航标制度

航标制度

1、国际海区水上助航标志制度概述

1971年国际航标协会的技术委员会把各种海上浮标归为A、B两个系统。A系统为侧面标志（面向港口红色在左）和方位标志相结合的系统；B系统为侧面标志系统（面向港口红色在右）。1980年第十届国际航标会议合并了A、B系统为统一系统，包括侧面标志、方位标志、孤立危险物标志、安全水域标志和专用标志等5类标志。侧面标志在A、B系统中标示内容相反，其他4种标志是一致的。方位标志是在以危险物或危险区为中心的真方位西北至东北、东北至东南、东南至西南、西南至西北4个象限内，分别设立北方位标、东方位标、南方位标、西方位标，标示可航水域在方位标同名一侧。孤立危险物标志设在危险物上或尽量靠近危险物的地方，指示船舶应避开航行。安全水域标志设在航道中央或中线上，标志周围均可通航。专用标志用于标示某一特定水域或特征，如检疫锚地、禁航区、海上作业等。

欧洲国家、非洲国家和海湾地区，以及亚洲一些国家和澳大利亚、新西兰采用A系统，称为A区域；美洲国家、日本、韩国、菲律宾采用B系统，称为B区域。我国采用A系统。

2、中国海区水上助航标志

我国在国际海上浮标制度（A区域）的原则基础上，结合我国情况于1984年制定了《中国海区水上助航标志》国家标准（GB 4696－84），并已于1985年8月1日付诸实施。该标准适用于中国海区及其海港、通海河口的所有浮标和水中固定标志（不包括灯塔、扇形光灯标、导标、灯船和大型助航浮标）。该标准包括侧面标志、方位标志、孤立危险物标志、安全水域标志和专用标志灯五类，它们可以结合使用。表示标志特征的方法：白天以标志的颜色和形状或顶标来表示；夜间以标志的灯质，即光色、灯光节奏和周期来表示。

一、纸海图中航标的制作

纸海图中航标是由航标点符号、发光符和航标说明注记共同表示的。航标点符号的中心位置就是航标的准确位置，用特征码表示，一个特征码能表示出一个航标的标体和顶标；航标说明注记包括航标的名称、灯质、音响设备、无线电设备的文字说明和光弧的符号与注记等，他可以根据具体情况进行综合和省略。

四、电子海图中航标的制作

电子海图中航标由空间物标和特征物标组成。空间物标表示航标的空间位置，用特征码表示；特征物标描述航标的属性，在S-57标准中，助航设备由结构物标和设备物标组成，结构物标包括方位立标/浮标、孤立危险物立标/浮标、侧面立标/浮标、安全水域立标/浮标、专用/通用立标/浮标、作业浮标、单体建筑物、昼标、陆标、灯浮、灯船、海上平台、系泊绞缆设备、桥、岸线结构物，在3.1版增加了木桩；设备物标包括雾号、灯标、雷达站、无线电台、反射器、雷达应答器、交通信号站、告警信号站、顶标、昼标。视觉航标属于结构物标，无线电航标和音响航标属于设备物标。

不同物标组成的助航设备必须建立它们之间的主、辅关系。主航设备含有一个结构物标时，此物标即为主物标，设备物标为辅物标。

1、灯塔在电子海图中的具体做法及属性：

/立标、安全水域灯桩/立标、专用灯桩/立标等，在电子海图中，结构物标依次用BCNSPP、BCNLAT、BCNCAR、BCNISD、BCNSAW、BCNSPP,灯桩结构物标的立标形状(BCNSHP) 为大立标(5)或浮动立标(7),可以有垂直高度(VERLEN)属性；立标结构物标的立标形状(BCNSHP) 为桩杆柱(1)，设备物标的属性按照具体加入。

3、A系统中侧面标志、方位标志、孤立危险物标志、安全水域标志和专用标志等5类标志，这五类标志标体形状、颜色、灯质、顶标都有明确的规定的。下面介绍一下航标在电子海中的具体做法及属性：

柱形侧面标志在电子海中的具体做法及属性如下表：

柱形方位标志在电子海中的具体做法及属性如下表：

柱形孤立危险物标志在电子海中的具体做法及属性如下表：柱形安全水域标志在电子海中的具体做法及属性如下表：

柱形专用标志在电子海中的具体做法及属性如下表：

4、灯船在电子海中的具体做法及属性

5、无线电航标在电子海图中的制作：