轨道衡不断轨培训教材

京东方瑞威科技发展有限公司

BEIJING ORIENTAL RAILWAY TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO.,LTD.

动态电子轨道衡

培训手册

北京东方瑞威科技发展有限公司

目录

第一章动态电子轨道衡的结构、原理 (3)

一、动态电子轨道衡定义

二、电子轨道衡分类

三、动态电子轨道衡结构原理

第二章轨道衡的计量性能及其影响因素 (6)

一、轨道衡的计量性能

二、影响轨道衡计量性能的因素

第三章不断轨动态电子轨道衡 (12)

一、不断轨动态电子轨道衡特点

二、技术性能指标

三、不断轨动态电子轨道衡的组成

四、电器连接原理

五、称重原理

第四章、电气设备常见故障及维护 (16)

一、计算机检查事项

二、显示器不显示，检查

三、键盘无响应

四、称重状态显示“列车上台”，“零点”不正确，检查

五、过衡有方向性误差，检查

第五章、日常保养中应注意以下几个方面 (22)

第一章动态电子轨道衡的结构、原理

一、动态电子轨道衡定义

对于装散装货物处于低速行使状态的火车车辆，能够自动称量出它质量的衡器称为动态轨道衡。或者说，具有称载台，台面装有钢轨，能够自动称量低速行使状态的火车车辆的重量，这种计量装置叫动态轨道衡。它属于自动称量的衡器，通常称之为电子轨道衡。

二、电子轨道衡分类

1、按结构形式分类

①断轨式轨道衡

a)断轨单台面轨道衡

b)断轨双台面轨道衡

c)断轨三台面轨道衡

②不断轨式轨道衡

a)不断轨单台面轨道衡

b)不断轨双台面轨道衡

2、按计量状况分类可分为三种：

①轴计量，即一个轴一个轴称量，四次称量相加得出一节车的总

重量。

②转向架计量，即一个转向架称一次，二次相加得出车辆总重。

③双台面整车计量，对于常用车辆可以整车计量，对于特殊车辆

可以自动转换成单台面转向架计量，也可以动态、静态两用。

三种计量方式比较：

3、按称重形式分类

①静态电子轨道衡

车辆在轨道衡台面上于静止状态下进行称量，该种衡器线路和车辆状态对轨道衡影响较小，称量准确度较高。

②动态电子轨道衡

动态称量是指称量运行中的铁路车辆的重量，从力学角度来看，动态称量是在称量系统受力未达到平衡之前就进行称量，因此在动态称量中瞬时、一次地测量，其结果往往不够理想。为达到要求的准确度，需要多次采样测量，并且还必须对多次测量的结果按动态称量的规律进行数据处理。

三、动态电子轨道衡结构原理

动态电子轨道衡从其结构上分析，应该包括线路、引轨、称台、

传感器、二次仪表（动态通道，称重信号的接收、放大、滤波、模数转换，计算机，打印机，稳压电源）等几个主要部分。

1、线路及引轨

台面两侧连接称台主梁的铁路线统称为轨道衡的线路部分，这部分包括主梁台面轨两端的一段铺在钢筋混凝土基础上的引轨和两侧的线路，国产轨道衡一般是这样要求的：基坑两端应有25米左右的钢筋混凝土基础的整体道床，连接整体道床两侧含有50米以上的平直段，要求坡度在0.1%之内，不允许超过0.2%。

2、机械部分

机械部分是由计量台面，过度器，纵向限位器，横向限位器，盖板等部分组成。

①计量台面的主梁，由纵向及横向限位拉杆联成一个非刚性的连

接体，称之为称梁框架，称梁框架由四只柱式传感器支撑，四只传感器分别固定在两个衡梁底座上。

②为使计量台面既能上下活动自如，又能在车量驶过台面后，恢

复原位，这就必须设法减少计量台面在动态下的位移，于是采用装设纵向、横向限位器来实现。

③过渡器是装在引轨与台面轨接缝处，使车轮驶过接缝时，减小

冲击、振动的部件。

3、传感器

处于动态中的车辆，其重力加到计量台面作用到置于称桥四脚的传感器上，完成力--电转换，即将重力信号转换为电压信号。

4、二次仪表部分

从计量台面下的传感器送出的电信号，通过接线电缆，传到控制台，接收并处理这两方面的控制设备，统称二次仪表部分，也就是主机部分。

总之，动态电子轨道衡的结构和工作原理，概括的说，受动力机车牵引的连挂车辆，以一定的速度，进入轨道衡台面一侧的线路，经引轨驶进台面，车辆的重量通过轮轴或转向架加到主梁，压到传感器上，由传感器将重量信号转换为电压信号，经放大、滤波后送入A/D转换装置，将模拟信号转换为数字信号，通过计算机接口，送入计算机，再经过程序软件，进行数据处理，然后将称重的结果，在屏幕上显示和在打印机上打印出来。

第二章轨道衡的计量性能及其影响因素

一、轨道衡的计量性能

1、动态电子轨道衡的示值正确性

动态电子轨道衡的示值正确性主要是指传感器的非线性误差，还包括测量、控制、数据处理与指示机构的正确性。称重传感器在调整正确的情况下，主要由非线性特性决定示值正确性。用不同载荷对传感器加载三次，在将各点的实测值与理论值比较，其中最大的误差点即为传感器的非线性误差。

2、重复性

测量的重复性是在实际相同的测量条件下（如用同一方法，同一观测者，用同一计量器具，在同一环境条件下，限于很短时间间隔内），对同一被测的量进行连续多次测量时，其测量结果的一致程度，在对轨道衡的检定中，在某一称量点，检衡车多次上衡，而且停在台面的相同位置上时，衡示值之间的一致程度，动态轨道衡在检衡车组多次通过称台，其示值之间的一致程度，也就是所谓的重复性，它反映出传感器输出的一致性，以及仪表测量指示的重复性，即连续重复称量同一重物时，各次称量的一致程度。

3、方向性

轨道衡的方向性是指一列车在衡器上往返行使时所称量示值之间误差。他不同于重复性，它反映出称台的机械状态好坏、传感器的安装是否垂直以及线路的平直度等指标。

4、灵敏度、鉴别力

灵敏度是指轨道衡对被测量变化的反应能力，鉴别力是指衡器对载荷微小变化的反应能力，对于给定载荷的鉴别力阈，即为附加载荷的最小值，当将此载荷轻缓地放到称台上或从中取走时，即能使示值