非正常接发车培训课件.ppt

向值班员报告 列车接近车站、进站和出站
2 关键程序的安全控制
5
开通区间（接车）及解锁进路（发车）
列车到达时应开通区间，摘下“区间 占用”表示牌，收回路票 列车出发后应及时解锁进路
以上这两种情况均须将加锁的道岔解 锁，按规定将道岔恢复定位
非正常情况下的接发列车
2 非正常情况下的接发列车
常见设备故障的应急处置
非正常接发列车作 业应急处置培训
制作人：XXX
目 录
1.非正常接发列车作业程序及要求 2.非正常情况下的接发列车 3.事故救援及应急处置措施
非正常接发列车作业程序及 要求
?非正常应急处置“六程序”
?一扣停 ?二汇报 ?三通知 ?四登记 ?五销记 ?六组织
1 作业程序
确认销记停用设备的范围 区间空闲的确认 进路的准备及确认 行车凭证 接送列车
确认《电话记录》是否漏填
路票“方向别”和反方向时的
“反方向行车”是否盖上
确认站名印是否盖上
确认调度命令的内容是否正确
递交前再次确认和相互确认
1 作业程序
确认销记停用设备的范围 区间空闲的确认 进路的准备及确认 行车凭证 接送列车
5 接送列车
立岗接送列车
整列出发 完整到达 进入警冲标内方
接车要求 携带列车无线调度通信设备 持手信号旗（灯） 站在规定地点接送列车 注意列车运行和货物装载状态
接车线符合所接列车的条件等
安全控制方法
在昼间采取现场目视 检查确认；
在夜间采取分段现场 检查确认； 辅助检查确认。
1 作业程序
确认销记停用设备的范围 区间空闲的确认 进路的准备及确认 行车凭证 接送列车
2 进路的布置、准备及确认
2
进路的布置
内容
车次 方向 占用线路 道岔
要求
正确 及时 简明 清楚 受令人复诵
半自动闭塞
除根据闭塞机上闭塞表示灯显示外，还应根据 《行车日志》确认。
电话闭塞
根据《行车日志》列车到达的电话记录确认，在 双线或多线区间还应特别注意确认超限列车与其 它列车在区间会车时，相邻两线的线间距是否满 足规定要求。
2 关键程序的安全控制
确认区间空闲
区间有无列车占用
1
区间是否封锁 区间有否遗留车辆
是否同意在区间使用轻型车辆
区间岔线的道岔是否已开通正线并加锁
出站（跟踪）调车作业是否完毕
有否其他占用区间的情况
安全控制办法 检查调度命令簿，确认区间是否被封锁 确认控制台是否揭挂有揭示牌
2 关键程序的安全控制
确认接车线路空闲
线路未被机车车辆占用
2
临线停放的机车车辆不影响接车线 无施工、天窗修封锁
无影响列车行车安全的障碍物
1 区间空闲的确认
工务设备封锁
禁止办理行车作业
电务设备停用
根据电务设备停用范围进行行车作业组织
供电设备停用
禁止接发电力机车及牵引的列车
1 作业程序
确认销记停用设备的范围 区间空闲的确认 进路的准备及确认 行车凭证 接送列车
1 区间空闲的确认
自动闭塞
通过控制台的监督器 (列车离去表示灯 )或出站信 号机复示器，确认第一及第二闭塞分区空闲的情 况，四显示 区段，还应确认第三闭塞分区空闲。
接车方式 引导信号接车
注意事项
(1) 确认故障区段空闲
(2) 确认进路准备、锁闭正确
2 道岔失去定反位表示发车作业
故障现象
道岔定（反）位无表示，挤岔铃响（报警）
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故障汇报、通知
列车调度员、值班干部、车站指挥中心
通知工务、电务人员
4
登记《行车设备检查登记簿》 行车条件确认 确认工务部门工务设备正常使用的签认
确认电务停用的影响范围
监督器上确认第一闭塞分区空闲
根据行车设备确定闭塞方式
应急处置:
1确认停用范围
2 道岔失去定反位表示接车作业
故障现象
道岔定（反）位无表示，挤岔铃响
故障汇报、通知
列车调度员、值班干部、车站指挥中心
3
通知工务、电务人员 登记《行车设备检查登记簿》
行车条件确认
确认工务部门工务设备正常使用的签认
确认电务停用的影响范围
应急处置
1确认停用范围 2进路准备：引导总锁闭
3确认进路
4锁闭进路
进路的确认
确认接车进路
4
确认的方法：通过控制台、人工分段确认、 目视检查
确认进路有关道岔位置正确
扳道员在准备进路完了时，扳道员再度确认 每副道岔位置正确无误，需要时助理值班员 与有关扳道员以对道，以确保进路的正确。
确认影响接发列车进路的调车作业已经停止
在准备进路前，必须停止影响列车进路的调 车作业，以保证列车出入车站的安全。
2 道岔区段轨道电路红光带接车作业
故障现象
无车占用，轨道电路出现红光带
故障汇报、通知
列车调度员、值班干部、站段指挥中心
1
通知工务、电务人员 登记《行车设备检查登记簿》 行车条件确认
确认工务部门工务设备正常使用的签认
确认电务停用的影响范围
应急处置
1确认停用范围 2进路准备
3确认进路
4锁闭进路
接车方式 引导信号接车
注意事项
(1) 确认故障区段空闲
(2) 确认进路准备正确
2 道岔区段轨道电路红光带发车作业
故障现象
道岔区段无车占用，轨道电路出现红光带。
故障汇报、通知
列车调度员、值班干部、站段指挥中心
通知工务、电务人员
登记《行车设备检查登记簿》
2
行车条件确认 确认工务部门工务设备正常使用的签认
确认电务停用的影响范围
2 进路的布置、准备及确认
进路的准备
3
控制台准备进路 列车进路 调车进路 单操道岔
（单独锁闭） 现场准备单独锁闭
道岔的人工扳动及加锁
故障道岔一看、二扳（按）、三确认、 四显示（呼唤），现场人工加锁、手 摇道岔听不到“咔嚓'声，以及 18号 及以上道岔，应通知工务紧固，并控 制台单独锁闭 。
2 进路的布置、准备及确认
1 作业程序
确认销记停用设备的范围 区间空闲的确认 进路的准备及确认 行车凭证 接送列车
4 交接凭证
路票 绿色许可证 书面通知 红色许可证 调度命令
半自动闭塞发车进路通知书
交接注意事项 ? 交接凭证要核对 ? 要注意人身安全 ? 收回凭证要确认
2 关键程序的安全控制
行车凭证交付
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安全控制方法
确认区间与方向是否正确
监督器上确认第一闭塞分区空闲
根据行车设备确定闭塞方式
应急处置:
1确认停用范围
2行车方式
3进路准备 引导进路锁闭 4确认进路
5锁闭进路(道岔需相反位置时按规定锁闭）
6行车凭证 绿色许可证（路票）
注意事项
(1) 向司机交递调度命令（有命令时）
(2) 在发车进路准备妥当后方可填写绿色许可
证（路票）
(3) 确认发车进路准备妥当后方可交付凭证