车削外圆锥面)

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中职教育-《车工技术项目训练教程》课件：项目5.1 外圆锥车削的基本知识.ppt

⑤锥度C：圆锥大、小端直径之差与长度之比，
即： C=
D
d
L
图5-4 圆锥
图5-5 圆锥的计算
3．标准工具圆锥常用的标准工具圆锥有下列两种：（1）莫氏圆锥莫氏圆锥是机器制造业中应用得最广泛的一种，如车床主轴孔、顶尖、钻头柄、铰刀柄等都用莫氏圆锥。莫氏圆锥分成七个号码，即0、1、2、3、4、5、6，最小的是0号，最大的是6号。莫氏圆锥是从英制换算过来的。当号数不同时，圆锥半角也不同。（2）米制圆锥米制圆锥有八个号码，即4、6、80、100、120、140、 160和200号。它的号码是指大端的直径，锥度固定不变，即C = 1∶20。例如100号米制圆锥，它的大端直径是 100 mm，锥度C = 1∶20，其优点是锥度不变、记忆方便。
图5-7 偏移尾座法车削圆
（3）仿形法仿形法（又称靠模法）是刀具按仿形装置（靠模）进给车削外圆锥的方法，如图5-8所示。
图5-8 仿形法车削圆锥
（4）宽刃刀切削法在车削较短的圆锥时，也可以用宽刃刀直接车出。宽刃刀的切削刃必须平直，切削刃与主轴轴线的夹角应等于工件圆锥半角，如图5-9所示。
（a）正弦规的形状
（b）正弦规的检测方法
1、2—挡板 3—圆柱 4—长方体 5—工件 6—量块
图5-21 用正弦规检测外圆锥的方法
四、思考与练习
1．转动小滑板车削圆锥有什么优缺点？ 2．用万能角度尺测量圆锥时应注意哪些问题？
感谢
使用万能角度尺测量外圆锥的方法，如图5-14所示。使用时要注意：（1）按工件所要求的角度，调整好万能角度尺的测量范围；（2）工件表面要清洁；（3）测量时，万能角度尺应通过工件的旋转中心，并且基尺要跟工件测量基准面吻合，测量尺透光检查：当圆锥小端碰到测量尺时，说明该角度小了；反之，当圆锥大端碰到测量尺时，说明该角度大了。

《金属切削机床》复习思考题

《金属切削机床》复习思考题答案（1）第1章机床的基本知识1、说明下列机床型号的意义：X6132、X5032、C6132、Z3040、T6112、Y3150、CB3463—1、C1312、B2010A。

答：X6132：万能升降台铣床，最大工作台面宽320mm；X5032：立式升降台铣床，最大工作台面宽320mm；C6132：卧式车床，最大棒料直径320mm；Z3040：摇臂钻床，最大钻孔直径40mm；T6112：卧式镗床，最大镗孔直径120 mm；Y3150：滚齿机，最大工件直径500 mm；CB3463—1：半自动车床，最大工件直径63 mm；C1312：单轴转塔自动车床，最大棒料直径12 mm；B2010A：龙门刨床，改进型，最大刨削宽度1000 mm。

2、通用机床的型号包含哪些内容？答：通用机床的型号有基本部分和辅助部分组成。

其基本部分包括分类代号，类代号，通用特性、结构特性代号，组代号，系代号，主参数或设计顺序号，主轴数或第二主参数，重大改进顺序号等；辅助部分包括其他特性代号，企业代号等。

基本部分中的类别代号、组别代号、系别代号、及主参数是通用机床型号中必须包含的内容。

3、在使用和选用机床之前，了解机床的主要技术规格有什么意义？答：由于机床种类繁多，性能和使用的加工方法各异，在使用和选用机床之前，了解机床的主要技术规格可使我们选用的机床能很好地满足机加工的要求，主要为①满足工艺的要求，如车、铣、刨、磨的加工需要；②尺寸要求的满足，是否在机床的最大佳共尺寸范围内。

这样又可使我们选定的机床更经济、更合理。

4、何谓简单运动？何谓复合运动？其本质区别是什么？是举例说明。

答：简单运动是可以独立的运动，包括旋转运动或直线运动。

复合运动是由两个或两个以上的旋转运动或直线运动按照确定的运动关系组合而成的成形运动。

本质上说，简单运动是机床最基本的运动；复合运动是有两个或3 两个以上的简单运动叠加而成的运动，组成复合运动的各简单运动之间有着严格的运动关系。

车圆锥面方法

图6-32 用靠模板车削圆锥面二、圆锥面的车削方法1、转动小拖板车圆锥面此法操作简单，能保证一定的加工精度，通常用于车削锥度较大和长度较短的圆锥体或圆锥孔。

车削时根据图纸上给定或计算出的圆锥斜角α值转动小施板，使小拖板导轨与车床主轴轴线相交成α的角度，然后摇动小拖板手柄作进给运动进行车削，见图2-3-39所示。

小拖板的转动刻度值，一般只精确到半度，如果α值不是整数时，如α=30°45 ' ，那么只能在5°～4°之间进行估计，试切后逐步校正。

对一些精度要求较高，需要互相配合的内、外圆锥，在加工过程中还需采用锥形塞规或锥形套规来校正小拖板的转动精度，直至符合工件所要求的锥度精度为止。

小拖板校正以后，不要轻易再去转动。

如果车出工件的锥度仍旧不对，应从其他方面去找原因。

例如：小拖板塞铁松紧是否调整好，小拖板导轨端面是否碰伤等。

车刀安装时，必须特别注意。

刀尖要严格对准工件的中心，否则，车出的圆锥母线不是直线，而是双曲线。

车削实心锥体零件时，可把车刀刀尖对准端面中心。

车削圆锥孔时，可以采用端面划线的方法见图2—3-40。

先把车刀近似装准，在工件端面涂上显示剂，用刀尖在工件端面上划一条线，然后把工件转过180°再划一条线。

如果两条线重合，则车刀已对准中心。

如果两条线不重合，可把车刀刀尖凋整在两条线中间，反复校正，直到对准中心为止。

进行车削时，摇手柄用力要均匀，否则加工的锥面将不光洁。

当锥面的长度超过小拖板的调整长度时，可分段进行车削，条件旧各段之间的台阶不影响工件使用或在下一步加工（如磨削）中去掉。

转力小拖板车圆锥的优点：①能加工完整的圆锥体及圆锥孔。

②能加工圆锥斜度很大的工件。

其缺点是：①只能手动走刀，因此劳动强度较大，表面粗糙度也较难控制。

②因受小拖板行程的限制，所以只能加工较短的圆锥工件。

2、偏移尾架车圆锥面此法适用于在两顶尖间车削锥度较小而长度又较长的圆锥体。

车削加工基本技能

车削加工基本技能车床类机床是既可用车刀对工件进行车削加工，又可用钻头、扩孔铰刀、丝锥、板牙、滚花刀等对工件进行加工的一类机床，可加工的表面有内外圆柱面、圆锥面、成形回转面、端平面和各种内外螺纹面等。

在所有车床中，卧式车床的应用最为广泛。

它的工艺范围广，加工尺寸范围大(由机床主参数决定)，既可以对工件进行粗加工、半精加工，也可以进行精加工。

1车刀和车刀刃磨1.1、车刀车刀是金属切削加工中应用最广泛的一种刀具。

它可以用来加工外圆、内孔、端面、螺纹及各种内、外回转体成形表面，也可用于切断和切槽等，因此车刀类型很多，形状、结构、尺寸也各异。

车刀的结构形式有整体式、焊接式、机夹重磨式和机夹可转位式等。

车刀的类型和特点：（1）整体式高速钢车刀这种车刀刃磨方便，可以根据需要刃磨成不同用途的车刀，尤其是适宜于刃磨各种刃形的成形车刀，如切槽刀、螺纹车刀等。

刀具磨损后可以多次重磨。

但刀杆也为高速钢材料，造成刀具材料的浪费。

刀杆强度低，当切削力较大时，会造成破坏。

一般用于较复杂成形表面的低速精车。

（2）硬质合金焊接式车刀焊接式车刀就是在碳钢（一般用45钢）刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选定的几何角度刃磨后使用的车刀。

焊接式车刀结构简单、刚性好、适应性强，可以根据具体的加工条件和要求刃磨出合理的几何角度。

（3）硬质合金机夹重磨式车刀机夹重磨式车刀，就是用机械的方法将硬质合金刀片夹固在刀杆上的车刀。

刀片磨损后，可卸下重磨，然后再安装使用。

（4）机夹可转位式车刀机夹可转位式车刀，就是将预先加工好的有一定几何角度的多角硬质合金刀片，用机械的方法装夹在特制的刀杆上的车刀。

由于刀具的几何角度是由刀片形状及其在刀杆槽中的安装位置来确定的，故不需要刃磨。

可转位式车刀的夹紧机构，应该满足夹紧可靠、装卸方便、定位准确、结构简单等要求。

1.2车刀刃磨（1）普通磨具的类型所谓普通磨具是指用普通磨料制成的磨具，如刚玉类磨料、碳化硅类磨料和碳化硼磨料制成的磨具。

第四章外轮廓加工讲解

2. 指令功能
G00是模态代码。该指令是在工件坐标系中以快速移动速度移动刀具到达由绝对或增量指令指定的位臵. G00指令中的快移速度由机床参数“快移进给速度”对各轴分别设定，所以快速移动速度不能在地址F中规定，快移速度可由面板上的快速修调按钮修正。在执行G00 指令时，由于各轴以各自的速度移动，不能保证各轴同时到达终点，因此联动直线轴的合成轨迹不一定是直线。
用右偏刀车பைடு நூலகம்端面向
主偏角不能小于90°，否则会使端面的平面度超差或者在车削台阶端面时造成台阶端面与工件轴线不垂直的现象，通常在车削端面时，右偏刀的主偏角应在90°～93°范围内。
三、车削外圆与端面时对车刀安装的工艺要求
车刀安装得是否正确，将直接影响切削能否顺利进行和工件的加工质量。车刀安装后，必须保证做到： 1.车刀的伸出长度不宜过长。通常车削外圆时，车刀伸出刀架部分的长度，一般为刀杆厚度的1～5倍左右为宜。 2.车刀下面的垫片数量不宜过多。垫片要平整，并应与刀架前端对齐。 3.压紧车刀用的螺钉不能少于两个，并逐个拧紧。
（3）G90循环第一步移动必须是X轴单方向移动。
3. 编程实例
应用G90循环指令编写零件加工程序。
零件图
（下一页续表）
续表
四、G94——单一形状固定循环（端面）
1. 指令格式
G94 X（U） Z（W） F ；
说明：
X、Z：切削终点的绝对坐标值；U、W表示切削终点的增量坐标值。 F：进给率。
2. 指令功能
G94车削端面循环轨迹——刀具从循环起点开始按矩形循环，最后又回到循环起点。
G94切削循环轨迹——无锥度切削
G94车削端面锥度：刀具移动轨迹——1→2→3→4。 1（R）、4（R）——快速运动 2（F）、3（F）——按照F指定的进给速度运行。

《金属切削机床》大题3

四、画图题：（每题10分，计 10 分）1. 画简图表示用成形车刀车削外圆锥面时，需要哪些成形运动？其中哪些是简单运动？哪些是复合运动？2. 画简图表示用尖头车刀纵、横向同时进给车外圆锥面时，需要哪些成形运动？其中哪些是简单运动？哪些是复合运动？（2）3.4.（2）5. 画出12=3[1]×2[3]×2[6]和12=3[1]×2[6]×2[3]方案结构式对应的结构网。

并比较两者哪个比较合理。

（3）答：根据前密后疏原则可知：12=3[1]×2[3]×2[6]比较合理6. 绘图说明通用机床主传动的功率和转矩特性7. 推力轴承都分别布置在前、后支承出，称为两端定位，画出示意图，并说明该定位结构的特点和适用范围。

特点：1、支承结构简单，间隙调整方便（只需在一端调整）；2、主轴受热伸长会改变轴承间隙，影响轴承的旋转精度及寿命；3、刚度和抗振性较差。

适用范围：1、轴向间隙变化不影响正常工作的机床主轴，如钻床；3、有自动补偿轴向间隙装置的机床主轴。

五、分析题：（每题10分，计 10 分）1. 下图为车床的整体图，试指明各数字代表车床组成部分。

（2）答：1：主轴箱：支承并传动主轴，通过卡盘等装夹工件，使主轴带动工件旋转，实现主运动。

2：刀架及床鞍：床鞍的底面有导轨，可沿床身上相配的导轨纵向移动，其顶部安装有刀架。

刀架用于装夹刀具，是实现进给运动的工作部件。

3：尾座：用于安装顶尖，以支承细长工件，或安装钻头和铰刀等孔加工工具4：床身：床身上安装和连接机床的各主要部件，并带有导轨，能够保证各部件之间准确的相对位置和移动部件的运动轨迹5、7：床腿：6：溜板箱：驱动刀架移动，把进给箱传来的运动在传给刀架，实现纵向和横向机动进给、手动进给和快速移动或车螺纹。

8：进给箱：其内部装有进给变换机构，用于改变被加工螺纹的导程或机动进给的进给量，以及加工不同种类螺纹的变换。

外轮廓加工数控车床编程

数控加工刀具及切削用量选择
三、程序编制
（下一页续表）
续表
外圆和端面加工误差分析
（下一页续表）
续表
在FANUC 0i系统中加工该零件。
零件图
第二节车削圆弧面
1.掌握G02、G03指令的应用。 2.掌握G40、G41、G42指令的应用。 3.能正确合理地安排圆弧加工工艺路线。
一、G02/G03——顺圆加工/逆圆加工 1. 指令格式
第三章外轮廓加工
在数控车床上经常加工类似中间轴的轴类零件，其外表面多为外圆、端面、锥面及圆弧轮廓加工，是零件加工的基本步骤和前期工步。
中间轴
第一节车削外圆/端面及外锥面第二节车削圆弧面第三节外圆粗车复合循环G71/G70的应用第四节端面粗车复合循环G72/G70的应用第五节仿形切削粗车复合循环G73/G70
就会造成“欠切”或“过切”现象，产生加工表面的形状误差。
刀尖圆弧对加工产生的影响——车削锥面
消除车削加工产生误差的方法：采用刀具半径补偿功能。编程时只需按工件轮廓编程，执行刀具半径补偿后，刀具自动补偿误差值，从而消除了刀尖圆弧半径对工件形状和尺寸的影响。
（2）刀尖方位号对应每个刀具补偿号，都有一组偏置量X、Z，刀尖圆弧半径补偿量R和刀尖方位号TIP。
（2）在调用新刀具前或更改刀具补偿方向时，中间必须取消前一个刀具补偿，避免产生加工误差。
（3）在G41或G42程序段后面加G40程序段，便可以取消刀尖圆弧半径补偿。
程序的最后必须以取消偏置状态结束，否则刀具不能在终点定位，而是停在与终点位置偏移一个矢量的位置上。
（4）G41、G42、G40是模态代码。（5）在G41方式中，不要再指定G42方式，否则补偿会出错；同样，在G42方式中，不要再指定G41方式。（6）在使用G41和G42之后的程序段中，不能出现连续两个或两个以上的不移动指令，否则G41和G42指令会失效。

初级车工试题及参考答案

初级车工复习题及参考答案1. 填空把正确答案填在空格上1.主轴箱用来带动车床主轴和卡盘转动,卡盘是用来夹住工件并带动工件一起转动的.2.主切削刃与基面之间的夹角是刃倾角 .3.标准麻花钻的顶角一般为 118度 ,横刃斜角为55度 .4.刀具切削部分由前面 , 主后面 , 副后面 , 主切削刃 , 副切削刃五要素组成.5.测量硬度的常用方法有布氏和洛氏两种.6.了解零件内部结构形状,可假想用剖切面将零件剖切开,以表达内部结构.7.机床的型号应反映出机床的类型,主要技术参数 , 使用与结构特性,主要规格 .8.工件材料愈硬,刀具前角愈小 ,切削厚度越大时,易产生蹦碎切削.9.机床常用的几种润滑方式是浇油 ,溅油 , 油绳 , 弹子油杯,黄油杯润滑,油泵循环润滑.10.选择刃倾角时,,应考虑加工因素的影响.11.圆锥分为外圆锥与内圆锥两种,它们的各部分尺寸相同、计算均相同.12.刀具的磨损方式有后刀面磨损, 前刀面的磨损, 前后刀面同时磨损.13常用车刀的材料有高速钢和硬质合金钢两大类.14.车削台阶轴外园时,刀具通常采用 90度偏刀 .15.C6140型卧式车床,其型号中C表示类别 ,6表示组别代号 ,1表示型别代号 ,60表示主要参数代号 .16、高速钢的特点是高____硬度_________、高耐磨性、高热硬性、热处理变形小等。

17、常用车刀中外圆车刀可用车削工件的_端面_、______外圆____、台阶____。

18、常用车刀刃磨时，砂轮的选择是：刃磨高速钢车刀应选用__氧化铝砂轮_______________。

19、塞规的通端尺寸等于孔的_最小_________极限尺寸，止端尺寸等于孔的__最大________极限尺寸。

20、切削液的作用是___冷却_______润滑、防锈和清洗。

21、千分尺测微杆上的螺距为____0.5______mm。

22、在机械加工中，通常采用__车螺纹________的方法来进行螺纹加工。

广西贵港职教车工工艺与技能训练(机工版)教案：车外圆锥面

（4）、因受小滑板的行程限制，只能车削圆锥不长的工件。

车刀安装：（车床示范）工件的回转中心必须与车床主轴的回转中心重合。

车刀的刀尖必须严格对准工件的回转中心，否则车出的圆锥素线不是直线，而是双曲线。

3、车刀的装夹方法及车刀刀尖对准工件回转中心的方法与车端面时装刀方法相同。

转动小滑板车外圆锥体方法：分组示范讲解：课件展示图片：示范内容用扳手将小滑板下面转盘上的两个螺母松开。

按工件上外圆锥面的倒、顺方向确定小滑板转动方向：车削正外圆锥面（又称顺锥）时，小滑板应逆时针方向转动（如图4-3）；车削反外圆锥面（又称倒锥）时，小滑板应顺时针方向转动根据图纸确定转动角度（α/2）来确定转动小滑板位置。

当圆锥半角α/2不是整数时，其小数部分角目测的方法来估计，大致对准后再通过试车逐步找正。

转动小滑板时，可以使小滑板转动角略大于圆锥半角α/2，但不能小于α/2。

转角偏小会使圆锥素线车长而难以修正圆锥长度尺寸，如图4-4所示。

学生感兴趣的科学前沿知识讲授，提高学生的学习热情和培养学生对学科的学习兴趣提问学生，师生讨论、总结。

师生互动◆教师设问◆学生回答车削步骤：粗车按圆锥大端直径（增加1mm余量）和圆锥长度将圆锥部分车成圆柱体。

移动中、小滑板，使车刀刀尖与轴端外圆面轻轻接触，如图4-5所示；然后将小滑板向后退出，中滑板刻度调至零位，作为粗车外圆锥面的起始位置。

按刻度移动中滑板向前进切并调整吃刀量，开动车床，双手交替转动小滑板手柄，手动进给速度应保持均匀一致和不间断，如图4-6所示。

当车至终端，将中滑板退出，小滑板快速后退复位。

反复步骤3，调整吃刀量、手动进给车削外圆锥面，直至工件能塞入套规约1/2为止。

5．用套规、样板或万能角度尺检测圆锥角，找正小滑板转角。

如图4-7；图4-8；图4-9；图4-10；图4-11。

6.找正小滑板转角后，粗车端面，留精车余量0.5~1mm。

师生互动学生练习，教师旁边指导二、精车（分组示范法）精车外圆锥面主要是提高工件的表面质量和控制外圆锥面的尺寸精度。

车工工艺与技能训练14 车外圆锥[1]

锥度 1∶200 1∶100 1∶50 1∶30 1∶20 1∶15 1∶12 1∶10 1∶8 1∶7 1∶5 1∶3 0°17′11″ 0°34′23″ 0°57′17″ 1°25′56″ 1°54′33″ 2°23′09″ 2°51′45″ 3°34′35″ 4°05′08″ 5°42′38″ 9°27′44″ 8°17′46″
项目四车削圆锥面
4.3 车削圆锥的方法
一、车削外圆锥面
2．偏移尾座法车削长度较长，锥度较小的外圆锥工件时，若精度要求不高，可用偏移尾座法。车削时将工件装在两顶尖之间，把尾座横向偏移一段距离s，使工件的旋转轴线与车刀纵向进给方向相交成一个圆锥半角α /2，从而车削出圆锥。偏移尾座车削圆锥的方法见图4－8。
本项目按如下顺序讨论：
4.1 圆锥工件简介 4.2 圆锥组成部分及其计算 4.3 车削圆锥的方法 4.4 圆锥工件的测量 4.5 技能训练 4.6 圆锥工件的质量分析
项目四车削圆锥面
4.3 车削圆锥的方法
圆锥素线与轴线相交成圆锥半角α/2 ，因此车削圆锥时，车刀必须沿圆锥半角α /2的方向运动(即车刀的运动轨迹与要车削的圆锥素线平行)。下面介绍几种常用的车圆锥面的方法。
项目四车削圆锥面 4.3 车削圆锥的方法
一、车削外圆锥面
图4－8 偏移尾座法车削圆锥
项目四车削圆锥面
4.3 车削圆锥的方法
一、车削外圆锥面
用偏移尾座法车削圆锥时，必须注意尾座的偏移量不仅
和圆锥长度有关，而且还和两顶尖之间的距离有关，这段距
离一般可近似看作工件全长L0。尾座偏移量可用下列近似
公式计算：
小滑板转动角度 1°20′27″ 1°25′43″ 1°25′50″ 1°26′16″ 1°29′15″ 1°30′26″ 1°29′36″ 15° 22°30′ 30° 37°30′ 45° 60°

12车削莫氏4号外圆锥体

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图12-4 用转动小滑板法车削锥体
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2、小滑板转动角度的确定小滑板转动的角度也就是小滑板导轨与车床主轴轴线相交的角度，它的大小等于所加工圆锥的圆锥半角a/2。
表12-2 车削一般用途圆锥时小滑板转动的角度
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表12-3 车削特殊用途圆锥时小滑板转动的角度
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3、转动小滑板的方法（1）用扳手将小滑板下面转盘上的两个螺母松开。（2）按工件上外圆锥面的顺锥或逆锥确定小滑板转动的方向。
信息资讯
图12-15 车削外圆锥时产生凹形双曲线
四、外圆锥面的检测圆锥的检测主要指圆锥角度和尺寸精度的检测。 1、角度或锥度的检测（1）用游标万能角度尺测量游标万能角度尺（图12-16）的分度值有2 ′和5′两种，其测量范围为0°～320°。这种方法测量精度不高，只适用于单件、小批量生产。
锥度轴的加工—车削莫氏4 号外圆锥体
授课：黄伟
任务引入
在使用机床和某些工具时，常会遇到一些圆锥面配合零件。在这些圆锥面配合零件中，有些圆锥面在工件的外表面，我们称之为外圆锥表面，如图12-1所示的固定顶尖、活顶尖、钻夹头锥柄、麻花钻锥柄。这种带有外圆锥面的零件在车床上是怎样加工的呢？要解决这个问题，实际上就是要掌握车工中，车削外圆锥面的方法。
图12-1 带有外圆锥面的零件
任务引入
根据图12-2的要求加工锥度轴——莫氏4号外圆锥体。毛坯使用Φ45×100 的棒料。
图12-2 直孔和台阶孔零件图
信息资讯
1、图12-2所示为锥度轴，它由莫氏圆锥莫氏4号和两个外圆组成，圆锥面长度是60mm，圆锥面的线性尺寸为7mm，拟采用转动小滑板法车削圆锥体。 2、圆锥面的表面粗糙度为Ra1.6μm，加工中要采用高转速和慢进给加工。 3、工件材料是45号钢，未注尺寸偏差的极限偏差经查表为±0.2mm。

车外圆锥面

5 车外圆锥面5.1 任务布置如图所示，本任务是用转动小滑板法车外圆锥。

零件材料为45钢，毛坯规格为Ф45m m×100mm。

5.2 新知识5.2.1 加工方法在车床上车削外圆锥面的方法主要有：转动小滑板法、偏移尾座法、仿形法和宽刃刀车削法四种。

这里主要讲一下转动小滑板法车外圆锥面的方法。

转动小滑板法：就是将小滑板沿顺时针或逆时针方向按工件的圆锥半角α/2转动一个角度，使车刀的运动轨迹与所需加工圆锥在水平轴平面内的素线平行，用双手配合均匀不间断转动小滑板手柄，手动进给车削圆锥面的方法。

5.2.2 尺寸标注车外圆锥面时图纸上主要有二种尺寸标注方式：1、定大端、角度和长度（如图1）；2、定大端、锥度和长度（如图2）。

图1 图2锥度和角度换算公式：tanα/2=C/2；式中α/2——圆锥半角；C——锥度。

5.2.3 加工工艺5.2.3.1 定大端、角度和长度的加工工艺1、加工外圆到大端尺寸，用刻痕法标记长度。

2、用板手将小滑板下面转盘上的两个（或四个）螺母松开。

3、将小滑板沿顺时针或逆时针方向按工件的圆锥半角α/2转动一个角度。

4、用板手将小滑板下面转盘上的两个（或四个）螺母按对角依次拧紧。

（图5）拍照5、粗车外圆锥面，中途进行测量，微调小滑板角度，保证圆锥角度正确。

保留精加工余量0.5~1mm。

检测方法后面再讲。

6、精加工如图1圆锥时，先用刀尖对准刻痕，记下中滑板刻度值。

然后大滑板不动，中滑板退出，移动小滑板到端面。

再移动中滑板到记下的刻度值，小滑板进给加工。

图1 图67、精加工如图6圆锥时，先用刀尖对准刻痕，小滑板进给加工到台阶面。

5.2.3.2 定大端、锥度和长度的加工工艺基本与定大端、角度和长度的加工方法相同，其中第3点要把锥度换算成角度，第5点要保证圆锥锥度正确。

5.2.4 测量方法测量圆锥常用的量具有：套规、样板、万能角度尺。

5.2.4.1 套规检测方法：1、粗测用估计法将套规轻轻套在工件上，用手捏住套规左、右两端分别上下摆动，应均无间隙。

车削锥面公开课演示文稿课件

质量控制图应用
通过视察质量控制图，对车削锥面加工过程进行监控和预警，及时发现并解决潜伏问题。
持续改进与优化车削锥面加工过程
持续改进
在车削锥面加工过程中，不断收集和分析数据，总结经验教训，持续改进加工过程。
优化加工参数
根据加工要求和实际情况，优化车削锥面的加工参数，提高加工效率和质量。
培训与交流
车削锥面工艺参数对生产效率的影响
1 2 3
切削速度
切削速度过高会缩短刀具寿命，降低生产效率；速度过低则会延长加工时间，同样影响生产效率。
进给量
进给量过大或过小都会影响生产效率。进给量过大可能导致刀具磨损加剧，进给量过小则会使加工时间延长。
切削深度
切削深度过大可能导致刀具承受的载荷过大，加速刀具磨损；切削深度过小则会使加工余量过大，导致加工时间延长。
展示内容
现场加工视频包括对锥面车削的准备工作、刀具选择与调整、切削参数设置、加工过程演示、成品检测等环节的展示，同时配以解说和字幕提示，使观众更好地理解和掌握车削锥面的实践操作技能和方法。
06
车削锥面加工展望与未来发展趋势
智能制造与车削锥面加工的融会发展
总结词
智能制造技术为车削锥面加工提供了高效、高精度的加工能力，促进加工过程的自动化和智能化。
VS
误差控制措施
针对不同的误差来源，采取相应的控制措施，如及时更换刀具、加强机床维护、调整切削参数等。
质量控制图在车削锥面中的应用
质量控制图原理
介绍质量控制图的基本原理和作用，包括中心线、控制上线、控制下线、警告限和行动限等概念。
制作质量控制图
根据车削锥面的质量数据，制作质量控制图，并标注关键点和控制界限。

车工复习题

车工复习题一、填空题1、常用得标准圆锥有（莫氏圆锥）与（米制圆锥）两种。

2、车削外圆锥面得方法转动小滑板法、偏移尾座法、仿形法、宽刃刀车削法四种。

3、万能角度尺得精度有 5 ′ 与2′ 两种。

4、车削内圆锥面得方法有转动小滑板法、仿形法、铰削圆锥孔三种。

5、小滑板可左右移动角度，车削带锥度得工件。

6、CA6140B表示第 2 次改进得床身，最大工件回转直径达400mm 得卧式车床。

7、米制圆锥有7 个号，号数代表大端直径，锥度固定不变，且为1:20 。

8、开机前,在手柄位置正确情况下, 需低速运转2分钟后, 才能进行车削。

9、锥度就是指圆锥大小端直径之差与长度得比值。

10、圆锥配合能传递较大得扭矩，锥度越小、定心精度越高。

11、用转动小滑板法车削圆锥面时,车床小滑板应转过得角度为圆锥半角12、切削用量中切削速度对刀具磨损得影响最大。

13、车床工作中主轴要变速时，必须先停车,变换进给箱手柄位置要在低速时进行。

14、检验精度高得外圆锥角时，常采用万能角度尺测量。

二、就是非题（就是画√，非画×,【√】1、卡盘得作用就是：用来装夹工件，带动工件一起旋转。

【√】2、小滑板可左右移动角度，车削带锥度得工件。

【×】3、床鞍与车床导轨精密配合，纵向进给时可保证径向精度。

【√】4、CA6140B表示第二次改进得床身，最大工件回转直径达400mm得卧式车床。

【√】5、米制圆锥有七个号，号数代表大端直径，锥度固定不变，且为1:20。

【×】6、转动小滑板车削圆锥时，先要将小滑板转过一定得角度，再摇动床鞍进刀车削。

【√】7、车床工作中主轴要变速时，必须先停车,变换进给箱手柄位置要在低速时进行。

【×】8、切削用量包括背吃刀量、进给量及工件得转速。

【√】9、开机前,在手柄位置正确情况下,需低速运转2分钟后,才能进行车削。

【×】10、在切削时,车刀出现溅火星属正常现象,可以继续切削。

车削加工简介

车端面
车端面常用90偏刀、左偏75外圆车刀或45弯头车刀进行。装刀时，刀尖高度必须严格保证与工件轴线等高，否则端面中心会留下凸起的剩余材料。车削时，工件回转作主运动，车刀作垂直于工件轴线的横向进给运动。
车圆锥面
圆锥面分外圆锥面和内圆锥面，在车床上主要是车外圆锥面。
车削圆锥面必须满足的条件：刀尖与工件轴线必须等高；刀尖在进给运动中的轨迹是一直线，且该直线与工件轴线的夹角等于圆锥半角α/2。
常用车床附件
卡盘
三爪卡盘
四爪卡盘
三爪和四爪卡盘的不同点？
顶尖较长或加工工序较多的轴类工件，常用两顶尖安装。
固定顶尖
回转顶尖
中心架固定在床身导轨上，在切削细长轴时增加轴的刚度，避免加工时因材料刚度不足而产生形状误差。
中心架
跟刀架固定在车床刀架的大拖板上，与刀架一起运动，在切削细长轴时增加轴的刚度，避免加工时因材料刚度不足而产生形状误差。

偏置上滑板法偏移尾座法仿形（靠模）法宽刀法
1．偏置上滑板（小滑板）法用于单件小批生产中精度较低和长度较短（≤ 100mm）的内锥面。（将刀架小拖板绕转盘轴线转动锥面的斜角α）
偏置上滑板法车圆锥面的特点：（1）能车削圆锥角α较大的圆锥面。（2）能车削整圆锥面，也可车削内圆锥面，应用范围广，操作简单。（3）偏转角度调整好后加工的一批工件圆锥角的一致性好。（4）同一工件上车削不同锥角的圆锥面时，调整角度方便。（5）受上滑板最大移动距离的限制，只能加工素线长度不太长的圆锥面。（6）只能手动进给，劳动强度大，工件加工表面粗糙度值较大且不易控制，只适用于单件、小批量生产。
跟刀架
二爪跟刀架

数控车床加工工艺与编程-锥面与圆弧加工知识(PPT 58页)

正，如图中的圆弧1；
>180°时， R值为负，
如图中的圆弧2。
指定半径的圆弧插补
一、确定加工工艺（4－1） 1．确定工件的装夹方式及加工工艺路线
球头手柄装夹
一、确定加工工艺（4－2）
2．相关计算
3．刀具选择
选择外圆粗精车刀具各一把。
1号刀为93°外圆仿形粗车刀；
2号刀为93°外圆仿形精车刀。
刀补建立
2
刀补一旦建立，就一直维持该状态直到刀补撤消为止
3
程序执行到撤消指令G40时，刀补结束，刀具撤离工件回到退刀点
刀补执行
刀补取消
三、刀尖圆弧半径补偿（6－5）
例：使用刀尖圆弧半径左右补偿指令，编
制右图所示零件的加工程序。
编程指令如下：
N30 G00 XA0 ZA0；
N40 G01 G42 XA1 ZA1 F50；
工
N70 X30.5
圆锥面粗车循环第三次
圆锥面粗车循环第四次，并留精车余量，双边0.5mm
程
N80 G00 X100.0 Z100.0 T0202;
换2号外圆车刀，建立2号刀补
序
N90 G00 X54.0 Z2.0 M03 S1000;
主轴正转，转速为1000r/min
N100 G90 X30.0 Z-40.0 I-5.25 F0.08 ；精车圆锥面，转速为1000r/min
N110 G00 X100.0 Z100.0；
返回换刀点
N120 M05；
主轴停转
N130 M30；
程序结束并返回初始位置
三、锥面加工Leabharlann 差分析问题锥度（角度）不符合要求切削过程出现干涉现象

车工工艺与技能训练模块三内外圆锥面的

图3.10 圆锥表面的双曲线误差
（五）外圆锥的车削方法
1．转动小拖板法。
（1）转动小滑板法车外圆锥面的方法。 ① 车刀的安装。 ② 确定小滑板转动角度。 ③ 转动小滑板。 ④ 小滑板转动的方向。
2．偏移尾座法。
偏移尾座法适用于加工锥度小，锥形部分较长的工件。采用偏移尾座法车外圆锥面，须将工件装卡在两顶尖之间，把尾座上滑板向里（用于车外圆锥面）或者向外（用于车倒外圆锥面）横向移动一端距离S后，使工件回转轴线与车床主轴轴线相交一个角度，并使其大小等于圆锥半角/2。由于床鞍进给是沿平行于主轴轴线移动的，当尾座横向移动一端距离S后，工件就车成了一个圆锥体，如图3.12所示。
在圆锥套规上根据工件直径和公差，在套规小端轴向开有缺口M，测量时如果锥体的小端平面在缺口之间则视为合格；若锥体未进入缺口则视为不合格；若锥体超出了缺口则圆锥尺寸小了，也视为不合格，如图3.9所示。
图3.9 圆锥尺寸检测 1—工件 2—套规
5．圆锥表面双曲线误差。
无论怎样调整小滑板，工件的外圆锥总是中间凹下，而内圆锥中间凸起，即圆锥母线不直，如图3.10所示。这就是因为车刀刀尖没有严格对准中心造成的误差。因此，车锥面时一定要将车刀严格对准中心才能避免双曲线误差的产生。
3．宽刃刀车削法。
宽刃刀车外圆锥面，实质上也属于成形法车削，即用成形刀具对工件进行加工。它是在车刀安装后，使主切削刃与主轴轴线的夹角等于工件的圆锥半角/2，采用横向进给的方法加工出外圆锥面，如图3.13（a）所示。
图3.13 宽刃刀车圆锥
宽刃刀车削外圆锥面时，切削刃必须平直，刃倾角应为0°。车床及车刀必须具有很好的刚性，切削速度宜低些，否则容易引起振动。宽刃刀车削法主要适用于较短外圆锥面的精车工序。

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授课教师授课班级二数控机制授课课时 2 授课形式多媒体
授课章节
名称
第四章第二节车削圆锥面
使用教具多媒体
学习目标1、熟悉圆锥面四个基本参数
2、掌握转动小滑板法车削圆锥面
教学重点转动小滑板法车圆锥面教学难点圆锥半角的计算
教学思路
及方法
做、学、教一体化
更新、补充、
删节内容
车间实训操作
课外作业观摩其它三种车削圆锥面的方法，比较其不同导语同学们知道圆锥面是怎样加工的吗？
授课主要内容或板书设计
一、圆锥各部分名称
1、大端直径D
2、小端直径d
3、圆锥角α
4、圆锥半角α/2
5、圆锥长度L
6、锥度C
7、斜度C/2
二、车削原理：车削较短的圆锥体时，可以用转动小滑板的方法，也就是将小滑板转到与工件轴心线成α/2的角度，然后进行车削。

三、转动小滑板车削圆锥体的特点：
优点:
①角度调整范围大,可车削各种角度的工件。

②能车出圆锥体和圆锥孔，并且操作简单方便,特别是同一零件上车削几种圆锥角时调整方便
缺点:
③只能用手动进刀，劳动强度大, 表面粗糙度难以控制
④由于小滑板行程的限制只能加工长度较短的圆锥面。

四、转动小滑板车削圆锥体的准备和调整
①小滑板转动角度和方向的确定α/2≈28.70×D-d/L ≈28.70 ×C
②转动小滑板的方法
将小滑板下面转盘上的螺母松开，把转盘转至所需要圆锥半角的刻度上，与基准零线对齐，然后固定转盘上的螺母
③车削前应调整好小滑板镶条的松紧。

如果调得过紧，手动走刀时费力，移动不均匀，车出的锥面不光洁；如果调得过松，造成小滑板间隙过大，车出的工件母线不平直，锥面也不光洁。

④根据工件锥面长度，调整小滑板行程长度。

五、检查锥度方法
①使用量角器或角度样板检查锥度
②用圆锥套规检查锥度
六、容易产生的问题和注意事项
1、对刀:车刀必须对准工件旋转中心，避免产生双曲线（母线不直）误差。

可通过把车刀对准实心圆锥体零件端面中心来对刀。

2、车削圆锥体前对圆柱直径的要求，一般应按圆锥体大端直径放余量1毫米左右。

粗车时，吃刀量不宜过大，应先校正锥度，以防工件车小而报废。

一般留精车余量0.2毫米。

3、单刀刀刃要始终保持锋利，工件表面应一刀车出。

4、用量角器检查锥度时，测量边应通过工件中心。

用套规检查时，涂色要薄而均匀，转动量一般在半圈之内，多则容易造成误判。

5、防止扳手在扳小滑板紧固螺帽时打滑而撞伤手。

6、应两手握小滑板手柄，均匀移动小滑板
7、在转动小滑板时，应稍小于圆锥半角α/2，然后逐次校准。

当小滑板角度调整到相差不多时，只须把紧固螺母稍松一些，用左手大拇指放在小滑板转盘和刻度之间，消除中滑板间隙，用铜棒轻轻敲击小滑板所需校准的方向，使手指感到转盘的转动量，这样可较快的校准锥度。

8、小滑板镶条不宜过松，以防工件表面车削痕迹粗细不一。

课堂教学安排
教学过程主要教学内容及步骤
一、圆锥各部分名称
2、大端直径D 2、小端直径d
3、圆锥角α
4、圆
锥半角α/2
5、圆锥长度L
6、锥度C
7、斜度C/2
二、车削原理：车削较短的圆锥体时，可以用转动小滑板的方
法，也就是将小滑板转到与工件轴心线成α/2的角度，然后进
行车削。

三、转动小滑板车削圆锥体的特点：
优点:
①角度调整范围大,可车削各种角度的工件。

②能车出圆锥体和圆锥孔，并且操作简单方便,特别是同一零件
上车削几种圆锥角时调整方便
缺点:
③只能用手动进刀，劳动强度大, 表面粗糙度难以控制
④由于小滑板行程的限制只能加工长度较短的圆锥面。

七、转动小滑板车削圆锥体的准备和调整
①小滑板转动角度和方向的确定α/2≈28.70×D-d/L ≈28.70
×C
②转动小滑板的方法
将小滑板下面转盘上的螺母松开，把转盘转至所需要圆锥半角
的刻度上，与基准零线对齐，然后固定转盘上的螺母
③车削前应调整好小滑板镶条的松紧。

如果调得过紧，手动走刀时费力，移动不均匀，车出的锥面不
光洁；如果调得过松，造成小滑板间隙过大，车出的工件母线
不平直，锥面也不光洁。