安徽省高速公路详细介绍

高速公路总公司

安徽省高速公路总公司所辖高速:G3京台高速合徐段、G40沪陕高速合宁段、G30连霍高速安徽段、G4001合肥绕城高速、合安、合巢芜、合淮阜、宁淮安徽段、高界、宣广、马芜、安景、沿江高速以多云天气为主，通行正常。

一、合宁高速公路

合宁高速公路起自安徽省合肥西郊大蜀山，终于苏皖交界的周庄，全长约133.43公里，为上海至成都的沪蓉公路和上海至伊宁312国道的重要组成部分。合宁高速公路于1986年10月动工，1995年11月全线贯通。合宁高速公路全长133.43公里，合宁高速公路31K-133.43K于1991年10月4日建成通车.是安徽交通史上第一条高速公路；0K-31K（大龙段）于1995年9月底全线贯通。合宁高速公路在1991年百年不遇的特大洪灾中，发挥了巨大作用，成为省会合肥通往外地的唯一通道，被群众称之为“救命路”。1993年荣获交通部颁发的“全国十大公路工程”

称号，1996年被安徽省人民政府授予“安徽十大重点工程”。全线设有文集、大墅及吴庄3个服务区以及吴庄、全椒、大墅、肥东、龙塘、十八岗、机场、大蜀山8个收费站，现已成为安徽交通大动脉。

合宁高速公路于2002年完成了15.6公里试验段改建任务，2003年3月进入规模施工阶段，完成双幅62公里改建任务，2004年完成双幅41.3公里及陇西立交、合徐南花滩段4.6公里的改建任务。2004年11月6日全线改建完工通车，共完成投资7.4亿元。通过改建，大大地改善了安徽的对外形象，提高了安徽第一路的通行能力。

二、合巢芜高速公路

合巢芜高速公路是安徽省“八五”

期间交通基础设施重点建设项目，是安

徽省通往沿海经济发达地区的重要干线

公路，也是国家计委主持的“长江三角

洲综合运输网”规划中合肥-杭州综合运

输网的一段。工程起自肥东陇西立交，

终止于和县雍镇，全长100公里，为全

封闭、全立交、控制出入的双向4车道

高速公路，设计车速100公里/小时。

1992年12月开工建设，前两期工程于

1995年12月竣工，三期工程芜湖长江大桥北岸公路接线于2000年9月通车。路基宽24.5米，全路段设计载荷为汽车-超20级，挂车-120级。全线有特大桥1座，隧道2座，共设雍镇、沈巷、关镇、半汤、柘皋5个收费站。合巢芜高速公路于2004年4月1日开始改建，改建后全线均为沥青混凝土路面，整个改建工程于2004年12月28日完工。

三、高界高速公路

高界高速公路起自安徽省怀宁县高

河，终止于安徽省宿松鄂皖交界的界子

墩，全长约110公里，于1999年5月通

车运营。该路目前有宿松、太湖、潜山

车轴寺共3个收费站。该路为上海至四

川省成都的沪蓉高速的一部分，并通过

合安高速公路连接合宁高速公路，为连

接中国中西部地区的高速公路网络的重

要组成部分。

四、合徐高速公路

合徐北高速公路（蚌埠-徐州）路线

南起蚌埠涂山淮河大桥，接合徐高速公路

南段，北至国道主干线连云港至霍尔果斯

公路，在萧县朱圩子与连霍高速公路对

接。路线途经蚌埠市怀远县、宿州市墉桥

区、淮北市濉溪县、宿州市萧县，跨越三

个省辖市、四个县区，路线全长165公里，

于2003年12月18日建成通车。是国道

主干线北京至福州公路的组成部分，是安

徽省南北高速贯通线的重要路段。合徐北

高速通车后，国道主干线皖境段全部建

成，安徽省东西、南北"十"字型高速贯通

线全面形成，连霍、界阜蚌、合徐南、合