山地自行车拆卸

在别的地方找得到！也不知道咱们骑行天下有没有类似帖子！先传上来！

先量一下鍊條有沒有過度伸張,如果已經超限就剪下來直接丟了吧

這條狀況還滿好的繼續留用

用“截链器”剪下鍊條~

把鍊條洗乾淨,我習慣用松香水來洗

松香水會自然揮發不用為後續處理傷腦筋

把洗完的鍊條擦乾淨,晾在通風處讓剩餘的松香水揮發掉

拆下輪組,把車倒過來方便後續作業，油壓碟煞不建議倒立,建議先把碟煞組拆下來

拆飛輪

飛輪一樣刷洗乾淨

晾干

牙盘，后拨，前叉拆解

牙盘拆解

把齒盤的迫緊螺絲拆下~~拆齒盤的時候記得順便檢查鎖齒環的螺帽有沒有鎖緊

用牙盘專用工具時記得螺紋要旋到底

轉動螺絲拆下齒盤

后拨拆解

把後變的變速線卸下

拆下後變

把中變的變速線卸下中變偷懶沒有拆

把前後煞車線卸下

把前後夾器拆下,前後夾器不要搞亂~~比較高皆的夾器是有分前後的

拆下前叉龍頭上蓋

前叉及碗组拆解拆下龍頭

低價的頭碗迫緊環都是塑膠的,拆不下來可以賞它幾下~~建議用軟的鎚子

就這樣整車解體輕輕鬆鬆

廉價頭碗的所有零件

清潔之後乾乾淨淨

上下碗塗上黃油~~不是白巧克力呦

把前叉裝回去,頭碗零件的方向和順序不要搞錯

把龍頭上蓋裝回去調整好間隙,不能太鬆也不能太緊

把龍頭橋正鎖緊

后拨及中轴拆解

接下來把所有零件清潔乾淨~~洗車用家裡的洗衣粉/沙拉脫泡濃一點就很好用了另外....用抹布擦就行了不要整個丟進去

拆卸下導輪

拆卸上導輪

一般保養拆到這樣就差不多了

清潔乾淨

上黃油

把導輪裝回去~~怎麼拆的就怎麼裝

拆BB的時候要先拆左邊在拆右邊

拆下的BB（中轴）

中轴及V刹上油

把螺紋清乾淨塗上黃油~~一般BB的螺紋上都有上螺絲膠因此有的人主張不能上油

清乾淨上黃油

鎖BB的時候右邊的先帶上之後左邊的也帶上,右邊先鎖緊之後在鎖左邊的~~如果有墊片的話請別忘掉了

鎖好的BB

費了一翻功夫全部都擦乾淨了,接下來開始組合

把V夾座塗上黃油

後叉也是~~V夾座的三個孔是用來調整手感的(彈簧力量)一般用中間的孔

夾器上的十字螺絲也是用來調整張力用的

便宜的煞車皮會卡鋁削,這就是為什麼輪框會刮傷的原因

把後變/夾器/齒盤裝回去

轮组及花鼓拆解上油

接著處理輪組~~先把它擦乾淨

檢查前後輪鋼絲張力是否有明顯不均衡,有的話拿去給店家處理吧

先拆前花轂~~前花轂左右是對襯的,後花轂多一個棘輪左右不對襯

拆下防塵套

卸下並緊螺帽

拆下螺帽鐵蓋取出裡面的軸心和鋼珠

前花轂裡面的東西

把花轂清乾淨

上黃油

后花鼓拆解

把鋼珠黏回去,左邊幾粒右邊幾粒自己要搞清楚

裝回鐵蓋

鎖上螺帽

抓好間隙鎖緊並緊螺帽~~間隙要抓到剛剛好須要耐心和細心

前花轂完工

後輪~~SHIMANO的後花轂一般都從左邊開始拆

這粒低階死馬肉匪貨沒有防塵蓋,直接就可以拆螺帽

拆下並緊螺帽

取下套筒

鬆開螺帽,把軸心和裡面的鋼珠取出

用10mm的六腳扳手鬆開棘輪固定螺絲

最后的安装

棘輪拆下後就長這樣,順便把他擦乾淨

後花轂裡面的零件,原本還想拆棘輪的....手邊沒有適當工具.....下次在來吧~~圖片裡面鋼珠應該是左右都9粒,謝謝網友指正~~

裝回棘輪

上黃油黏鋼珠~~一樣左右鋼珠的數量別搞錯

裝回鐵蓋

抓好間隙把螺帽鎖緊

把飛輪裝回去

裝輪組

裝鍊條,上鍊條油