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以上各关系式中
Kp — 比例调节器的放大系数; Ks — 电力电子变换器的电压放大系数;
n — 转速反馈系数,(V· min/r);
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第1章 单闭环直流调速控制系统
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➢ 闭环系统的静态结构框图
- IdR
U*n +
∆Un
Uct Kp
Kss Ud +
E
- Un
1 K e
n
n
图 转速负反馈闭环直流调速系统稳态结构图
sU
* n
KCCeee ( 1
K p K s n) KC ee
KCCeee ( 1 K )
+
- Ud0
Ks
1/Ce Kp
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第1章 单闭环直流调速控制系统
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2)只考虑扰动作用时的闭环系统
(s) n RI d
n RId
1
11 U*n
CK e
e
+
KpKsn
KCee
∆Un Kp Uc
在同样的负载扰动下,两者的转速降落分别为
nop
RId Ke
它们的关系是
和
ncl
RId Ke(1K)
ncl
nop 1 K
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第1章 单闭环直流调速控制系统
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➢ 系统特性比较(续)
(2)如果比较同一的开环和闭环系统,则闭 环系统的静差率要小得多。
闭环系统和开环系统的静差率分别为
scl
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第1章 单闭环直流调速控制系统
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➢ 稳态分析条件
下面分析闭环调速系统的稳态特性,以确定它 如何能够减少转速降落。为了突出主要矛盾,先 作如下的假定: (1)忽略各种非线性因素,假定系统中各环节的 输入输出关系都是线性的,或者只取其线性工作 段; (2)假定系统只工作在V-M系统开环机械特性的 连续段; (3)忽略控制电源和电位器的内阻。
-Un
1
KCee (1
Ks
K)
+
Ud0
1/Ce
n
KCee (1 K )
-IdR E
1
n
+
- Ud
K1/e C e
Ks
Kp
n
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第1章 单闭环直流调速控制系统
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由于已认为系统是线性的,可以把二者 叠加起来,即得系统的静特性方程式
n KpKsUn * RdI Ke(1K) Ke(1K)
闭环调速系统的静特性表示闭环系统电 动机转速与负载电流(或转矩)间的稳态 关系,它在形式上与开环机械特性相似, 但本质上却有很大不同,故定名为“静特 性”,以示区别。
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第1章 单闭环直流调速控制系统
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对于静态结构图中各方块内的符号代表
该环节的放大系数。运用结构图运算法同 样可以推出式所表示的静特性方程式,方 法如下:将给定量和扰动量看成两个独立 的输入量,先按它们分别作用下的系统求 出各自的输出与输入关系式,
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第1章 单闭环直流调速控制系统
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➢ 稳态关系
转速负反馈直流调速系统中各环节的稳态关系如下:
电压比较环节
Un Un *Un
放大器
Uct KpUn
电力电子变换器
Ud KsUct
调速系统开环机械特性 n Ud IdR Ke
测速反馈环节
Un nn
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第1章 单闭环直流调速控制系统
而闭环时的静特性可写成
nK K e pK (1 s U K n *)K e R (1d IK )n0cl ncl
(1-a) (1-b)
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第1章 单闭环直流调速控制系统
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➢ 系统特性比较
比较式(1-a)和式(1-b)不难得出以下的论断:
(1)闭环系统特性可以比开环系统机械特 性硬得多。
调速系统的转速降落正是由负载引起的转速偏差,显然, 引入转速闭环将使调速系统应该能够大大减少转速降落。
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第1章 单闭环直流调速控制系统
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1)单闭环有静差调速系统组成及其工作原理
➢系统组成
+
U+*nn
+
IIdd
+
-
∆Unn A UUcct GT
-Baidu Nhomakorabea
UPE Udd
M
-
+
Unn
-
n
+
+
TG
1.3 单闭环直流调速系统
根据反馈控制原理,要维持哪一个物理量基本不变,就应 该引入那个物理量的负反馈,与恒定给定值相比较,以构成闭 环系统,故引入转速负反馈,构成闭环调速系统。
根据自动控制原理,反馈控制的闭环系统是按被调量的偏 差进行控制的系统,只要被调量出现偏差,它就会自动产生纠 正偏差的作用。
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第1章 单闭环直流调速控制系统
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➢ 静特性方程
从上述五个关系式中消去中间变量,整 理后,即得转速负反馈闭环直流调速系统 的静特性方程式
n K p K s U n * Id R K p K s U n * R d I K e ( 1 K p K s n/K e ) K e ( 1 K ) K e ( 1 K )
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第1章 单闭环直流调速控制系统
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式中 闭环系统的开环放大系数K为
K KpKsn
Ke
它相当于在测速反馈电位器输出端把反馈回路断 开后,从放大器输入起直到测速反馈输出为止总的 电压放大系数,是各环节单独的放大系数的乘积。
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第1章 单闭环直流调速控制系统
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• 注意:
-
Utgg
-
图 采用转速负反馈的闭环调速系统
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第1章 单闭环直流调速控制系统
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➢ 调节原理
在反馈控制的闭环直流调速系统中,与 电动机同轴安装一台测速发电机 TG ,从 而引出与被调量转速成正比的负反馈电压 Un ,与给定电压 U*n 相比较后,得到转 速偏差电压 Un ,经过放大器 A,产生电 力电子变换器UPE的控制电压Uct ,用以控 制电动机转速 n。
ncl n0cl
和
sop
n op n 0 op
当 n0op =n0cl 时,
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第1章 单闭环直流调速控制系统
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1)只考虑给定作用时的闭环系统
K pK s
(s)
n
U
* n
1
KC ee K pK s
n
U*n
+
-
∆Un
Un
Kp
Uct
Ks Ud
1 K e
n
KC ee
n
n
K
pK
sU
* n
+
KC ee K p K s n
-IdR E
n
K
pK
sU
* n
K
pK
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第1章 单闭环直流调速控制系统
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➢开环系统机械特性和闭环系统静特性的关系
比较一下开环系统的机械特性和闭环系统的静 特性,就能清楚地看出反馈闭环控制的优越性。如 果断开反馈回路,则上述系统的开环机械特性为
nU dK 0 e IdRK K pK e sU n *K R e dIn0op nop