总装工艺底盘

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汽油机发动机油的分类及规格: API（API是美国石油协会的缩写）规定了一个油品的档次，SAE规定了粘度级别及
所适应的气温条件。API共颁布了九个档次的汽油机油，分别为：SA、SB、SC、SD、 SE、SF、SG、SH、SJ, S代表汽油机油 ,后面按字母顺序，机油档次（品质）不断提高 ，也就是说SJ为最高质量 , SA、SB、SC、SD在市场上早已淘汰 ,目前我们公司的产品 用的是SF级,SJ级机油目前主要用于赛车上. ➢单级内燃机油:0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40……,W(Winter ) 代表冬季用油,不带W代表夏季用油 ➢其标号越小,表明其低温流动性越好;标号表明其粘主大； ➢防冻机油的最低适应气温=XW-35℃ •如：5W机油最低设计使用气温=5W - 35℃=-30℃ ➢多级内燃机油:NW/M,(N=5、10、15、20，M=10、20、30、40、50) M>N; •多级油的应用使用户不需要在冬季与夏季频繁更改机油节省成本
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B 第二节 汽车 底盘知识
1、第一个知识点：底盘四大系统
底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底 盘由下列部分组成：
➢ 传动系——包括离合器、变速箱、传动轴等部件，将发动机动力传给驱动车轮； ➢ 行驶系——包括悬架、车轮等部件，起支承作用，保证汽车正常行驶； ➢ 转向系——包括转向器、转向传动装置，保证汽车能按照驾驶员选择的方向行
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管路连接及防尘：底盘装配涉及到制动管、燃油管及空调管路的装配联接；
装配员工正在进行预拧制动 管路，如果不预拧制动管很 容易产生滑牙。
制动管联接
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液体加注材料----汽油机发动机油 汽油机发动机油的作用 •减少磨擦:防止过度磨损，甚至“咬合”，此乃“润滑功能”; •冷却各个磨擦表面，将磨损产生的热量及时带走，降低金属表面温度，此乃“冷却功 能”; •清洗发动机:发动机在运行中产生大量的油泥，积炭。若这些油泥沉积在油道及润滑 部件上，就会造成润滑不良，严重时会造成“卡环”、发动机停转的事故。发动机油 必须能充分的溶解这些杂质，保持机体清净，此乃“清净功能” ; •防止发动机锈蚀：燃烧后产生大量的水蒸汽及少量的酸气。这些气体会导致发动机生 锈，发动机油必须具备阻止机体锈蚀的功能，此乃“防锈功能”。
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第三节 底盘工艺总结
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A 第一节 底盘工艺简介 1、第一个知识点：整车工艺流程
一次内饰装配
底盘装配
二次内饰装配
2、第二个知识点：底盘工艺流程
后桥分装
发变合装
检测线
附件装配
车底油管、制动管
转向机
后桥上线
动力总成上线
排气管装配
燃油箱分装总成上线
装配顺序是综合生产及质量情况由工艺人员进行确定的，不是一成不变的。
5 第五章 检测
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6 第六章 装配扭矩和工具简介
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7 第七章 物流和质量
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3.第三章 底盘工艺
A
第一节 底盘工艺简介
B
第二节 汽车底盘知识
动力总成分装线
动力总成吊装
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4、第四个知识点：底盘工艺要点
底盘工艺主要装配要点 1、紧固； 2、线束装配； 3、管路连接及防尘； 4、液体加注材料；
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5、第五个知识点：底盘工艺特点
紧固：使相联接的各零件产生弹性变形（螺栓伸长，或者被联接件及螺母受到压缩等），使 之在未受工作载荷前就受到预紧力的作用，这就是我们通常所说的紧固；紧固涉及到工具管 理、力矩知识以及标准件管理；
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液体Biblioteka Baidu注材料----齿轮油 车辆齿轮油的分类及规格 ➢API（API是美国石油协会的缩写）将车用齿轮油分为两个档次，分别是GL-4及GL-5 。GL-1、GL-2及GL-3早已淘汰。GL-4及GL-5又叫做双曲线齿轮油。 GL-4主要用于手动变速箱及一些中、轻型、中速车辆的前、后桥上； GL-5主要用于各种重负荷及高速轿车的前、后桥上。 ➢SAE（SAE是美国汽车工程师协会的缩写）将车辆齿轮油粘度分为七个级别：70W 75W 80W 85W 90 140 250 ➢与发动机油一样，带W的为冬季齿轮油，不带W的为夏季齿轮油 ➢75W油适应的最低气温为-40℃；
驶；
➢ 制动系——包括制动器、驻车制动装置、控制系统等部件，使汽车减速或停车，
并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。
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2、第二个知识点：传动系统
传动系概述：传动系统是指从离合器，变速箱，传动轴，主减速器及差速器，半 轴等组成。 对于一般的前置前驱车型来讲，如果除掉离合器，变速箱，差速器后，就直 剩下传动轴了。
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目录
1 第一章 序言
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2 第二章 一次内饰
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3 第三章 底盘
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4 第四章 二次内饰
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2人配合进行螺栓紧 固
后轴上线装配
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紧固
此垫圈装配时必须保证不偏 斜，否则排气管密封不良；
排气管装配
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线束装配：底盘涉及的线束装配主要是发动机线束装配； 1）线束应该用卡扣或扎带固定，以免松动磨损； 2）线束不可拉得太紧，尤其在拐弯处需注意，在绕过锐角或穿过洞口时，应用橡皮类的垫 子或护套保护，以防磨损线束； 3）各接头必须切实紧固，接头间接触良好； 4）线束端子插接遵循“一插二响三拔”的原则； 5）线束的安全搭铁。
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3、第三个知识点：底盘工艺简介
汽车的底盘装配主要包括：动力总成，后轴总成，排气管，制动油管，油箱及油管等装配， 底盘装配均在推杆链上进行；动力总成在底盘分装小线上进行一些附件的装配工作。
底盘生产线概况
动力总成上线装配
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动力总成分装由在合装线的旁边的分装线完成。分装线采用滚道输送线，在平面内进行循环。 装配线的动力总成合装均由AGV（Automatic Guided Vehicle 自动导引小车）来完成，合 装的内容为各自的动力总成、后轴总成及排气管总成等。