北京地铁十五号线一期06标车站及暗挖工程施工测量方案(改)

北京地铁15号线一期工程土建施工第06合同段

施工测量方案

批准人：

审核人：

编制人：

北京住总集团有限责任公司

北京地铁15号线一期06标段项目经理部

2009年3月

目录

第1章．工程概况

第2章．测量作业依据

第3章．测量作业任务和测量管理组织机构第4章．施工测量技术方案

第5章．联系（定向）测量

第6章．地下导线控制

第7章．施工放样测量

第8章．施工测量管理制度及技术保障措施

第1章 工程概况

1.1 本标段工程概况

北京市15号线一期工程土建06合同段西起于南法信站西侧557m 处，东止于顺西路站，沿府前西街呈东西走向，区间沿线下穿东支路、小中河、东六环迎晨桥、七分干渠、顺义西二环，施工起止里程为右K37+853~AK41+296.2，全长3443.2m ，其中包括二个车站二个区间，分别为南法信站、顺西路站、后沙峪站~南法信站区间、南法信站~顺西路站区间。本标段总平面示意图，见图1-1-1。

图1-1-1 本标段总平面示意图

1.2 工程环境条件 1.

2.1 地面交通

1、南法信站

本站位于南法信镇，周边规划为商业用地。车站位于南法信府前街与府前西街十字交叉路口地下。车站主体结构位于府前西街北侧，南法信幼儿园南侧，下穿南法信府前街。站位布置在府前西街北侧的绿地内，车站主体范围内没有需要拆迁的建构筑物。

2.后沙峪站~南法信站区间

本区间西起顺达路向东约100m 至南法信站，该段区间埋深较浅，线路位于府前西街北侧并平行于府前西街向东前进，不占用现状道路，线路周围建筑物较少，外界干扰较少。

3、南法信站~顺西路站区间

本区间为南法信站至顺西路站，线路从南法信站出发后，逐渐靠近府前西街并沿府

顺西路站 6标终点

南法信∽顺西路区间

南法信站

后沙峪∽南法信站前入地段区间

6标起点

六环路

前西街一直向东依次穿过东支路、小中河、东六环迎晨桥、七分干渠、顺义西二环，到达顺西路站。

4、顺西路站

站位所在道路现状为顺义城地区城市干道顺于路（府前街），顺于路（府前街）现状道路宽30m，双向四车道，交通状况良好。十字路口西侧100m有公交车站，主要以区内公交为主，客流不多。

1.2.2 气候条件

北京地区地处暖温带半湿润地区，气候受蒙古高压的影响，属大陆性季风气候，年降水量644毫米。北京四季分明，冬季干燥，春季多风，夏季多雨，秋季晴朗温和，年平均气温10——12摄氏度。

第2章测量作业依据

2.1地面桩点

本工程测量方案依据北京城建勘测设计研究院提供的“工程测量交接桩书”资料。

2.2测量规范

本工程测量方案遵守：

1、《城市轨道交通工程测量规范》GB50308—2008；

2、《城市测量规范》(CJJ 8-99)；

3、《工程测量规范》(GB 50026-93)；

4、《建筑变形测量规程》（JGJ/T 8-97）；

5、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB 50299-1999）；

6、《全球定位系统（GPS）测量规范》CH2001—92 。

第3章测量作业任务和测量管理组织机构

3.1测量作业任务

3.1.1测量工作是土建工程的重要组成部分，为工程施工提供准确的定位信息、实时监控量测施工进程、地面、隧道相关变化量及周围构筑物、管线等的影响变化，为工程施工提供必要的测量数据，根据测量数据适当调整作业进度和措施方法，确保工程顺利准确进行，确保施工安全。

3.1.2 本标段测量工作包括南法信站、顺西路站、后沙峪站~南法信站区间、南法信站~顺西路站区间的测量工作。

3.1.3 测量作业的任务主要分为两大部分：土建工程施工放样和施工监控量测。

3.1.3.1 土建工程施工放样包含以下内容：施工平面控制网的加密测量、施工高程控制网的加密测量；

3.1.3.2地面至隧道的联系测量，包括竖井定向测量、高程传递测量；地下施工控制测量、放样，盾构机始发相关测量、掘进测量；隧道贯通测量；

3.1.3.3 竣工测量，包含线路中线测量、隧道静空断面测量。

3.1.3.4 施工监控量测内容见《施工监控量测方案》

3.2 测量组织机构

为做到测量成果的准确无误，本工程测量工作坚持复核管理，配备测量经验丰富的技术人员和先进精密的测量仪器。在工程的各个施工阶段，严格执行测量多级复核制，并且所有上报的测量成果均须附有测量原始资料。本工程测量组织机构如图1：

图1 测量组织机构图

3.3测量人员及设备配置

3.3.1本工程施工现场设测量工程师3名，测量技术人员6名，测工6名，以满足施工现场测量的需要。

3.3.2根据本工程实际需要，需要配备的主要测量设备见表1。

表1 主要测量设备名称、数量及精度要求表

3.4施工测量程序

本标段主要由明挖结构和盾构施工及部分暗挖组成，其施工测量程序如图2。

图2 施工测量程序图

第4章施工测量技术方案

4.1 建立测量控制网

4.1.1 导线控制网

4.1.1.1桩点情况

采用北京城建勘测设计研究院所出的控制点成果表精密水准点。在本标段施工范围内，GPS点2个，即D[15]38、D[15]41，精密导线点有十五个，即D[15]100、D[15]101、D[15]102、D[15]103、D[15]104、D[15]105、D[15]106、D[15]107、D[15]108、D[15]109、D[15]110、D[15]111、D[15]112、D[15]113、D[15]114、。

4.1.1.2 导线点位可充分利用城市已埋设的永久标志，或按城市导线标志埋设。位于车站地区的导线点必须选在基坑开挖影响范围之外，稳定可靠，而且应能与附近的测量控制点通视。为保证与相邻标段准确衔接，根据要求，我项目经理部按四等精密导线进行