清筛机

●柴油机每运转100h，向各传动轴的万向节头加注润滑脂。 ● 分动齿轮箱箱体无裂纹，漏油，连接螺栓紧固良好。分动齿轮箱运转无异响，
每次运 行停止时，检查其表面温度应符合规定要求。
● 分动齿轮箱的油液不足时，按规定补油。
走行系统
●圆减震弹簧应无裂纹，折损。 ●液压减震器应无漏油，异常噪音和卡死现象 ●转向架心盘加注润滑脂。 ●轮对，轴箱装置 ●检查轮对外观，车轮踏面无擦伤裂纹，剥离掉块。 ●轴箱应无裂纹，无漏油。 ●轴箱盖无翘曲及裂纹，耳座应无变形和折损。紧固螺栓无 松动。 ●轴箱工作时应无异响。轴箱工作温度正常
输送带
常见故障 1.胶带跑偏 2.输送带加负载后跑偏 3.输送带空载跑偏，加载后回中位 4.胶带破损 5.带面污土多


故障原因
●
排除方法
1.电动滚筒与改向滚筒中心线不平行 2.落料点不在输送带中间 3.张紧力过大 4.胶带磨损 5.缺少润滑脂 6.轴承损坏 7.清扫器松弛或清扫橡胶板磨耗过大
1.调节输送带跑偏 侧的张紧机构使该 侧张紧 2.调整落料位置 3.调整张紧度 4.粘接修补 5.加注润滑脂 6.更换轴承 7.调整清扫器，更换清扫器橡胶板
1· 安装位置不正确或没拧紧 2· 密封件失效 3· 压力调整不当是油压超过胶管 承受范围 4· 胶管表面磨损 5· 安装螺栓松动 6· O型圈失效
1· 正确安装并拧紧 2· 更换密封件 3· 调整系统压力至规定值 4· 防护胶管表面 5· 拧紧 6· 更换O型圈
谢 谢 观 看
1· 油泵供油压力不足 2· 溢流阀失效 3· 泵供油量不足 4· 油液污染 5· 油液粘度过高 6· 内泄量不稳定 7· 压力不足 8· 回油腔背压大 9· 内泄严重 10· 有脏物进入活动部位 11· 有空气进入油缸
电线路与电器元件故障
常见故障 电线路接点不良 二极管失效 继电器失效 行程开关失效 电磁阀失效
▲ 车轴齿轮箱
●连接螺栓，放油螺塞等应紧固。放油螺塞应密封良好。 ●检查油位，不足时按规定补油。 ●车轴齿轮箱每运转50h，向端盖上的油嘴加注润滑脂。 ●液压马达，液压油缸，感应开关等工作正常，各处无漏油。 ●换挡机构动作灵活，可靠，指示正确，作用良好，感应开 关，行程开关和其附架安装牢固，无位移。 ●车轴齿轮箱运转平稳，无异响，箱体各结合面处无渗，漏 油。机械每次运行停止时，检查轴承部位箱体表面温度应不 超过规定要求。 ●

●电器元件故障 ●齿轮传动箱故障 ●制动系统故障
挖掘机构

常见故障
1●挖掘链卡链
2●挖掘链断链
3.导轮不转动 4.挖掘链松弛无法张紧
5.挖掘链运转有异响

故障原因
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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排除方法
1· 链节固定销脱出卡住
2· 挖掘链将短钢轨等异物带入导槽将 链卡住 3· 链销轴磨损过大 4· 扒板或链节有裂纹 5· 导轮磨损严重 6.导轮轴承烧损 7· 链接板销孔磨损，链销磨损 8· 挖掘链与导槽间有异物 9· 润滑不良 10.导槽磨耗板磨损超限 11.导轮破损 12.挖掘链被拉长 13.链轮磨损超限

导槽中部和底部的导向滚轮加注适量的润滑脂。在作业中， 每半小时加注一次。 导槽连接可靠，耐磨板固定螺栓无松动。 挖掘链扒齿，紧固螺栓和安全销的状态良好。振动筛螺栓 紧固牢靠，无缺损。 各油缸，气缸及感应开关工作正常；各部分工作装置的相 应动作符合性能要求。

常见故障及排除
挖掘机构故障 振动筛故障 输送带故障 液压马达故障 液压油缸故障 电线路故障


故障原因
●
排除方法
1.筛网孔堵塞 2.混渣落入筛箱时分配不均 3.筛网安装松动 4.筛网磨损严重 5.震动电机偏心块不同步 6.震动电机安装螺栓松动 7.震动电机轴承损坏 8.减震弹簧损坏或断裂 9.筛网松动
1.清理 2.调整分渣板位置 3.紧固调整 4.更换筛网 5.调整偏心块位置并锁定 6.更换弹簧 7.更换轴承 8.更换弹簧 9.紧固
1.重新安装销轴，挡丝
2.排除异物 3.更换链销轴 4.焊修或更换 5.更换 6.更换导轮轴承，检查润滑油路， 更换过程中按规定注脂。 7.更换1~3个链节，更换链条 8.清理干净 9.对链销，导轮，导槽按规定润 滑 10.更换磨耗板 11.更换 12.张紧挖掘链或更换 13.焊修或更换
振动筛
常见故障 1.筛分节度差 2.振动筛工作时侧向摆动大 3.振动筛工作时有敲击声
制动系统与液压油路故障
制动系统常见故障 1· 轮瓦间隙过大 2· 自动缓解 ● 液压油路常见故障 1· 管接头漏油 2· 胶管破裂 3· 元件安装结合面漏油

故障原因 1· 阀瓦磨损 2· 缓解阀密封不严 3· 分配阀泄露

● 排除方法 1· 调整制动缸行程 2· 更换磨损到限的阀瓦 3· 清洗，研磨 4· 拆松，更换密封件，重新校验

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故障原因
●
排除方法
1· 接线端子连接送 2· 插接件松 3· 线路搭铁 4· 接地不良 5· 二级管击穿 6· 二极管内部短路 7· 继电器触点接触不良 8· 继电器线圈损坏 9· 继电器安装松动 10· 开关拐臂损坏 11· 撞块与拐臂间隙不正确 12· 线圈烧损 13· 接线松脱
1· 重新连接 2· 重新插装并锁紧 3· 查找并采取绝缘措施 4· 清除接地线接头锈蚀并紧固 5· 更换 6· 更换 7· 清除触点表面氧化层 8· 更换继电器 9· 重新紧固 10· 更换拐臂或开关 11· 调整行程开关安装位置 12· 更换线圈 13· 重新连接
液压马达与液压油缸
常见故障 1· 回转无力或转速低 2· 马达爬行

1· 活塞杆不能动作 2· 油缸动作速度慢 3· 液压缸爬行

故障原因
● 排除方法
1· 消除油泵故障 2· 调整溢流阀压力至额定压力 3· 消除油泵故障 4· 过滤液压油或换油 5· 更换低粘度液压油 6· 更换马达磨损件及密封件 7· 检查油泵，溢流阀，换向阀 8· 检查油路，消除堵塞 9· 更换活塞密封件 10· 过滤或更换液压油，防尘塞 11· 油缸伸缩至极限位置，重复 多次排除空气
液压系统
检查液压油箱油位，油液不足时，应用滤芯精度不足10微 米的滤油机给油箱补充同一厂家相同牌号的液压油。 检查各液压油路的压力，不正确时，查明原因，并予以调 整。 油管及接头泄漏时，紧固管接头或更换油管及接头。管路 的管卡应安装牢固，缺损时补齐。橡胶软管磨损部位给予 防护，损伤，老化，磨耗严重时更换。
工作装置
各部分结构组件或件间的焊缝无裂纹，结构件无较明显 的凹陷，变形等现象。 各连接销，开口销，垫圈，轴挡，压板，油嘴等完整无 缺；油嘴作用良好；销轴润滑油道通畅。 铰接销轴及滑动部位加注适量润滑油 各橡胶板和输送带老化，龟裂，磨损及损坏严重时更换。 输送带粘结牢固，无撕裂，接头脱开等现象。 各输送带的滚轮和托架状态良好。调整各输送带的松紧 度，保证传输速度正常。 各安全锁定装置的安全锁链，钢丝绳，锁销，开口销等 完好，无缺损。
●电气系统 ●液压系统 ●制动系统 ●气动系统 ●动力传动 ●走行系统 ●工作装置
电气系统
所有电磁阀插头等接插部件牢固，无松动。蓄电池的接线 无松动和氧化 各种行程感应和压力开关及压力传感器的工作位置准确， 安装牢固无松动 柴油机启动前，蓄电池电压应不低于 20V ；柴油机启动后， 蓄电池应在24V~28V之间
气动系统
检查气动系统压力，压力表显示正常，各管路，气动元件 等无泄漏。 检查油雾器及油水分离器的油杯，油雾器油杯中的油不足 时补足，油水分离器油杯中有水时应排除，并清洗各油杯。 气动系统储风缸固定可靠，操作储风缸，集尘器截止阀排 水，排尘。

动力传动系统

传动轴 1.传动轴转动无异常，各部位表面有裂纹及变形时，更换传动轴总成。 2.传动轴各联结螺栓，螺母紧固牢靠，防松装置作用良好。 3.传动轴防护装置连接螺栓。螺母紧固牢靠：防护装置有裂纹时；焊补修复。

柴油机启动后，各照明，指示装置报警显示装置应工作正 常，各仪表显示正确 作业指示灯，前后大灯标志灯制动灯照明灯等安装牢固， 显示正确。 电磁控制阀与电路的连线无损伤，电气部分与阀体结合牢 靠，信号灯指示正确

◊对柴油机进行启动调速及停机操作，其电气控制功能应正
常；操作控制箱上各开关按钮，相应动作可靠，各指示灯， 仪表显示正确。重点检查制动灯，电喇叭，紧急停机和辅助 制动工作正常。 ◊ 检查车内通话系统工作正常，故障报警显示系统工作正 常，检查无线列调运行监控装置和机车信号的性能良好



液压泵和液压马达安装牢固，运转时无异响。 吸油过滤器的知识表针处于红区（三色显示时为黄区）或警报指示灯 亮及报警蜂鸣器响时，应清洗或更换滤芯。 液压控制阀的安装应牢固可靠，阀座与阀密封面无泄露。
制动系统


检查空气压缩机工作正常，压缩空气压力显示正确，双针压力表应在 0· 65MPa~0· 7MPa范围内。 空气干燥器工作正常。
齿轮传动箱故障
常见故障 齿轮箱有异响 齿轮箱漏油 齿轮箱支座松动

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故障原因
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排除方法
1· 轴承间隙大 2· 轴承损坏 3· 齿轮齿面磨损 4· 齿轮轮齿折断 5· 油封失效 6· 油量过多 7· 透气孔堵塞 8· 安装紧固螺栓松动 9· 橡胶减振垫老化
1· 调整轴承间隙 2· 更换轴承，清洗向内 3· 修磨齿面或更换齿轮 4· 更换齿轮 5· 更换油封 6· 放油至规定油面高度 7· 清洗或更换透气装置 8· 拧紧锁定 9· 更换减振垫