汽车自动变速器教案

大连职业教育中心

20 07 至20 08 学年第二学期教师学期授课计划

课程名称汽车自动变速器

任教专业班级06汽车专业

教研组汽车教研组

教师名称张力

瓦房店市职业教育中心2007 学年第二学期授课计划汽车专业06 年级汽车自动变速器学科教师张力

课时计划

课时计划

板书设计

课题

四、五、

1 4 ……………

2 5 ……………

3

教学总结

课时计划

课时计划

液压控制系统，控制自动变速换挡。

二、自动变速器使用的注意事项：

1、正常前行时一般将手柄放于D或R位，超速挡开关（）按下，2档、L档仅限于发动机制动。

2、汽车没停稳，严禁将手柄从前进挡拨入P或R档，否则损坏变速器。

3、车辆行驶中，禁止用踩油门方法控制车速，否则变速器会因超负荷工作而提前损坏。

4、爬坡时，不能长时间使用2或l档，否则自动变速器会因过热而损坏；故应使用D 档位。

5、被其他车辆拖拽时，速度不超过

30k m/h；距离不超过80k m/h；否则转动零件上残余润滑油膜会因油泵不工作而消失，引起变速器卡住。若变速器本身有故障或漏油严重，应把驱动轮与地面脱开，或拆下传动轴。

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新授内容

一、简单液压机械的工作原理：

下图是液压千斤顶的工作原理图。大油缸9和

大活塞8组成举升液压缸。杠杆手柄1、小油

缸2、小活塞3、单向阀4和7组成手动液压

泵。如提起手柄使小活塞向上移动，小活塞下

端油腔容积增大，形成局部真空，这时单向阀

4打开，通过吸油管5从油箱12中吸油；用力

压下手柄，小活塞下移，小活塞下腔压力高，

单向阀4关闭，单向阀7打开，下腔的油液经

管道6输入举升油缸9的下腔，迫使大活塞8

向上移动，顶起重物。再次提起手柄吸油时，

单向阀7自动关闭，使油液不能倒流，从而保

证了重物不会自行下落。不断地往复扳动手

柄，就能不断地把油液压入举升缸下腔，使重

物逐渐地升起。如果打开截止阀11，举升缸下

腔的油液通过管道10、截止阀11流回油箱，

重物就向下移动。这就是液压千斤顶的工作原

理。

认真听讲

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涡轮旋转，从而完成能量的传递。

二、液力传动的优点：

1、自适应性好。液力变矩器具有变矩和变速特性。

2、使用寿命长。液体能吸收机械方面的震动从而减少机械磨损。

3、操纵简单。变矩器本身就是一个无级变速器。

4、提高舒适性。减震作用，可使机械起

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（3）、叶片式油泵（变量油泵）

a:结构：泵体、油泵转子、叶片、密封圈、泵盖、叶片导板。

b:工作原理：叶片转子旋转时，叶片被离心力外甩出而紧紧贴在滑坐内壁上，形成密闭

空间，并在转动过程中叶片与内壁形成月

牙形，容积不断地增大和缩小，形成吸油

和泵油。

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2）、活塞式

3）、滑阀式

2、方向控制阀：

控制系统中液流方向和经由通道，改变换挡执

行机构的运动方向和工作顺序。

1）、单向阀

2）、换向阀

3、流量控制阀：控制油液流量，通过改变流

通面积大小实现。

4、比例阀:连续按比例的控制液压系统流量、

方向、压力。

三、执行机构：在自动变速器中主要是油缸。

板

书

设

计

教学总结

3、液力偶合器中液体的流动：

1）、环流（圆周流动）：液流的运动与泵轮的转动方向一致----不传递能量。

2）、涡流（循环流动）：泵轮----涡轮----泵轮 ---------传递能量

液力偶合器正常工作时，储于环形内腔中的工作液，内部油液的两种运动同时发生。当泵轮转速较快，而涡轮转速转速较慢（负荷较大）时，以涡流为主；当负荷被克服，泵轮与涡轮转速相近时，以环流为主。

液力耦合器的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上，涡轮装在输出轴上。动力(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时，液体被离心式泵轮甩出。这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转，将从泵轮获得的能量传递给输出轴。最后液体返回泵轮，形成周而复始的流动。液力耦合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。它的输出扭矩等於输入扭矩减去摩擦力矩，所以它的输出扭矩恒小於输

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始终超不过输入转矩。

2）、变矩器：发动机转矩损失较小，利用导轮

能有效地增大发动机输出的转矩。

2、液力变矩器的结构：

认真听讲1）泵轮：有叶片、导环。能量输入的主动元

件与发动机曲轴相连

2）涡轮：有叶片、导环（曲线方向与泵轮相

反）、导环。从动元件，能量输出，与从动轴

相连

3）导轮：有叶轮、单向离合器。固定不动，

用于引导油液尽可能的流动，减少内部损失，

给涡轮一个反作用力矩从而增加传动效率。

3、液力变矩器的曾矩原理：（其主要作用的是

导轮）

液力偶合器工作时，

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1)、车辆静止发动机怠速：泵轮转涡轮不转。

2）起步工况（发动机转速，负荷不变时）：制动解除，泵轮带动涡轮旋转。变矩器输出转矩（即：涡轮对液流反作用力）等于泵轮对液流的反作用力与导轮对液流反作用力之和（涡

听讲认真听讲