上世纪80年代的美日贸易战给我带来了什么？

7
8
5、1980年代中后期升级到金融战、经济战
六大产业的贸易战未能削弱日本的竞争力，日本化压力逐步实现产业升 级，美日贸易逆差反而持续扩大。美国认为日美间的贸易失衡在于利率、 汇率管制和金融抑制导致日元被低估，日本产品在全球范围内倾销。
9
启示：
目前中国环境与80年代的日本很相似，如：
中国提出“一带一路”
• 特征2：贸易战的方式，从早期的日本“自愿限制出口”和贸易数值管理（纺 织、钢铁、家电）到不得不接受扩大进口、取消国内关税（如汽车）、开放国 内市场（如电信）、对出口美国的产品进行价格管制、设定美国产品在日本市 占率指标（如半导体产品）等条件。
• 特征3：六大行业伴随日本产业升级依次展开。
2
2、美日之间贸易战的“政治环境”
入失落的二十年
3
3、美日之间的汽车贸易战争（1981-1995）
1981年5月日美签
订了《日美汽车
贸易协议》，规
定日本从1981年4
月至1982年4月， 1980年日本汽车 对美国汽车出口
在美国进口汽车 限制在168万辆以
中的比重达到
内
80%，汽车贸易
战旋即打响。
美日汽车贸易战争
到1990年时海外
上世纪80年代的美日贸易战给我带 来了什么？
2019年6月
1、历史回顾：美日贸易战的主要战役
纺织品
1957-1974年
钢铁
1968-1992年
家电
1970-1980年
半导体 行业 汽车
1978-1996年
电信
1981-1995年
• 特征1：涉及行业的演进与日本从轻工业、重化工业、高科技产业的不断升级 同步。
国汽车及零部件
4
日本汽车 产业主要 采取以下 应对方式
1）在美国的强烈要求下自主限 制出口，减少对美出口
2）满足美方要求，进口美国汽 车零部件
3）赴美投资生产，加快了在美 国本土建立汽车组装工厂的步伐
4）开放市场，但始终保持高质 量、低油耗的核心竞争优势
5
6
4、美日之间的半导体贸易战争（1978-1996）
1983年日产在美
产量已经达到320 万辆（其中北美
1982年本田最先 国建厂 在美国本土建立 日本第一家汽车
产量占比达
1984年丰田和 40%），10年增
GM合资
长近10倍
独资企业
保护国内+开放国外
美国采用201条款、多边谈判等方式，要求日本进行自主
出口限制，设定出口增速
美国以301条款、增加进口关税相威胁，迫使日本进口美
中国的金融与房地产
战略与80年代日本 中国当前的高杠杆、 冲突原因都是自身的
业占GDP比重类似 经济的快速发展引发 提出的“雁型发展” 违约潮可能引发的不 崛起挑战了美国经济
80年代日本
信心膨胀
模式
良债权债务
霸权以及制度冲突
10
稳定增长期：1974-1985，刘易斯 拐点出现，经济增速换挡，年均增
速4%速
高速发展时期：1956-1973， 平均增速9.2%，实现从轻工
业到重化工业的升级
泡沫经济形成期：19861991，日元持续升值，股
价、地价泡沫
战后复苏时期：19451955，平均增速9.3%平
均增速Biblioteka Baidu.3%
竞争压力
泡沫破裂后的萧条期： 1992-今，泡沫破裂，陷
• 1974年，日本政府批准“超大规模集成电路（俗称半导体芯片）” 计划，确立以赶超美国集成电路技术为目标；
• 1980年，日本攻下30%的半导体内存市场； • 1985年，日本的份额超过50%，美国被甩在后面。1985年英特尔缴
械投降，宣布退出DRAM存储业务，这场战争让它亏掉了1.73亿美 元； • 1985年6月，SIA终于炮制出一个让华盛顿不淡定的观点，一举扭转 局面。SIA的观点是：美国半导体行业削弱将给国家安全带来重大风 险。同年，《美日半导体协议》的签署； • 1986年春，日本被认定只读存储器倾销； • 1990年代，三星补刀； • 1991年6月“新日美半导体贸易协定”（1991-1996）：规定外国 公司半导体在日市占率，1993年美国半导体全球市占率重回第一。