历史城区道路等级划分方法研究——以福建省长汀古城为例
基于话语权的历史街区更新公众参与研究——以福建长汀店头街为例
１引 言
度 — — 一 书 两 证 规 划 许 可 纳 入 到 其 管 理 范 围 中 去 ，城 市 规 划 中 的 重
１１ 城 市 规 划公 众 参 与 的问 题之 ～ ．
参与群体界定的模糊和权限的分配不当 城 市规 划 中的公众参 与在 法律层 面 上 的正 式 提 出 可 以追 溯 到 ２０ ０ ３年 。
方 式 更 好 融 入 到 公 பைடு நூலகம்参 与 的进 程 中 ．
体 现 各 自的 权 限 。
１３小 结 ．
弱三种 话语权 空间 ，现进 一步论 述如
ａ ｉｕ ｕ ｌｓｉ ｃｔ ｎｏ ａ ｔ ｉａ ｔ ｎ ｈ ｎ ｐ ｒ ｐｉｔ ｉｔｉｕｉｎｏ ｏ ｒｌａ ｏｄｓ ｒｅ ｎ ｍｂｇ ｏ ｓｃａｓｆ ａｉ ｆｐ ｒｉ ｐ ｎｓａ ｄｔｅｉａ ｐｏ ｒａｅｄｓｒｂ ｔ ｆｐ ｗｅ ｄｔ ｉｏ ｄ ｒｉ ｉ ｏ ｃ ｏ ｅ ｔｅｕ ｄ ｒｏｎ ｕ ｌ ａｔ ｉａｉｎｐ ｏ ｅｓ Ｂｙｌａｎｎ ｕ ｌ ａｔｃｐ ｔ ｎ ｓｓｅ ｔｉ ｔｄ ｓｇ ｉｇ ｈ ｎ ｅｇ ｉｇｐ ｂｉ ｐ ｒｉ ｐｔｏ ｒｃ ｓ． ｅ ｒｉｇｐ ｂｉ ｐ ｒｉｉａｉ ｙ ｔｍ， ｈｓｓｕ ｙｉ ｏｎ ｃ ｃ ｃ ｏ
长汀古城介绍文章作文
长汀古城介绍文章作文
长汀古城位于福建省龙岩市，是中国的文化名城。
长汀古城始建于北宋，至今已有一千多年的历史，是福建省历史最悠久的城市。
长汀古城有许多景点，比如：文昌阁、紫云楼、汀州会馆、叶剑英故居等。
其中我最喜欢的是紫云楼，紫云楼是一座传统的客家民居建筑，它为四进三开间，正厅采用当地盛产的红砂土建造而成。
整座建筑具有客家特色，它雄伟壮观，在当地被称为“客家宫殿”。
它建于清康熙三十七年（公元1698年），距今已有四百多年的历史了。
紫云楼里面有许多房间，每个房间都有一个小阁楼，小阁楼里有许多雕刻精美的小窗户。
在小阁楼上向外望去，外面的景色一览无余。
整个紫云楼看上去金碧辉煌、雄伟壮观。
长汀古城还有一个景点——叶剑英故居。
叶剑英是我国著名的革命家、军事家、政治家和教育家。
他出生在长汀县城一户贫苦农民家庭里。
1911年，他参加了孙中山领导的革命队伍，同年10月被选为中华民国临时大总统。
—— 1 —1 —。
福建龙岩长汀古城说明文
福建龙岩长汀古城说明文龙岩长汀古城位于福建省龙岩市长汀县，是一座历史悠久、文化底蕴丰厚的古城。
下面将为大家详细介绍福建龙岩长汀古城的相关情况。
1. 古城历史龙岩长汀古城建于唐朝，距今已有1000多年的历史。
古城位于长汀县城中央，占地面积约400亩，城墙高约10米，周围环绕着护城河。
古城保存较为完整，是福建地区较具特色的古城之一。
2. 建筑风格龙岩长汀古城的建筑风格充满了古老的韵味。
城内的建筑主要以明清风格为主，其中包括古代官府、古民居、古祠堂等建筑，古城内街道狭窄曲折，石板铺就，给人一种回到古代的感觉。
3. 文化底蕴龙岩长汀古城是一座文化底蕴深厚的古城。
在这里，可以感受到传统的福建文化，如闽南文化、客家文化等。
古城内还有许多历史文物和古迹，如明代的城楼、古井、碑刻等，这些都是古城丰富的文化遗产。
4. 特色美食龙岩长汀古城还以其独特的美食而闻名。
古城内有许多传统的小吃摊点，如油爆河蚌、五香卤猪蹄等，这些美食口味独特，让人难以忘怀。
品尝当地特色美食，也是游览古城的一大亮点。
5. 旅游景点龙岩长汀古城拥有许多风景名胜，吸引了大量游客前来观光。
其中最著名的景点包括古城墙、梅溪景区、黄梅古道等。
这些景点各具特色，有的展现了古代建筑艺术之美，有的让人领略到大自然的神奇之处。
6. 活动与节庆龙岩长汀古城还举办着各种各样的活动与节庆。
如每年的古城文化节、古城灯光秀等，这些活动丰富了古城的文化氛围，也为游客带来了丰富多彩的体验。
通过以上介绍，相信大家已经对龙岩长汀古城有了更加深入的了解。
这座古城承载着丰富的历史和文化，是一处值得一游的景点。
欢迎各位前来龙岩长汀古城，体验古城独特的魅力！。
探访福建长汀千年古城和没有蚊子的丁屋岭
探访福建长汀千年古城和没有蚊子的丁屋岭
潇湘
【期刊名称】《环球人文地理》
【年(卷),期】2018(000)006
【总页数】10页(P56-65)
【作者】潇湘
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
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2.古城历史文化与旅游开发研究——以福建长汀为例 [J], 傅生生;许海群
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长汀街区规划
长汀县历史街区控制性详细规划说明书第一章东大街、乌石巷历史街区2一、东大街、乌石巷历史街区基础资料及分析2二、东大街、乌石巷历史街区规划10第二章建设街、五通街历史街区18一、建设街、五通街基础资料及分析18二、建设街、五通街历史街区规划26第三章南大街历史街区33一、南大街历史街区基础资料及分析33二、南大街历史街区规划41第四章水东街历史街区47一、水东街历史街区基础资料及分析47二、水东街历史街区规划55第五章城市设计引导62一、空间景观体系62二、建筑高度分区62三、主要视廊63四、开放空间及景观界面63第六章规划实施措施65一、小规模渐进改造模式65二、严格建设控制65三、分期实施，有序经营65四、政府引导，市场主导65第一章东大街、乌石巷历史街区一、东大街、乌石巷历史街区基础资料及分析（一）街区位置东大街历史街区位于长汀县城老城区东部，背靠卧龙山，街区从卧龙山麓往乌石山由西北方向东南方向延伸，与汀江相临，以龙潭公园为中心与水东街历史街区的传统风貌隔江相互呼应。
（二）规划范围、面积街区范围的划定以保持历史街区的整体风貌为原则，东大街历史街区范围东至汀江、南至新街巷、西至横岗岭路、北至卧龙山山麓，本次规划区面积为22.91公顷。
（三）规划街区人口东大街历史街区隶属东门居委会管辖，划分为10个居民小组，根据居委会的资料有常住人口1770户，总人口6017人。
本次规划划定的规划区范围小于东门居委会的管辖范围，因此对现状人口的统计以实地调查的数据为准，规划区内常住人口为1112户，共4807人。
（四）现状分析1、现状土地利用分类东大街传统街区内功能构成以居住用地为主，并夹杂有少量行政办公、商业服务、医疗卫生、文化教育、工业等多种功能用地。
2、建筑质量现状分类及分布在现状的调研中，根据建筑结构、设施配备、外观等综合评价，从物质属性的角度将建筑质量分为五类：建筑质量好：结构以砖混或砼为主，内部设施配套齐全，多数为近年来新建的独立式楼房。
长汀县历史街区控制性详细规划
长汀县历史街区控制性详细规划来源：龙岩市城乡规划局日期：2012-10-08 【字号：大中小】一、规划依据1、《中华人民共和国城市规划法》（1989）2、《中华人民共和国文物保护法》（2003）3、《城市规划编制办法》（建规［2005］146号）4、《城市规划编制办法实施细则》（建规［1995］333号）5、《城市紫线管理办法》（2004）6、《福建省文物保护管理条例》（1996）7、《长汀县总体规划》（2000）8、《长汀县历史文化名城保护规划》（2004）二、规划范围本次规划范围包括位于长汀古城范围内的东大街和乌石巷历史街区、建设街和五通街历史街区、南大街历史街区以及古城范围外的水东街历史街区。
东大街、乌石巷历史街区东至汀江，南至新街巷，西至横岗岭路，北到卧龙山山麓，规划区面积为22.91公顷；建设街、五通街历史街区北至“古郡南门”牌坊，西至南区小学，南至惠吉门，东至汀江，规划区面积12.09公顷；南大街历史街区东至汀州县医院，西至水门巷，南到西河，北达兆征路，规划区面积为13.49公顷；水东街历史街区北起北环路，南至司前路，东以金沙河为界，西至汀江沿岸，规划区面积为17.85公顷。
本次规划历史街区总面积为66.34公顷。
三、历史街区功能定位1、东大街、乌石巷历史街区：环境宜人的居住社区，景色优美的旅游胜地，繁荣的商业和文教中心。
2、建设街、五通街历史街区：典型木质沿街店面的传统商业街区，客家宗祠家庙传统文化旅游区。
3、南大街历史街区：浓郁客家风味的传统居住风貌区，体验纯朴客家风情的旅游街区，展现长汀历史发展的中轴线。
4、水东街历史街区：骑楼式建筑风格的传统商业街区，满载革命文化的红色旅游区，为周边地区服务的商贸集市。
四、用地布局结构1、东大街、乌石巷历史街区：形成“两轴、三片、四心”的空间结构。
两轴：东大街商业步行街和古城墙风光带；三片：朝天门东的天后宫居住组团、由东大街分隔朝天门西片区为南北两个居住组团；四心：龙潭公园绿心、天后宫宗教活动和商业休闲中心、福音医院文化教育中心、厦大旧址行政教育中心四个社区服务中心。
福建长汀古城保护与新区协调发展研究
¨ｏｕ一∞一现代城市研究
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图６ 长汀古城分区多层建筑分布圈
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现．古城内历史街区建筑密度及容积率 较高。目前长汀古城内人口密度已达 １８２人／ｈｍ２．必须进行严格调控。现在 吉城内基瑙设施、簸务谩麓集中。主要 的城市功襞仍黧在吉城之雨。县城大部 分人Ｉ：ｑ集聚在古城内．人口密度显游离 于整个建成区的平均水平。六街道占地 面积２７５ ９ｈ吖，占汀州镇街道建成隰筒 积的４６％；六衡道总人口为４．６万人，占 汀矗｝ｌ镶慧人秘豹８‘｜％：六鬻遘豹人Ｅｌ密 度高达｛６６人／ｈｍ２。六街道内部的人翻 也呈不均匀分布（如图５）．其中，汀江 中的小岛水东街与中心街人口最为稠 密，人口密度几乎超出六街道均值的一 倍；，吉城内豹瞧汪嚣个鹰道：东门锈与 南门鹰人日密艨也较高。如既分布的人 口。其生活废水及垃圾对汀江的环境构 成了很大的威胁。长汀古城内现状居住 人口过多，造成人均建设用地小。建筑 密度大、人均瑶住建筑面积狭小、交邋 压力大的帻滚，不仅影ｌ鸯古蠛痰熬入器 环境质量，也严重破坏了古城的传统风 貌，加速传统风貌建筑的损坏（图６，图 ７）。随着长汀经济水平的提高．古城内 的交通出行方式和交通流量不可避免发 生改交，基麓吉城凌熬交逢润题主鬟袭 现在路丽不成系统，通行靛力有限；摩 托车的增加遗成新的交通问题两个方 面。
福建长汀古城的保护与开发研究
福建长汀古城的保护与开发研究MPACC 2010210--- 吴---摘要：福建长汀于1994年成为国家级历史文化名城。
随着对旅游资源的开发，古城的保护日益显得更加重要。
通过对长汀古城传统格局的了解，分析近年以来长汀古城的保护工作。
提出只有在对古城充分保护的前提下，才能使古城的物质和非物质文化得到延续和发展，这也历史文化名城的发展之路。
1．中国历史文名城的保护及其意义1.1中国历史文化名城我国目前国家级历史文化名城共有117座。
这些历史文化名城是由国务院分四批公布的。
国务院于1982 年公布了第一批共24个，1986年公布了第二批共38个，1994年公布了第三批共37个，2001年分两次公布了山海关与湖南的凤凰为国家历史文化名城，2004-2011年又增补16座城市。
中国历史文化名城数量多，历史悠久。
但保存下来年代久远的文物古迹的特点是地下遗存多，地上遗存保留较少。
现存最早的古建筑可以推到汉代（石阙），木结构建筑在唐代（公元8 世纪），而希腊、罗马保存的古建筑的年代要早的多。
就其保护数量说，英格兰有登录建筑50万处，保护区8000多处；在我国有国家级、省级、县级文物保护单位加在一起不足10万处，保护区只上百处。
需要注意的是，英格兰的面积与我国国土面积相差73倍。
所以就我国的悠久历史和辽阔地域来讲，我们保护的文物古迹不是太多了，而是太少了。
我们更应珍惜先辈留下的文化遗产，使之与文明古国的地位相称。
1.2 经济发展对历史文化名城的影响目前，我国正处在市场经济的转型期，随着对外开放不断深入，国民经济持续良好发展。
城市化发展到了加速期，由于城市建设规模不断扩大，地方为了改善城市功能，更好的吸引到外资来促进经济的发展，常常以低价、不计成本出租或出让历史城区换取本地GDP的增长，有时为了能够吸引资金的投入，甚至向开发商承诺无条件的满足投资者的要求。
在畸形发展城市建设中，历史名城遭到前所未有的破坏。
对历史城区进行了肆无忌惮的拆除，造成文化资源大量的消失，在“大开发”的背景下造成了中国传统的城市络脉悄然消亡。
浅谈中国历史文化名城长汀的文化遗产保护问题
浅谈中国历史文化名城长汀的文化遗产保护问题摘要：中国历史文化名城长汀有着丰富的物质和非物质文化遗产，包括历史文化、客家文化、红色文化及自然文化遗产。
过去长汀在文化遗产保护方面做了不少工作，现还须不断地研究、探索、深入。
本文结合长汀工作实际，谈谈文化遗产的保护问题。
关键词：历史文化名城；文化遗产保护；政府与民间合力“中国有两个最美丽的小城，一个是湖南的凤凰，一个是福建的长汀”。
这是著名国际友人路易•艾黎早在半个多世纪前，对长汀丰富的文化自然遗产和人文景观作出的高度评价。
这掷地有声的赞语，传遍大江南北，享誉四海五洲。
长汀，位于福建西部，与江西瑞金石城接壤，置县于西晋，唐开元二十四年设汀州，驻地就在长汀，是唐代福建五大州之一。
直至清末，长汀均是州、郡、路、府的治所，是历史上的汀州故地。
两千多年来，一代又一代的客家人在这块广袤的土地上繁衍、生息、薪火相传、发展壮大，成为规模最大的客家人聚居城市之一，也是福建古代文明发祥地之一，被海内外客属乡亲誉为“客家首府”。
长汀又是全国著名的革命圣地。
第二次国内革命战争时期，是中央苏区的经济中心城市，被誉为“红色小上海”。
毛泽东、朱德、周恩来、刘少奇等老一辈无产阶级革命家曾在这里留下熠熠发光的革命足迹。
长汀还是闽西政治、经济文化中心。
1994年荣登国家第三批历史文化名城之列，2003——2004年先后被授予“福建美食城”，“中国客家菜之乡”称号，2022年，长汀城内四大历史传统街区之一的店头街又被评为“中国历史文化名街”。
一、长汀文化遗产简介历史的长河给长汀留下了极其丰富的文化遗产，有物质的、非物质的。
物质方面的文化遗产包括：境内迄今保存的古文化遗址300多处、革命遗址200余处；成片的古街区和古民居、民宅及已公布的文保单位112处（其中国保11处、省保34处、县保67处）；文保点51处等。
非物质文化遗产包括：曲艺《南词》、吹打乐《公嬷吹》、打击乐《长锣鼓》、踩高跷、《道士舞》、走古事、板凳龙、手龙舞等等。
城市历史街区的复兴-对长汀店头街的研究
城市历史街区的复兴:对长汀店头街的研究摘要：城市历史街区的保护正日渐引起越来越多的关注，而历史街区该如何得到复兴则成为了社会和学界共同关心与探讨的话题。
本文以对长汀店头街区的研究为例，通过对店头街区的价值定位、振兴目标和振兴策略的探索，为城市历史街区的复兴提供相关思路和对策参考。
关键词：历史街区店头街复兴历史街区作为现代城市的组成部分，往往以其浓郁的历史文化氛围营造出特有的场所感和独特的城市魅力。
但由于经济社会等宏观背景的变化，历史街区不可避免地存在诸多不适应当前经济社会发展需要的“过时”现象。
因此，如何对历史街区进行保护和更新，成为学界和社会共同关心的问题。
本文以福建长汀店头街区为例，试从社会学的视角出发，着重从街区功能更新与重建的角度，对店头街区的价值定位、振兴目标和策略提出相关见解。
一、导言：店头街区的价值城市历史街区保护被提上日程是人们价值观念变化的折射，同时也是历史街区的价值被不断得到正确认识和评价的结果。
正确的复兴策略必然是建立在对历史街区价值的相应考察和定位之上的。
因此，对长汀店头街区振兴目标与策略的思考也需以其现有的资源为基础。
（一）物质资源的价值店头街区位于长汀县城东南，北邻兆征路，东临汀江，总面积约12.09公顷。
主街店头街为南北方向，其两侧分布了十条与其垂直的东西向街巷。
丰富的古建筑群是店头街区最有价值的物质资源。
街区内现存73处明清时期建筑，55处民国时期建筑，历史性地展现了当地建筑的风貌。
从建筑原有的功能来看，既有作为院落式住宅之用的民居建筑，也有庙堂建筑，还有原红军纺织厂、红军医院等建筑，展现了当地建筑的风格多样性。
（二）文化记忆/遗产连续性的价值从文化的角度看，我国因辽阔的地域和悠久的历史积淀，形成了诸多具有独特风格与个性的城市。
长汀自唐代置县至清末，均是州、郡、路、府的治所，1929年3月，成为当时的中央苏区经济中心。
作为“客家首府”和革命老区，长汀保留有自身独特的文化记忆和遗产古迹。
浅谈长汀水东街历史文化街区中新建建筑防火设计问题
浅谈长汀水东街历史文化街区中新建建筑防火设计问题摘要：长汀水东街历史文化街区是福建省级历史文化街区，街区内现有建筑耐火等级较低，建筑之间的防火间距基本达不到现行规范要求，且街区商铺经营业态多样、人员比较密集，消防隐患较大。
本文主要论述的是街区内新建建筑的防火设计。
从街区的现状进行综合分析，研讨出新建建筑防火设计的方案，以此来减少意外火灾发生时对人们的威胁程度。
关键词：历史文化街区；新建建筑；防火长汀水东街历史文化街区是保护以红色建筑为代表的各级文物保护单位、登记不可移动文物、历史建筑、传统风貌建筑、街巷格局、沿街商业街市界面、古树名木等。
对于与历史风貌有冲突的其他建筑物、构筑物，建筑质量较差、体量与传统建筑差别大、周边建筑密度适中且不位于重要节点（文物古迹、特色街巷）周边的应拆除重新，本文就拆除重新的新建建筑（分为1#、2#、3#三个地块）防火设计展开讨论。
1工程概况长汀水东街历史文化街区位于长汀老城区之外，该街区地处汀江水之东，故名水东街，处在汀江河与金沙河的夹洲之中，是一条长约600米，保持着清末民国时期骑楼式建筑风格的传统商业街区，也是苏区根据地（红色小上海）。
街区南北侧分别与兆征路、环中路相接，西侧为宋慈路，通过北侧太平桥，中间泰安桥，南侧水东桥与主城区连接。
新建建筑地块1#、2#、3#分别位于水东街的北部，中部，南部，用地性质均为商服用地。
1#地块总用地面积3753㎡，建筑面积7104㎡，地上3层，地下1层；2#地块总用地面积2422㎡，建筑面积2656㎡，地上2层；3#地块总用地面积3568㎡，总建筑面积8640㎡，地上4层，地下1层。
均为多层公共建筑，耐火等级地上二级，地下一级。
2设计指导思想与设计理念2.1 街区内新建建筑的设计在满足现代化生活使用功能的同时，建筑物的风格、高度、体量、色彩和形式应与街区传统的风貌、特色相协调。
2.2 文化引领，传承当先，通过创造性转化，在保护中发展，打造集红色文化、客家文化、自然风光为一体的长汀特色的历史街区。
关于长汀县古郡南门街的调查报告
关于长汀县古郡店头街的调查报告一、前言是漫长的岁月成就了所有的历史文化。
这些，因为经得住时间的考验和日晒雨淋而留存下来的传统文化，是国家乃至世界的奇迹。
就像秦始皇陵兵马俑、万里长城等等，这些不仅仅是为了让活在当下的我们去惊叹它的雄伟，更多的是让我们明白它们的历史价值和这些宏伟壮丽表面背后的故事，从而启发每一代的中华儿女。
从早期开始，中央政府就加强了对历史文化的探索和保护，就整个人类文明的发展来看，任何一个社会都必然包含着政治建设、经济建设、文化建设和社会建设四个最基本的层面。
其中，文化建设即精神文明又为物质文明和政治文明提供智力支持和文化保障，并引领着政治文明、物质文明和社会文明的发展方向。
然而，在经济全球化的世界，经济发展始终是一切发展的中心，越来越多的人开始着重追求的是物质文明的建设，因此，国家在大力加强社会主义文化建设的同时，不可避免的出现了一些问题。
所以，于2011年7月20-23日，由于福建农林大学《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》课程的实践调查，我以“关注长汀历史文化名街，加强精神文明建设”的主题对自己的家乡即福建龙岩长汀的店头街进行深入调查。
调查方式主要是问卷调查，走访各家的店铺，访问一些居住较久的老居民，还有搜查一些相关资料。
在深感长汀历史文化名街悠长古韵的同时，也明白了建设社会主义先进文化的重要性。
二、调查对象：长汀店头街居民和商人、管理和整治的相关工作人员调查方式：问卷调查、随机访谈、查询资料三、调查结果及分析1、长汀店头街的古今概况福建长汀，古称汀州，1994年被国务院公布为第三批历史文化名城、世界客家首府、中央苏区的经济文化中心，古老的长汀拥有许多的古街小巷，其中，具有代表性的就是明清古郡南门街，也叫店头街，它是名城长汀四大历史传统街区之一，是古汀州城最早的商业街区，位于长汀人口最稠密的市区，北邻兆征路和水东桥，东临唐宋古城墙和汀江，南北走向全长466米，街面宽为2.5—5米不等，瘦瘦长长的，街道两边挂满了红红的灯笼，店的招牌都是仿古的帆布挂在店门口。
汀江流域墟市空间形态及其演变研究——以长汀上杭段为例
中图分类号 TU-098 文献标识码 B 文章编号 1003-739X（2023）11-0143-06 收稿日期 2023-02-17摘 要 墟市兴起于唐代末期里坊制向街巷制的转变，其发展影响着城市格局的变化，自形成以来就是我国重要的商贸场所。
在总结我国墟市发展过程和地域特征的基础上，对汀江流域长汀上杭段墟市进行实地调研和文献搜集。
梳理自宋代以来汀江墟市的发展过程和分布特征，运用类型学的方法，分析其空间形态、空间演变、空间尺度和空间要素，在时空两个维度上由宏观到微观分析当地墟市的空间形态及其演变。
水东街市历史悠久，区位优越且空间形态典型，该文从空间肌理、建筑形式和演变过程等对其进行重点研究。
通过对长汀上杭墟市空间的研究，梳理墟市与其所在城镇的空间关系，厘清墟市发展对当今城镇格局的影响。
关键词 汀江流域 长汀上杭 类型学 墟市 空间形态 空间演变Abstract The market originated in the late Tang Dynasty when the lane system was transformed into the street system, and its development influenced the change of the urban pattern. It has been an important place of commerce and trade since its formation. On the basis of summarizing the development process and regional characteristics of Chinese market, field research and literature collection are carried out in the market of Changting Shanghang section of Tingjiang River basin. By combing the development process and distribution characteristics of Tingjiang Market since the Song Dynasty, using the method of typology, we analyze its spatial form, spatial evolution, spatial scale and spatial elements, and analyze the spatial form and evolution of the local market from the macro to the micro dimensions of space and time. By studying the space of Changting Shanghang Market, we sort out the spatial relationship between the market and the town where it is located, and make clear the influence of the development of the market on the current urban pattern.Keywords Ting River basin, Changting Shanghang, Typology, Market, Space form, Spatial evolution汀江流域墟市空间形态及其演变研究——以长汀上杭段为例Evolution and Spatial Morphology of Market Cities in Tingjiang River Basin：Taking Changting Shanghang Section as an Example赵 冲 | Zhao Chong谭思程 | Tan Sicheng邵源曦 | Shao Yuanxi墟市最初见于东晋南朝的草市，随着唐代末期里坊制瓦解，出现了在公共道路自由搭建棚舍的“侵街”现象。
公众需求导向下的历史街区更新研究——以长汀店头街区为例的开题报告
公众需求导向下的历史街区更新研究——以长汀店头街区为例的开题报告一、选题背景及意义历史街区作为城市的文化遗产，是城市历史演进过程的见证。
在城市更新的进程中，保护好历史街区的文化遗产价值，在利益主体间协调好各自的权益，实现历史街区的更新和保护就成为了一个重要的问题。
长汀店头街区是一个典型的闽南传统街区，传承了闽南建筑的特色和文化风情，是福建省重点文物保护单位。
街区的历史跨越了近400年，被誉为“最完整、最具有特色的闽南街区”，是福建省优秀传统文化示范点。
但是，随着城市化的快速推进，在满足市场化、商业化、功能化的需求下，长汀店头街区的传统文化价值和历史风貌正在受到破坏、削弱。
因此，在公众需求导向下，通过开展长汀店头街区的更新研究，探索历史街区的保护与更新，是十分必要和迫切的。
二、研究目的和内容目的本研究的目的是通过对长汀店头街区的调查研究，探讨历史街区的保护与更新，结合公众需求，将街区的文化价值与现代市场需求有机结合，实现历史街区的多元化、可持续发展。
内容（1）长汀店头街区概述：对长汀店头街区的历史、文化背景、现状进行描述。
（2）历史街区保护与更新：介绍历史街区保护与更新的理论和实践，总结国内外历史街区更新的成功案例，探讨历史街区保护与更新的策略和方法。
（3）公众需求与历史街区保护：分析长汀店头街区所涉及的各种利益主体的需求和利益关系，探讨如何保护历史街区的文化遗产价值，并满足公众的需求。
（4）长汀店头街区保护与更新方案：结合公众需求，提出长汀店头街区保护与更新的可行方案，包括社区参与、商业利用、文化旅游等方面。
（5）结论和建议：总结研究结果，提出长汀店头街区更新的建议，为类似历史街区保护与更新提供参考。
三、研究方法（1）文献调研方法：通过查阅相关的学术资料、文献资料、报纸杂志等文献资料，了解历史街区保护与更新的研究现状和进展，了解长汀店头街区的相关资料，为后续研究提供理论基础和实际依据。
（2）问卷调查方法：采用问卷调查的方法，对长汀店头街区的居民、游客、商家、文化管理部门等进行调查，获取公众对于历史街区保护与更新的需求和意见，为后续研究提供数据支持。
城市街区碳代谢模式识别及适应性更新策略——以福建省长汀县历史文化街区为例
城市街区碳代谢模式识别及适应性更新策略——以福建省长汀县历史文化街区为例在城市发展的版图中，历史文化街区就像一颗颗璀璨的明珠，镶嵌在城市的脉络中，闪耀着过往的辉煌和未来的希望。
然而，随着城市化进程的加快，这些街区也面临着环境保护和可持续发展的挑战。
本文将以福建省长汀县历史文化街区为例，探讨城市街区碳代谢模式的识别及适应性更新策略。
首先，让我们将目光投向城市街区的碳代谢。
碳代谢，就像城市的脉搏，反映着街区环境质量和资源利用的健康状况。
长汀县历史文化街区，作为一个具有深厚文化底蕴和丰富历史遗存的城市单元，其碳代谢模式具有典型性。
这里的建筑风貌、居民生活方式、商业活动等都对碳代谢产生着直接或间接的影响。
识别长汀县历史文化街区的碳代谢模式，就像是一次探险，需要我们穿越时空的迷雾，揭示其内在的运行规律。
通过实地考察、数据收集、模型构建等方法，我们可以描绘出街区碳源、碳汇、碳流的空间分布和动态变化。
这样的模式识别，不仅有助于我们理解街区的环境行为，还能为后续的适应性更新策略提供科学依据。
然而，识别只是第一步，更为重要的是适应性更新策略的制定和实施。
适应性更新，就像是对街区进行的一场手术，既要切除病变的部分，又要保留其独特的文化基因。
长汀县历史文化街区的更新策略，需要综合考虑环境保护、文化遗产保护、居民生活质量提升等多方面因素。
在更新策略中，我们可以采取一系列措施，如优化建筑设计，提高能源效率；推广绿色交通，减少碳足迹；增强居民环保意识，倡导低碳生活方式等。
这些措施，就像是一剂剂良药，逐步改善街区的碳代谢状况，使其恢复活力和生机。
然而，适应性更新并非易事，它面临着诸多挑战。
如何在保护历史文化风貌和提升街区功能之间找到平衡？如何调动居民和利益相关方的积极性，共同参与街区更新？如何在有限的资源条件下，实现高效率的更新改造？这些问题的解答，需要我们具备创新的思维和跨学科的知识。
总的来说，福建省长汀县历史文化街区的碳代谢模式识别及适应性更新策略，既是一次对历史的回望，也是一次对未来的探索。
24.多主体视角下的历史街区消防布局优化研究——以福建省长汀古城为例
多主体视角下的历史街区消防布局优化研究——以福建省长汀古城为例姚文山，王培震，杨帆，徐建刚摘要：历史街区是历史文化名城的重要组成部分，记载着城市发展的历史过程，是城市传统生活文化的重要载体，体现着城市的魅力和特色。
历史街区大多存在基础设施老化，隐藏着巨大的安全隐患，为延续历史街区生命力，适应性消防建设将是关键。
本文以长汀历史街区为例，在初步总结历史街区有关消防布局优化理论的基础上，从街区、街道、建筑三个层面梳理其现状问题，存在的安全隐患，基于主体视角，从规划主体（规划师）、供给主体（地方政府）及服务主体（当地居民）三方面出发，初步探索消防布局优化的主体架构，并对消防设施规划布局进行引导，进而对现状历史街区的防灾安全问题提出部分建议，希望为古城风貌保护与消防安全的协调统一提供部分借鉴。
关键词：历史街区 消防布局优化 主体性 长汀古城引言历史街区是指经省、自治区、直辖市人民政府核定公布的保存文物特别丰富、历史建筑集中成片、能够较完整和真实地体现传统格局和历史风貌，并有一定规模的区域[1]。
面对史无前例的大规模快速城镇化，一时的发展建设成为我国的主旋律，而那些千百年来遗存下来的历史文化资源也遭受着发展与改造的危机，也对历史街区的传统风貌带来极大的挑战。
《国家新型城镇化规划》明确提出，要在城市建设和发展更新中积极保护和弘扬传统优秀文化，延续城市历史文脉，保存城市文化记忆，这对历史文化的保护提出了明确的要求。
虽然历史街区的保护取得了一定成就，但在各种利益的驱使下，历史街区面临的火灾威胁却日益增加。
据公安部消防局统计，2014年全国共接报火灾39.5万起，死亡1817人，受伤1493人，直接财产损失43.9亿元，形势不容乐观。
特别是老城区火灾隐患严重，消防安全工作与形势的发展还有较大的差距，一些制约消防安全工作发展的突出问题和困难亟待解决。
不难发现，长汀历史街区内基础设施的滞后严重，存在一定的安全隐患，影响了当地居民的生活质量，也无法满足人们对日益提高的现代生活的需要。
红色旅游基本问题研究--以福建长汀为例
红色旅游基本问题研究----以福建龙岩长汀为例泉州师范学院旅游管理090902032 马传富【摘要】红色旅游作为一种新型的旅游活动，从推出到现在，发展很快。
本文就红色旅游相关概念、长汀红色旅游现状、存在问题进行了一些讨论，从而提出了相关的对策。
【关键词】红色旅游基本问题长汀长汀是一块非同寻常的土地，有悠久的历史、灿烂的文化、特色的风情，曾经有相对较为优越的城市基础条件。
长汀是国家历史文化名城之一，全国21个著名革命圣地之一。
拥有非常丰富的红色旅游资源，在龙岩市红色旅游开发占有首要地位。
对于长汀红色旅游的研究和开发，不仅关系到长汀县旅游业的发展，而且关系到长汀县经济的发展。
本文主要对长汀红色旅游资源的开发现状进行阐述；长汀红色旅游存在的问题进行总结；从而针对存在的相关问题提出一些对策。
这样才能保护长汀革命历史文化遗产、优化长汀旅游产品结构、促进长汀红色旅游产业发展、培育旅游产业新的增长点、带动长汀革命老区经济社会协调发展具有重要意义。
1研究综述1.1红色旅游1.1.1红色旅游的概念红色旅游，是指以1921年中国共产党建立以后的革命纪念地、纪念物及其所承载的革命精神为吸引物，组织接待旅游者进行参观游览，实现学习革命精神，接受革命传统教育和振奋精神、放松身心、增加阅历的旅游活动[1]。
红色旅游是把红色人文景观和绿色自然景观结合起来，把革命传统教育与促进旅游产业发展结合起来的一种新型的主题旅游形式。
其打造的红色旅游线路和经典景区，既可以观光赏景，也可以了解革命历史，增长革命斗争知识，学习革命斗争精神，培育新的时代精神，并使之成为一种文化。
1.1.2红色旅游资源的概念在实际的红色旅游活动和红色旅游资源开发中，红色旅游资源有狭义和广义之分：狭义的红色旅游资源指的是中国共产党成立以后，新中国成立以前，包括红军长征时期，抗日战争时、解放战争时期等重要的革命纪念地、纪念物及其所承载的革命精神；广义的红色旅游资源定义指一切顺应历史潮流、发扬民族精神的革命遗迹和革命精神，包括了新中国成立后在革命建设中留下的革命精神和建筑遗迹。
福建兆征路 长汀人的“红色印记”
福建兆征路长汀人的“红色印记”
佚名
【期刊名称】《中国公路》
【年(卷),期】2016(0)18
【摘要】福建省苏维埃政府旧址位于长汀县汀州镇的兆征路上，这里曾是明、清两代的试院，1932年3月18日，福建省第一次工农兵代表大会在此召开，英雄瞿秋白的事迹在这里一路传唱。
兆征路是长汀人内心深处永恒的“红色印记”。
【总页数】1页(P38-38)
【关键词】福建省;兆征路;试院;工农兵代表大会
【正文语种】中文
【中图分类】I253
【相关文献】
1.革命传统教育基地：“三红土地：——汀州市红色经典遗址风景照红军故乡、红色土地、红旗不倒——福建长汀 [J],
2.全域旅游视角下红色旅游开发模式探讨——以福建长汀为例 [J], 李霞; 彭承丹; 杨金林
3.远山的回声--寻访长汀县濯田镇刘坊村的红色印记 [J], 王坚(文/图)
4.发挥红色文化资源优势大力弘扬社会主义核心价值观——以福建省长汀县为例[J], 兰跃银
5.传承红色基因渗透课程思政
——以福建省长汀县研学旅行为例 [J], 车云;袁书琪;张园园
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Urban Transport of China Vol.15No.6November 2017城市交通二○一七年第十五卷第六期摘要：历史城区内的道路系统普遍狭窄且非机动交通较多，在保护历史城区道路格局时，现有城市道路等级规划标准显得较为粗泛和缺失，因此需要研究针对历史城区的道路等级划分方法。
首先分析总结相关研究和国内外规划实践。
提出历史城区道路等级划分需要考虑的主要要素：交通功能、历史格局、街道功能等。
以福建省长汀古城为例，采用统计断面人流量、道路城市功能分类等方法，梳理分析其道路网的特点。
将古城内外道路划分为五个等级，其中适当增加适应历史城区的主要街巷、次要街巷等级。
规划评价结果显示，路网结构和密度较为合理，有利于路网发挥协同分工作用。
关键词：交通规划；历史城区；道路等级；路网格局Roadway Classification in Historic Urban Areas:A Case Study of Changting Old Town in Fujian ProvinceLi Yingchun,Shi Fei(School of Architecture and Urban Planning,Nanjing University,Nanjing Jiangsu 210093,China)Abstract :The roadway network in historic urban areas is generally narrow and dominated by non-motor-ized traffic.Due to the existing specifications of roadway classification are insufficient in street preserva-tion,it is necessary to study on the road classification system for historic urban areas.This paper summariz-es the main elements of roadway classification in historic urban areas,including transportation functional-ities,historical patterns,and street functionalities.Taking Changting old town in Fujian Province as an ex-ample,the paper analyzes the characteristics of roadway network through investigating pedestrian flow and roadway functionalities categorization.The roadway network is categorized into five classes,which in-crease the class of major alley and minor alley in historic urban areas.The assessment results show that roadway pattern and density are applicable on functionalities division and coordination.Keywords :transportation planning;historic urban areas;roadway classification;roadway network patterns 收稿日期：2017-05-23基金项目：国家自然科学基金面上项目“公平和可达双重维度下的大城市公共交通实质性优先分析方法与优化”(51778277)作者简介：李迎春(1992—)，男，安徽寿县人，在读硕士研究生，主要研究方向：区域与城市交通规划。
E-mail:635835914@中国长期以来按照快速路、主干路、次干路、支路划分城市道路等级，其设定的标准往往是以小汽车的通行能力和服务水平为考量，容易忽略不能通行小汽车或以步行和非机动车为主的小尺度道路。
在规划实践过程中，各地城市情况各异，也难以现有的标准衡量和定性。
尤其是在一些历史城区，原本适应于古代道路环境的路段狭窄、交叉口密集、依赖非机动交通、承载城市主要功能等特性导致现有的城市道路等级规划标准难以适用。
历史城区内属于标准之外的小街巷对古城内部仍发挥至关重要的交通、城市功能、空间环境作用。
从古城保护角度看，直接套用现行标准，容易导致历史城区道路原有格局和尺度被破坏，随意拓宽历史道路的情况屡见不鲜。
因此，有必要在原有标准之外研究适应历史城区道路环境的道路等级规划方法，以保护和利用历史城区道路系统。
1既往研究概况中国大陆地区的道路等级规划标准主要参考《城市道路交通规划设计规范》(GB 50220—95)[1]、《城市道路工程设计规范》李迎春，石飞(南京大学建筑与城市规划学院，江苏南京210093)34历史城区道路等级划分方法研究——以福建省长汀古城为例1672-5328（2017）06-0034-08中图分类号：U491.1+2文献标识码：ADOI:10.13813/11-5141/u.2017.0606李迎春石飞历史城区道路等级划分方法研究——以福建省长汀古城为例35(CJJ 37—2012)[2]，将城市道路分为4个等级：快速路、主干路、次干路和支路。
各等级道路间的区别有设计速度、红线宽度、设计年限、横断面型式、车道数、路线平纵横设计、交叉口形式、公共交通设施、非机动车和行人设施、中间分隔带、路侧带、绿化带、路基路面、道路两侧用地功能、市政管线设施等要素。
规范对各级道路的比例、密度以及适用城市规模等也做了相关划定[1-2]。
除了上述四级城市道路外，在《城市居住区规划设计规范》(GB 50180—93)(2016年版)中，还定义了居住区(级)道路、小区(级)路、组团(级)路、宅间小路等四级居住区内道路，主要有道路红线宽度和市政管线布置的要求[3]。
但该标准主要适用于居住区内部，并不完全适用于历史城区。
《历史文化名城保护规划规范》(GB 50357—2005)中要求历史城区的道路应保留原有古城道路格局和空间尺度，历史城区内部应避免设置较高等级、机动车流量较大的道路，并且鼓励设置永不拓宽道路，发展公共交通、自行车和步行等绿色交通方式[4]。
其他一些国家和地区的道路等级划分标准相对更加细致，对历史城区的特殊环境适应性更好。
英国的城镇化地区道路等级分为主集散路(Primary distributor)、地区集散路(District distributor)、地方集散路(Local distributor)、通达路(Access road)、步行街道(Pedestrian street)、步行径(Pedestrian route)以及自行车径(Cycle route)[5]。
日本城市道路按照其所承担的交通、防灾、公共空间、城市结构等功能细分为快速路、主要干线道路、干线道路、辅助干线道路、区划道路以及特殊道路6个等级。
国外的道路分级主要从实际需求出发以道路提供的功能为标准进行分级，而不是单一的设计分级；细致的分级有利于不同类型道路特别是历史城区道路规划设计要求的确定，以及古城交通组织的合理安排、路网的协同运行[6]。
在相关研究和规划实践中，中国一些学者和专业人士依据各个地方的交通情况在现有国家标准的基础上设定了更加细致的道路等级划分方法和标准。
文献[7]考虑市区、郊区的区位和功能差异，将上海市道路在4个等级基础上划分为7类，并提出在历史文化街区可利用相邻单向道路合成实现一条次干路的功能。
文献[8]结合武汉市实践将城市道路划分为4级9类的道路体系，将6~20m 宽的步行和自行车专用道路纳入道路等级体系。
在历史文化名城、历史文化街区保护规划实践中，西安市明城墙区域内在支路以下设置4~8m 宽的通道主要通行自行车与行人[9]；上海市山阴路风貌区规划中增设集散性支路，限制机动车的城市支路、弄巷以及步行和自行车专用弄巷[10]；开封市历史城区规划中按功能、最小横断面宽度、机动车道和非机动车道设计速度将道路划分为3个等级[11]。
各地基于古城的特点划定了不同的道路等级标准，总体上仍然保留国家标准中的4个等级，在一定程度上对道路等级进行细化。
2历史城区道路等级规划要点在规划实践中，由于历史城区的特殊性，其道路等级划分需要考虑很多要素，主要从古城特殊的交通需求、历史道路格局及古城街道功能属性出发，考虑以下几点。
2.1以满足人的通行为基础在城市道路等级划分中最根本的要素是考虑道路在整个路网交通量分担中的作用，即城市干路需要具备更大的通行能力。
然而，在现行的标准中虽然有考虑公共交通、非机动交通和行人等多种交通方式，但根本上还是把机动车作为主导路权的交通方式，机动车的通行能力决定了道路等级。
道路等级标准与公共交通、非机动交通及行人通行能力的关联相对较少。
城市道路交通根本的服务对象是人，特别是在历史城区这类以非机动交通为主的环境中，衡量通行能力的标准也应该从机动车转向人，以人流量作为考量道路通行能力的基本单位。
通过对历史城区道路网的人流分布现状调查及合理预测，分析道路在整个片区路网中的功能定位以及承担的人流规模。
根据主要道路对人的通行能力的要求，从保障道路实际通行能力出发，合理测定每条道路的等级。
具体做法主要是调查分析该片区的居民出行需求量以及每条道路上的交通量，作为确定道路等级的要素之一。
在部分历史城区，由于大部分出行以非机动车和步行为主，因此主要预测每条道路的人流量，而非当量小汽车数。
2.2配合交通模式城市道路服务于多种类型的交通方式，首先需要明确各种交通方式使用道路时的时Urban Transport of China Vol.15No.6November 2017城市交通二○一七年第十五卷第六期36空优先次序，在道路空间的路权分配、交通管制措施、交叉口信号配时等方面给予不同的优先等级。
明确城市交通结构，就能够根据道路主要交通方式的通行能力和服务水平进行道路等级划分。
现行的道路等级划分标准基本是在以机动车为主的交通模式下制定的。
历史城区的交通模式应当尽量非机动化和稳静化，以公共交通、非机动车、步行为主，这既考虑了古城街巷物理空间不足的限制，也考虑了对其传统道路空间环境和历史体验的保护。
在以步行和自行车为主要出行方式的区域应当将步行和自行车道路网络的等级划分作为该区域道路等级划分的主要依据。