长安小卡产品解析

2090/2490 1950/2110
轮胎型号
185/R14LT 175/70R14 LT
瓦楞板货箱——重卡技术
宽轮距设计，行驶更平稳，转向更 灵活，转弯半径更小。加大加宽货 箱，装载更多，充分满足用户多拉 快跑的愿望。
长安神骐领先五菱荣光小卡：四大优势3—安全可靠
长安神骐
标配前盘后鼓式制动，制 动距离更短。著名制动系统专 家调校，制动性能更好。
轮胎型号
185/R14LT 175/70R14 LT
车型（双 排）
长安神骐
五菱荣光 小卡
长*宽*高（mm）
5030*1800*1980 4550*1610*1870
轴距 （mm） 2990
3050
前/后轮距(mm) 整备质量（kg） 满载质量（kg）
1410/1350 1408/1386
1290/1320 1135/1140
四大优势强势领先五菱荣光小卡 市场分析 长安神骐小卡市场定位 长安神骐小卡产品知识解析 竞争产品对标介绍 销售话语补充
长安神骐领先五菱荣光小卡：四大优势1—强劲省油
配备长安JL466Q1小排量发动机，16气门、69马力，动力更强、油耗更低。 （另有1.3L、100马力版本） 荣获2011年第四届中国国际卡车节油大赛微卡 组冠军。
超宽驾驶室
1.6米
大于 0.7米
长安神骐
1.6米超宽驾驶室，视野更 开阔，驾驶不疲劳。
腿部空间大，比较舒服。 轿车化内饰，尽显人性关怀。 整体式风道，暖风效果更好。
五菱荣光小卡
刹车灯、雾灯、倒车灯组合 设计。
腿部空间相对较小。 采用立体欧式大视野外后视 镜，后视野面积更大。
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用户愿景是什么？
小卡市场的走势是什么？
小卡市场由农用车升级的低端平头小卡产品和高端凸头小卡构成。主流平头小卡产 品的情感诉求大多集中在致富梦想，功能诉求集中在多拉、省油、空间大，同质化严重 。其中占据75%市场份额的主流平头小卡用户对安全性、舒适性不满意，产品改进空间 大。凸头小卡市场竞争方面，2011.1-2011.6，在卡车行业整体下滑的前提下，凸头小 卡销量逆市同比增长20.6%。同时，凸头占小卡的比例同比上升10%，达到25%左右，行 业向高端升级趋势已经开始凸显。
货车市场分析
➢在中国货车市场，由于用户群体的不同，存在4种技术的卡车：1、源自微车底盘弯 大梁技术的微货，倚靠其经济、舒适、安全的特点，一直占据了0.8吨以下货车市场。 2、钢直大梁的轻卡，倚靠出色的承载能力强占据了2-8吨的市场；3、重卡，倚靠高 稳定性、载重性和可靠性占据8吨以上货车市场。但是在0.8-2吨之间的市场，由于 一直没有合适技术的产品填补，一直处于待开发状态。这就是货车市场的细分市场小卡市场。
历年小卡与传统微货走势对比
近年来小卡同比增速远高于传统微货，小卡占比由2005年的16.30%上升到2009年1-6 月的31.15%。（备注：小卡是指汽车工业网微货数据中除传统微货的总称）
【历年小卡与传统微货销售走势对比（单位：万辆）】
30
100%
25
20
19.54
89.20% 23.3
24.18
8.16%
5.66% 0%
3.8 5
0
-50%
2005年 2006年 2007年 2008年 2009年F 2010年F 2011年F 2012年F 2013年F 2014年F
销量
同比%
目标群体特征分析
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长安神骐
（东安DAM13R）发动机，1.3排量100 马力高品质发动机，超强动力，16气门 提高燃油效率。
综合耗油7.0来自百度文库。 稳定性好
五菱荣光小卡 搭载上汽通用五菱B12发 动机 综合油耗7.5L,油耗较高， 经济性差。
长安神骐领先五菱荣光小卡：四大优势2—超强底盘，超强承载
底盘对比
有坚固的底盘才有安全的车！
凸头设计，前轮前置，更 安全。
配备防撞钢梁，已通过国
家高强度碰撞试验审核严格保 障生命安全。
五菱荣光小卡
前盘后鼓式制动， 双回路液压， 齿轮齿条机械转向器。轴距较长，轮 距小，车身细长，转弯半径大，行驶 稳定性差。
前麦弗逊独立悬挂，后板式弹簧 悬架。微货技术的6片钢板弹簧。
长安神骐领先五菱荣光小卡：四大优势4—舒适体面
预计2014年小卡销量将达到28万辆。如果未来汽车行业政策发生变化，特别是针 对农用车的管理，也可能会带动小卡大幅增长！
【行业小卡销售预测（万辆）】
30
89.47%
28
100%
26.5
25
52.65%
51.11% 20
22.5
24.5
20
50%
17
15
2.36% 11.25
10
7.2 7.37
17.65% 12.50% 8.89%
车型(单 长*宽*高（mm） 排)
长安神骐 4950*1690*1980
五菱荣光 4560*1610*1870 小卡
轴距（mm)
2900 3050
前/后轮距 (mm)
1410/1350
1408/1386
整备质量（kg） 满载质量（kg）
1095/1205 1045/1050
2305/2490 1970/2110
2006年-2010年国内货车细分市场销量
单位：辆
发展趋势分析
2010-2015年细分轻型载货汽车销售比例预测
单位：%
未来几年低端轻卡市场的容量依然庞大，以中、低端轻卡为代表的经济 型轻卡占据着纯轻卡市场90%左右的份额。
小卡市场特征分析
由于小卡兼具了经济、安全、舒适性和更高的载重性，上可攻占轻卡市场，下 可争取微货用户 ，市场拓展空间巨大。
24.88
76.46% 75% 17.68
15
10
5
3.8
0 2005年
7.2 19.28%
2006年
7.37
3.78% 2.35% 2007年
52.77% 11.25
50%
8.98 21.85% 25%
2.86%
0%
2008年
2009年1-6月
传统微货
小卡
传统微货同比%
小卡同比%
小卡未来销售走势判断
长安神骐
轻卡技术铆接+焊接底盘 货车专用大梁板材,整体冲压成型 阴极电泳大梁 货厢底横梁与车架副梁为焊接 注油式板簧鞘 6片，1260mmx60mm加宽加厚板簧
五菱荣光小卡
采用一次冲压成型大梁 采用7根横梁设计 采用微货当中最多的6片钢板弹簧
长安神骐领先五菱荣光小卡：四大优势2—超强底盘，超强承载