铁路路基维修保养

路基病害
• 滑坡：在一定的地形地质条件下，由于多年自然 和人为因素的影响，引起力平衡的破坏，局部不 稳定土体或岩体沿着内部某一面或软弱带作整体 、缓慢或急速活动的变形现象。 • 边坡溜坍：土质边坡受地表水下渗或地下水影响 ，使表层饱和，失去稳定，造成表土或覆盖层下 滑或错落的现象。
图2 —24 浆砌片石护坡及基础布置
浆砌片石护坡
抛石护坡
路基设备修理
• 一、经常保持路基本体及其排水、防护、 加固等设备的完好状态，延长设备使用寿 命。 • 二、及时整治路基病害，预防病害的发生 和发展。 • 三、有计划地改善路基设备状态，不断提 高路基整体强度。
路基维修工作原则
• 路基维修工作应贯彻“预防为主，检修并 重，综合整治，排水第一”的原则，做到 综合维修、小型病害整治与经常保养相结 合，应重视检查和巡守工作，对路基病害 应治早、治小，防患于未然。
路基维修工作范围
• 路基维修工作包括路基设备的综合维修、 小型病害整治、经常保养和巡守工作。 • 路基维修及设备管理工作由桥梁车间负责， 路基综合维修和小型病害整治工作由路基 工区负责；路基设备检查、经常保养和巡 守工作由线路工区负责。
综合维修范围：
• • • • 一、整修各种排水设备。 二、修补边坡植被。 三、整修各种防护、加固设备。 四、修理路基范围内的河岸防护、河流调节等建 筑物。 五、整修路基安全设备(栏杆、检查梯、检查台阶 等)。 六、清除或固定危石。 七、修补坡面岩石裂缝。 八、修补防护栅栏。
路基保养
• 一、路基保养质量全面评定由工区进行，对排水 设备每半年、其他设备每年至少评定一次。 • 二、路基保养质量评定，按路基保养质量评定标 准执行，先按路基本体、排水设备、防护加固设 备和检查道等项目分别评定再进行综合评定。
路基保养质量评定
• 1．各项目正线按线路公里标逐公里分段（站线逐 股道按股道长度分段）进行评定，两线（或股道） 间的路基设备按照就近优先（等距离时下行优先） 原则，归入较近的一条线路（或股道）进行评定。
• 明沟一般用浆砌片石砌筑成梯形断面,沟深通常在 1～2 m 内,底宽0.4～1.0 m ,沟底埋入不透水层。 • 每隔10～15 m 设宽2 c m 的伸缩(沉降)缝,缝内 填塞沥青麻筋。 • 明沟适用于地下水埋藏很浅或水沟通过稳定地层 进行较深的明挖地方。
图2 —4 浆砌片石明沟
(二)边坡渗沟
检查制度
• 为及时全面掌握路基设备状态和病害情况，应对 管内的路基本体及其排水、防护和加固等设备进 行定期检查、经常检查、汛期检查和特殊检查， 各种检查均应做好完整的检查记录。
经常检查
• 车间主任每季度对管内路基设备应全面检 查一次，重点地段不得少于两次，雨季应 酌情增加检查次数；工长每月应全面检查 一次，重点地段不得少于两次，雨季应增 加检查次数，严密监视病害的发展。
修筑路基时,有填有挖甚至高填深挖,天 然地形被改变,原有的重力平衡被破坏,加上 路基是由土、石填筑的,在各种自然因素(如 水流、冰冻、曝晒、风力、温度变化等)的 侵袭下和长年累月的列车冲击、震动影响 下,会不断发生变化,出现各种变形。有时甚 至在不很长时间内,完全改变其完好的状态。 为了减轻自然因素对铁路路基的影响,应及 时作好路基的防护,防止路基产生变形。。
经常保养范围：
• 六、清除排水设备内的淤积物及杂草，勾补脱落损坏 的灰缝，修补沟内及沟帮外缘的漏水部位，保持水沟 出入口畅通。 • 七、经常保持路基防护栏杆、检查梯(井)等检查设备 及线路防护栅栏的完整牢固，按期涂漆防锈及加固修 补。 • 八、负责路基范围内的崩塌、落石、滑坡、泥石流等 病害处所的报警装置中土建设施的检修保养。 • 九、做好路基禁耕范围内的水土保持工作，提出路基 坡面、坡脚及堑顶植被防护计划，由林务部门安排绿 化。 • 十、修筑、整修上山下河检查小道。
地下水的危害： • 地下水浸入路基部分土体,使其强度降低,在列车 动载及其它外力的作用下,使路基发生变形。 • 地下水浸泡路基基床, 也能引起翻浆冒泥、冻胀 等不良后果。 • 路基边坡在地下水浸蚀下,能引起地表上的滑动, 溜坍等边坡变形。
黑龙江鹤岗铁路路基被冲垮致货车脱轨
山洪冲毁的南昆铁路路基
铁路路基维修保养
桥梁技术科 2015年1月
铁路路基
•
铁路路基是铁路线路的重要组成 部分，是为满足轨道铺设和运营条 件而修建的土工构筑物，路基必须 保证轨顶标高，并与桥梁、轨道连 接，组成完整贯通的铁路线路。
路基型式
• 路堤
• 路堑
弃土堆
• 不填不挖路基
• 半路堤
• 半路堑
• 半路堤半路堑
路基本体构造
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• • •
小型病害整治范围
• 一、堑坡、山坡上的危岩处理。 • 二、岩(土)体裂缝处理。 • 三、边坡溜坍、风化剥落病害整治。 • 四、基床下沉外挤、基床翻浆冒泥病害整 治。 • 五、河岸冲刷病害整治。 • 六、排水不良病害整治等。
经常保养范围：
• 一、少量修补边坡植被。 • 二、清除零星坍体及设备上的土石堆积。 • 三、清除坡面的零星活石、松动孤石，清除 危树，清除防护加固设备坡面的杂草，疏通 各种路基建筑物的泄水孔，夯填砌体与土体 间离缝，勾补脱落损坏的灰缝。 • 四、夯填(填塞)影响坡面稳定的土质坡面裂 缝(岩石裂缝)。 • 五、整平土质路肩，清除路堤肩缘下的弃砟 弃土，处理路肩低洼处的积水。
图2 —6 边坡渗沟
(三)渗水暗沟
• 当线路附近有破 坏路基稳定的地 下水时,可修筑渗 水暗沟来截排地 下水,降低地下水 位及疏干附近土 体。 • 渗水暗沟从构造 上可分为有管渗 水暗沟和无管渗 水暗沟两种。常 用的为有管渗水 暗沟。
图2 — 7 用渗沟拦截路堑边坡流向路堑中心的地下水
图2— 8 用作降低地下水位的渗水暗沟
• 边坡渗沟适用于坡度不陡于1∶1 潮湿易坍塌的边 坡,用以引排边坡上的上层滞水或出露的泉水,使边 坡稳定。 • 渗沟一般成直条形、树枝(岔)形或拱形布置;如图 2—6。以适应排水范围的大小,渗沟通常采用矩形 断面,宽不小于1.3～1.6 m ,深度根据边坡潮湿带 的厚度而定,渗沟底应埋入稳定的土层。
在路基面上，未被道床覆盖的那部分 路基面称为路肩
路肩的作用
• 加强路基的稳定性 • 保障道床的稳固 • 方便养护维修作业 Ⅰ级铁路的路堤不得小于0.8m，路堑不得小于0.6m； 高速铁路路肩宽度为1.2~1.4m。
路基排水设备
水的作用是造成路基病害主要因素。 地面水的危害： • 地面水在路基面上滞流会导致翻浆冒泥; • 在路基面边坡上流动会造成冲刷; • 在寒冷的地区,土质路基被水浸湿,冬天会成为冻 害,路基面隆起,到春融又造成路基翻浆冒泥。 • 地面水渗入地下,补充地下水的水源,并会对某些 含易溶盐的土溶蚀而产生陷穴。
(四)渗水隧洞
• 渗水隧洞用来截排 或引排深层地下水, 隧洞的施工方法, 大 致与正式隧道相似, 隧洞应埋入稳定地 层,顶部设在滑动面 下,拱顶与边墙设渗 水孔(图2—13),为 便于检查维修,每隔 120 m 左右或平面 转折处及纵坡变换 处也需设置检查井。
图2— 13 隧洞衬砌断面
路基防护设备
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图2-1 跌水示意图
跌水
二、排除地下水的设备
地下水的排除应根据地下水的类型、含水层 埋藏深度、地层的渗透性等条件,选用适当的排水 设备。 • 一般来说,当地下水埋藏浅或无固定含水层时,可 采用明沟、排水槽、渗水暗沟等; • 当地下水埋藏较深或为固定含水层时,可采用渗水 隧洞、渗井、渗管等。
(一)明沟与排水槽
抹面与捶面
抹面与捶面主要是防止路堑边坡表面的风化剥落。 (1)抹面: 适用于各种易风化而尚未经严重风化的软岩 层(如页岩、泥岩、千枚岩、泥质板岩等)的边坡。 • 一般使用期可达6～8 年。 • 抹面工程应经常检查维修,发现裂纹或脱落,应及 时的进行灌浆修补。 (2)捶面: 适用于易受冲刷的土质边坡或易受风化剥落 的岩石边坡;且当地石料缺乏,而炉碴来源较多的 情况下。
护墙
护墙
干砌片石护坡
一般分为单层铺砌与双层铺砌两种(图2— 23)。在护坡的坡脚处,应用大块石做成基础,其 深度不小于所铺石厚度的4/3倍,其底宽应不小于 0. 5 m ,顶宽应不小于2 m 。
图2— 23 干砌片石护破
干砌石护坡
浆砌片石护坡
浆砌片石护坡的厚度,通常用0. 2～0. 5 m ,当用于流 速特大的场合可用到0. 6 m 。一般情况下应设置垫层,以 增强其抵抗冲击作用的稳固性。为了使护坡稳固,一般应 将基础置于冲刷线以下。在护坡的中下部应留出足够的 泄水孔,以排除护坡后面的积水,泄水孔后0. 5 m 范围内 应设置反滤层,以防止泄水孔淤塞失效,如图2—24。
排水设备
排水设备
排水设备
排水设备
急流槽
(7)跌水
为了避免土壤受冲刷, 一般土质水沟的纵坡都 不陡于8‰。如因地形关系,无法使水沟的平均纵 坡不超过8‰时,则将水沟分段修筑成跌水或吊沟。 跌水是阶梯形的排 水设备(如图2-1),它有单 级和多级两种,视水头差 而定。每级高度不小于 0.2 m ,不大于2.0 m ,水 流以瀑布的形式通过,利 用台阶跌水消能。一般应 用铺砌防护。
汛期检查
• 汛期检查可分为雨中、雨后及月度检查，遇大雨、 暴雨和连续降雨时，应加强检查。
验收制度
• 路基综合维修和小型病害整治等路基维修项目完 工后必须进行验收。 • 验收应执行三级验收制，即工区自验、车间初验 和工务段终验，没有前一级的验收合格记录，不 得报请后一级验收。
维修质量验收办法
• 先将维修项目各作业项目按路基维修单项作业验收评 分标准进行评分。 • 1．所有单项作业验收评分均在85分及以上的维修项 目评为优良； • 2．所有单项作业验收评分均在60分及以上，但至少 有一项低于85分维修项目评为合格。 • 只要有一项单项作业验收评分在60分以下，维修项目 即为不合格项目，必须限期整改达到标准后，再逐级 执行三级验收制,并不得被评为优良。 • 维修项目验收结果为优良或合格，签发路基维修验收 证
哈萨克斯坦铁路路基被洪水冲毁
陇海铁路路基被"掏空"
阿里山铁路路基滑落铁轨悬空
为了保证路基经常处于干燥,坚固和稳定的状 态,路基必须具有良好的排水系统,能迅速排泄最 大降雨量时的地面水,并能排除影响路基稳定的地 下水,或截流降低地下水位。
路基排水设备
• 排除地面水的设备有: 排水沟、侧沟、天沟、吊沟、跌水等。无 论采用何种方法,均需将路基范围内所有地 面水,尽可能循最短的通路顺畅地排至路基 范围以外,防止其漫流或停积。
路基保养质量评定
• 2．评定采用扣分的方法，各公里（股道）范围内 各项目的设备保养缺点扣分总和除以该项目的设 备数量(均取整数，路基本体、排水设备、检查道 按维修延长m，防护加固设备按维修m2）即为该 项目设备保养质量平均分(取小数点后一位)，每 m或每m2平均扣分在1分及以下，且无单项质量扣 10分者为合格，否则为失格； • 四个项目设备均评为合格，该公里（股道）路基 保养评为合格；只要其中有一个项目评为失格， 该公里（股道）路基保养质量即为失格。
喷浆及喷射混凝土
• 主要适用于坚硬易风化,但还未遭受严重风化的岩 石边坡。尤其是上部的岩层破碎而下部岩层完整 的边坡,并需要大面积防护而较集中的边坡。
喷浆护坡
喷浆护坡
喷浆施工
喷混凝土施工
护墙
对于边坡较陡(通常为1∶0. 5～1∶1),石质 较破碎易风化的岩石路堑,可用护墙作整体的坡 面防护,或依软弱的岩层分布情况,作局部镶砌。 护墙在一般情况下,不承受边坡的侧压力,故作防 护的岩层边坡,应合乎稳定的要求。
路基防护设备
路基边坡坡面变形轻重程度,与当地气候环 境、边坡土壤的性质、地质构造等均有影响。凡 容易风化的,或易受雨水冲刷的岩石及土质边坡坡 面,均应及时的加以防护。 • 常用的防护设备有: 勾缝与灌浆； 抹面与捶面； 喷浆及喷射混凝土；护墙；护坡
内昆铁路挡墙 香根草加固路基边坡
勾缝与灌浆
(1)勾缝: 适用于较坚硬不易风化的节理、裂缝 多而细的岩石路堑边坡,以防止雨水沿裂缝 侵入岩层,造成危害。 (2)灌浆: 适用于坚硬的裂缝较大、较深的岩 石路堑边坡,它借助于灰浆的粘结力把裂开 的岩石粘结为一整体,以免岩石坠落或坍塌, 同时也防止雨水及有害杂质侵入岩层裂缝, 以致影响边坡的稳定。