非道路用柴油机排气可见污染物
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ＵＳ ＜ ２ － ４ ４５ ５ ０ ５ ５ ６ ０ ６ ５ ７ ０ ７ ５ ８ ０ ８５ ９０ ９５ １ ００ １ ０５ １１ ０ １１ ５ １０ ２ １５ ２ １０ ３ １ ３５ １０ ４ １ ４５ １０ ５ １ ５５ １０ ６ １ ６５ １０ ７ １ ７５ １０ ８ １ ８５ １０ ９
６ ． ２如果 ６１ ．中描述的零部件发生变化。 则无论同系列 柴油机 的功率大小， 均需重新进行型式认证实验。
式中：Ｇ一 名义排气流量， ； － 柴油机 Ｕｓ Ｖ 汽缸排量，Ｌ ｎ一 柴油机转速 ｒ ｉ ； ／ｎ ｍ ４２生产一致性 ． 检变 试验限值 抽取一台 未经磨合的柴油机进行自由 加速实验， 所测得的排气光吸收系数不超过该柴油机型 如果 式 认 证时 或说明文件中标明的数值再加。 ｍ＇ 则可 ．＇ ５ ， 认为该发动机与认证批准的 机型一致。 否则需 要重新 进行 稳态过程排气可见污染物的型式认证实 验。
在试验台架上，按照 Ｇ ／ １６２规 定的功率测量方法， 发动机 曲轴末端或其等效部件上测量得 Ｂ＇ ７９ ｒ 在 到的功率。 ３ 标定转速 ． ５ 制造厂 的使用 说明书中或产品铭牌 上规定的、 调速器所允许的满负荷最 高转速 ： 如果发动机不带调 速器，则指制造 商在使用说 明书中规定的发动机最大功率时的转速 。 ３６ ． 最大扭矩转速 制造厂规 定的发动机发 出最大扭矩时的转速。
Ｉ １ ．４ ．０ ＣＳ ０ ０５ １
Ｚ６ ４
备案号：１１１ ０３ ３８－ ０ ２
Ｄ
市 地 方 标 准
ＤＢ ／８ － ２ ０ １ １４ ０ ３ １
北
京
非道路用柴油机排气可见污染物
限值及测量方法
Ｌｍｉ ａ ｄ ａｕｅ ｎ ｍｅ ｏ ｓ Ｅ ｈｕ ｔ ｉｌ Ｐ ｌ ｔｎｓ ｉ ｔ ｎ ｍｅ ｓｒｍｅ ｔ ｔ ｄ ｆｒ ａ ｓ Ｖｓ ｅ ｌ ａｔ ｓ ｈ ｏ ｘ ｉｂ ｏ ｕ
ＤＢ Ｉ １ ４－ ２ ３ １ ８ ／ ００
￣‘ ． ‘
．‘ 日￣
Ｒｆ Ｉ
青
为贯彻 《 华人民 中 共和国环境保护法》和 《 中华人民共和国大气污染防治 法》， 防治非 道路用柴油机对环境的 污染， 根据北京市对 环境质量的要 求， 制定本标 准。 本标准参照 ９ 年 ０ １ １ １ 月 １ 生效的９／ ２ Ｅ 令 《 ９ 日 １４／ Ｃ指 根据成员国 ５ Ｅ 关于 采取措施控制车 用柴油发动机排放 气体污染物的统一法令》 １９ 年 １月３ 日 和 ９２ ２ １ 生效的 联合国 欧洲经济 委员
及测试方法 》等标准法规 的相关技术内容。
本 标准规定了非道路用柴油机的型式认证、 生产一致性检查和在用非道路柴油机排 气可
见污染物 的限值和测量方法 。 本标准 的附录 Ａ为资料性 附录 。
本标准由 市环境保护局提出． 北京 本标准起草单 位：北京理工大学 本标准主要起草人： 葛蕴珊，吴思进，韩 秀坤，张付军， 张世鹰， 赵虹齐
上述两种 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ法均可以作为环保执法依据。
５ 柴油机排气可见污 染物测，方法 ５１ 工况排气可见污染物的测ｆ方法 ． 稳态 稳态工况下， 排气可见污染物的测量方法依据Ｇ ３ ７ ９９ 压燃式发动机和装有压燃式发动 Ｂ８ － ９ 《 ４１ 机的
车辆排气可 见污染物限值及测量方法》进行。
４柴油机排气可见污染物限 值
．．． ．．．．．．．．．． ．．．．．．．．．．． … ．．． ．．． ．．．．．． ．．．．．．．．．．… ． ．
２
５柴油机排气 可见污染物测量方法．．．． ．．．．．．．． ．．．．．．．．．．．． … ３ ．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．． ．． ．… ６型式认证 的扩展 ．．．． ．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．． ．．．． ．．． … ４ ． ．．．． ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． … ７关于试验用燃 油的规定 ．．． ．．．．．．．． ． ． ．．．．．．．．．．．．． … ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．… ， ４
４３在 用非道路用柴油机排气可见污染物 限值 ．
无论采用何种加载方式， 非道路柴油机在工作 状态下， 测量得到的 排气光吸收系 数都 不应大于表 １ 中 相应的 名义流量所对应的限值，再加上。 ｒ＇ ．ｒ ５ ｏ ｉ 经环境保护行政 主管部门认 可的 机动车 烟度监测人员， 可采用目 测法测星， 道路用柴油机在工作 非 状态中 不应有明显的可见烟度，烟度值不能超过林格曼 １ 级。
ＤＢｌ／８－ ２ ０ １１４ ０ ３
对在 用非 道路柴油机的 排放检验采用加载测量法， 现场检验人员可以 根据受检机械装置的实际工作 状态确定 加载方法， 在机械装 置连续工 作过程中 （ 例如装载机从铲土到 装载完毕的 全过程） 用不 ， 透光 度仪测量 柴油机排气光吸收系数的 最大值。 操作 上述 过程 应至少重复 ６ 以 次， 便吹净排 气系 统， 便于 并 对仪器 进行必要的调整。 应观察每次连续工作 状态下不 透光度仪的 最大读数值，直到得到稳定值为止。 如果不透光度仪的读数值连续四次均在０５－ ． 的带宽内， ｍ ＇ 并且没有连续下降的 趋势， 则应认为 读数值是
光吸收系数 （ ） Ｋ
ｍ１ 一
２．６０ ２ ２．９０ １ ２．８０ ０ １９８５ ． １９０ ． ０ １８４ ． ０ １７７ ． ５ １７２ ． ０ １． ５ ６６ １． ０ ６２ １． ５ ５７ １５３ ． ５ １４ ．９５ １４ ．６５ １４ ．２５ １３ ．９５ １３ ．７０ １３ ．４５ １３ ０ ．２ １３ ０ ．０ １２ ０ ．７ １２ ０ ．５ １２ ．２５ １２ ．０５ １１ ０ ．９ １１ ０ ．７ １１ ．５５ １１ ．４０ １１ ．２５ １１１ ． ０ １０ ．９５ １０ ．８０ １０ ．６５
本标准 由北京市环境保护 局负责解释 。
ＤＢｌ１１ ４ ２ ３ ／ ８ － ００
非道路用柴油机排气可见污染物限值及测量方法
１ 范围
本标准规定了非道路用柴油机排气可见污染物的限 值及测量方法。 本标准适用于 对工程机械、 农业 机 （ 械 包括林业机械、 渔业机械、 场院机械、 农副产品加工 机械） 道路用柴油 等非 机的 排放污 染物测量
１范 围 二， ．． ．．．．．．．． ．．． ．． ．． ．．．．．．． ． ．．．．． ．．．．． ．．．．．． … １ ．．．．．．．．．．． ．． ． ．．．．．… ２规范性引用文件 ． ．．．． ．．．．．．．．．．．．．．． ． ．．．．．．．．… … １ ．．． ．．． ． ．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．． ． ．． ３术语和定义 ．．． ．．．．．．．．．．． ．．．．．．．．．．．．．．． ．． ．．． ． ．． ．．．．．． ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．… … １
８柴油 机在机械装置上安装的附加要求．．．．．．．．．． ．．．．．．．．．．．．．… … ４ ．．．．． ．．．． ．．．． ．．．．． ． ． ． ．
附录 Ａ ．． ．． ．．．． ．．．．．．．． ．． … ，．．．．．．．．．．．．．．． ． ．．．．．．． ．．．．．． … ．．．．．．． ． ． ．．．… … ５
ｒ ｎ － ａ Ｄ ｅ ｌ ｉ ｆ ｍ ｎ ｏｄ ｉ ｅＥ ｇ ｅ ｏ ｏｒ ｓ ｎｎ
２０－２２ 发布 ０３ －５ ０
北 京 市 Ａ Ｌ京 市 质
环 量
技
境
２０ － －１ ０３０ ０ 实施 ４
保 护 术 」 督
ＤＢ ／ ８ － ２０ １ １４ １ ０３
目
前
次
言 ．．．． ．．．．．．． ． ．．．．．… … ， ．．．．． ．．． ．．… … Ｈ ．．．．．． ．．．．．．．．．．．．． ．．．．．．．．．．．．．
１ ９ ５
多２ ００
ＤＢ１ ／８ － ２ ０ １１ ４ ０３
柴油 机各转速下的名义流量按下列公 式进行计算：
对于 四冲 程发动机：
Ｇ＝ ／２ Ｖｎ １０ （） １
对于二冲程发动 机：
Ｇ＝ ／０ Ｖｎ６ （） ２
会 Ｅ Ｅ ９０ Ｃ Ｒ ／ ４ ２法规 《 就发动机的污染物排放对 压嫩式发动机及装用压燃式发动机车辆认证的
统一规定》、Ｓ ８７ 非 Ｉ １ ０ ８《 道路用发动 机排放国 际标准》、 欧盟指令９／ ／Ｃ《 ７８ ６ Ｅ 关于非 道路用 发 动机排气污染 物的 测量方法》、Ｇ １ ９ ０１ 车用压 Ｂ １ ０ 《 ７ －２ ６ 燃式发动 机排 气污染 物排放限值及 测量 方法》 Ｇ ／ ３ ７ ９９《 、 Ｂ ８ － ９ 压燃式发动 Ｔ １ ４ 机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染 物限值
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３７ ． 不透光度仪
按 Ｇ ３４－ ９ ７１９ 规定的，用于连续测量柴 油机排气 的光吸收系数 的仪器 。 Ｂ８ ９ ４ 柴油机排气可见污染物限值
４１ ． 型式认 证试验限值
新生产非道路用柴油机型式认证试验采用稳态工况法，污染物限值见表 ｌ ａ 表１ 新生产非道路用柴油机稳态工况排气可见污染物限值 名义流量
稳定 的，所记录的光吸收系数 Ｘ 。应当为这四个数值 的算术平均值 。 型式认证 的扩展 对柴油机主要部件或特性的每次更改 ，均应进行下列判断：
６ 如果高压油泵， ． １ 喷油器， 增压器， 增压中冷 器， 烧室， 燃 气道形 状， 涡流比， 压缩比， 燃烧室形 状， 排气后处理 装置， 喷油正时等其它影响到柴油 机燃烧和排放的零部件和调整参 数均没有发生 变化， 对 则 于相同系列的 低功率柴油机，不需要重新进行型式认证实 验。 但需 要由 专业检测机构出具视同 报告。
５２ ．生产一致性检查排气可见污染物测１方法 １ 生产一 致性检查 试验采用自由 加速法测量， 具体试验方 法如下： 在发动机怠 速工况下． 迅速但 不猛 烈地踏下油门 踏板， 使喷油泵供给最大油量。 在发动机 达到调 速器所允许的 最大 转速前， 保持此油门 位 置。 一旦 达到最大转速，立即松开油门 踏板，使发动机恢复 至怠速工况。 上述操作过程应至少重 ６ 以 复 次， 便吹净排气系统， 便于对仪器进行必 并 要的 调整。 应观察每次 加 速过 程中不透光度仪的最大读数 值， 直到得 到稳定值为止。 连续四次 如果 测量中， 不透光度仪最大读 数 值分 布在 ０２ｍ 的 ．５ ‘ 带宽内，并且没有连续下降的趋势，则应 认为读数值是稳定的。 所记 录的 光吸收 系 数Ｘ 应当 ｍ 为这四个读数 值的 算术平均 值。 ５３在用非道路用柴油机排气污染物测ｔ ． 方法
与控制 。 ２ 规范性引用文件 下列标准所包含 的条文， 通过在本标准 中的引用而成为本标准的条文。本标准出版时 ， 下列所有版
本均为有效。 所有标 准都有可能被修订， 因此使用本 标准的 各有关机构和人员应探讨使用下列标 准最新
版本的可能性。
Ｇ １６１ ０ ０１ 车用压燃式发动机排气污染物 Ｂ ９－２ ７ 排放限 值及测量方法 Ｇ ／ １ ９－ ９ ２ １ ９汽车用发动机净功率测试方法 Ｂ＇ ７ ｒ ６ ９ Ｇ ／ ３４ １ ９ － ９ 压燃式发动机 ＢＴ ７ ９ ８ 和装用 压燃式发动机的乍 辆排气可见污染物限值及测试方法
３ 术语和定义
３１ 生产非道路用柴油机 ．新
指制造厂合格 入库或出厂的非道路用柴油机。
３２ ．在用非道路用柴油机 指制造厂合格出厂，用户购买并且已经 投入使用的 非道路用柴汕机。
３３ ． 发动机排放认 证 就排放污染物 的排放水 平认证一种 发动机 型式 。
３４ ． 净功率
６ ． ２如果 ６１ ．中描述的零部件发生变化。 则无论同系列 柴油机 的功率大小， 均需重新进行型式认证实验。
式中：Ｇ一 名义排气流量， ； － 柴油机 Ｕｓ Ｖ 汽缸排量，Ｌ ｎ一 柴油机转速 ｒ ｉ ； ／ｎ ｍ ４２生产一致性 ． 检变 试验限值 抽取一台 未经磨合的柴油机进行自由 加速实验， 所测得的排气光吸收系数不超过该柴油机型 如果 式 认 证时 或说明文件中标明的数值再加。 ｍ＇ 则可 ．＇ ５ ， 认为该发动机与认证批准的 机型一致。 否则需 要重新 进行 稳态过程排气可见污染物的型式认证实 验。
在试验台架上，按照 Ｇ ／ １６２规 定的功率测量方法， 发动机 曲轴末端或其等效部件上测量得 Ｂ＇ ７９ ｒ 在 到的功率。 ３ 标定转速 ． ５ 制造厂 的使用 说明书中或产品铭牌 上规定的、 调速器所允许的满负荷最 高转速 ： 如果发动机不带调 速器，则指制造 商在使用说 明书中规定的发动机最大功率时的转速 。 ３６ ． 最大扭矩转速 制造厂规 定的发动机发 出最大扭矩时的转速。
Ｉ １ ．４ ．０ ＣＳ ０ ０５ １
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备案号：１１１ ０３ ３８－ ０ ２
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市 地 方 标 准
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非道路用柴油机排气可见污染物
限值及测量方法
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为贯彻 《 华人民 中 共和国环境保护法》和 《 中华人民共和国大气污染防治 法》， 防治非 道路用柴油机对环境的 污染， 根据北京市对 环境质量的要 求， 制定本标 准。 本标准参照 ９ 年 ０ １ １ １ 月 １ 生效的９／ ２ Ｅ 令 《 ９ 日 １４／ Ｃ指 根据成员国 ５ Ｅ 关于 采取措施控制车 用柴油发动机排放 气体污染物的统一法令》 １９ 年 １月３ 日 和 ９２ ２ １ 生效的 联合国 欧洲经济 委员
及测试方法 》等标准法规 的相关技术内容。
本 标准规定了非道路用柴油机的型式认证、 生产一致性检查和在用非道路柴油机排 气可
见污染物 的限值和测量方法 。 本标准 的附录 Ａ为资料性 附录 。
本标准由 市环境保护局提出． 北京 本标准起草单 位：北京理工大学 本标准主要起草人： 葛蕴珊，吴思进，韩 秀坤，张付军， 张世鹰， 赵虹齐
上述两种 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ法均可以作为环保执法依据。
５ 柴油机排气可见污 染物测，方法 ５１ 工况排气可见污染物的测ｆ方法 ． 稳态 稳态工况下， 排气可见污染物的测量方法依据Ｇ ３ ７ ９９ 压燃式发动机和装有压燃式发动 Ｂ８ － ９ 《 ４１ 机的
车辆排气可 见污染物限值及测量方法》进行。
４柴油机排气可见污染物限 值
．．． ．．．．．．．．．． ．．．．．．．．．．． … ．．． ．．． ．．．．．． ．．．．．．．．．．… ． ．
２
５柴油机排气 可见污染物测量方法．．．． ．．．．．．．． ．．．．．．．．．．．． … ３ ．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．． ．． ．… ６型式认证 的扩展 ．．．． ．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．． ．．．． ．．． … ４ ． ．．．． ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． … ７关于试验用燃 油的规定 ．．． ．．．．．．．． ． ． ．．．．．．．．．．．．． … ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．… ， ４
４３在 用非道路用柴油机排气可见污染物 限值 ．
无论采用何种加载方式， 非道路柴油机在工作 状态下， 测量得到的 排气光吸收系 数都 不应大于表 １ 中 相应的 名义流量所对应的限值，再加上。 ｒ＇ ．ｒ ５ ｏ ｉ 经环境保护行政 主管部门认 可的 机动车 烟度监测人员， 可采用目 测法测星， 道路用柴油机在工作 非 状态中 不应有明显的可见烟度，烟度值不能超过林格曼 １ 级。
ＤＢｌ／８－ ２ ０ １１４ ０ ３
对在 用非 道路柴油机的 排放检验采用加载测量法， 现场检验人员可以 根据受检机械装置的实际工作 状态确定 加载方法， 在机械装 置连续工 作过程中 （ 例如装载机从铲土到 装载完毕的 全过程） 用不 ， 透光 度仪测量 柴油机排气光吸收系数的 最大值。 操作 上述 过程 应至少重复 ６ 以 次， 便吹净排 气系 统， 便于 并 对仪器 进行必要的调整。 应观察每次连续工作 状态下不 透光度仪的 最大读数值，直到得到稳定值为止。 如果不透光度仪的读数值连续四次均在０５－ ． 的带宽内， ｍ ＇ 并且没有连续下降的 趋势， 则应认为 读数值是
光吸收系数 （ ） Ｋ
ｍ１ 一
２．６０ ２ ２．９０ １ ２．８０ ０ １９８５ ． １９０ ． ０ １８４ ． ０ １７７ ． ５ １７２ ． ０ １． ５ ６６ １． ０ ６２ １． ５ ５７ １５３ ． ５ １４ ．９５ １４ ．６５ １４ ．２５ １３ ．９５ １３ ．７０ １３ ．４５ １３ ０ ．２ １３ ０ ．０ １２ ０ ．７ １２ ０ ．５ １２ ．２５ １２ ．０５ １１ ０ ．９ １１ ０ ．７ １１ ．５５ １１ ．４０ １１ ．２５ １１１ ． ０ １０ ．９５ １０ ．８０ １０ ．６５
本标准 由北京市环境保护 局负责解释 。
ＤＢｌ１１ ４ ２ ３ ／ ８ － ００
非道路用柴油机排气可见污染物限值及测量方法
１ 范围
本标准规定了非道路用柴油机排气可见污染物的限 值及测量方法。 本标准适用于 对工程机械、 农业 机 （ 械 包括林业机械、 渔业机械、 场院机械、 农副产品加工 机械） 道路用柴油 等非 机的 排放污 染物测量
１范 围 二， ．． ．．．．．．．． ．．． ．． ．． ．．．．．．． ． ．．．．． ．．．．． ．．．．．． … １ ．．．．．．．．．．． ．． ． ．．．．．… ２规范性引用文件 ． ．．．． ．．．．．．．．．．．．．．． ． ．．．．．．．．… … １ ．．． ．．． ． ．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．． ． ．． ３术语和定义 ．．． ．．．．．．．．．．． ．．．．．．．．．．．．．．． ．． ．．． ． ．． ．．．．．． ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．… … １
８柴油 机在机械装置上安装的附加要求．．．．．．．．．． ．．．．．．．．．．．．．… … ４ ．．．．． ．．．． ．．．． ．．．．． ． ． ． ．
附录 Ａ ．． ．． ．．．． ．．．．．．．． ．． … ，．．．．．．．．．．．．．．． ． ．．．．．．． ．．．．．． … ．．．．．．． ． ． ．．．… … ５
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北 京 市 Ａ Ｌ京 市 质
环 量
技
境
２０ － －１ ０３０ ０ 实施 ４
保 护 术 」 督
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多２ ００
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柴油 机各转速下的名义流量按下列公 式进行计算：
对于 四冲 程发动机：
Ｇ＝ ／２ Ｖｎ １０ （） １
对于二冲程发动 机：
Ｇ＝ ／０ Ｖｎ６ （） ２
会 Ｅ Ｅ ９０ Ｃ Ｒ ／ ４ ２法规 《 就发动机的污染物排放对 压嫩式发动机及装用压燃式发动机车辆认证的
统一规定》、Ｓ ８７ 非 Ｉ １ ０ ８《 道路用发动 机排放国 际标准》、 欧盟指令９／ ／Ｃ《 ７８ ６ Ｅ 关于非 道路用 发 动机排气污染 物的 测量方法》、Ｇ １ ９ ０１ 车用压 Ｂ １ ０ 《 ７ －２ ６ 燃式发动 机排 气污染 物排放限值及 测量 方法》 Ｇ ／ ３ ７ ９９《 、 Ｂ ８ － ９ 压燃式发动 Ｔ １ ４ 机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染 物限值
ＤＢＩ １ ４－ ２ ３ １ ８ ／ ００
３７ ． 不透光度仪
按 Ｇ ３４－ ９ ７１９ 规定的，用于连续测量柴 油机排气 的光吸收系数 的仪器 。 Ｂ８ ９ ４ 柴油机排气可见污染物限值
４１ ． 型式认 证试验限值
新生产非道路用柴油机型式认证试验采用稳态工况法，污染物限值见表 ｌ ａ 表１ 新生产非道路用柴油机稳态工况排气可见污染物限值 名义流量
稳定 的，所记录的光吸收系数 Ｘ 。应当为这四个数值 的算术平均值 。 型式认证 的扩展 对柴油机主要部件或特性的每次更改 ，均应进行下列判断：
６ 如果高压油泵， ． １ 喷油器， 增压器， 增压中冷 器， 烧室， 燃 气道形 状， 涡流比， 压缩比， 燃烧室形 状， 排气后处理 装置， 喷油正时等其它影响到柴油 机燃烧和排放的零部件和调整参 数均没有发生 变化， 对 则 于相同系列的 低功率柴油机，不需要重新进行型式认证实 验。 但需 要由 专业检测机构出具视同 报告。
５２ ．生产一致性检查排气可见污染物测１方法 １ 生产一 致性检查 试验采用自由 加速法测量， 具体试验方 法如下： 在发动机怠 速工况下． 迅速但 不猛 烈地踏下油门 踏板， 使喷油泵供给最大油量。 在发动机 达到调 速器所允许的 最大 转速前， 保持此油门 位 置。 一旦 达到最大转速，立即松开油门 踏板，使发动机恢复 至怠速工况。 上述操作过程应至少重 ６ 以 复 次， 便吹净排气系统， 便于对仪器进行必 并 要的 调整。 应观察每次 加 速过 程中不透光度仪的最大读数 值， 直到得 到稳定值为止。 连续四次 如果 测量中， 不透光度仪最大读 数 值分 布在 ０２ｍ 的 ．５ ‘ 带宽内，并且没有连续下降的趋势，则应 认为读数值是稳定的。 所记 录的 光吸收 系 数Ｘ 应当 ｍ 为这四个读数 值的 算术平均 值。 ５３在用非道路用柴油机排气污染物测ｔ ． 方法
与控制 。 ２ 规范性引用文件 下列标准所包含 的条文， 通过在本标准 中的引用而成为本标准的条文。本标准出版时 ， 下列所有版
本均为有效。 所有标 准都有可能被修订， 因此使用本 标准的 各有关机构和人员应探讨使用下列标 准最新
版本的可能性。
Ｇ １６１ ０ ０１ 车用压燃式发动机排气污染物 Ｂ ９－２ ７ 排放限 值及测量方法 Ｇ ／ １ ９－ ９ ２ １ ９汽车用发动机净功率测试方法 Ｂ＇ ７ ｒ ６ ９ Ｇ ／ ３４ １ ９ － ９ 压燃式发动机 ＢＴ ７ ９ ８ 和装用 压燃式发动机的乍 辆排气可见污染物限值及测试方法
３ 术语和定义
３１ 生产非道路用柴油机 ．新
指制造厂合格 入库或出厂的非道路用柴油机。
３２ ．在用非道路用柴油机 指制造厂合格出厂，用户购买并且已经 投入使用的 非道路用柴汕机。
３３ ． 发动机排放认 证 就排放污染物 的排放水 平认证一种 发动机 型式 。
３４ ． 净功率