完整桥面系首件工程施工方案

人员组织计划表
序号
人员或工种
姓名
工作内容
备注
1
生产经理
全面管理
2
质检工程师
工程质量检查、监督
3
现场工程师
现场技术指导
4
测量工程师
施工放样与控制
5
试验工程师
钢筋、混凝土等试验检测
6
现场安全员
现场安全监督与指导
7
技术员
施工设备与材料安排
8
钢筋工
12
钢筋加工与绑扎
9
模板、混凝土工
26
模板安装、混凝土浇筑
10
预应力束下料根据设计文件要求进行，穿束采用单根钢铰线穿束方式，即逐根穿束，预应力束布束后各要加强对钢束的包裹保护，并保证各钢绞线保持平行状态，同时在预制梁出坑后要把张拉端处的梁顶板凿通以排出槽口内积水，避免积水锈蚀锚垫板及钢束。
6、搭设模板
中横梁纵向侧模，横向侧模均采用竹胶板模，可以保证与梁体线型一致。模板表面保持清洁，无变形，接缝严密，在底模与侧模之间钉上海绵，模板一勒紧，海绵受压缩。即可防止漏浆。为了防止模板变形、跑位，保证构件尺寸，各模板之间采用张拉丝拉紧，防止浇筑混凝土时脱模。模板内侧涂抹机油，以利于脱模方便。模板安装完毕后，应保持位置正确。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。湿接缝直接使用梁体的翼板作为侧模，另在两端梁头搭设封头板作为端模。
（3）、永久支座安装就位
根据墩帽顶已测放的支座中心线进行永久支座的准确安装就位，永久支座就位严格按设计文件要求进行。永久支座上钢板就位后需将锚固钢筋与湿接头钢筋进行点焊固定，避免浇筑振捣时振移、振偏上钢板。
（4）、湿接头
湿接头采用支座垫石部分铺以砂垫层、在其余部分使用竹胶板作为底模的方式。铺设底模时，在底模与方木之间加垫5cm厚的三角木楔，一是为了调整底板的标高，另一方面是为了在落架时将木楔敲掉，上面的底板靠自重作用下降，方便拆卸底模。铺设砂垫层时，应围绕支座铺满整个支座垫石，填放密实，其高度应高于支座顶面，拟抵消砂垫层受压后的下沉。湿接缝底板采用竹胶板制成，用8*8的方木做骨架钉在竹胶板中心，以加强竹胶板的承载能力，并用12#的拉杆将底板悬吊在顶面方木上。拆模时松开螺栓，底板就自然下落，拆卸都十分方便。同时在底模与梁体接缝间应设海绵条，以免浇筑漏浆。
采用大一号的波纹管接头连接梁顶负弯距区预留波纹管，负弯矩束布设主要是湿接头内两梁之间扁管及圆管金属波纹管布设及钢绞线穿束，其中25m组合箱梁预应力束为T1（扁管）、T2（圆管）、T3（圆管），长度分别为、、；波纹管布设根据预制梁端预留管情况分别用带内、外接头管联接方式进行联接，预留部分管保存较好的情况下直接采用内接接头管进行管通联接，预留部分破损或缺失的情况下，可采用小一号管先联接于预留孔道内，或采用同型号的管在端部作剪破内缩处理后与预留孔联接。所有联接管在与梁端预留孔联接后，用胶带或胶布进行有效的包裹，以确保接头或砼浇筑时不漏浆。
7、中横梁、湿接缝的浇筑
在日温度最底时浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝。混凝土采用拌和楼拌和，罐车运送，由吊车悬吊专用料斗转送混凝土进入模板内。浇筑采用分层斜坡式浇筑，插入式振捣器振捣。使用插入式振捣器时，移动间距不超过振捣器作用半径的 倍，与侧模保持50-100mm 的距离，要插入下层混凝土50-100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一处振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆。混凝土浇筑时要留好试块，并做好记录。对于湿接缝浇筑要注意尽量避免振动棒碰撞底板。
（3）、侧模支立
湿接头侧模采用竹胶板配5cm木板组成。根据湿接头两梁间距预先配制成分块模板，模板与梁边接触处布设周边海绵条，以免浇筑过程中出现漏浆现象。
各分块模板后面用8×8cm方木作竖楞，并采用ф16圆钢拉条螺栓将两侧竖楞对拉。在施工时应注意拉条螺丝应松紧均匀，同时保证湿接头模内尺寸。
5、连接波纹管及布设钢束
砼采用拌和站集中拌制，拌制时严格控制施工配合比，砼由搅拌车运输至现场，泵车泵送入模进行浇筑，按自跨中向梁两端支点的顺序浇筑。浇筑时采用插入式振动器进行振捣，且在一天中气温较低时进行，同时应特别注意新老砼接触面处理，以防收缩裂缝。横隔板浇筑高度与翼缘板底持平，以利湿接缝钢筋绑扎和混凝土浇筑。
本首件工程端横隔板砼养生在冬季施工，采取覆盖薄膜加覆盖土工布保温措施进行养护。当环境温度低于5℃时，严禁对混凝土表面进行洒水养护，混凝土养护周期不小于7d。当后续护栏在夏季施工时混凝土养护设专人负责，尽量避免高温时段施工，及时覆盖土工布人工洒水养护。
（8）、本项目部现有的机械设备、技术实力、施工能力和从事类似工程施工实践过程中积累的施工经验。
编制原则
(1)、坚持确保质量、安全和工期的原则；
(2)、不断优化施工方案的原则；
(3)、坚持均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理安排和信息化施工的原则；
(4)、坚持因地制宜、灵活机动进行临时工程设置的原则；
(5)、坚持专业化施工的原则；
(6)、坚持“改造自然、保护自然、建设公路、环保同行”和以人为本的原则。
编制范围ห้องสมุดไป่ตู้
路第二标段内所有桥梁桥面系及其附属工程施工。
二、工程概况
根据实际施工安排选择XX大桥左幅第三联（第16-12孔）桥面系作为首件工程示范样板，工程位于古堤村,跨越县道X051,交叉桩号为K32+，交角75°跨越县道X015旁约20米宽沟渠.桥跨布置为17*25米，起迄桩号K32+268～K32+700桥梁全长432m，桥面宽度2*米，横坡:左侧为%，右侧%。上构采用30m跨先简支后连续小箱梁，共136片。采用一级公路标准，计算行车速度100km/h，双向六车道。桥面系施工内容主要中横梁及端横梁、负弯矩张拉、湿接缝、防撞护栏、泄水管、桥面调平层铺装、桥头搭板及伸缩缝。
中横梁、湿接缝施工技术方案
1、桥梁布置形式
本工程装配式连续梁桥共有三种联跨分布，分别为四跨联、五跨联、六跨联；各不同联跨分布时箱梁形成连续的步骤施工顺序必须严格按照设计施工图施工；采用先箱梁预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系；墩顶现浇横隔梁作为装配式连续梁最重要的一道工序，承受着最大负弯矩及最大剪力，为连续梁的危险截面，施工中必须引起足够的重视；施工中严格按照设计和工序要点精心操作，加强检查控制。其体系转换的施工流程为：
（2）、绑扎钢筋
钢筋在现场绑扎结合成型时，钢筋应严格按图纸要求进行布置。钢筋的所有交叉点均应绑扎，必要时，亦可用点焊焊牢。以避免在浇筑时移位，不允许在浇筑混凝土以后再安设或插入钢筋。为保证保护层厚度，应在钢筋与模板之间设置水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，且互相错开。在连接连续端梁头钢筋时，本着施工方便，梁头钢筋预留比较短，因此在采用搭接焊连接时，若长度未满足10d 的焊接长度时将采用5d 的双面焊接。钢筋绑扎自检合格，经现场监理工程师验收认可后，方可进行下道工序施工。
电焊工
10
钢筋等材料的焊接
11
修理工
1
施工设备的维修与保养
12
电工
1
施工现场用电的安装与维修
13
普工
15
搬运及物料转移
设备组织计划
施工设备计划表
序号
设备名称
型号
规格
数量
备注
1
拌和站
JS1000
75m3/h
2台
3
汽车吊
蒲沅QY25
25t
1台
4
汽车吊
徐工QY16
16t
1台
5
砼罐车
8m3
6台
6
电焊机
DN3-75
8、养护
本首件工程湿接缝砼养生在冬季施工，采取覆盖薄膜加覆盖土工布保温措施进行养护。当环境温度低于5℃时，严禁对混凝土表面进行洒水养护，混凝土养护周期不小于7d。当后续护栏在夏季施工时混凝土养护设专人负责，尽量避免高温时段施工，及时覆盖土工布人工洒水养护。
9、负弯矩张拉
（1）、钢绞线的准备
按照图纸的要求，钢绞线采用低松弛高强度预应力钢绞线，单根钢绞线直径Φ 。因此，我部选用了品质比较稳定的天津德嘉生产的钢绞线。经过在我单位外委试验证明其各项指标均达到设计要求。
完整桥面系首件工程施工方案
桥面系及附属工程首件施工方案
一、编制说明
编制依据
（1）、
（2）、
（3）、
（4）、《路桥施工计算手册》
（5）、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011。
（6）、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。
（7）、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、技术标准。
（4）、接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换，使该联转换成单支座连续梁。
针对内古堤村大桥左幅第三联为5×25m桥面系，第一步完成第16孔、第15孔之间湿接缝的浇筑、张拉、压浆及落梁实现第16孔+第15孔连续，同时完成第14孔、第13孔之间湿接缝的浇筑、张拉、压浆及落梁实现第14孔+第13孔连续；第二步完成第15孔、第14孔之间湿接缝的浇筑、张拉、压浆及落梁实现第16孔+第15孔+第14孔连续；第三步完成第14孔、第13孔之间湿接缝的浇筑、张拉、压浆及落梁实现第16孔+第15孔+第14+第13孔连续、第四步完成第13孔、第12孔之间湿接缝的浇筑、张拉、压浆及落梁、实现第三联（第16孔+第15孔+第14孔+第13孔+第12孔）连续。
10台
7
钢筋加工设备
2套
8
防撞护栏模板
130m
根据工程量增加
9
插入式振动器
50
4台
10
平板式振动器
3台
10
竹胶板
100张
11
方木
500根
12
模板吊架
2套
13
空压机
2台
14
发电机
250KVA
1台
15
全站仪
SET220K
1台
16
水准仪
DSE2
2台
17
水车
10吨
1台
由于本项目湿接缝数量大，施工工期较紧，在施工时合理布置、安排施工顺序，以保证施工工期目标的完成。
本合同段左右幅分离式桥梁，中横梁、端横梁、湿接缝、防撞护栏、调平层、桥头搭板主要工程数量如下：
单位工程
Ⅰ级钢筋（kg）
Ⅱ级钢筋（kg）
砼C30（m3）
备注
防撞护栏
17099
91500
中横梁
11362
端横梁
计入湿接缝
湿接缝
调平层
25084
桥头搭板
20074
合计
259750
三、施工组织安排
根据本项目总体计划工期及控制节点工期要求，充分考虑施工现场的自然条件、人员设备组织安排等因素，桥面系施工计划2015年3月8日开始，到2015年4月15日完成。
2、根据全桥体系转换的要求，湿接头、湿接缝施工流程如下：
准备工作→制作加工钢筋→连接波纹管并穿钢束→搭设模板→浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝→养护→张拉负弯距钢束并压浆→浇筑剩余部分湿接缝混凝土→拆除一联内临时支座，完成体系转换。任意一道湿接头、湿接缝开始浇筑混凝土之前都必须报现场监理批准并得到监理工程师书面通知后，方可进行下道工序施工。
绞缝施工示意图（横向湿接缝与绞缝施工示意图相同）
4、制作加工钢筋、模板
（1）、配料
钢筋预先在钢筋加工场地配料，制作后运至现场一次绑扎成型。制作钢筋骨架应选择在地势平坦地面上进行，以保证钢筋清洁。钢筋应无灰尘、无锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他外来物质，无有害的缺陷。钢筋制作及安装严格按施工图纸及技术规范进行，确保焊接质量。
横隔板施工方案
按照设计图纸连接梁体预留横隔板钢筋，注意连接钢筋前，现对预制梁两端的横隔板进行凿毛，钢筋采用单面焊，焊接长度要求满足规范要求的10d。
现浇隔板的模板采用竹胶板，侧模加固用对拉螺杆套PVC硬塑料管拉紧，底模以方木横担在桥面翼缘板上用两排螺杆兜底吊住底模，拧紧螺杆保持模板与预制梁横隔板密贴不漏浆。
四、施工方案
25米箱梁简支变连续体系转换流程
（1）、预制主梁，张拉正弯距区预应力钢束并压浆。
（2）、安装主梁、设置临时支座（我部采用砂筒作为临时支座）并安装好永久支座逐孔安装主梁，置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。
（3）、现浇连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧顶板负弯距束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的95%后，张拉顶板负弯预应力钢束，并压注水泥浆。
3、准备工作
（1）、凿毛
在预制箱梁拆模以后，立即组织人员对梁头及翼板进行凿毛，梁断面凿毛按指挥部及驻地办的要求严格执行，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松散层，并用水冲洗干净，报监理验收后进行下一道工序的施工。
（2）、测量高程
为保证箱梁顶面高程符合设计要求，湿接头施工之前，测量人员必须复核顶面高程，如安装误差较大，对桥面铺装层厚度有影响时应及时书面通知湿接头施工负责人及箱梁安装负责人，暂停该湿接头施工，调整箱梁顶高程，直至合格后方可继续施工。