交叉口渠化设计演示用PPT

⑶压缩非机动车道宽：如非机动车交通流量不大 时，可以压缩非机动车道宽。横断面图
（4）削减绿化带：在二块板或三块板绿化带隔离的 道路上，如条件允许，可削减交叉口绿化带的宽度， 以实现增加车道的功能。横断面图
削减绿化 带：在 二块板 或三块 板绿化 带隔离 的道路 上，如 条件允 许，可 削减交 叉口绿 化带的 宽度， 以实现 增加车 道的功 能。
二、交叉口渠化设计的一般方法
1、交叉口断面分布：相交两条道路交叉口断面的合理分布是渠化设计的先决条件。由于 交叉口的交通流量要远大于路段中交通流量，为保障交叉口进口道与路段通行能力相匹 配，应增加进出口车道，对交叉口断面进行合理分布。 增加进出口车道的方法有下列几种：
⑴展宽路口：展宽路口的宽度增加值一般为5—15m，长度一般为 50—100m，根据道路的等级，根据功能定位不同适当增减。
道路渠化设计
主讲人：吴昌 制作者: 王帅 温亚枫 吴昌
渠化：就是在道路上使用交通标志、标线或用各种岛状构造物，或将路
面漆刷成不同颜色，或利用护栏、分隔带、隔离墩以及其它设施和方法， 对行人与各种不同车型、不同方向、不同速度及不同运动状态的交通流 进行引导、隔离和管制，使交通实体像渠内水流一样顺着一定的方向和
制作者 : 王帅 温亚枫 吴昌
削减绿化 带：在 二块板 或三块 板绿化 带隔离 的道路 上，如 条件允 许，可 削减交 叉口绿 化带的 宽度， 以实现 增加车 道的功 能。
世界如此精彩，我们还有太多的目标追求。
天 行 健 ， 君 子 以 自 强 不 息 ；
地 势 坤， 我们的演示到此为止，多谢各位欣赏！ 君 子 期待一睹您的佳作！ 以 厚 德 载 物 。
单向交通
只允许单向
左转专用道
瞧见没有，在这 里呢！
禁止左转随处可见
花园路的调整措施：在路面上增设机动车与非机动车隔离护栏;花园路与农业路交叉口4个 方向全面禁左;调整全路信号灯配时，改变“绿波带”;沿线及相交道路100米范围内禁停 ;增设红绿灯，调整车道;增加中间隔离护栏高度等
很多时候，在一些道路交叉口，因公交车转弯或自行车转弯，堵塞大半个道路交 叉口，因传导效应，往往导致两条路交通瘫痪。这些道路交叉口在实际上成了交 通“瓶颈”。自然风光！！！
交通流之间的干扰，通过交通标志标线引导交通参与者按照车道 分离、机非分离、人车分离的通行方式，促使各行其道。
车道分离、机非分离、人车分离的通行方式，使各行其道
车道分离
各行其道
车道分离
机非分离
郑州市某路口
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
这人行天桥挺 美吧！
2、疏导原则：明确不同交通流的行驶轨迹，通过 单向交通、变向交通、专用道、禁止左转等措施疏 导交通
两个车道 由原来 的两个 车道改 为四车 道
四 车 道
四 车 道
⑴展宽路口：展宽路口的宽度增加值一般为5—15m，长度一般为 50—100m，根据道路的等级，根据功能定位不同适当增减。
反例：压缩路口宽易引起交通事故
郑州铭功路太康路交 叉口由南向北由4车道 变成2车道，形成瓶颈， 车流缓慢
⑵压缩车道宽度：路段车道宽度3.75m，进 入路口车道宽段为3.5 m，在大型车辆不超 过10%进口车道可压缩到2.75 m，特殊情 况下进口车道可压缩到2.5 m。若非机动车 交通流量不大时，可以压缩非机动车道宽。
线路，互不干扰安全有序的运行，以达到分离和控制交通流的目的。
渠化 的 定义
渠化作用主要体现在：一是规范车辆行驶、减少车流冲突，有效组织车流有 序地经过交叉口，最大限度地发挥道路资源的利用率；二是能够有效地保证 行人和自行车的安全，减少车流的冲突。
渠化设计的原则：1、分离原则：渠化设计应尽可能减少不同