隧道进口进洞段施工方案

云南省墨江至临沧公路SJ-3标（振太）段

文平3号隧道工程

进口段进洞施工方案

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云南公投集团股份有限公司

云南省墨江至临沧公路SJ-3标（振太）段

二O一七年七月

目录

一、编制依据 (3)

二、工程概述 (3)

三、编制范围 (3)

四、施工组织安排 (4)

五、隧道进口浅埋段施工方法 (4)

5.1设计要求 (5)

5.2施工前技术准备 (7)

5.2.2开挖方法的选择 (7)

5.2.3沉降变形观测 (7)

5.3管棚超前支护 (7)

5.3.1管棚施工前准备工作 (7)

5.3.2 管棚施工 (8)

5.3.3 管棚注浆 (10)

5.3.4 施工注意事项: (11)

5.3.5超前密排小导管设计 (12)

5.3.6 φ108注浆管穿县道施做 (12)

5.4三台阶临时仰拱开挖施工工艺 (14)

5.4.1施工放样 (16)

5.2.2钻孔 (16)

5.2.3装药 (17)

5.2.4爆破 (17)

5.2.5通风 (18)

5.2.6初喷 (18)

5.2.7出碴 (18)

5.2.9支护 (19)

5.4.10 开挖施工原则 (19)

5.5隧道监控量测 (20)

5.5.1 监控量测的目的 (20)

5.5.2 监控量测计划 (21)

5.5.3 量测频率与结束标准 (23)

5.5.4 监测数据的统计分析与信息反馈 (23)

5.6隧道衬砌 (27)

5.7隧道防排水 (29)

5.8施工作业安全注意事项： (29)

盘道岭隧道进口段进洞施工方案

一、编制依据

1. 云南省交通规划设计研究院云南省墨江至临沧公路SJ-3标（振太）段两阶段施工图设计文平3号隧道设计施工图；

2. 文平3号隧道实施性施工组织设计；

二、工程概述

文平3号隧道左幅进口里程为ZK176+150，出口里程为ZK178+230，长2080m，最大埋深168.36m；右幅进口里程为K176+170，出口里程为K178+230，长2060m，最大埋深171.96m。隧道为分离式双洞两车道隧道，进口段左右幅隧道开挖边线中间土层宽约17~20m，平面走向均分布于半径为1500~1700m的曲线上，隧道纵向坡度均为2%，进口往出口方向属于上坡。隧道区海拔高程介于1690.56~1518.16m之间，属构造中低山剥蚀地貌区，地形起伏较大，地表植被发育较好，多为山林，隧道出、入口有县道通往勐大镇和振太镇，县道宽约10m，其中进口这边县道水平距离右幅明暗交界处约30m，水平距离左幅明暗交界处约47m，隧道开挖拱顶距县道最浅埋深约24m。

三、编制范围

文平3号隧道进口段以50米计（左幅Z K176+170～ZK176+220、右幅K176+190~K176+240）正洞工程，洞身开挖，初期支护、防排水工程、二次衬砌。

四、施工组织安排

施工队下设：队长、副队长各一人，另配安全、质量、技术、物资、设备、测量、试验人员，组建掘进班、锚喷班、出碴班、衬砌班、后勤保障等工班，分别负责各工序的施工。进口设拌合站，主要机械设备有：发电机、空压机、挖掘机、排险机、小松330挖掘机、铣挖头、装载机、自卸汽车、砼喷射机、水平钻机、通风机、衬砌台车，施工过程中采用超前地质预测预报及监控量测技术，确保施工安全。

施工队伍组成及项目管理组织机构如“表4-2项目实施组织机构框图”所示。

表4-2项目实施组织机构框图 五、隧道进口浅埋段施工方法

根据现场调查和设计文件要求, 进口段左右幅隧道开挖边线中技术负责人 队长 技术工程师 安全工程师 质量工程师 材料工程师 试验工程师

作业人员 领工员 作业人员 工班长 书记 副队长

间土层宽约17~20m，采用右幅为先行洞，左幅为后行洞，浅埋段隧道采用三台阶（临时仰拱）法施工，为保证开挖安全，减少爆破对隧道周边围岩的扰动，采用松动爆破配合机械破碎开挖，施工中分部开挖、分层切削、及时支护，二衬紧跟。严格按照“管超前、短开挖、弱爆破、强支护、早封闭、快成环、紧仰拱、勤量测、速衬砌”的施工原则组织施工，确保施工安全。

5.1 设计要求

⑴开挖：隧道进口段土层薄弱，岩石风化严重，穿县道等不安全隐患，由原设计的三台阶开挖调整为三台阶临时仰拱开挖。

⑵超前支护：超前支护设计：左幅ZK176+168~ZK176+202段采用φ108管棚，L=34m，注水泥浆；右幅K176+188~K176+218段采用φ108管棚，L=34m，注水泥浆。φ42超前小导管：左幅ZK176+200~ZK176+220段每隔五榀钢架施作一环超前密排小导管；右幅K176+220~K176+240段每隔五榀钢架施作一环超前密排小导管。

⑶初期支护采用Ⅰ18型钢架（初期支护厚度25cm），间距0.6m；Φ25中空注浆锚杆每根3.0m，环向间距100m，纵向间距0.60m。

⑷二次衬砌：Ⅴ1级围岩SF5a复合式衬砌，二次衬砌厚度50cm。

(5)特殊地段处理措施：进口这边县道水平距离右幅明暗交界处约30m，水平距离左幅明暗交界处约47m，隧道开挖拱顶距县道最浅埋深约24m，县道来回行车频繁，有大型货运车通行，隧道穿行县道存

在较大安全隐患，为确保隧道安全穿过县道，现增加如下加固措施：依原地面左幅ZK176+200~ZK176+215，右幅K176+200~K176+215沿隧道水平方向施做φ108注浆管，纵向间距5m施做一排，横向间距中对中200cm，L=30m，注水泥浆。φ108注浆管布置分布图如下:

φ108注浆管平面布置图