车削圆锥的方法

4.靠模法:在车床床身后部安装一固定靠模版。其斜角根据工件的圆锥角调整。 刀架通过与靠模板内的滑块连接，当大拖板纵向走刀时，滑块沿着靠模板中的 斜面移动。并带动刀具做平行于靠模板的斜面移动。
各种方法之间的优缺点
1.宽刀刃法:此种加工生产率高，工作表面粗糙度可达造6.3～1.6。 优点:适用于大批量生产加工锥度较大，但长度较短的内外圆锥。 缺点:对机床刀具必须具有足够的刚性。否则产生振动。不适合加工长度较
2.转动小拖板法.即:车削时把小拖板按零件的要求转动一定的角度。然后转动小 拖板，使车刀的运动轨迹与所要加工的圆锥母线平行，即可加工出圆锥体的一 种方法。
普通车床上的加工方法
由于圆锥零件有各种不同的形状。而车床上的结构也有不同。因此要根据不同 情况采用不同的方法进行了车削，在车床上加工圆锥主要有以下四个方法:
普通车床上的加工方法
由于圆锥零件有各种不同的形状。而车床上的结构也有不同。 因此要根据不同情况采用不同的方法进行了车削，在车床上 加工圆锥主要有以下四个方法:
1.宽刀刃法:即将车刀的主切削刃刃磨成 被加工圆锥的角度。采用车床的横向进 给在工件上直接加工出的一种方法。
普通车床上的加工方法
由于圆锥零件有各种不同的形状。而车床上的结构也有不同。因此要根据不同 情况采用不同的方法进行了车削，在车床上加工圆锥主要有以下四个方法:
优点:①锥度靠板，调整方便，准确。②因为中心孔接触良好，所以加工表面质量 高。③可以自动进给加工，内外圆锥。
缺点:靠模装置调节范围较小，一般a<12°以下。
注意：以上四种方法加工时车刀车刀尖必须与工件轴线等高，否则加工出的圆锥体线 就会是直线，产生的是双曲线误差。
注意事项
以上四种方法加工时车刀车刀尖必须与工件轴线等高，否则 加工出的圆锥体母线就会不是直线，产生的是双曲线误差。
优点:①任何普通车床都可以应用。②因可以自动进给，加工工件的粗糙度容易控 制。③能加工能加工较长的工件。
缺点:①因受末尾座偏移量的限制。不能加工锥度很大的工件。②不能加工内锥度。
4.靠模法:此种方法可加工较长的内、外锥面，但圆锥斜度不大，一般a<12°。适用于 成批和大量生产中锥度小，长度较长的内外锥面。
(1)圆柱配合
(2)圆锥配合
例如:尾座套筒的圆锥孔与活动顶尖的圆锥的配合。麻花钻锥柄与锥套之间的配合。
标准圆锥
为了使用方便和降低生产成本。常用的一些工具、刀具上的圆锥都已标准化，圆锥各部 分尺寸，可以按照几个号码来制造。使用时只要号码相同就能互换。这个标准在国际上 通用。也就是说哪个国家生产的机床和工具 ，只要符合标准圆锥都能达到互换性要求。 常用的标准圆锥有下列两种: 1.莫氏圆锥 这是与美国机械师(斯蒂芬.莫尔斯)命名的一种标准圆锥，莫氏圆锥机器制造业中应用最 广泛的一种。例如:机床前端的主轴孔，后端尾座的圆锥孔，各种尺寸的钻头铰刀的锥 柄等等，莫氏圆锥分成七个号不等号，即0123456最小号是0号最大号是6号。其特点是 号数不同，圆锥斜角和尺寸都不同。我们在选用时可以根据下表查出。 2.公制圆锥. 这是另一种国际上通用标准圆锥。公制园锥有八个号码，即4.6.80.100.120.140.160和 200号八种.它的号码指的是大端直径，其特点是:锥度固定不变(即k=1:20)，其各部尺寸 可根据下表查出。
圆锥的车削加工
01 02 03 04 05
圆锥的特点与应用 圆锥配合。在机械制造中应用十分广泛。因为它具有下几个特点： 1.当圆锥角较小时(a<3°)可传递很大扭距.
2.圆锥配合装卸方便，多次装卸仍能保证精确的定心作用。
常见带圆锥面的零件
圆锥的特点与应用
3.圆锥配合同轴高度，并能做到无间隙配合。 因为具有以上三个特点，因此圆锥配合在机械加工应用十分广泛。
3.偏移尾座法:将工件安装在前后顶尖之间，然后将尾座偏移一定距离。使工件 的回转轴线与车床主轴轴线形成一定夹角。采用大拖板的纵向移动加工出所需 要的锥面。
普通车床上的加工方法
由于圆锥零件有各种不同的形状。而车床上的结构也有不同。因此要根据不同 情况采用不同的方法进行了车削，在车床上加工圆锥主要有以下四个方法:
长的工件。
2.移动小拖板: 优点:①能加工整椎体和圆锥孔。②能加工圆锥角度很大的工件。③在一同
一工件上加工几种圆锥角时调整较方便。 缺点:①只能手动进给，劳动强度大，表面粗糙度较难控制。②因受小拖板
的行程限制，只能加工锥面不长的工件。
各种方法之间的优缺点
3.偏移尾座法:此法可以加工较长的锥面。并能采用自动进给。因此，加工表面质量较 高。因受尾座偏移量的限制。只能加工圆锥角a°<8°的外锥面。适用单件或成批锥 度较小，但长度较长பைடு நூலகம்工件。