驾驶员人格特质研究述评
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原因 而 已 。
感觉寻求与莽撞驾驶等危险驾驶行为呈正相 关 。感觉寻求同追尾 、超速【 ｌ ４ １ 、不使用安全带 、 不安全超车【 ｌ ５ １ 、酒后驾掣 ‘ 回 、吸食大麻后驾车旧和 对 交通规则 的漠视 ［ 句 有关 。感 觉寻求也 促进 了驾驶 员危险驾驶模式 的形成 ，如 ：攻击驾驶【 。 踟 ；而且
Ａ ｍｅ ｔ ｔ 编制了另一个使用 比较广泛的感觉寻 章、酒后驾驶有关嘲 ；神经质同机动车事故和驾驶 攻击 有关 ；责 ｌ ｆ 壬 ． 陡同驾驶员 以往交 通事故 总数 和 求 量表 （ Ａ ｒ ｎ ｅ ｔ ｔ Ｉ ｎ ｖ ｅ ｎ ｔ ｏ ｒ ｙ ｏ ｆ Ｓ ｅ ｎ ｓ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｓ ｅ ｅ ｋ ｉ ｎ ｇ ， Ａ Ｉ Ｓ Ｓ ） 。 量表 的条 目由各种危险行 为组成 ；根据感觉新奇 交通 逃票 次数有关 嘲 。 研究发现 ：即使是感觉寻求 、无行为规范感 性 和 模 拟 强 度 ，分 为 两 个 分 量 表 Ｉ Ｉ ２ 】 。该 量 表 同 和愤怒特 质 （ 包含攻击成 分）这三 个重要预测 Ｚ ｕ ｃ ｋ ｅ ｒ ｍ ｅ ｎ 感觉寻求量表一样 ，能够有效预测危 因素 ，也只能解释危 险驾驶行 为 ３ ９ ％的变异 和 险驾驶 行为 ３ １ 。 事 故 发生 ２ ０ ％的变 异 ［ ６ １ 。这 说 明 ，驾驶 员 人 格特 ３ ． １ ． ３ 感觉寻求与危险驾驶行为 点 只是引起危险驾驶行 为和交通 事故 的一部分
基金项 目：辽宁省重点实验室：职业汽车驾驶员驾驶适宜性测评软件系统 。编号：１ ５２ ０ １ ０ ０ ９
１ ６
社会心理科学
第２ ８ 卷
总第 １ ４ ２ 期
２ ０ １ ３ 年第 １ 期
总第 ０ １ ７ 页
・ 理论研究 ・
故 的发生【 ’ ；宜人性 和开 放性 对危 险驾驶行 为 的预 是 ，在实际研究 中，因为文化差异 ，研究者一般 测性相 对不 敏感［ ２ １ 。外 向性 同机动车 事故 、交通违 只使用 Ｓ Ｓ Ｓ量表的一部分进行测量。
特点 不 同 ，安 全驾驶 行 为不 同 。交通 心理 学注 重 格量表等 ，来研究驾驶员人格 与危 险驾驶行 为 研 究 驾驶员 人 格与危 险驾 驶行 为 的关 系 、人格 与 之 间 的关 系 。
交通事故的关系，并取得 了一系列卓有成效的研
究成果 。
使用大五人格量表进行的研究发现 ：外向性 、 神经 质和 责任性 能 够预 测危 险驾驶 行 为和 交通 事
３ ． １感觉寻 求
技 能很有信心 ，这使 得他们在危 险情 景 中的发 挥 相 对 比较 出 色【 ” 。
３ ． ２攻 击特质
３ ． １ ． １ 感觉 寻求概 念
感觉寻求 （ ｓ ｅ ｎ ｓ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｅ ｅ ｋ ｉ ｎ ｇ ）是最能有效预
测 危 险驾驶行 为 的人 格特 质 。它是一种 寻求新 奇 、
关键词：人格特质 危险驾驶行为 感觉寻求 攻击特质 内外控倾向
１ ． 引言
近 年来 ，恶性 交通 事故 的频 繁发 生 引起 了社
２ ． 人格 与危险驾驶行为
驾驶 员 的一些 人 格 特 点（ 如 ：攻击 特 质 １ 对 危
会和研究者们的持续关 注。交通事故发生的原因 险 驾驶 行 为 和 交通 事 故 有 一 定 的预 测 作 用 。心 多种多样 ，包括认知 、人格 、环境等因素。这其 理 学 研 究 者 往 往 使 用 大 五 人 格 量 表 、 艾 森 克 中，驾驶员人格因素 占据主导地位 。驾驶员人格 Ｅ Ｐ Ｑ人 格 量 表 、驾 驶行 为 问卷 、卡 特 尔 １ ６ Ｐ Ｆ人
复杂 、多变和高强度 的感觉刺激和极端体验的特
３ ． ２ ． １ 攻击特质概念 根 据 攻 击 动 机 理 论 ，攻 击 特 质 （ ｔ ｒ ａ ｉ ｔ
８ ． 驾驶员人格特质研究
交 通 心理 学往 往 以特质 为研 究 途径 ，关 注 驾 这种趋势在那些准备学车的高感觉寻求者中也 比 １ ９ １ 。 驶 员 的一 些人 格特质 对整个 人格 表达 的决 定作用 。 较 明显［ 很多特质在交通环境 中生来就比其他特质更危险；
感觉 寻 求 同年 龄 的发展 过程 联 系密 切 。感 觉
拥有这些特质 的人 ，或者特质不平衡的人 ，对他 寻求 在青 少 年后 期达 到顶 峰 ，然后 开始下 降 。 人和 自己来说都具有极大的危险Ｉ 生。研究者 已经 青少 年的感 觉寻求 、危 险倾 向、危 险驾驶 的 比 找 到 了一些 能 够 区分 驾驶 员 和加 深 对其 人格 理 解 例相对都较高 。这种情况有可能会导致研究者 的核心特质 ：感觉寻求［ ７ １ ，攻击特质圈 和内外控倾 高估感 觉寻求与危险 驾驶 行为之 间的关系 。此 向ｆ ９ ， ，并且 发 现 它们 对 危 险驾 驶 行 为具 有 明显 外 ，感觉寻求也有积极 作用 。感觉 寻求高 的驾 驶员 ，摩托车碰撞事故 少 。他们对 自己 的驾驶 的预测 作用 。
・
理 论研 究 ・
社会心理科学 第 ２ ８ 卷 总第 １ ４ ２ 期 ２ ｏ １ ３ 年第 １ 期 总第 ０ １ ６ 页
作者简介：孙龙 ，硕士研究生 ， 辽 宁师范大学教育学院 ，研 究 方向：交通心理学。
Βιβλιοθήκη Baidu
驾驶员人格特质研究述评
孙 龙
摘 要 ：驾驶 员是 交通心理 学研 究的核 心 ，驾驶 员不 同的人格特质 对 驾驶行 为的影响 不 同。 驾驶 员感 觉寻求 、攻 击特 质 、 内外控 倾 向等人格特 质 同危险驾驶行 为 关 系密切 。文章 重点介 绍 了它们 的定义 、测 量方法 ，分析 了它们 与危险 驾驶行 为的 关 系，并指 出 了未来研 究的三个 方向 ：深 化人 格特质研 究、加 强与人 因工 程学的联 系、重视研 究应 用。
感觉寻求与莽撞驾驶等危险驾驶行为呈正相 关 。感觉寻求同追尾 、超速【 ｌ ４ １ 、不使用安全带 、 不安全超车【 ｌ ５ １ 、酒后驾掣 ‘ 回 、吸食大麻后驾车旧和 对 交通规则 的漠视 ［ 句 有关 。感 觉寻求也 促进 了驾驶 员危险驾驶模式 的形成 ，如 ：攻击驾驶【 。 踟 ；而且
Ａ ｍｅ ｔ ｔ 编制了另一个使用 比较广泛的感觉寻 章、酒后驾驶有关嘲 ；神经质同机动车事故和驾驶 攻击 有关 ；责 ｌ ｆ 壬 ． 陡同驾驶员 以往交 通事故 总数 和 求 量表 （ Ａ ｒ ｎ ｅ ｔ ｔ Ｉ ｎ ｖ ｅ ｎ ｔ ｏ ｒ ｙ ｏ ｆ Ｓ ｅ ｎ ｓ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｓ ｅ ｅ ｋ ｉ ｎ ｇ ， Ａ Ｉ Ｓ Ｓ ） 。 量表 的条 目由各种危险行 为组成 ；根据感觉新奇 交通 逃票 次数有关 嘲 。 研究发现 ：即使是感觉寻求 、无行为规范感 性 和 模 拟 强 度 ，分 为 两 个 分 量 表 Ｉ Ｉ ２ 】 。该 量 表 同 和愤怒特 质 （ 包含攻击成 分）这三 个重要预测 Ｚ ｕ ｃ ｋ ｅ ｒ ｍ ｅ ｎ 感觉寻求量表一样 ，能够有效预测危 因素 ，也只能解释危 险驾驶行 为 ３ ９ ％的变异 和 险驾驶 行为 ３ １ 。 事 故 发生 ２ ０ ％的变 异 ［ ６ １ 。这 说 明 ，驾驶 员 人 格特 ３ ． １ ． ３ 感觉寻求与危险驾驶行为 点 只是引起危险驾驶行 为和交通 事故 的一部分
基金项 目：辽宁省重点实验室：职业汽车驾驶员驾驶适宜性测评软件系统 。编号：１ ５２ ０ １ ０ ０ ９
１ ６
社会心理科学
第２ ８ 卷
总第 １ ４ ２ 期
２ ０ １ ３ 年第 １ 期
总第 ０ １ ７ 页
・ 理论研究 ・
故 的发生【 ’ ；宜人性 和开 放性 对危 险驾驶行 为 的预 是 ，在实际研究 中，因为文化差异 ，研究者一般 测性相 对不 敏感［ ２ １ 。外 向性 同机动车 事故 、交通违 只使用 Ｓ Ｓ Ｓ量表的一部分进行测量。
特点 不 同 ，安 全驾驶 行 为不 同 。交通 心理 学注 重 格量表等 ，来研究驾驶员人格 与危 险驾驶行 为 研 究 驾驶员 人 格与危 险驾 驶行 为 的关 系 、人格 与 之 间 的关 系 。
交通事故的关系，并取得 了一系列卓有成效的研
究成果 。
使用大五人格量表进行的研究发现 ：外向性 、 神经 质和 责任性 能 够预 测危 险驾驶 行 为和 交通 事
３ ． １感觉寻 求
技 能很有信心 ，这使 得他们在危 险情 景 中的发 挥 相 对 比较 出 色【 ” 。
３ ． ２攻 击特质
３ ． １ ． １ 感觉 寻求概 念
感觉寻求 （ ｓ ｅ ｎ ｓ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｅ ｅ ｋ ｉ ｎ ｇ ）是最能有效预
测 危 险驾驶行 为 的人 格特 质 。它是一种 寻求新 奇 、
关键词：人格特质 危险驾驶行为 感觉寻求 攻击特质 内外控倾向
１ ． 引言
近 年来 ，恶性 交通 事故 的频 繁发 生 引起 了社
２ ． 人格 与危险驾驶行为
驾驶 员 的一些 人 格 特 点（ 如 ：攻击 特 质 １ 对 危
会和研究者们的持续关 注。交通事故发生的原因 险 驾驶 行 为 和 交通 事 故 有 一 定 的预 测 作 用 。心 多种多样 ，包括认知 、人格 、环境等因素。这其 理 学 研 究 者 往 往 使 用 大 五 人 格 量 表 、 艾 森 克 中，驾驶员人格因素 占据主导地位 。驾驶员人格 Ｅ Ｐ Ｑ人 格 量 表 、驾 驶行 为 问卷 、卡 特 尔 １ ６ Ｐ Ｆ人
复杂 、多变和高强度 的感觉刺激和极端体验的特
３ ． ２ ． １ 攻击特质概念 根 据 攻 击 动 机 理 论 ，攻 击 特 质 （ ｔ ｒ ａ ｉ ｔ
８ ． 驾驶员人格特质研究
交 通 心理 学往 往 以特质 为研 究 途径 ，关 注 驾 这种趋势在那些准备学车的高感觉寻求者中也 比 １ ９ １ 。 驶 员 的一 些人 格特质 对整个 人格 表达 的决 定作用 。 较 明显［ 很多特质在交通环境 中生来就比其他特质更危险；
感觉 寻 求 同年 龄 的发展 过程 联 系密 切 。感 觉
拥有这些特质 的人 ，或者特质不平衡的人 ，对他 寻求 在青 少 年后 期达 到顶 峰 ，然后 开始下 降 。 人和 自己来说都具有极大的危险Ｉ 生。研究者 已经 青少 年的感 觉寻求 、危 险倾 向、危 险驾驶 的 比 找 到 了一些 能 够 区分 驾驶 员 和加 深 对其 人格 理 解 例相对都较高 。这种情况有可能会导致研究者 的核心特质 ：感觉寻求［ ７ １ ，攻击特质圈 和内外控倾 高估感 觉寻求与危险 驾驶 行为之 间的关系 。此 向ｆ ９ ， ，并且 发 现 它们 对 危 险驾 驶 行 为具 有 明显 外 ，感觉寻求也有积极 作用 。感觉 寻求高 的驾 驶员 ，摩托车碰撞事故 少 。他们对 自己 的驾驶 的预测 作用 。
・
理 论研 究 ・
社会心理科学 第 ２ ８ 卷 总第 １ ４ ２ 期 ２ ｏ １ ３ 年第 １ 期 总第 ０ １ ６ 页
作者简介：孙龙 ，硕士研究生 ， 辽 宁师范大学教育学院 ，研 究 方向：交通心理学。
Βιβλιοθήκη Baidu
驾驶员人格特质研究述评
孙 龙
摘 要 ：驾驶 员是 交通心理 学研 究的核 心 ，驾驶 员不 同的人格特质 对 驾驶行 为的影响 不 同。 驾驶 员感 觉寻求 、攻 击特 质 、 内外控 倾 向等人格特 质 同危险驾驶行 为 关 系密切 。文章 重点介 绍 了它们 的定义 、测 量方法 ，分析 了它们 与危险 驾驶行 为的 关 系，并指 出 了未来研 究的三个 方向 ：深 化人 格特质研 究、加 强与人 因工 程学的联 系、重视研 究应 用。