先张法预应力钢筋砼板梁常见的质量通病及预防办法

压的泄漏造成预留孔道的尺寸偏差。 2.2.3 预防措施
①橡胶芯模在使用前应严格检查，橡胶表面成龟裂状的应更换； ②橡胶芯模充气是需要加设气压表，控制橡胶芯模中的气压； ③梁板生产中设置的芯模，应在尾部加设气压表，监控砼浇筑过 程中的气压值。 2.3 砼表面质量不佳（粘皮、麻面、蜂窝、飞边） 2.3.1 现象 ①成品表面局部区域明显毛糙； ②气泡明显，且连成片状，无规则； ③梁板底部的砼呈飞边，去处飞边后外观质量差； ④梁 板 侧 面 出 现 云 雾 有 规 则 的 斑 纹 ， 一 般 在 底 部 向 上 10-25cm 的区间内。 2.3.2 产生的原因 ①模板的清理工作不彻底，隔离剂涂刷不均匀； ②砼浇筑过程中，振捣时间不够，砼中的气泡未能排除； ③安装模板时止浆条未能安装到位，模板的支撑不牢固，模板底 部与台座安装就位不密贴； ④模板变形后未能及时修正； ⑤砼级配不恰当。 2.3.3 预防措施 ①拆模后应及时对同进行修补，以免造成同的色差； ②脱模剂的涂刷应均匀，不能过于集中和出现流淌的现象； ③砼的振捣要适度，应尽量排除同中的空气； ④台座及模板清理要彻底。 2.4 露筋 2.4.1 现象 ①板梁的底部构造筋外露； ②橡胶芯模预留孔道内露筋。 2.4.2 产生的原因 ①钢绞线张拉时疏筋板高度的定位尺寸未控制好，没有注意保证 底部构造筋在绑扎时的保护层，放张起吊后出现构造筋外露； ②橡胶芯模气压偏高或者两只芯模在安装就位时偏差超支，造成 预留孔道内壁的保护层不能保证； ③混凝土浇注过程中混凝土投料单边，芯模移位形成预留孔道内 露筋。 2.4.3 预防措施 ①疏筋板必须按照图设置，复测尺寸，材料必须有足够的钢性和 耐磨性能； ②芯模充气时必须控制压力值； ③混凝土浇筑适应安放保护层定位装置，固定气囊的位置。 2.5 裂纹（缝） 2.5.1 现象 ①钢绞线放张切割后，发现收缩裂缝； ②混凝土初凝养护后，取出芯模时，在梁板的构造筋顶部出现深 度 1-3mm，宽度 0.1-0.2mm 沉降缝； ③混凝土初凝养护期内拆模后，在梁板两侧的表面有浅层花纹状 裂纹，裂纹有一定的面积且沿板长度方向相隔一段距离重复出现； ④底部纵向小于 0.2m 不贯穿裂纹和横向细小骨状裂纹。 对应顶 部已出现横向裂纹。
【关键词】先张法；预应力钢筋砼板；质量通病；预防办法
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1 工程简介
太 白 山 国 家 森 林 公 园 中 心 大 道 路 桥 工 程— ——汤 峪 河 大 桥 位 于 陕 西省眉县太白山国家森林公园汤峪河渡槽下游 ， 大桥呈 E-W 向横跨 汤峪河。 桥梁轴线与渡槽轴线平行，两 条 轴 线 相 距 8.987m，全 桥 总 长 度 200.92m。
①钢绞线表面有少量浆、泥沙、油污及锈蚀，特别在锚具锚固区； ②锚圈的锥孔及夹片上粘有水泥浆、泥沙、油污，喇叭口内有砼及 少量杂物； ③钢绞线直径误差过大； ④锚具的加工精度和夹片的硬度不符合国家标准； ⑤锚具夹片的结合面有毛刺未清除； ⑥操作人员未按操作规程的要求进行作业； ⑦使用钢绞线连接器时，锚具夹片与连接器结合面未经处理。 2.1.3 预防措施 ①每次使用锚夹具前，夹片必须逐渐清理检查，及时更换齿面磨 损的夹片； ②每次采购进一批锚夹具和钢绞线，应按国家标准的要求进行抽 样检测； ③安装锚夹具，三片必须保持在同一平面上； ④使用连接器连接钢绞线时必须检查连接器与锚夹具的结合面。 2.2 橡胶气囊成孔缩小 2.2.1 现象 ①砼浇筑结束未经静养达到抽取芯模的强度时，发现预留孔道的 尺寸明显偏小； ②梁板产生不规则的裂缝。 2.2.2 产生的原因 ①橡胶芯模经使用一段时间后，出现老化现象，充气时虽能达到 标准气压值， 但芯模在砼浇筑过程中受到挤压负荷后压缩变形不均 匀； ②橡胶芯模在检查时未发现漏气，但因橡胶质量的原因，慢性的 泄漏造成砼养护过程中橡胶芯模中气压缓慢下降，使得梁板上表面砼 随之缓慢下沉，形成表面的裂缝，或是在砼浇筑过程中气囊已经因气
2013 年 第 9 期
ＳＣＩＥＮＣＥ ＆ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ
○建筑与工程○
科技信息
先张法预应力钢筋砼板梁常见的 质量通病及预防办法
刘红侠 （中国水电建设集团 十五工程局有限公司，陕西 咸阳 712000）
【摘 要】预应力钢筋砼板梁是现代高架道路使用较为广泛的一种预制构件，具有承载能力大、强度高的特点。生产法有先张法（台座法）和 后张法两种。 先张法生产的板梁几何截面较小，可连续生产作业。 后张法则可在施工现场附近就进制作，较为灵活。 本文主要通过在陕西省眉 县 太 白 山 国 家 森 岭 公 园 中 心 大 道 路 桥 工 程 — — — 汤 峪 河 大 桥 预 应 力 钢 筋 砼 空 心 板 梁 施 工 中 遇 到 的 相 关 问 题 简 述 先 张 法 （ 台 座 法 ） 过 程 中 常 见 的 质量问题及预防方法。
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○建筑与工程○
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该桥设计荷载：汽车-20 级、挂车-100 级 、人 群-3.5kN/m2，桥 面 总 宽 12.0m， 行 车 道 净 宽 -11.0m， 桥 头 引 道 净 宽 12m， 设 计 洪 水 位 596.935m，地震裂度 7 度。
全桥共分 13 跨，采用 18.85m+17.42m+4×13.5m+18.85m+2×13.5m+2 ×13.75m+17.42m 的预应力空心板简支桥梁。 下部结构为双柱式墩，基 础为钻孔灌注桩，全桥桩基础均为摩擦桩。
汤 峪 河 大 桥 就 是 采 用 先 张 法 （台 座 法 ）生 产 的 全 桥 143 片 预 应 力 空心板简支桥梁的。
2 预应力钢筋砼板梁先张法（台座法）过程中出现的问题及 预防方法如下
2.1 钢绞线滑移 2.1.1 现象
进行超长拉时，钢绞线在锚具部位有咬啃现象，由于先张法采取 整体张拉工艺，出现部分钢绞线与锚具滑移，与未发生滑移现象的钢 绞线产生控制值不一致。 2.1.2 产生的原因