含油轴承产品规格表
深圳市鑫颜泰粉末冶金有限公司含油轴承产品规格表
轴承规格表
深沟球轴承尺寸表 ：深沟球轴承（10≤d＜35） 主要尺寸(mm) 额定负荷 (N) 极限转速 *1000(rpm) 止动环槽尺寸 (mm) 止动环尺寸 (mm) 轴承型号 内径d 外 径 D 宽 度 B 倒角 r(最 小) 动负 荷 Cr(N) 静负荷 Cor(N) 脂润 滑 油润 滑 a (最 大) b (最 小) D1 (最 大) r0 (最 大) rN (最 小) D2 (最 大) f (最 大) 开放 型 防尘盖 型 密封圈 型 带 止 动 环 槽 带 止 动 环 10 19 5 0.3 1720 840 34 40 - - - - - - - 6800 6800ZZ 2RZ 2RS - - 22 6 0.3 2700 1270 32 38 1.05 0.8 20.8 0.2 0.2 24.8 0.7 6900 6900ZZ 2RZ 2RS N NR 26 8 0.3 4550 1970 30 36 1.35 0.87 24.5 0.2 0.3 28.7 0.84 6000 6000ZZ 2RZ 2RS N NR 30 9 0.6 5100 2390 24 30 2.06 1.35 28.17 0.4 0.5 34.7 1.12 6200 6200ZZ 2RZ 2RS N NR 35 11 0.6 8100 3450 22 26 2.06 1.35 33.17 0.4 0.5 39.7 1.12 6300 6300ZZ 2RZ 2RS N NR 12 21 5 0.3 1920 1040 32 38 - - - - - - - 6801 6801ZZ 2RZ 2RS - - 24 6 0.3 2890 1460 30 36 1.05 0.8 22.8 0.2 0.2 26.8 0.7 6901 6901ZZ 2RZ 2RS N NR 28 7 0.3 5100 2370 28 32 - - - - - - - 16001 - - - - - 28 8 0.3 5100 2370 28 32 1.35 0.87 26.5 0.2 0.3 30.7 0.84 6001 6001ZZ 2RZ 2RS N NR 32 10 0.6 6800 3050 22 28 2.06 1.35 30.15 0.4 0.5 36.7 1.12 6201 6201ZZ 2RZ 2RS N NR 37 12 1 9700 4200 20 24 2.06 1.35 34.77 0.4 41.3 1.12 6301 6301ZZ 2RZ 2RS N NR 15 24 5 0.3 2070 1260 28 34 - - - - - - - 6802 6802ZZ 2RZ 2RS - - 28 7 0.3 4350 2260 26 30 1.3 0.95 26.7 0.25 0.3 30.8 0.85 6902 6902ZZ 2RZ 2RS N NR 32 8 0.3 5600 2830 24 28 - - - - - - - 16002 - - - - - 32 9 0.3 5600 2830 24 28 2.06 1.35 30.15 0.4 0.3 36.7 1.12 6002 6002ZZ 2RZ 2RS N NR 35 11 0.6 7650 3750 20 24 2.06 1.35 33.17 0.4 0.5 39.7 1.12 6202 6202ZZ 2RZ 2RS N NR 42 13 1 11400 5450 17 20 2.06 1.35 39.79 0.4 0.5 46.3 1.12 6302 6302ZZ 2RZ 2RS N NR 17 26 5 0.3 2630 1570 26 30 - - - - - - - 6803 6803ZZ 2RZ 2RS - - 30 7 0.3 4600 2550 24 28 1.3 0.95 28.7 0.25 0.3 32.8 0.85 6903 6903ZZ 2RZ 2RS N NR 35 8 0.3 6000 3250 22 26 - - - - - - - 16003 - - - - - 35 10 0.3 6000 3250 22 26 2.06 1.35 33.17 0.4 0.3 39.7 1.12 6003 6003ZZ 2RZ 2RS N NR
粉末冶金含油轴承
粉末冶金含油轴承 来源:大连轴研科技有限公司 ------------------------------------------------------------------------------- 含油轴承中用得最多的就是粉末冶金含油轴承，通过制备粉料，成型，烧结和禁制润滑油等主要工序制成的轴套叫做粉末冶金含油轴承 粉末冶金含油轴承的特点是：适于大批量生产，无需切削加工，节约材料，价格便宜，噪声比滚动轴承低，几乎可以不供润滑油，也可以通过轴套壁渗透供油，磨具费用高，不适于少量生产，机械强度较低，摩擦因数偏大 制造这种轴套的材料叫做粉末冶金减摩材料以铁为主，有时加入少量铜，以改善边界润滑性能，他的特点是强度高，价格便宜，但轴承摩擦性能较差，且会生锈，仅适用于低速场合，并且轴颈必须淬火，酮基粉末冶金减磨材料以青铜为主，加入质量分数为百分之六到百分之十的锡，少量的锌和铅 他的特点是不会生锈，在中速，轻载下轴承性能稳定，但价格较贵，铝基粉末冶金减磨材料开发较晚，它的特点是价格较低，强度适中，但耐磨性格抗胶合性较差 铁基和酮基粉末冶金减磨材料已制定了国家标准 参数选择 宽比径因为轴套两端的空隙度一般比中间部位小，故轴套不宜过窄， 压入过盈量应该用压力机将轴套压入轴承座，不许用锤击打，
轴套外径与轴承座孔应为过盈配合 选择轴承座孔径公差时，应使最大过盈不大于二倍平均过盈，最小过盈不小于平均过盈的二分之一 轴套压入轴承座后，轴套孔径会收缩变小，确定轴颈尺寸时，应考虑到该收缩量，轴套孔径收缩量与过盈量轴套内外径尺寸和孔隙度有关， 材料弹性较大，轴承座刚度较大时，需要按最大值计算孔径收缩量，反之，按较小值计算孔内收缩量
轴承分类型号及尺寸
一滚动轴承 1、滚动轴承的结构、分类及特点 结构 滚动轴承（以下简称轴承）一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。（如图） 内圈与外圈之间装有若干个滚动体，由保持架使其保持一定的间隔避免相互接触和碰撞，从而进行圆滑的滚动。 轴承按照滚动体的列数，可以分为单列、双列和多列。 1）、内圈、外圈 内圈、外圈上滚动体滚动的部分称作滚道面。球轴承套圈的滚道面又称作沟道。 一般来说，内圈的内径、外圈的外径在安装时分别与轴和外壳有适当的配合。 推力轴承的内圈、外圈分别称作轴圈和座圈。 2）、滚动体 滚动体分为球和滚子两大类，滚子根据其形状又分为圆柱滚子、圆锥滚子、球面滚子和滚针。 3）、保持架 保持架将滚动体部分包围，使其在圆周方向保持一定的间隔。 保持架按工艺不同可分为冲压保持架、车制保持架、成形保持架和销式保持架。 按照材料不同可分为钢保持架、铜保持架、尼龙保持架及酚醛树脂保持架。 分类 轴承受负荷时作用于滚动面与滚动体之间的负荷方向与垂直于轴承中心线的平面内所形成的角度称作接触角，接触角小于45°主要承受径向负荷称为向心轴承，在45°~90°之间主要承受轴向负荷称为推力轴承，根据接触角和滚动体的不同，通用轴承分类如下： 深沟球轴承（单、双列） 向心球轴承角接触球轴承（单、双列） 四点接触球轴承 调心球轴承 向 心圆柱滚子轴承（单、双、四列） 轴向心滚子轴承圆锥滚子轴承（单、双、四列）滚承滚针轴承（单、双列） 动调心滚子轴承 轴 承推力球轴承推力球轴承（单、双列） 推力角接触球轴承（单、双向） 推 力推力圆柱滚子轴承 轴推力滚子轴承推力圆锥滚子轴承 承推力滚针轴承 推力调心滚子轴承 特点 1.3.1滚动轴承的优点 滚动轴承虽有许多类型和品种，并拥有各自固定的特征，但是，它们与滑动轴承相比较，却具有下述共同的优点： （1）、起动摩擦系数小，与动摩擦系数之差少。 （2）、国际性标准和规格统一，容易得到有互换性的产品。
粉末冶金含油轴承的润滑解决方案
粉末冶金含油轴承的润滑解决方案 含油轴承产品的主要形状与种类：直筒型、法兰型、纯球型、带凸缘球型、中空型 不同类型粉末冶金“含油轴承”产品所能达到之精度： （一）直筒型 微小产品：外径D<Φ8 外径偏芯：0.02 端面偏芯：0.02较外偏更难控制 内径真圆度：0.002 圆柱度是极难控制的一项 普通产品：外径D>Φ8 外径和端面偏芯：0.03 内径真圆度0.003 以上，指为比较正常的规格，精度越高，成本越高，精度越低，成本不会有多大降低！ 目前市场上做的较高精度的产品偏芯可达到“0.01”之内，再高精度的产品批量生产较困难！ （二）法兰型
法兰型产品之精度控制应该比直筒型要困难一些，但就达到之精度来讲，可认为是一样的！ 主要是法兰背面偏芯较难控制！ 其内径精度一般可达到0.004甚至更小！外径尺寸精度可达到0.01的公差！ （三）球形 球形产品尺寸要求精度各种各样，但就其能力来讲，要达到直筒形的精度是很难的！ 球径公差：SΦ<6 可达到±0.03 对称度|X-Y|< 0.03 球偏芯可达到0.03 不完全球径精度一般要求在Φ(0/-0.1)规格内 经过二次整形可达±0.01 对于大的球产品，其精度公差要大一些！ 球偏芯为0.05,球公差为±0.05，真圆度0.003,端面偏芯0.05 烧结金属含油轴承摩擦系数： 含油轴承一般含有10~30（体积分数）%的孔隙度，在孔隙内含浸有润滑油。在旋转过程中，由于“泵吸”作用，润滑油被吸入轴与轴承内径的间隙，供给到摩擦的部位。根据滑动轴承的功能可知，润滑油能够使轴产生一种浮上作用，这与常规轴承的情况完全相同。但是，与常规轴承相比，烧结含油轴承有以下特点： 1、由于该类轴承仅靠孔隙内的润滑油供油，因此容易发生供油量不足，在轴承内径的上部的间隙内就容易形成大的空洞； 2、间隙内的润滑油还可能通过孔隙而向多孔性轴承内泄漏，所以在轴承内径下部的摩擦部位就会有产生油压降低、油膜变薄的倾向，从而导致即使在较轻的载荷下也会发生在润滑区域产生边界润滑和固体接触摩擦的现象。 音象设备等高要求设备对烧结金属含油轴承所产生的噪音非常敏感。
轴承座型号
轴承座型号 立筒仓：一级刮板尾轴承座：F211 头轴承座：F214 二级刮板尾轴承座：F211 头轴承座：F214 三级刮板尾轴承座;F210 头轴承座: F210 原料接收处刮板尾轴承：F213 头轴承：F216 立筒仓小提升机尾轴承：F312 头轴承：SN316 大提升机尾轴承F312 头轴承：HRT316 立筒仓上刮板尾轴承：F213 头轴承：F216 混合机：一号混合机U型刮板尾轴承：F210 头轴承：F210 混合机轴承：SN528 混合机下料处两轴承：FL212 二号混合机自清式刮板尾轴承：F211 头轴承：F211 混合机轴承：SN528 混合机下料处两轴承：FL212 粉碎机：双轴粉碎机下自清式刮板尾轴承：F210 头轴承：单轴粉碎机下自清式刮板尾轴承：F209 头轴承： 双轴粉碎机轴承：SNL519-616 单轴粉碎机轴承：SN619 制粒机：喂料器：FC208 调制器：FC214 成品入打包处三通气缸活动轴承：FL204 冷却器：1号筛网下料轴承:F210 2号：F210 1号破碎机头、尾轴承：F210
2号破碎机头、尾轴承：F210 提升机：5-1头轴承：2215A 尾轴承：P212 5-2头轴承：2215A 尾轴承：P212 4-1头轴承：2215A 尾轴承：P212 4-2头轴承：2215A 尾轴承：P212 205、206、3-1、3-2头轴承：2215A 尾轴承：P212 初清筛轴承：P212 打包处：1号缓冲斗放料处轴承：T205(尾)F205(头) 气缸活动轴承：FL205 向秤斗放料处气缸轴承：FL203 秤斗放料气缸活动轴承：FL204 打包机传送带轴承：T205(尾) F205(头) 2号缓冲斗放料处轴承：T205(尾)F205(头) 气缸活动轴承：FL204 向秤斗放料处气缸轴承：FL203 秤斗放料气缸活动轴承：FL204 打包机传送带轴承：T205(尾) F205(头)
滚针轴承型号大全
新型号旧型号内径(mm) 外径 (mm) 厚度 (mm) 品牌类型 K 5×8×8 (29241/5) 5 8 8 FAG 滚针轴承K 6×9×8 K060909(29241/6) 6 9 8 FAG 滚针轴承K 7×10×8 K071008(29241/7) 7 10 8 FAG 滚针轴承K 8×11×8 K081108(29241/8) 8 11 8 FAG 滚针轴承K 14×18×10 K141810(29241/14) 14 18 10 FAG 滚针轴承K 15×19×10 K151910(29241/15) 15 19 10 FAG 滚针轴承K 16×20×10 K162010(29241/16) 16 20 10 FAG 滚针轴承K 17×21×10 K172110(29241/17) 17 21 10 FAG 滚针轴承K 18×22×10 K182210(29241/18) 18 22 10 FAG 滚针轴承K 20×24×10 K202410(29241/20) 20 24 10 FAG 滚针轴承K 22×26×10 K222610(29241/22) 22 26 10 FAG 滚针轴承K 25×29×10 K252910(29241/25) 25 29 10 FAG 滚针轴承K 28×33×13 K283313(29241/28) 28 33 13 FAG 滚针轴承K 30×35×13 K303513(29241/30) 30 35 13 FAG 滚针轴承K 32×37×13 K323713(29241/32) 32 37 13 FAG 滚针轴承K 35×40×13 K354013(29241/35) 35 40 13 FAG 滚针轴承K 40×45×13 K404513(29241/40) 40 45 13 FAG 滚针轴承K 42×47×13 K424713(29241/42) 42 47 13 FAG 滚针轴承K 5×8×10 K050810(39241/5) 5 8 10 FAG 滚针轴承K 6×9×10 K060910(39241/6) 6 9 10 FAG 滚针轴承K 7×10×10 K071010(39241/7) 7 10 10 FAG 滚针轴承K 8×11×10 K081110(39241/8) 8 11 10 FAG 滚针轴承K 9×12×10 K091210(39241/9) 9 12 10 FAG 滚针轴承K 10×13×10 K101310(39241/10) 10 13 10 FAG 滚针轴承K12×15×10 K121510(39241/12) 12 15 10 FAG 滚针轴承K 14×18×13 K141813(39241/14) 14 18 13 FAG 滚针轴承K 15×19×13 K151913(39241/15) 15 19 13 FAG 滚针轴承K 16×20×13 K162013(39241/16) 16 20 13 FAG 滚针轴承
粉末冶金含油轴承及相关工艺技术
粉末冶金含油轴承的特点 粉末冶金含油轴承具有适于大批量生产，无需切削加工，节约材料，价格便宜，噪声比滚动轴承低，几乎可以不供润滑油，也可以通过轴套壁渗透供油等特点。 1.适于大批量生产。 2.无需切削加工，节约材料，价格便宜。 3.噪声比滚动轴承低。 4.几乎可以不供润滑油，也可以通过轴套壁渗透供油。 5.模具费用高，不适于少量生产。 6.机械强度较低。 7.摩擦因数偏低。 制造这种轴套的材料叫做粉末冶金减磨材料。根据材质，粉末冶金减磨材料分为铁基、铜基和铝基三种。铁基粉末冶金减磨材料以铁为主，有时加入少量铜，以改善边界润滑性能。它的特点是强度高、价格便宜，但轴承摩擦性能较差，且会生锈，仅适用于低速场合，并且轴径必须淬火；铜基粉末冶金减磨材料以青铜为主，加入质量分数为6%～10%的锡、少量的锌和铅。它的特点是不会生锈，在中速、轻载下轴承性能稳定，但价格较贵；铝基粉末冶金减磨材料开发较晚，它的特点是价格较低、强度适中，但耐磨性和抗胶合性较差。 相关知识：什么是粉末冶金含油轴承？ 含油轴承中用的最多的是粉末冶金含油轴承。通过制备粉料、成形、烧结和浸渍润滑油等主要工序制成的轴套叫做粉末冶金含油轴承。 粉末冶金含油轴承（含油轴承）是一类孔隙中含浸有润滑油的多孔性合金制品。当轴旋转时，因轴与含油轴承之间的摩擦使含油轴承的温度升高和泵吸作用。润滑油含渗出于含渗出于含油轴承之内径或外径的摩擦表面，当轴停止转动时。润滑油又回流于含油轴承内部。因此，润滑油的消耗量是非常的小，可在不从外部供给润滑油的情况下，长期运转使用。非常适合于供油困难与避免润滑油污染的场合。
什么是含油轴承？ 含油轴承(oil-impregnated bearing; oil-retaining bearing; oilless bearing) 以金属粉末为主要原料,用粉末冶金法制作的烧结体,其本来就是多孔质的,而且具有在制造过程中可较自由调节孔隙的数量、大小、形状及分布等技术上的优点。利用烧结体的多孔性,使之含浸10%~40%(体积分数)润滑油,于自行供油状态下使用。运转时，轴承温度升高，由于油的膨胀系数比金属大，因而自动进入滑动表面以润滑轴承，停止工作时油又随温度下降被吸回孔隙。含油轴承具有成本低、能吸振、噪声小、在较长工作时间内不用加润滑油等特点，特别适用于不易润滑或不允许油脏污的工作环境。孔隙度是含油轴承的一个重要参数。在高速、轻载下工作的含油轴承要求含油量多，孔隙度宜高；在低速、载荷较大下工作的含油轴承要求强度高，孔隙度宜低。这种轴承发明于20世纪初，因其制造成本低、使用方便，得到了广泛应用,现在已成为汽车、家电、音响设备、办公设备、农业机械、精密机械等各种工业制品发展不可或缺的一类基础零件。 含油轴承分为铜基、铁基、铜铁基等。 粉末冶金的特点
滚动轴承型号含义
滚动轴承型号代号 1．基本代号 阿基本代号用来表明轴承的内径、直径系列、宽度系列和类型，一般最多为五位数，先分述如下：1）轴承内径用基本代号右起第一、H位数字表示。对常用内径d=20～480mm的轴承内径一般为5的倍数，这两位数字表示轴承内径尺寸被5除得的商数，如04表示d＝20mm；12表示 d＝60mm等等。对于内径为10mm、12mm、15mm和17mm的轴承，内径代号依次为00、01、02和03。对于内径小于10mm和大于500mm 轴承，内径表示方法另有规定，可参看 GB／T272—93。 2）轴承的直径系列（即结构相同、内径相同的轴承在外径和宽度方面的变化系列）用基本代号右起第三位数字表示。例如，对于向心轴承和向心推力轴承，0、1表示特轻系列；2表示轻系列；3表示中系列；4表示重系列。各系列之间的尺寸对比如下图所示。推力轴承除了用1表示特轻系列之外，其余与向心轴承的表示一致。 3）轴承的宽度系列（即结构、内径和直径系列都相同的轴承宽度方面的变化系列）用基本代号右起第四位数字表示。当宽度系图13－4直径系列的对比列为0系列（正常系列）时，对多数轴承在代号中可不标出宽度系列代号O，但对于调心滚子轴承和圆锥滚子轴承，宽度系列代号0应标出。
直径系列代号和宽度系列代号统称为尺寸系列代号。 4）轴承类型代号用基本代号右起第五位数字表示（对圆柱滚子轴承和滚针轴承等类型代号为字母）。 2．后置代号 轴承的后置代号是用字母和数字等表示轴承的结构、公差及材料的特殊要求等等。后置代号的内容很多，下面介绍几个常用的代号。 1）内部结构代号是表示同一类型轴承的不同内部结构，用字母紧跟着基本代号表示。如：接触角为15°、25°和40°的角接触球轴承分别用C、AC和B表示内部结构的不同。 2）轴承的公差等级分为2级、4级、5级、6级、6X级和0级，共6个级别，依次由高级到低级，其代号分别为／PZ、／P4‘／PS、／P6、／P6X和／PO。公差等级中， 6X级仅适用于圆锥滚子轴承； 0级为普通级，在轮承代号中不标出。。 3）常用的轴承径向游隙系列分为1组、2组、0组、3组、4组和5组，共6个组别，径向游隙依次由小到大。o组游隙是常用的游隙组别，在轴承代号中不标出，其余的游隙组别在轴承代号中分别用／CI、／CZ、／C3、／C4、／CS表示。 3．前置代号 轴承的前置代号用于表示轴承的分部件，用字母表示。如用 L表示可分离轴承的可分离套圈；K表示轴承的滚动体与保持架组件等等。 实际应用的滚动轴承类型是很多的，相应的轴承代号也是比较复杂的。以上介绍的代号是轴承代号中最基本、最常用的部分，熟悉了这部分代号，就可以识别和查选常用的轴承。关于滚动轴承详细的代号方法可查阅GBT272－93。
轴承座标准
轴承座标准
轴承座 SN200 系列剖分式轴承座 轴承座型号 基本尺寸 重量适用轴承型号适用紧定套 定位环尺寸及数量D H8 a b c g h12 h h12 L W m w v d2 H12 d3 H 12 f1 H12 f2 Number QTY SN205 52 165 46 22 25 40 67 75 130 15 20 31.5 43 4 5.4 1.4 1205 2205 22205 H205 HE205 H305 HE305 SR52×5 SR52×7 2 1 SN206 62 185 52 22 30 50 77 90 150 15 20 36.5 48 4 5.4 1.9 1206 2206 22206 H206 HE206 H306 HE306 SR62×7 SR62×10 2 1 SN207 72 185 52 22 33 50 82 95 150 15 20 46.5 58 4 5.4 2.0 1207 2207 22207 H207 HE207 H307 HE307 SR72×8 SR72×10 2 1 SN208 80 205 60 22 33 60 86 110 170 15 20 51.5 67 5 6.9 3.0 1208 2208 22208 H208 HE208 H308 HE308 SR80×7.5 SR80×10 2 1 SN209 85 205 60 25 31 60 86 112 170 15 20 56.5 72 5 6.9 3.2 1209 2209 22209 H209 HE209 H309 HE309 SR85×6 SR85×8 2 1 SN210 90 205 60 25 33 60 90 115 170 15 20 62 77 5 6.8 3.4 1210 2210 22210 H210 HE210 H310 HE310 SR90×6.5 SR90×10 2 1 SN211 100 255 70 25 33 70 95 130 210 18 23 67 82 5 6.8 4.5 1211 2211 22211 H211 HE211 H311 HE311 SR100×6 SR100×8 2 1 SN212 110 255 70 28 38 70 105 135 210 18 23 72 89 6 8.1 5.0 1212 22212 H212 SR110×8 2
轴承规格表大全
轴承尺寸大全 深沟球轴承尺寸表：深沟球轴承（10≤d＜35） 主要尺寸(mm) 额定负荷 (N) 极限转速 *1000(rpm) 止动环槽尺寸 (mm) 止动环尺寸 (mm) 轴承型号 内径d 外 径 D 宽 度 B 倒角 r(最 小) 动负 荷 Cr(N) 静负荷 Cor(N) 脂润 滑 油润 滑 a (最 大) b (最 小) D1 (最 大) r0 (最 大) rN (最 小) D2 (最 大) f (最 大) 开放 型 防尘盖 型 密封圈 型 带 止 动 环 槽 带 止 动 环 10 19 5 0.3 1720 840 34 40 - - - - - - - 6800 6800ZZ 2RZ 2RS - - 22 6 0.3 2700 1270 32 38 1.05 0.8 20.8 0.2 0.2 24.8 0.7 6900 6900ZZ 2RZ 2RS N NR 26 8 0.3 4550 1970 30 36 1.35 0.87 24.5 0.2 0.3 28.7 0.84 6000 6000ZZ 2RZ 2RS N NR 30 9 0.6 5100 2390 24 30 2.06 1.35 28.17 0.4 0.5 34.7 1.12 6200 6200ZZ 2RZ 2RS N NR 35 11 0.6 8100 3450 22 26 2.06 1.35 33.17 0.4 0.5 39.7 1.12 6300 6300ZZ 2RZ 2RS N NR 12 21 5 0.3 1920 1040 32 38 - - - - - - - 6801 6801ZZ 2RZ 2RS - - 24 6 0.3 2890 1460 30 36 1.05 0.8 22.8 0.2 0.2 26.8 0.7 6901 6901ZZ 2RZ 2RS N NR 28 7 0.3 5100 2370 28 32 - - - - - - - 16001 - - - - - 28 8 0.3 5100 2370 28 32 1.35 0.87 26.5 0.2 0.3 30.7 0.84 6001 6001ZZ 2RZ 2RS N NR 32 10 0.6 6800 3050 22 28 2.06 1.35 30.15 0.4 0.5 36.7 1.12 6201 6201ZZ 2RZ 2RS N NR 37 12 1 9700 4200 20 24 2.06 1.35 34.77 0.4 41.3 1.12 6301 6301ZZ 2RZ 2RS N NR 15 24 5 0.3 2070 1260 28 34 - - - - - - - 6802 6802ZZ 2RZ 2RS - - 28 7 0.3 4350 2260 26 30 1.3 0.95 26.7 0.25 0.3 30.8 0.85 6902 6902ZZ 2RZ 2RS N NR 32 8 0.3 5600 2830 24 28 - - - - - - - 16002 - - - - - 32 9 0.3 5600 2830 24 28 2.06 1.35 30.15 0.4 0.3 36.7 1.12 6002 6002ZZ 2RZ 2RS N NR 35 11 0.6 7650 3750 20 24 2.06 1.35 33.17 0.4 0.5 39.7 1.12 6202 6202ZZ 2RZ 2RS N NR 42 13 1 11400 5450 17 20 2.06 1.35 39.79 0.4 0.5 46.3 1.12 6302 6302ZZ 2RZ 2RS N NR 17 26 5 0.3 2630 1570 26 30 - - - - - - - 6803 6803ZZ 2RZ 2RS - - 30 7 0.3 4600 2550 24 28 1.3 0.95 28.7 0.25 0.3 32.8 0.85 6903 6903ZZ 2RZ 2RS N NR 35 8 0.3 6000 3250 22 26 - - - - - - - 16003 - - - - -
烧结含油轴承
烧结含油轴承 【作者】：渡边侊尚,韩凤麟 【机构】：早稻田大学 177-0045东京都练马区石神井台6174 【关键词】：粉末冶金;;烧结制品;;烧结含油轴承;;多孔性烧结轴承 【摘要】：烧结含油轴承的金属结构中含有众多的相互连通的开孔。轴承中的孔隙容积约为 10 %～ 4 0 %。这个孔隙容积可用来贮存流体润滑剂 ,流体润滑剂是在轴承的制造过程中含浸于其中的。在大多数应用中 ,是由轴承自身含的润滑剂进行润滑的。这份报告介绍了烧结含油轴承的概况和著者在烧结含油轴承方面近 5 0年的研究经历 ,并对烧结含油轴承的改进提出了一些建议。 【全文】： 1 绪言 积极利用烧结体的多孔性,使之含浸10%～40%(体积分数)润滑油,于自行 供油状态下使用的滑动轴承叫做烧结含油轴承。这种轴承发明于20世纪初, 以后逐渐得到了广泛应用,现在已成为汽车、家电、音响设备、办公设备、农 业机械、精密机械等各种工业制品发展不可或缺的一类基础零件。 著者从事这种烧结含油轴承的研究约50年,依据个人见解,首先介绍烧结 含油轴承概要。在叙述关于著者的研究经历之后,就改进这种轴承的性能提出 了一些建议。 2 烧结含油轴承概要 以金属粉末为主要原料,用粉末冶金法制作的烧结体,其本来就是多孔质 的,而且具有在制造过程中可较自由调节孔隙的数量、大小、形状及分布等技 术上的优点。因此,烧结含油轴承必定会得到广泛应用。图1示烧结青铜含油 轴承的孔隙结构例[1]。 烧结含油轴承虽出现于开创近代粉末冶金的19世纪末,其实用化却是在
1916年前后,由美国的Ｅ.Ｇ.Ｇｉｌｓｏｎ实现的。之后,在20世纪30年代以工业制品的形态进行了调整,其时正值美国汽车工业发展期[2]。 在日本,1934年松川达夫博士也进行过研究,还少量地进行过生产。但正式开始生产却是在太平洋战争结束后的1950年之后[3]。 图2示日本的烧结含油轴承的生产实绩[4]。起初,1951年度的铜基含油轴承的年产量只有约22ｔ。之后不久,开始生产铁基含油轴承。1960年,年产量急剧增加到了约1024ｔ,支持了当时的家电制品与随后的汽车及电子机器等产业的发展。1990年度,烧结含油轴承的年产量达到了约9032ｔ。 现在,烧结含油轴承的材质(按重量比),铁基的约占65%,铜基的约占35%,铝基及其它材质的极少。依据用途(按重量比),以汽车为主体的运输机械用约占41%,以家电制品为主体的电气机械用约占33%,以办公机械为主体的产业机械用约占21%,照相机、计量仪表等及其它用约占5%[5]。 其次,关于年产值。原料粉价格约为铜基含油轴承1/5的铁基含油轴承的产量(按重量)所占比例在增大,同时要求烧结制品整体的价格在降低,但如图2所示,产品合计产值的增长率与产品重量的增长率相比,每年却都在增大。这是由于含油轴承小型化,附加值增高所致。也就是说,烧结含油轴以前单件重量平均为5ｇ以上,近年来,由于重约0.2ｇ的微型马达用轴承的需要量增多,平均单件重量减小到1ｇ以下。也就是说,现在烧结含油轴承大体上一年约生产10亿个,组装在我们身边的机器中,平均每人约使用10个烧结含油轴承。 1990年度以来,由于日本系粉末冶金企业外迁亚洲各国与美国等,日本国内的生产实绩趋于减少。1995年度的烧结含油轴承年产量为7504ｔ,比1990年度约减少了1500ｔ。可是,不要忽略了这些日本系粉末冶金企业的外迁企业
国标轴承型号规格表
国标轴承型号规格表 经营教育 乐享 2012-8-21 中华人民共和国国家标准 GB/T 272-93 滚动轴承代号方法 代替GB 272-88 Roll如堪beui此-Iden份Ication code 滚动轴承代号是用字母加数字来表示滚动轴承的结构、尺寸、公差等级、技术性能等特征的产品符 号。 1主题内容与适用范围 [在此处键入文档的摘要。摘要通常是对文档内容的简短总结。在此处键入文档的摘要。摘要通常是对文档内容的简短总结。]
本标准规定了滚动轴承及其分部件(以下简称轴承)代号的编制方法。 本标准适用于一般用途的轴承。 2引用标准 GB 273.1滚动轴承圆锥滚子轴承外形尺寸方案 GB 273.2滚动轴承推力轴承外形尺寸方案 GB 273.3滚动轴承向心轴承外形尺寸方案 GB 276滚动轴承深沟球轴承外形尺寸 GB 281滚动轴承调心球轴承外形尺寸 GB 283滚动轴承圆柱滚子轴承外形尺寸 GB 285滚动轴承双列圆柱滚子轴承外形尺寸 GB 288滚动轴承调心滚子轴承外形尺寸 GB 290滚动轴承冲压外圈滚针轴承外形尺寸 GB 292向心轴承角接触球轴承外形尺寸 GB 294向心轴承四点接触球轴承外形尺寸 GB 296滚动轴承双列角接触球轴承外形尺寸 GB 297滚动轴承圆锥滚子轴承外形尺寸 GB 301滚动轴承平底推力球轴承外形尺寸 GB 3882外球面球轴承和偏心套外形尺寸 GB 4221滚动轴承微型向心球轴承直径系列7外形尺寸 GB 4605滚针轴承推力滚针和保持架组件、推力垫圈 GB 4663滚动轴承推力圆柱滚子轴承外形尺寸 GB 5801滚针轴承轻、中系列尺寸和公差 GB 5846滚针轴承向心滚针和保持架组件
含油轴承
含油轴承(porous bearing) 含油轴承，即多孔质轴承(Porous Bearing)，以金属粉末为主要原料,用粉末冶金法制作的烧结体,其本来就是多孔质的,而且具有在制造过程中可较自由调节孔隙的数量、大小、形状及分布等 技术上的优点。 利用烧结体的多孔性,使之含浸10%~40%(体积分数)润滑油,于自行供油状态下使用。运转时，轴承温度升高，由于油的膨胀系数比金属大，因而自动进入滑动表面以润滑轴承，停止工作时油又随温度下降被吸回孔隙。含油轴承是使用滑动摩擦的套筒轴承，使用润滑油作为润滑剂和减阻剂，初期使用时运行噪音低，制造成本也低，但是这种轴承磨损严重，寿命较滚珠轴承有很大差距。这种轴承使用时间一长，由于油封的原因(电脑散热器产品都不可能使用高档油封，一般也就是普通的纸油封)，润滑油会逐渐挥发，而且灰尘也会进入轴承，从而引起风扇转速变慢，噪音增大等问题，严重的还会因为轴承磨损造成风扇偏心引发剧烈震动。出现这些现象，要么打开油封加油，要么就只有淘汰另购新风扇。 特点： 具有成本低、能吸振、噪声小、在较长工作时间内不用加润滑油等特点，特别适用于不易润滑或不允许油脏污的工作环境。孔隙度是含油轴承的一个重要参数。在高速、轻载下工作的含油轴承要求含油量多，孔隙度宜高；在低速、载荷较大下工作的含油轴承要求强度高，孔隙度宜低。这种轴承发明于20世纪初，因其制造成本低、使用方便，得到了广泛应用,已成为汽车、家电、音响设备、办公设备、农业机械、精密机械等各种工业制品发展不可或缺的一类基础零件。 工作原理 利用材质的多孔特性或与润滑油的亲和特性，在轴瓦安装使用前，使润滑油浸润轴瓦材料，轴承工作期间可以不加或较长时间不加润滑油，这种轴承称为含油轴承。含油轴承在非运转状态，润滑油充满其孔隙，运转时，轴回转因摩擦而发热，轴瓦热膨胀使孔隙减小，于是，润滑油溢出，进入轴承间隙。当轴停止转动后，轴瓦冷却，孔隙恢复，润滑油又被吸回孔隙。 含油轴承虽然有可能形成完整油膜，但绝大多数场合，这种轴承是处于不完整油膜的混合摩擦状态。可以利用材料多孔特性，使润滑油充满孔隙的含油轴承轴瓦材料有：木材、成长铸铁、铸铜合金和粉末冶金减摩材料；可以利用材料与润滑油的亲和特性，使润滑油均匀分散在材料中的含油轴承轴瓦材料多为聚合物，如含油酚醛树脂。 载荷性能 不断的实验中可以发现，当含油轴承的偏心率较大时，相应的轴承承载能力也会有所增大，同时轴承的摩擦系数也会减小。但是含油轴承的偏心率数值改变是相对比较被动的，在使用的时候并不会自主的进行改变，因此使用的过程中轴承载荷越大，轴承的偏心率也会有所增长，同时轴承的承载能力不断增大。这一系列的实验中，可以发现含油轴承载荷能力、偏心率、摩擦系数等方面在使用的过程之中都会相互影响。要提高含油轴承载荷能力，同事减小轴承的摩擦系数的方式有很多种。最常见的方式就是通过调整轴承的渗透度，最终达到提高含油轴承载荷能力。主要操作方式是适当减小轴承材质的渗透性能，这样可以提高轴承的载荷能力，也保证了含油轴承拥有较小的摩擦系数。但是含油轴承的渗透度不可以无限的减小，因为过小的渗透度会使得轴承内部的含油量不足，使得轴承内部没有办法得到足够的润滑。于是人们发现，通过优化轴承的渗透度以及很有量这两项参数，就可以有效提高含油轴承载荷能力以及减小轴承的摩擦系数。 含油轴承分为铜基、铁基、铜铁基等。 铁基粉末冶金减摩材料以铁为主，或加入少量铜（质量分为2%--3%）：以改善便捷润
6000系列深沟球轴承型号规格表
6000系列深沟球轴承型号规格表 轴承代码 内径 d 毫米 英寸 外径 D 毫米 英寸 宽度 W 毫米 英寸 倒角 r 毫米 英寸 基本额定负荷 KN 极限转速 重量 Kg/pc 动负荷 C 静负荷 C 0 脂 r/min 油 r/min 6000 6001 6002 6003 6004 6005 6006 6007 6008 6009 6010 6011 6012 6013 6014 6015 6016 6017 6018 10 .3937 12 .4724 15 .5906 17 .6693 20 .7874 25 .9843 30 1.1811 35 1.3780 40 1.5748 45 1.7717 50 1.9685 55 2.1654 60 2.3622 65 2.9551 70 2.7559 75 2.9528 80 3.1496 85 3.3465 90 3.5433 26 1.0236 28 1.1024 32 1.2598 35 1.3780 42 1.6535 47 1.8504 55 2.1654 62 2.4409 68 2.6772 75 2.9528 80 3.1496 90 3.5433 95 3.7402 100 3.9370 110 4.3307 115 4.5276 125 4.9213 130 5.1181 140 5.5118 8 .3150 8 .3150 9 .3543 10 .3937 12 .4724 12 .4724 13 .5118 14 .5512 15 .5906 16 .6299 16 .6299 18 .7087 18 .7087 18 .7087 20 .7874 20 .7874 22 .8681 22 .8681 24 .9449 0.3 .012 0.3 .012 0.3 .012 0.3 .012 0.6 .024 0.6 .024 1.0 .039 1.0 .039 1.0 .039 1.0 .039 1.0 .039 1.1 .043 1.1 .043 1.1 .043 1.1 .043 1.1 .043 1.1 .043 1.1 .043 1.5 .059 4.55 5.10 5.60 6.80 9.40 10.10 13.20 16.00 16.80 21.00 21.80 28.30 29.50 31.90 39.70 41.60 47.50 49.50 58.00 1.96 2.39 2.84 3.35 5.05 5.85 8.30 10.30 11.50 15.10 16.60 21.20 23.20 25.00 31.00 33.50 40.00 43.00 49.50 20000 19000 18000 17000 15000 13000 12000 10000 8000 7200 6400 5700 5000 4800 4600 4400 4300 4200 4000 28000 26000 24000 22000 19000 17000 15000 13000 11000 9000 7800 7000 6300 6100 5800 5600 5500 5300 5100 0.019 0.021 0.030 0.039 0.069 0.080 0.116 0.155 0.185 0.231 0.250 0.362 0.385 0.440 0.600 0.6400 0.8540 0.8900 1.0200 6200系列深沟球轴承规格型号表
Bearing,含油轴承解析
目录Contents 第五章 磁铁(Magnet) . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 §5.1 永磁材料(Permanent Magnet Material). . . . . . 1 5.1.1 永磁材料的特性. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 剩磁Br 、矫顽力Hcb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2 内禀矫顽力Hcj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 3 回复磁导率μr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 4 最大磁能积 (BH)max . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 5 磁感应温度系数αb 、居里点Tc . . . . . . . . . . 2 6 各向同性輿各向异性 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 5.1.2 永磁鐵氧體(Ferrite Magnet) . . . . . . . . . . . . . 3 1 鐵氧體的特點(Features of Ferrite) . . . . . . . . . 3 2 濕(Wet)壓成型與干 (Dry)壓成型. . . . . . . . . . 3 3 鋇(Ba)鐵氧體和鍶 (Sr)鐵氧體 . . . . . . . . . . . 4 4 粘接鐵氧體―橡膠磁鐵(Rubber Magnet) . . . 4 5 溫度特性、低溫不可逆去磁 . . . . . . . . . . . . . 5 5.1.3 釹鐵硼(NdFeB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 5.1.4 鋁鎳鈷(AlNiCo)及稀土鈷(Rare Earth Co) . . 6 5.1.5 国內外電機用永磁材料磁性能 . . . . . . . . . . 6 §5.2 永磁電機對磁鐵的性能要求 . . . . . . . . . . . . 9 §5.3 磁鐵結構設計(Structure Design) . . . . . . . . 11 5.3.1 基本要求 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 5.3.2 直流馬達磁铁结构設計 . . . . . . . . . . . . . . . . 12 5.3.2.1 基本结构形式 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 5.3.2.2 主要尺寸的确定 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 5.3.3 永磁同步电机磁铁结构設計 . . . . . . . . . . . 15 5.3.3.1 磁路结构形式 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 5.3.3.2 主要尺寸的确定 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 5.3.4 JEI 常用磁铁 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 §5.4 磁鐵裝配 (Magnet Fixing) . . . . . . . . . . . . . 19 5.4.1 彈弓固定 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 5.4.2 膠粘劑固定 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 5.4.3 橡膠磁鐵的裝配 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 5.4.4 同步電機磁鐵裝配 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 §5.5 充磁(Magnetization) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 5.5.1 充磁的基本要求 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 5.5.2 充磁方式 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 5.5.3 充磁夾具(Tooling) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 第六章 軸承 (Bearing) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 §6.1 杯士(Bushing) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 6.1.1 概述(Introduction) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 6.1.2 杯士的工作特性(Operating Characteristics) .. 38 6.1.2.1 滑動特性(Sliding Properties) . . . . . . . . . . . . 38 6.1.2.2 摩擦系數(Friction Coefficient) . . . . . . . . . . . 38 6.1.2.3 工作溫度(Working Temp) . . . . . . . . . . . . . . . 39 6.1.2.4 負載特性(Load Properties) . . . . . . . . . . . . . . 39 6.1.2.5 杯士壽命(Bushing life) . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 6.1.3 杯士潤滑(Lubrication for Bushing) . . . . . . . . 40 6.1.3.1 流体潤滑(liquid Lubrication) . . . . . . . . . . . 40 6.1.3.2 邊界潤滑(Boundary Lubrication) . . . . . . . . . 42 6.1.3.3 混合潤滑(Mixing Lubrication) . . . . . . . . . . . 43 6.1.3.4 摩擦特性曲線(stribeck curve) . . . . . . . . . . . . 43 6.1.4 杯士油(Bushing Oils) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 6.1.5 盃士入油(Oil Impregnation) . . . . . . . . . . . . . . 47 6.1.6 盃士設計(Bushing Design) . . . . . . . . . . . . . . . 49 6.1.6.1 盃士的基本結構(Configuration) . . . . . . . . . 49 6.1.6.2 主要尺寸參數 (Dimensional Parameters) . . . 50 6.1.7 盃士的磨損(Wear) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 6.1.8 盃士裝配(Assembly) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 §6.2 波盃令(Ball Bearing) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 6.2.1 波盃令型號识别(Grade Identification) . . . . . . 60 6.2.2 波盃令外形結構及主要尺寸 . . . . . . . . . . . . . 61 6.2.3 波盃令精度(Precision) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 6.2.4 波盃令游隙(Play) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 6.2.5 波盃令工作特性(Operating Characteristics) . . 65 6.2.5.1 負載能力(Load Capacity) . . . . . . . . . . . . . . 65 6.2.5.2 速度特性(Speed Characteristic) . . . . . . . . .. . 65 6.2.5.3 摩擦特性(Friction Characteristic) . . . . . . .. 65 6.2.5.4 調心性(Self-Align Capacity) . . . . . . . . . . . . 66 6.2.5.5 振動(Vibration) 和噪聲(Noise) . . . . . . . . . . 67 6.2.5.6 壽命(Life) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 6.2.6 波盃令潤滑(Lubrication) . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 6.2.7 波盃令失效形式(Failure Mode) . . . . . . . . . . . 69 6.2.8 波盃令裝配(Assembly) . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 §6.3 盃士與波盃令對比 (Comparison) . . . . . . . . . 70