01第一章 带传动答案
带、链传动习题及参考答案解析
习题与参考答案一、单项选择题(从给出的A、B、C、D中选一个答案)1 带传动是依靠来传递运动和功率的。
A. 带与带轮接触面之间的正压力B. 带与带轮接触面之间的摩擦力C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力2 带张紧的目的是。
A. 减轻带的弹性滑动B. 提高带的寿命C. 改变带的运动方向D. 使带具有一定的初拉力3 与链传动相比较，带传动的优点是。
A. 工作平稳，基本无噪声B. 承载能力大C. 传动效率高D. 使用寿命长4 与平带传动相比较，V带传动的优点是。
A. 传动效率高B. 带的寿命长C. 带的价格便宜D. 承载能力大5 选取V带型号，主要取决于。
A. 带传递的功率和小带轮转速B. 带的线速度C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力6 V带传动中，小带轮直径的选取取决于。
A. 传动比B. 带的线速度C. 带的型号D. 带传递的功率7 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由决定。
A. 小带轮直径B. 大带轮直径C. 两带轮直径之和D. 两带轮直径之差8 两带轮直径一定时，减小中心距将引起。
A. 带的弹性滑动加剧B. 带传动效率降低C. 带工作噪声增大D. 小带轮上的包角减小9 带传动的中心距过大时，会导致 。
A. 带的寿命缩短B. 带的弹性滑动加剧C. 带的工作噪声增大D. 带在工作时出现颤动10 若忽略离心力影响时，刚开始打滑前，带传动传递的极限有效拉力F elim 与初拉力F 0之间的关系为 。
A. F elim )1/(20-=ααv f v f e e FB. F elim )1/()1(20-+=ααv f v f e e FC. F elim )1/()1(20+-=ααv f v f e e FD. F elim ααv f v f e e F /)1(20+=11 设计V 带传动时，为防止 ，应限制小带轮的最小直径。
A. 带内的弯曲应力过大B. 小带轮上的包角过小C. 带的离心力过大D. 带的长度过长12 一定型号V 带内弯曲应力的大小，与 成反比关系。
带传动习题与答案
问答题1、问：带传动常用得类型有哪些？答：在带传动中，常用得有平带传动、V带传动、多楔带传动与同步带传动等。
2、问：V带得主要类型有哪些？答：V带有普通V带、窄V带、联组V带、齿形V带、大楔角V带、宽V带等多种类型，其中普通V带应用最广，近年来窄V带也得到广泛得应用。
3、问：普通V带与窄V带得截型各有哪几种？答：普通V带得截型分为Y、Z、A、B、C、D、E七种，窄V带得截型分为SPZ、SPA、SPB、SPC四种。
4、问：什么就是带得基准长度？答：V带在规定得张紧力下，其截面上与“测量带轮”轮槽基准宽度相重合得宽度处，V带得周线长度称为基准长度Ld，并以Ld表示V带得公称长度。
5、问：带传动工作时，带中得应力有几种？答：带传动工作时，带中得应力有：拉应力、弯曲应力、离心应力。
6、问：带传动中得弹性滑动就是如何发生得？答：由于带得弹性变形差而引起得带与带轮之间得滑动，称为带传动得弹性滑动。
这就是带传动正常工作时固有得特性。
选用弹性模量大得带材料，可以降低弹性滑动。
7、问：带传动得打滑就是如何发生得？它与弹性滑动有何区别？打滑对带传动会产生什么影响？答：打滑就是由于过载所引起得带在带轮上全面滑动。
打滑可以避免，而弹性滑动不可以避免。
打滑将使带得磨损加剧，从动轮转速急剧下降，使带得运动处于不稳定状态，甚至使传动失效。
8、问：打滑首先发生在哪个带轮上？为什么？答：由于带在大轮上得包角大于在小轮上得包角，所以打滑总就是在小轮上先开始。
9、问：弹性滑动引起什么后果？答：1）从动轮得圆周速度低于主动轮；2）降低了传动效率；3）引起带得磨损；4）使带温度升高。
10、问：当小带轮为主动轮时，最大应力发生在何处？答：这时最大应力发生在紧边进入小带轮处。
11、问：带传动得主要失效形式就是什么？答：打滑与疲劳破坏。
12、问：带传动得设计准则就是什么？答：在保证带传动不打滑得条件下，具有一定得疲劳强度与寿命。
13、问：提高带传动工作能力得措施主要有哪些？答：增大摩擦系数、增大包角、尽量使传动在靠近最佳速度下工作、采用新型带传动、采用高强度带材料等。
带传动习题及答案
带传动习题及答案带传动习题及答案传动是机械工程中非常重要的一部分，它涉及到能量的传递和转换。
带传动作为一种常见的传动方式，广泛应用于各种机械设备中。
本文将介绍一些带传动的习题，并提供详细的解答，希望能够帮助读者更好地理解带传动的原理和应用。
一、习题一某机械设备采用平行轴带传动，主动轮直径为200mm，从动轮直径为400mm，主动轮转速为500r/min，求从动轮的转速。
解答：根据带传动的基本原理，主动轮和从动轮的转速之间有如下关系：n1d1 = n2d2其中，n1和n2分别为主动轮和从动轮的转速，d1和d2分别为主动轮和从动轮的直径。
代入已知数据进行计算：n1 = 500r/mind1 = 200mm = 0.2md2 = 400mm = 0.4m则有：n2 = (n1d1) / d2 = (500r/min * 0.2m) / 0.4m = 250r/min所以，从动轮的转速为250r/min。
二、习题二某机械设备采用带传动，主动轮直径为300mm，从动轮直径为600mm，主动轮转速为600r/min，带速为10m/s，求从动轮的转速。
解答：根据带传动的基本原理，主动轮和从动轮的转速之间有如下关系：n1d1 = n2d2其中，n1和n2分别为主动轮和从动轮的转速，d1和d2分别为主动轮和从动轮的直径。
代入已知数据进行计算：n1 = 600r/mind1 = 300mm = 0.3md2 = 600mm = 0.6m则有：n2 = (n1d1) / d2 = (600r/min * 0.3m) / 0.6m = 300r/min所以，从动轮的转速为300r/min。
三、习题三某机械设备采用带传动，主动轮直径为250mm，从动轮直径为400mm，主动轮转速为800r/min，带速为15m/s，求从动轮的转速。
解答：根据带传动的基本原理，主动轮和从动轮的转速之间有如下关系：n1d1 = n2d2其中，n1和n2分别为主动轮和从动轮的转速，d1和d2分别为主动轮和从动轮的直径。
(中职)《机械基础》章节练习题第一章带传动试卷及答案
（中职）《机械基础》章节练习题第一章带传动试卷及答案标题：机械基础第一章带传动试卷及答案导语：机械基础是中职学生学习机械专业的重要课程之一。
本文为大家准备了一篇长达3000字的文章，介绍了《机械基础》第一章带传动的试卷及答案。
希望对正在学习机械基础的同学们有所帮助。
正文：一、选择题1. 传动装置是将动力源转化为功的装置，以下哪种属于传动装置？A. 摩托车发动机B. 自行车C. 响尾蛇座椅D. 飞机发动机答案：B2. 带传动是利用带子与带轮相接触，使其传递运动和动力，并产生适当的传动比。
下列哪种不属于带传动？A. 皮带传动B. 链条传动C. 齿轮传动D. 胶带传动答案：C3. 钣金式托辊带传动和齿轮传动相比具有以下哪项优点？A. 传动平稳B. 承载能力大C. 使用寿命长D. 维修方便答案：D4. 皮带传动中常用的皮带材料是以下哪种？A. 橡胶B. 金属C. 尼龙D. 塑料答案：A5. 皮带传动中根据传动方式和输送方向的不同，可以分为以下几种，下列哪项不属于皮带传动的分类？A. 平行传动B. 直线传动C. V型传动D. 螺旋传动答案：D二、填空题1. 如图，带传动装置通常由（）和（）组成。
答案：带子；带轮2. 皮带传动的主要缺点是（）和（）较大。
答案：弹性；滑动3. 皮带传动能够提供大的（）能力，因此常用于重载或起动（）较大的场合。
答案：扭矩；冲击4. 平面带传动主要适用于重载和（）传动。
答案：变速5. V型带传动常用于（）转速和（）扭矩传动。
答案：高；大三、简答题1. 试述带传动的工作原理及能够实现的主要目的。
答案：带传动是利用带子与带轮相接触，传递运动和动力，实现两个或多个轴的相对运动。
其主要目的是通过选择不同型式和结构的传动带，来适应不同的力矩、速度和功率传递要求。
2. 请列举三种常见的带传动方式，并描述其特点。
答案：a) 平面带传动：适用于变速传动，输送功率较大，结构简单，但需要对轴进行严格的对中。
带传动习题答案
6-14 解：
当d2由400mm减小为280mm时，满足运输带速度提高到
0.42m/s的要求。
但由于运输带速度的提高，在运输机载荷F不变
的条件下，因为P=Fv。
即输出的功率增大，就V带传动部分来
说，小轮转速n1及d1不变，即带速不变，而传递的功率要求增
加，带上有效拉力也必须增加，则V带根数也要增加，故只改变d2是不行的。
可以增加V带的根数或重新选择带的型号来满足输出功率增大的要求。
不过通常情况下，齿轮传动和带传动是根据同一工作机要求的功率或电动机的额定功率设计的。
若齿轮传动和电动机的承载能力足够，带传动的承载能力也能够，但d2的变化会导致带传动的承载能力有所变化，是否可行，必须通过计算做出判断。
6-15 解：
v=d1n1/60*1000=*150*1450/60*1000=11.38m/s
F=1000P/v=1000*5.5/11.38=483.3N
解方程组：F=F1-F2=483.3
F1/F2=αf v e=2.7180.45
得：F1=639N，F2=156N
即：有效拉力F=483N，紧边拉力F1=639N，松边拉力F2=156N。
6-23解：
1—带传动 2—斜齿圆柱齿轮传动 3—蜗杆传动。
(完整版)机械基础(第一章带传动)测试题
第二章带传动测试题姓名分数一、单项选择题(从给出的A、B、C、D中选一个答案，共15题，每题2分，共30分)1、带传动是依靠来传递运动和功率的。
A. 带与带轮接触面之间的正压力B. 带与带轮接触面之间的摩擦力C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力2、带张紧的目的是。
A. 减轻带的弹性滑动B. 提高带的寿命C. 改变带的运动方向D. 调节带的初拉力3、两带轮直径一定时，减小中心距将引起。
A. 带的弹性滑动加剧B. 带传动效率降低C. 带工作噪声增大D. 小带轮上的包角减小4、带传动的中心距过大时，会导致。
A. 带的寿命缩短B. 带的弹性滑动加剧C. 带的工作噪声增大D. 带在工作时出现颤动5、带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角。
A.减小B.增大C.不变6、带传动的传动比与小带轮的直径一定时，若增大中心距，则小带轮上的包角。
A.减小B.增大C.不变7、若传动的几何参数保持不变，仅把带速提高到原来的两倍，则V带所能传递的功率将。
A.低于原来的两倍B. 等于原来的两倍C.大于原来的两倍8、带传动在工作中产生弹性滑动的原因是。
A. 带与带轮之间的摩擦系数较小B. 带绕过带轮产生了离心力C. 带的弹性与紧边和松边存在拉力差D. 带传递的中心距大9、V带传动中，选取V带型号主要取决于。
A. 带传递的功率和小带轮转速B. 带的线速度C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力10、V带传动中，小带轮直径的选取取决于。
A. 传动比B. 带的线速度C. 带的型号D. 带传递的功率11、中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由决定。
A. 小带轮直径B. 大带轮直径C. 两带轮直径之和D. 两带轮直径之差12、与V带传动相比较，同步带传动的突出优点是。
A. 传递功率大B. 传动比准确C. 传动效率高D. 带的制造成本低13、带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式，主要取决于。
A. 带的横截面尺寸B. 传递的功率C. 带轮的线速度D. 带轮的直径14、带传动不能保证准确的传动比，其原因是。
带的传动复习题答案
带的传动复习题答案1. 带传动的工作原理是什么？答：带传动是依靠带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力的一种传动方式。
当主动带轮转动时，通过带与带轮接触面上的摩擦力，使带绕过带轮并带动从动带轮旋转，从而实现动力的传递。
2. 带传动有哪些类型？答：带传动主要有平带传动、V带传动和同步带传动三种类型。
平带传动适用于传递较小的功率和速度；V带传动适用于传递较大的功率和速度；同步带传动则适用于需要精确同步的场合。
3. 带传动的优点有哪些？答：带传动的优点包括结构简单、制造成本较低、安装和维护方便、传动平稳且噪音小、过载保护性能好、弹性滑动可吸收冲击和振动等。
4. 带传动的缺点有哪些？答：带传动的缺点主要包括传动效率较低、不能保证精确的传动比、带的寿命受工作环境影响较大、在高速或大功率传动中应用受限等。
5. 带传动的张紧装置有哪些类型？答：带传动的张紧装置主要有固定式张紧装置、可调式张紧装置和自动张紧装置三种类型。
固定式张紧装置结构简单，但无法调整带的张紧度；可调式张紧装置可以根据需要调整带的张紧度；自动张紧装置则能够根据带的运行状况自动调整张紧度。
6. 带传动的失效形式有哪些？答：带传动的失效形式主要包括带的疲劳断裂、带的磨损、带的伸长、带的打滑、带的老化等。
这些失效形式通常与带的材质、工作环境、使用条件等因素有关。
7. 如何提高带传动的效率？答：提高带传动效率的方法包括选择合适的带型和带轮材料、保证带与带轮之间有良好的摩擦性能、合理设计带的张紧度、减少带的滑动和打滑、定期检查和维护带传动系统等。
8. 带传动的维护和保养包括哪些内容？答：带传动的维护和保养主要包括定期检查带的磨损情况、调整带的张紧度、清洁带和带轮、检查带轮的磨损和变形、更换损坏的带或带轮、润滑带轮轴承等。
9. 带传动设计时需要考虑哪些因素？答：带传动设计时需要考虑的因素包括所需传递的功率和速度、带和带轮的材料和尺寸、带的张紧度和预张力、工作环境和条件、带的寿命和维护要求等。
带传动实验思考题答案
带传动实验思考题答案本页仅作为文档封面，使用时可以删除
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1、
（1）带传动的弹性滑动和打滑现象的区别：弹性滑动是皮带的固有性质，不可避免。
打滑
是外力造成的后果，可避免。
（2）带传动的弹性打滑原因：皮带的弹性引起的带与带轮之间的相对滑动引起的现象。
（3）打滑产生的原因：当工作载荷进一步加大时，弹性滑动的发生区域将扩大到整个接触
弧，此时就会发生打滑。
2、
（1）带传动的张紧力对传动力的影响：适当增大张紧力，曲线上的临界点对应的功率P2
随之增加，因此带传递负载的能力有所提高。
但张紧力过分增大会对带的疲劳寿命产
生不利影响。
（2）最佳张紧力的确定与什么因素有关：与摩擦系数、传动轮径、驱动速度、传动带的长
度及其材质等因素有关。
3、
（1）测定带传动的效率：分别测出主动轮的转矩和转速及从动轮的转矩和转速，即可测定
带传动的效率η=P2/P1=T2n2/T1n1
(2)传动效率和有效拉力的关系：
4、
（1)测定带传动的滑动率：测出主动轮和从动轮的转速，即可测定带传动的滑动率
ε=(V1-V2)/V1=(n1-n2)/n1。
01第一章 带传动答案
第一章带传动一、选择题1、在一般机械传动中，应用最广的带传动是（ B ）。
A．平带传动B．普通V带传动C．同步带传动2、普通V带的横截面为（ C ）。
A．矩形B．圆形C．等腰梯形3、按国家标准，普通V带有（ B ）种型号。
A．六B．七C．八4、在相同条件下，普通V带横截尺寸（ C ），其传递的功率也（）。
A．越小越大B．越大越小C．越大越大5、普通V带的楔角α为（ C ）。
A．36．B．38C．406、（A）结构用于基准直径较小的带轮。
A．实心式B．孔板式C．轮辐式7、V带带轮的轮槽角（ A ）V带的楔角。
A．小于B．大于C．等于8、在V带传动中，张紧轮应置于（）内侧且靠近（ C ）处。
A．松边小带轮B．紧边大带轮C．松边大带轮9、V带安装好后，要检查带的松紧程度是否合适，一般以大拇指按下带（ B ）mm左右为宜。
A．5 B．15 C．2010、在V带传动中，带的根数是由所传递的（B ）大小确定的。
A．速度B．功率C．转速11、V带速度在轮槽中的正确位置是（ C ）。
A．B．C．12、考虑带的使用寿命，要求小带轮基准d d1（ A ）国家标准规定的最小值。
A．不小于B．不大于C．等于13、（ B ）是带传动的特点之一。
A．传动比准确B．在过载时会产生打滑现象C．应用在传动准确的场合14、（ C ）传动具有传动比准确的特点。
A．普通V带B．窄V带C．同步带15、窄V带的相对高度值与普通V带的相对高度值相比，其数值（ A ）。
A．大B．小C．相同16、窄V带已广泛用于（ B ）且结构要求紧凑的机械传动中。
A．高速、小功率B．高速、大功率C．低速、小功率二、判断题1、（√）V带传动常用于机械传动的高速端。
2、（√）绳芯结构的V带柔韧性好，适用于转速较高的场合。
3、（√）一般情况下，小带轮的轮槽角要小些，大带轮的轮槽角要大些。
4、（×）普通V带传动的传动比i一般都应大于7。
5、（√）为了延长传动带的使用寿命，通常尽可能地带轮基准直径选得大些。
带传动-课题练习题-答案
带传动-课题练习题-答案《带传动》课堂练习题一、填空题1、普通V带传动中，已知预紧力F=2500 N，传递圆周力为800 N，若不计带的离心力，则工作时的紧边拉力F1为 2900 ，松边拉力F2为 2100 。
2、当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到最大，而带传动的最大有效拉力决定于 F0 、 ? 、 f 三个因素。
3、带传动的设计准则是保证带疲劳强度，并具有一定的寿命。
4、在同样条件下，V带传动产生的摩擦力比平带传动大得多，原因是V带在接触面上所受的正压力大于平带。
5、V带传动的主要失效形式是疲劳断裂和打滑。
6、皮带传动中，带横截面内的最大拉应力发生在紧边开始绕上小带轮处；皮带传动的打滑总是发生在皮带与小带轮之间。
7、皮带传动中，预紧力F过小，则带与带轮间的摩擦力减小，皮带传动易出现打滑现象而导致传动失效。
8、在V带传动中，选取小带轮直径D1≥D1lim。
的主要目的是防止带的弯曲应力过大。
9、在设计V带传动时，V带的型号可根据计算功率Pca 和小带轮转速n1 查选型图确定。
10、带传动中，打滑是指带与带轮之间发生显着的相对滑动，多发生在小带轮上。
刚开始打滑时紧边拉力F1与松边拉力F2的关系为 F1=F2e f?。
11、带传动中的弹性滑动是由松紧边的变形不同产生的，可引起速度损失，传动效率下降、带磨损等后果，可以通过减小松紧边的拉力差即有效拉力来降低。
12、带传动设计中，应使小带轮直径d≥drnin，这是因为直径越小，带的弯曲应力越大；应使传动比i ≤7，这是因为中心距一定时传动比越大，小带轮的包角越小，将降低带的传动性能。
13、带传动中，带上受的三种应力是拉应力，弯曲应力和离心应力。
最大应力等于 ?1+?b1+?c ，它发生在紧边开始绕上小带轮处处，若带的许用应力小于它，将导致带的疲劳失效。
14、皮带传动应设置在机械传动系统的高速级，否则容易产生打滑。
二、选择题满足关系 B1、带传动正常工作时，紧边拉力F1和松边拉力F22、带传动中，选择V带的型号是根据 C 。
(完整版)带传动习题与答案
问答题1.问：带传动常用的类型有哪些？答：在带传动中，常用的有平带传动、V带传动、多楔带传动和同步带传动等。
2.问：V带的主要类型有哪些？答：V带有普通V带、窄V带、联组V带、齿形V带、大楔角V带、宽V带等多种类型，其中普通V带应用最广，近年来窄V带也得到广泛的应用。
3.问：普通V带和窄V带的截型各有哪几种？答：普通V带的截型分为Y、Z、A、B、C、D、E七种，窄V带的截型分为SPZ、SPA、SPB、SPC四种。
4.问：什么是带的基准长度？答：V带在规定的张紧力下，其截面上与“测量带轮”轮槽基准宽度相重合的宽度处，V带的周线长度称为基准长度Ld，并以Ld表示V带的公称长度。
5.问：带传动工作时，带中的应力有几种？答：带传动工作时，带中的应力有：拉应力、弯曲应力、离心应力。
6.问：带传动中的弹性滑动是如何发生的？答：由于带的弹性变形差而引起的带与带轮之间的滑动，称为带传动的弹性滑动。
这是带传动正常工作时固有的特性。
选用弹性模量大的带材料，可以降低弹性滑动。
7.问：带传动的打滑是如何发生的？它与弹性滑动有何区别？打滑对带传动会产生什么影响？答：打滑是由于过载所引起的带在带轮上全面滑动。
打滑可以避免，而弹性滑动不可以避免。
打滑将使带的磨损加剧，从动轮转速急剧下降，使带的运动处于不稳定状态，甚至使传动失效。
8.问：打滑首先发生在哪个带轮上？为什么？答：由于带在大轮上的包角大于在小轮上的包角，所以打滑总是在小轮上先开始。
9.问：弹性滑动引起什么后果？答：1）从动轮的圆周速度低于主动轮；2）降低了传动效率；3）引起带的磨损；4）使带温度升高。
10.问：当小带轮为主动轮时，最大应力发生在何处？答：这时最大应力发生在紧边进入小带轮处。
11.问：带传动的主要失效形式是什么？答：打滑和疲劳破坏。
12.问：带传动的设计准则是什么？答：在保证带传动不打滑的条件下，具有一定的疲劳强度和寿命。
13.问：提高带传动工作能力的措施主要有哪些？答：增大摩擦系数、增大包角、尽量使传动在靠近最佳速度下工作、采用新型带传动、采用高强度带材料等。
机械设计章节练习题(含答案)——带传动
第11章带传动【思考题】11-1 带传动主要类型有哪些？各有什么特点？11-2 影响带传动工作能力的因素有哪些？11-3 带传动的主要失效形式是什么？设计中怎样考虑？11-4 为什么带传动通常布置在机器的高速级？带速为什么不宜太高也不宜太低？11-5 带传动在什么情况下才会发生打滑？打滑通常发生在大带轮上还是小带轮上？刚开始打滑前，紧边拉力与松边拉力有什么关系？11-6 带传动中带为何要张紧？如何张紧？11-7 为何V带轮的轮槽角要小于400？为什么带轮的基准直径越小，轮槽槽角就越小？11-8 试分析带传动中参数 1、D1、i和a的大小对带传动的影响。
A级能力训练题1.带传动标记：2-带B1250 GB11544-89表示。
2.设计V带传动的传动比i，一般可取。
（1）≤3～5 （2）≤7～10 （3）≤12～15 （4）≤18～203.带传动主要是依靠来传递运动和功率的。
（1）带的初拉力（3）带和两轮接触面之间的摩擦力（2）带的紧边拉力（4）带和两轮接触面之间的正压力4.在其他条件相同的情况下，V带与平型带传动相比较，可以传递更大的功率，是因为。
（1）V带没有接头，强度高（3）V带的挠性良好并与带轮紧密结合（2）V带的质量轻，离心力小（4）V带与轮槽工作面之间是楔面摩擦5.标准V带传动的带速，不宜超过 m/s。
带传动，中心距一般不应大于两带轮直径之和的。
带传动的中心距过大时，会导致。
（1）15，0.8倍，很大的噪音（2）25，2倍，带在工作时颤动（3）35，1.5倍，带的寿命短（4）35，1倍，带的弹性滑动加剧6. 设计带传动时，中心距一定的小带轮上的包角大小取决于______。
带的长度取决于______。
（1）小带轮的直径 （2）大、小带轮的直径（3）大、小带轮的直径之差 （4）传动比7. 下列普通V 带中，以______型带的截面尺寸最小。
选择V 带的型号是根据______。
（1）A 型，计算功率和转速 （2）B 型，小带轮直径（3）C 型，传递功率 （4）D 型，小带轮转速8. 带在工作时产生弹性滑动，是由于 。
带传动习题答案
第13章带传动(第一次作业)1. 带传动由主动轮、从动轮和紧套在两轮上的带组成，依托带与带轮之间的摩擦力进行传动。
2. 带传动中，带中产生的应力有：_拉应力__、__弯曲应力__、_离应力__三种。
3. 带传动运转时应使带的__松边在上，_紧__边在下，目的是__增大包角___。
4. 主动轮的有效拉力与_____初拉力____、_当量摩擦系数__、__包角___有关。
5. 当A型V带的初步计算长度为1150时，其基准长度为_____1120_______。
6. 单根V带所能传递的功率与___速度__、__当量摩擦系数___、__包角___有关。
7. 在传动比不变的条件下，V带（三角带）传动的中心距增大，那么小轮的包角增大，因此承载能力增大。
7. 已知V带的截面夹角是40度，带轮轮槽的ϕ角应比40__小_，且轮径越小，ϕ角越_小_。
8. 带传动中的初拉力F0是由于_安装时把带张紧__产生的拉力。
运转时，即将进入主动轮的一边，拉力由F0______增大___到F1；而将进入从动轮的一边，拉力由F0_______降低_____到F2。
有效拉力为_____ F＝F1-F2_______。
9. 带传动中，假设小带轮为主动轮，那么带的最大应力发生在带_紧边进入主动轮_处，其值为_σ1+ σb1+ σc___。
带中的最小应力发生在松边处。
10．在一样传递动力的机械中，要紧采纳C传动。
A、平带B、同步带C、V带D、多楔带11. 带传动中，在相同的预紧力条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带______C______。
A、强度高B、尺寸小C、有楔形增压作用D、没有接头12. 设计带传动时，胶带的标准长度是指带的C。
A、内周长B、外周长C、节线长D、平均长度13. 带传动的优势是____C ________。
A. 结构紧凑，制造本钱低廉B. 结构简单，传动比准确，中心距便于调整C. 结构简单，制造本钱低廉，传动平稳，吸震，适用于中心距较大的传动14. 若是功率必然，带传动放在_____A______好。
带传动 作业题 答案
《带传动》作业参考答案一、填空题1、皮带传动应设置在机械传动系统的 高速级 ，否则容易产生 打滑 。
2、当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到 最大 ，而带传动的最大有效拉力决定于 F 0 、 α 、 f 三个因素。
3、带传动的设计准则是保证带 疲劳强度 ，并具有一定的 寿命 。
4、在同样条件下，V 带传动产生的摩擦力比平带传动大得多，原因是V 带在接触面上所受的 正压力 大于平带。
5、V 带传动的主要失效形式是 疲劳断裂 和 打滑 。
6、皮带传动中，带横截面内的最大拉应力发生在 紧边开始绕上小带轮处 ；皮带传动的打滑总是发生在 皮带与小带轮 之间。
7、皮带传动中，预紧力F 0过小，则带与带轮间的 摩擦力 减小，皮带传动易出现 打滑 现象而导致传动失效。
8、在V 带传动中，选取小带轮直径D1≥D 1lim 。
的主要目的是 防止带的弯曲应力过大 。
9、在设计V 带传动时，V 带的型号可根据 计算功率Pca 和 小带轮转速n1 查选型图确定。
10、带传动中，打滑是指 带与带轮之间发生显著的相对滑动 ，多发生在 小 带轮上。
刚开始打滑时紧边拉力F 1与松边拉力F 2的关系为 F 1=F 2e f α 。
11、带传动中的弹性滑动是由 松紧边的变形不同 产生的，可引起 速度损失 ， 传动效率下降、带磨损 等后果，可以通过 减小松紧边的拉力差即有效拉力 来降低。
12、带传动设计中，应使小带轮直径d ≥d rnin ，这是因为 直径越小，带的弯曲应力越大 ；应使传动比i ≤7，这是因为 中心距一定时传动比越大，小带轮的包角越小，将降低带的传动性能 。
13、带传动中，带上受的三种应力是 拉应力 ， 弯曲应力 和 离心应力 。
最大应力等于 σ1+σb1+σc ， 它发生在 紧边开始绕上小带轮处 处，若带的许用应力小于它，将导致带的 疲劳 失效。
二、选择题1、带传动正常工作时，紧边拉力F1和松边拉力F 2满足关系 BA ．21F F =B ．e F F F =-21C ．αf e F F =21/D ．021F F F =+2、带传动中，选择V 带的型号是根据 C 。
带传动习题与答案
带传动习题与答案传动系统是机械装置中常见的一种组装形式，用于将动力从一处传递至另一处，从而实现运动或力的转换。
传动习题是在学习传动系统的过程中经常遇到的。
通过解答传动习题，可以锻炼我们的分析问题和解决问题的能力。
为了帮助大家更好地理解传动系统的习题与答案，本文将分析几个常见的传动习题并给出详细的解答。
1. 习题一：计算两个齿轮间的传动比假设有一个小齿轮A，它有10个齿，一个大齿轮B，它有30个齿。
小齿轮A驱动大齿轮B，求它们之间的传动比。
解答：传动比可以通过齿轮的齿数比来计算。
小齿轮A的齿数为10，大齿轮B的齿数为30。
传动比等于大齿轮的齿数除以小齿轮的齿数，即传动比=30/10=3。
2. 习题二：计算带传动的传动比假设有一个带传动系统，它由一个驱动轮和一个从动轮组成，驱动轮的直径为20cm，从动轮的直径为40cm。
求这个带传动系统的传动比。
解答：带传动的传动比可以通过驱动轮和从动轮的直径比来计算。
驱动轮的直径为20cm，从动轮的直径为40cm。
传动比等于驱动轮的直径除以从动轮的直径，即传动比=20/40=0.5。
3. 习题三：计算齿轮传动的转速假设有一个齿轮传动系统，小齿轮A的齿数为20，大齿轮B的齿数为40，小齿轮A的转速为2000转/分钟，求大齿轮B的转速。
解答：齿轮传动的转速与齿轮的齿数成反比。
小齿轮A的齿数为20，大齿轮B的齿数为40，所以齿轮传动的转速等于小齿轮A的转速乘以小齿轮的齿数除以大齿轮的齿数，即大齿轮B的转速=2000 × 20/40=1000转/分钟。
4. 习题四：计算带传动的线速度假设有一个带传动系统，驱动轮的直径为40cm，从动轮的直径为20cm，驱动轮的转速为1000转/分钟，求从动轮的线速度。
解答：带传动的线速度等于驱动轮的转速乘以驱动轮的直径除以2，即从动轮的线速度=1000 × 40/2=20000 cm/min。
通过以上习题的解答，我们可以更深入地理解传动系统的原理和应用。
机械基础0~3章习题及答案
机械基础0~3章习题及答案绪论一．选择1.（）是用来减轻人的劳动，完成做功或者转换能量的装置。
A．机器B。
机构C。
构件2.下列装置中，属于机器的有（）A．内燃机B。
台虎钳C。
自行车3.在内燃机曲轴滑块机构中，连杆是由连杆盖，连杆体，螺栓以及螺母等组成。
其中，连杆属于( ),连杆体，连杆盖属于( ) A．零件B。
机构C。
构件4.下列机构中的运动副，属于高副的是（）A.火车车轮与铁轨之间的运动副B．螺旋千斤顶中连杆与螺母之间的运动副C.车床床鞍与导轨之间的运动副5.（）是用来变换物料的机器A.电动机B。
手机 C 。
缝纫机6.金属切削机床的主轴，拖板属于机器的（）部分A．执行B。
传动C。
动力7.我们通常用（）一词作为机构和机器的总称A.机构B.机器C。
机械8.电动机属于机器的（）部分A.执行B。
传动C。
动力9.机构和机器的本质区别在于（）A．是否做功或实现能量转换B.是否由许多构件组合而成C.各构件间是否产生相对运动二．判断1.机构可以用于做功或转换能量。
（）2.高副能传递较复杂的运动。
（）3.凸轮与从动杆之间的接触属于低副。
（）4.门与门框之间的连接属于低副（）5.构件都是由若干个零件组成。
（）6.构件是运动的单元，而零件则是制造的单元。
（）7.高副比低副的承载能力大。
（）8.机构就是具有相对运动构件的组合。
（）9.车床的床鞍与导轨之间组成转动副。
（）三．术语解释1.机械2.机器3.机构4.运动副5.机械传动装置四．简答1.概述机器和机构的区别2.概述机械，机器，机构，构件，零件之间的关系。
3．概述低副与高副的区别4.概述构件与零件的区别5.机器的组成。
绪论习题答案一．选择题1A 2A 3C A 4A 5C 6A 7C 8C 9A二．判断1× 2√ 3× 4√ 5× 6√ 7× 8√ 9×三．术语解释1.机械：是机构与机器的总称。
2.机器：是人们根据使用要求而设计的一种执行机械运动的装置，其用来变换或传递能量，物料与信息，以代替或减轻人类的体力劳动和脑力劳动。
带传动答案
带传动一．判断题1．带的弹性滑动可以用增大摩擦来消除。
（×）2．带在运转过程中，每一截面始终存在拉应力、离心应力和弯曲应力。
（×）3．所有带传动都是靠摩擦来传递运动和动力的。
（×）4．带传动打滑首先在大带轮上发生。
（×）5．带传动的带长都有固定的长度系列。
（）6．在V带传动中，带轮的最小直径取决于带的型号。
（√）7．带的弹性滑动是带传动中固有的现象。
（√）8．在带传动中，为了增加摩擦系数，可以将带轮加工得粗糙一些。
（×）二．填空题1．弹性滑动将引起：1）从动轮转速变小；2）降低传动效率；3）增加带的磨损；4）使带的温度升高。
2．带传动的特点有：1）能缓冲载荷冲击；2）具有过载保护作用；3）有弹性和打滑；4）带的寿命。
3．在V带传动中，带的型号是由传递功率和小带轮直径两个参数确定的。
4．带传动不工作时，带两边的拉力相等；工作时，有效拉力为F e=F1-F2,也等于摩擦力。
三．单项选择题1．带传动的失效形式之一是带的（ C ）(a)松驰 (b)颤动(c)疲劳破坏 (d)弹性滑动2带传动的最大有效拉力F ec与（B ）有关α(a)拉力F1 (b)小带轮包角1α(c)拉力F2 (d) 大带轮包角23．提高带传动工作能力的措施有（ D ）(a)将带轮加工粗糙一些，增大摩擦系数 (b)降低传动比(c)尽可能提高带的圆周速度 (d)降低初拉力（张紧力）F04．V 带传动与平带传动相比较，其优点是（ D ）。
(a)传动效率高 (b)带的寿命长(c)带的价格便宜 (d)承载能力大四． 综合题1. 普通B 型V 带传动，传递的功率P=7.5KW ，带速V=10m/s ，工作情况系数A K =1.2,单根V 带在该工况下的许用功率，[P]=2.5KW ，紧边拉力1F 是松边拉力2F 的4倍，即1F =42F 。
求:（1）带的根数Z ；（2）在该工况下的有效圆周力Fe ，紧边拉力1F ，松边拉力2F 及初拉力0F 。
带传动与链传动习题答案
带传动与链传动习题答案带传动与链传动习题答案在机械传动领域中，带传动和链传动是常见的两种方式。
它们在不同的应用场景中具有各自的特点和优势。
在学习和应用中，我们需要掌握它们的基本原理和计算方法。
下面，我将为大家提供一些带传动和链传动的习题答案，希望能帮助大家更好地理解和应用这两种传动方式。
带传动习题答案：1. 问题：一个带轮的直径为200mm，另一个带轮的直径为400mm，两个带轮之间的中心距为1000mm。
求带的长度。
解答：带的长度可以通过带传动的基本公式来计算。
基本公式为：带长= (π/2) * (D1 + D2) + 2 * C * (N + 1) + (D2 - D1)^2 / (4 * C * (N + 1))，其中D1和D2分别为两个带轮的直径，C为两个带轮之间的中心距，N为带的圈数。
代入题目给出的数值，可以得到带的长度为：(π/2) * (200 + 400) + 2 * 1000 *(1 + 1) + (400 - 200)^2 / (4 * 1000 * (1 + 1)) = 1570.796mm。
2. 问题：一个带轮的直径为300mm，另一个带轮的直径为600mm，两个带轮之间的中心距为1500mm。
已知带的长度为1800mm，求带的圈数。
解答：同样使用带传动的基本公式，我们可以将公式变形为：N = (带长 - (π/2) * (D1 + D2)) / (2 * C) - 1 - (D2 - D1)^2 / (4 * C)，其中的变量和符号的意义与前面的问题相同。
代入题目给出的数值，可以得到带的圈数为：(1800 - (π/2) * (300 + 600)) / (2 * 1500) - 1 - (600 - 300)^2 / (4 * 1500) = 3.2。
链传动习题答案：1. 问题：一个链轮的齿数为30，另一个链轮的齿数为60，两个链轮之间的中心距为500mm。
求链条的长度。
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第一章带传动
一、选择题
1、在一般机械传动中，应用最广的带传动是（ B ）。
A．平带传动B．普通V带传动C．同步带传动
2、普通V带的横截面为（ C ）。
A．矩形B．圆形C．等腰梯形
3、按国家标准，普通V带有（ B ）种型号。
A．六B．七C．八
4、在相同条件下，普通V带横截尺寸（ C ），其传递的功率也（）。
A．越小越大B．越大越小C．越大越大
5、普通V带的楔角α为（ C ）。
A．36．B．38C．40
6、（A）结构用于基准直径较小的带轮。
A．实心式B．孔板式C．轮辐式
7、V带带轮的轮槽角（ A ）V带的楔角。
A．小于B．大于C．等于
8、在V带传动中，张紧轮应置于（）内侧且靠近（ C ）处。
A．松边小带轮B．紧边大带轮C．松边大带轮
9、V带安装好后，要检查带的松紧程度是否合适，一般以大拇指按下带（ B ）mm左右为宜。
A．5 B．15 C．20
10、在V带传动中，带的根数是由所传递的（B ）大小确定的。
A．速度B．功率C．转速
11、V带速度在轮槽中的正确位置是（ C ）。
A．B．C．
12、考虑带的使用寿命，要求小带轮基准d d1（ A ）国家标准规定的最小值。
A．不小于B．不大于C．等于
13、（ B ）是带传动的特点之一。
A．传动比准确B．在过载时会产生打滑现象C．应用在传动准确的场合
14、（ C ）传动具有传动比准确的特点。
A．普通V带B．窄V带C．同步带
15、窄V带的相对高度值与普通V带的相对高度值相比，其数值（ A ）。
A．大B．小C．相同
16、窄V带已广泛用于（ B ）且结构要求紧凑的机械传动中。
A．高速、小功率B．高速、大功率C．低速、小功率
二、判断题
1、（√）V带传动常用于机械传动的高速端。
2、（√）绳芯结构的V带柔韧性好，适用于转速较高的场合。
3、（√）一般情况下，小带轮的轮槽角要小些，大带轮的轮槽角要大些。
4、（×）普通V带传动的传动比i一般都应大于7。
5、（√）为了延长传动带的使用寿命，通常尽可能地带轮基准直径选得大些。
6、（×）在使用过程中，需要更换V带时，不同新旧的V带可以同组使用。
7、（×）在安装V带时，张紧程度越紧越好。
8、（√）在V带传动中，带速v过大或过小都不利于带的传动。
9、（√）V带传动中，主动轮上的包角一定小于从动轮上的包角。
10、（×）V带传动中，带的三个表面应与带轮三个面接触而产生摩擦力。
11、( √ )V带传动装置应有防护罩。
12、(√ )因为V带弯曲时横截面会变形，所以V带带轮的轮槽角要小于V 带楔角。
13、( √ ) V带的根数影响带的传动能力，根数越多，传动功率越小。
14、( × )窄V带型号与普通V带型号相同。
15、( × )同步带传动不是依靠摩擦力而是依靠啮合了来传递运动和动力的。
16、( √ )在计算机、数控机床等设备中，通常采用同步带传动。
17 ( √ )同步带规格已标准化。
三、填空题
1、带传动一般由主动轮、从动轮、和挠性带组成。
2、根据工作原理的不同，带传动分为摩擦型带传动和啮合型带传动两大类。
3、摩擦型带传动的工作原理：当主动轮回转时，依靠带与带轮接触面间产生的
摩擦力带动从动轮转动，从而来传递运动和动力。
4、V带传动过载时，传动带会在带轮上打滑，可以防止薄弱零件的损坏，起安全保护作用。
5、V带是一种无接头的环形带，其工作面是与轮槽相接触的两侧面，带与轮槽底面不接触。
6、V带结构主要有帘布芯结构和绳芯结构两种，其中分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。
7、普通V带已经标准化，其横截面尺寸由小到大分为Y、Z、A、B、C、D、E 七种型号。
8、V带基准长度L d主要用于带传动的几何尺寸计算和V带的标记。
9、普通V带的标记由型号、基准长度和标准编号三部分组成。
10、普通V带带轮的常用结构有实心式、腹板式、孔板式和轮辐式四种。
11、安装V带带轮时，两个带轮的轴线应相互平行，两个带轮轮槽的对称平面应重合。
12、V带传动常见的张紧方法有调整中心距和安装张紧轮。
13、窄V带顶面呈弧形，两侧呈凹形，带弯曲后侧面变直，与轮槽两侧面、能更好贴合，增大了摩擦力，提高了传动能力。
14、窄V带已经标准化，按其横截面尺寸由小到大分为SPZ 、SPA 、SPB和SPC 四种型号。
15、在窄V带的标记SPB1500GB／T11544－1997中，SPB表示型号，1500表示基准长度。
16、同步带传动是一种啮合传动，依靠带内周的等距横向齿槽间的啮合传递运动和动力，兼有带传动和齿轮的特点。
17、同步带有单面带和双面带两种类型，最基本的参数是节距。
18、同步带传动已广泛应用与仪表、仪器、机床、汽车、轻纺机械和石油机械等中小功率的机械传动中。
四、术语（标记）解释
1、机构传动比-----机构中输入角速度与输出角速度的比值。
2、V带中性层-----当V带绕带轮弯曲时，其长度和宽度均保持不变的层面称
为中性层。
3、V带基准长度Ld-----在规定的张紧力下，沿V带中性层量得的周长，称为V带基准长度。
4、同步带传动------依靠同步带齿与同步带轮齿之间的啮合传递运动和动力，两者无相对滑动，而使圆周速度同步的一种啮合传动，称为同步带传动。
五、应用题
1、包角的定义是什么？简述包角大小对V带传动的影响。
一般的V带传动中，其包角应大于等于多少？
答：包角是带与带轮接触弧所对应的圆心角。
包角的大小，反映带与带轮轮缘表面间接触弧的长短。
包角越大，带与带轮接触弧的越长，带能传递的功率就越大；反之，所能传递的功率就越小。
为了使带传动可靠，一般要求小带轮的包角α1≥120º。
2、已知V带传动的主动轮基准直径d d1=120mm，从动轮基准直径d d2=300mm，
中心距α=800mm。
试求计算传动比i
12,并验算小带轮包角α
1。
解：i
12 =n
1
/n
2
=d d2/d d1=300/120=2.5
α1≈180 º-( d d2-d d1)/ α)×57.3°=180 º-((300-120)/800)×57.3°=174.3°＞120°。