铁路隧道工程预应力锚杆作业指导书

铁路隧道工程预应力锚杆作业指导书
1、适用范围
适用于新建标段站前工程双线单洞隧道预应力锚杆的施工。

2、作业准备
2.1技术准备
①由技术负责人组织，项目部技术、施工人员，熟悉设计院提供的施工图纸，认真学习施工规范。

②按设计要求范围和标高平整场地，为现场布置和测量创造条件。

③根据设计院提供的控制桩、水准点，在工程施工区域设置控制网包括控制基线、轴线和水平基准点；作好轴线控制的测量和校核，进行测量定位放线，放出钻孔位置。

2.2现场准备
①施工现场已架设足够的照明设施，满足夜间施工照明要求。

②检查好脚手架的施工稳定性，并设置1.2m高的围护，同时设置警示灯。

3、施工程序与工艺流程
3.1工艺流程
清理边坡→孔位布点→成孔→清孔、下钢筋→一次注浆→上锚杆围檩→锚杆张拉→二次注浆→铺设钢筋网→喷射混凝土面层→开挖下一步。

3.2孔位布点
成孔前，应按设计要求定出孔位并做出标记编号。

孔位偏差应小于50mm。

3.3成孔方法
该工程采用潜钻成孔法，采用风动成孔装置，由压缩空气驱动，利用活塞的的往复运动作定向冲击，使成孔器挤压土层向前运动成孔。

成孔至设计深度后进行下步工序。

锚杆钻进深度，应超过锚杆设计长度30～50cm。

偏斜度不大于2°。

3.4锚杆杆体加工与安装
本次锚杆杆件用Ⅲ级螺纹钢25加工而成，制作前应对进场材料进行验检，合格证、质量证明书齐全后方可使用。

杆体制作应在现场平坦开阔地进行，锚杆间距2m布置对中支架，支架外径小于钻孔直径10mm。

杆体下放时，把注浆管（6″塑料管）插入对中支架中心孔，与锚杆钢筋绑扎在一起，距孔底100~200mm，跟钢筋一同沿钻孔中心线徐徐送入孔内，中途遇阻时，可适当提动杆体，调整方向再下放，如处理无效时，应将杆体提出孔外，重新成孔。

3.5注浆
注浆是锚杆施工的一道重要工序，直接决定锚杆的质量，本次锚杆注浆采用二次高压灌浆工艺，自由段钢筋套塑料管并涂黄油。

第一次灌浆时，采用常压灌浆。

采用二次压力分段劈裂注浆工艺，锚固体强度达到5MPa后进行二次压力注浆，终止注浆的
压力不应小于1.5MPa；第二次灌浆必须保证封孔注浆密实饱满，并用水泥砂浆封堵孔口。

每次注浆结束后稳压10min,以使注浆充分。

注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净。

施工过程中，做好注浆记录。

注浆材料水灰比为0.5~0.55的水泥浆，用P.O42.5号普通硅酸盐水泥搅拌而成。

3.6围檩安装
围檩（冠梁部位采用单锚头）依据设计图纸制作，提前完成制作，现场分段组装焊接，再吊运至作业面整体安装。

3.7安装锚具、张拉
①预应力筋在张拉前，应对张拉设备进行标定；
②预应力筋使用多孔夹片式锚具，锚具、夹片等应符合现行行业标准的有关规定；
③预应力筋用锚具、夹片在贮存运输和使用期间应妥善保管，避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤，并且在安装前要擦拭干净。

④预应力筋在穿入锚具孔道时，应保持外表面干净，不得拖带污物
⑤锚杆张拉应待锚杆浆体强度达到设计强度的75% 后进行；
⑥锚杆张拉顺序为间隔张拉，以避免邻近锚杆张拉时的相互影响；
⑦锚杆张拉前，首先检查试块3天抗压强度，达到设计强度的75%时，方可张拉。

预应力筋在正式张拉前，应以20% 的设计
张拉荷载对其预张拉1～2 次，使得各部位紧密接触，杆体完全平直。

按规范要求用张拉机分级张拉，其逐级加载次序如下：
⑧浆体强度达到设计强度后方可切除外露的预应力筋，留置长度应超过外锚头100mm以上。

切割工作应使用砂轮锯，严禁使用电弧切割。

3.8喷射混凝土面层
①喷射混凝土时喷射顺序应自上而下，喷头与受喷面距离宜控制在0.8-1.5m范围内，射流方向吹直指向喷射面，在钢筋部位应先喷钢筋后方，然后再喷填钢筋前方，放置在钢筋背面出现缝隙。

也可在铺设钢筋网片之前初喷一次，铺设网片之后再进行复喷，一次喷射厚度不宜小于40mm，喷射混凝土前应先向边壁土层喷水湿润；喷射适应加入速凝剂以提高混凝土的凝结速度，防止混凝土塌落。

②为保证喷射混凝土的厚度，可用插入土内用以固定钢筋网片的钢筋作为标志加以控制。

③喷射混凝土终凝后2h，采取连续喷水5-7d。

4、劳动组织
4.1劳动力组织方式
采用架子队组织模式。

4.2体系人员分配
项目部组织并配备施工所需的管理人员、专业技术人员和技术工长。

制定完善的安全、技术岗位责任制及安全、质量保证体系，人员配备如下：
①土钉钢筋采用HRB400钢筋，钢筋直径为25mm。

使用前应调直、除锈、除油。

②注浆材料水灰比为0.5~0.55的水泥浆，用P.O42.5号普通硅酸盐水泥搅拌而成。

③采用干净的中粗砂，含泥量应小于5%。

④钢板网（孔径20mm）。

6、质量控制及检验
①钻孔深度宜大于设计深度0.5m；
②钻孔孔位的允许偏差应为50mm；
③钻孔倾角的允许偏差应为2 ；
④杆体长度应大于设计长度；
⑤自由段的套管长度允许偏差应为±50mm。

⑥预应力锚索成孔时由专人检查成孔角度、深度和孔径。

注浆时应将注浆管下至孔底1.0m处，由里向外注浆，注意二次补浆。

浆液搅拌必须严格按配比进行，不得随意改变。

水泥应不含杂质，不用过期或受潮水泥。

⑦检测数量不应少于锚杆总数的5%，且同一土层中的锚杆检测数量不应少于3根；检测试验应在锚杆的固结体强度达到设计强度的75%后进行。

7、安全措施
①对进场施工人员需进行专项安全教育，签订安全协议。

②进入施工现场必须戴安全帽、穿防滑鞋。

③编制危险和突发事件安全防护预案及抢救物资准备。

④严禁有故障机械进入施工现场进行施工。

⑤机械在行驶或运转前，应确认四周无障碍物，安全后方可开动或运转。

⑥汽车司机和挖掘机司机必须持证上岗，严禁非司机进行操作。

⑦各种电器设备必须按现场三类要求设置漏电保护装置，并保证一机一闸。

⑧施工过程中，发现意外情况立即停止施工，级级上报，妥善处理以后再继续施工。

8、文明施工及保证措施
①施工现场要制定洒水降尘制度，配备洒水设备，指定专人负责现场洒水降尘和及时清理浮土。

遇有大风天气应加强防止扬尘保证措施。

②运输机械车辆出现场不得遗撒和夹带泥沙，在指定地点洗车。