起飞着陆题
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高度22000ft,重量3700lbs,根据图4-4,飞机的 爬升率是
• 305ft/min
• 320ft/min
• 384ft/min
• 149.飞机在下面条件下着陆:温度21℃(70℉),气压高度0ft,重 量3400lbs,逆风16Kt。根据图4-5,飞机50ft越障高度的着陆距离为
• 716ft • 1275ft • 1450ft • 150.飞机在下面条件下着陆:温度29℃(85℉),气压高度6000ft,
表速度____,离地真速____ • A.越大,越大 • B.越小,不变 • C.不变,越大
• 103.逆风起飞可使起飞滑跑距离____,离地速度(表速) ____
• A.增加,减小 • B.减小,减小 • C.减小,不变 • 104.顺风起飞安全速度(表速) • A.增加 • B.减小 • C.不变 • 105.逆风使起飞后初始爬升梯度 • A.增大 • B.减小 • C.不变
坡度____,相同表速和油门的下降率____ • A.越大,越小 • B.越大,越大 • C.越小,越大
• 160.在强顺侧风的条件下滑行时,驾驶盘应操作到什么 位置:
• A.中立位 • B.风从哪边吹来,就向哪边压盘 • C.风从哪边吹来,就向哪边的反方向压盘 • 161.在强侧风的情况下,起飞滑跑时驾驶盘应该 • A.一直放在中立位 • B.风从哪个方向吹来,就将盘朝哪个方向操纵 • C.盘的操纵方向与风向相反 • 162.起飞时,飞行员要对侧风进行修正,应采用下面哪
• 106.左侧风中起飞,不考虑螺旋桨副作用,机头将 • A.易向左偏转 • B.易向右偏转 • C.先向左后向右偏转
• 107.在小速度(大迎角)飞行时,副翼的操纵效率降低, 可以
• A.在向左压盘改平坡度时用蹬右舵来辅助副翼操纵
• B.在向左压盘改平坡度时用推杆减小迎角来增大副翼的 操纵效率
• C.在向左压盘改平坡度时用蹬左舵来辅助副翼操纵 • 108.在五边用侧滑法修正侧风,如果侧风越大,则所需
• 165.在阵风条件下,飞行员应采取什么样的进近着陆行 动
• A.带功率进近且带油门着陆 • B.无功率进近且带油门着陆 • C.带功率进近,着陆前收光油门 • 166.在适当的侧风条件下,飞机在跑道上着陆,在接地
的瞬间,飞行员应如何操纵飞机
• A.飞机的运动方向及飞机的横轴必须与跑道方向垂直 • B.飞机的运动方向及飞机的纵轴必须与跑道方向平行 • C.飞机向下风方向倾斜到能有效地消除飞机偏移的趋势
• A.1100ft • B.1300ft • C.1500ft
• 147.飞机在下面条件下爬升,温度30℃,气压 高度5000ft,重量4000lbs,根据图4-4,飞机的爬 升率是
• A.655ft/min • B.702ft/min • C.774ft/min • 148.飞机在下面条件下爬升,温度-10℃,气压
• 550ft
• 650ft
• 750ft
• 145.飞机在下面条件下起飞:温度38℃ (100℉),气压高度4000ft,重量3200lbs,静风。 根据图4-3,飞机起飞滑跑距离为
• A.1180ft • B.1350ft • C.1850ft
• 146.飞机在下面条件下起飞:温度-1℃(30℉),气压 高度6000ft,重量3000lbs,逆风20Kt。根据图4-3,飞机 到达50ft高度的起飞距离为
• 182.多发飞机在起飞滑跑过程中,当滑跑速度增大到大 于V1后,一台发动机失效,则
• 152.飞机在下面条件下着陆:温度27℃(80℉),气压高度4000ft, 重量2800lbs,逆风24Kt。根据图4-5,飞机50ft越障高度的着陆距离 为
• 1125ft
• 1250ft
• 1325ft • 98.起飞离地后上升到15米(50英尺)时,飞机的速度不小于____,
以保证具有足够的安全(机动)速度 • A.抬前轮速度 • B.起飞决断速度 • C.起飞安全速度 • 99.起飞距离是 • A.从开始加速滑跑到飞机离地所经过的距离 • B.从速度为0开始加速滑跑到飞机离地上升到15米(50英尺)所经
第七章 题库
• 143.风与跑道的夹角为60度,风速为30Kt,根 据图4-2知,飞机起飞时的逆风为 Kt,正侧风 为 Kt。
• A.15,25 • B.15,26 • C.30,26 • 144.飞机在下面条件下起飞:温度10℃
(50℉),气压高度0,重量2700lbs,静风。根 据图4-3,飞机到达50ft高度的起飞距离为
重量2800lbs,逆风14Kt。根据图4-5,飞机50ft越障高度的着陆距离 为
• 740ft • 1280ft • 1480ft • 151.飞机在下面条件下着陆:温度10℃(50℉),气压高度0ft,重
量3000lbs,逆风10Kt。根据图4-5,飞机着陆滑跑距离为 • 425ft • 636ft • 836ft
一种方法
• A.驾驶后三点和前三点飞机需向上风方向压盘并在正常 空速下离地
• B.驾驶后三点和前三点飞机需向侧风方向正确地蹬舵压 盘,用大于正常离地空速的速度起飞
• C.驾驶后三点和前三点飞机时,用方向舵来保持方向, 并向上风方向压盘,用大于正常起飞空速的速度起飞。
• 163.在进近着陆时如果遇到颠簸,飞行员应采 取什么行动
过的距离 • C.从加速为0开始加速滑跑到飞机离地上升到15米,速度不小于起
飞安全速度所经过的水平距离。
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• 100.起飞重量越大,起飞距离 • A.越长 • B.越短 • C.与起飞重量无关 • 101.机场的标高和气温越高,起飞滑跑距离 • A.越长 • B.越短 • C.与之无关 • 102.机场的标高和气温越高,相同重量的离地
• A.将空速稍微增加到正常进近速度之上以达到 对飞机更主动的操纵目的
• B.将正常进近速度稍微减小以使飞机避免过度 应力
• C.将空速稍微增加到正常进近速度之上,使飞 机产生足够的升力
• 164.飞机起飞升空后如发动机完全停车,飞行 员应采取的最及时最关键的行动是
• A.保持安全空速 • B.逆风着陆 • C.返回起飞机场
• 305ft/min
• 320ft/min
• 384ft/min
• 149.飞机在下面条件下着陆:温度21℃(70℉),气压高度0ft,重 量3400lbs,逆风16Kt。根据图4-5,飞机50ft越障高度的着陆距离为
• 716ft • 1275ft • 1450ft • 150.飞机在下面条件下着陆:温度29℃(85℉),气压高度6000ft,
表速度____,离地真速____ • A.越大,越大 • B.越小,不变 • C.不变,越大
• 103.逆风起飞可使起飞滑跑距离____,离地速度(表速) ____
• A.增加,减小 • B.减小,减小 • C.减小,不变 • 104.顺风起飞安全速度(表速) • A.增加 • B.减小 • C.不变 • 105.逆风使起飞后初始爬升梯度 • A.增大 • B.减小 • C.不变
坡度____,相同表速和油门的下降率____ • A.越大,越小 • B.越大,越大 • C.越小,越大
• 160.在强顺侧风的条件下滑行时,驾驶盘应操作到什么 位置:
• A.中立位 • B.风从哪边吹来,就向哪边压盘 • C.风从哪边吹来,就向哪边的反方向压盘 • 161.在强侧风的情况下,起飞滑跑时驾驶盘应该 • A.一直放在中立位 • B.风从哪个方向吹来,就将盘朝哪个方向操纵 • C.盘的操纵方向与风向相反 • 162.起飞时,飞行员要对侧风进行修正,应采用下面哪
• 106.左侧风中起飞,不考虑螺旋桨副作用,机头将 • A.易向左偏转 • B.易向右偏转 • C.先向左后向右偏转
• 107.在小速度(大迎角)飞行时,副翼的操纵效率降低, 可以
• A.在向左压盘改平坡度时用蹬右舵来辅助副翼操纵
• B.在向左压盘改平坡度时用推杆减小迎角来增大副翼的 操纵效率
• C.在向左压盘改平坡度时用蹬左舵来辅助副翼操纵 • 108.在五边用侧滑法修正侧风,如果侧风越大,则所需
• 165.在阵风条件下,飞行员应采取什么样的进近着陆行 动
• A.带功率进近且带油门着陆 • B.无功率进近且带油门着陆 • C.带功率进近,着陆前收光油门 • 166.在适当的侧风条件下,飞机在跑道上着陆,在接地
的瞬间,飞行员应如何操纵飞机
• A.飞机的运动方向及飞机的横轴必须与跑道方向垂直 • B.飞机的运动方向及飞机的纵轴必须与跑道方向平行 • C.飞机向下风方向倾斜到能有效地消除飞机偏移的趋势
• A.1100ft • B.1300ft • C.1500ft
• 147.飞机在下面条件下爬升,温度30℃,气压 高度5000ft,重量4000lbs,根据图4-4,飞机的爬 升率是
• A.655ft/min • B.702ft/min • C.774ft/min • 148.飞机在下面条件下爬升,温度-10℃,气压
• 550ft
• 650ft
• 750ft
• 145.飞机在下面条件下起飞:温度38℃ (100℉),气压高度4000ft,重量3200lbs,静风。 根据图4-3,飞机起飞滑跑距离为
• A.1180ft • B.1350ft • C.1850ft
• 146.飞机在下面条件下起飞:温度-1℃(30℉),气压 高度6000ft,重量3000lbs,逆风20Kt。根据图4-3,飞机 到达50ft高度的起飞距离为
• 182.多发飞机在起飞滑跑过程中,当滑跑速度增大到大 于V1后,一台发动机失效,则
• 152.飞机在下面条件下着陆:温度27℃(80℉),气压高度4000ft, 重量2800lbs,逆风24Kt。根据图4-5,飞机50ft越障高度的着陆距离 为
• 1125ft
• 1250ft
• 1325ft • 98.起飞离地后上升到15米(50英尺)时,飞机的速度不小于____,
以保证具有足够的安全(机动)速度 • A.抬前轮速度 • B.起飞决断速度 • C.起飞安全速度 • 99.起飞距离是 • A.从开始加速滑跑到飞机离地所经过的距离 • B.从速度为0开始加速滑跑到飞机离地上升到15米(50英尺)所经
第七章 题库
• 143.风与跑道的夹角为60度,风速为30Kt,根 据图4-2知,飞机起飞时的逆风为 Kt,正侧风 为 Kt。
• A.15,25 • B.15,26 • C.30,26 • 144.飞机在下面条件下起飞:温度10℃
(50℉),气压高度0,重量2700lbs,静风。根 据图4-3,飞机到达50ft高度的起飞距离为
重量2800lbs,逆风14Kt。根据图4-5,飞机50ft越障高度的着陆距离 为
• 740ft • 1280ft • 1480ft • 151.飞机在下面条件下着陆:温度10℃(50℉),气压高度0ft,重
量3000lbs,逆风10Kt。根据图4-5,飞机着陆滑跑距离为 • 425ft • 636ft • 836ft
一种方法
• A.驾驶后三点和前三点飞机需向上风方向压盘并在正常 空速下离地
• B.驾驶后三点和前三点飞机需向侧风方向正确地蹬舵压 盘,用大于正常离地空速的速度起飞
• C.驾驶后三点和前三点飞机时,用方向舵来保持方向, 并向上风方向压盘,用大于正常起飞空速的速度起飞。
• 163.在进近着陆时如果遇到颠簸,飞行员应采 取什么行动
过的距离 • C.从加速为0开始加速滑跑到飞机离地上升到15米,速度不小于起
飞安全速度所经过的水平距离。
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• 100.起飞重量越大,起飞距离 • A.越长 • B.越短 • C.与起飞重量无关 • 101.机场的标高和气温越高,起飞滑跑距离 • A.越长 • B.越短 • C.与之无关 • 102.机场的标高和气温越高,相同重量的离地
• A.将空速稍微增加到正常进近速度之上以达到 对飞机更主动的操纵目的
• B.将正常进近速度稍微减小以使飞机避免过度 应力
• C.将空速稍微增加到正常进近速度之上,使飞 机产生足够的升力
• 164.飞机起飞升空后如发动机完全停车,飞行 员应采取的最及时最关键的行动是
• A.保持安全空速 • B.逆风着陆 • C.返回起飞机场