一种节气门体的怠速螺钉
（完整版）《发动机电控系统检测与维修》B卷及答案
（完整版）《发动机电控系统检测与维修》B卷及答案20 -20 学年第⼆学期汽修 XXX 班《发动机电控系统检测与维修》试卷 B （闭卷）（考试时间：120分钟）⼀、填空题（每空1分，共18分）。
1、⽬前，应⽤在发动机上的⼦控制系统主要包括电控燃油喷射系统、____________系统和其他辅助控制系统。
2、电控燃油喷射系统由____________系统、空⽓供给系统、控制系统组成。
3、节⽓门体主要由___________和怠速空⽓道等组成。
4、采⽤顺序燃油喷射⽅式的发动机必须具备____________信号。
5、发动机冷却液温度越低，燃油越不易雾化，喷油脉冲宽度就应该_______。
6、电控燃油喷射系统按喷射⽅式分为喷射、间歇喷射。
7、在使⽤数字式万⽤表时，严禁电控元件或电路处于______________时测量电阻。
8、故障诊断仪俗称____________，它是⼀种多功能的诊断检测仪器。
9、多点喷射是在每缸进⽓门处装有个喷油器。
10、在采⽤间歇喷射⽅式的电控燃油喷射系统中，电脑必须控制喷油器的开始时刻。
11、测试灯分为_____________测试灯、⾃带电源测试灯两种类型。
12、使发动机产⽣最⼤输出功率的点⽕提前⾓称为_______点⽕提前⾓。
13、电控点⽕系统⼀般由电源、__________、ECU 、点⽕器、点⽕线圈、分电器、⽕花塞等组成。
14、电源⼀般是由蓄电池和________共同组成。
15、⾟烷值较低的汽油抗暴性较__________，点⽕提前⾓则应减⼩。
16、发动机起动时，按________内存储的初始点⽕提前⾓对点⽕提前⾓进⾏控制。
17、点⽕过晚会造成发动机性能_________、排⽓管放炮。
18、在怠速控制系统中ECU需要根据节⽓门位置信号、____________信号确认怠速⼯况。
⼆、判断题（正确的在括号内画“√”，错误的画“×”，每⼩题1分，共25分)。
怠速混合气调节螺钉的作用
怠速混合气调节螺钉的作用【主题：怠速混合气调节螺钉的作用】在汽车发动机中，怠速混合气调节螺钉起着至关重要的作用。
它是一个简单的螺钉，它的调整能够影响发动机怠速时的混合气比，进而调整发动机的怠速稳定性和燃烧效率。
在本文中，我们将深入探讨怠速混合气调节螺钉的作用原理以及如何正确调整它来优化发动机性能。
1. 怠速混合气调节螺钉的作用原理怠速混合气调节螺钉位于汽车发动机进气歧管上的节气门附近，它的作用是调整进气歧管中空气和燃油的混合比例。
在怠速状态下，发动机只需保持正常的怠速转速，因此需要一个适当的混合气比来确保燃烧稳定，同时降低排放和提高燃油经济性。
调节螺钉通过改变进气歧管中的空气流量来调整混合气比例。
当我们向右旋转螺钉时，会减小空气流量，导致混合气变更为富油混合气；而当我们向左旋转螺钉时，会增加空气流量，使得混合气变更为稀薄混合气。
通过这种方式，我们可以根据实际需求调整发动机在怠速状态下的负荷和燃烧效率。
2. 怠速混合气调节螺钉的调整方法为了确保发动机的正常运行，我们需要正确调整怠速混合气调节螺钉。
我们需要让发动机达到正常工作温度，确保各个系统都处于最佳状态。
通过适当的工具（如螺丝刀）旋转调节螺钉，进行微调。
调整时可以借助转速计和尾气分析仪等设备来检测怠速的准确性和排放情况。
根据实际的检测结果，我们可以适当调整螺钉，使得发动机在怠速状态下稳定运行，并保持合理的燃烧效率和排放性能。
3. 怠速混合气调节螺钉的优化效果适当调整怠速混合气调节螺钉可以带来许多优化效果。
它能够提高发动机在怠速状态下的稳定性。
通过调整混合气比例，我们能够避免发动机因空燃比不准确而引起的抖动或突然熄火的情况，确保发动机可以持续稳定地运行。
合理地调整怠速混合气调节螺钉能够改善发动机的燃烧效率。
当混合气比例过富时，燃烧会不完全，导致燃料浪费和排放增加；而当混合气比例过稀时，燃料燃烧不充分，会降低发动机的动力输出。
通过准确调整螺钉，我们可以实现最佳的燃烧效率，提高发动机的燃油经济性和环保性能。
汽车电控技术期末复习题
汽车电控技术期末复习题Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT汽车电控技术复习题一、选择题 30题1、发动机电子控制系统由：( B )A、喷油器、电控单元和执行器三部分组成；B、传感器、电控单元和执行器三部分组成C、传感器、喷油器和执行器三部分组成；D、传感器、电控单元和喷油器三部分组成2、发动机燃油喷射系统中，以下哪种不属于间歇喷射( D )A.分组喷射；B.同时喷射；C.顺序喷射；D.连续喷射3、桑塔纳2000GSi型轿车哪个传感器无信号时，发动机将无法启动( A )A.曲轴位置传感器；B.凸轮轴位置传感器；C.冷却液温度传感器；D.进气温度传感器4、起动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵：（C）A、持续运转B、不运转C、运转10s后停止D、运转2s后停止5、某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确。
（ B ）A、电动汽油泵的电刷接触不良；B、回油管堵塞；C、汽油压力调节器密封不严；D、以上都正确。
6、关于节气门体上的怠速调整螺钉，以下哪项正确（B ）A、是用来调节汽油喷射器的供油量；B、是用来调节混合气的浓度；C、以上都正确；D、以上都不正确。
7、下列不属于液压电子控制动力转向系统控制方式的是：（C）A．反力控制式 B．流量控制式 C．回转阀控制式 D．阀灵敏度控制式8、发动机电子控制系统由( B )A.喷油器、电控单元和执行器三部分组成B.传感器、电控单元和执行器三部分组成C.传感器、喷油器和执行器三部分组成D.传感器、电控单元和喷油器三部分组成9. Ne信号指发动机（C ）信号。
A. 凸轮轴转角B.车速传感器C.曲轴转角D.升空调开关10、发动机燃油喷射系统中，以下哪种不属于间歇喷射( D )A.分组喷射B.同时喷射C.顺序喷射D.连续喷射11、.桑塔纳2000GSi型轿车哪个传感器无信号时，发动机将无法启动(A ) A.曲轴位置传感器B.凸轮轴位置传感器C.冷却液温度传感器D.进气温度传感器12、发动机怠速转速大小与下列哪个传感器信号无关( A)A. 动力转向开关信号B. 冷却液温度传感器信号C. 发动机转速传感器信号D.空调开关信号13、启动发动机时，若节气门全开，则喷油器(B)A.喷油量较少B.不喷油C.喷油量较多D.喷油量最大14、下列哪个工况不是采用开环控制（C ）A.怠速运转时B.发动机起动时C.氧传感器起效应时D.节气门全开或大负荷时15、下列元件哪个属于体积流量型的空气流量计(A)A.翼片式空气流量计B.热丝式空气流量计C.热膜式空气流量计D.进气压力传感器16、在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入( C )。
《汽油发动机管理系统故障诊断与维修》题库
《汽油发动机管理系统故障诊断与维修》试题库一、选择题1、电控系统主要由控制单元、__ ___、执行器三部分组成。
A.轮速传感器B.霍尔传感器C.传感器D.氧传感器E.点火系统2、诊断仪常用的功能：基本设定、测量数据块、、自适应功能、执行元件诊断。
A.四轮定位B. 读取故障码C.尾气测量3、发动机控制单元具有功能，可以对各传感器和执行器的工作情况进行监测。
A.自修复B. 自诊断C.自动驾驶4、读取和清除发动机电控系统的故障码时，维修人员必须通过设备来完成。
A.万用表B.通过专用诊断设备C.四轮定位仪D.发动机测功仪5、空燃比大于理论值的混合气叫做稀混合气，其特征是__ ________A. 气少油多，油耗低，污染小，但功率较大。
B. 气多油少，油耗高，污染大，但功率较大。
C. 气多油少，油耗低，污染小，但功率较小。
6、空气流量计维修注意事项：不允许测量。
A. 电阻B.电容C.电感D.电磁7、用于控制发动机进气管的进气量，从而控制发动机的转速和输出功率。
A 空气流量计B 进气压力传感器C 节气门体8、电子节气门体包括节气门阀片、、节气门控制电机。
A. 节气门位置传感器B. 油门拉线C. 空气流量传感器9、供油系统的功能是根据发动机控制模块发出的供油指令，适时地将适量的燃油提供给。
A 节气门B 相应的气缸C 排气管10、电喷系统的供油压力较高，如需拆卸油管前应对燃油系统进行卸压，卸压方法是。
A 直接拔掉燃油泵出口的油管B 断掉电瓶C拆下燃油泵继电器，启动发动机怠速运转，直到自行熄灭。
11、汽油泵由、叶片泵和端盖（集成了止回阀、泄压阀和抗电磁干扰元件）等组成。
A. 直流电动机B. 交流电动机C. 齿轮泵12、油轨的功能之一是将固定在准确的位置。
A 进气压力传感器 B氧传感器C 喷油器13、拆卸和重新安装喷油器时，必须更换，且不得损伤喷油器的密封面。
A 喷油器B O型圈C 喷油器固定螺母14、诊断仪可以对燃油泵执行“”操作，以此来判断喷油泵相关线路是否有故障。
怠速混合气调节螺钉的作用
怠速混合气调节螺钉的作用怠速混合气调节螺钉的作用1. 引言怠速混合气调节螺钉是指发动机上的一个小螺钉，它在发动机怠速运行时起到了重要的作用。
本文将深入探讨该螺钉的功能和作用，以及其在汽车中的重要性。
2. 怠速混合气调节螺钉的功能怠速混合气调节螺钉位于汽车发动机的进气道中，通过调整混合气的浓度来控制发动机在怠速状态下的工作状况。
它的作用是在汽车怠速时实现最佳的空燃比，确保发动机的正常运行，并优化燃油效率。
3. 怠速混合气调节螺钉的调整方法调整怠速混合气调节螺钉可以通过旋转螺钉来改变混合气的浓度。
一般来说，顺时针旋转螺钉会使混合气变浓，而逆时针旋转螺钉会使混合气变稀。
调整螺钉的过程需要特殊工具和专业知识，建议由专业技师进行。
4. 怠速混合气调节螺钉的重要性怠速混合气调节螺钉的正确调整对发动机的性能和燃油经济性至关重要。
如果混合气过浓或过稀，会导致发动机运行不稳定、额外的燃油消耗和排放增加。
调整怠速混合气调节螺钉可以提高发动机的效率和可靠性，减少燃油消耗和环境污染。
5. 怠速混合气调节螺钉的优化策略要优化怠速混合气调节螺钉的调整，需要进行多次试验和调整。
根据汽车制造商的建议，将螺钉旋转到初始位置。
通过逐步旋转螺钉的方式，观察发动机的运行状态和表现，并记录任何改变。
选择混合气浓度最佳的位置，以保证发动机运行平稳、经济高效。
6. 个人观点和理解对于怠速混合气调节螺钉，我认为它是汽车发动机中一个小但关键的部件。
通过进行正确的调整，我们可以使发动机在怠速状态下达到最佳的燃油经济性和性能。
而且，优化怠速混合气调节螺钉的调整有助于保护环境，减少尾气排放，降低空气污染。
7. 总结怠速混合气调节螺钉在汽车发动机中扮演着重要的角色。
通过调整螺钉的旋转方向和角度，我们可以优化发动机在怠速状态下的燃烧过程，提高燃油经济性和性能。
在保养和维护汽车时，我们不容忽视对怠速混合气调节螺钉的调整和优化。
只有确保这一小部件的正常工作，汽车的发动机才能达到最佳状态，为我们带来更好的行驶体验。
发动机电控技术试题及答案ABC三套
发动机电控技术试题及答案ABC三套A卷⼀、单项选择01、发动机电⼦控制系统由( B )A.喷油器、电控单元和执⾏器三部分组成B.传感器、电控单元和执⾏器三部分组成C.传感器、喷油器和执⾏器三部分组成D.传感器、电控单元和喷油器三部分组成02. Ne信号指发动机（ C ）信号。
A. 凸轮轴转⾓B.车速传感器C.曲轴转⾓D.升空调开关03.发动机燃油喷射系统中，以下哪种不属于间歇喷射？( D )A.分组喷射B.同时喷射C.顺序喷射D.连续喷射04.桑塔纳2000GSi型轿车哪个传感器⽆信号时，发动机将⽆法启动？( A )A.曲轴位置传感器B.凸轮轴位置传感器C.冷却液温度传感器D.进⽓温度传感器05.发动机怠速转速⼤⼩与下列哪个传感器信号⽆关？( A )A. 动⼒转向开关信号B. 冷却液温度传感器信号C. 发动机转速传感器信号D.空调开关信号06.启动发动机时，若节⽓门全开，则喷油器( B )A.喷油量较少B.不喷油C.喷油量较多D.喷油量最⼤07、下列哪个⼯况不是采⽤开环控制（C ）A.怠速运转时B.发动机起动时C.氧传感器起效应时D.节⽓门全开或⼤负荷时08.下列元件哪个属于体积流量型的空⽓流量计？( A )A.翼⽚式空⽓流量计B.热丝式空⽓流量计C.热膜式空⽓流量计D.进⽓压⼒传感器09、在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷⼊( C )。
A、燃烧室内B、节⽓门后部C、进⽓歧管D、⽓缸内10、发动机转动时，检查霍尔传感器输出信号的电压应为（C）。
A、５ＶB、０ＶC、０～５V之间D、4V11、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（B ）信号进⾏⽐较，从⽽修正输出信号的控制系统称为闭环控制。
A、输⼊与输⼊B、输⼊与输出C、输出与输出12、时代超⼈的空⽓流量计怠速时的数据流为（ A ）g/s。
A、2～4B、1～3C、2～6D、4～613、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（ A ）。
A、喷油脉宽B、点⽕提前⾓C、⼯作温度14、起动发动机前如果点⽕开关位于“ON”位置，电动汽油泵（C）。
任务三节气门位置传感器检修
二、节气门位置传感器(TPS)
作用： 反应节气门开度（负荷）旳大小，鉴定发动机怠速、
部分负荷、全负荷工况，实现不同旳控制模式；反应节气 门变化快慢（加速、减速），实现加速加浓和减速减油或 断油控制。
开关触点式节气门位置传感器
节气门 怠速（节气门 位置 关闭）
开关触点
IDL
0V
（0）
部分负荷（部 分开启）
+B或5V （1）
全负荷（节气 门全开）
+B或5V （1）
PSW
+B或5V （1）
+B或5V （1）
0V （0）
2.滑动电阻式节气门位置传感器
滑动电阻式节气门位置传感器旳设计预防了开关式节气 门传感器只能检测发动机怠速工况和全负荷工况旳弊端， 这种传感器采用滑动电阻，能够取得节气门开关从全闭 到全开连续变化旳信号，从而更精确地判断发动机旳运 营工况。
出于可靠性旳考虑，使用G187和G188两个传 感器来反馈节气门位置，而且这两个滑动电位计使 用共同旳电源线和接地线（和油门踏板传感器不 同），其输出电压信号互为反向，便于自检故障。
不允许打开电子节气门。更换节气门后必须重新基 本设定。
电子油门控制系统(EPC)-其他传感器
电子油门控制系统旳故障灯K132位于仪表板上，表面为黄色， 上有“EPC”标志。接通点火开关，指示灯会亮3秒。
电子油门控制系统(EPC)-油门踏板模块
油门踏板模块是由踏板总成，踏板位置传感器G79和G185 构成。使用2个传感器是为了最大程度确保可靠性，技术上称 为“冗余系统”。发动机控制单元经过传感器提供旳可靠信 号，来控制节气门旳开度。
发动机电控技术试题及答案ABC三套
A卷一、单项选择01、发动机电子控制系统由( B )A.喷油器、电控单元和执行器三部分组成B.传感器、电控单元和执行器三部分组成C.传感器、喷油器和执行器三部分组成D.传感器、电控单元和喷油器三部分组成02. Ne信号指发动机（ C ）信号。
A. 凸轮轴转角B.车速传感器C.曲轴转角D.升空调开关03.发动机燃油喷射系统中，以下哪种不属于间歇喷射？( D )A.分组喷射B.同时喷射C.顺序喷射D.连续喷射04.桑塔纳2000GSi型轿车哪个传感器无信号时，发动机将无法启动？( A )A.曲轴位置传感器B.凸轮轴位置传感器C.冷却液温度传感器D.进气温度传感器05.发动机怠速转速大小与下列哪个传感器信号无关？( A )A. 动力转向开关信号B. 冷却液温度传感器信号C. 发动机转速传感器信号D.空调开关信号06.启动发动机时，若节气门全开，则喷油器( B )A.喷油量较少B.不喷油C.喷油量较多D.喷油量最大07、下列哪个工况不是采用开环控制（C ）A.怠速运转时B.发动机起动时C.氧传感器起效应时D.节气门全开或大负荷时08.下列元件哪个属于体积流量型的空气流量计？( A )A.翼片式空气流量计B.热丝式空气流量计C.热膜式空气流量计D.进气压力传感器09、在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入( C )。
A、燃烧室内B、节气门后部C、进气歧管D、气缸内10、发动机转动时，检查霍尔传感器输出信号的电压应为（C）。
A、５ＶB、０ＶC、０～５V之间D、4V11、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（B ）信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。
A、输入与输入B、输入与输出C、输出与输出12、时代超人的空气流量计怠速时的数据流为（ A ）g/s。
A、2～4B、1～3C、2～6D、4～613、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（ A ）。
A、喷油脉宽B、点火提前角C、工作温度14、起动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵（C）。
传感与控制-传感器与执行器
传感器与执行器一、 传感器概述传感器的概念：指能感受规定的物理量，并按照一定规律转换成可用输信号的器件或装置。
简单的说，传感器即使把非电量转换成电量的装置。
汽车传感器的工作条件极为恶劣，因此，传感器能否精确可靠地工作至关重要。
在该领域中，理论研究及材料应用发展迅速，半导体和金属膜技术研究及材料应用技术发展迅速，半导体和金属膜技术、陶瓷烧结技术等得到迅猛发展。
智能化、集成化和数字化将是传感器的未来发展趋势。
传感器通常由敏感元件、转换元件及测量电路组成。
敏感元件是指能直接感受被测量的部分。
转换元件是指能将非电量转换成电量的部分。
有些敏感元件可以直接输入电量。
测量电路是指将转换元件输入的电量经过处理，以便进行显示、记录和控制的部分。
测量电路中较多的使用电桥电路。
比如后面要讲到的热线式空气流量计。
传感器的种类比较多，像我们一般碰到的传感器一般有：温度传感器（冷却水温度传感器THW，进气温度传感器THA）；流量传感器（空气流量传感器，燃油流量传感器）；进气压力传感器MAP节气门位置传感器TPS发动机转速传感器车速传感器SPD曲轴位置传感器（点火正时传感器）氧传感器爆震传感器（KNK）传感器的特征参数也有很多，且不同类型的传感器，其特征参数的定义和要求也各有差异。
下面我们来介绍一些主要的、通用的静态特性参数指标的定义。
1、灵敏度概念：灵敏度是指温态时传感器输出量y与输入量x之比，或者是传感器输出量y的增量与输入量x的增量之比。
灵敏度用K表示为K=dy/dx，线性传感器的灵敏度为一常数，而非线性的传感器的灵敏度是随输入量变化的。
2、分辨率概念：传感器在规定的测量范围内能够检测出的被测量的最小变化量。
由于分辨率要受到嘈声的限制，我们就用相当于嘈声电平N若干倍C 的被测量表示分辨率，即M=CN/K，式中，M为最小检测量；C取1-5。
3、测量范围和量程在允许的误差范围内，被测量的下限到上限之间的范围称为测量范围。
上限值与下限值之差称为量程。
发动机电控技术复习资料提要(以有标准答案)2(
一、填空题：1.在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、_____断油控制______和___燃油泵控制______控制。
2.电控点火系统最基本的功能是_____点火提前角控制___。
此外，该系统还具有___通电时间控制___控制和_____爆燃控制_________控制功能。
3.电控系统由信号输入装置、电子控制单元、执行元件三大部分组成。
4.发动机起动过程中，ECU的ST A端子电压为_12V __，其他工况条件下，该端子的电压为____ 0V __。
5.电磁感应型车速传感器通常安装在_____变速器上__，主要用于检查___变速器输出轴的转速______。
6.利用爆震法检测爆震的传感器有_磁致伸缩型__和半导体压电型___两种类型。
7.蓄电池点火系统的主要缺点是：__高速易断火_、断电器触点易烧蚀____、____点火可靠性差__。
8. 最佳喷油提前角受_发动机转速______、___负荷、___冷却水温度_______燃油温度、进气温度、及压力等多种因素的影响.9、目前，应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、_电控点火系统_和其他辅助控制系统。
10、在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、__燃油停供_和__、燃油泵_控制。
11、电控点火系统最基本的功能是_点火提前角控制_。
此外，该系统还具有_通电时间_控制和__爆燃_控制功能。
12、排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和_空燃比闭环控制、二次空气喷射控制等。
13、传感器的功用是_采集控制系统所需的信息，并将其转换成电信号通过线路输送给ECU _。
14、凸轮轴位置传感器作为__喷油正时_控制和_点火正时_控制的主控制信号。
15、爆燃传感器是作为_点火正时_控制的修正信号。
16、电子控制单元主要是根据_进气量_确定基本的喷油量。
17、执行元件受_ ECU _控制，其作用是_具体执行某项控制功能的装置_。
《汽车电控技术》期末复习题
汽车电控技术复习题一、选择题30题1、发动机电子控制系统由：( B )A、喷油器、电控单元和执行器三部分组成；B、传感器、电控单元和执行器三部分组成C、传感器、喷油器和执行器三部分组成；D、传感器、电控单元和喷油器三部分组成2、发动机燃油喷射系统中，以下哪种不属于间歇喷射？( D )A.分组喷射；B.同时喷射；C.顺序喷射；D.连续喷射3、桑塔纳2000GSi型轿车哪个传感器无信号时，发动机将无法启动？( A )A.曲轴位置传感器；B.凸轮轴位置传感器；C.冷却液温度传感器；D.进气温度传感器4、起动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵：（C）A、持续运转B、不运转C、运转10s后停止D、运转2s后停止5、某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确。
（B ）A、电动汽油泵的电刷接触不良；B、回油管堵塞；C、汽油压力调节器密封不严；D、以上都正确。
6、关于节气门体上的怠速调整螺钉，以下哪项正确？（B ）A、是用来调节汽油喷射器的供油量；B、是用来调节混合气的浓度；C、以上都正确；D、以上都不正确。
7、下列不属于液压电子控制动力转向系统控制方式的是：（C）A．反力控制式B．流量控制式C．回转阀控制式D．阀灵敏度控制式8、发动机电子控制系统由( B )A.喷油器、电控单元和执行器三部分组成B.传感器、电控单元和执行器三部分组成C.传感器、喷油器和执行器三部分组成D.传感器、电控单元和喷油器三部分组成9. Ne信号指发动机（ C ）信号。
A. 凸轮轴转角B.车速传感器C.曲轴转角D.升空调页脚内容1开关10、发动机燃油喷射系统中，以下哪种不属于间歇喷射？( D )A.分组喷射B.同时喷射C.顺序喷射D.连续喷射11、.桑塔纳2000GSi型轿车哪个传感器无信号时，发动机将无法启动？(A )A.曲轴位置传感器B.凸轮轴位置传感器C.冷却液温度传感器D.进气温度传感器12、发动机怠速转速大小与下列哪个传感器信号无关？( A)A. 动力转向开关信号B. 冷却液温度传感器信号C. 发动机转速传感器信号D.空调开关信号13、启动发动机时，若节气门全开，则喷油器(B)A.喷油量较少B.不喷油C.喷油量较多D.喷油量最大14、下列哪个工况不是采用开环控制（C ）A.怠速运转时B.发动机起动时C.氧传感器起效应时D.节气门全开或大负荷时15、下列元件哪个属于体积流量型的空气流量计？(A)A.翼片式空气流量计B.热丝式空气流量计C.热膜式空气流量计D.进气压力传感器16、在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入( C )。
一种发动机节气门[发明专利]
![一种发动机节气门[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/b929ffede87101f69f319553.png)
专利名称：一种发动机节气门
专利类型：发明专利
发明人：王涛,龙志军,黄如君,张建伟申请号：CN201711000890.6
申请日：20171024
公开号：CN107747515A
公开日：
20180302
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开一种发动机节气门，包括板状门体，所述板状门体转动安装在进气管内，其特征在于，在板状门体的边缘设有倒角，所述倒角位于板状门体靠接空气滤清器的一侧。
与传统的圆盘状的节气门相比，本实施例通过在节气门体前端与进气管接近处设置倒角，有效减少进气时空气与节气门边缘的摩擦，进而减少积碳(积尘)，延长汽车使用里程。
同时，对原有的节气门门体改变较少，结构简单，应用成本低。
申请人：佛山职业技术学院
地址：528100 广东省佛山市三水区乐平镇职教路3号佛山职业技术学院
国籍：CN
代理机构：佛山东平知识产权事务所(普通合伙)
代理人：龙孟华
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一种形成螺旋气流的节气门装置[发明专利]
![一种形成螺旋气流的节气门装置[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/e13f9c40d1f34693dbef3ebe.png)
专利名称：一种形成螺旋气流的节气门装置专利类型：发明专利
发明人：卫海桥,李楠,潘明章,潘家营,裴自刚申请号：CN201610056341.X
申请日：20160126
公开号：CN105508060A
公开日：
20160420
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种形成螺旋气流的节气门装置，包括设置在节气门体上的节气门，所述节气门体为空心圆柱体结构，所述节气门体上环向等间距的排列设置有连接孔，所述连接孔内转动连接有连接件，所述连接件的上部一体形成有套接有小齿轮的六棱柱结构，所述节气门体上套接有与所述小齿轮相啮合的平面齿轮，所述节气门由八块圆心角为45°的扇形叶片构成，所述连接件的下部设置有与所述扇形叶片相卡接的凹槽；本发明装置可以提高发动机小负荷工况时的缸内湍流强度，以增加小负荷时发动机的热效率。
申请人：天津大学
地址：300072 天津市南开区卫津路92号
国籍：CN
代理机构：天津市北洋有限责任专利代理事务所
代理人：刘玥
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（19）中华人民共和国国家知识产权局
（12）实用新型专利
（10）申请公布号
CN202117773U
（43）申请公布日2012.01.18（21）申请号CN201120188185.5
（22）申请日2011.05.31
（71）申请人重庆渝辉机械有限公司
地址400052 重庆市九龙坡区华岩镇联合村一社
（72）发明人杨大明
（74）专利代理机构
代理人
（51）Int.CI
权利要求说明书说明书幅图
（54）发明名称
一种节气门体的怠速螺钉
（57）摘要
本实用新型提供一种节气门体的怠速
螺钉，包括：螺帽和螺杆，所述螺帽与所述
螺杆一体设置，所述螺杆的头部为凸形状且
所述凸形状的头部的外表面为无螺纹表面。
本实用新型提供的节气门体的怠速螺钉通过
将螺杆的头部为凸形结构，避免工作过程中
螺杆边缘凸起螺纹被磨损，而容易导致导致
节气门主通道与蝶片之间的间隙变小，从而
导致主通道初始流量变小的缺陷，通过在螺
钉外表面设置渗碳层，增加了螺钉的硬度，
防止其被磨损。
法律状态
法律状态公告日法律状态信息法律状态
2012-01-18授权授权
权利要求说明书
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说明书
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