道路与桥梁工程概论最佳期末复习资料

道路与桥梁工程概论
第一篇
交通运输体系：道路铁路水上航空管道
道路分类：公路城市道路厂矿道路林业道路
公路分类（流量任务性质）：高速一二三四级（技术分级）高速公路：四车道25000-55000 六车道45000-80000 八车道60000-100000（折合小客车平均日交通量）
一级公路：四车道15000-30000 六车道25000-55000
二级公路：双车道公路5000-15000
三级公路：2000-6000
四级公路：双车道≤2000 单车道≤400
城市道路（四类十级）：快速路主干路次干路支路
=干道网
城市道路组成：车行道人行道绿带排水系统辅助性交通设备交叉口和交通广场停车场和公共汽车停靠站台沿街地上设备（人行过桥天桥地下管线地下人行道地下铁路）
城市道路功能：1.城市内部各功能区间生产生活基础
2.布置各项工程设施
3.排除地面雨水
4.为城市卫生创造条件
5.划分街坊，组织沿街建筑以及日照通风和艺
术风貌
两阶段设计：初步设计施工图设计
技术标准：1.线性标准 2.载重标准（人群荷载汽车荷载：车道荷载车辆荷载） 3.建筑界限标准 4.交通工程及沿线设施标准
公路设计：线形设计结构设计
公路线性基本要求：1.保证汽车在道路上行驶的稳定性
2.畅通安全迅速
3.平，纵，横断面合理布置
4.行车舒适
路线线形基本依据：1.地形条件 2.水文地质条件 3.设计车辆 4.设计行车速度 5.交通量 6.通行能力
交通量(确定公路等级的主要依据）：1.公路上某一断面单位时间通过来往各种车辆总数
2.采用第30位小时交通量作为设计小时交通量（交通频率曲线）
3.预测平均日交通量，设计小时交通量公式P14
设计行车速度：在正常情况下（气候交通），汽车行驶只受公路本身条件的影响时，一般驾驶员能安全顺适地行驶的最大速度通行能力：在正常情况下道路通行的极限值
公路基本组成：路基路面排水结构物公路特殊结构物
路基：行车部分的基础，是由土石按照一定尺寸结构要求建筑成的带状土工结构物
路基要求：1.足够强度 2.足够整体稳定性 3.足够水温稳定性 4.经济合理
路基横断面：中间带行车道路肩路缘带边沟边坡碎落台截水沟
路面要求：1.强度 2.平整性 3.耐久性 4.抗滑性 5.水温稳定性 6.环保性
特殊结构物：隧道悬出路台防石廊挡土墙
交通工程及沿线设施：1.交通安全设施（交通标志路面标志其他交通标志）
2.服务设施
3.管理设施
4.环境美化设施
平面线形：公路中轴线在水平面上的投影
平面线形组成：直线曲线缓和曲线P19 P20
行车视距分类：停车视距会车视距超车视距P22
路线纵断面：1.通过公路中线的竖向剖面图
2.反应路中线地面起伏和设计路线的坡度情况
3.是公路设计的重要文件之一
4.上部分：地面线设计线
纵断面图比例：1竖向：1:200或1:100
2.横向：1:2000或1:1000
坡度：以坡度线两端高差与其水平长度比值的百分数
坡度的影响：速度安全造价
纵坡设计基本要求：1.汽车动力性要求
2.汽车实用性能要求
3.与地形相适应与环境相配合
4.具有一定平顺性
5.低级公路：农业要求
最大纵坡与最小纵坡P28
路线竖曲线作用：纵断面上相邻两条坡度线相交处，就会出现变坡点和坡角，在变坡处用一段曲线予以连接，以利于车辆平顺行驶
路线横断面组成：路基路肩边沟边坡中间分隔带等
路幅：1.两侧路肩外缘之间的部分
2.组成：行车带路肩中间分隔带路拱
3.类型：单幅双幅三幅四幅
行车带宽度：包括车厢宽度和富裕宽度一条车道宽为3-3.75m
车道数量：交通量和通行能力而定
平曲线的超高和加宽：1.超高：行车道部分做成外高內低的单斜面
原因：汽车在弯道上产生的离心力使汽车倾覆滑移P34
2.加宽：当平曲线半径小于等于250m时应在平面线内侧加宽路面
当路面加宽后路肩宽度小于0.5m时还应加宽路基
道路交叉口：平面交叉口立面交叉口
分流点：同一行驶方向的车辆向不同方向分开的地方
合流点：不同行驶方向的车辆以较小角度向同一方向汇合的地点冲突点：来自不同行驶方向的车辆以较大角度相互交叉的地点交通事故：1.交错点（主要原因）车辆左转直行形成的冲突点
2.合流点车辆产生挤撞
3.处理设计中设法减少冲突点合流点
消除冲突点：1.实行交通管制
2.渠化交通
3.设置立体交叉
平面交叉口的形式：简单交叉口拓宽路口式交叉口环形交叉口
立面交叉口组成：跨路桥匝道变速车道
立体交叉基本类型：分离式互通式
互通式：1.部分互通：零星环形
2.完全互通：苜蓿叶式完全定向式喇叭形互通式Y 形互通式
第二篇
路基工程设计基本要求：1.强度 2.水温稳定性 3.整体稳定性
路基干湿类型：干燥中湿潮湿过湿
路基干湿类型依据：1.相对平均含水量 2.路基相对高度P69
路基最小填土高度：路基边缘距地面的最小高度，据排水而定。

（VS临界高度）
路基变形和破坏：1.路堤：沉陷溜方滑坡路堤下滑坍散
2.路堑：溜方滑坡碎落和崩塌
路基：路堤路堑半填半挖路基
路堑：1.开挖地面而成的路基，两旁设排水沟
2.基本形式：全挖式台口式半山洞
路基的几何尺寸组成：高度宽度边坡
路基水的主要来源：1.地面水 2.地下水
路基排水：1.目的：减少路基湿度，保证常年处于干燥或中湿状态，确保结构稳定
2.影响结果：路基是软的，降低承载力，造成滑坡塌方
3.排水原则：（1）查清水源，全面规划，排除隐患
（2）水沟宜短，及时疏散，就近分流
（3）充分利用地形，防挖深沟，减少水土流失
（4）就地取材，经济实用
排水设施：1地面：边沟和截水沟跌水和急流槽（有无台阶）虹吸管
2.地下：盲沟渗沟渗井
边坡稳定性验算的原因：路基在常年大气雨雪作用下，土的粘聚力和内摩擦角减小，边坡可
能出现滑坍失稳
需要稳定性验算：高填深挖路基桥头引道河滩路堤P82
边坡稳定性验算方法：1.直线滑动画法：砂土和砂性土路堤
2.圆弧滑裂面法：一般粘土路
坡面防护：植物防护矿料防护
挡土墙作用：承受支挡土体的侧压力，稳定边坡，防止路堤冲刷，并可节省路基土方数量
挡土墙分类：1.位置：路堤墙路堑墙路肩墙山坡墙
2.结构功能：重力式半重力式衡重式
3.结构形式：实心式架式悬臂式锚杆式加筋土式P88
挡土墙组成：墙身基础排水设施伸缩缝
挡土墙墙顶宽度大于0.4m
挡土墙基础设置于平整土石层上
挡土墙排水孔用于排泄墙背积水
挡土墙伸缩缝：为了防止土基不均匀沉降而引起墙体开裂挡土墙稳定性验算：1.抗滑 2.抗倾覆 3.合心偏心距和基底应力4.墙身断面强度P93
路面性能：1.强度刚度 2.水温稳定性 3.耐久性 4.表面平整性 5.抗滑性 6.环保性
路面结构断面：槽式全铺式
路拱作用：1.保证路面排水 2.保证行车稳定，坡度不能太大
路拱形式：1.直线形 2.抛物线形
路面结构层：为了适应行车和自然因素影响而设计面层，基层，垫层P104
柔性路面设计厚度计算P143 板的平面尺寸和厚度计算
P165
第三篇
桥梁基本组成：1.上部结构：桥跨结构支座系统
2.下部结构：桥台或桥墩（墩台墩台基础）
净跨径。

总跨径。

计算跨径。

桥长。

桥高。

桥下净空高度。

建筑高度。

净矢高。

计算矢高。

矢跨比。

P195
桥梁分类：1.梁式桥：一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构
2.拱式桥：主要承重结构为拱圈或拱肋，在竖向作用下，桥墩或桥台
将承受水平推力与同跨径的梁比，拱的弯矩和变形要小得多
3.刚架桥：主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚
架结构
4.吊桥
5.斜拉桥
6.组合体系桥梁
桥梁设计基本要求：1.使用上：通行水上要求使用年限
2.经济上：合理
3.施工上：安全
4.美观，环保
5.结构尺寸和构造上：强度刚度稳定性耐久性
荷载：永久可变偶然。