谈商业综合体设计中的交通流线

谈 商 业 综 合 体 设 计 中 的 交 通 流 线
姚
摘
丽
（ 中信建筑设计研 究总 院有限公 司 ， 湖北 武汉 ４ ３ ０ ０ １ ４ ）
要： 从武汉人信 ・ 汉商银座项 目的交通 设计入手 ， 提出商业综合体这 类大 型复杂公建 的人流 、 车流 、 货流 等各种 动线的解决 办
法， 对设计 中遇到 的问题提 出了相应对 策。 关键词 ： 整体统一 ， 交通分流 ， 因势利导
巷， 南侧是 １ ２ ｍ宽的平 山街 。总体 布局 上 ， 西侧 Ｆ栋为一 ４层 建筑空间组合而成 的建筑群 。各个 单体 建筑相互 配合 、 影 响和联 商业主体 ， 紧邻老汉 商商 业楼 ； 东 侧 Ｅ栋为 １ ９层写 字楼 ， Ｄ栋 为 系， 功 能不 同而形成互 补 ， 实现 完整 的工 作 、 生活 配套 运 营体 系 ， ２ ３层酒店 式公寓 ， 南 侧依 次为 Ａ， Ｂ ， ｃ三栋 ２ ６层还建 住宅 ， 地 下 形 成一个多功能 、 高效率 、 复杂 而统 一的综合体 。 １ 层 为沃尔玛超市 ， 地 下 ２层平时为车库 ， 战时为人员 掩蔽场 所和 武汉人信 ・ 汉商银 座项 目， 工程 占地 １ １ １ １ ７ ． １ ８ ｍ ， 地上总建 物资库 。相对于 以上 的项 目内容 ， 地块显 得颇 为紧 张局促 。如 何 筑 面积 １ ０ ７ ５ ０ ８ ． ３ ８ ｍ ， 由２ ６层 Ａ， Ｂ， ｃ座 流 。 各 行其 道
商业综 合体内容庞 杂 ， 要让各 个 部分 既能 分工 合 作 ， 又 能各 成体 系 ， 就要 靠 清晰 明确 的流 线设 计 。本 项 目用 地 北 临汉 阳大 道， 车流量特别大 ， 为减 少 因商场 、 办公 、 居住 建筑 带 来 的车辆 对 城市交通 的影 响 ， 根据规划 部门及业 主的要求并 结合 现场实 际情 况， 设计 中将车流 出入 口控 制在东 、 南 的规划 道路 ， 尽量 减少 车辆 穿越建筑群北侧 的汉阳大道 的次 数 ， 以免过多 与人 流冲突 。根 据
中， 人 防建筑 面积 为 ９ ８ ４ ９ ． ３ ４ ｍ 。 接起来 。考虑到写字楼及酒店式公寓在 １ 层 的交通疏 散以及东西 向的有机连接 ， 在东侧平 山一巷设 置了两处宽约 ４ ． ５ ｍ～ ５ ． ０ ｍ 的 辅助 内街与主商业 内街相连 。这样 一来 ， 纵横交 错 的交通骨 架就
规范要求消 防车行线 需环绕本项 目设 置 ， 除考虑平 时车行 线兼 消 防车道外 ， 新 老汉商 之 间的平 山前街 步行 通道 、 步 行商 业 内街 兼
做消防紧急车道， 并在用地北侧设置紧急出入 口， 使消防车在特
第３ ９卷 第 １ ４期 ２ ０ １ ３年 ５ 月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸ Ｉ ＡＲ ＣＨＩ Ｔ Ｅ Ｃ Ｔ ＵＲＥ
Ｖｏ １ ． ３ ９ Ｎ Ｏ ． １ ４
Ｍａ ｙ ． ２ ０１ ３
・１・
・
规 划
・建 筑
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文章编号 ： １ ０ ０ ９ － ６ ８ ２ ５ （ ２ ０ １ ３） １ ４ — ０ ０ ０ １ － ０ ２
店式公 寓楼 （ 塔楼 ） ； １ ９ 层Ｅ 座酒店 办公 综合楼 （ 塔楼） ； Ｄ ， Ｅ座裙 在有限的尺度 内解决好 各个部分 的交通成 为一个 巨大的考验 。 首先在总体布局 设计 中， 为缓 解汉 阳大道 方 向的人 流 压力 ， 房、 ４层 Ｆ座大 型商场组成。地下总建筑面积 ３ １ ５ ８ ７ ． ９ ４ ｍ ， 地 下 ４ ． ３ ５ ｍ， 在建筑 与城 市道路 之间 留 出缓 冲的 １ 层为超市 ， 地 下 ２层为 机动 车库 、 设 备 用房 。在地 下 建 筑面 积 建 筑后退道路红线 １
中图分类号 ． Ｔ Ｕ ２ ４ ７ 文献标识 码 ： Ａ
０ 引言
随着城市 的发 展 ， 商业综 合 体应 运 而生 。它 是城 市 中商 业 、
１ 整 体 统一 。 各成 体 系
项 目地块 只有一条短边接 临城市 主干道汉 阳大 道 ， 西侧 接临
一
中间是旧有的平 山前街 ， 东侧 是 １ ２ ｍ宽 的平 山 办公 、 居住 、 旅店 、 展览 、 餐饮 、 会议、 文娱 等 多个 使用 功 能不 同 的 汉商 的老 商业楼 ，
空间。汉商主要商业体 的大 门设 在汉 阳大道上 ， 但地块 尺度东 西 短 ， 南北长 ， 如何 将 人 流从 有 限 的沿街 面 延伸 进来 ， 又是 一 个 难 本项 目位于 武汉 市汉 阳地 区的 商业 中心 区域 ， 北 临汉 阳大 一直有 “ 金 角银边 ” 这 一说法 ， 有路 就能 活， 在 道 。整个项 目既包括原有地段住户 的还建 ， 也包括 对汉 商 旧有 老 题 。对 于商业而言 ， 汉 阳大道的不宽裕 的临街面上 ， 我们 以 １ ４ ． ６ ５ Ｉ ｎ 的宽度设置 了一条 商业 内容的补充与档次提升 ， 同时还包括 以商业 为依托 配套 的办 宽阔的商业 内街 ， 在内部就 形成两 条人 造“ 沿街 面” ， 两侧 的商 铺 公楼 和酒店 式公寓 这样新 的建筑类 型 的加入 （ 见图 １ ） 。通过 分 析用地 与城 市交通的关系 、 客流规律 、 城 市控 制条件 和道路 现状 ， 整 体上马上活跃起来 。 地 块南侧的还建住宅 自成体 系， 因与东 侧的商业 裙楼之 间考 对地块 的人 流、 货流 出入 口合 理排 布 ， 扩大商业 吸引 范 围， 是项 目 虑消 防因素 ， 保留了 ９ ｍ的间距 ， 在地块 的中心就 自然形成 了一处 的主要课题 。 三 角形 的广场区域 ， 同时也将商业 内街 与南侧 的平 山街 自然地连