通常将波形槽设计成单面布置的形式(图 5—4c)。对厚壁工件，若结构允许，可将波形槽开成两面分 布的形式(图5-4d)。对承受弯曲载荷的工件，因工件外层受 有最大拉应力，故可将波形槽设计成阶梯形式(图5—中型齿轮，若出现一个或几个 轮齿损坏或断裂，可先将坏齿切 割掉，然后在原处用机加工或钳 工方法加工出燕尾槽并镶配新的 轮齿，端面用紧定螺钉或点焊固 定，如图5—8所示。 若轮齿损坏较多，尤其是多联齿轮齿部损坏或结构复杂的齿圈 损坏时，可将损坏的齿圈退火车去，再配以新齿圈，联接可用 键或过盈配合。新齿圈可预先加工也可装后再加工齿。 对损坏的圆孔、圆锥孔，可采取扩孔镶套的方法，即将损坏的 孔镗大后镶入套，套与孔可采用过盈配合。所镗孔的尺寸应保 证套有足够的刚度。套内径可预先按配合要求加工好，也可镶 入孔后再加工至配合精度。 对损坏的螺孔，也可采用此法修复,即将损坏的螺孔扩大后，镶 入螺塞，然后在螺塞上加工出螺孔(螺孔也可在螺塞上预先加 工)。
机械零件修复技术
四、换位修理法
➢ 换位修理法是将零件的磨损(或损坏)部分翻转过一定角度， 利用零件未磨损(或未损坏)的部位来恢复零件的工作能力。 这种方法只是改变磨损或损坏部分的位置，不修复磨损表 面。
➢ 对履带式机械的驱动轮，经常采用两种换位修理 法；一种是在驱动轮一面磨损大(前进方向)，一 面磨损小的情况下，将左右驱动轮互换安装；另 一种是若驱动轮是偶数齿，而履带链轨节距恰等 于两个齿距时，驱动轮只有一半轮齿工作，当这 一半轮齿磨损严重时，可将驱动轮相对转过—个 齿距，使另一半轮齿进入工作，以延长其使用寿 命。
电焊是利用电弧的热能，以焊条为填充金属材 料，使欲焊接的金属零件部位处于熔化状态的 焊接方法。
➢ 2 ．气焊 气焊所用的火焰(焊接热源)是由可燃气 体与氧混合燃烧而成的。
➢ 3 ．钎焊
钎焊是利用氧乙炔焰或汽油喷灯等的热能将欲焊接工 件的两个接头中间的钎料熔化(一般钎料的熔点温度比 母材的要低10℃以下)。待冷凝后将钎焊接头连接在一 起的焊接方法。
(四)零件的平衡
➢ 工程机械上有许多高速旋转的零件，为了减少振 动，都要经过平衡。但是，零件在使用过程中， 由于变形、磨损、松旷改变了原来的平衡状态； 在修理过程中，由于堆焊、喷涂、机械加工等， 又会引起新的不平衡：这种不平衡，将使零件在 运动中产生附加载荷，振动及噪音等，甚至造成 断裂等事故。
➢ 修复对平衡有要求的零件，需按规定的条件进行 平衡试验，保证其不平衡值在允许的范围内，以 免造成零件和机构的早期损坏。
二、修理尺寸法
➢ 修理尺寸法是利用机械加工除去待修配零件中磨损零件表 面的一部分，使零件具有正确的几何形状、表面粗糙度和 新的尺寸(这个新尺寸对外圆柱面来说，比原来名义尺寸 小，对孔来说比原来名义尺寸大)，而另一零件则换用相 应尺寸的新件或修复好的磨损配合件，使它们恢复到原有 的配合性质，保证原有配合关系不变的修理方法。配合件 的这一新尺寸，称之为修理尺寸。
项目三机械零部件的修复技术思考题与练习题
项目三机械零部件的修复技术思考题与练习题一、名词解释1.修理尺寸2.扩孔镶套法3.镶加零件修复法4.金属扣合法5.冷焊修复法6.补焊7.堆焊8.钎焊9.电刷镶10.热喷涂修复法11.电镀修复法12.低温镀铁13.刮研修复法14.胶接修复法二、填空题1.利用____、____、____等各种机械方法，使失效零件得以修复称机械修复法。
2.采用镶加零件法修复失效零件时，镶加零件的材料和热处理，一般应与基体____；必要时应选用比基体材料。
3.焊接修复法可以迅速地修复一般零件的____、____、____等多种缺陷。
4.对于磨损严重的重要零件，可在磨损的部位堆焊上一层金属。
常见的堆焊方式有____和____两类。
5.零件进行堆焊修复后，为减小焊层的应力和硬度不均现象，应进行处理。
6.胶粘剂主要分____胶粘剂和____胶粘剂两大类。
7.有机胶粘剂一般总是由几种材料组成，配制时应注意____的准确，否则将直接影响粘接质量。
8.粘接表面的处理方法有____和等几种。
9.一般液态胶粘剂可采用____和____等涂胶方法。
10.胶层应涂布，注意保证胶层和避免出现____现象。
11.电镀修复法可修复零件的____并提高零件表面的____。
12.采用镀铬法修复零件的镀铬层____高、耐____、耐____、耐____。
13.对于机械设备壳体轴承松动，一般可用____或____的方法修复，但前者费工费时，后者给以后更换轴承带来麻烦。
若采用____或____的方法，可直接修复孔的尺寸。
14.进行金属刷镀时,可通过调整____和____获得所需的镀层厚度。
15.用来喷涂的材料可以是____也可以是____。
同样基体的材料可以是____也可以是____。
16.失效零件经喷涂后，涂层的组织____，并能____，因而____和____性能都较好。
17.机床导轨若发生局部研伤，常用的修复方法有：采用____或____的方法补焊；使用粘接；对研伤部位进行____或____。
机械零件报废标准与修复工艺
附件四机械零件报废标准与修复工艺一、备件的报废标准1、不符合国家标准和厂家图纸要求而又不能利用；2、锈蚀严重或超过有效期限，又不能修复再生；3、耗能高，且效率低，技术状况落后；4、国家规定报废，且不能利用。
5、虽然可以修复，但修复费用高。
二、一般机件（一）床身、箱体、壳体等铸件1、由于机床导轨面磨损或研伤而破坏机床精度时，应修复。
2、床身、箱体等有裂纹或漏油等缺陷，在不影响设备的强度、刚度及精度条件下，可以采用修复而不换新。
否则要更换。
3、箱体上有配合关系的孔，其几何精度（圆度误差、圆柱度误差）超过孔的本身公差时，要修复。
4、箱体上安装滚动轴承的孔，其配合精度不能超过原定的次一等级配合公差，如原孔为K7,磨损后为Js6，可不修换。
若发现轴承孔与轴承外圈有滑动痕迹或装配后轴承外圈松动者，孔径必须修复。
（二）轴类零件1．主轴修复标准：主轴支承有下列缺陷之一者，均应修复1）表面粗糙度值大于原设计一级或大于Ra0.8um以上者。
2）对于装滚动轴承的轴颈，其直径尺寸精度超过原设计要求的次一等级配合公差时，或者其圆度及圆柱度误差超过规定公差时。
3）对于装滑动轴承的轴颈，其圆度和圆柱度误差超过原定公差时。
4）主轴前后两个支承轴颈的径向圆跳动误差，或其他有配合关系的轴颈，对支承轴颈的径向圆跳动误差超过原定公差50%时。
5）在修复渗氮、碳氮共渗、渗碳淬火的主轴时，必须考虑保持主轴的硬度和一定的硬化层。
2．定心轴颈与法兰盘的配合要求：主轴前端装法兰盘的定心轴颈与法兰盘的配合要符合规定公差，不能有晃动，否则要修复轴颈，更换法兰盘。
3．主轴锥孔修复要求：主轴锥孔磨损，研伤后，可以适当修磨，但圆柱度必须符合原标准。
修磨后，其端面的位移量允许：莫氏：No.11.5mmNo.22mmNo.33mmNo.44mmNo.55mmNo.66mm对安装带扁尾锥体工具（如麻花钻头）的锥孔，修磨后应保证达到配合要求。
4、花键轴1）花键轴的花键部分，对两支承轴颈的同轴度误差超过0.05mm时，应校直。
机械零件的修复技术论述
第三章 机械零件的修复技术
2.1 概述
机械设备在使用过程中，由于其零部件会逐渐产生磨损、 变形、断裂、蚀损等失效形式，设备的精度、性能和生产 率就要下降，导致设备发生故障、事故甚至报废，需要及 时进行维护和修理。
2.1.1 零件修复的优点 修复失效零件主要具有以下一些优点：
（1） 减少备件贮备，从而减少资金的占用，能 取得节约的 效果。 （2） 减少更换件制造，有利于缩短设备停修时间，提高设 备利用率。 （3） 减少制造工时，节约原材料，大大降低修理费用 （4） 利用新技术修复失效零件还可提高零件的某些性能， 延长零件使用寿命。尤其是对于大型零件、贵重零件和加工 周期长、精度要求高的零件，意义就更为重要。
3.2..3局部修换法
有些零件在使用过程中，往往各部位的磨损量不均匀，有 时只有某个部位磨损严重，而其余部位尚好或磨损轻微。
如图3–7a所示，是将双联齿轮中磨损严重的小齿轮的轮 齿切去，重制一个小齿圈，用键联接，并用骑缝螺钉固定的 局部修换。图3–7b是在保留的轮载上，铆接重制的齿圈的 局部修换。图3–7c是局部修换牙嵌式离合器以胶粘法固定。
1—镀铬 2—滚花 3—钎焊 4—振动电弧堆焊 5—手工电弧堆焊 6—镀铁 7—粘补 8—熔剂层下电弧 堆焊 9—金属喷涂 10—镶 加零件
3．被修零件构造对工艺选择的影响
4．零件修理后的强度
5．修复工艺过程对零件物理性能的影响
修补层物理性能，如硬度、加工性、耐磨性及密实性 等，在选择修复工艺时必须考虑。
图3–7 局部修换法
3.2.4 塑性变形法
塑性材料零件磨损后，为了恢复零件表面原有的尺寸精度和 形状精度，可采用塑性变形法修复。
３.２.５换位修复法
机械零件修复技术
机械零件修复技术选择机械零件修复技术的原则：技术合理，经济性好、生产可行第一节机械修复技术机械修复技术：利用切削加工、机械连接和机械变形等各种机械方法，使失效的机械零件得以恢复的方法。
常用的机械修复技术：修理尺寸法、镶装零件法。
局部换修法和金属扣合法一、修理尺寸法修理尺寸法：将损坏的零件进行整修，使其几何形状尺寸发生改变，同时配以相应改变了的配件，以达到所规定的配合技术参数。
轴颈表面和内孔表面因多种原因常发生不均匀磨损,产生椭圆度。
在修复这些零件时,对这类配合副中的主要件,不考虑原来的名义尺寸,采用切削加工方法(如车、镗等)切去不均匀磨损部分,恢复其原来的形状公差和表面粗糙度,与此配合的零件按新尺寸配做，保证原有配合性质不变。
例如：气缸磨损后，可以按修理尺寸镗磨直径加大0.25、0.5、0.75、1.0或1.25毫米，同时配用相应加大尺寸的活塞和活塞环等三、局部换修法局部换修法：有些零件，在使用过程中只有某个部位磨损严重，而其他部位尚好。
这种情况下，可以将严重磨损的部位切除，重新制作，然后用机械连接、焊接或粘接等方法固定在原来的位置，使零件得以修复的方法。
也包括调头转向法和紧固零件移位法四、金属扣合法金属扣合法：是指利用金属扣件（波形键）的塑性变形达到修复铸铁机件裂纹或断裂的方法。
也称为冷铆修复法。
（裂纹或断裂）常用的金属扣合法有强固扣合法、强密扣合法、加强扣合法和热扣合法。
四、金属扣合法1.强固扣合法操作：先在垂直于裂纹方向或折断面的方向上，按要求加工出具有一定形状和尺寸的波形槽，然后将用高强度合金材料制成的波形键（形状、尺寸与波形槽相吻合）嵌入槽中，并在常温下铆击使之产生塑性变形而充满整个槽腔，这样由于波形键的凸缘与槽的凹洼相互紧密的扣合，将开裂的两部分牢固地连接成一体。
适用范围：修复壁厚8~40mm的、一般强度要求的机件。
2. 强密扣合法操作：先用强固扣合法将产生裂纹或折断面的零件连接成一个牢固的整体，然后按一定的顺序在断裂线的全长上加工出缀缝栓孔，保证裂纹全部由缀缝栓填充，形成一条密封的金属隔离带，起到防渗漏的作用。
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16.1 零件的清洗
(3)碱溶液除垢 1)铸铁材料，用氢氧化钠750g、煤油150g加水10L的比例配成溶液清 洗。 2)铝制材料，用硅酸钠15g、软肥皂2g加水1L的比例配成溶剂清洗。 3)钢制材料，溶液浓度可大些，约10%～15%的氢氧化钠配成溶剂清 洗。 4)非铁金属材料，溶液浓度应小些，约2%～3%的氢氧化钠配成溶剂 清洗。
16.2 零件的检验
16.2.1 零件的检验内容 (1)几何精度 几何精度的检验包括检测尺寸精度和形状、位置精度。 (2)表面质量 表面质量的检验包括表面粗糙度、表面擦伤、磨损、 腐蚀、裂纹等的检验。 (3)力学性能 力学性能的检验主要指硬度的检测，其他指标如应力 状态、平衡状态、弹性、刚度、振动等，可根据需要适当进行检测。 (4)隐蔽缺陷 包括对使用过程中产生的微观裂纹及制造过程中出现 的内部夹渣、气孔、疏松、空洞等缺陷的检测。 (5)材料性质 包括材料成分、含碳量、合金含量及材料均匀性等检 测。
16.1 零件的清洗
16.1.4 除锈
锈层是金属与空气中氧、水分及酸性物质接触腐蚀后，在其表面生 成的氧化混合物，主要有FeO、Fe3O4、Fe2O3等，也常称为铁锈。它 会加速零件的腐蚀损坏，必须设法去除。除锈的主要方法有：机械 法、化学酸洗法和电化学酸蚀法。 (1)机械法 机械法是利用机械磨削加工方法来清除零件表面锈层， 常用的有刷、磨、抛光、喷砂等。 (2)化学酸洗法 利用锈蚀氧化物和酸的化学作用，生成溶于水的铁 或亚铁的酸盐物，使锈蚀层从金属表面脱掉的方法，称为化学酸洗 法。 (3)电化学酸蚀法 电化学酸蚀法是将零件在电解液中通以直流电， 通过化学反应达到除锈的目的。
16.1 零件的清洗
16.1.3 清除积炭 积炭是由于燃料燃烧不完全，在高温下形成的复杂混合物，一般由 胶质、沥青质、油焦质和炭质等组成。积炭常存在于发动机、空气 压缩机等某些工作温度较高的零部件上，会影响散热效果，恶化传 热条件，导致零件过热，甚至产生裂纹，必须及时清除。 (1)机械清除法 1)用金属丝刷或刮刀清除。 2)用压缩空气吹送干燥且碾碎的桃、李、杏的核及核桃的硬壳冲击 有积炭的零件表面，破坏积炭层而达到清除目的。 (2)化学清除法 对精加工零件的表面，不能采用机械清除法，可采 用化学清除法。
16.1 零件的清洗
4)油酸三乙醇胺(3%)、苯甲酸钠(0.5%)、十二烷基硫酸钠(0.5%～ 1%)、水(余量)。 (3)化学清洗剂。 16.1.2 清洗水垢 机械设备的冷却系统由于长期使用硬水或含杂质较多的水，在冷却 器及管道内壁上沉积了一层黄白色的水垢。水垢使水管截面缩小、 热导率降低，严重影响冷却效果，影响冷却系统的正常工作，必须 定期清除。 (1)磷酸盐除垢 以碳酸钙和硫酸钙为主要成分的水垢，可用3%～ 5%的磷酸三钠溶液清洗。 (2)盐酸除垢 以碳酸钙和硫酸镁为主要成分的水垢，可用2.5%盐酸 溶液清洗。
16.2 零件的检验
通过高频放大、检波，在荧光屏上显示出来。 4)射线法：射线法是检验零件内部深处缺陷的一种准确而又可靠的 方法，被大量地用于重要零件的检验。
16.3 零件的修复原则及修复方法
16.3.1 零件的修复原则 零件修复应从经济、质量和时间等方面综合考虑，其修复原则如下： 1)修复费用应低于新件制造成本，即 2)修复工艺选择应满足零件的修复要求。 3)修复后能保持零件原有技术要求。 4)修复后不影响零件的使用寿命和性能。 16.3.2 零件的修复方法 零件的修复工艺和方法很多，目前生产中常用的零件修复方法详见 表16⁃1。
16.2 零件的检验
16.2.2 零件的检验方法 (1)感觉检验法 检测人员凭借眼测、耳听、触觉等直观感觉和经验 鉴别零件的技术状况。 (2)仪器检验法 利用各种检测工具(如卡钳、钢直尺、游标卡尺、外 径千分尺、百分表、塞规、齿轮规等)和专用仪器(如硬度测量仪、 强度试验机等)检测零件的技术状况。 (3)物理检验法 物理检验法是利用一些仪器和工具通过电、磁、光、 声、热等物理量穿过零部件时引起的变化，来测定零部件技术状况 的一种方法。 1)磁力法：磁力法是利用磁力线通过铁磁性材料时所表现出来的情 况，来判断零件内部有无裂纹、空洞、组织不均匀等缺陷，又称为 磁力探伤。
16.1 零件的清洗
零件外露表面为了防锈往往涂有油漆。工作一定时间后，因表面受 损、漆层老化或其他原因的过早损坏，需要清除旧的漆层，以便喷 涂新漆。清除旧漆层的方法有机械清除法和化学清除法两种。 (1)机械清除法 用砂纸打磨、铲除、钢丝刷刷除等方法，也可采用 效率较高的喷砂清除法。 (2)化学清除法 将有机溶剂、碱性溶液等退漆剂，涂刷在零件的漆 层上，使之溶解软化，再借助工具去除漆层。
16.2 零件的检验
图16-1 磁力线探伤原理
2)渗透法：对于奥氏体不锈钢，铜、铝及其合。
16.2 零件的检验
图16-2 超声波探伤原理
3)超声波法：如图16-2所示，把脉冲振荡器发射的电压加到探头的 晶片上，使之振动后产生超声波，并以一定的速度通过零件传播， 当遇到缺陷和底面时产生反射，被探头接受，
第16章 机械零件的修复技术
16.1 零件的清洗 16.2 零件的检验 16.3 零件的修复原则及修复方法 16.4 钳工和机械加工修复 16.5 焊接修复 16.6 电镀修复 16.7 粘结修复 16.8 典型零部件的修复
16.1 零件的清洗
16.1.1 清除油污 常用的除油清洗剂有：有机溶剂、碱性溶液和化学清洗剂等。 (1)有机溶剂 有机溶剂可以溶解各类油脂污物，不损伤金属，清洗 效果好，使用方便，但成本较高。 (2)碱性溶液 碱性溶液是利用油脂遇碱皂化后易溶于水的原理，来 降低油污与金属表面的结合力。 1)氢氧化钠(0.5%～1%)、碳酸钠(5%～10%)、水玻璃(3%～4%)、水 (余量)。 2)氢氧化钠(1%～2%)、碳酸钠(5%～8%)、水(余量)。 3)磷酸三钠(5%～8%)、磷酸氢二钠(2%～3%)、水玻璃(5%～6%)、 烷基苯磺酸钠(0.5～1%)、水(余量)。