公路冷藏运输技术与设备
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1，冷风机 2，蓄电池箱 3，制冷管路 4，电器线路 5，制冷压缩机 6，传动带 7，控制盒 8，冷凝器
图5-1 机械冷藏汽车基本结构及制冷系统（ carrier 型）
1，机械冷藏汽车
以上分装式机组5个特点： ①制冷管路长 ②接头多，容易松动，（制冷剂）泄漏可能性大 ③设备故障较多 ④结构简单，使用灵活 ⑤适用于中小型冷藏汽车
2，液氮制冷式冷藏汽车
1，液氮罐 2，气体控制箱 3，温度控制器 4，温度控制箱 5，温度传感元件 6，安全通气阀 7，液氮喷淋管 8，紧急关闭阀
图5-9 液氮冷藏汽车基本结构（1）
2，液氮制冷式冷藏汽车
1，液氮罐 2，液氮喷嘴 3，门开关 4，安全开关 5，安全通气窗
图5-10 液氮冷藏汽车基本结构（2）
1，冷冻板式冷藏汽车
注意：冷冻板一般布置在车厢的两侧或车顶，但也 有布置在车端，通过冷风机向车内送风。
1，冷冻板式冷藏汽车
图5-7 液氮-冷冻板组合制冷冷藏汽车示意图
1，冷冻板式冷藏汽车
图5-8 冷冻板式冷藏汽车示意图
1，冷冻板式冷藏汽车
?蓄冷板的优缺点： 优点——设备费用比机械式制冷少，可以利
图5-2 机械冷藏汽车整体机组式制冷系统工作原理 ——制冷工况
图5-2 机械冷藏汽车整体机组式制冷系统工作原理 ——加热融霜工况
?以上整体机组式机械冷藏汽车7大特点：
①温度较大范围调节 ②全数字化显示，有异常报警系统。 ③设有辅助发动机 ④操作自动化 ⑤设有热气融霜装置 ⑥多采用独立柴油机动力驱动，或备有机、电两用制
2，液氮制冷式冷藏汽车
?液氮制冷式冷藏车的优缺点：
优点——装置简单；初投资少；降温速度快，当外 界气温为35℃时， 20分钟可以使车厢内的温度降 到-20 ℃；没有噪声；液氮制冷装置的质量大大 低于机械制冷装置的质量。
缺点——液氮成本高，运输过程中液氮补充困难， 长途运输时必须装备大的液氮容器或几个液氮容 器，减少了有效载货量。
用夜间廉价的电力为蓄冷板蓄冷，降低运 输费用；无噪声；故障少。
缺点——蓄冷板的块数不能够太多，蓄冷能 力有限，不适于长途运输冷冻食品；蓄冷 板减少了汽车的有效容积和载重量；冷却 速度慢。
2，液氮制冷式冷藏汽车
?1，构成：汽车底盘、隔热车厢、液氮制冷 装置等组成。
?2，原理：利用液氮汽化吸热的原理，使液 氮从-196℃汽化并升温到-20 ℃左右，吸收 车厢内的热量，实现制冷并达到给定的低 温。
?2，为降低冷冻板的自重，新型冷冻板式冷 藏车的冷冻板已开始用合金铝材或强化塑 料（如FRD)制造。
1，冷冻板式冷藏汽车
?3，冷冻板式冷藏车在外温35℃、货间温度 -20 ℃要求时，其蓄冷时间为8～12h。特 殊要求的冷冻板冷藏汽车可蓄冷2～3d。
?4，冷冻板式冷藏汽车的保冷时间，除取决 于冷冻板共晶溶液容量多少外，更取决于 汽车车体的隔热性能。
? 2，该冷藏汽车的蓄冷板中装有预先冻结成固体 的低温共晶溶液，外界传入车厢的热量被蓄冷板 中的共晶溶液吸收，共晶溶液由固态变化为液态。
? 3，只要蓄冷板的块数选择合理，就能保证运输 途中车厢内维持规定的温度。
1，冷冻板式冷藏汽车
? 4，常用的低温共晶溶液有乙二醇、丙二醇的水 溶液及氯化钙、氯化钠的水溶液。共晶溶液的成 分不同，其共晶点也不同，要根据冷藏汽车所需 要的低温，选择合适的共晶溶液。一般来说，共 晶溶液的共晶点应比车厢规定的温度低 2～3℃， 其冻结温度约 -25 ℃～-40 ℃。
5.1公路冷藏汽车的类型及应用
?1，前言 ?2，冷藏汽车的分类 ?3，冷藏汽车热工参数 ?4，对冷藏运输设备的要求 ?5，对冷藏汽车的使用要求
1，前言
2，冷藏汽车的分类和特点
①保温汽车；②冷藏汽车；③保鲜汽车
2，冷藏汽车的分类和特点
2，冷藏汽车的分类和特点
2，冷藏汽车的分类和特点
3，冷藏汽车热工参数
易发生故障； ? 6，运输成本低；
5，对冷藏汽车的使用要求
?1，车厢内应保持的温度及允许的偏差 ?2，运输过程所需要的最长时间 ?3，历时时间最长的环境温度 ?4，运输的食品种类 ?5，开门次数
5.2公路机械冷藏汽车和冷藏挂车
?1，机械冷藏汽车 ?2，机械式冷藏挂车
1，机械冷藏汽车
1，机械冷藏汽车
图5-11 液控式液氮制冷系统原理
作业Байду номын сангаас
请同学们通过查阅相关文献，用A4 白纸 写至少两页关于铁路冷藏运输国内外发 展状况的综述！（可以打印，但是一定 需注明至少3篇参考文献）下周四由学 习委员收集，上课之前上交！
3，冷藏汽车热工参数
3，冷藏汽车热工参数
3，冷藏汽车热工参数
4，对冷藏运输设备的要求
? 1，能产生并维持一定的低温环境，保持食品的 品质；
? 2，隔热性好，尽量减少外界传入车内的热量； ? 3，可根据食品种类或环境保护调节车内温度； ? 4，制冷装置所占空间尽量小； ? 5，制冷装置重量轻、安装稳定、安全可靠、不
? 5，冷冻板式的蓄冷器同样也用于铁路冷藏车、 冷藏集装箱、小型冷库或食品冷藏柜。
1，冷冻板式冷藏汽车
1，充冷机组 2，过滤干燥器 3，节流阀 4，回气阀 5，冷冻板及蒸发 盘管
图5-5 冷冻板式冷藏汽车用的冷冻板结构及冲冷原理
1，冷冻板式冷藏汽车
?1，使用时冷冻板分别装置冷藏货间两侧或 车顶。一般装2～4块。
冷压缩机组。 ⑦适用范围：大、中、小型机车均可
2，机械式冷藏挂车
2，机械式冷藏挂车
2，机械式冷藏挂车
2，机械式冷藏挂车
图5-3 机械式冷藏挂车结构及冷风吹送循环原理 ——（吊挂/箱装）
2，机械式冷藏挂车
1，冷冻板式冷藏汽车
? 1，冷冻板式冷藏汽车，又名冷板式冷藏汽车。 它是利用一定的蓄冷能力的冻结板进行制冷。
图5-1 机械冷藏汽车基本结构及制冷系统（ carrier 型）
1，机械冷藏汽车
以上分装式机组5个特点： ①制冷管路长 ②接头多，容易松动，（制冷剂）泄漏可能性大 ③设备故障较多 ④结构简单，使用灵活 ⑤适用于中小型冷藏汽车
2，液氮制冷式冷藏汽车
1，液氮罐 2，气体控制箱 3，温度控制器 4，温度控制箱 5，温度传感元件 6，安全通气阀 7，液氮喷淋管 8，紧急关闭阀
图5-9 液氮冷藏汽车基本结构（1）
2，液氮制冷式冷藏汽车
1，液氮罐 2，液氮喷嘴 3，门开关 4，安全开关 5，安全通气窗
图5-10 液氮冷藏汽车基本结构（2）
1，冷冻板式冷藏汽车
注意：冷冻板一般布置在车厢的两侧或车顶，但也 有布置在车端，通过冷风机向车内送风。
1，冷冻板式冷藏汽车
图5-7 液氮-冷冻板组合制冷冷藏汽车示意图
1，冷冻板式冷藏汽车
图5-8 冷冻板式冷藏汽车示意图
1，冷冻板式冷藏汽车
?蓄冷板的优缺点： 优点——设备费用比机械式制冷少，可以利
图5-2 机械冷藏汽车整体机组式制冷系统工作原理 ——制冷工况
图5-2 机械冷藏汽车整体机组式制冷系统工作原理 ——加热融霜工况
?以上整体机组式机械冷藏汽车7大特点：
①温度较大范围调节 ②全数字化显示，有异常报警系统。 ③设有辅助发动机 ④操作自动化 ⑤设有热气融霜装置 ⑥多采用独立柴油机动力驱动，或备有机、电两用制
2，液氮制冷式冷藏汽车
?液氮制冷式冷藏车的优缺点：
优点——装置简单；初投资少；降温速度快，当外 界气温为35℃时， 20分钟可以使车厢内的温度降 到-20 ℃；没有噪声；液氮制冷装置的质量大大 低于机械制冷装置的质量。
缺点——液氮成本高，运输过程中液氮补充困难， 长途运输时必须装备大的液氮容器或几个液氮容 器，减少了有效载货量。
用夜间廉价的电力为蓄冷板蓄冷，降低运 输费用；无噪声；故障少。
缺点——蓄冷板的块数不能够太多，蓄冷能 力有限，不适于长途运输冷冻食品；蓄冷 板减少了汽车的有效容积和载重量；冷却 速度慢。
2，液氮制冷式冷藏汽车
?1，构成：汽车底盘、隔热车厢、液氮制冷 装置等组成。
?2，原理：利用液氮汽化吸热的原理，使液 氮从-196℃汽化并升温到-20 ℃左右，吸收 车厢内的热量，实现制冷并达到给定的低 温。
?2，为降低冷冻板的自重，新型冷冻板式冷 藏车的冷冻板已开始用合金铝材或强化塑 料（如FRD)制造。
1，冷冻板式冷藏汽车
?3，冷冻板式冷藏车在外温35℃、货间温度 -20 ℃要求时，其蓄冷时间为8～12h。特 殊要求的冷冻板冷藏汽车可蓄冷2～3d。
?4，冷冻板式冷藏汽车的保冷时间，除取决 于冷冻板共晶溶液容量多少外，更取决于 汽车车体的隔热性能。
? 2，该冷藏汽车的蓄冷板中装有预先冻结成固体 的低温共晶溶液，外界传入车厢的热量被蓄冷板 中的共晶溶液吸收，共晶溶液由固态变化为液态。
? 3，只要蓄冷板的块数选择合理，就能保证运输 途中车厢内维持规定的温度。
1，冷冻板式冷藏汽车
? 4，常用的低温共晶溶液有乙二醇、丙二醇的水 溶液及氯化钙、氯化钠的水溶液。共晶溶液的成 分不同，其共晶点也不同，要根据冷藏汽车所需 要的低温，选择合适的共晶溶液。一般来说，共 晶溶液的共晶点应比车厢规定的温度低 2～3℃， 其冻结温度约 -25 ℃～-40 ℃。
5.1公路冷藏汽车的类型及应用
?1，前言 ?2，冷藏汽车的分类 ?3，冷藏汽车热工参数 ?4，对冷藏运输设备的要求 ?5，对冷藏汽车的使用要求
1，前言
2，冷藏汽车的分类和特点
①保温汽车；②冷藏汽车；③保鲜汽车
2，冷藏汽车的分类和特点
2，冷藏汽车的分类和特点
2，冷藏汽车的分类和特点
3，冷藏汽车热工参数
易发生故障； ? 6，运输成本低；
5，对冷藏汽车的使用要求
?1，车厢内应保持的温度及允许的偏差 ?2，运输过程所需要的最长时间 ?3，历时时间最长的环境温度 ?4，运输的食品种类 ?5，开门次数
5.2公路机械冷藏汽车和冷藏挂车
?1，机械冷藏汽车 ?2，机械式冷藏挂车
1，机械冷藏汽车
1，机械冷藏汽车
图5-11 液控式液氮制冷系统原理
作业Байду номын сангаас
请同学们通过查阅相关文献，用A4 白纸 写至少两页关于铁路冷藏运输国内外发 展状况的综述！（可以打印，但是一定 需注明至少3篇参考文献）下周四由学 习委员收集，上课之前上交！
3，冷藏汽车热工参数
3，冷藏汽车热工参数
3，冷藏汽车热工参数
4，对冷藏运输设备的要求
? 1，能产生并维持一定的低温环境，保持食品的 品质；
? 2，隔热性好，尽量减少外界传入车内的热量； ? 3，可根据食品种类或环境保护调节车内温度； ? 4，制冷装置所占空间尽量小； ? 5，制冷装置重量轻、安装稳定、安全可靠、不
? 5，冷冻板式的蓄冷器同样也用于铁路冷藏车、 冷藏集装箱、小型冷库或食品冷藏柜。
1，冷冻板式冷藏汽车
1，充冷机组 2，过滤干燥器 3，节流阀 4，回气阀 5，冷冻板及蒸发 盘管
图5-5 冷冻板式冷藏汽车用的冷冻板结构及冲冷原理
1，冷冻板式冷藏汽车
?1，使用时冷冻板分别装置冷藏货间两侧或 车顶。一般装2～4块。
冷压缩机组。 ⑦适用范围：大、中、小型机车均可
2，机械式冷藏挂车
2，机械式冷藏挂车
2，机械式冷藏挂车
2，机械式冷藏挂车
图5-3 机械式冷藏挂车结构及冷风吹送循环原理 ——（吊挂/箱装）
2，机械式冷藏挂车
1，冷冻板式冷藏汽车
? 1，冷冻板式冷藏汽车，又名冷板式冷藏汽车。 它是利用一定的蓄冷能力的冻结板进行制冷。