高速公路桥梁高墩施工技术探讨 王颖韬

高速公路桥梁高墩施工技术探讨王颖韬
发表时间：2017-09-13T10:31:44.767Z 来源：《基层建设》2017年第13期作者：王颖韬
[导读] 摘要：随着我国的经济发展，交通运输在经济发展中占着一定的分量。

因为需要交通运输来发展经济，所以对高速公路的建设尤为重视。

中交第三公路工程局有限公司第四工程分公司重庆 401120
摘要：随着我国的经济发展，交通运输在经济发展中占着一定的分量。

因为需要交通运输来发展经济，所以对高速公路的建设尤为重视。

在这几年经过科技的改善，对于高速公路的施工工艺和建设水平有了明显的进步。

在高速公路建设技术中的高墩施工技术，因为可以满足建设高速公路时对于线型方面的要求，所以高墩施工技术在大多数高速公路建设时都会使用。

由此本文主要对高速公路桥梁高墩施工技术用进行了探讨。

关键词：高速公路；桥梁；高墩施工技术；应用
随着我国社会经济的高速发展，对于高速公路项目的建设的要求也极为重要。

社会文化与经济事业的稳步提升，给人们的物质生活带来了极大改变，所以，对于高速公路的要求也越来越高。

为了稳定社会经济的发展，我们对高速公路桥梁高墩施工技术的需求也不断提升，这不仅仅只是为了满足人们对社会生活的要求，更多的是为了促进国家的发展和整个社会的进步。

放眼世界，对于很多发达国家来说高速公路的建设已然形成，但是我们国家一直处于社会主义社会发展的初级阶段，对高速公路项目的建设还不是很完善，我们必须通过对高速公路桥梁高墩施工技术的不断提升来发展我们国家的社会建设。

1 高速公路桥梁高墩施工的重要性
随着我国社会的不断发展，经济水平的不断提高，为了发展我国的经济。

我国采取了必须要促进我国交通运输业的问题，因为我国需要发展运输业，所以我国对于高速公路的发展为特别重视，高速公路桥梁高墩的建设也是特别困难，由于我国的高速公路桥梁大部分都是随着建国以后建立起来的，还有就是由于现在我国运输业的发展，运输业所需要桥梁的承重以及其强度与刚度都有很多的提升，所以这就要求提升高速公路桥梁的承受能力，这就对高速公路桥梁高墩的加固要求特别高，在过去建设高速公路桥梁时，我国由于相关的技术没有发展，技术不是世界顶尖的技术，还有我国刚建国缺少相应的技术人员，还有缺少相应金钱的投入，导致了在建设高速公路桥梁的时候相应的技术没有作用到施工当中，还有很多的材料没有作用到施工当中，随着社会的变迁，高速公路桥梁的小问题逐渐变成了大问题，质量问题逐渐显露了出来，在当时建设桥梁时候就隐含了很多的质量性问题，在长时间的使用情况下，这样的隐藏问题就会显露，随着人民对于现代社会的要求也是特别高的原因，人们对于高速公路桥梁的质量问题有了进一步的提升，由于我国的人口数量巨大，所以我国的车也是相当的多。

还在不断的上升，为了保证人们的生命财产安全，为了保证我国社会国民经济的发展，对于高速公路桥梁高墩的加固显得特别重要，相关的部门也应该注意相关高速公路桥梁的建设问题，投入相关的技术，投入经济，培养相应的人才。

2 高速公路桥梁高墩施工技术分析
2.1 测量和放样
在工程施工前，要先对墩柱的中线和结构线进行测量和放样，要按照墩柱前后左右边缘距离中心线长度最大限度的相差 10mm、断面的尺寸最大相差 ≤5mm、墩柱的倾斜角度是墩柱高度的 1/3‰，但是这个差也限制于不能大于 30mm。

只有精确的测量放样才能使后期施工更准确和快速，不会使墩柱建设有偏差。

2.2 桩顶凿毛
在对墩柱施工时，桩顶一定要是干净的，还要把墩柱结构线以内全部的混凝土给凿除浮浆，进行整理之后再连接钢筋。

2.3 验算和支架的搭设
在搭建支脚手架前，必须把土地清理干净，并夯实做好基础准备(是为了保证地面有足够的刚度和硬度以及稳定性，最稳定的方法就是把脚手架支放在墩柱的承台上)。

还有搭建支架的横杆步距和立杆间距必须达到使用规定(规定：各个立杆间都用上水平撑，并在适当的地方用上垂直剪力撑。

二者之间的位置必须是 45°角，立杆的横向距离必须是 1.4m×1.4m，横杆步距必须是 1.6m)为了确保脚手支架达到使用的刚度，所以要对支架的受力情况进行验算。

2.4 钢筋的制作、安装
把支架搭建在墩柱旁后，就可以对墩柱的钢筋进行绑扎了，绑扎完成后就可以施工了。

①钢筋的下料和制作都必须在加工棚里面制作完成，在制作时要根据钢筋用处的不同进行细致的分类，之后编码运送到施工现场，运送到施工现场摆放一定要整齐规律，还可以直接对钢筋进行绑扎和焊接。

对钢筋加工时钢筋的截断、调直和弯折等等，一定要按照规定来操作。

这样制作出来的钢筋才能使用。

②对于一些垂直长度待遇6m 的钢筋，为了保证钢筋的垂直度不变，可以把这些钢筋临时的固定在支架上。

2.5 立起模板
高墩施工过程当中使用的都是定做的钢模板，钢模板是被两个半圆组装成的。

①在平常情况下，吊车吊装的都是高墩模版，如果有吊车不能达到的距离时就可以使用卷扬机和临时固定在已经浇筑好的土柱顶的吊架吊装高墩模版。

②在安装前，模版一定要是干净的，如果出现了锈迹，就用清洗剂清理干净模版的表面，在刷上一层专用的模版漆，不用时要按照大小放置好。

③安装模版的时候一定要安装的结实牢固，这样就可以避免在捣制混凝土的时候出浆，模跑。

一定要按照顺序放置模版，这样才能确保结构的垂直度和大小。

④安装模版后要仔细检查。

2.6混凝土施工技术
在高速公路桥梁施工中，混凝土施工技术尤为重要。

在施工中，为了确保混凝土配合比合理，需要严格遵循以下标准：（1）砂石直径保持在2.5cm，严格遵循砂石选择标准；检查砂石内部泥土含量是否符合标准，对于不符合标准的砂石予以剔除。

（2）黄砂选择，需要考虑的是黄砂含泥量和细度是否符合混凝土配合比标准。

（3）水泥选择，在混凝土材料制作中，水泥作为其中主要的材料，选择水泥是否符合建设标准直接影响到工程整体施工质量，所以，选择水泥应该符合标准，易于搅拌。

混凝土搅拌中应采用集中搅拌方法，这样的搅拌方法能够更加合理有效的避免误差现象出现，条件允许情况下使用电子秤进行反复检测，确保骨料中含水量符合搅拌标准，如果实在阴雨天进行施工，应提高检测次数，保证材料中水分含量控制在一个标准内。

在混凝土运输中，采用运输车集中运输，注重运输过程中的搅拌，防止混凝土变硬。

而在混凝土校准过程中可以粉刺浇筑成型，保证混凝土前后浇筑
外观一致，高墩混凝土浇筑未彻底凝固前不能沾水。

确保高墩表面混凝土光滑、无气泡。

2.7拆模和养护
在高墩施工中，拆模工作同样是非常重要的，在拆模时要严格注意避免因为拆模对高墩产生损坏。

一般情况下，在拆模之前，要确定混凝土的抗压强度是否在相关的要求之下。

拆模过程不可过急，而需要缓缓地进行，避免对墩身带来损坏。

当拆模完成之后，还需要对高墩进行养护，养护的方式主要有养护布和洒水等两种方式。

通常情况下，这两种方式的效果都比较好，可以结合项目的实际情况进行选择。

综上所述，高速公路桥梁施工是高速公路建设工程的重要环节，对其高墩施工技术的应用，将极大影响桥梁乃至整个高速公路工程的施工进度与质量安全。

因此，在高速公路桥梁中，应注重高墩技术的选择，并结合工程实际建设标准选择钢筋施工技术、混凝土施工技术，加强对高墩施工技术的研究是十分有必要的，有助于为后续理论研究以及实践工作开展具有一定参考依据。

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