高速动车组概论作业题

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20年春季北交《动车组概论》作业二答卷【标准答案】

20年春季北交《动车组概论》作业二答卷【标准答案】
北交《动车组概论》作业二-0005
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 10 道试题,共 30 分)
1.国际铁路联盟（UIC)规定：客车车内噪声应小于（）dB（A)。

A.75
B.65
C.55
D.45
答案:B
2.车身的外形设计主要是（）形状设计。

A.纵断面
B.横断面
C.平面
D.侧面
答案:B
3.目前我国铁路的标准轨距是（）
A.1534mm
B.1453mm
C.1435mm
D.1345mm
答案:C
4.动车组转向架中抑制高速转向架蛇形运动的装置是（）。

A.轴箱定位装置
B.构架
C.弹性悬挂装置
D.回转阻尼装置
答案:D
5.纵断面设计中，相邻两坡段间坡度超过一定限值，应设置（）
A.缓和曲线
B.竖曲线
C.平曲线
D.圆曲线
答案:B
6.速度监控装置是通过（）获得行车指令要求的。

A.车站资料
B.测速装置
C.机车信号
D.司机操作
答案:C。

高速铁路概论AB试卷及答案

《高速铁路概论》期末考试试卷（A 卷闭卷）班级：学号：姓名：一、填空题（每空1分，共20分）1. 高速动车组的列车动力配置方式可分为和。

2. 高速铁路轨道结构的主要类型有和。

3. 高速动车组车辆可以分为和。

4. 车内环境有车内温度，车内空气湿度，------、、噪声等要求。

5.高速转向架主要由构架，轮对，弹簧悬挂装置，，回转阻尼装置和抗侧滚装置等组成。

6. 馈电线又称其作用是。

7. 摆式列车的车体可以随运行时所通过的线路和列车速度的变化做相应的使作用在车体的离心力与其重力的分力达到平衡状态。

8. 动车组车体承载结构的、侧墙、车顶、以及设备舱组成一个整体。

9. 高压设备主要包括受电弓，、、网压检测装置、高压电缆、车顶绝缘子、接地装置和高压隔离开关。

10. 制动系统由制动控制、、、电子防滑器和基础制动装置等组成。

1. 高速铁路是指最高运行速度在（）km/ h 以上的铁路。

A ．180B ．200C ．300D ．3502. 世界上第一条高速铁路是（）。

A ．TGV 东南线B ．TGV 大西洋线C ．东海道新干线D ．北海道新干线3. 国第一条准高速铁路在哪两个城市间改建（）。

A ．广州和深圳B ．上海和杭州C ．上海和南京D ．北京和天津 4. 高速铁路线路所用的钢轨类型为（）。

A ．50千克/米 B ．60千克/米 C ．70千克/米 D ．80千克/米5. 固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（）。

A ．左侧和正上方B ．左侧和正下方C ．右侧和正上方D ．右侧和正下方 6. 下列制动方式中属于非粘着制动的是（）。

A ．盘形制动B ．踏面制动C ．电阻制动D ．磁轨制动7. 从发展趋势看，什么将成为高速客车车体的主导材料（）。

A ．不锈钢 B ．铝合金 C ．碳纤维 D ．以上皆可 8. 磁悬浮列车采用（）驱动？ A ．电力 B ．电磁 C ．电传动 D ．液力传动9. 我国铁路车站按任务和地位来分共有（）个等级A ．4B ．5C ．6D ．710.以下不属于转向架的结构是（）A．构架 B．轮对C．弹簧悬挂装置 D．风挡三、判断题（每小题2分，共20分）1.高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种（）2.区间行车采用四显示——红、黄、黄绿、兰。

（完整版）高速铁路概论习题及答案

（完整版）⾼速铁路概论习题及答案⼀、单选题1、世界上第⼀条⾼速铁路是………………………………………………………（C ）A TGV东南线B TGV⼤西洋线C 东海道新⼲线D ⼭阳新⼲线2、我国第⼀条准⾼速铁路在哪两个城市间改建…………………………………（A ）A ⼴州和深圳B ⼴州和珠海C 武汉和长沙D 北京和上海3、迄今为⽌铁路上速度最⾼运营时速为…………………………………（B ）A 200km/hB 300 km/hC 350 km/hD 400 km/h4、我国普通铁路的⼀般⼲线，竖曲线半径为………………………………（C ）A 8000⽶B 9000⽶C 10000⽶D 12000⽶5、⾼速铁路线路所⽤的钢轨类型为………………………………………………（A ）A 60千克/⽶B 50千克/⽶C 43千克/⽶D 55千克/⽶6、在当今世界上时速为多少时称为准⾼速（ B ）A 100 –200 km/hB 120-160 km/hC 200-400 km/hD 160-400 km/h7、我国第⼀台交－直－交流电传动电⼒机车是…………………………………（ D ）A 6Y1型B 韶⼭3型8、下列制动⽅式中属于⾮粘着制动的是……………………………………（ D ）A 盘形制动B 油压制动C 电阻制动D 磁轨制动9、利⽤了轨道电缆构成的双向信息传输通道的⾃动列车速度控制系统是………（ A ）A LZB B A TC C TVMD ICE10、采⽤了吸流变压器的的供电⽅式是…………………………………………（ C ）A 直接供电⽅式B AT供电⽅式C BT供电⽅式D CC供电⽅式11、从发展趋势看，什么将成为⾼速客车体主导材料（ A ）A 铝合⾦B 铜板C 铝板D 以上都可12、⼈们认为在能源消耗、噪声等⽅⾯哪种⽅式更优越（ B ）A 内燃列车B 磁悬浮C ⽓悬浮D 电⼒列车13、⼀般认为中程磁悬浮运输速度为（B ）A 200公⾥/⼩时B 300公⾥/⼩时C 300公⾥以上/⼩时D 400公⾥/⼩时14、下列⾼速铁路中采⽤部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专⽤的铁路模式是（ B ）A ⽇本新⼲线模式B 法国TGV模式15、⽬前世界各国最⾼运⾏速度在200km/h以上的⾼速列车，除了（ A ）⾼速列车以外，其余均采⽤电⼒牵引。

动车组概论习题

《动车组概论》习题部分一、填空题☆（1-1-1）1.世界上第一条铁路建成并通车的时间是年。

☆（1-1-1）2.世界上第一条完全按照高速行车技术条件建造的高速铁路是。

☆（1-1-1）3. 1964年10月，世界上第一条高速铁路日本东海道新干线正式开通并投入商业运营，其最高运行速度达 km/h。

<1-1m> ☆（1-1-1）4. 世界上第一条高速铁路日本东海道新干线正式开通并投入商业运营的时间是年。

﹡（1-1-2）5.高速铁路平均每人公里的能耗约为 J。

<1-1m>☆（1-2-1）6.铁道车辆一般由车体、走行部、制动装置、及车辆内部设备等部分组成。

<1-1m>﹡（1-2-1）7.车辆转向架固定轴距是指同一转向架最前位轮轴中心线与之间的距离。

（1-2-1）8.每延米轨道载重是车量总质量与之比。

☆（1-2-2）9.动车组按动力配置方式可分为动力集中和两种方式。

☆（1-2-2）10.法国TGV和德国ICE-1列车的动力配置方式为。

☆（1-2-2）11.日本0系动车组的动力配置方式为。

<1-1m>☆（1-2-3）12.列车运行时的阻力由列车运行基本阻力和组成。

☆（1-2-3）13.从发展趋势看，将成为动车组车体的主导材料。

☆（1-3-1）14. 铁路限界由机车车辆限界和组成。

<1-1m>☆（1-3-1）15.机车车辆限界可分成无偏移限界、静偏移限限界和组成。

<1-1m>☆（2-1-1）16.支承车体并使之在轨道上运行的装置称为。

☆（2-1-1）17.动车组牵引电机的安装方式可分为架悬式、体悬式和三种。

<1-1m>☆（2-1-2）18.动车组转向架轴箱定位方式主要有拉板式定位、转臂式定位和三种。

☆（2-1-3）19.动车组第二系悬挂主要采用装置。

<1-1m>☆（2-2-1）20.动车组轮对轴箱装置主要由车轮、、轴箱、滚动轴承等组成。

高速动车组概论

高速铁路及动车组概论复习
西南交通大学机械工程学院机车车辆工程系
考试安排

时间：2011年12月24日，9:00~11:00；地点：X1229；考试方式：闭卷。

试题结构

填空：每空3分，共30分；单项选择：每题3分，共30分；简答：每题6分，共30分；计算分析：10分。
车体扭臂拉杆扭杆
强度与动力学
如何评定结构可靠性？ ——结构可靠性所包含的内容； ——静强度如何评定？ ——结构疲劳强度如何评定。动力学性能包括哪些方面？含义是什么？如何评价？

铁道概论

轨道：轨距等重要尺寸。供电制式？列车运行阻力的来源？阻力、牵引功率与速度之间的定性关系？
高速动车组总体技术

中国铁路高速动车组——CRH。动车组的分类？什么是动车组？动车组的分类与特点？什么是摆式列车？为什么要设计摆式列车？基本参数，如车辆定距，轴重……
车体

材料？承载方式？结构组成？
转向架

转向架的组成与一些基本参数。分析一个转向架；转向架各部件的原理与作用？各种弹簧、减振器、止挡，抗侧滚扭杆…… 径向转向架及其实质；
空气弹簧

在柔性密闭容器中充入压力空气，利用空气的可压缩性实现弹性作用的非金属弹簧称为空气弹簧，由本体、附加空气室和高度调整阀组成，同一转向架两侧的空气弹簧还需要设置差压阀；空气弹簧的优点 ——大柔度、小刚度； ——在任何载荷下保持车辆高度不变； ——在任何载荷下保持车辆自振频率不变； ——可通过节流孔实现阻尼作用，取代液压减振器； ——吸收高频振动、降低噪音效果好； ——具有良好的非线性刚度特性；

动车组概论习题

《动车组概论》习题部分一、填空题☆（1-1-1）1.世界上第一条铁路建成并通车的时间是年。

☆（1-1-1）2.世界上第一条完全按照高速行车技术条件建造的高速铁路是。

☆（1-1-1）3. 1964年10月，世界上第一条高速铁路日本东海道新干线正式开通并投入商业运营，其最高运行速度达 km/h。

<1-1m> ☆（1-1-1）4. 世界上第一条高速铁路日本东海道新干线正式开通并投入商业运营的时间是年。

﹡（1-1-2）5.高速铁路平均每人公里的能耗约为 J。

<1-1m>☆（1-2-1）6.铁道车辆一般由车体、走行部、制动装置、及车辆内部设备等部分组成。

<1-1m>﹡（1-2-1）7.车辆转向架固定轴距是指同一转向架最前位轮轴中心线与之间的距离。

（1-2-1）8.每延米轨道载重是车量总质量与之比。

☆（1-2-2）9.动车组按动力配置方式可分为动力集中和两种方式。

☆（1-2-2）10.法国TGV和德国ICE-1列车的动力配置方式为。

☆（1-2-2）11.日本0系动车组的动力配置方式为。

<1-1m>☆（1-2-3）12.列车运行时的阻力由列车运行基本阻力和组成。

☆（1-2-3）13.从发展趋势看，将成为动车组车体的主导材料。

☆（1-3-1）14. 铁路限界由机车车辆限界和组成。

<1-1m>☆（1-3-1）15.机车车辆限界可分成无偏移限界、静偏移限限界和组成。

<1-1m>☆（2-1-1）16.支承车体并使之在轨道上运行的装置称为。

☆（2-1-1）17.动车组牵引电机的安装方式可分为架悬式、体悬式和三种。

<1-1m>☆（2-1-2）18.动车组转向架轴箱定位方式主要有拉板式定位、转臂式定位和三种。

☆（2-1-3）19.动车组第二系悬挂主要采用装置。

<1-1m>☆（2-2-1）20.动车组轮对轴箱装置主要由车轮、、轴箱、滚动轴承等组成。

动车组概论第一次阶段测验作业

北京交通大学远程与继续教育学院沈阳铁路局学习中心说明：①阶段测试作业必须由学生书写完成，打印复印不计成绩。

②学生应按有关课程的教学要求，在规定的交纳日期前交纳作业。

③任课教师评定考试成绩后，将成绩与评语反馈给学生本人。

④每一次阶段测试作业成绩记为本学期课程总成绩的20%。

动车组概论课程的阶段测试作业内容一、填空题1. 以最高速度( )以上运行的列车称为高速列车。

2. 动车组按动力配置分类可分为( )和( )。

3. 铁道车辆按用途可分为( )和( )两大类。

4. 铁道车辆一般由( )、( )、( )、( )和( )等五个基本部分组成。

5. 动车组转向架分为( )和( )。

6. 铁路限界有( )和( )组成。

7. 超高是指曲线线路( )，内轨保持原来的高度不变。

8. 缓和曲线线型分为( )和( )。

9. 根据轴箱定位方式不同，动车组转向架可分为( )和( )。

10. 按其作用原理的不同，动车组转向架可分为( )和( )。

11. 轮对轴箱装置主要有( )、( )、( )和( )等组成。

12. 动车组转向架轮对分为( )和( )。

13. 为了减小有害的列车冲动，车辆设有缓和冲动和衰减振动的装置叫( )。

14. 在车体和构架之间的弹簧悬挂装置称为( )。

15. 空气弹簧装置主要包括( )、( )和( )等。

16. 空气弹簧主要由( )、( )和( )等零部件组成。

17. 高度控制阀的主要特性及参数包括( )、( )、( )、( )和( )。

18. 减振器按结构特点可分为( )和( )两种。

19. 液压减振器根据作用的不同可分为( )、( )和( )三类。

20. CRH5转向架可分为( )和( )两种。

21. CRH5一系悬挂组成由( )、( )和( )组成。

22. CRH5二系悬挂组成由( )、( )、( )和( )等部件组成。

23. 典型的列车头部形状主要有( )、( )、( )和( )四类。

24. 两个分界绝缘节之间的钢轨线路（即从送电端到受电端之间），称为( )。

17春北交《动车组概论》作业二

北交《动车组概论》作业二一、单选题（共15 道试题，共30 分。

）1. 目前我国铁路的标准轨距是（）A. 1345mmB. 1435mmC. 1453mmD. 1534mm正确答案：2. 以下不属于转向架的结构是（）A. 构架B. 轮对C. 弹簧悬挂装置D. 风挡正确答案：3. 动车组常采用的制动模式（）。

A. 机械制动B. 动力制动C. 空气制动D. 动力制动与空气制动复合模式正确答案：4. 高速列车的最高运行速度应大于等于（）km/h。

A. 160B. 200C. 250D. 300正确答案：5. 出于保护及改善列车空气动力学性能的考虑，CRH2设有（）。

A. 换气系统B. 车下设备舱C. 端墙D. 前头排障装置正确答案：6. 下列属于车辆连接装置的是（）。

A. 风挡B. 转向架C. 端墙D. 轴箱正确答案：7. Chinese Train Control System级别中，（）级别是基于无线传输信息的列控系统A. CTCS-1B. CTCS-2C. CTCS-3D. CTCS-4正确答案：8. 由于空气的黏性作用，当列车高速行驶时将带动列车侧面、底部及尾部周围的空气随之运动，形成一种特殊的非定常流动，这就是（）。

A. 列车风B. 空气阻力C. 黏性阻力D. 空气风正确答案：9. 轴箱必须保证轮对能够适应线路状况而相对于构架（）。

A. 前后移动B. 上下跳动C. 左右横动D. 上下跳动和左右横动正确答案：10. 车内设备材料，首先应满足功能要求和防火阻燃要求，装饰板应有时代感，车内设备约占客车总重量的（）%。

A. 10B. 15C. 20D. 25正确答案：11. CRH2司机室的设计遵循（）原理。

A. 机械工程学B. 人体工程学C. 车辆工程学D. 动力工程学正确答案：12. 下列制动方式中属于非粘着制动的是（）。

A. 盘形制动B. 踏面制动C. 电阻制动D. 磁轨制动正确答案：13. 动车组转向架牵引装置主要采用（）方式。

(完整word版)高速铁路概论习题及答案资料.doc

一、1、世界上第一条高速路是A TGV 南⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯B TGV 大西洋（ C ）C海道新干D山阳新干2、我国第一条准高速路在哪两个城市改建A 广州和深圳B广州和珠海3、迄今止路上速度最高运速⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（A）C武和沙D北京和上海⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（ B）A 200km/h B300 km/h C 350 km/h D 400 km/h4、我国普通路的一般干，曲半径A 8000 米B9000 米 C ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（C）10000 米D12000 米5、高速路路所用的型A 60 千克 /米B50⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（千克 /米C43 千克 /米 DA）55 千克 / 米6、在当今世界上速多少称准高速A 100 –200 km/hB 120-160 km/h （B）C 200-400 km/hD 160-400 km/h7、我国第一台交－直－交流力机是⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯A 6Y1 型B韶山3型C方3型8、下列制方式中属于非粘着制的是⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯A 形制B油制C阻制9、利用了道构成的双向信息通道的自列速度控制系是⋯⋯⋯（D）D AC4000 型（D）D磁制（A）A LZB B ATC C TVMD ICE10、采用了吸流器的的供方式是⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（C）A 直接供方式B AT 供方式C BT 供方式D CC 供方式11、从展看，什么将成高速客体主材料（A）A 合金B板C板D以上都可12、人在能源消耗、噪声等方面哪种方式更越（B）A 内燃列B 磁浮C 气浮D 力列13、一般中程磁浮运速度（B）A 200 公里 /小B 300 公里 /小C 300 公里以上 /小D 400 公里 /小14、下列高速路中采用部分修建新，部分旧改造，旅客列用的路模式是（B）A 日本新干模式B法国TGV模式C德国 ICE 模式D英国APT模式15、目前世界各国最高运行速度在200km/h 以上的高速列，除了（A）高速列以外，其余均采用力引。

CRHB型动车组题库题(二)

CRHB型动车组题库题(二)
- CRHB型动车组题库题
1. CRHB型动车组是什么？
CRHB型动车组是中国铁路总公司研制的一种高速动车组，也是中国高
速铁路的主力车型之一。

该车型采用了先进的技术和设计理念，具有
高速、安全、舒适等特点。

2. CRHB型动车组的技术参数有哪些？
CRHB型动车组的最高设计速度为350公里/小时，最大载客量为556人。

该车型采用了气动外形设计、轻量化结构设计、智能控制系统等先进
技术，具有优异的动力性能和运行稳定性。

3. CRHB型动车组的安全性能如何？
CRHB型动车组的安全性能得到了充分保障。

该车型采用了多重安全保
护措施，包括自动列车控制系统、列车防护系统、紧急制动系统等。

此外，车辆还配备了火灾报警系统、防烟排烟系统等设备，确保了乘
客的安全。

4. CRHB型动车组的舒适性如何？
CRHB型动车组的舒适性得到了充分考虑。

车辆内部采用了人性化的设计，包括宽敞的座位、独立空调系统、电视娱乐系统等，为乘客提供
了舒适的旅行环境。

此外，车辆还配备了高效的噪音隔离系统和减震
系统，有效降低了车辆噪音和震动。

5. CRHB型动车组的运营情况如何？
CRHB型动车组目前已经在中国各地的高速铁路线路上运营，为广大旅客提供了高效、快捷、舒适的出行体验。

在运营过程中，该车型表现出色，得到了广大乘客的好评。

未来，CRHB型动车组还将继续发挥其优势，为中国高速铁路的发展做出更大的贡献。

16秋北交《动车组概论》作业二

16秋北交《动车组概论》作业二北交《动车组概论》作业二一、单选题（共15题，总分30分）1.目前我国铁路的标准轨距是（）a.1345mmb.1435mmc.1453mmd.1534mm正确答案：2.车轮和车轴的组装采用（）组装和拆卸。

a、模具B.千斤顶C.手动D.注油压力正确答案：3.以下不属于转向架的结构是（）a.构架b.轮对c、弹簧悬架D.挡风玻璃正确答案：4.司机室操纵台上的停放制动状态指示灯长亮表示（）。

a.停放制动已施加b.停放制动已缓解c.停放制动正在动作中d.停放制动出现故障正确答案：5.在以下制动方法中，无粘性制动为（）。

a、盘式制动器B.踏面制动器C.电阻制动器D.磁轨制动器正确答案：6.机车信号固定安装在（）。

a.车顶b.车底c.车厢内部d、正确答案：7.具有较大能量吸收率的缓冲器是（）。

a.弹簧缓冲器b.橡胶缓冲器c.气-液缓冲器d.液体缓冲器正确答案：8.竖曲线半径一般采用（）A.三次抛物线B.二次抛物线C.圆曲线d.以上三种皆可正确答案：9.建议司机室内噪声控制在（）dB以内。

a、 65b。

70摄氏度。

75d。

八十正确答案：10.纵向减振器指（）。

a、摩擦减振器B.橡胶减振器C.防蛇行减振器D.防侧倾减振器正确答案：11.司机室按钮指示灯闪烁表示该按钮表示模式或功能（）。

a.可以使用b.正在被处理c.属于活动状态d.不可使用正确答案：12.缓冲器使用压缩（）来减轻冲击力，并使用摩擦和阻尼来吸收弹簧变形期间的冲击能量。

a、弹簧元件B.塑料元件C.弹性元件D.摩擦元件正确答案：13.出于保护及改善列车空气动力学性能的考虑，crh2设有（）。

a.换气系统b.车下设备舱c.端墙d、前头障碍物清除装置正确答案：14.车体的外形设计主要是（）外形设计。

a、剖面B.横截面C.平面D.侧面正确答案：15.转向架设有（）个横向减振器，其作用是衰减车体与转向架间的横向振动。

a.2b.3c.4d.5正确答案：北交《动车组概论》作业二二、多项选择题（共20题，总分40分）1.无绝缘多信息轨道电路系统组成包括（）。

高速铁路概论作业答案

高速铁路概论作业答案第一章绪论世界上第一条高速铁路是……………………………………………………………………（3 ）①TGV东南线②TGV大西洋线③东海道新干线④山阳新干线铁路速度分档中定为高速的是………………………………………………………………（3 ）①120km/h以上②160km/h以上③200km/h以上④400km/h以上TGV-PBKA是以那四个城市字首来命名的………………………………………………( ①).①巴黎,布鲁塞尔,科隆,阿姆斯特丹②伦敦, 布鲁塞尔,科隆,阿姆斯特丹③罗马, 巴黎,布鲁塞尔,科隆④多特蒙得, 伦敦, 布鲁塞尔,科隆1964年,世界上第一条高速铁路出现在……………………………………………………(① )①日本②法国③C德国④英国当今世界上建设高速的四种模式.答：当今世界建设高速铁路的四种模式：一日本新干线模式（全部修建新线，旅客列车专用）；二法国TGV模式（部分修建新线，部分旧线改造，旅客专用）；三德国ICE模式（全部修建新线，旅客列车及货物列车混用）；四英国APT模式（既不修建新线，也不对旧线进行大量的改造，主要靠采用由摆式车体的车辆组成的动车组；旅客列车及货物列车混用）。

高速铁路相对于其它铁路运输方式的优势在于哪些方面.答：⑴旅客送达时间。

行程在85km——1058km范围内，乘坐高速铁路比乘坐其它公共交通工具节省时间。

⑵安全性和舒适程度。

高速铁路空间大，运行平稳，振动和摇摆幅度很小，长途旅客可以享受到较高的舒适度。

⑶准确性。

高速铁路全天候行车，线路为全封闭式，拥有先进的设备，能够保证列车运行安全正点。

⑷能源消耗。

高速铁路能源消耗比汽车和飞机都低。

⑸运输价格。

高速铁路的运输价格是普通铁路的相同席别票价的150%，略高于长途汽车，低于飞机。

⑹占用土地。

单位运能占地，高速铁路比公路和航空都低。

⑺综合造价。

高速铁路的综合造价与高速公路相当显著低于空运。

⑻运输能力。

高速铁路的运输能力远大于航空运输，一般也大于高速公路。

(完整word版)高速铁路概论习题及答案资料

一、单选题1、世界上第一条高速铁路是………………………………………………………（C ）A TGV东南线B TGV大西洋线C 东海道新干线D 山阳新干线2、我国第一条准高速铁路在哪两个城市间改建…………………………………（A ）A 广州和深圳B 广州和珠海C 武汉和长沙D 北京和上海3、迄今为止铁路上速度最高运营时速为…………………………………（B ）A 200km/hB 300 km/hC 350 km/hD 400 km/h4、我国普通铁路的一般干线，竖曲线半径为………………………………（C ）A 8000米B 9000米C 10000米D 12000米5、高速铁路线路所用的钢轨类型为………………………………………………（A ）A 60千克/米B 50千克/米C 43千克/米D 55千克/米6、在当今世界上时速为多少时称为准高速（ B ）A 100 –200 km/hB 120-160 km/hC 200-400 km/hD 160-400 km/h7、我国第一台交－直－交流电传动电力机车是…………………………………（ D ）A 6Y1型B 韶山3型C 东方红3型D AC4000型8、下列制动方式中属于非粘着制动的是……………………………………（ D ）A 盘形制动B 油压制动C 电阻制动D 磁轨制动9、利用了轨道电缆构成的双向信息传输通道的自动列车速度控制系统是………（ A ）A LZB B A TC C TVMD ICE10、采用了吸流变压器的的供电方式是…………………………………………（ C ）A 直接供电方式B AT供电方式C BT供电方式D CC供电方式11、从发展趋势看，什么将成为高速客车体主导材料（ A ）A 铝合金B 铜板C 铝板D 以上都可12、人们认为在能源消耗、噪声等方面哪种方式更优越（ B ）A 内燃列车B 磁悬浮C 气悬浮D 电力列车13、一般认为中程磁悬浮运输速度为（B ）A 200公里/小时B 300公里/小时C 300公里以上/小时D 400公里/小时14、下列高速铁路中采用部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用的铁路模式是（ B ）A 日本新干线模式B 法国TGV模式C 德国ICE模式D 英国APT模式15、目前世界各国最高运行速度在200km/h以上的高速列车，除了（ A ）高速列车以外，其余均采用电力牵引。

高铁概论考试试题

高铁概论考试试题1）日本高速铁路发展史对世界铁路发展产生重大影响的是 [单选题]A. 1964年，日本开通的第一条高速铁路是东海道新干线。

(正确答案)B. 日本陆续建成了山阳新干线、上越新干线、东北新干线等。

C. 日本新干线主体网络结构包括东海道新干线、山阳新干线等。

D. 日本新干线起始于东京站，终止于新大阪站。

E. 日本新干线全长515.4 km。

法国高速铁路的开端 [单选题]A. 法国于1983年开通了第一条高速铁路——TGV东南线。

(正确答案)B. TGV东南线起始于巴黎站，终止于里昂站。

C. 法国修建的大西洋线全长282 km。

D. 法国的第三条高速铁路是TGV北方线。

E. 法国还建成了东南延伸线、巴黎地区联络线、地中海线和欧洲东部线等。

高速铁路建设在“一带一路”倡议中的重要作用不包括以下哪点。

[单选题]A. 高速铁路可作为连接中外的桥梁，能够为“一带一路”倡议的实现提供新的保障。

B. 依托洲际高速铁路建设“丝绸之路经济带”，使得东亚到欧洲成为经济大走廊。

C. 有利于增进沿线国家之间的相互交流与合作，促进文化交融。

D. 基础设施是互联互通的基石，中国高速铁路成为实现国家跨越式发展的排头兵(正确答案)线路中心线在水平面上的投影称为线路的什么？ [单选题]A. 平面(正确答案)B. 曲线C. 直线D. 投影为保证列车在变坡点安全平稳运行，同时保证旅客乘坐舒适，当相邻坡段的坡度差大于一定值时，需要设置什么？ [单选题]A. 竖曲线(正确答案)B. 缓和曲线C. 直线D. 曲线当车速大于平均速度的列车通过某段曲线时，其实际产生的超高会大于设置的超高，大于的这部分称为什么？ [单选题]A. 欠超高(正确答案)B. 超高C. 曲线D. 投影什么是夹直线？ [单选题]A. 两相邻缓和曲线间的直线段，即前一缓和曲线终点与后一缓和曲线起点间的直线段(正确答案)B. 两相邻缓和曲线间的曲线段，即前一缓和曲线起点与后一缓和曲线终点间的直线段C. 两相邻缓和曲线间的直线段，即前一缓和曲线起点与后一缓和曲线终点间的直线段D. 两相邻缓和曲线间的曲线段，即前一缓和曲线终点与后一缓和曲线起点间的直线段什么是缓和曲线？ [单选题]A. 为使列车安全、平顺地由直线运行到圆曲线（或由圆曲线运行到直线），而在直线与圆曲线之间设置的曲率半径逐渐变化的曲线(正确答案)B. 为使列车安全、平顺地由圆曲线运行到直线（或由直线运行到圆曲线），而在直线与圆曲线之间设置的曲率半径逐渐变化的曲线C. 为使列车安全、平顺地由直线运行到直线（或由圆曲线运行到圆曲线），而在直线与圆曲线之间设置的曲率半径逐渐变化的曲线D. 为使列车安全、平顺地由圆曲线运行到圆曲线（或由直线运行到直线），而在直线与圆曲线之间设置的曲率半径逐渐变化的曲线线路中心线展直后在铅垂面的投影称为线路的什么？ [单选题]A. 纵断面(正确答案)B. 横断面C. 投影D. 曲线[综合题] 高速铁路的技术经济优势体现在哪些方面？（多选题）A. 列车运行速度高(正确答案)B. 正点率高(正确答案)C. 运输能力大(正确答案)D. 安全性好(正确答案)E. 舒适度好(正确答案)F. 受气候影响小(正确答案)G. 环境污染小(正确答案)H. 能源消耗低(正确答案)4）西班牙高速铁路发展史A. 西班牙于1992年建成了首条高速铁路，全长471 km。

CRH1动车组试题汇总（300题）-08.7.16

CRH1动车组试题汇总（300题）-08.7.16CRH1动车组试题汇总（300题）一、填空题：1、动车组是时速200km及以上，动力分散型的电动车组。

2、CRH1动车组一级修周期为运行4000km或48h，二级修周期为15天。

3、当车组处于静止状态时，保持制动会自动施加。

4、动车组空簧出现故障时，限速160km/h运行。

5、CRH1动车组运行中制动系统优先采用再生制动。

6、车轮防滑器和LKJ设备速度传感器与测速齿轮间隙为0.9±0.5 mm。

7、ATP速度传感器与测速齿轮间隙为0.8±0.3mm。

8、动车组的A类警报会出现蜂鸣器连续鸣响直到事件得到确认或静音按钮被按下。

9、闸片剩余厚度不小于 5 mm。

10、闸片与制动盘间隙为1.5±0.5mm11、轮制动盘摩擦面裂纹限度：从边缘开始的裂纹长度不大于80mm，未从边缘开始的裂纹长度不大于100mm。

12、车轮踏面擦伤长度不大于30mm。

13、车轮踏面剥离1处长度不大于25mm，深度不大于1.5mm。

14、CRH1动车组轮缘厚度应大于26mm。

15、动车同一转向架轮径差不得大于 5 mm。

18、拖车同一转向架轮径差为不得大于10mm。

19、CRH1动车组空气弹簧高度为265±100 mm。

20、动车组的智能显示单元简称IDU。

21、过渡车钩中心线距轨面最高高度为890mm。

22、受电弓碳滑板厚度最低不小于 5 mm。

23、受电弓的静态平均接触压力应符合70±5 N。

24、动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，应限速160km/h 运行。

25、CRH1动车组主要由5个动车及3个拖车组成。

26、动车组应能由救援机车联挂运行并实施制动，列车管压力采用600kPa。

27、CRH1动车组有8节车厢组成，包含四种车型：Mc车，M 车，Tp车，Tb车。

28、CRH1型动车组整个牵引系统采用的是交-直-交传动方式。

西南交通大学《高速铁路概论B》-在线作业一

西南交《高速铁路概论B》在线作业一
( )是在车轴或车轮辐板侧面安装制动盘,用制动夹钳使两个闸片紧压制动盘侧面,通过摩擦产生制动力, 将列车动能转变成热能,消散于大气
A:盘形制动
B:电阻制动
C:再生制动
D:磁轨制动
参考选项：A
( )是指由单相交流供电系统供电、脉流牵引电动机为动力的传动方式
A:交-直电传动
B:直-直电传动
C:交-交电传动
D:直-交电传动
参考选项：A
按( )方式分为:盘形制动、电阻制动、再生制动、磁轨制动、轨道涡流制动、旋转涡流制动、翼板制动
A:制动力的操纵控制
B:动能的转移
C:制动力的形成
D:动力的操纵控制
参考选项：B
在弯道的范围内,为了使车辆行驶平稳,一般外侧轨道要高于内侧轨道,使车辆向内的倾斜来克服由于转弯时的离心力。

这个轨道高出的部分就叫( )
A:欠高
B:超高
C:竖曲线
D:圆曲线
参考选项：B
利用了轨道电缆构成的双向信息传输通道的自动列车速度控制系统是( )
A:LZB
B:ATC
C:TVM
D:ICE
参考选项：A
铁路信号与控制原是以( )为主要器件的分散控制方式
A:信号器
B:集成器
1。