江西的历史变迁

江西省历史变迁

江西人的生活与发展受着历史事件的巨

大影响。

中世纪的江西曾经相当繁荣发达。江西

有着悠久的历史。秦始皇统一中国后，江西大部分地区属于九江郡。西汉初年设豫章郡，下分18县，始有明确的行政区划。唐开元21年（公元733 年），全国分为15道，江西境内大部分地区属江南西道，“江西”之名由此。，江西又是江南地区东西交通的要冲，通过信江、赣江和袁水的航运，南宋首都临安（今杭州）与湖南、四川、广西等地联结起来。便捷的交通使江西成为经济和文化的流动、汇聚之区，大大促进了江西经济、文化的繁

荣，并将江西与江淮及中原连成一片。

然而好景不长，自1840年鸦片战争以后，清政府被迫开放口岸，解除海禁。上海新辟为通商口岸，联江通海，使赣江—大庾岭商道转衰，江西由此失去南北主干道的地位。随后铁路新起，陆路交通替代水运成为主要交通形式。京广路通，彻底抢走了江西交通要道的地位。从此，江西开始变得闭塞和沉寂。

真正促使江西走向衰退的，是江西失去南北交通主干道的地位。1840年鸦片战争以后，清政府开放口岸（五口通商），解除海禁，我国东南近海一带海运日昌。上海新辟为通商口岸以后，其进出口商品量很快超过闭关锁国时代中外通商的唯一口岸广州，—

跃而为中外贸易的中心。广州港在中外贸易中的主导地位逐渐被上海所取代以后，进出口物资经由江西过大庾岭的数量也就相应

减少，赣江航运业便风光不再。加之随后铁路于19世纪末叶在我国兴起，20世纪初叶京广、京沪等铁路相继建成，陆路交通终于替代水上交通，江西顿失要道之宠，开始偏离政治经济文化中心。对于江西而言，其东面是越来越兴盛的海运，其西面是越来越繁忙的京广铁路，江西的主干道作用终于终结。江西逐渐被边缘化。

历史证明，拥有交通优势便拥有发展优势，失去交通优势也就失去发展优势。近代以降，江西彻底失去原本拥有的得天独厚的交通主干道优势，这就注定了它的衰落。所

以说，丧失南北交通主干道的优势地位是江西落后的物质原因。这是根本性的原因。

近代史上江西有着光荣的革命历史，从安源工人运动到秋收起义，从八一南昌起义到井冈山斗争，从开创瑞金中央革命根据地到红军长征，从赣南三年游击战争到上饶集中营茅家岭，一系列重大革命活动都发生在江西。特别是在第二次国内革命战争时期（指1927至1937年中国人民在中国共产党领导下进行的国内革命战争），江西成为全国最为重要的革命中心。中国共产党领导人民群众先后在江西建立了大片革命根据地。其中著名的有赣西井冈山革命根据地（包括宁冈、永新、莲花3县和吉安、安福、遂川与湖南酃县的一部分）、湘赣革命根据地、

赣东北革命根据地（包括弋阳、横峰、贵溪、德兴、余江、万年、上饶、铅山等县，后发展为闽浙赣革命根据地）以及包括铜鼓、修水、万载、宜丰等县的湘鄂赣革命根据地。当时的中央革命根据地在赣南和闽西地区

有21县（包括江西的瑞金、安远、信丰、广昌、石城、黎川、宁都、兴国、于都、会昌、寻乌等11县），1931年11月，中华苏维埃共和国在此成立，临时中央政府设在瑞金，故瑞金有红都之称。据统计，1955年至I965年、被授军衔的中国人民解放军江西籍将帅人物共325位，占中国人民解放军将帅总数的20%。据统计，全省为革命牺牲的有名有姓的烈士就达25万余人，约占全国烈士总数的六分之一。无名烈士更难以计数。江西人

民前赴后继，为了新中国的诞生，做出了永不磨灭的贡献和极其光荣、伟大的牺牲。

江西是毛泽东革命生涯中的一个重要

活动场所。在毛泽东伟大的一生中，江西是他足迹所到最多的一个地方。从萍乡安源到井冈山，从新余罗坊到吉安东固，从广昌、宁都到瑞金、兴国、于都，从庐山到南昌，足迹几乎遍布全江西。许多地方他还不止一次到过，他曾十次赴萍乡，建国后二次上庐山。1921年秋，中国共产党在上海诞生后不到五个月，毛泽东就来到了江西。在萍乡的安源煤矿，他下矿井，办夜校，访贫问苦，宜传马列主义真理。次年，毛泽东再次来到安源，与李立三、刘少奇一起，发动和组织安源路矿工人大罢工，从此掀开了中国工人

运动史的光辉一页，1927年月，大革命失败，到处腥风血雨，全国被白色恐怖所笼罩。在这危难时刻，毛泽东奔走于湘赣边界，组织和发动了著名的秋收起义。他走铜鼓，下修水，跑萍乡，率领千人的秋收起义部队，沿着罗霄山脉，经莲花、永新、宁冈，于1927年的10月把红旗插上了井冈山。在井冈山的一年多时间里，他缔造了中国革命的第一个农村革命根据地，确立了“农村包围城市”的正确革命战略。井冈山的星星之火，照耀了中国革命，点燃了亿万中国人民心中的希望。大井的故居、茨坪的田野、茅坪的八角楼……井冈山的名字永远是与毛泽东的名

字紧紧联系在一起的。1929年初开始，毛泽东把井冈山的革命烽火燃向赣南闽西的

辽阔大地，在更大范围内掀起了波澜壮阔的红色风暴。他率领红军“横扫千军如卷席”，战东固，打吉安；他发动农民打土豪，“分田分地真忙”；他在兴国、寻乌等地进行农村调查，写出了指导中国革命的不朽篇章。在那火热的岁月里，毛泽东儿乎走遍了赣南的山山水水。1931年11月7日，在江西瑞金召开的中华苏维埃第一次全国代表大会上，38岁的毛泽东当选为中央执行委员会主席，领导中央革命根据地的革命斗争。他率领中央苏区的军民，一次又一次粉碎了国民党反动派的军事“围剿”，极大地鼓舞了全国各地共产党人的革命斗志。中华苏维埃是中国第一个红色政权，是中国的希望。这期间，毛泽东曾受到“左”倾错误路线的排挤和打击，但

他仍以大局为重，依靠军民，坚持斗争。瑞金沙洲坝的红井，是他永远与江西人民心连心的见证。1934年11月18日傍晚，他跨过于都贡江上的浮桥，和主力红军一起，开始了万里长征，从此北上抗日，一别江西多年，但正是在江西这块红上地上，毛泽东的革命军事思想逐步形成并得到发展。毛泽东在江西的的革命实践，是真理的求索，是不懈的奋斗，他的伟大足迹正如他的诗篇所云“无限风光在险峰”。

自1949年新中国成立后，江西的交通建设随着时代的进步有了不小进步，改革开放以后更是有新的进步。江西境内也修了南浔线，后来又有了横穿江西东西的浙赣线。20世纪末京九铁路修通也建成。这才使江西