失速试验

1.目的

检查发动机输出功率的大小、变扭器性能的好坏(主要是导轮)和变速器离合器及制动器是否打滑。

2.方法

(1)用手制动器或脚制动器将车轮抱死。

(2)将变速手柄分别置于D档或R档。

(3)油温应处于正常状态50-80°C。

(4)发动机怠速运转，猛踩一脚加速踏板，使节气门全开运转，时间不超过5s，试验次数不多于3次。

(5)读出发动机转速值，该转速叫做失速转速，一般为2000r/min左右。

3.性能分析

(1)此时变扭器的涡轮已刹住，也就是出现了“失速点”。此时发动机的全部能量(机械能)转变为液体动能，冲击和摩擦热很大，故时间不要超过5s，试验次数不多于3次，以防止油温急剧升高和损坏变扭器。

(2)情况：

①发动机转速等于2000r/min，即正常状态的规定值。

②D档和R档的转速相同，均低于规定值时，说明发动机功率不足。如发动机转速低于规定值但高于600r/min时，说明变扭器导轮的单向自由轮打滑，泵轮油液冲击涡轮后又直接冲击泵轮，加大了泵轮的负担。

③D档和R档的转速都超过规定值时，说明是由于油泵油压过低、油量不足、油质过差或主油路压力低等原因，造成离合器和制动器打滑。如果转速过高，高于规定值500r/min以上时，可能变扭器已损坏失效(叶片损坏)。

④如D档转速高于规定值，说明前离合器或制动器打滑，可能是离合器片磨损或控制油压过低，油泵或调压阀出现故障。

⑤如R档高于规定值，说明后离合器或制动器打滑，原因也是摩擦片磨损或R档油压过低(油泵或调压阀出现故障)。