美国汽车市场之后启示

编者按：随着汽车市场的成熟，在汽车生命周期的各个环节，车辆会被充分利用，获取资源价值的最大化。在高度成熟的美国汽车市场，很多经验都值得仍未不断发展的中国汽车市场所借鉴，尤其是随着存量车规模的不断壮大，以及存量车年限的增加，旧车拍卖及车辆拆解市场，在中国渐渐兴起。那么，在旧车拍卖和报废车辆拆解领域，美国市场的经验给我们带来了什么样的启示呢？

美国汽车拍卖起步早、制度较为完善，中国尚处于萌芽状态。相对家电自行车等常用物品，汽车残值较高，在中国未来有广阔的发展前景。以美国市场为例，在美国汽车拆解市场，碰撞件占流通比率达38%-80%，中国碰撞件尚未流通，未来前景广阔。

美国报废汽车拆解处理行业整体规模已经达到700亿美元左右，占美国循环经济整体产值的三分之一。与之相对应的是美国国内完善的报废汽车处理体系，年内可回收废钢铁1600万吨，废铝85万吨，废轮胎38.6万吨，以及超过4.6万吨的可再制造零部件。

中国汽车拆解业刚起步，空间广阔，规模预计411亿元，存在10倍发展空间。与汽车行业的发展前10年是黄金期相对应，未来10年将是汽车回收拆解行业的快速发展期，未来十年将以年均20%的速度增长，行业规模将达到4200亿元。黄标车整治和五大总成零件再利用将是中国汽车拆解未来盈利点。

一、二手车及事故车拍卖市场分析

美国二手车的交易主要为以下三种模式：

品牌经销商

数以百万计的二手车通过B2B完成交易、各大经销商之间的二手车年交易量超过2300万；在美国，几乎所有的品牌经销商都同时经营新车和二手车业务，二手车的车型不受经销商专卖车型的限制。这类二手车的价格略高于其它形式销售的二手车，但由于品牌经销商的专业经营和高诚信度，消费者普遍接受。

二手车连锁店

规模比较大的二手车连锁店也是二手车销售的一个重要途径，此类连锁店通常对出售的二手车做一些外部整修，对部分二手车提供一定时间的保修服务，出售的价格比汽车经销商稍低。

二手车拍卖企业

在美国，旧车要到消费者手中，首先要经过拍卖行的拍卖。二手车拍卖在过去的20多年中发展迅速，从20世纪80年代仅占经销商收入的10%到2005年的33%，是二手车交易形式中发展最为迅速的一种。而二手车拍卖的模式也从最初的现场拍卖，发展到如今的卫星拍卖和网络拍卖等，特别是近年来，随着网络经济的兴起，网上拍卖以其方便和快捷吸引了越来越多原本以传统的拍卖方式进行交易的经销商。

二手车市场的三个典型公司

美国从80年中期开始，新车与二手车相比较，新车销量呈下降趋势，二手车销量在逐年上升。从美国交通局官网数据显示，二手车销量从1990年开始一直稳定在新车销量的三倍左右。下面以三个典型的公司，来阐述美国二手车市场的三种典型的交易模式。

Manheim公司的品牌经销商经验

Manheim是全球领先且历史悠久的汽车营销服务提供商，于1945年公司成立。Manheim 在世界各地约有100个办事处，是全国最大的批发汽车拍卖行。该公司会为汽车批发商的汽车进行再销售，其顾客包括汽车经销商，制造商，汽车出租公司以及车队。该公司经营范围包括实体店和网上拍卖，并提供与拍卖相关服务，例如汽车翻新，事故赔偿金额鉴定以及二手车评估等。

1945年，Manheim第一个拍卖行开始拍卖二手汽车。1959年，Manheim成为全球最大的汽车拍卖行。2000年，Manheim连着旗下20多个拍卖点被ADT拍卖商以10亿美金收购。2006年，Manheim开始进入中国市场。

图：二手车拍卖市场饼图

如图所示，截止去年12月，在二手车拍卖市场份额上，Manheim占比最大达46%，而KARAUCTIONS旗下公司ADESA占比第二。

1997年，ManheimAuctions的收益达到10亿美元，卖出的汽车总值总达280亿。为了进一步扩大经营，贝里（时任CEO）开展了一项价值4.13亿美元的5年资产改良项目，目标是把该公司的拍卖所发展为“汽车经销超级中心”。资金主要用于开发一个新型的汽车拍卖网站，于1999年上线。所有在ManheimAuctions注册的汽车会被自动摄像，更加方便了人们对二手车的选购。

2012年，Manheim’sExportTrader处理近800万二手车，超过500亿美元价值的交易额。为业内树立了现场和网上拍卖二手车的行业标准。

Manheim汇集了全国合格的二手车卖家，包括汽车经销商，银行，汽车租赁公司，汽车制造商和政府机构的大额买家。2006年，该公司在中国也成立一家公司。为了不被误以为只是一家拍卖所，该公司将名称缩短为Manheim，其在中国的产业道路也正在积极推进中。

COPART公司在二手车连锁领域的经验

COPART公司是一个提供在线拍卖和车辆再处理的公司，于1982年成立，是全美最大的事故车拍卖公司，最大的事故报废车连锁站。COPART在90年代的扩张速度非常快，从1990年仅在加州拥有四个拍卖驻点扩张到1997年在26个州拥有53个拍卖代理商；在俄勒冈州，华盛顿州和得克萨斯州COPART的年成交量从1990年的17，200辆汽车增长到1993年超过45，000辆，增长了近三倍。

COPART于1994年在纳斯达克上市（代码CPRT），从1992年仅有的600万美元净收入发展到1997年超过1.26亿美元的几何级别的快速增长。其业务主要分布在美国、加拿大和英国。事实上，COPART相当于是一家连接保险公司和汽车零配件经销商之间的中介平台。

该公司提供车辆与一系列的服务流程，也在互联网上通过拍卖形式出售车辆。拍卖汽车主要来源包括保险公司、银行和金融机构、慈善团体、汽车经销商，车队运营商和汽车租赁公司。

如图所示，公司自1992年~2013年的财务分析数据走势，其净利润的增长速度远远超过主营业务收入，公司业务盈利被看好。以2012年为例子，其年度主营业务收入为9.24亿美元，其净利润高达1.82个亿，占比高达19.7%。

COPART在1995年收购NER拍卖集团，但是这场收购由于没有很好的整合进入公司的业务体系，导致了其在1996年增长率下降到仅有25%，这也为公司今后的发展创造了经验。COPART现任领导人正打算将其业务推广至全美任何一个地方，其年报数据显示自1999年公司拍卖的事故车为66，400辆（较1998年为64050辆上升3.7％）。另外公司1994年上市发展至今，现在主营业务收入为两方面：分别是汽车销售和服务收入。

KAR Auction公司在二手车拍卖的经验

KARAuction是一家全美主要车辆批发拍卖商，拥有遍布北美230多个实体拍卖场所以及多个网站（主要通过互联网），为客户提供一个二手车、“整车”、以及报废车辆交易平台，于2012年共促成超过330万辆二手车及报废车辆；现在通过拍卖点每年能销售300多万辆二手车。

对比COPART公司：KARAUCTIONS主要是二手车拍卖、汽车金融；COPART主要是事故车拍卖整车拍卖。